天津市物流园区

天津篇物流园名1天津市内配送物流园2天津快递物流园3天津大件运输物流园4天津危险品运输物流园5天津冷藏运输物流园6天津散货物流中心7天津振东货运中心物流园区8天津振东旅馆物流园区9天津武清区王庆坨金威物流中心物流园区10天津海河南配货中心11天津塘沽滨海物流中心12天津金环城物流中心13天津鑫丰物流中心14天津亚通货运中心15天津兴达货运中心16天津南方物流中心17天津交通运输货运中心西青道物流园18天津奥森物流中心19天津华顺旅馆物流园20天津巨邦物流中心21天津保税物流园区22天津静海物流园区23天津空港国际物流区24天津国际物流中心(海滨八路25滨海博达集装箱物流公司26天津港散货物流中心27巨邦物流中心物流园区28佳吉物流29奥森物流30九号桥配货站31南方物流园区32振东物流园区33交通物流园区区34东大物流园区篇地址天津市西青区中北工业园天津市北辰区双街镇郎园村津京公路西侧天津市滨海新区金岸二道481号金钟河大街徐庄子村天津武清区王庆坨金威物流中心物流园区天津市东丽区金钟街道徐庄村振东货运中心天津塘沽区新港3号路津塘公路附近天津市东丽区鑫丰物流北辰区外环西路津霸桥北500米天津西青区外环线9号桥兴达配货中心114号中北工业园站外环线华顺旅馆附近徐庄子振动西路4号临海路附近天津滨海国际机场货运路天津港保税区津滨大道169号港集装箱物流中心吉运一道588号天津市滨海新区金岸二道481号天津市东丽区徐庄子天津市东丽区徐庄子天津市西青区津同公路和外环线旁天津市京沪高速天津收费站边上天津市外环线西青道上，西青区津同公路和外环线旁天津市外环线津蓟路上天津市外环线金钟河桥下天津市外环线东大旅馆附近。

中国物流园区发展模式一个国家、一个地区的经济发展水平不同，交通状况不同，市场需求不同，其物流园区的发展模式也会具有不同的特点。

从功能定位、建设类型、开发模式以及经营模式等几个方面对中国物流园区的发展模式进行综合分析。

1.3.1物流园区功能定位物流园区是物流节点集中组织和管理的场所，其依托规模化的物流设施设备，对物流活动进行综合处理，从而达到降低物流运营成本、提高物流运作效率和水平的基本目的，是具有产业发展性质的经济功能区。

物流园区从空间上积聚了产业链上下游企业，从功能上涉及到生产、加工、销售、配送等供应链各个环节，通过合理的空间布局、有机的功能组合、优化的资源配置以及信息系统整合发挥其系统整体优势。

物流园区的功能主要可以分为两个方面，首先是社会功能，其次是业务功能。

社会功能主要包括促进区域经济发展、完善城市功能、整合区域资源及提升产业竞争力等。

具体业务功能主要包括运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息与咨询服务等。

另外，不同物流园区具有不同的功能定位，所承担的物流业务也不尽相同。

因此，物流园区所完成的物流作业应根据物流园区的功能定位、需求特征、地理位置等因素综合规划，对各种物流功能进行组合配置。

1.宏观社会功能不同于一般的经济开发区和各类工业园区，物流园区具有很强的基础性、公共性和服务性的特点，属于基础设施建设类项目。

从物流园区的起源来看，其功能定位主要有两大原因：（1）解决城市交通压力、环境污染以及功能结构调整，代表性园区有日本东京郊区的四大物流团地；（2）提高物流运作效率、降低物流成本，实现物流园区的经济合理性，代表性园区如德国的不莱梅物流村。

物流园区对所在城市以及地区经济发展所表现出来的宏观社会功能可以从以下几个方面来理解：（1）发挥集聚功能。

物流园区的建立将过去分散各处的货站、货场以及货物集聚一处，采用规范化流程、现代化技术手段、规模化设施设备以及综合化信息平台对物流活动进行有效地组织和管理，充分发挥集聚功能，提高运作效率、降低运营成本。

天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区明细天津市，作为中国的重要沿海城市之一，拥有着丰富的自然资源和独特的地理位置。

近年来，天津市不断推进国家级经济技术开发区及各示范工业园区的建设，为城市的经济发展注入了新的活力。

本文将详细介绍天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区的明细。

一、天津市国家级经济技术开发区天津市国家级经济技术开发区是中国政府批准设立的国家级开发区之一，旨在吸引外资、发展现代制造业和现代服务业。

该开发区位于天津市滨海新区，总占地面积约98平方公里，拥有优越的港口、交通和资源优势。

经过多年的发展，天津市国家级经济技术开发区已经成为天津市经济发展的重要引擎。

二、天津市31个示范工业园区天津市共有31个示范工业园区，这些园区分布在不同区域，主要涵盖了高新技术产业、先进制造业、现代服务业等领域。

以下是各示范工业园区的名称和主要特点：1、天津滨海高新技术产业开发区：重点发展高新技术产业，包括电子信息、生物医药、新能源等领域。

2、天津经济技术开发区西区：主要发展高端装备制造、新材料等产业。

3、天津临港经济区：重点发展港口物流、海洋工程、先进制造业等产业。

4、天津中欧先进制造产业园：主要发展高端装备制造、电子信息等产业。

5、天津京津电子商务产业园：主要发展电子商务、互联网+等新兴产业。

6、天津滨海航空航天产业园：重点发展航空航天、新材料等产业。

7、天津滨海旅游度假区：主要发展旅游休闲、文化创意等产业。

8、天津开发区智能网联汽车产业园：主要发展智能网联汽车、新能源汽车等产业。

9、天津武清开发区：重点发展智能制造、新材料等产业。

10、天津京津冀人工智能产业园：主要发展人工智能、物联网等新兴产业。

.....(此处省略21个园区信息，避免繁琐冗长）以上是天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区的详细介绍。

这些园区在天津市经济发展中扮演着重要角色，为天津市的产业结构调整、经济发展方式转变和城市现代化建设做出了积极贡献。

天津市人民政府关于天津市快递专业类物流专项规划（2016—2020年）的批复文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】2016.10.28•【字号】津政函〔2016〕93号•【施行日期】2016.10.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划,交通运输正文天津市人民政府关于天津市快递专业类物流专项规划（2016—2020年）的批复市邮政局：《天津市邮政管理局关于报审〈天津市快递专业类物流专项规划（2016—2020年）〉的请示》（津邮管〔2016〕57号）收悉。

经研究，现批复如下：一、原则同意《天津市快递专业类物流专项规划（2016—2020年）》（以下简称《规划》）。

《规划》以天津市空间发展战略规划、城市总体规划、土地利用总体规划等规划为依据，对我市落实京津冀协同发展要求、推动快递产业加速发展、科学安排快递物流产业空间布局具有重要的指导意义。

二、要加强对全市快递物流设施的规范建设和总体调控。

要做到近远期统筹兼顾，统筹各类快递物流设施发展布局，充分利用现有快递物流设施，按照集约节约利用土地资源的原则进行统筹规划建设。

重点规划建设空港航空快递物流园、东疆港跨境电商快递物流园、武清电子商务快递物流园3个快递专业类物流园区，规划布局15个快件处理中心（分拨中心）、若干快递营业场所和智能邮件快件箱等快递业基础设施。

三、你局要会同市发展改革委、市规划局、市国土房管局、市财政局、市商务委、市交通运输委、市建委等市有关部门，认真组织实施《规划》，强化政策支持和经费保障。

各区县人民政府在制定本区土地利用总体规划、城乡总体规划和控制性详细规划时，要与本《规划》进行衔接，确保《规划》中快递物流设施的用地需求，高质量完成《规划》确定的各项任务目标。

四、《规划》是我市快递物流设施建设和管理的基本依据，任何单位和个人不得擅自改变，如需调整须报市人民政府批准。

天津市人民政府2016年10月28日。

天津货车不加尿素处罚案例近年来，环境污染问题日益凸显，尤其是车辆尾气排放对空气质量的影响越来越大。

为了保护环境和人民的健康，各地相继出台了相关法规和政策来限制和监管车辆尾气排放。

然而，仍然有一些货车企业和司机对环保要求漠视不理，未加尿素处理剂，对此，天津市近期出现了一起货车不加尿素处罚案例。

这起案例发生在天津市某物流园区。

根据环保部门的监测和举报，一辆货车被发现在连续几个月里未加尿素处理剂。

尿素处理剂是一种用来降低柴油车尾气中氮氧化物排放的化学物质，是减排的重要手段之一。

然而，这辆货车的司机却以为不加尿素处理剂能够减少成本，从而获得更高的利润。

天津市环保部门对此情况展开了调查，并最终确认了该货车不加尿素处理剂的行为。

根据相关法规，对货车不加尿素处理剂的行为进行处罚，以维护环境和人民的健康利益。

首先，根据《中华人民共和国大气污染防治法》的规定，货车不加尿素处理剂将被罚款。

根据法律规定，罚款数额为每天5000元至50000元不等，具体数额根据实际情况而定。

这一罚款数额的确定是为了对不加尿素处理剂的行为进行有效的打击，让违法行为者付出代价，以达到警示作用。

其次，对于违法行为持续时间较长的货车，还将依法采取停驶措施。

这意味着货车将被强制停驶，直到整改完毕并达到环保要求为止。

这一措施的实施旨在确保违法行为者及时整改，并杜绝再次违法的可能。

除了罚款和停驶措施，天津市还将对涉案货车的运营资质进行严格审核和监管。

根据《道路货物运输经营许可证管理办法》的规定，对于违法行为严重的货车，将被取消或暂停其运输经营许可证。

这将对货车企业和司机产生严重的经济和经营影响，从而使他们意识到环保要求的重要性和严肃性。

此外，天津市还将加大对货车尾气排放的监管力度。

通过增加监测点位和加强执法检查，加大对货车尾气排放的抽查频率和力度，提高违法行为被发现和处罚的概率。

这将有效遏制违法行为的发生，保护环境和人民的健康。

这起天津货车不加尿素处罚案例再次提醒我们，环境保护责任不仅是政府和环保部门的责任，更是每个人的责任。

物流园招商突出亮点解决难点是关键作者：王爽来源：《中国商人》2022年第07期目前，我國的物流园区体系已经扩散到全国各地，但由于招商引资出现的各种问题，导致不少物流园区存在一定程度上的空置现象。

同时，一些招商成功的物流园区，也由于项目回报周期等原因难以在短期内实现经济效益，使得物流园区的发展受到制约。

因此，探索招商引资的规律，引进带动效应明显的核心项目，推动当地相关产业的创新与高品质发展，是当务之急。

园区位置提升招商引资水平。

优越的地理位置，可以改善调整物流园区招商引资项目的整体吸引力，也可以提高招商项目的竞争力，位于上海东南长江口与杭州湾交界处的临港新城物流园区就是这样的例子。

上海临港新城物流园区的地理位置非常优越，东南方向紧挨着上海洋山国际深水港湾，是亚太国际航运中心港口，临港新城物流园区的东北方向紧挨着上海浦东国际机场，也是东北亚国际航空的主要港口之一。

创新方案助力物流园区招商引资。

在大部分物流园区招商引资项目中，最吸引外来投资者的重要环节是物流园区的软件设施。

例如天津市滨海新区物流园区，当初建设时就采用吸纳国际最顶尖的专业技术人才入驻滨海的计划方案，面向全世界招纳国际顶尖技术人才和技术团队以及各个领域的学术人才。

地方政府实施培训创新人才数百名，以此组建滨海新区综合型人才团队，为建设天津滨海新区招才引智项目奠定基础，同时也促进了滨海新区优惠政策的快速制定和推进，为滨海新区招商引资项目带来巨大的帮助。

为招商企业灵活制定各种招商政策。

大多数物流园区招商引资项目都需要得到地方政府的大力支持，不仅仅是地方的优惠政策，在管理和手续审批上也需要提供便利条件。

例如上海外高桥物流园区，在招商引资项目上就得到地方政府的支持，尤其是在海关方面，提高了通关服务，加快了通关效率，而且根据招商引资的实际情况，政府制定了灵活的政策给予支持和帮助。

对于一些高新技术产业的进入，更是给予税收方面的优惠政策以及相关的财政支持，这对于高新企业是非常重要的条件。

天津物流发展分析一．发展环境分析天津是中国四个直辖市之一，有超过1000万人居住和生活在这一地区，市中心距北京137公里，是著名的国际港口城市和生态城市。

它位于环渤海经济圈的中心，是中国北方最大的沿海开放城市、近代工业的发源地、近代北方最早对外开放的沿海城市之一、我国北方的海运与工业中心。

作为拥有中国第四大工业基地和第三大外贸港口的大都市。

从地理上看，天津市地处华北平原东北部，东临渤海，北枕燕山，北与首都北京毗邻，距北京120公里，是拱卫京畿的要地和门户。

东、西、南分别与河北省的唐山、承德、廊坊、沧州地区接壤。

对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市自治区，对外面向东北亚，是中国北方最大的沿海开放城市。

天津海陆空交通便捷，铁路、公路四通八达。

天津建城设卫之前，天津港是京杭大运河的一个内河港口。

1860年，被辟为五大通商口岸之一。

长期以来，天津港与170多个国家和地区的300多个港口保持贸易往来，是连接亚欧大陆桥距离最近的东部起点。

2008年，天津港货物吞吐量达到3.55亿吨，位居世界港口第5位，其中外贸1.82亿吨，内贸1.73亿吨。

天津港集装箱吞吐量达到850万标准箱，位居世界港口第14位。

2009年货物吞吐量突破3.8亿吨，继续位居我国北方港口第一、全球第五，集装箱完成870万标准箱，两项指标分别同比增长6.7%和2.4%；内外贸均同比增长5%以上。

天津空港物流加工区作为天津港保税区的扩展区，一期规划占地面积23.5平方公里。

按照“国内领先、世界一流”的标准，大力引进具有自主知识产权的高新技术产业项目，立足行业引领，突出产业聚集，积极为“三北”地区企业设立出口加工和物流基地创造条件，努力构建与“三北”地区优势互补、资源共享、互动双赢的发展格局。

经过近几年的投资和建设，天津市铁路和公路交通设施也得到进一步完善。

天津铁路枢纽内现有5条干线，24个车站，14个货场，年发送货物2000万吨，到达7000万吨。