地铁给排水系统的常见故障及改进措施

地铁车站给排水系统随着城市化进程的加快和交通运输的快速发展，地铁已经成为现代城市中不可或缺的一部分。

地铁系统的建设不仅要考虑人员运输和安全，还要关注车站的给排水系统。

地铁车站给排水系统对于车站运营和乘客出行安全起着至关重要的作用。

本文将探讨地铁车站给排水系统的构成和功能，以及一些常见的问题和解决方法。

地铁车站给排水系统包括给水系统和排水系统，分别负责供水和排水的任务，确保车站的正常运行。

给水系统主要负责向车站提供清洁饮用水和消防用水。

地铁车站作为人员密集的公共场所，必须保证乘客有足够的饮用水和应急水源。

同时，消防用水是地铁车站防火和人员疏散的重要保障。

给水系统通常包括水泵、水箱、供水管道和消防水泵等设备。

排水系统则主要负责将车站的污水和雨水排至污水处理厂或城市排水系统中。

地铁车站的排水系统要能够有效地排除车站内产生的污水和雨水，并确保车站的地面干燥和乘客的安全。

排水系统通常由下水道、排水管道和排水泵站等组成。

下水道是地铁车站排水系统的基础，它负责接收和集中车站内的污水和雨水。

排水管道则将污水和雨水从车站引导至污水处理厂或城市排水系统。

排水泵站则利用泵将污水抽送到合适的处置地点。

在建设地铁车站给排水系统时，需要考虑地理条件、环境影响和施工技术等因素。

例如，地下水位、土壤类型和地质构造等将直接影响给排水系统的设计和施工。

此外，还需要考虑到地铁车站在地震、洪水和台风等自然灾害情况下的应对措施。

给排水系统的设计和建设必须经过科学论证和合理规划，以确保系统的稳定性和可靠性。

然而，地铁车站给排水系统也存在一些常见的问题和挑战。

首先是设备老化和损坏。

由于地铁车站的运营时间长、使用频繁，给排水设备容易出现老化和故障。

其次是管道堵塞和漏水。

地铁车站的下水道和排水管道很容易被杂物堵塞，导致排水不畅甚至倒灌。

此外，排水泵站的漏水问题也很常见。

这些问题需要及时检修和维护，以保证给排水系统的正常运行。

为了解决地铁车站给排水系统存在的问题，需要进行定期检查和维护。

工程建设置、细度模数、含有泥沙量、表面性状及含有砂石比例等这些成分对能够引起混凝土的自身属性的变化。

也就会直接或间接导致混凝土体积发，混凝土收缩性功能，混凝土约束裂缝的能力发生改变，致使膨胀时和塑态时产生的裂缝发生变化。

2.3 控制措施（1）在选择材料时要尽可能的选择粒径较大，级配属于良好级别，含泥沙等杂质少的粗骨料；而且还要保证混凝土要有强度、持久实用性以及工作性能。

（2）在选择骨料时也要充分考虑到热膨胀系数和吸水率这两个因素，首要选用的就是热膨胀系数和吸水率较小岩种，石灰岩这种碎骨料能够使混凝土的温度变形系数变小，因此提高了混凝土抗裂性。

（3）选择碎石可使得混凝土温度变形系数变小，能够有效的提高抗裂性。

（4）在材料的选取下，应该选择不含有或者含有非常少的活性氧化硅的骨料，这样就能阻止发生碱骨料两者发生膨胀的反应。

3 外加剂对混凝土裂缝的影响3.1 减水剂作用（1）在减少单位用水量，保持混凝土坍落度相等的时候，在混凝土中添加普通减水剂后，相比单位条件下就可以减少5~10%的用水量，高效减少剂添加后单位用水量可以减少10-20%，可以在很大程度上使干缩裂缝变少。

（2）降低混凝土水灰比。

在混凝土坍落度一样的条件下，骨料用量增加将导致混凝土弹性模量有一定的增多，因而能够增强混凝土抵抗收缩能力。

（3）缓凝减水剂的加入能够使水化过程中散发出来的热量的速度变慢，水化热降低，减缓最高值的出现，会使温度应力减小，混凝土抗裂能力将会提高。

3.2 膨胀剂的作用膨胀剂是一种能够让混凝土的体积发生变化的外加剂。

在混凝土中加入膨胀剂能够有效的补偿混凝土体积变小、收缩和温度变形，提高混凝土本身的密实性和防水性，防止开裂。

在这里需要注意的是，在使用中一定要严格按照规定的量来添加，添量较少对于补偿收缩的作用效果不大，添加量过多也会损坏混凝土的结构。

4 结论混凝土结构裂缝是影响建筑物的安全性、适用性和耐久性的一个重要的方面，建筑物的结构或构件常常由于各种不同的原因导致各类裂缝出现，原材料对混凝土裂缝的影响尤为突出，是不可避免的，但其有害程度是可以控制的，因此对混凝土结构出现裂缝原因的分析是非常必要的，通过对原材料对混凝土裂缝的影响的分析，提出了有效控制措施。

地铁车站给排水系统设计中的不足及完善对策李献航摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，城市化进程在不断加快，随之而来的就是城市人口的增多，交通压力的增大，很多省会级城市每天上、下班时间段都会面临着严重的堵车问题。

面对这种状况，很多城市在发展到一定阶段就会兴建地铁，地铁一旦通车将大大缓解地面上的交通压力。

可见，地铁的作用是非常大的，在地铁给排水的设计中，鉴于施工难度较大，涉及的内容较多，为此，需要引起足够的重视，从而确保地铁车站能够正常生产、工作。

本文主要对地铁车站的给排水设计中的不足之处和改进的措施进行了分析。

从而表现地铁在城市中的重要地位。

关键词：城市地铁给排水设计系统工程一般，地铁车站中的给排水系统存在的主要意义是能够确保铁道消防安全, 保证地铁周边的生活和生产能够顺利进行。

这里的消防用水主要是指消防栓用水，但每个城市的设计不同，有的城市中的地铁站中还配备了喷淋式的洒水站。

而生产用水则是指地铁公共区域的用水，包括空调用水、洗涤用水、冷却用水等。

地铁站的排水系统日常中的重要工作就是及时对上述的生活废水、排泄，从生产废水进行而满足地铁安全运行的需要。

一、地铁站给排水系统的重要性地铁站周围的环境非常复杂，有很多公共设施和服务设施，并且其建筑结构设计相对复杂，人群的密集程度非常高，站内很多通道都相互开放并互通，如果发生了火灾，对人员的舒散难度较大，往往都会造成非常大的人员损伤和财政损失。

为此，在地铁站中配设给排水设施能够在灭火方面起到非常大的作用，从而减少了人员伤亡。

此外，地铁站中的工作人员在日常工作中也需要非常多的饮用水。

另外一方面，地铁在运行过程中，工作人员会对车站进行定期的清洁，一些污水、生活废水等都需要及时排出到指定位置，排水系统的设计显得非常重要。

此外，车站内的卫生用水、事故排水、建筑结构的渗漏水等都需要排出到车站。

二、地铁车站给排水系统设计存在的不足（一）水管道的敷设存在的不足在地铁车站的生活和消防给排水系统的设计过程中，如果两者是分开设计的，车站内的生活用水管道一般都设计的较为纤细，并且以枝状结构网居多，但是很多设计单位所设计的配水管都不能与车站内的生活水管相连； 的自来水管一般都要与人行道或者是车站的给排水管道相连接， 而很多设计都不 能达到这一点，水管的布设会出现偏移；电网供电设置的接触网要设置在车道的 一旁，并且管道和消防栓的位置设置都超过了设置的标准。

地铁站给排水系统故障分析及改进方法摘要：由于地铁的地下运行特征，因此，其安全运行完全依托于给排水系统，一旦地铁的给排水系统失效或者发生壅塞则将给地铁系统以及其中的人员带来灭顶之灾。

关键词：地铁站；给排水系统；故障分析；改进方法引言:自从1863 年1 月10 日，世界第一条地铁——英国大都会地铁正式开通以来，人类就进入了地铁时代。

由于地铁具有地上交通所无法比拟的通畅性与快捷便利性，而备受世界各国人民的喜爱。

在西方发达国家的第一条地铁建成通车之后的106 年，我国的第一条地铁开通了，那就是1969 年10 月我国首都北京试运行的战备地铁。

自此之后，我国的地铁事业发起云涌，在许多大城市都纷纷建成了地铁系统。

地铁在给人们的交通带来便捷性的同性却给施工单位带来了许多难题，其中之一就是本文中将要论述的地铁站的给排水系统常见故障及改进方法。

1 地铁站给排水系统主要故障1.1地铁站给排水管道损伤故障地铁工程绝大部分兴建于地下，属于隐蔽性工程项目，地下的水文地质条件做为最重要的环境因素对地铁的影响最为巨大。

世界各国的地铁站的主要产生故障的原因多为单纯的地下环境因素或者是地下的环境因素与施工材料之间的相关因素，或者是地下环境因素与施工的相关因素造成的。

给排水因素是其中影响最大也是最难处理的因素。

下面就对影响地铁安全与质量的给排水等因素加以详述：1.2地下液体因素对给排水管件的影响常年潮湿的地下环境，各种腐蚀性质的液体的聚集给地铁施工中采用的给排水管件带来了极限的使用寿命的挑战，也严重地影响着地铁工程的经济效益及其社会效益。

1.3地下土壤因素对给排水管件的影响土壤中的组成成分及其化学性质极为复杂，地下土壤绝大多数都存在着腐蚀性较强的化学成分，这些腐蚀性较强的化学成分不但危胁着地铁施工人员的安全，也对后续投入使用的地铁的给排水管件有着不可忽视的使用寿命的影响。

1.4 地下水文地质情况对给排水管件的影响优秀的地铁施工队伍既重视地下水文地质情况的先期调查工作，又懂得根据不同的地下水文地质情况施以不同的施工工艺与施工方法，以避免因地质条件的变化导致的严重后果。

浅谈地铁给排水系统的常见故障及解决对策发表时间：2018-01-22T15:20:00.723Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第24期作者：邹海勤[导读] 地铁给排水主要是由给水和排水两个系统组而成，前者的主要作用是为地铁车站提供生产、生活及消防用水。

南昌轨道交通集团有限公司江西南昌 330000摘要：地铁给排水是地铁工程的重要组成部分之一，在对给排水系统进行设计的过程中，除了应当综合考虑各方面因素之外，还应对一些相关的细节问题加以注意，只有这样，才能确保地铁给排水设计的合理性，也才能使其作用得以最大限度地发挥，从而确保地铁的正常、有序运营。

关键词：地铁；给排水；施工1地铁给排水工程概述地铁给排水主要是由给水和排水两个系统组而成，前者的主要作用是为地铁车站提供生产、生活及消防用水；后者的作用则是将污水和废水从地铁车站中排出。

1.1地铁给排水系统的构成要素1.1.1给水系统地铁的给水系统的构成要素包括以下内容：水表、水阀、输出管网等，其中每一个要素都具有重要的作用，必须在设计过程中予以充分考虑，避免要素缺失，影响地铁给水系统的设计质量。

1.1.2排水系统地铁的排水系统主要是由以下三个子系统构成：污水排出系统、废水排出系统、雨水排出系统，通过它们三者之间的相互协调，共同完成地铁的排水任务。

1.2地铁给排水系统的作用地铁是为城市居民服务的轨道交通工程，给排水系统不但在该工程中具有着非常重要的作用，而且在城市管理、绿化、消防、应急等方面也有着一定的作用。

1.2.1地铁能够为人们出行提供便利条件，随着乘坐地铁车辆人员数量的增多，对地铁系统的运行提出了较高的要求，在这一前提下，地铁系统的结构日趋复杂，电子设备的数量也随之激增，由此给人为或意外事故的发生提供了可能。

地铁给排水系统的建立，可以在火灾发生时，减少人员伤亡，降低财产损失，其作用尤为巨大，正因如此，使给排水系统成为地铁工程的重要组成部分。

1.2.2地铁给排水中的排水系统除能够将地铁车站及隧道内部的污废水及时排出之外，还能满足雨水排放的需求，不仅如此，其还能与整个城市的排水系统相协调，极大程度地提升了城市的排水能力，对城市的可持续发展具有积极的促进作用。

地铁给排水系统的常见故障及改进措施李攀发表时间：2018-07-16T14:30:01.867Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：李攀[导读] 在进行地铁线路设计以及地铁站构造设计时，一定要做好安全防护问题，尤其是对排水系统技术需要不断创新，将安全隐患扼杀在苗头期。

南宁轨道交通集团有限责任公司广西南宁 530029 摘要：随着城市轨道交通建设的快速发展，地铁给排水系统是否稳定可靠关系到地铁的安全运行,关系到能否给工作人员以及广大乘客提供一个清洁、卫生、舒适、安全的环境,所以,我们必须了解和掌握地铁给排水系统的常见故障,并找到相应的改进措施,不断提高地铁给排水系统的维护水平,为地铁的安全运行提供重要保障。

本文将对地铁给排水系统中发现和存在的相关问题进行简要分析，并提出相对的改善措施。

关键词：地铁；给排水系统；常见故障；改进措施地铁设计过程中涉猎了很多专业，其中给排水专业所占的内容不是很多，但有很多细节问题如果不考虑周全，在施工配合以及实际运用当中会带来很多麻烦，为了提高地铁的安全性和稳定性，为地铁营造一个稳定可靠的运营环境，就需要科学合理地设计给排水系统。

如果给排水系统出现故障，无疑会给公司带了损失，并且影响到工作人员和乘客的健康安全。

主要有以下问题需重点关注：1 地铁给排水系统概述1.1 给水系统给水系统重点是包含生产、生活和消防给水三大系统，给给水水量、水质以及水压要求充分满足，尽可能的利用城市供水管网实现供水目标。

城市供水管主要包含：引水管、水表、止回阀、给水管道、用水设备等等；消防管网作为环状的供水管网，生活供水管网直接从市政管网当中引出去，重点利用的枝状管网形式；地下站主要是生产用水，例如空调冷水机组和冷却塔用水，也是采用从生活供水管网接到用水点的方法。

管材方面存在非常大的差异，生活给水管材重点利用的是钢塑复合管，为提高管材的耐腐蚀性能，消防给水管材要利用热锌钢管和球墨铸铁管。

1.2 排水系统及时排除车站、区间和沿线附属建筑在运营过程中产生的各种污、废水和雨水，同时保证各类污、废水的排放符合国家和当地现行排水标准的规定。

地铁给排水系统的故障及检修处理随着我国城镇化的进一步推进，大中城市的交通压力日益增大，地铁成为城市管理者的首选，本文对地铁给排水系统进行了简单介绍，并重点阐述了给排水系统常见故障以及需要采取的改进措施，为地铁的安全运行提供有益借鉴。

地铁给排水系统地铁给排水系统主要包括给水系统以及排水系统。

前者主要指的是保障地铁安全运行用水，例如车站日常用水、消防用水、隧道冲洗用水等，大多数来源于城市自来水。

地铁排水系统的主要作用是将车站污水、中央空调冷凝水、地铁结构渗水等废水及时、分流排出，避免影响地铁的安全运行。

地铁给排水系统是整个地铁系统的重要组成部分，给排水系统的安全、有效运行直接关系到地铁运行安全以及人民群众的财产、生命安全，在设计时要科学、合理，在维护时要规范，及时发现、排查故障，采取针对性的改进措施。

1.注重地铁给排水系统设计细节，杜绝系统故障隐患。

例如套管大小、结构的明确标注对于后期使用、维护具有重要意义，而对套管材质、安装步骤等进行详细的规范，不但能保障地铁系统施工质量，而且对于保障给排水系统与市政给排水管网的整体协调性也是必须的。

2.注意给排水管网的布设，做好重点设施施工。

给排水管网只是地铁管网的一部分，在布设时要在保障本身功能实现的前提下，注意整体综合布设的协调性。

例如，由于给排水管线属于地铁管线中漏水率以及检修率较高的管线，维护时会对其他管线造成影响，所以应该尽量将给排水管设置在其他水管上方。

另外，给排水系统中消防水管、冲洗栓等重要设施施工质量也会对系统稳定运行产生影响，例如由于消防管道水压较高，电控箱要和管道保持足够的安全距离。

地铁给排水系统主要故障分析及改进措施1.管道损伤故障地铁给排水系统大部分位于地下隐蔽区域，给排水管道、设施工作环境较为恶劣，特别是长距离的管道，容易受到损伤。

做好地铁给排水系统施工的前期调查工作，根据不同的地下水文地质情况采取不同的施工工艺及方法可以有效减少管道损伤的发生。

浅析地铁给排水系统的常见故障及改进措施杨树强摘要：城市轨道交通已经进入市民的生活，为人们的日常生活、上下班等带来了极大的方便。

随着各大城市轨道交通系统的快速建设，在施工过程中呈现的新问题也与日俱增，很多问题也成了车辆安全运行、运营人员的工作生活的重大隐患，亟待解决。

如车站及区间的排水，地铁车站大部分为地下建筑，为了排除车站、区间隧道冲洗废水、结构渗漏水及车站卫生间污水、出入口部位的雨水等而设计的排水系统。

排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统三部分组成，其来源主要是地铁车站乘客用及运营人员卫生间的污水、地铁车站地面冲洗废水、区间隧道渗漏水、集中空调冷凝水、风亭、车站等出口雨水、消防灭火、管道破裂时的事故水等。

排水泵在卫生间真空泵房、车站内站台主废水泵房、消防泵房、区间废水泵房、电梯基坑排水、出入口雨水坑、风亭及出入场线洞口处雨水排水泵房等均有设置。

关键词：地铁给排水故障措施本人自参加工作以来，一直从事地铁机电安装专业的施工，在武汉地铁这几年的快速建设当中，施工过程中遇到了很多棘手的难题，通过解决这些问题我也学到了很多在教材上没法理解的知识。

由于武汉地处长江中下游，雨水充沛且地下水资源丰富，经常遇到夏季暴雨而集体抢险的情况，或者车站结构经常会漏水，所以及时排水就显得格外重要。

随着地铁建设技术的不断进步和运营管理水平的不断提高，地铁给排水系统工程也在不断更新和完善。

通过我从事地铁给排水施工的经历，要研究地铁给排水系统中存在的一些常见故障，并提出相对应的解决方案，才能促进地铁给排水系统功能不断完善，降低系统设备发生的故障率，保证地铁给排水系统的正常运行。

现我将自己从事给排水专业，在施工和运营管理阶段遇到的一些设备故障、排水管道堵塞、电气控制系统等故障及其改进措施通过本文做一简单说明。

一、地铁给排水系统的常见故障1.真空泵房结构渗水车站真空泵房一般低于车站装修完成面0.5m，一些结构渗水会慢慢的汇集到泵房排水沟，这时要求运营管理人员手动打开废水提升器的检修孔盖板进行排水，这就要求有专人定期去排水，如果有个别情况运营人员没及时疏导，会导致水位上升淹没了电磁隔膜阀，造成线路短路而阀门没法自行启闭，这时设备发生故障报警。