安全人机工程简易版
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安全人机工程课程设计范本摘要:自行车是目前最流行、最便捷的交通工具之一,本着低碳环保的特点,越来越成为人们青睐的对象。
本设计就是要运用安全人机工程学的相关知识对自行车的设计进行安全分析评价,为自行车设计提供参考,使自行车更加安全舒适,造福人群。
关键词:自行车、低碳环保、安全人机工程学、安全分析评价、设计Abstract Bicycle is the most popular, the most convenient means of transport, in the low carbon environmental protection characteristics, is becoming more and more popular object. This design is to use safety ergonomics knowledge of the bicycle design safety analysis and evaluation for the bicycle, to provide a reference for design, make the bike more safe and comfortable, to benefit the people.Key wards Bicycle、Low-carbonlife、Safety Ergonomics、Safety analysis and evaluation、Design目录0 前言 (1)1 课题简介 (1)1.1课题现状与问题 (1)1.2研究目的与意义 (1)2 自行车的结构尺寸 (1)3 坐垫 (2)3.1坐垫的人机关系 (2)3.2坐垫的人机评价 (3)3.3坐垫的优化设计 (4)4 车把 (5)4.1车把的人机关系 (5)4.2车把的人机评价 (5)4.3车把的优化设计 (5)5 车架 (6)5.1车架的人机关系 (6)5.2车架的人机评价 (6)5.3车架的优化设计 (7)6 脚蹬与曲柄 (7)6.1脚蹬与曲柄的人机关系 (7)6.2脚蹬与曲柄的人机评价 (7)7 结束语 (9)参考文献 (9)0 前言在现代提倡“低碳、绿色、环保”的口号下,自行车在冷淡了一段时期后重新成为了时代的潮流。
安全人机工程及其简单应用
安全人机工程是指将人类认知、行为和特定技能与机械、设备、系统、工作环境等人类工作系统的设计、评估、改进和管理相结合
的一门学科。
安全人机工程的目标在于提高人类工作系统的安全和
效率,使得人类和机器能够更好地相互协作完成各种任务。
安全人机工程的简单应用包括以下两个方面:
1. 设计人机界面
人机界面是指人类和机器之间的交互接口,如按钮、屏幕、指
令集等。
安全人机工程的应用可以帮助设计人员营造更加安全和有
效的人机界面。
比如,在设计机器操作界面时,应该根据人类的感知、记忆、判断和反应能力来界定按钮的大小、摆放位置、色彩等
特性,确保用户操作时不仅准确无误,还能轻松识别需要操作的区
域和按钮。
此外,要及时适应不同人群的需求,例如老年人、低视
力用户、聋哑人群等,据此开发相应人机交互方式,保证任何用户
都能够安全地使用该机器。
2. 评估人类操作行为
评估人类工作操作行为是安全人机工程的重要应用之一。
通过
对人类工作操作行为的评估,可以发现并改进人类错误的工作操作
行为,从而提高安全性。
例如,在检测飞行器驾驶员的操作行为时,可以通过仿真模拟器来实现,继而精准地判断驾驶员的操作流程是
否符合要求。
同时也能改善该系统操作方式,确保操作人员不会误
操作,进而保障整个飞行过程的安全性。
安全人机工程应用于人类工作系统的设计、评估、改进和管理等方面,都是为了提升人类和机器之间的互动方式,增强工作系统的安全和效率。
通过上述简单应用,安全人机工程可以有效地识别和改进潜在的缺陷和安全隐患,为人类工作系统提供更加安全可靠的环境。
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.
编订:XXXXXXXX
20XX年XX月XX日
安全人机工程简易版
安全人机工程简易版
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安全人机工程学研究人、机械、环境三者
之间的相互关系,探讨如何使机械、环境符合
人的形态学、生理学、心理学方面的特性,使
人一机械一环境相经协调,以求达到人的能力
与作业活动要求相适应,创造舒适、高效、安
全的劳动条件的学科。
安全人机工程学侧重于
人和机的安全、减少差错、缓解疲劳等课题的
研究。
人机工程学在欧洲是以劳动科学为基础发
展起来的,英国有欧洲开展人机学研究最早的
国家,于1950年成立了英国人机学研究会,
1957年创办会刊《Ergonomics》。
美国于1957
年成立人类因素工程学会,同时发行了会刊。
日本于1963年成立日本人间工学研究会。
苏联、德国、法国、荷兰、瑞典、丹麦、芬兰、澳大利亚等国也先后开展了人机工程学的研究。
1960年成立国际人机学协会。
我国进入80年代以后,也开始人机工程学的研究。
关于人机工程学的研究命名,各国有所不同,侧重点也各不相同。
欧洲称作Ergonomics (人机学),美国称作Human Engineering(人类工程学)和Human Factors Engineering (人类因素工程学),日本称为人间工学,目前普遍采用的是Ergonomics,我国曾译为人类工效学,人机工程学、人机学等。
安全人机工程学研空的内容大体包括:
1.研究人机之间分工及其相互适应问
题。
分工要根据两者各自特征,发挥各自的优势,达到高效、安全、舒适、健康的目的。
2.研究信息传递过程。
人与机器在操作过程中要不断传递信息,因此,机器上各种显示器、控制器要设计得适合于人使用。
3.研究作业环境,创造安全的条件。
生产场所有各种各样的环境条件,例如高温、高湿、振动、噪声、空气中的有害物质、工作地的状况等。
这些因素,都会影响人的健康。
安全人机工程学研究的目标,是要将这些因素控制在规定的标准范围之内,使环境条件符合人的生理和心理要求,从而使操作者感到舒适和安全。
4.研究安全装置。
许多设备都有“危区”,若无安全装置、屏障、隔板、外壳、将
危区与人体隔开,便可能对人产生伤害。
因此,设计可靠的安全装置,是安全人机工程学的任务。
5.选择合适的操作者。
人的个体差异,使操作者对工作的适应程度不同。
在人事安排上,要研究人机关系的协调性,人适其职,才有利于安全生产。
6.研究生产过程中,操作者疲劳的特点以及减轻疲劳和紧张度的措施。
7.研究人机系统的可靠性,保证人机系统的安全。
研究事故的预防和危险情况的控制。
安全人机工程学的研究方法主要有调查法、实验法和模拟法。
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