西成客运专线工程技术交底
建设工程一级施工技术交底书 工程名称： _____________________________________________ 建设单位： _____________________________________________ 施工单位： _____________________________________________ 一、工程概况 ］、程地点： ___________ 2、 结构类型： __________ 3、 建筑面积： __________ 4、 分部工程主要内容：_ ① 、地基与基础： ③ 、建筑装饰装修； ⑤、建筑给、排水及采暖: ⑦、电梯； 二、工程合同质量等级： 三、工期要求： _________________ 四、安全文明施工目标： ___________________________ 五、QC （全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程需进行QC 小 组活动，要求项LI 部成立以项口经理为组长的QC 小组，山项目总工负责活动的实施，活 动结束后将成果移交集团公司技术部。 六、 统计技术应用的要求：项LI 部应针对施工活动存在的问题采用统汁技术加以分 析，采取纠正预防措施，提高工程质量。 七、 新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项LI 部在土建、水电暖通的施工 过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总 工负责。 丿I 、施工样板要求： _______________________________ 在施工前必须制作 样板，经公司工程管理部评定验收后，方能大面积比照样板山近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项LI 部在对施丄队班组操作工人技术 平方米 ②、主体结构; ④、建筑屋面; ⑥、建筑电气; ⑧、通风 策划等级 ______
道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复
测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)
土石方开挖安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训，考试合格后方可上岗，任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工；进入现场必须戴好安全帽，不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场，禁止穿背心或赤膊上阵，不许酒后上班或上班时喝酒；任何非本工地施工人员均不可进入施工现场，进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前，应在外围堰坡顶处设置栏杆，以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中，避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变，海水潮涨潮落，风雨浪侵蚀，地质条件复杂，容易发生渗漏管涌溃堰事故，容易发生支护基坑塌方事故，因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取措施后，才能继续开挖，暴雨期间加强对围堰巡查，暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线，这些管线直接关系当地生活
路堑与路堤过渡段施工安全技术交底 1、 工程概况 我分部起止里程为DK345+790.4～DK357+963.62，线路全长12.173公里途经怀化市方石坪村和芷江县罗旧镇管辖范围，其包括路基16段共1747.79m。工点主要以膨胀岩路基为主。 2、 适用范围 适用于中铁一局沪昆客专第三项目分部DK345+790.4～ DK357+963.62段路堑与路堤过渡段施工。 3、 施工准备 1、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2、做好路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。过渡段基底范围及两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。 4、 材料选择与要求 1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 2、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 3、过渡段采用级配碎石掺3%水泥过渡，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 4、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5、 施工工艺流程 1、 施工工艺流程图 2、过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。 3、过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。 4、大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。 5、大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 六、注意事项 1、大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。 2、大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 3、每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。 7、 质量控制及检验 1、 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规 定。 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表 序 号 检验项目允许偏差检验数量检验方法 1中线至边缘距 离 0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量 不小于设计每过渡段每检测层抽样检
施工安全技术交底书(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0004
施工安全技术交底书(新版) 1、乙方进入施工（检修、劳务）现场前应先熟知现场作业环境，并结合现场实际制订切实可行的安全作业方案，同时根据员工不同岗位要求配备合格的劳动防护用品并规范穿戴。劳保防护用品要做到“三会”：会检查防护用品的可靠性，会正确使用防护用品。 2、乙方应制订安全检查制度，定期开展安全检查，并有检查记录和查出问题的整改反馈单，检查制度和记录要存档。 3、乙方员工须经安全教育培训合格后方可上岗，严禁“三无”人员进入甲方生产、检修、施工区域，施工（检修、劳务）人员必须按在甲方登记备案的名册人员进入作业区域，未经甲方同意不得擅自更换人员。否则所发生安全事故，由乙方承担全部安全生产责任。乙方各类作业人员必须具有相应的安全技术素质，特种作业人员（含登高作业）必须持有效的特种作业安全操作证方准上岗作业；
所使用的特种作业设备必须取得有效的特种作业设备强制安全检验准用证，方准现场使用。使用甲方特种作业设备，必须经管区负责人同意，方可使用，否则属违章操作。 4、乙方人员凡高空作业必须有专人安全监护，不得一人单独操作。作业人员必须按规定穿戴好防护用品，系好安全绳、安全带（搞挂低用），裤脚要扎住、戴好安全帽，不准穿光滑底、硬底鞋，当需要在石棉瓦等轻型屋面工作或因作业场所环境限制无法系安全带时，乙方必须采用安全行走技术措施，如铺设木板、跳板并加安全防护绳等和在作业面下部增加安全防护网，不准在没有安全技术措施的情况下冒险踩踏和作业；否则，发生事故所有责任由乙方承担。 5、为防止发生高处坠落及天车挤伤、撞伤事故，严禁乙方人员站在天车轨道梁上作业和在天车轨道梁上行走。确因施工（检修、劳务吧）需要高处作业，乙方应搭脚手架操作，操作人员应系好安全绳和安全带（高挂低用），现场须有专人监护。交叉作业时，应提前与甲方区域负责人或安管人员协商好，操作时必须严格落实好防范措施后方可作业。否则，发生事故所有责任由乙方承担。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基工程施工通用安全技术交 底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，
道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡
路基土石方 一. 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行. 二. 施工准备 1. 技术准备 (1) 认真审核图纸及设计说明书. (2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底. (3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测. (4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩. (5) 路基材料各项试验合格. (6) 试验路段 2. 材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定 填方材料最小强度和最大粒径
3. 机具设备 (1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。 (2)运输机械：自卸卡车 (3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 (4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 (5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 (6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。 (7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。 4. 作业条件 (1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达 到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。 (2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。 三. 施工工艺 1. 工艺流程 （1）填土路基 （2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”
沟槽开挖安全技术交底 交底内容： 1．严格遵守本项目部制定的各项规章制度，配合管理人员管理，不得违章作业。2．不得随意带人进入施工现场，不得在施工现场开玩笑，打闹等不良行为。3．格按本工种安全技术操作规程进行操作，严禁违章作业。 5．作业中要集中思想、注意操作，不做与本工种无关的事。 1．应掌握现场地形、地貌、建筑物及各种管线和其他设施的情况。 （1）工程地质和水文资料 （2）气象资料； （3）工程用地、交通运输及排水条件； （4）施工供水、供电条件； （5）工程材料、施工机械供应条件； （6）地表水水体中或岸边施工时，应掌握地表水的水文和航运资料。 2．局部水位较高地区需采用排水沟加窝子的方法进行降水，地下水降至槽底0.5米以下时方可进行管道铺设等其他工序。 3．当沟槽挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度，采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。 4．沟槽两侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定： 不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全，不得掩埋测量标志及消火栓、雨水口等各种公用设施，且不得妨碍其正常使用。 5．当开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位。 6．沟槽的开挖质量应符合下列规定： 不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合设计规定；沟槽中心线每侧的净宽度不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；槽底高程的允许偏差，开挖土方时应为±20mm，开挖石方时应为+20 mm ~-200mm。 7、机械开挖时应注意随时观察，不要偏离管线。 8、沟槽内作业人员（测量、清槽底、打夯等）应时刻注意两侧沟壁，发现有塌方倾向时立即撤离，并上报项目部相关人员，及时采取措施。 6、开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 7、土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。 4、基坑（槽）或管沟，当接近底下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50㎝以内时，测量放线人员应配合超出距槽底50㎝标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，拒此修整槽帮，最后清除槽底土方修底铲平。 5、基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。 在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于槽边的土方（或材料）应距槽（沟）边缘0.8米以外，高度不宜超过1.5米。在柱基
防护施工技术交底通知单 施工单位：编号：单位工程防护工程交底时间 分项工程工程部位接受班组 及管理部门防护施工队伍 工程数量进度要求 质量标准一、编制依据 （1）两阶段施工图设计文件； （2）JTGB01—2003《公路工程技术标准》、（JTGF80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》等国家规范及行业标准； （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； （4）《吉林省高速公路项目标准化管理指南》 （5）鹤岗至大连高速公路小沟岭至抚松段ZT10标段抚松服务区路基防护路堑墙施工图纸。 施工程序及操作要点一、施工方法 1、基坑开挖 基坑开挖前由测量人员进行测量放线，包括路堑墙基础的平面位臵及其开挖深度和坡度，确认无误后方可开始进行基坑开挖。开挖基底按照设计要求，开挖成台阶形。当采用机械开挖时，应预留20cm左右由人工清理至设计标高。 2、基底换填砂砾 基坑开挖后应及时回填砂砾，防止基坑被雨水浸泡。换填砂砾料不得含泥，以及级配良好的砂砾料。砂砾料分层填筑、夯实并满足其地基承载力要求。 3、基础施工 基础砌体施工前，应通知监理工程师对基坑进行检查。包括基坑尺寸及其地基承载力试验，经检验合格后方可开始进行基础砌体砌筑。基础砌筑采用挤浆法分层、分段施工。分段位臵设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不得大于120cm，分层水平砌缝应大致水平。各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连接一体。定位砌块宜选用表面且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。基础埋臵深度不小于1.5m。 4、墙体砌筑 基础施工完成后，现场技术、质检人员要对基顶高程及几何尺寸、砌筑质量等进行检查，合格后上报监理工程师，经监理工程师检验同意后方可进行墙身砌筑。 4.1、基础检验合格后，测量人员及时进行墙身放样，现场技术人员明确计算出墙高，以便确定每层砌体的高度；砌筑墙体砌筑宜采用挂线确定墙身砌体定位及其倾斜度，在墙体面坡有背坡确定准确后制定背坡、面坡架，然后开始砌筑。砌筑时应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连接一体。定位砌块宜选用表面且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 4.2、墙身砌筑采用挤浆法分层施工。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ?雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ?路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ?施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。
天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日
路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。
技术交底
三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。
5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。 6、碾压时严格按设计规范进行,总体原则:先轻后重,先边后中,先慢后快,静压速度要慢(2-3km/h)。当场地整平完后,用自行式压路机先静压一遍,将松土基本固定后,开始用自行式压路机一侧沿边缘振动碾压,逐步向另一侧推进,横向重叠轮迹0.40～0.50m。第1遍慢速弱振(2.0～3.0km/h),中间几遍低速强振,最后1遍速度稍快的强振(3.0～4.0k），最后进行静压1遍,主要是将表面部分轮迹收平,使外观平顺美观。技术管理人员在现场认真指导和监督碾压遍数,控制压路机行走路线、碾压速度和轮迹等技术指标。 7、路堤填筑的每一层表面设置与路面一致的排水横坡,在已填筑路堤路肩处应采取设置纵向临时拦水埂,每隔一定距离设出水口和排水等措施,引排雨水至排水系统。
交底内容： 1. 基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好的运输通道。 2. 施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。 3. 基坑开挖中，与直埋电缆线距离小于2m(含)，与其他管线距离小于1m(含)时，应采取人工开挖，并注意标志管线的警示标识，严禁损坏管线；开挖时宜邀请管理单位派人监护。 4. 开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。 5. 土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土。 6. 基坑邻近有各类管线、建(构)筑物时，开挖前应按施工组织设计的规定实施拆移、加固或保护措施，经检查符合规定后，方可开挖。 7. 挖掘机作业应符合挖掘机施工安全技术交底的具体要求；严禁挖掘机在电力架空线路下方作业，需在其一侧作业时，机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-6要求。 8. 在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。 9. 基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。 10. 人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。 11. 基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。 12. 机械开挖基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合下表规定时，可不加支撑；当挖土深度超过5m或发现有地下水和土质发生特殊变化，应根据现场实际情况确定边坡坡度或采取支护措施。 13. 使用起重机吊运土方，应按照起重机安全技术交底的具体要求进行操作，现场作业一定要符合下列要求：
施工技术交底书 一工程慨况 （一）、工程名称：天安·幸福里 （二）、工程慨况： 1、工程总面积57187m2 其中地下建筑14936m2 地上建筑42251m2（住宅40578m2架空层712m2幼儿园961m2） 2、建筑层数：地下二层车库 地上1#楼31层2#、3#楼各29层 3、建筑高度：地下9.15m。±0.00以上，1#楼按93.75m 2#、 3#楼87.15m 幼儿园10.05m 4、建筑结构型式：框架、剪力墙结构。 5、框架填充墙：外墙、分户墙及公共墙体，为200厚加气混凝 土砌块。 内墙、除卫生间装电热器面墙用100厚云岩空心砖，C20细石砼填实外，其余为100厚加气混凝土砌块。 6、砌块强度：外墙、卫生间砌块强度为A5 内墙砌块强度为A3.5。 7、砌筑砂浆：采用惨有外加剂的砂浆，强度为M5 8、主体框架材料总量，砼20400m3。钢筋2378T （三）、工期要求 根据业主要求，今年年底主体框架断水。 按基础5月底完，地下室7月底完，上部12月底完（四）、质量安全总目标 确保工程一次性验收达到合格要求，杜绝重大安全事故发生。强调中间的过程检查，将质量安全事故消除在萌芽之中。（五）、项目管理措施 1、建立严格的质量安全管理体系，成立以技术负责人、施工员、 质检员、安全员、材料员、班主长为一条龙的质量安全管理小 组，首先从组织结构上落实。 2、建立切实可行的质量安全管理制度，做到有章可循、有律可 查。 3、签订质量安全进度承包责任书，责任到人，对分包工程的质 量安全责任落实到人，将分项工作内容的质量安全进度要求对
分管施工员及施工班组签订责任状，并建议与经济奖惩挂钩。 4、必须诚恳接受质量监督部门，甲方及监理单位监督。 5、贯彻每周例会制度，对上周完成情况进行讲评，对本周的工 作计划进行部属，找出差距和原因，寻找施工工序中可挖掘的 各种因素，确保工期的顺利完成。 6、贯彻工作作业指导书及技术交底制度，加强施工的中间控制、 落实质量的“三检制度”，坚持五步到位的质量控制标准，消 除返工现象，以工作质量保证产品质量，五步到位在分项工作 中，管理人员要做到： ①操作要求交底到位 ②上下工序交接到位 ③上下班交接检查到位 ④关键部位的检查验收到位 ⑤各种材料及加工件进场验收到位 （六）、主体施工注意要点 一、各工序必须设置专业施工员，由专职施工员负责该工序施工管理 的全过程。即：施工放线、标高控制、工作安排、质量检查。 二、参加施工的管理人员必须认真熟悉图纸严格按图施工。使用的 原材料必须按设计要求提供。 三、在施工过程中必须及时完成各项隐蔽资料的收集整理，以反映施工过程中的实际情况。 （七）、各分项工程施工要求 一、模板工程 1、支撑采用钢管满堂架支撑，支撑架要求横平竖直，必须设扫地杆 及斜撑，确保架体的稳定性，立杆间距不大于1.2m，支撑梁底模的 横杆必须加扣一个扣件，以确保板的牢固定位，墙采用螺杆加固， 梁采用梁箍加固。 2、保证构件的形状尺寸及相互位置的正确性。 3、保持板缝的密实性，墙根、柱根清洗杂物后提前用砂浆封堵，防水泥浆溢出。 4、楼板支设安装总体原则 ①、按照板设计顺序拼装，以保证楼板系统的整体稳定。 ②、配件必须整体牢固，与柱斜撑下的支点时要平整垫实，保 证足够的受压面积。 ③、预埋件和预留孔洞的位置必须准确安设牢固。 5、模板安装的质量要求
安全技术交底卡编号CS—170307工程名称成华区丛树社区拆迁安置房（丛树家园）及附属工程 施工单位中国建筑第八工程局有限公司交底部位基础工种土方开挖 安全技术交底内容 交底内容： 一、技术交底 1、施工准备 (1)作业条件 1)土方开挖工作，需确定好场内地下管线或障碍物位置，并在完成清除之后方可进行。 2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3)夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4)选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，做好施工计划。 5)施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运
后，作为地下室结构结构施工的材料运输通道（基坑西、北、南三面无道路），根据地下室主体结构施工进度逐步挖除。土方开挖见示意图如下： (2)工艺流程 定位、放线、验线洒出土方开 挖场区线 进行分段分 层开挖 洒出基础外 轮廓线 主楼开挖至 保护桩顶标 高处 主楼桩基施 工 副楼、车库 开挖至垫层 底标高 300mm处 人工清槽 主楼清桩间 土、桩头、 检验、验槽 （车库地基 钎探） 基地抄平、 修整、夯实 。( 3)土方开挖主要施工方法 ①根据施工现场内测量控制点和开挖放坡系数，确定土方开挖上口边线。主楼基础采用的是平板式筏板基础，车库外墙采取条基，为保证施工工作面，土方开挖时保证基础外伸后留出1000mm的操作空间，边坡进行1:1.5放坡处理，以保证表破稳定性。 ②开挖前，用白灰撒出挖土的作业范围，划分界线要准确划分、合理安排每台挖机的作业范围和作业方向，保证铺筑线路最短、机械作业留死角
路堑墙(右线K123+127123+238) 施工技术交底 一、编制依据 1、六潜高速公路第十二合同段相关设计图纸； 2、现场实际情况及我标段《实施性施工组织设计》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 二、工程概况 为避免沿线环境及景观的破坏，我合同段路堑墙设置很少，分离式路基只在右线路基123+127123+238段左侧边坡上设置一段片石砼路堑墙。本段路堑墙长为111.0m，顶宽1.01-1.8m，底宽1.10-1.98m，墙高4-10.0m，墙内外侧坡度1:0.2。 三、工程数量 四、工期安排 本段路堑墙计划工期为2006年4月10日-2006年5月6日。 五、施工方案 (一)边坡开挖 边坡开挖前,测量队依据设计院布设的导线控制点,经过坡面、坡度、坡高计算出路基中心至开挖坡面线的距离，准确放出开挖坡线。 （二）基坑检查
1、基坑尺寸、标高必须符合设计要求，基底必须做成1：5的向路堑边坡方向倾斜的模板。 （三）模板 （1）模板每块面积应不小于2m2，并按设计要求设置泄水孔。泄水孔为10×10的方孔，上下排交错设置，水平间距2-3m，竖向间距3-4m，第一排泄水孔距碎落台1.0m左右。 （2）本段片石砼路堑墙墙体高度大部分都在7-10m，片石砼只能分节浇筑，模板也就必须分节安装。由于片石砼路堑墙须每间隔15m设置一道伸缩缝，因此，路堑墙分段浇筑长度为15m。浇筑第一段片石砼时，模板两端头必须设置挡头模板。浇筑片石砼路堑墙的两侧模板必须用拉杆固定，防止砼浇筑时模板发生位移，影响砼的内在和外观质量。 （四）砼施工 1、配料 砼拌和应按配合比的材料用量严格控制： A、水泥、水、外加剂溶液、外掺混合料质量允许误差不大于±1%； B、砂、碎石质量允许误差不大于±2%； 2、拌和 强制式拌和机，砼拌和时间不应小于2。 3、砼浇筑 （1）模板内的清理 A、模板内杂物、泥灰、油污、积水应清理干净。 B、模板如有缝隙、孔洞均应堵严。
土方开挖工程安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。 7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。 9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 16．基坑四周必须设置高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
建设工程一级施工技术交底书 工程名称： 建设单位： 施工单位： 一、工程概况 1、工程地点： 2、结构类型： 3、建筑面积：平方米 4、分部工程主要内容： ①、地基与基础；②、主体结构； ③、建筑装饰装修；④、建筑屋面； ⑤、建筑给、排水及采暖；⑥、建筑电气； ⑦、电梯；⑧、通风 二、工程合同质量等级：策划等级： 三、工期要求： 四、安全文明施工目标： 五、QC（全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程需进行QC小组活动，要求项目部成立以项目经理为组长的QC小组，由项目总工负责活动的实施，活动结束后将成果移交集团公司技术部。 六、统计技术应用的要求：项目部应针对施工活动存在的问题采用统计技术加以分析，采取纠正预防措施，提高工程质量。 七、新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项目部在土建、水电暖通的施工过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总工负责。 八、施工样板要求：在施工前必须制作样板，经公司工程管理部评定验收后，方能大面积比照样板由近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项目部在对施工队班组操作工人技术交底时必须将图纸会审纪要、技术变更、技术核定、材料代用等原设计图纸的变更内容进行详细交底。
十、重点复核检查的内容： 1、建（构）筑物定位：测量定位的标准轴线桩、水平桩、龙门板、轴线标高、尺寸。 2、基础及设备基础：持力层、土质、位置、标高、尺寸、埋设件、预留孔、地脚螺栓固定架。 3、模板及其支架：尺寸、位置、标高、预埋件、预留孔、牢固程度（强度、刚度和稳定性）、模板内部的清理工作、湿润情况。 4、钢筋：受力钢筋级别、规格、数量、成型表（尺寸、弯起点、锚固长度、接头位置、搭接倍数），焊接试验报告、抗震构造要求以及雨蓬、挑檐、悬臂梁、阳台板、悬挑板等主筋位置。 5、砼：配合比、砂、石、材质检验、水泥品种、标号、预制构件的位置、标高、型号、搭接长度、焊缝长度、吊装构件的强度。 6、砖砌体：墙身轴线、皮数杆、砂浆配合比。 7、大样图：钢筋砼柱、屋架、吊车梁、特殊项目大样图的形状、尺寸、预制位置、加工大样图。 8、其它：根据工程需要复核的项目。 十一、技术文件管理要求：项目部应控制好施工图纸、会审纪要、技术变更、规范标准、竣工资料等技术资料文件的发放登记，修改标识，保存归档管理。 十二、项目部资质要求：项目部组成必须履盖十大员岗位职责、分工明确、责权落实、持证上岗率达到70%。 十三、本工程使用的文件和标准、规范：公司制定的各项施工管理制度、《施工组织设计》等受控文件，和现行的国家规范、标准、图集。 十四、本工程主要分部分项工程的技术管理要点： 1、基础部分 ○1、测量控制： 根据甲方提供的坐标和工程控制图，编制平面控制、竖向控制、高程控制施工测量方案，严格执行测量程序，并加以复核确认，作好测量记录。 ○2、桩基工程 桩基工程施工前应先打试桩，确定成桩的各项工艺参数，然后在进行正式打工程桩，打桩过程中要严格控制浆液用量，加强桩顶部位的搅拌。 ○3、土方工程：