工程地质勘察及其工作要点分析

试析岩土工程勘探及取样工作要点

岩土工程是一门地质与工程紧密结合的新专业学科， 属于土木工程范畴。岩土工程以岩土体为工作对象， 以工程地质学、岩体力学、土力学和基础工程学等为基本内容， 涉及岩土体的利用、整治和改造， 是一门综合性的技术科学，

在工程建设中占有举足轻重的地位。本文就岩土工程勘探及取样工作在实际工程项目中的几个重要性问题进行了简要的探讨。

标签 建筑岩土工程；勘探；取样；要点分析

岩土工程勘探是工程建设中必不可少的环节，岩土工程勘探是以岩土工程地质学、岩土力学、土力学等为基本内容，以各种勘探手段和方法，调查研究和分析评价线路场地和地基的岩土工程条件，包括工程地质条件和水文地质条件，为岩土工程设计和施工提供所需的地质资料，而最终岩土工程地质资料的真实性与准确性直接取决于勘探方案与取样。

1 岩土工程勘探

1.1概述

岩土工程勘察主要由工程规模决定，一般进行岩土勘察的工程规模都较大，一般的勘察周期是2个月到3个月。由于岩土工程勘探的工程对象主要是地面以下的部分，处于隐蔽状态，不如地面以上部分一目了然，特别是有其他建筑物或者植被覆盖时，难以直接观察和检查。勘探工作的复杂性和拟建项目的专业性，决定了岩土工程勘察工作的难度。加上勘探是决定整个工程质量的重点，其勘探方案工作的实施就显得尤为重要。对于岩土工程勘探不到位，后期难以补救。由于大多数岩土体是非均质、各向异性的，且受力状态复杂，岩土工程类型及其勘察、设计和施工方法繁多，遇到的岩土工程问题多种多样，尤其是在复杂条件下场地自然条件的多变性，有时会严重影响岩土工程勘探效果，从而给岩土工程勘察带来很大的风险性。因此，对于岩土工程勘探人员必须熟悉工程勘察的技术要求， 同时了解拟建岩土项目的设计、施工以及岩土工程要求。

1.2勘探方案的制定

勘探工作应该在事先制定的方案指导下进行。合理的勘探方案既能保证充分满足勘察技术方面的要求，又能以最少的投资、最短的工期的目的，看台方案的合理性取决于以下几个方面：

浅谈岩土工程勘察工作要点及注意事项

摘要：近几十年我国经济高速发展，各项基础建设项目如火如荼。岩土工程勘察为设计及施工提供重要参考依据，是工程建设的重要一环。本文结合工作经验，浅谈一下岩土工程勘察工作中的要点及注意事项。

关键词：岩土工程；勘察；试验；原位测试

近几十年我国经济高速发展，各项基础建设项目如火如荼，一座座高楼拔地而起，有了“基建狂魔”的美誉。基础设施建设是经济发展的重要驱动力。岩土工程勘察为设计及施工提供重要参考依据，是工程建设的重要一环。本人结合多年实际岩土工程勘察工作经验，浅谈岩土工程勘察工作要点及注意事项。

一、前期准备工作

㈠、现场踏勘

接到建设单位勘察任务委托书后，勘察人员应会同甲方人员现场踏勘，并做初步地质测绘。

到现场后，一方面仔细观察拟建场地，一方面主动跟建设方了解工程概况。勘察人员应仔细观察现场地形起伏，判断地貌类型，观察场地挖填方情况，观察有无建筑历史，是否存在旧基础，是否存在岩溶、崩塌、滑坡、泥石流、冲沟等不良地质作用，及黄土、软土、冻土、污染土等特殊土。若现场有基岩裸露，应观测岩性并量测产状。若场地周边有天然或人工露头，如采石场、路堑、泉、井等，应现场记录并描述。

㈡、收集资料

收集周边工程勘察资料及区域地质资料，了解地层分布，及有无不良地质作用发育及特殊土分布。 应收集工程所在地多年水文地质资料，了解近些年水位变化幅度及历史最高水位、最低水位。尤其是城市中，地下水受人类生产活动影响较为明显，水位变幅大。

㈢、对接设计

接到勘察任务后，应让设计提供拟建建筑物基本情况表，明确建筑尺寸、高度、基础形式、荷载大小、基础埋深、场地整平标高等。需要注意的是，要跟设计及建设方沟通，搞清拟建场地是先整平后开挖还是先开挖后整平，这关系到基坑开挖深度及其支护设计、持力层承载力特征值的修正等。

岩土勘察工作者不可自己根据建筑概况粗略估算建筑荷载等参数，以免造成不必要错误。

㈣、明确勘察阶段

填土的工程地质勘察要点

摘要：本文从实务研究作为切入点，通过就人工填土的勘察问题实施有关工作中所可能遇到的情况，需要掌握的工作要点入手，对怎样做好工程地质勘察工作实施研究分析，探索填土工程地质勘察的要点，希望可以通过本文的研究，为工程施工单位更好地做好填土工程的勘察提供有益的参考。

【关键词】填土；堆填时间；均匀性；密实度；勘察方案；地基处理

因为不同地区的土壤地质环境千差万别，不同的自然环境下形成的填土在结构，成份，土壤性质上会存在一定的差异性。加之存在当地居民把废气物，垃圾等填埋而形成填土的的情况，因而要做好填土工程的有效勘察，部分情况采用一刀切的方式是不行的，而只有按照目标地区的实际情况，采取针对性的勘察措施，以有效的勘察对策应对不同的情况，才能让勘察工作取得理想的效果。

1.

人工填土的组成和分类

人工填土属于因为人类在目标地区开展生产生活，而对土壤进行填筑形成的土体，按照其成份构成与填埋方式的差异，能够分成杂填土、素填土、冲填土三种。杂填土属于当地居民把生活垃圾，废弃物填入土壤而形成的，成分较为复杂,通常处在居住区附近的低洼地带，深度通常为10m上下。素填土属于因为自然原因，天然岩土体通过风蚀搬运而形成的土体,通常由碎石、砂粒、粘性土等构成，其成份相对于杂填土不如前者复杂，厚度从几米到几十米不等。冲填土属于当地有河流，受到水流冲击而搬运堆积形成的土体,通常成份为砂、粉土与粘性土,成分相对较为单一，厚度按照不同地质情况有很大差异，几米到几十米的情况都有。

2.人工填土的工程地质特征

人工填土因为其成分构成受到多种因素的影响，使得其具有如下一些地质特性，具体表现为。(l)不均匀性。因为填土部位受到堆积场地形状规模，自然条件的影响，存在不同地区厚度上一定的差异，同时如果堆土的方式存在差异，也会在土质上有所不同。(2)压缩度高。因为人工填土通常堆积时间短，因而土壤结构中有很多孔隙，同时因为处在上部没有建筑物的情况，因而缺乏荷载，这就容易导致其中下部土质松软，而在表层有“硬壳’,同时人工填土因为主要靠自重作为压力，短期内无法实现有效压实，所以压缩性通常较高。(3)中等强湿陷性和振陷性。因为人工填土中可能存在炉灰，煤渣等物质，因而会形成空洞结构，土质中会存在一定的孔隙度，在受到水分渗透和振动情况下，可能出现湿陷与振陷。(4)低承载力。因为人工填土成分复杂，下层土质坚固度差，加之有一定的湿陷与振陷性，所以如果上部有重力情况下，其地基承载力较低，可能发生下陷情况。

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谈高速公路工程地质勘察工作要点

摘要：从1984年大陆第一条高速公路竣工，到目前为止，我国的高速公路总里程已经达到14×104km，位居全球榜首。然而随着社会经济的发展，不同地质对于高速公路的建设又提出了更高的要求，地质勘察工作也变成了高速公路工程建设的要点。为了最大限度地降低自然灾害可能对高速公路建设的威胁，提高高速公路项目施工的安全系数，在项目的初期阶段，工程方需要结合具体区域的地质特点，针对当地的实际环境，进行细致而全面的地质勘察工作。文章通过分析高速公路勘察中出现的问题，进一步探究高速公路工程中地质勘察的工作要点，为相关技术人员提供建议和指导。

关键词：高速公路工程；地质勘查；建议

1高速公路工程中地质勘察的意义

高速公路是现代交通的标志，世界第一条高速公路诞生于德国的艾伏斯，而我国大陆的第一条高速公路是1984年的上海嘉定到城区的高速公路，经历了30年的发展，到了2015年，我国已经成功成为拥有全世界最大的高速公路系统的国家。随着社会经济的发展，高速公路的连接交通和发展地区经济的优点愈发明显，高速公路的建设也逐渐成为各个国家和地区的建设重点。高速公路的选址和设计要求一直都2

是施工项目首先考虑的要素，为了降低旅程时间，减少运输的费用，实际施工时一般尽可能选取最短或者最直的路线，这样高速公路的走线就不可避免需要途经河流、高山、山谷、城区等，为了长远的经济效益和环境保护收益，相关技术人员需要结合具体的地质勘察结果，选出最佳的设计方案。当具体的线路通过山谷时，高速公路需要采用架桥跨越，而不是升降坡或者绕过山谷；当线路通过高山区段时，应该在山腰部的平行线上采用隧道穿过，来避免高深度的开山劈道导致司机视线被遮挡或者严重的白洞和黑洞效应；当线路通过人口稠密的居民区时，应该采用高架路或者设计多层立体交叉桥梁，来避免对城市交通造成影响。另外在实际的设计与施工时，需要结合具体的自然环境，尽量不破坏地质地貌，防止开山和大填、大挖等现象，多使用高架桥和跨山桥来美化公路环境。综上分析，为了交通发展规划，实际施工时，高速公路建设项目需要尽量对施工附近的地质地貌作详尽而细致的勘察工作，保证道路交通安全、经济效益的最大化以及人与自然的和谐共处。本文首先从勘探工作的具体内容入手，对出现的常见问题进行分析，然后进行总结并给出具体建议。