自动变速箱的分解与组装共37页文档

变速箱分解和组装操作规程预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制变速箱分解和组装操作规程1.把变速箱夹在修理架(VW540)上,放出变速箱机油,将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封垫圈.2.小心地将第3、4档换挡滑杆向第3档方向拉至小的档块取出,将换档杆重新推倒空档位置3.使倒车档和第一档齿轮啮合,锁住轴及旋下主动齿轮螺母4.用工具VW540和30-211A顶住输入轴,取下输入轴的档圈和垫片5.用拉出器拉出输入轴的向心滚珠轴承,取出输入轴6.用工具VW411压出小齿轮1输出轴,取出差速器7.压住倒档齿轮轴并取出倒档齿轮8.进行部件的检查,维修或更换、调整9.将换档滑杆第一、二档换档拔叉和主动齿轮一起装入轴承支座并压入圆锥滚柱轴承的第一内环,使用工具VW412、VW426、VW402等10.安装好第一、二档夹紧爪,压入弹性销,安装倒档齿轮,压入轴、安装输入轴11.拉回第三、四档的换档滑杆,直至第三、四档的换档拔叉能够装入滑动套为止,将换档拔叉能够装入滑动套筒为止,将换档滑杆放入空档位置并将换档滑杆与换档拔叉及销子固定住12.放好新的密封环,并将齿轮组装入变速箱壳体内,且轴承支座与输入和主动齿轮连在一起,压入定位销,用25牛顿·米的力矩拧紧螺钉13.用30-211A、VW295、VW51压入输入轴的向心滚珠轴承或组合式轴承14.啮合第一档和倒车档齿轮用10牛顿·米的力矩拧紧主动齿轮螺母并锁紧15.将换档滑杆置于空档位置,小心地将三、四档换档滑杆朝第三档方向拉出直至能安装互锁销为止,在止位块处少许涂一点润滑油并将互锁销滑杆重新置于空档位置16.安装差速器17.注意事项:17.1换档滑杆不能拉出太远,否则同步器内的档块会弹出来,换档滑杆不能回到空档位置17.2在压出主动齿轮时,要注意第一、二档换档滑杆的间隙,必要时要轻轻的敲击防止卡住18.组装好后,装车要求其他相关部位安装牢固,并注入合适的变速箱机油19.行驶检查,换档灵便,不掉档、不乱档,齿轮无异响,无渗漏20.依据:《桑塔纳变速箱维修手册》。

自动变速器的拆装一、结构简介1.液力变矩--其位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。

2.变速齿轮机构--自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种，主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。

3.供油系统--主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。

4.自动换挡控制系统—它根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放。

5.换挡操纵机构--包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。

二、拆装过程及步骤1、自动变速器的拆卸1)拆前壳体：用套筒拆下自动变速器的前壳体的紧固螺钉，取下前壳体；2)拆后壳体：同理，拆下后壳体的紧固螺钉，先用铜棒轻轻敲后壳体，再取下后壳体；3)拆卸油底壳：侧放变速器，取下紧固螺钉，轻轻敲开油底壳，可根据油底壳上磁铁的微粒来判断变速器的磨损情况；4)拆下阀体，卸下上面的螺钉，取出变速器阀体；5)拆卸单向阀和蓄压缓冲器，取出单向阀弹簧，，注意标记，以便安装；6)拆卸油泵：取下油泵体的螺钉，在专用的螺钉孔拧上两颗螺钉，利用螺钉受力取出油泵；7)从变速箱内取出超速传动直接离合器和超速传动行星齿轮排；8)拆卸超速传动支座的两颗螺钉，取出卡环，用工具取下超速传动总成取出；9)拆卸制动器B1：取出壳体侧面液压传动的卡环，取下端盖，取出里面的活塞和弹簧和密封圈；10)从壳体拆下C1，C2总承，分离C1,C2，观察其外观结构，注意轴承等小部件的安装位置；11)从壳体内拆下，前排行星齿轮齿圈；12)拆下输出轴：先拆下输出轴卡环，从后端盖取出输出轴；13)从壳体内取出行星齿轮，太阳轮，单向离合器；14)拆卸制动器B2摩擦片总成：拆下卡环，取出压盘，钢片，摩擦片，取出活塞传动套；15)拆下卡环，装上输出轴，取出制动器B2,B3和后排行星齿轮总成；16)完成自动变速器拆装，工具归位。

手动变速器页次概要――――――――――――――――――MT－2 考前须知――――――――――――――――MT－2 故障诊断――――――――――――――――MT－2 变速器的拆下和安装―――――――――――MT－3〔G55变速器〕变速器的分解――――――――――――――MT－5零件分解图――――――――――――――MT－6变速器的分解―――――――――――――MT－7 部件――――――――――――――――――MT－15输入轴部件――――――――――――――MT－15输出轴部件――――――――――――――MT－17中间轴齿轮部件和倒档惰齿轮――――――MT－25换档杆轴部件―――――――――――――MT－29前轴承护圈――――――――――――――MT－34延伸壳――――――――――――――――MT－35 变速器的装配――――――――――――――MT－36概要变速器G55型变速器是由前进档齿轮和一个滑动啮合倒档齿轮组成的常啮合同步器。

其规格和横剖示图如下所示。

规格变速器型号G55(2WD)发动机型号1RZ传动比1档 4.452 2档 2.619 3档 1.517 4档 1.000 5档0.854 倒档 4.472传动油容量 2.2传动油牌号API分类GL-4或GL-5SAE75W-90考前须知在使用FIPG材料，必须注意以下各点。

●使用刮刀或垫片括刀或从垫片面除去所有旧的密封〔FIPG〕材料。

●彻底擦干净所有零件，从它们的外表去除所有的松疏材料。

●使用无渣溶剂清洗所有密封外表。

●在密封外表上涂敷约1毫米大小的珠状密封剂。

●零件必须在涂上密封材料后10分钟之装配好。

否那么，密封(FIPG)材料必须除去并重新涂敷。

故障诊断故障现象可能原因检修方法页次变速器的拆下和安装拆下和安装以下图所示的零件〔安装要领〕1．〔RZH〕安装变速器螺栓、加强板螺栓和起动马达拧紧力矩：变速器的分解〔G55变速器〕零件分解图零件分解图〔接上〕零件分解图〔接上〕变速器的分解1．拆下别离叉和轴承2．拆下倒车灯开关和车速表传动软轴〔2WD〕3．从变速器外壳拆下离合器壳体4．拆下换档杆轴壳体部件5．拆下延伸壳6．拆下前轴承护圈7．拆下轴承弹簧卡环使用弹簧卡环钳拆下2个弹簧卡环。

汽车自动变速器的拆卸、组装与检修（超经典）一、变速器的拆卸（1）断开蓄电池负极接线柱，然后断开正极接线柱，拆下蓄电池固定架，再拆下蓄电池和蓄电池托架，从蓄电池座上拆下蓄电池导线夹，拆下蓄电池座。

（2）拆下进气导管和空气滤清器壳体总成。

（3）升起车辆，确认已将车辆牢固地支撑。

拧下泄油螺塞，排放出自动变速器油(ATF)。

换用新的密封垫圈并重新拧上泄油螺塞。

（4）从起动机夹箍上拆下ATF冷却器冷管。

（5）从ATF冷却器管路上拆下ATF冷却器软管 (图6-50)。

将ATF冷却器软管和管路的末端装上，以避免ATF流出，然后将ATF冷却器软管和管路堵上。

图6-50 拆下冷却器软管（6）发动机上拆下起动机导线，并拆下线束夹支架，然后拆下起动机。

（7）拆下变速器地线端子。

（8）断开换档控制电磁阀B和C的插头，然后从线束夹支架上拆下线束夹。

（9）断开3档离合器压力开关，以及主轴转速传感器和A/T离合器压力控制电磁阀A/B 总成上的插头，然后将线束夹从线束夹支架上拆下。

（10）断开锁止控制电磁阀/换档控制中磁阀A总成上的插头，然后从线束罩内折下插头。

（11）拧下固定线束罩和点火线圈支架的2个螺栓，并拆下点火线圈。

（12）将线束罩向后推以将其从变速器吊架上取下。

（13）断开中间轴转速传感器插头和2档离合器压力开关。

将A/T档位位置开关插头从插头支座上拆下，再断开插头。

（14）从前支架上拧下螺母。

（15）在发动机上固定一块提升吊板，将发动机稍微吊起。

（16）拆下防溅板。

（17）卸下开口销和槽形螺母，拆下减振叉然后将球头与下悬架臂分开(图6-51)。

图6-51 分开球头与下悬架臂（18）拧下固定辐条拉杆的螺栓，然后使辐条拉杆与下悬架臂分开，把传动轴撬出差速器。

（19）拉动半轴内接头，将左半轴从差速器上拆下，并将右半轴从中间轴上拆下。

（20）在前横梁 (两侧)和后横梁接合处做上参考标记 (图6-52)。

图6-52 做标记（21）拆下前横梁上的真空管，再将动力转向油管从前横梁上夹箍上脱开。