01-A320空调系统概述

【A320】空调系统概述A320系列飞机在机翼的根部装有两部空调组件，组件位于起落架舱的前面。

组件提供空调空气到客舱用于空调、通风和增压。

每个组件的主要部件是一个空气循环机。

正常情况下，空调系统控制器ACSC计算所需空气流量，将流量控制活门设定到所需要的位置。

组件温度控制系统控制组件出口温度，设定最高和最低的限制值。

为了控制组件出口温度，ACSC调整旁通活门和冲压空气进气口。

两个组件向混合组件供气，混合组件向飞机上三个独立区域供气：驾驶舱、前客舱、后客舱。

为了减少热引气需求从而节省燃油，飞机上装有两个客舱再循环风扇。

风扇在客舱区域收集部分空气到混合组件。

正常操作下，在ECAM上没有关于座舱再循环风扇的指示。

ACSC控制并监控客舱温度调节系统。

头顶面板上的空调面板上，飞行机组可以选择各区域的温度。

提供到客舱温度控制的热空气系统有一个配平压力调节活门和多个配平活门。

哪个区域要提高温度，ACSC向相关的空气配平活门发送打开信号该区域温度就会升高。

1 引气来源空调系统的引气来源：•发动机引气•APU引气•外部空调气源车发动机引气在正常航班运行中，使用发动机为空调组件空气。

当一个区域的冷却要求未满足时，如果引气压力过低，区域控制器给两台发动机接口装置（EIU）发送压力需求信号以加快最低慢车并提高引气压力。

APU引气在地面，发动机关车时，可以使用APU引气给空调供气。

当使用APU供气时，空调组件自动选择高流量工作。

在空中，当发动机引气失效时，可以使用APU引气供气，但是由于APU能力有限，给空调供气有升限要求(具体数值以FCOM为准）。

如果 APU 引气活门打开，在任何一区域温度不满足时，空调系统控制器会传送一个需求信号给APU 的电子控制盒（ECB ），以提高APU 流量输出。

地面空调车飞行机组不得同时使用来自组件和来自低压空调车的空气，以防止对空调系统产生任何负面作用。

2 空调组件原理两套组件自动操作并相互独立。

A320飞机空调系统及其常见故障分析赵新兴摘要：在中国民航的发展过程中，A320飞机空调系统经常发生故障，并且重复发生，故障复杂，为机务人员带来了极大的不便。

在中国各大航空公司的调查结果中发现，飞机空调系统故障数量已经快要接近总数量的一半。

本文主要介绍了A320客舱空调系统两种常见的故障，它们分别是客舱温度过高和客舱异味故障，针对故障进行了全面的分析，并总结了解决办法。

关键词：空调系统；客舱；故障分析空调系统是A320客机中一个很重要的系统，故障率也比较高。

本文重点对A320系列的空调系统的原理结构进行了研究，并且针对空调系统中常见的故障进行了汇总，总结出一些常见故障的维修方案，希望能对以后A320空调系统的维护提供一些帮助。

1 A320飞机空调系统概述1.1 空调系统重要性A320飞机客舱空气新鲜，温度适宜，给机组人员和乘客在飞行旅途创造了一个舒适环境的同时，也能够保障飞行任务的安全，这一切都要归功于其空调系统的正常工作。

在空调系统正常的工作下，飞机座舱和设备舱都能够达到预设的气压、温度和湿度，从而使人员与设备都能够正常的工作。

由于空调系统结构的复杂及其工作环境的特殊，其也是A320飞机上一个故障频发的系统，因此对于机务维护人员，必须搞清楚其工作情况及维护特性，才能保证航班飞行的安全。

1.2 工作原理来自气源系统的热空气通过组件流量控制活门（FCV）到达组件。

FCV负责调节进入组件的流量速率，它同样作为组件关断活门。

通常的操作过程是由空调系统控制器（ACSC）计算所需流量并调节流量控制活门（FCV）到所需的位置。

温控系统控制组件出口的温度并设定最大和最小温度限度，该系统包含两个ACSC，每个ACSC控制一个单独的空调组件，ACSC通过调节旁通活门和冲压进气门达到控制组件出口温度的目的。

2 客舱温度过高2.1 故障现象客舱温度控制系统保持了客舱的温度适中。

当温度需要调节的时候，热空气混和系统会将一定量的热空气传输到需要调节的地方，这样就达到了调节不同区域温度的目的。

空客A320系列飞机空调制冷系统简介以及热交换器的更换注意事项【摘要】空客a320系列飞机空调制冷系统主要是通过热交换器和外界空气进行热交换得到温度合适的空气输出，热交换器是其主要的制冷部件，也是空调系统容易发生故障的源头。

本文既阐述空调制冷系统的组成和原理，也介绍空调热交换器在日常维护更换过程中的注意事项。

【关键词】空调制冷系统热交换器1 空调制冷系统的组成及原理民航飞机上的空调制冷系统主要有两种类型，一种是空气循环制冷系统，一种是蒸发循环制冷系统。

空客a320系列飞机的空调普遍采用的是空气循环制冷系统，因为该系统有重量轻，成本低、调节和控制方便、可靠性较高、检查和维护工作量小等优点，特别是其制冷介质也可以输入座舱作为增压之用，使座舱通风、增压和冷却可由同一系统来完成。

该制冷系统的核心就是我们常说的pack组件，该组件由初级热交换器、主级热交换器、涡轮冷却器、回热器、冷凝器、水分离器和防冰活门等部件组成。

pack组件的最主要冷却部件是热交换器和涡轮冷却器，热交换器它是由两种载热介质被一种金属换热面隔开，其传热面大多为平板鳍片式。

涡轮冷却器由压气机和涡轮组成。

压气机提高气体压力和温度，然后再通过气流从喷嘴环高速喷出冲击涡轮叶片，涡轮对外做功，气体膨胀，使气体温度大幅降低。

飞机的空调制冷系统是如何工作的呢？接下来我们就说说其工作原理（如下图）。

首先从飞机的气源系统（apu引气或者发动机引气）来的空气经过压力控制组件和流量控制活门后，大约200℃的热空气分成两路，一路为热路，一路经过制冷组件，称为冷路。

进入制冷组件的热空气首先进入初级热交换器，获得初步冷却，而后在进入涡轮冷却器的压气机升压后进入主级热交换器冷却，然后进入高压除水系统的回热器，冷凝器和水分离器，然后再通过回热器再蒸发，较干燥空气进入涡轮膨胀做功，气体膨胀，气体压力减小，温度降至0℃左右，再通过冷凝器，提供干燥且温度较低的空气输出。

除水系统分为两种：水分离器位于涡轮下游的水分离系统称为低压除水系统，因为从涡轮出来的空气压力减小后再进入水分离器。

a320空调系统工作原理宝子们，今天咱们来唠唠A320飞机的空调系统工作原理，可有趣儿啦。

咱先得知道，飞机在高高的天上飞，那外面的环境可恶劣啦，又冷又缺氧的。

这时候，空调系统就像飞机里的贴心小棉袄一样重要。

A320的空调系统主要是为了给飞机客舱和驾驶舱提供舒适的温度、合适的湿度还有新鲜的空气呢。

那这个空调系统的空气从哪来呢？它呀，一部分是从发动机那里来的。

发动机就像一个超级大风扇，在工作的时候，会把大量的空气“吸”进来。

不过这时候的空气可不能直接就用到客舱里，因为它温度太高啦，压力也不合适。

所以呢，这些空气得经过一系列的处理。

这空气首先要经过一个叫压气机的部件。

压气机就像是一个大力士，把空气使劲儿地压缩。

这一压缩啊，空气的压力就升高了，温度也跟着升高了不少。

就像咱们把一团棉花使劲儿捏，棉花变得又小又紧实，空气也是这个道理。

接下来，这被压缩得热乎乎的空气就来到了空调组件里。

空调组件就像是一个超级魔法盒，能把热空气变得凉凉快快、舒舒服服的。

这里面有热交换器呢。

热交换器就像是一个热量的搬运工。

它让热空气和冷空气进行热量交换，热空气把热量传给冷空气，自己就凉快下来了。

这就好比是你拿着一杯热咖啡，和一杯冰可乐放在一起，热咖啡的热量就会传给冰可乐，咖啡就没那么烫嘴了。

除了热交换器，空调组件里还有制冷装置。

这个制冷装置可厉害啦，它能让空气变得更冷。

就像咱们家里的空调制冷一样，只不过飞机上的这个更高级。

它通过一些特殊的制冷循环，把空气里的热量不断地抽走，让空气温度降到合适的程度。

在调节温度的同时，空调系统也没忘了湿度这回事儿。

要是客舱里太干燥或者太潮湿，那可都不舒服。

空调系统会通过一些设备来控制空气的湿度，让咱们在飞机里就像在地面上舒适的房间里一样。

然后呢，这处理好的空气还得有合适的压力。

飞机在飞行的时候，外面的气压很低，如果客舱里的气压也和外面一样，咱们可就受不了啦。

所以空调系统会把空气调节到合适的压力，就像给客舱穿上了一层保护罩，让咱们能正常呼吸。

A320机型空调系统结构与常见故障的维修方案摘要：A320飞机是最具代表性，有着先进电气系统的飞机，但空调系统的故障总数却占整个飞机故障数的三成以上。

本文以A320飞机空调系统为研究对象，选取了A320空调系统中较为常见也易于发生地几个故障进行分析，介绍了对故障发生原因的查找和排除方法，此外，也对空调系统故障的排除的有效方法和故障的特性进行了总结。

引言飞机空调系统在整个飞机中有着不可替代的重要地位，空调系统的基本任务是飞机在各种不同的状态下，保证飞机座舱以及设备舱能够拥有良好的环境参数。

空调系统时刻调节着驾驶舱和前后客舱的温度高低，并且不断补充新鲜空气，为机组人员和旅客提供了舒适的环境。

飞机空调系统的正常运行也保证了各种仪器的功能性，关系着整个飞机的飞行安全。

关键词：空调系统；A320飞机；空气冷却；故障1 A320飞机空调系统概述1.1 A320飞机空调系统重要性A320飞机客舱空气新鲜，温度适宜，给机组人员和乘客在飞行旅途创造了一个舒适的环境的同时，也能够保障飞行任务的安全，这一切都要归功于其空调系统的正常工作。

在空调系统正常的工作下，飞机座舱和设备舱都能够达到预设的气压、温度和湿度，从而使人员与设备都能够正常的工作。

同时，由于空调系统结构的复杂及其工作环境的特殊，其也是A320飞机上一个故障频发的系统，因此对于机务维护人员，必须搞清楚其工作情况及维护特性，这样才能保证其正常工作，进而保证航班的正常和飞行的安全。

1.2 A320飞机空调系统的作用A320空调系统主要有两大功用：第一，使座舱有足够的新鲜空气，保证人们正常活动的生理需求。

第二，对座舱的温度和压力进行控制调节，制造一个舒适的环境。

通过空调系统的工作，能够保证机组成员和乘客安全舒适的生存于座舱中，顺利的完成飞行任务，保证飞行安全。

1.3 A320飞机空调系统结构A320空调系统在正常工作情况下，其工作所需的气源主要由主发动机压气机、APU压气机以及高压地面空气供给组件提供，进入空调系统的气体经过增压、冷却和温度调节后，通过分配系统到相应的管路，然后输送到所需的空间去，从而达到空气调节的目的，这也就是空调系统工作的一个简单叙述。

科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·92·2019年第06期文章编号：2095－6835（2019）06－0092－02A320飞机空调系统工作原理和常见故障分析郭永强（上海民航职业技术学院航空维修系，上海200030）摘要：现代民航客机广泛采用密闭增压舱，空调系统能为驾驶舱和客舱提供舒适的压力和温度。

空客A320采用了两部三轮式制冷组件进行制冷，通过三个配平空气活门实现驾驶舱、前客舱和后客舱温度的独立调节。

介绍了A320空调工作原理，并结合实际案例进行了排故分析。

关键词：空调系统；制冷组件；温度控制器；配平空气活门中图分类号：V267文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.06.0921空调系统综述1.1空调系统的作用现代民航客机广泛采用了密闭增压舱，飞机空调系统的基本任务是在各种不同的飞行状态和外界条件下，使飞机的驾驶舱、客舱、设备舱、货舱具有良好的环境参数，为驾驶员和乘客提供舒适的工作和生活条件，保障设备的正常工作以及货物安全。

随着技术发展，飞机空调系统的作用和地位与日俱增，设备更加完善，性能更加卓越。

良好的座舱环境不仅可以使机组人员工作更加舒适，还可以提高航空公司的服务水平，提升客座率，增加航空公司的收益。

1.2常见的制冷原理常见的制冷原理有蒸发循环制冷原理和空气循环制冷原理。

其中，空气循环制冷被广泛应用于现代民航客机。

1.2.1蒸发循环制冷原理利用氟利昂为介质，通过压缩、冷凝、膨胀后变成低压液体为空气降温。

蒸发循环制冷系统冷却效率高，并且在地面也有良好的制冷效果，高空高速飞行时经济性也很好，在某些高性能飞机的电子设备舱冷却方面应用广泛。

缺点是氟利昂有毒，维护过程中容易对皮肤和眼睛造成伤害。

1.2.2空气循环制冷原理空气循环制冷系统主要依靠涡轮制冷，发动机的高压气体经过热交换器冷却后再经过压缩，再冷却，涡轮膨胀对外做功后，气体自身内能和温度压力降低，从而获得合适的温度和压力的气体。

空客A320机型空调系统结构与常见故障的维修探究摘要：在整个飞机中，飞机空调系统发挥着重要的作用，在飞机各种状态下，空调系统可以优化飞机座舱和设备舱能。

空调系统还可以调节驾驶舱和客舱的温度，有效补充新鲜空气，提高整体飞机环境的舒适性。

保障非常空调系统运行的正常性，有利于优化飞机各种仪器的功能，提高飞机运行的安全性。

本文主要针对空客A320机型空调系统结构常见故障，提出针对性的维修措施，充分发挥飞机空调系统的作用。

关键词：空客A320机型；空调系统结构；常见故障；维修措施前言：中国民航不断发展，空客A320机型空调系统结构故障发生率相对较高，并且会重复发生故障，而且发生的故障非常复杂，并且影响机务人员便利性。

因此，需要汇总分析空客A320机型空调系统结构常见故障，从而提出针对性的维修措施，优化空客A320机型空调系统的性能。

1空客A320机型空调系统结构的工作原理飞机空调系统在实际运行过程中利用引气系统为机舱提供空气，通过混合客舱和组件的空气，可以向驾驶舱和客舱分配空气。

其利用热空气压力调节活门和配平空气活门向混合装置中加入组件上抽出的热空气，从而调节空气温度。

飞机实现引气供给之后，空调系统因此运行。

空调系统控制器可以控制驾驶舱的温度，同时另外一个空调系统控制器控制客舱的温度。

控制器具有两条通道，如果一条通道失效，可以利用另外一条通道自动化控制整个区域。

空气配平活动可以增加热配平空气调节量和冷却的调节空气。

区域控制器负责控制配平空气活门，在驾驶舱和客舱区域的热配平空气导管中安装配平空气活门。

两套组件相互独立的运行，各自组件控制器分别发挥着控制作用。

预热暖热引气进入到冷却通道之后，将会引入到初级热交换器中，随后引入冷却的空气，再进入到空气循环机压气机中，经过压缩处理之后呈现出高压和高温状态。

并且在主热交换器中再次冷却，在水分分离器系统中进行干燥处理，进入到涡轮之后进行膨胀处理，产生动力之后带动压气机运行，对于空气风扇实施冷却。

试论A320机型空调系统常见故障维修摘要：随着我国科技水平的不断提高，人们的出行方式越来越便利，航空出行已经成了我们生活中必不可少的出行方式，其中A320机型是我们经常使用的一种飞机类型，所以A320机型的安全、稳定运行是我们所关注的重点，因此本文就A320机型空调系统和常见故障为主题展开讨论，浅析常见故障的维修办法，希望对人们有所帮助。

关键词：空调系统；工作原理；A320机型；故障维修一、A320 空调系统介绍及工作原理飞机空调系统是飞机中一个很重要的系统，它的基本任务是使飞机的座舱和设备舱在各种飞行条件下具有良好的环境参数，与飞机在飞行过程中人员的正常工作和生活以及设备的正常工作有着直接关系。

空调系统遍布飞机驾驶舱、客舱、货舱和电子设备舱等，管路、部件、系统结构繁多，在使用过程中，很容易出现各种问题。

A320 客机空调系统的工作原理首先是通过将流量控制阀门打开，让通过引气系统进来的热空气进入到空调系统中，然后将热空气分为两个部分，一部分热空气进入到PACK制冷组件，转换为冷空气，另一部分热空气通往热空气压力调节阀门，这股热空气需要流经三个区域（驾驶舱配平阀门、前客舱配平阀门、后客舱配平阀门），之后通过调节冷热空气的比例来传输到人们所呼吸的环境（驾驶舱、前客舱、后客舱），在PACK制冷组件中，通入的热空气首先需要经过初级热交换器进行降温，降温过后进入到空气循环机中的压缩机结构，让这部分空气的压力和温度都有所提升，之后进入到主热交换器中进行降温处理，这时候的空气仍然具备较高压力，这股空气最后通过再加热器、冷凝器、水分离器、再加热器，就可以流入空气循环机的涡轮之中，让其膨胀做功，降低它的温度和压力，成为温度调节的冷空气。

二、A320 空调系统常见故障维护A320客机的空调系统故障具有以下特点：多发性、重复性、复杂性，根据多年的A320客机空调系统故障统计，空调故障占A320客机总故障的30%以上，所以下面将介绍A320客机空调系统的常见故障以及对故障的分析、维护。