火花塞基础知识

火花塞英文名SPARK PLUG，一般车用火化塞的形状和构成如下图：火花塞的工作条件及对其要求：1。

受高压燃气冲击及发动机振动，故应有足够的机械强度。

2。

受冲击性高电压作用，故应有足够的绝缘强度。

3。

应能承受温度的剧烈变化。

4。

火花塞的电极应采用耐腐蚀材料。

5。

应有适当的电极间隙和安装位臵，气密性要良好。

点火系统主要由蓄电池，开关，点火线圈，电容，高压线和火花塞组成，当然还有一些其他部件。

汽缸内的高温气体能够被引燃，是通过火花塞电极之间产生高压放电。

那么什么个点火线圈啊，电容啊，高压线什么的作用就是将低压转化成高压，最后在火花塞的两个电极之间产生火花。

火花塞的热特性(注意可以与冷天热车有关联呵)与缸体接触的就是火花塞裙部，影响火花塞温度的主要因素是单位时间燃烧的混合气多少，也就是发动机的负荷。

做工越多发动机内热量越大。

每个火花塞有个参数叫热值或者热价，表示火花塞在发动机燃烧室吸收热量的程度。

这个吸热程度怎么理解呢？每个火花塞有裙部，裙部有很多螺纹，裙部长，接触面就大，吸热多，散热难，温度高。

这样的火花塞称为热型。

如果裙部短，则吸热少，散热容易，温度低。

这样的火花塞称为冷型。

热值一般在型号中用数字表示，随厂家不同而异。

一般来说功率转速和压缩比较低的发动机一般选用热型火花塞，儿大功率高压缩比高转速的发动机选用冷型火花塞。

也有的说法是1.8排量以下的车子使用热型，1.8排量以上的选用冷型。

发动机的负荷增加，火化塞吸收的热量也增加。

负荷相同时，热值不同的火花塞的端温度不同，差别很大。

冷型的火化塞散热比较快，所以在相同负荷时，温度比较低。

为什么要说这个呢？这里引入自净温度的概念。

发动机在工作时，多少会产生积炭。

火花塞绝缘体有积炭，因为炭是良导体，便可能漏电。

如果火花塞长期处于低温状态，发动机冷却时产生的积炭会一点一点的沉积，到一定时候火花塞绝缘体部分会变黑，所以在发动机运转过程中，必须使火化塞达到一定的温度，烧掉积炭。

简单汽修入门知识点总结1. 汽车结构汽车是由多个系统组成的，每个系统都有着不同的功能。

一般来说，汽车主要由发动机、变速器、传动系统、底盘系统、制动系统、悬挂系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、光电系统等部分组成。

1.1 发动机发动机是汽车的心脏，它是汽车动力的来源。

常见的发动机有汽油发动机和柴油发动机两种，它们的工作原理和结构有一定的区别，不过基本构造都包括缸体、活塞、曲轴、连杆等部件。

1.2 变速器变速器是用来改变发动机输出转矩和转速的装置，有手动变速器和自动变速器两种。

手动变速器需要由驾驶员手动操纵换挡杆，而自动变速器则能根据行车情况自动选择合适的挡位。

1.3 传动系统传动系统是用来传递发动机产生的动力到车轮上的系统，主要包括离合器、传动轴和差速器等部件。

1.4 底盘系统底盘系统是汽车的主要支撑结构，包括车架、悬挂系统、转向系统和轮胎等部件。

1.5 制动系统制动系统是用来控制车辆减速和停车的系统，主要包括制动踏板、制动液、制动盘和制动鼓等。

1.6 悬挂系统悬挂系统用来支撑和减震车辆，主要包括弹簧、减震器和悬挂支架等部件。

1.7 润滑系统润滑系统是用来减少摩擦和磨损，延长发动机和传动系统寿命的系统，主要包括机油、机油泵、机油滤清器和机油冷却器等。

1.8 冷却系统冷却系统是用来排除发动机过热的热量，保持发动机正常工作温度的系统，主要包括水泵、散热器、风扇和恒温器等。

1.9 点火系统点火系统是用来点燃混合气体的系统，主要包括电瓶、点火线圈、火花塞和点火配时装置等。

1.10 光电系统光电系统是用来照明和指示汽车行驶方向的系统，主要包括前照灯、尾灯、转向灯和示宽灯等。

2. 汽车维修基础知识对于车主来说，了解一些汽车维修基础知识能够更好地保护自己的爱车，延长车辆的使用寿命。

下面将介绍一些常见的汽车维修基础知识点：2.1 常用工具汽车维修一般需要使用一些特殊工具，如扳手、螺丝刀、套筒、千斤顶、打气筒、压力表、电焊机等。

【火花塞型号及标识说明】火花塞应根据发动机厂家规定的适用型号选择安装，方能发挥其最佳工作特性。

例一：B①P②5③E④S⑤-11⑥①【螺丝直径】——火花塞的型号按照螺丝直径，适用于不同的发动机缸体。

分为：A——18m m B——14m m C——12m m D——10m m E——8m m B C——14m m（六角对边为16.0m m）D C——12m m（六角对边为16.0m m）②【内部构造特征】——应当与发动机正常工作要求规定数据相符。

K——按照国际规格（ISO）尺寸制造的产品，从火花塞密封圈面到终端螺丝帽的长度比B C P型号短2.5m m P——绝缘体凸型R——电阻U——半沿面或沿面放电型③【热值】——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。

转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机，要求冷却热值越高。

普通家用小型车，通常在5～7度之间选择。

2——易热型4——↑5——↑6——○7——↓8——↓9——↓10——↓11——↓12——冷却型④【螺纹长度】——外形应当与发动机安装要求相符，长度选择错误，点火的最佳点则被改变，效率降低。

E——19.0m m H——12.7m m F——圆锥形密封圈A-F——10.9m m B-F——11.2m m B-E F——17.5m m B M-F——7.8m m⑤【外部构造特征】——不同的发动机，要求不同的最佳构造特征，以期得到最佳配合。

S——标准型Y——中心电极V——V字形切口中心电极I X——I X型火花塞V X——V X型火花塞K——外侧两极电极T——外侧三极电极M——外侧两极电极（转子发动机专用）Q——外侧四极电极（转子发动机专用）B——C V C C发动机专用J——两极斜放电极A——特殊规格C——斜放电极P——白金片式电极U——半沿面型⑥【点火间隙】——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定。

间隙越大，所需点火能耗储备越高，火花越强，动力性能越高。

汽车基础理论知识单选题100道及答案解析1. 汽车的发明者是（）A. 卡尔·本茨B. 亨利·福特C. 戈特利布·戴姆勒D. 瓦特答案：A解析：卡尔·本茨发明了第一辆现代汽车。

2. 四冲程汽油机一个工作循环，曲轴旋转（）A. 一周B. 两周C. 三周D. 四周答案：B解析：四冲程汽油机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转两周。

3. 汽车发动机的动力来自于（）A. 电池B. 汽油燃烧C. 电动机D. 太阳能答案：B解析：汽车发动机通常是内燃机，其动力来自汽油等燃料的燃烧。

4. 以下哪个不是汽车底盘的组成部分（）A. 传动系统B. 制动系统C. 电气系统D. 转向系统答案：C解析：电气系统不属于汽车底盘，底盘主要包括传动、制动、转向和行驶系统。

5. 汽车轮胎上的花纹主要作用是（）A. 美观B. 增加摩擦力C. 减少噪音D. 节省材料答案：B解析：轮胎花纹可增加轮胎与地面的摩擦力，提高行驶安全性。

6. 汽车的冷却系统主要是为了冷却（）A. 机油B. 变速器油C. 发动机D. 制动液答案：C解析：冷却系统的主要作用是给发动机降温。

7. 汽车发动机的进气门一般比排气门（）A. 大B. 小C. 一样大D. 不确定答案：A解析：进气门通常比排气门大，以增加进气量。

8. 以下哪种燃料不是汽车常用燃料（）A. 汽油B. 柴油C. 天然气D. 氢气答案：D解析：目前氢气在汽车上的应用还不广泛。

9. 汽车的悬挂系统主要作用是（）A. 支撑车身B. 减少震动C. 增加稳定性D. 以上都是答案：D解析：悬挂系统能支撑车身、减少震动、增加行驶稳定性。

10. 汽车的变速器可以改变（）A. 车速B. 扭矩C. 发动机转速D. 以上都是答案：D解析：变速器通过改变传动比来改变车速、扭矩和发动机转速。

11. 汽车发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列、V 型和W 型，没有Z 型。

一火花塞结构：它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成。

金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－ 1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

火花塞的构造分为三部份，即中央电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。

中央电极由镍或镍合金制成，能承受爆发时的高温。

钢体上部制成六角，以便扳手拆装，下部有螺牙，可旋入汽缸头中。

绝缘瓷芯包围着中央电极。

现在一般都是绝缘体突出端面，更利于散热。

中央电极与边电极(接地电极 ) 间之间隙称为火花塞间隙，由压缩比，燃烧室形状、火花塞位置等因素决定。

二火花塞功能：火花塞安装在发动机一侧，火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。

1 把点火线圈产生的高压电（ 1 万伏特以上）引入发动机气缸。

2 在发动机运转过程中，行车用的 12V，24V 的低伏电压通过升压线圈的 2 万到 5 万伏的升压，再经由分电器分配到需要点火的汽缸，它根据气体（空气）在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理，利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙，当间隙被击穿时，由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道，并产生电弧火花，从而点燃汽油机燃烧室内的压缩可燃混和气体，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。

没有火花塞，混合气就无法点燃，发动机也跟本无法运转。

发动机性能与火花能量和发火时间有着密切的关系。

在保证发动机性能方面起着重要的作用三火花塞的种类（一）按照热值高低来分1 热值火花塞热值是指其自身所承受热量的散发量。

是反映热承受能力和散热能力的一个指标，热值包括 1～9 九个数字，其中 1--3 为低热值，，7--9 为高热值。

原厂的备件火花塞热值一般有 5、 6、 7 三种。

发动机保养基础知识题库100道(含答案)1. 发动机保养时，首先要做的是（）A. 启动发动机检查运行状况B. 打开引擎盖检查各部件外观C. 等发动机冷却D. 直接更换机油答案：C。

在保养发动机前，必须等发动机冷却，否则高温可能会导致人员烫伤等危险情况。

2. 检查发动机机油液位的正确时机是（）A. 发动机刚启动后B. 发动机运行一段时间后马上检查C. 发动机熄火后立即检查D. 发动机熄火5 分钟以上答案：D。

发动机熄火后需要等待一段时间，让机油回流到油底壳，这样才能准确地检查机油液位。

3. 发动机机油的主要作用不包括（）A. 润滑B. 冷却C. 密封D. 助燃答案：D。

机油的主要作用是润滑发动机内部零部件、冷却摩擦产生的热量以及密封防止泄漏等，助燃不是机油的作用。

4. 以下哪种情况可能导致机油消耗过快（）A. 空气滤清器堵塞B. 机油滤清器堵塞C. 活塞环磨损D. 燃油滤清器堵塞答案：C。

活塞环磨损会导致机油进入燃烧室参与燃烧，从而造成机油消耗过快。

5. 更换机油滤清器时，正确的操作是（）A. 直接用手拧紧即可B. 拧得越紧越好C. 按照规定扭矩拧紧D. 稍微拧紧就行答案：C。

机油滤清器需要按照规定的扭矩拧紧，过松会导致漏油，过紧可能会损坏滤清器或相关部件。

6. 发动机冷却液的主要作用是（）A. 仅用于冬季防冻B. 仅用于夏季散热C. 冬季防冻、夏季散热D. 清洁发动机内部答案：C。

冷却液的主要功能是在冬季防止发动机冻裂，在夏季帮助发动机散热。

7. 冷却液的正常液位应该在（）A. 最低液位以下B. 最低液位与最高液位之间C. 高于最高液位D. 加满为止答案：B。

冷却液的液位应保持在冷却系统规定的最低液位与最高液位之间，过多或过少都可能影响冷却效果。

8. 定期更换空气滤清器的目的是（）A. 提高发动机动力B. 减少燃油消耗C. 防止灰尘进入发动机D. 以上都是答案：D。

干净的空气滤清器可以确保进入发动机的空气清洁，有助于提高发动机动力、减少燃油消耗，同时防止灰尘等杂质对发动机造成损害。

摩托车火花塞的基础知识花塞是点燃混合气的“打火机”，它的工作条件十分恶劣，需要承受2～3万伏的高电压、50Kg/cm2的高压气体的反复冲击、常温～2500℃温差的变化及燃烧生成物的腐蚀。

火花塞属于摩托车的易损易耗件，需要定期检查和更换，正常情况下每行驶1000～3000Km需要检查、每行驶10000Km需要更换。

为此，摩托车驾驶人员少不了与火花塞打交道，需要掌握一些火花塞的基本知识。

■火花塞结构特征1．终端螺丝：与高压帽连接，要求必须连接可靠。

2．绝缘体：具有优良的绝缘性、导热性，机械强度高，抗热冲击力强。

3．陶瓷电阻体：降低火花塞点火对无线电波的干扰。

4．沟状波纹：增加绝缘体表明距离。

5．产品编号：火花塞型号6．主体金属部件：增加强度，提高火花塞的使用寿命。

7．密封垫：防止高温气体泄漏。

8．嵌入铜芯：保证良好的导电、导热性。

9．中心外侧电极：用特殊镍合金制造，具有优良的耐热性、耐久性。

10．螺纹直径长度：更换火花塞的尺寸依据。

11．火花塞间隙：火花塞的重要参数，可以进行调整。

一般为0.6～0.8mm，各车型《使用说明书》上都有介绍。

■火花塞的热值火花塞型号中都有一个数字，如日本NGK火花塞D7RC和CR6HSA及国产湘火炬火花塞D7RC中的“6”“7”代表火花塞热值，数字大的是冷型火花塞，数字小的是热型火花塞。

火花塞热值代表火花塞的热性能，热型火花塞裙部长，吸收热量多，散热慢，所以火花塞电极温度高；冷型火花塞裙部短，吸收热量少，散热快，所以火花塞电极温度低。

经常低速、轻负荷行驶的摩托车，应选择热型火花塞，否则，会出现火花塞积炭，影响车辆性能；经常高速、重负荷行驶的摩托车，应选择冷型火花塞，否则，会出现火花塞烧损，甚至造成发动机严重损坏。

■火花塞电极颜色及原因火花塞电极颜色直接反映了发动机的燃烧状况，可以从火花塞电极颜色，推断混合气的燃烧状况，进而找出原因，排除故障。

火花塞电极呈黑色，有积炭。

混合气过浓、火花塞选择过冷、烧机油、断火等造成此现象。

火花塞知识一火花塞结构：它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成。

金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

火花塞的构造分为三部份，即中央电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。

中央电极由镍或镍合金制成，能承受爆发时的高温。

钢体上部制成六角，以便扳手拆装，下部有螺牙，可旋入汽缸头中。

绝缘瓷芯包围着中央电极。

现在一般都是绝缘体突出端面，更利于散热。

中央电极与边电极(接地电极) 间之间隙称为火花塞间隙，由压缩比，燃烧室形状、火花塞位置等因素决定。

二火花塞功能：火花塞安装在发动机一侧，火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。

1把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸。

2在发动机运转过程中，行车用的12V，24V的低伏电压通过升压线圈的2万到5万伏的升压，再经由分电器分配到需要点火的汽缸，它根据气体（空气）在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理，利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙，当间隙被击穿时，由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道，并产生电弧火花，从而点燃汽油机燃烧室内的压缩可燃混和气体，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。

没有火花塞，混合气就无法点燃，发动机也跟本无法运转。

发动机性能与火花能量和发火时间有着密切的关系。

在保证发动机性能方面起着重要的作用三火花塞的种类（一）按照热值高低来分1热值火花塞热值是指其自身所承受热量的散发量。

是反映热承受能力和散热能力的一个指标，热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，，7--9为高热值。

原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种。

汽车自己动手维修基础知识汽车自己动手维修基础知识第一检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

第二检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三检查蓄电池电压是否足够。

有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。

如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽(一般不建议，做好找人推一下)，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。

如果是发电机有问题，此法不能奏效。

高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1.前轮定位角失准，前束过大。

2.前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3.前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4.传动系统零部件安装松动。

5.传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6.减振器故障换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。

还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。

汽车维修入门知识保养最大的为汽车美容项目，指的就是汽车打蜡、封釉保护车漆，可频繁对车漆表面进行打蜡、封釉不仅浪费时间，还提高了保养费用。

汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目，镀膜可以把车漆完全封存起来，质保时间达到2-5年，中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。

另外，内饰清洁消毒3个月做一次就可以，到专业汽车美容店进行内饰清洁，并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。

新车保养多少钱及注意事项汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程(参配、图片、询价) 或时间。

保养要有周期性，不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车，频繁保养虽然不是坏事，但必须有周期性，避免因过度保养而造成内部不适。

发动机基础知识讲解，不能再详细了！（附⾼清图）⾸先我们来看⼀幅发动机总成图发动机拆散之后，零部件也是⼀⼤堆如果凭上⾯这样的图去了解发动机的话，就有如“盲⼈摸象”。

⼩编在这⾥给各位倾情奉上整理后的图⽂。

发动机分为两⼤机构与五⼤系统，有没有⼩伙伴知道是哪些？两⼤机构：曲柄连杆机构、配⽓机构五⼤系统：点⽕系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统曲柄连杆结构曲柄连杆机构⼜由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。

01机体组发动机机体组主要由⽓缸盖、⽓缸垫、⽓缸体、油底壳、⽓缸盖罩以及主轴承盖等组成。

⽓缸体发动机的主体，将各个⽓缸和曲轴箱连为⼀体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的⽀承⾻架。

⽓缸体的缸套周边是有⽔道的（如下图），以供发动机散热。

⽓缸盖作⽤是密封⽓缸，与活塞共同形成烧空间，承受⾼温⾼压燃⽓的作⽤。

同时也是配⽓机构的载体。

⽓缸垫⼜称⽓缸衬垫，位于⽓缸盖与⽓缸体之间，其功⽤是填补⽓缸体和⽓缸盖之间的微观孔隙，保证良好的密封性，防⽌⽓缸漏⽓和⽔套漏⽔。

油底壳油底壳是曲轴箱的下半部，⼜称为下曲轴箱。

作⽤是密闭曲轴箱做为储油的外壳，防⽌杂质的进⼊。

⽓缸盖罩位于发动机上部，是盖在⽓缸盖上的罩壳，起到密封的作⽤，防⽌杂质的进⼊。

02曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴⽪带轮与正时齿轮等组成。

安装在⽓缸体上⾯。

曲轴承受来⾃连杆的⼒，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。

飞轮安装在发动机后⽅，拥有⼀定的重量，有储能的作⽤。

还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。

曲轴⽪带轮带动其它发动机附件的动⼒来源，依靠传动⽪带将动⼒传递给发电机、⽔泵、压缩机、⽅向助⼒泵等。

其上有缓冲减震装置，是为了减少因发动机⼯作时产⽣的冲击振动。

曲轴正时齿轮将动⼒传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。

03活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆⽡、连杆⽡盖、连杆螺栓等组成。

活塞：发动机⽓缸中往复运动的机件。

内燃机热机效率和环境保护（基础）【要点梳理】要点一、内燃机1.热机：将燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置，被称为热机。

2.内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫内燃机。

内燃机中最常见的是汽油机和柴油机。

（1）汽油机①汽油机的构造：气缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门、火花塞。

②汽油机的工作过程：吸气、压缩、做功、排气。

a.吸气冲程。

进气门打开，排气门关闭，活塞由气缸最上端向下运动，汽油和空气的混合物从进气门被吸入气缸。

当活塞运动到最下端时，进气门关闭。

b.压缩冲程。

进气门和排气门都关闭，活塞由气缸的最下端向上运动，燃料混合物被压缩，气缸内温度升高，气压增大。

c.做功冲程。

在压缩冲程结束后，火花塞产生电火花，点燃燃料混合物。

燃料混合物剧烈燃烧，产生高温、高压燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆驱使曲轴转动。

d.排气冲程。

进气门关闭，排气门打开，活塞从气缸最下端向上运动，把废弃排出气缸，为下一个循环做好准备。

（2）柴油机①柴油机的构造：气缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门、喷油嘴。

②柴油机的工作过程：吸气、压缩、做功、排气。

a.吸气冲程。

进气门打开，排气门关闭，活塞由气缸最上端向下运动，空气从进气门被吸入气缸。

当活塞运动到最下端时，进气门关闭。

b.压缩冲程。

进气门和排气门都关闭，活塞由气缸的最下端向上运动，燃料混合物被压缩，气缸内温度升高，其温度超过柴油的燃点。

c.做功冲程。

在压缩冲程结束后，由喷油嘴向气缸内喷射雾状的柴油，这些柴油在气缸内高温的空气中剧烈燃烧，产生高温、高压燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆驱使曲轴转动。

d.排气冲程。

进气门关闭，排气门打开，活塞从气缸最下端向上运动，把废弃排出气缸，为下一个循环做好准备。

要点诠释：（1）汽油机和柴油机的工作原理：汽油或柴油在气缸里燃烧时生成高温高压的燃气，用来推动活塞做功。

活塞通过连杆使内燃机的飞轮转动，从而带动其他机械转动。

（2）活塞在气缸内往复运动，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。

汽车制造与试验技术基础知识单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的工作循环中，进气冲程时，进气门（），排气门（）。

A. 打开，关闭B. 关闭，打开C. 打开，打开D. 关闭，关闭答案：A解析：进气冲程时，进气门打开，排气门关闭，以吸入新鲜混合气。

2. 汽车的悬挂系统主要作用不包括（）。

A. 支撑车身重量B. 改善乘坐舒适性C. 提高制动性能D. 减少车身震动答案：C解析：悬挂系统主要支撑车身、改善舒适性、减少震动，对制动性能影响较小。

3. 以下哪种材料常用于汽车发动机缸体制造？（）A. 铝合金B. 铸铁C. 塑料D. 木材答案：A解析：铝合金具有良好的散热性和轻量化特点，常用于发动机缸体制造。

4. 汽车变速器的作用是（）。

A. 改变发动机扭矩B. 改变车速和扭矩C. 改变车辆行驶方向D. 以上都是答案：D解析：变速器可以通过不同的挡位改变车速、扭矩和行驶方向。

5. 汽车制动系统中，盘式制动器的优点不包括（）。

A. 散热好B. 制动平稳C. 成本低D. 结构简单答案：C解析：盘式制动器成本相对较高。

6. 汽车轮胎的规格标记中，“195/65 R15”中的65 表示（）。

A. 轮胎宽度B. 扁平比C. 轮辋直径D. 载重指数答案：B解析：65 代表轮胎的扁平比。

7. 以下哪种汽车发动机技术可以提高燃油经济性？（）A. 涡轮增压B. 机械增压C. 可变气门正时D. 以上都是答案：D解析：涡轮增压、机械增压和可变气门正时技术都有助于提高燃油经济性。

8. 汽车的电子稳定程序（ESP）主要作用是（）。

A. 防止车辆侧滑B. 提高加速性能C. 降低油耗D. 增强悬挂舒适性答案：A解析：ESP 系统能有效防止车辆在行驶中侧滑。

9. 汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要作用是（）。

A. 润滑B. 冷却C. 清洗D. 密封答案：B解析：冷却液的主要作用是冷却发动机，防止过热。

10. 汽车的转向系统中，电动助力转向相比液压助力转向的优点是（）。

汽车基础知识考试题库100道(含答案)1. 汽车一般由发动机、（）、车身、电气和电子设备四大部分组成。

A. 底盘B. 变速箱C. 离合器D. 驾驶室答案：A2. 轮式汽车的驱动形式常用符号"n×m"表示，其中n 代表车轮总数，m 代表（）。

A. 所有车轮B. 支撑轮C. 转向轮D. 驱动轮答案：D3. 目前汽车用代用燃料主要有：合成液体石油、（）、压缩天然气（CNG）、醇类等燃料。

A. 汽油B. 液化石油气（LPG）C. 柴油D. 蓄电池答案：B4. 无论使用何种燃料，如果过量空气系数（），则说明可燃混合气较稀。

A. λ= 1B. λ< 1C. λ> 1D. λ≈1答案：C5. 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），主要由离合器、变速器、万向节、驱动桥、传动轴等组成。

A. 所有车轮B. 支撑轮C. 转向轮D. 驱动轮答案：D6. 国产子午线轮胎的规格用（）代表子午线轮胎。

A. BB. RC. DD. H答案：B7. 能使机动车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车等功能的是汽车（）。

A. 传动系B. 行驶系C. 转向系D. 制动系答案：D8. 汽车的（）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。

A. 机械B. 液压C. 气压D. 气、液复合答案：C9. 前小灯、后尾灯分别装于汽车前面、后面的最外侧，用于显示汽车的（）。

A. 转向B. 高度C. 宽度D. 长度答案：C10. 转向盘自由行程为转向盘在空转阶段中的（）。

A. 距离B. 角行程C. 长度D. 半径答案：B11. 制动灯装于汽车的（），由制动灯开关控制。

A. 后面B. 前面C. 侧面D. 前面及后面答案：A12. 机动车灯具发光强度的单位是（）。

A. rbB. cdC. dbD. mm/h答案：B13. 机动车行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应该（）。

A. 相互结合B. 相互独立C. 一体D. 统一控制答案：B14. 汽车最高点与汽车支承面之间的距离，称为（）。

反复在常温和高温间
・・・对热的强度有要求。
火花塞的放置环境
高压力・高振动
・・・对机械的强度有要求。
高电压
・・・对电气绝缘性有要求。
腐蚀环境
・・・对化学的安定性有要求。
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凸轮轴 火花塞
4冲程发动机的作用行程
吸气真空管 曲轴
排气真空管 汽缸 活塞
吸气过程
压缩过程 点火-爆发过程 排气过程
周波中火花塞能：
① 能反复承受常温Ù2000～2500度的温度变化。 ② 能承受50kg/cm2的爆发压力。 ③ 能承受2000～3000Ｖ的高电压。 ④ 能承受因汽油及燃烧气体而产生的化学腐蚀环境。
目录
■ 火花塞基础篇(适合性确认项目和概要) ■ 火花塞的种类 ■ 和火花塞使用相关的实物篇
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汽车保养修理基础知识大全驾驶篇1.汽车启动三步曲2.开车注意事项3.自动挡汽车的正确驾驶4.自动档中途熄火怎么办5.教你开车省油15招6.正确使用方向盘7.发动机油门使用要点8.夏季行车十防9.离合器正确使用要诀11.驾驶技巧12.轿车操作与节能13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因9第二篇保养1.保养内容周期2.汽车部件更换周期3.自己动手养护汽车步骤4.买了新车之后首次养护不能马虎5.汽车保养谨防落入误区6.汽车的一级保养发动机离合器等7项7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项8.汽车的三级保养检查项目及规范9.维修站检测项目10.平时养车的方方面面11.车基本保养指南12.高级汽车保养常识13.两年必须更换制动液14.底盘封塑养护15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁17.汽车磨合期保养18.别克汽车日常维护常识19.富康轿车的保养方法20.富康轿车的日常性维护21.进口、国产车维修保养费用对比22.自己动手为爱车做换季保养有八步23.五一自驾游行前车辆的准备工作24.出游归来话保修25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养26.雨季保养27.夏季爱车清凉三部曲28.盛夏日常保养29.夏日防开锅30.夏季，给汽车降温有四忌31.驾车行驶前、中、后如何进行检查保养32.内饰保养33.合金轮毂养护34.如何延长汽车发动机的寿命35.清洗发动机冷却系统水垢36.轿车发动机50万km无大修解秘37.让汽车心脏保持正常别忽视发动机积炭38.汽车发动机保养的六大要点39.养护发动机防止机油污染40.润滑对汽车引擎寿命的影响41.按照要求更换制动液保障汽车的行驶安全42.润滑系统保养43.两年必须更换制动液44.机油性能的简易检测法吸油点滴法45.正确维护自动变速器46.正确使用自动变速器油保自动变速器长命47.自动变速箱换油不简单48.汽车例行养护时切记要勤查三水49.汽车三滤日常保养50.维护保养之空滤清洁篇51.燃油滤清器的原理和保养52.清洗油路可增加汽车动力53.维护保养之机油选择篇54.传动轴的保养55.刹车片更换周期56.刹车系统57.刹车系统日常养护58.汽车底盘的养护59.手刹的检测和养护60.汽车燃油箱清洗方法61.勤换机油保平安62.汽车油路和水路的保养63.汽车保养莫忘清洁油路64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养65.空调维护66.汽车空调：换季时必须清洗67.汽车外观的维护68.维护保养之打蜡篇69.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化70.快修划痕要确保质量请关注五项补漆工艺71.如何快速修复划痕72.快速修复车身的划痕73.秋季爱车美容选封釉74.汽车打蜡有诀窍75.清洗车窗车身内饰的窍门76.让爱车保持干净中控台的清洁要领77.汽车外观的维护78.车厢异味如何检查79.座椅地毯保养80.春季车内清洗81.沙尘过后的汽车清理82.换铝圈时要注意以免威胁行车时的安全83.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳84.电动车窗保养85.雨刮器定期检查86.你会洗车吗87.自己动手维护保养玻璃清洗器88.汽车停驶期间的养护措施第三篇维修1.怎样正确选购汽车零配件2.如何鉴别假冒伪劣汽车配件3.修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招4.远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方5.教你如何制服水温偏高6.汽车常见故障及预防解决措施7.千万不可轻视汽车悬挂系统8.汽车故障预测八法9.听、试、看、想如何判断发动机异响10.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断11.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障12.节温器要随车检查切记不可将就使用13.行车在外如何处理蓄电池的损坏14.在修理汽车时对密封性要注意以下几点15.气压制动系统的故障诊断16.液压制动系统故障的诊断17.诊断蓄电池故障的简便方法18.借助仪表灯判断车辆故障第四篇技术知识1.谈谈火花塞2.如何正确使用和保养火花塞3.自动变速器(AT)的使用4.润滑系统对汽车引擎寿命的影响5.影响油耗的因素复杂如何看汽车油耗6.电动玻璃升降器7.汽车油耗偏高-三项主要因素8.如何使用千斤顶1199.刹车及轮胎的保养对行车安全影响10.自己动手换轮胎11.机油的分类及各类机油的不同特性12.机油常识13.学会看机油尺14.车窗的清洁15.汽车检测技术入门（1)16.汽车检测技术入门（2)17.汽车检测技术入门（3)18.汽车检测技术入门(4)20.车用燃油的使用的知识(121.车用燃油的使用知识（2)22.车用燃油的使用知识(3)23.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗24.汽车的基本构造25.马力、扭力26.多气门发动机27.汽油喷射发动机28.轿车的悬架29.汽车轮胎30.汽车轮胎的使用知识31.如何延长配气机构的使用寿命32.轿车的仪表板总成33.认识汽车学英文34.ＳＯＨＣＤＯＨＣ到底有何分别35.ＶＤＣ、ＢＡＳ、ＥＢＤ是何方神圣36.ASR：驱动防滑系统37.正确使用蓄电池十法38.主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南5139.通过外观判断自动变速器工况40.机油添加剂的使用技巧41.使用、养护都有窍门42.汽车电气和电子部分的维护和保养(1)43.汽车电气和电子部分的维护和保养（2)44.根据水箱材质选择适用防冻液45.汽车漏雨的诊治和处理46.免维护蓄电池47.蓄电池使用速成48.如何应付蓄电池损坏49.汽车蓄电池时五大误区50.蓄电池使用注意什么51.行车在外如何处理蓄电池的损坏52.轿车的减噪措施53.汽车音响的使用及售后服务54.油路过脏影响动力55.轿车使用误区56.随车应该携带工具57.给车辆机件“降降温"58.车蜡的选择59.为什么传统蜡不适合现代蜡呢60.打蜡的学问61.车蜡的分类62.高温季节下的车辆维护保养与安全行驶63.自动变速箱故障大多源自清洗不及时64.清洗车窗车身内饰的窍门第五篇、保险篇1.保险如何赔2.汽车保险问答驾驶篇1.汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。

汽车构造基础知识题库单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的两大机构是指（）A. 曲柄连杆机构和配气机构B. 曲柄连杆机构和燃料供给机构C. 配气机构和冷却机构D. 润滑机构和点火机构答案：A解析：汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

2. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）A. 一圈B. 两圈C. 三圈D. 四圈答案：B解析：四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转两圈。

3. 以下哪个部件不属于汽车底盘的传动系统（）A. 离合器B. 变速器C. 差速器D. 车轮答案：D解析：车轮属于行驶系统，不属于传动系统。

4. 汽车制动系统中，产生制动力的部件是（）A. 制动踏板B. 制动主缸C. 制动轮缸D. 制动蹄答案：D解析：制动蹄在制动时与制动鼓接触产生制动力。

5. 汽车转向系统中，使车轮转向的部件是（）A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 转向拉杆答案：C解析：转向节直接带动车轮转向。

6. 发动机的气缸体一般采用（）制造。

A. 铸铁B. 铸钢C. 铝合金D. 以上都可以答案：D解析：发动机气缸体的材料可以是铸铁、铸钢、铝合金等，具体取决于发动机的设计和性能要求。

7. 汽油发动机的点火系统中，产生高压电的部件是（）A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 蓄电池答案：A解析：点火线圈将蓄电池的低压电转变为高压电。

8. 汽车发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 自然冷却和强制冷却答案：A解析：汽车发动机常见的冷却方式为风冷和水冷。

9. 汽车变速器的作用是（）A. 实现变速变矩B. 实现倒车C. 中断动力传递D. 以上都是答案：D解析：变速器具有实现变速变矩、倒车、中断动力传递等功能。

10. 汽车悬架系统中，起缓冲作用的部件是（）A. 弹簧B. 减震器C. 导向机构D. 横向稳定杆答案：A解析：弹簧主要起到缓冲作用，吸收路面冲击。

汽车火花塞分类介绍与常见故障检修汽车火花塞的种类：汽车火花塞可按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；相关阅读：不能不说汽车润滑油日常使用四大误区避免在汽车维修中出现的十种误区汽车火花塞的类型大体上有如下几种：1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。

它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。

电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。

屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

市售国外火花塞品牌A、Bosch(博世)，德国博世公司在南京华德生产，主要应用在德国系列汽车；B、NGK，主要应用在日本产汽车上（丰田等）；C、ND或Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本产汽车上；D、Champion(冠军)，美国冠军公司授权在广州生产；E、AC，美国通用公司生产，主要应用在美国通用汽车上；F、其他品牌有：Autolite（美国奥特莱托），Eyquem（法国益康）等国内的火花塞品牌也比较多，总的来说，市场上越是名牌厂家的质量性能一般要更好，使用寿命也长，当然价格肯定更高。