比亚迪秦：理论百公里油耗L

秦终端问答基础类1、秦的基本参数是多少？答：秦是一款双擎双模车，车身尺寸为4740*1770 *1480，轴距达到2670mm,百公里加速时间仅5.9S。

2、双擎是什么意思？答：秦的双擎指具有两个引擎，除了发动机以外，还装配有电动机，可以同时为汽车行驶输出动力，提供更强劲的动力享受。

3、双模是什么，是油和电两种模式吗？答：秦的双模即两种动力模式：纯电模式（EV）、油电混合模式（HEV）可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，提供给您不同行驶需求下最经济实用的动力输出。

4、秦和普锐斯有什么不同？答：秦是高技术的双模车，既可以纯电又可以油电混合行驶；普锐斯（中国版）只能油电混合行驶，而且还是油为主电为辅的弱混合。

5、秦的续航里程是多少？答：纯电模式下秦的续驶里程有70公里，（超过70公里将自动切换至HEV模式）；HEV模式下续驶里程为700—800公里。

6、秦的油耗是多少？答：秦的百公里油耗为1.6L（工信部发布），为综合工况油耗，但具体实际油耗则因驾驶习惯、路况等略有不同，因人而异。

7、秦享受补贴后车价是多少？答：秦享受国家和上海市共计6.325万元的补贴，按照旗舰型的秦20.98万的售价，补贴后仅售14.655万元。

车型官方价国家补贴上海补贴补贴后价格旗舰型20.98万 3.325W 3W (具体金额以官方通知为主) 14.655万尊贵型 18.98万 3.325W 3W (具体金额以官方通知为主) 12.665万8、如何上牌，要参不摇号或拍卖吗？答：比亚迪秦已经入选上海示范应用新能源汽车目录，除可享受国家补贴外，还可以免拍牌获得上海新能源汽车牌照。

9、没有充电站如何充电？答：秦不依赖专业充电站充电，秦只需要使用家用220v电压、3插口插座充电，非常便捷。

10、充满一次要耗多少度电？答：秦充满电需要13度电，折合人民币约9.1元。

九块一，秦就能跑70公里，每公里才1毛3，非常划算。

11、如何享受及拿到补贴？答：按照官方报价减去补贴价之后的价格购买即可，涉及的手续由4S负责办理。

车百公里油耗计算公式在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

随着汽车的普及和油价的上涨，人们越来越关注车辆的油耗情况。

车百公里油耗计算公式是一种常用的评估车辆燃油经济性的方法。

本文将介绍车百公里油耗计算公式的基本原理、使用方法以及影响因素，帮助读者更好地评估车辆的油耗情况。

车百公里油耗计算公式是指在车辆行驶100公里所消耗的汽油量。

通常以升/百公里（L/100km）作为单位。

而计算油耗的公式可以表示为：车百公里油耗（L/100km）= 消耗的汽油量（L）/ 行驶的距离（km）× 100在使用这个计算公式时，我们需要两个基本的信息：消耗的汽油量和行驶的距离。

消耗的汽油量可以通过车辆的燃油指示器或加油记录来获取。

行驶的距离可以通过车辆的里程表或导航系统来获取。

使用车百公里油耗计算公式的时候，我们可以计算一个特定的行程所需的油耗，也可以对车辆进行长期的油耗统计。

这个计算公式能够帮助我们了解车辆燃油经济性的好坏，从而作出节约燃油的决策。

车百公里油耗计算公式的结果越小，表示车辆的燃油经济性越好。

相反，结果越大，表示车辆的燃油经济性越差。

根据车辆的具体情况，合理的油耗范围可能有所不同。

一般情况下，经济型车的油耗范围为5-8L/100km，中型车为7-10L/100km，大型车为10-15L/100km。

然而，车百公里油耗计算公式的结果受到多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面：1. 车型和车辆技术：不同的车型和车辆技术会影响车辆的燃油经济性。

一般来说，经济型车通常比豪华车更加省油。

2. 驾驶习惯：驾驶习惯对车辆的油耗有着重要的影响。

频繁的急刹车和急加速会增加油耗，而保持恒定的速度和轻踩油门则可以降低油耗。

3. 路况和交通状况：路况的良好与否以及交通状况的拥堵程度都会影响车辆的油耗。

在城市拥堵路段行驶会增加停车等待时间，导致油耗增加。

4. 环境因素：气温、气压、湿度等环境因素也会对车辆的油耗产生影响。

比亚迪秦发动机寿命最长案例
比亚迪发动机的使用寿命没有确切的时间，使用寿命很大程度上取决于车主的保养、维护和照顾。

现在比亚迪自己的发动机已经非常成熟，比亚迪自研的发动机已经验证了八年，稳定性和性能毋庸置疑。

比亚迪的发动机其实技术挺好的，技术状态还是不错的。

目前拥有1.2Ti、1.5 Ti、2.0Ti等主流先进发动机，动力参数不亚于合资品牌。

比亚迪的1.5T，最大功率113 kW，最大扭矩240 N，与大众的1.4t不同，最常用的全铝气缸、涡轮增压器、可变气门正时、进气歧管冷却等。

虽然有反向开发的带质量的1.4T发动机，但布局、参数和气缸行程高度一致。

然而，为了使汽车的性能更好，已经对气缸材料进行了许多优化。

ECU等核心程序的匹配是自主研发的，供应商的选择也是最佳选择，如博格华纳、博士、马瑞利等。

，这都是比亚迪采购的对象。

比亚迪代号为BYD47的3QE发动机也采用了最先进的可变气门升程技术，保证了汽车的高速长流程和进气效率。

从生产设计到后期验证，比亚迪拥有完整的工业闭环，这也让比亚迪在发动机研发过程中不被其他厂商扼杀。

比亚迪也通过燃油发动机与电池模块相结合的方式开发新能源汽车，比亚迪在电池领域拥有绝对的话语权。

比亚迪唐集成了2.0Ti发动机和电机，百公里加速仅需4.5秒，百公里平均油耗1.9L。

2023年汽车油耗标准
2023年汽车油耗标准一般根据不同车型有所差异：
1. 轿车：一般百公里综合油耗在7L左右。

2. SUV：一般百公里综合油耗在8L到9L之间。

另外，受驾驶条件、驾驶习惯、路况、车况等多种因素的影响，油耗会有所不同。

新车在磨合期一般油耗会相对高一些，因为磨合期间零件之间的摩擦阻力较大，需要消耗更多的能量。

当磨合期过后，油耗会相对降低。

此外，汽车燃油经济性差、汽车发动机没有达到工作温度、汽车载重过重、驾驶习惯不良等原因也可能导致汽车油耗增加。

针对这些原因，可以采取相应的解决措施。

例如，改变驾驶习惯、避免急加速和急减速、定期保养发动机、清理发动机积碳、使用燃油添加剂或改变燃油标号来改善油耗状况。

更多关于汽车油耗标准的信息，建议咨询专业人士或者
查看汽车保养手册。

比亚迪秦plusdmi卖点介绍三条FBA话术外观
比亚迪秦PLUS DM-i前脸依旧是家族化设计，车首是醒目的汉字LOGO，与比亚迪秦PLUS EV不同的是，比亚迪秦PLUS DM-i作为一款混动车型，使用了巨大的进气格栅，对比纯电车型的封闭式设计，这张大嘴显然给足了气势。

左右两边箭羽式设计的大灯组，让前脸看上去更加醒目。

侧面比亚迪秦PLUS DM-i也是用上了溜背式设计，让车身看起来更加时尚。

尾部一眼看到的是那个棱角分明的贯穿式尾灯，比亚迪官方称之为龙爪设计，进一步增加了品牌辨识度。

众多中国元素的使用，可以看出作为自主品牌的比亚迪在设计上的用心，对国民的审美观念拿捏得很到位。

内饰
内饰上给人豪华车型的氛围感。

首当其冲的就是那个显眼的巨大中控屏，运行流畅，内置的DiLink 3.0智能网联系统让汽车变得更加智能，同时还支持90度旋转，闲暇之余还可以作娱乐平板之用。

大量仿皮包裹的座椅，乘坐体验尚佳。

另外要说的就是嵌入式仪表盘的设计，个人感觉不尽人意，在使用效果上，确实可以让视野更加开阔，但真实情况下是看速度的时候必须往下低头才可看清，这可不是一件安全的事情。

动力
动力上，都提供的1.5L 110Ps的四缸发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。

不同的是续航版本，55km续航版本电机功率132kW，扭矩316N·m，120km续航版本电机功率145kW，扭矩325N·m，需要注意的是只有120km版本支持快充。

馈电行驶时，官方油耗为官方油耗为3.8L/100km，用车成本已经很低了。

比亚迪秦SOC为0％偶发故障检修涂超群【摘要】一辆插电式油电混动汽车比亚迪秦偶尔出现SOC为0％,无EV模式,且仪表报动力系统故障,散热器风扇常转的故障,本文介绍了对此故障进行故障诊断与分析以及排除的过程.【期刊名称】《南方农机》【年(卷),期】2019(050)002【总页数】2页(P12,14)【关键词】比亚迪;EV模式;SOC故障【作者】涂超群【作者单位】广州南洋理工职业学院,广东广州 510925【正文语种】中文【中图分类】U472.4比亚迪秦插电式混合动力汽车(以下简称比亚迪秦)如图1 所示，所采用的双擎双模即DM Ⅱ代技术,是在比亚迪第一款双模电动车F3DM 的DM Ⅰ代技术上全面整合,提升关键部件性能的基础上研发而成[1]。

它的动力系统由一台1.5T 发动机和一台电动机所组成，与其搭配的是一台DCT 双离合变速器，输出总功率为217kW，峰值扭矩可以达到479Nm。

混合动力模式下0 到100km/h 加速时间仅为5.9s，最高时速可达185km/h，百公里综合油耗仅2L。

比亚迪秦在纯电状态下可连续驶70 公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

由于比亚迪秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，可在纯电动和混动两种模式下自由切换，理论上系统90%使用纯电动模式（EV 模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗[2]。

1 故障现象一辆2014 款比亚迪秦车辆行驶一段时间后无论是EV 或HEV 模式，仪表报动力系统故障，散热器风扇常转。

同时，车辆在使用中偶尔出现SOC 为0%，无EV模式，检查一切正常，更新V2.1 程序故障未排除。

2 故障原因分析1）仪表报动力系统故障，散热器风扇常转故障可能原因：①电机冷却系统防冻液不足或有空气；②电机散热器堵塞；③电机电动水泵不工作；④驱动电机控制及DC 总成本身故障；⑤相关线路故障等。

比亚迪秦100：重装上市续写激情作者：郑元春来源：《新能源汽车报》2017年第09期脱胎于秦事实上，秦100是由2013年底上市的比亚迪秦脱胎重装而来。

后者是针对个人消费市场推出的插混车型，作为中国新能源汽车普及化趋势的里程碑，培育起国内首批通过新能源汽车改变出行方式的用户。

自上市以来，比亚迪秦已经拥有近7万车主，保有量稳居国内同类型产品首位。

从外观来看，秦100身尺寸为4740mm/1770mm/1480mm，轴距为2670mm，与秦并无差别。

最为显著的变动当属车头部分，从英文Logo改为中文篆体Logo，不仅更加美观，也更能突显出比亚迪王朝系列车型的自信。

原本的英文BYD车标，则缩小后放在了秦字的右上方。

进气格栅的造型也进行了重新设计，新车采用了网状结构的格栅设计，再配以银蓝亮色的镀铬条进行装饰。

此外，秦100换装了全新设计的尺寸为205/50R17的双色轮毂。

车身尾部，秦100在保留了弓形灯带设计，同时用整体式的车灯带替之前的颗粒LED 灯。

与车头一样，车尾Logo也从英文换成了篆书，并保留了发光式Logo的独特设计。

值得一提的是，秦100把动力电池从行李箱转移到车身地板下，不仅有效降低了整车重心高度，减小了车体侧倾幅度，由此带来是车体尺寸不变的基础上多出了接近150L的后备箱空间，由原本的300L升级到现在的450L。

超强续航秦上市之初，凭借1.5TI发动机+电动机组成的“双擎动力”混合系统，总功率217kW，总扭矩479Nm，实现0-100km/h加速仅5.9秒的动人成绩，刷新了行业对混动轿车运动性能的认知。

秦100动力部分依旧是1.5TI发动机加电机的组合，不同的是秦100所使用的电池由前一代的磷酸铁锂电池变为了全新的三元锂电池。

事实上，由于安全性与稳定性的考虑，比亚迪之前在很长一段时间内都一直在使用磷酸铁锂电池。

秦100力争缓解消费者的出行顾虑，普及“短途纯电，长途混动”的无忧绿色生活方式。

燃油车的使用成本究竟要比电动车高多少保养成本翻一番，2万公里油费成本更是纯电的1.5倍俗话说：买车容易养车难。

除了部分城市昂贵的车牌价格，日益增长的用车成本也成为了车主一笔不小的开支。

随着众多新能源车型进入市场，纯电动汽车变成了一部分人的新选择。

在省去牌照的费用外，日常的使用和保养、维修成本也比燃油车省了不少。

为了能够更加直观地体现纯电动车和燃油车在使用成本上究竟谁更省，本报记者选取了同款车型的油/电版本，和不同品牌的纯电进行实地对比。

行程2万公里，燃油车的油费是电动车电费的1.5倍燃油车加油，电动车充电。

在汽车的日常使用中，油费和电费是最基础的开支。

都说电费比油费便宜，但具体能便宜多少呢？以燃油版和纯电版都有的比亚迪秦为例，记者依据当前的油价和电价标准，算了算具体能省多少钱。

从上表可以看出，同为比亚迪秦，即使以电费最贵的公共充电桩价格算，每百公里电动车比燃油车也能节省达10.72元。

按照一年两万公里的行驶里程来算，燃油车在充电环节需花费6272元，而电动车只需花费4128元，一年能省下2144元。

条件好一点的，拥有车库的车主还可以采用居民用电，一年只需1398.36元，节省开支的数额更是达到4873.64元。

车型百公里油耗/百公里电耗92号油价/公用充电价格百公里费用一年两万公里费用秦1.5L5.6升/100km5.6元/升31.36元6272元秦EV12.9度/100km1.6元/度20.64元4128元同品牌燃油和纯电车型开支对比同样价格的车型，燃油车保养成本比电动车翻一番电动车使用成本低，电比油便宜是一方面，保养费用低则是另一方面。

电动车没有发动机，构造没有燃油车那么复杂，所以在保养上也更为简单，保养周期也相对更长。

纯电动车是靠电池、电机来进行驱动，不需要机油、三滤等高价的保养项目,只需要对驱动电池组和电机进行常规检查,并保持清洁即可，因此电动车的保养在价格上会便宜不少。

以特斯拉Model 3为例，让我们来看看它日常必不可少的保养项目到底有哪些。

车速与油耗对照表
引言
对于车辆的油耗情况，了解车速与油耗之间的关系是非常重要的。

本文档将提供一份车速与油耗对照表，帮助车主们更好地掌握车辆的油耗情况，并在驾驶过程中做出更明智的决策。

数据收集与分析
我们收集了不同车速下的油耗数据，并进行了详细的分析。

下表是我们整理的车速与油耗对照表：
结果和讨论
从上表可以看出，车速和油耗呈正相关关系。

车速越高，油耗也越大。

根据表中数据，我们可以得出以下结论：
- 当车速从60公里/小时提高到70公里/小时时，油耗增加了0.7升/百公里。

- 当车速从70公里/小时提高到80公里/小时时，油耗增加了0.7升/百公里。

- 以此类推，每增加10公里/小时的车速，油耗都会增加0.7升/百公里左右。

需要注意的是，以上数据仅供参考，实际油耗还可能受到其他因素的影响，例如车辆质量、行驶路况等。

总结
通过车速与油耗对照表的分析，我们可以清楚地看到车速与油耗之间的关系。

车主们在选择行驶速度时，可以根据这个对照表做出更明智的决策，以达到更省油的目的。

然而，需要记住的是，每个车辆的情况可能不同，请根据自己的实际情况来合理选择车速，以确保行车安全和燃油经济性的平衡。

参考文献。