序号名称资质1厦门新区建筑设计院有限公司工程设计专业资质甲级 2厦门市住宅设计院有限公司 工程设计专业资质甲级 3厦门陆原建筑设计院有限公司 工程设计专业资质甲级 4厦门市市政工程设计院有限公司工程设计专业资质甲级 5厦门中建东北设计院有限公司 工程设计专业资质甲级 6厦门中胜时代建筑设计有限公司工程设计专业资质甲级 7厦门佰地建筑设计有限公司 工程设计专业资质甲级 8厦门华旸建筑工程设计有限公司 工程设计专业资质甲级 9厦门合立道工程设计集团股份有限公司工程设计专业资质甲级 10厦门中福元建筑设计研究院工程设计专业资质甲级 11天厦建筑设计（厦门）有限公司工程设计专业资质甲级 12中元（厦门）工程设计研究院有限公司工程设计专业资质甲级 13福建华合现代建筑设计有限公司工程设计专业资质甲级 14厦门市泛华建筑设计有限公司工程设计专业资质甲级 15福建华景建筑设计院有限公司 工程设计专业资质甲级 16筑源工程设计（厦门）有限公司 工程设计专业资质甲级 17厦门大学建筑设计研究院 工程设计专业资质甲级 18厦门奉达建筑设计咨询有限公司 工程设计专业资质甲级 19建盟设计集团有限公司工程设计专业资质甲级 20厦门东翔工程设计有限公司 工程设计专业资质甲级 21厦门元朴建筑设计有限公司 工程设计专业资质甲级 22厦门经纬建筑设计股份有限公司工程设计专业资质甲级 厦门设计院甲级资质设计单位（建筑工专业建筑(建筑工程)建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 、市政(给水工程、道路工程、桥梁工程、城市隧道工程) 、风景园林工程设计(风景园林工程设计)建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑行业资质、建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑工程) 建筑(建筑行业资质) 建筑工程）列表
1 桩基子分部验收自评报告
梧村地下商业街桩基工程
北区工程桩中间验收质量
自评报告
中国京冶建设工程承包公司
2021年7月1日
梧村地下商业街桩基工程
一、工程概况
建设单位：厦门梧村汽车站开发****
设计单位：厦门中建东北设计争辩院
勘察单位：厦门中机工程勘察设计争辩院
监理单位：厦门象屿工程谘询监理****
施工单位：中国京冶建设工程承包公司
本工程位于厦门市厦禾路梧村段（东至华厦酒店、西至罗宾森广场）。本工程的基础为人工挖孔桩桩基，±0.000相当于黄海高程6.
60m，场地标高从东到西约为-0.9～1.25m,总长约为430m。
北区工程开工于2021年4月29日，工程桩完工时间为2021年6月18日，挖孔桩施工时间51天。
二、施工依据 2 1、厦门中建东北设计院供应的梧村地下商业街桩基工程相关图纸。
2、中机工程勘察设计争辩院院供应的地质勘察资料。
3、《混凝土结构设计规範验收规範》gb50010-2021。
4、《建筑地基基础设计规範》gb50007-2021。
5、《建筑地基基础工程施工质量验收规範》gb50202-2021。
6、《混凝土结构工程施工质量验收规範》gb50204-2021。
7、《钢筋焊接及验收规範》jgj18-2021。
8、《厦门地区人工挖孔砼灌注桩技术管理规定》（厦建2000年第51号文）
9、《建筑桩基技术规範》jgj94-94
10、国家及地方现行的有关质量、平安、文明施工的法律、法规。
三、材料使用状况及厂家
本工程所用材料均有生产资质、许可证，钢材为三明三钢、湖北鄂钢等厂家生产的φ8、φ10、φ12、φ16、φ18、φ14、φ20、φ22φ25、φ28、规格的钢筋，混凝土採用厦门三航混凝土工程****及华信砼公司供应的商品混凝土。材料均按规範要求进行检验，结果均符合相关规範要求。
2008年第
11期
总第
125期福 建 建 筑
FujianArchitecture&ConstructionNo112008
Vol125
厦门梧村汽车站地下商业街逆作法的设计与实践
黄伟鹏 叶梅香 陈进辉
(厦门中建东北设计院有限公司
361012)
摘 要
:本文介绍了厦门梧村汽车地下商业街逆作法的设计与实践
,为这种施工方法的进一步推广应用积累了宝贵的经验
,同时
也为超长地下结构的设计、施工拓展了新的思路。
关键词
:地下商业街
BRT柱 逆作法 两墙分离 一柱一桩
中图分类号
:TU94 文献标识码
:A 文章编号
:1004-6135(
2008)
11-0014-03
TheDesignandPracticeofTop2downConstructionMethodinUnderground
BusinessStreetofXiamenWucunbus2station
HuangWeipeng
YeMeixiang
ChenJinhui
(ChinaNortheastArchitecturalDesign&ResearchInstituteCo.Ltd
361012)
Abstract:
Thearticlediscussedthedesignandpracticeoftop2
downconstructionmethodinundergroundbusinessstreetofXiamen
Wucunbus2
station.Itwillaccumulatedvaluableexperiencetothefurtherpopularizationofthismethodandwillexploitnewidea
forthedesignandconstructionofsuper2
longundergroundstructure.
Keywords:
undergroundbusinessstreet
columnofBRT
top2
downconstruction
第十七届全国高层建筑结构学术会议论文２００２年
厦门安宝大厦框支剪力墙厚板转换结构设计
黄秋来游海东李达明朱泰儒
（厦门中建东北设计院．厦门３６１０１２）
提要本文通过安宝大厦工程结构设计，对厚板转换层结构设计与施工中的一些问题进行了总结，井
提出了建议。关键词厚板转换层，叠台板，大体积混凝土。
１工程背景
安宝大厦位于厦门市吕岭路与江头西路交叉口之西南侧，于１９９５年３月完成施工图设计。该大厦地下２层，地上ｌ～４层（含裙房）为商场，５～３２层为高层住宅，总高度９８．７０ｍ，
采用梁式转换的框支剪力墙结构体系，基础为人工挖孔灌注桩，于１９９６年桩基及二层地下
室施工完成后停建。２０００年７月建设单位为适应住宅市场形势的需要，提出将原斜向布置的住宅平面改为正向布置的要求，因此．框支层以上剪力墙与下部原设计的框支柱错位，墙体大部分不在柱网上。如仍采用梁式转换或箱式转换，转换构件太多且很难布置，部分
剪力墙需经几次传递方能传至柱网的主要转换构件之上，形成转换粱连接转换梁的多次传
递，使传力途径过于复杂。经过仔细分析后，确定厚板做为转换构件的框支剪力墙结构体系，并于２００１年４月按新的结构体系完成施工图设计，２００１年１２月主体施工封顶。
２结构布置
由于厚板转换层重量较粱式转换层大很多，为不改变基础荷载，将原来３２层改为３ｌ层，屋面高度为９７．０ｍ。１至３层为大空间剪力墙结构，４至３１层为纯剪力墙结构，第３层顶板为厚板转换层。
主楼标准层平面呈扁“十”字对称布置，质量与刚度平面分布基本均匀对称，属于规
则平面（图１）。住宅采用大开问剪力墙，尽量减薄墙厚，墙与墙之间采用弱连梁连接，以
避免转换层上部剐度过大，并容易协调转换层上下层刚度。裙楼三层，除落地核心筒外，另在中部设置两道横向长剪力墙。为提高转换层下部结构的抗扭能力，在主楼范围内的四角设置“Ｌ”形剪力墙，在横向外围两根框支柱之间设置二道剪力墙（图２）。
黄被来．男．１９７０．１ｚ出生，学士．高级工程师
