SIS和其他系统的区别
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DCS 系统
分散控制系统以微处理器为基础,采用控制功能分散、显示操作集中、兼顾分而自治和综合协调的设计原则的新一代仪表控制系统
集散控制系统简称 DCS ,也可直译为 “分散控制系统 ”或“分布式计算机控制系统 ”。它采用控制分散、操作和管理集中的基本
设计思想,采用多层分级、合作自治的结构形式。其主要特征是它的集中管理和分散控制。目前 DCS 在电力、冶金、石化等各行各业都获得了极其广泛的应用。
DCS 在控制上的最大特点是依靠各种控制、 运算模块的灵活
组态,可实现多样化的控制策略以满足不同情况下的需要, 使得
在单元组合仪表实现起来相当繁琐与复杂的命题变得简单。 随着企业提出的高柔性、 高效益的要求, 以经典控制理论为基础的控制方案已经不能适应, 以多变量预测控制为代表的先进控制策略的提出和成功应用之后, 先进过程控制受到了过程工业界的普遍关注。需要强调的是, 广泛应用各种先进控制与优化技术是挖掘并提升 DCS
综合性能最有效、最直接、也是最具价值的发展方向。
ESD 紧急停车系统 -- -
ESD
是英文
Emergency Shutdown Device
紧急停车装置系
统的缩写。这种专用的安全保护系统是它的高可靠性和灵活性而受到一致好评。
90 年代发展起来的,以
ESD 紧急停车系统按照安全独立原则要求,独立于 DCS 集
散控制系统, 其安全级别高于 DCS 。在正常情况下, ESD系统是处于静态的,不需要人为干预。作为安全保护系统,凌驾于生产
过程控制之上, 实时在线监测装置的安全性。 只有当生产装置出现紧急情况时, 不需要经过 DCS 系统,而直接由 ESD 发出保护联锁信号, 对现场设备进行安全保护, 避免危险扩散造成巨大损失。
根据有关资料,当人在危险时刻的判断和操作往往是滞后的、
不可靠的,当操作人员面临生命危险时,要在 60s 内作出反应,错误决策的概率高达 99.9% 。因此设置独立于控制系统的安全联锁是十分有必要的,这是作好安全生产的重要准则。该动则动,不该动则不动,这是 ESD系统的一个显著特点。
当然一般安全联锁保护功能也可由 DCS 来实现。那么为何
要独立设置 ESD系统呢 ?因为于较大规模的紧急停车系统应按照
安全独立原则与 DCS 分开设置, 这样做主要有以下几方面原因 :
(1)降低控制功能和安全功能同时失效的概率,当维护 DCS
部分故障时也不会危及安全保护系统 ; --
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(2)对于大型装置或旋转机械设备而言, 紧急停车系统响应速
度越快越好。这有利于保护设备,避免事故扩大 ;并有利于分辨事故原因记录。而 DCS 处理大量过程监测信息,因此其响应速度难以作得很快 ;
(3)DCS 系统是过程控制系统, 是动态的,需要人工频繁的干预,这有可能引起人为误动作 ;而 ESD 是静态的,不需要人为干预,这样设置 ESD 可以避免人为误动作。
ESD 紧急停车装置, 在石化行业以及大型钢厂及电厂中都有着广泛的应用。 实际上它也是通过高速运算 PLC 来实现控制的,它与
PLC 的本质区别在于它的输入输出卡件上,因为一切为了
安全考虑, 所以在硬件保护上做得较为完善, 而且他要考虑到在事故状态下,现场控制阀位及各个开关的位置。
安全仪表系统( SIS)
安全仪表系统,
,简称
又称为安全联锁系统
(Safety interlocking System)
。主要为工厂
控制系统中报警和联锁部分, 对控制系统中检测的结果实施报警
动作或调节或停机控制,是工厂企业自动控制中的重要组成部
分。
SIS 系统必须使用独立的传感器, 逻辑解算器和执行机构 (相
对 BPCS )。 --
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SIS 系统仅在危险情况出现时才动作,平时不动作(问题:
误跳车)。
SIS 系统需要在系统复杂性、维护费用,投资回报和安全等
级之间优化。
简述 PLC, ESD,SIS,DCS 区别
导读: PLC programmable logic controller, 通常作为成套设
备的控制方案,比如说真空、废水、集装、压缩机等等自成一个
体系的系统。 他们的特点往往是不要求很多的模拟量控制, 对数 --
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字量控制极为有效、方便、可靠、经济。通常做为 DCS 的子站
点,便于监视。
PLC programmable logic controller, 通常作为成套设备的控
制方案,比如说真空、废水、集装、压缩机等等自成一个体系的
系统。他们的特点往往是不要求很多的模拟量控制, 对数字量控
制极为有效、方便、可靠、经济。通常做为 DCS 的子站点,便
于监视。
ESD emergencyshutdown system 紧急停车系统。
SIS safety interlockingsystem (safetyinstrument syetem )。
安全联锁系统,个人认为这是不同厂家对安全系统的叫法不同,还有的叫 safety manager 。
这类系统往往用于石化等高危行业。一般涉及到的点不是很多,因为一旦动作就是全场停车, 是牺牲生产效益保障安全的最低防线。 SM 需要有 SIS 认证,石化行业通常等级为 SIL3 。
DCS distributed control system
目前为止,其最大的特点依然是 PID 控制,借助其强大的通
讯功能,是整合工厂所有自动化设备的系统,
DCS 用于生产过程的连续测量、常规控制、操作控制管理,
保证生产装置的平稳运行; --
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SIS 用于监视生产装置的运行状况,对出现异常工况迅速进
行处理,使危害降到最低,使人员和生产装置处于安全状态;
DCS 为动态系统, 它始终对过程变量连续进行检测、 运算和
控制,对生产过程进行动态控制,确保产品的质量和产量;
SIS 为静态系统, 正常工况时, 它始终监视生产装置的运行,
系统输出不变,对生产过程不产生影响,非正常工况下时,它将按照预先的设计进行逻辑运算,实现生产装置安全联锁或停车;
SIS 比 DCS 在可靠性、可用性上要求更严格, IEC61508 、
IEC61511 、ISAS84.01 、SH/T3018 等标准中,推荐 SIS 与 DCS 硬件独立设置。我看到的 PID 图显示, ESD 的逻辑控制和 PLC 的逻辑控制是不一样的, --
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SIS 逻辑图纸是流量显示, FT 是现场安装的流量表, FI15101
是在 DCS 内显示,流量高报警; DCS 逻辑是流量调节控制,调节阀和流量计安装在现场, 在电脑中通过阀门的开度控制流量的大小;
DCS 在国内自控行业又称之为集散控制系统。 它是一个由过
程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机
系统,综合了计算机,通信、显示和控制等 4C 技术,其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。
操作采用计算机操作站,通过网络与控制器连接,收集生产数据,传达操作指令。因此, DCS 的主要特点归结为一句话就是:分散控制集中管理。
ESD ——紧急停车系统。 ESD 紧急停车系统按照安全独立原则要求,独立于 DCS 集散控制系统,其安全级别高于 DCS 。在正常情况下, ESD 系统是处于静态的,不需要人为干预。作为安全保护系统, 凌驾于生产过程控制之上, 实时在线监测装置的
安全性。只有当生产装置出现紧急情况时,不需要经过 DCS 系
统,而直接由 ESD 发出保护联锁信号,对现场设备进行安全保护,避免危险扩散造成巨大损失。
为何要独立设置 ESD 系统呢?当然一般安全联锁保护功能也可由 DCS 来实现。但是对于较大规模的紧急停车系统应按照安全独立原则与 DCS 分开设置,这样做主要有以下几方面原因: