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电子商务在交通行业中的应用电子商务Electronic Commerce称简EC是商业信息的共享，维持企业间的关系及通过通信网产生商业事务；是“两个或更多的组织利用计算机和一些网络(例如Internet)进行贸易”；是企业与企业间利用电子数据交换EDI、E—Mail、电子公告牌和电子汇兑技术进行贸易。
电子商务正在改变着企业的业务模式、市场上各方的相互关系，并进而改变市场的结构，企业组织的改变、企业业务模式的改变、市场结构的改变及组织革新将给企业带来的新的经济增长机会和经济效益。
电子商务提供了组织生产和完成交易的新模式，企业的业务模式正在各方面发生变化。
早期实施电子商务的企业在制订标准等方面享有优势，另外，适当的柔性和适应性是这一过程中的关键成功因素。
电子商务对于人们社会生活的巨大作用可以分为直接作用和间接作用两个部分。
电子商务的直接作用有：极度节约商务成本，尤其节约商务沟通和非实物交易的成本；极大提高商务效率，尤其提高地域广阔但交易规则相同的商务效率；有利于进行商务(经济)宏观调控、中观调节和微观调整，可以将政府、市场和企业乃至个人连接起来，将"看得见的手"和"看不见的手"连接起来，即可克服"政府失灵"又可克服"市场失灵"，即为政府服务又为企业和个人服务。
电子商务间接作用有：促进整个国民经济和世界经济高效化、节约化和协调化；带动一大批新兴产业的发展，如：信息产业，知识产业和教育事业等；物尽其用，保护环境，有利于人类社会可持续发展。
ＥＣ的一大优点是可以降低交易成本，但是随着交易成本的降低，商品运输成本在交易成本中所占比重越来越大，交通运输在ＥＣ中的作用越来越重要。
许多网络营销由于商品运输的关系，而得不到充分的应用。
因此，在ＥＣ中，要求交通运输为交易主体提供低成本的实体物品转移服务。
运输业的电子商务的发展现状运输业作为国民经济运行的“瓶颈”行业，在未来几年将保持快速、稳定的增长。
基于集中部署的铁路货运电子商务系统(95306)应用设计及关
键技术研究
刘洋
【期刊名称】《铁道运输与经济》
【年(卷),期】2023(45)2
【摘要】在分析原铁路货运电子商务系统技术构架和服务功能等不足的基础上,提出采用集中式部署架构,依托云原生、微服务技术体系进行新版铁路货运电子商务系统(95306)构建的思路,研发建设铁路货运领域的大型综合服务应用。
设计提出了货运95306系统的部署架构、双活方案、总体结构、技术结构、网络结构,对系统使用的集中部署、云计算、微服务、大数据、电子签名等关键技术进行分析,对系统所实现的业务创新和服务功能进行说明,对系统取得的建设应用效果进行总结。
货运95306系统于2021年底完成全路推广实施,实现了客户全流程业务不见面办理,在提升客户服务质量、降低社会物流成本、提升95306品牌价值等方面具有重要意义。
【总页数】8页(P68-75)
【作者】刘洋
【作者单位】中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【正文语种】中文
【中图分类】U294.1
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运营与维护适应铁路运输组织改革，满足实货制运输和精细化调度指挥管理需要，为货运电子商务提供技术保障，提升调度指挥信息化应用水平，沈阳铁路局调度所按“一部计划一条线”理念创建了计划指挥新模式，并在实践中取得了初步成效。
1 传统计划指挥系统不适应新时期运输需求1.1 计划编制周期不匹配货运组织改革以来，中国铁路总公司（简称总公司）大力推行实货制运输，其核心要求是“有货即装、有货必装、随到随装”，对装车时限提出了更高要求。
而传统的作业流程中，调度是按24 h编制货运工作计划，按12 h编制列车工作计划，导致为列车工作计划提供空车需求时效性不强。
1.2 人为破坏车流的完整性随着货运改革的深入，货主对货物运到时限、货物追踪查询等提出了越来越高的需求。
这就要求每条代表车流信息的计划运行线，均须具有从始发至终到的纵向完整性。
而传统计划编制受技术条件的制约，车流信息的纵向完整性被分段设置的计划调度台人为“割裂”，使一个铁路局的班计划由各部计划台组合“拼接”而成。
同时，计划运行线从始发到终到需经多部计划台交接串连（见图1），容易在交接环节出现漏做接续、错做方向、错漏入流等问题，在沈阳铁路局调度所计划调度台发生的比例曾高达5.2%，严重制约了日（班）计划质量的提升。
1.3 不利于准确掌握运输限制因素TDMS5.0系统之前的各时期版本，界面中无客车框架、无施工天窗，调度员只能靠调阅基本图、翻看施工计划及自身的经验编制，不能保证节点间列车计划准确铁路运输调度管理系统（TDMS5.0）升级的实践与体会李宝旭：沈阳铁路局调度所，主任，高级工程师，辽宁 沈阳，110001刘 洋：沈阳铁路局调度所，高级工程师，辽宁 沈阳，110001杜 剑：沈阳铁路局调度所，工程师，辽宁 沈阳，110001摘 要：阐述传统计划指挥模式（TDMS4.0及以前版本，含手工制表时期）不适应当前运输需求的主要问题，从计划与车流的结合、列车与货运工作计划的结合、列车与机车工作计划的结合3个方面介绍TDMS5.0系统，并分享该系统在沈阳铁路局1年多的实践体会。
我国铁路运输业开展电子商务的策略1、我国铁路运输业开展电子商务的必要性和可行性我国铁路运输业开展电子商务的必要性随着计算机网络化和经济全球化的发展，人们的生活节奏越来越快，市场竞争也越来越激烈。
在这种形势下，工业、商业企业纷纷开展电子商务，以利用现代信息技术全面收集、分析客户信息及企业自身资源，并创建畅通于客户、企业内部和第三方服务商间的商流。
物流、信息流和资金流，从而以最快的速度、最低的成本响应市场。
由于物流是商流的保证，这对物流服务提出了更高的要求。
在我国，铁路是物流业的主力。
为实现畅通、高效的物流，满足货主在安全、迅速、准确、及时、经济、便利等方面的运输要求，铁路必须迎合计算机网络化和经济全球化的趋势，积极发展电子商务，以适应社会的高效率、低成本和快节奏。
通过开展电子商务，铁路可在因特网上开展广告宣传和信息发布，使旅客和货主能了解铁路所开展的运输服务，查询到铁路的客货运输信息，达到宣传铁路，树立良好形象的目的；同时也能反馈旅客和货主对铁路的意见、建议、要求和有关市场信息，从而有利于铁路及时改善运输服务和掌握运输市场。
这将对扩大铁路的影响范围，开拓运输市场，提高铁路竞争力起到积极的作用通过开展电子商务，铁路可以运用由先进的计算机技术和通信技术构筑的计算机网络，提高信息收集、加工、传递的效率、准确性和安全性，实现对运输组织、财务、统计等工作的自动化管理，提高运输组织决策的科学性和运输组织管理水平，并有利于在铁路各部门、单位之间进行财务清算和信息沟通，从而为铁路体制改革、资产重组提供技术支持。
我国铁路运输业开展电子商务的可行性网络是电子商务发展的先决条件，目前我国的计算机网络正以惊人的速度迅猛发展。
据统计，到1999年底，WW站点有15 153 个，企业上网域名约万个，上网计算机309 万台，上网用户890 万，而且网络用户还以每7 个月翻一番的速度迅速增加，这些用户大部分是铁路的现实或潜在客户。
浅析我国电子商务在铁路运输系统中的应用及分析随着互联网技术的不断发展和普及，我国电子商务在铁路运输系统中的应用越来越广泛。
电子商务在铁路运输系统中的应用，主要包括以下几个方面：在线售票、物流管理、支付结算、客户服务等。
在线售票是电子商务在铁路运输系统中的一项重要应用。
通过互联网，用户可以直接在铁路客运系统的网站或手机APP上选择合适的出发日期、车次、座位类型等信息，并进行购票支付。
相比传统售票方式，电子售票具有预订方便、订票速度快、支付灵活、随时可查等优势。
此外，在线售票也为铁路客运站节省了大量人力资源，提高了售票效率，缩短了乘客的候车时间和排队时间。
物流管理是另一项重要的电子商务应用。
通过物流管理软件，铁路运输企业可以实时掌握货物运输的情况，包括货物的存储、运输、配送等环节。
这不仅提高了运输效率，还可以减少货物的损失和浪费。
同时，铁路运输企业可以通过电子商务平台与货主、承运商等实时沟通，提高物流管理的透明度和效率。
支付结算是电子商务在铁路运输系统中的另一项重要应用。
通过电子支付、电子结算等方式，乘客可以在安全、便捷的环境下完成车票购买、货物配送等交易。
在支付环节，购票人可以选择多种支付方式，包括支付宝、微信、银行卡等，从而提高了支付的灵活性和便利性。
此外，铁路运输企业也可以通过电子支付和结算方式，提高财务效率和管理水平，降低运营成本。
客户服务是电子商务在铁路运输系统中不可或缺的应用。
通过电子商务平台，乘客可以在任何时间、任何地点提交投诉、查询车次信息、获取服务信息等。
此外，铁路运输企业还可以通过电子商务平台为乘客提供一些增值服务，如旅游指南、酒店预订、景点门票预订等。
通过这些服务，铁路运输企业不仅提高了客户满意度，还可以增强品牌形象。
但是，电子商务在铁路运输系统中存在一些问题和挑战。
首先，电子商务平台的安全性和稳定性需要得到保障，以避免数据泄露和服务中断等问题。
其次，需要加强人才培养和技术创新，提高电子商务应用的水平和效率。
浅析我国电子商务在铁路运输系统中的应用及分析随着互联网和信息技术的发展，电子商务已经成为了现代商业的主要形式之一。
在我国，电子商务的应用已经渗透到各个行业，其中铁路运输系统也不例外。
本文将从我国电子商务在铁路运输系统中的应用和发展进行分析，并探讨其中存在的问题和挑战，以及未来的发展方向。
1. 电子商务在货物运输中的应用在货物运输中，电子商务平台可以通过与铁路运输系统进行合作，提供各种服务，包括货物追踪、运输信息查询、货物保险等。
这些服务可以帮助商家和消费者更方便地了解货物的运输情况，提高货物运输的透明度和可靠性。
除了货物运输，电子商务也在铁路客运领域有着广泛的应用。
通过电子商务平台，乘客可以方便地购买火车票、查询车次时刻表、了解车站信息等。
这使得乘客不再需要排队购票，大大提高了购票的便利性和效率。
铁路运输系统也可以通过电子商务平台与乘客进行互动，提供更个性化的服务，例如预订座位、订餐服务等，提升乘客的出行体验。
二、我国电子商务在铁路运输系统中的发展现状目前，我国电子商务在铁路运输系统中的应用已经取得了一定的成绩。
铁路部门已经与多家电子商务平台合作，实现了货物运输相关信息的在线化和便捷化，提高了货物运输的效率和服务水平。
在客运领域，铁路部门也推出了多种电子购票方式，包括手机APP购票、互联网购票等，满足了乘客多样化的购票需求。
我国的高铁和城际列车也在积极推进智慧铁路建设，加速了电子商务在铁路运输系统中的应用。
高铁车站和列车上提供的无线网络服务，为乘客提供了便利的电子商务体验，例如在线订餐、购物等，为旅客出行增加了更多的便利服务。
三、存在的问题和挑战尽管我国电子商务在铁路运输系统中取得了一定的成绩，但也面临着一些问题和挑战。
铁路运输系统的信息化程度相对较低，与电子商务平台的对接和互动还存在一定的障碍，例如信息交换不畅、数据不同步等问题。
个别车站等基础设施的建设也有待提升，例如部分车站的网络覆盖不足、设备落后等，影响了电子商务在铁路运输系统中的发展。
铁路货运电子商务系统车站用户操作手册用户登录货运电子商务系统平台后，进入内部操作人员工作台，分为自助服务、注册管理、物流管理、订单管理、空车管理五部分。
车站登录用户名：车站TMIS码，密码：XXXXXX。
首次登录后请及时修改密码。
用户点击“整车货物业务办理”，进入铁路货运电子商务系统。
用户输入用户名、密码、验证码后点击“登录”，进入车站工作台。
1、自助服务。
用户点击“自助服务”—“个人资料修改”，用户可修改密码、确认密码、身份证号、用户地址、家庭电话、手机号码、电子邮件。
点击保存后，提示资料更新成功。
2、注册管理。
用户点击“注册管理”—“用户查询”，输入用户类型、企业名称、注册日期、企业状态，点击“查询”，查看注册客户信息。
3、物流管理。
用户点击“物流管理”—“物流查询”，输入物流单号、受理状态，点击“查询”，查看物流需求查询结果。
用户点击物流需求查询结果左侧“+”，可查看物流需求信息。
用户点击“查看”，查看物流需求详情。
用户选择“受理通过”状态，点击“查询”按钮，显示物流需求查询结果。
选择对应订单号，点击“轨迹查看”，查看物流轨迹。
4、订单管理。
用户点击“订单管理”—“订单查询”，输入提报时间、运输时间、审定号、发到站、托收货人、货物名称、订单类型、运输特征、订单状态、车种等信息，点击“查询”，查看订单查询结果。
用户点击“查看”，可查看铁路货物运输服务订单。
用户可在订单查询结果中点击“物流”或“轨迹”，查看物流或订单审批流转轨迹。
用户点击“物流”，查看与订单捆绑的物流信息。
用户点击“轨迹”，查看订单审批流转轨迹。
5、空车管理。
用户点击“空车管理”—“空车查询”，输入需求类型、装车日期、状态、发到站、托收货人、订单审定号、品名，点击“查询”，查看空车预订结果。
浅析我国电子商务在铁路运输系统中的应用及分析随着互联网技术的不断发展，我国的电子商务行业也日益壮大。
在铁路运输系统中，电子商务应用的优势逐渐得到认识并得到广泛的推广。
本文将从以下几个方面对我国电子商务在铁路运输系统中的应用进行分析。
一、物流配送系统的自动化通过电子商务平台提供的物流配送系统，铁路运输公司能够实现整个物流配送系统的自动化。
在实现这一目标的过程中，智能化的仓库操作、一流的从库房到顾客手中的可追溯到每一个流程的物流规划和设备、智能卡技术、自动化的收款和结算等方面能够发挥重要的作用。
这些技术的应用能够直接带来更加高效的物流配送，提高了铁路运输公司的运行效率。
同时，也能够极大地降低物流配送的成本，让客户在获得更加丰富的商品选择的同时也能够享受到更加合理的价格。
二、互联网智能化运输助理随着互联网技术的飞速发展，智能化的气息越来越浓厚。
在实现铁路运输的智能化过程中，互联网智能化运输助理成为了铁路运输系统中的关键一环。
这种智能化的助理不仅能够依据客户的需求而为用户提供个性化、定制化的服务，在服务质量方面也能够取得更加优秀的表现。
同时，互联网智能化运输助理也能够为铁路运输公司提供更加完善的客户管理机制，帮助公司把握客户需求，提高客户满意度，确保公司的业务规模稳定稳步发展。
三、传统业态的升级随着电子商务的不断普及，很多传统的企业仍然坚持着传统的运输方式。
这种运输方式存在着过程繁琐、速度缓慢、成本高昂等缺点。
然而，在电子商务的支持下，传统业态的升级得到了更好的实现。
铁路货运指定电子商务平台实现了传统货运的自动化和智能化升级，这种升级能够极大地改善铁路货运现有的运输方式，扩大物流规模，创造更多的就业岗位。
四、物流追踪和质量追溯众所周知，在现代物流体系中，物流追踪和质量追溯是至关重要的，能够确保最终产品能够达到最高的标准。
在铁路运输中，通过电子商务平台提供的物流追踪和质量追溯平台，我们能够轻松地跟踪货物的运输流程及其质量情况，防止货物出现各种质量问题或丢失。
铁路运输电子商务应用系统
随着信息技术的快速发展，互联网开始延伸到各个方面，包括生活、消费、交流等。
在这样的背景下，电子商务逐渐步入市场的舞台，基于互联网技术，电子化商品贸易的模式开始逐渐快速发展起来。
铁路运输作为垄断行业，有着独天得厚的优势，随着互联网的快速发展，电子商务也给铁路运输行业的发展带来了发展契机。
以铁路运输为载体，构建电子商务应用系统已经逐渐成为铁路相关部门的主要研究方向。
1国内外电子商务应用发展分析
1.1电子商务是技术和商务发展的又一变革
电子商务是进行商品贸易活动的一种新模式，这种模式的发展主要基于计算机技术的快速发展。
通常电子商务的概念有广义和狭义之分，其中狭义的电子商务主要是指利用互联网所从事的一切贸易活动，这种活动可以是企业与企业之间的，可以是企业与个人之间的，也可以是个人与个人之间的。
广义的电子商务主要是指基于互联网的企业内部商业活动，也就是不仅限于贸易，而扩展至与贸易相关的各类商业活动。
总体而言，电子商务是集信息、资金、物流于一体的商业运作过程。
电子商务通常是多种计算机技术的集合体，主要的技术核心包含计算机及网络、电子数据交换、信息安全、在线支付及物流发展技术等。
因此，电子商务的运作模式具有一定的先进性，通常电子商务活动的参与主体主要包含买卖双方、第三方金融机构、物流配
送机构及政府机构。
传统的商务模式往往只需要买卖双方的参与，而电子商务模式由于双方并没有面对面进行交易，必须有第三方金融机构来支撑双方的付款活动，并需要有物流配送机构将交易产品进行传递，同时整个交易活动也必须在政府的许可与监督下，才能变得更加顺利。
1.2国外电子商务发展及应用现状
美国电子商务发展比较早，因此已经发展至较成熟阶段，目前其应用系统规模、电子商务系统收益都处于世界名列前茅的位置。
美国之所以电子商务能够发展如此快速，最大的优势在于其拥有规模庞大、体系完善的物流服务，这在一定程度上有助于让电子商务的发展变得更加快速。
日本经济发达，凭借着在网络技术方面的快速发展，其电子商务的发展处于世界领先位置，仅次于美国。
新加坡在政府部门的推动下，电子商务也得到了快速发展，目前已经形成了有规划、有组织、有计划的贸易形式。
1.3国内铁路电子商务系统发展及应用现状
中国电子商务的发展比较晚，起步于上个世纪末，开始时主要以商品订货系统、交易中心及网上广交会的形式存在，加之互联网技术的快速发展，逐渐为电子商务的快速发展奠定了基础，目前中国市场已经形成了比较完善的电子商务系统。
物流运输业作为支撑中国电子商务快速发展的重要力量，尤其铁路运输作为垄断运输体系，对于发展电子商务有重要的促进作用，目前，我国铁路电子商务系统的发展
正处于起步的阶段，相关的技术与服务还需要进行不断地整合才能真正实现对我国电子商务行业的垄断地位。
2铁路电子商务系统的功能设计
铁路电子商务系统通过整合运输、仓储设备及信息网络资源将有助于实现对铁路电子商务系统的全面整合，最终将信息资源转化为社会服务信息，为人们的生活带来更多的便捷。
基于以上的背景显示，该铁路运输电子商务系统通常应当包含如下几个方面的功能：铁路货运电子商务系统是基于TMIS建设，并进一步对货物电子商务系统全面扩展至物流供应链的各个环节，用全面的信息链，把供应商、物流管理商、运输代理商、铁路相关的所有综合部门(公路、水运、航空)、装卸换装、银行、保险、收货人等各个参与物流供应链的有关部门串联成为一个综合全面的整体，最终确保各个国家、各个部门、各个行业的所有信息的全面交换和全面融合，实现对用户各种信息的嫁接，并全面完成对所有信息请求的全面处置等功能。
为发货人全面提供与货物供应相关的一些信息与资料，通常包含电子信息系统比较关注的货物与车辆的全面信息等。
集装箱运输电子商务专业系统的全面功能建设。
全面构建集装箱电子商务体系，可促成境外的集装箱通路的形成；对国内延伸到集装箱运输的各个联营企业、最终用户，为全面构建集装箱“门到门”提供信息服务，促使铁路集团的整个供应链全面覆盖集装箱运输相关的各项运输流程，形成涉及到货主、货运代理、船公司及船代理、港口码头、储运场站等全面综合的部门和单位之间互相交叉配合的运输网络。
旅客运输电子商务专业系统功能：铁路旅
客运输电子商务着重完善和提高旅客购票前、后的服务质量，同时与其他行业协作，为旅客提供交通、住宿餐饮、旅游综合服务，其服务类型主要是企业对消费者(B2C)的电子商务、与旅行社等的联合服务也可以开展企业对企业(B2B或者B2C)的电子商务。
快运(小件)电子商务专业系统功能：基于货件的直接接受机构，不仅需要直接面向生产企业、运输企业、仓储企业(或配送中心)、银行保险业，同时还需要面向最终用户，电子商务系统应该全面结合客户的需求或者相关的要求，通过对供存、运、销的一体化方案的设计，以实现对不同的运输工具的整合使用，最终达到最优化的分配方案。
确保最终的物流方案的咨询服务、网络预约及门到门服务、快运过程的实时查询监控、运输过程中途变更、网络支付与在线结算等多项功能地全面实现。
3铁路电子商务系统的总体结构
铁路电子商务系统的网站：实现铁路电子商务系统的应用的重要接口，通过构建电子商务系统的内部与外部之间的联系而形成的一个网站。
铁路电子商务外部网：主要是针对用户，只有在网络状况下才能实现网站的联通以及银行的支付活动，因此外部网络将是用户实现购物的一个重要的途径。
由铁路内部信息系统构成的铁路内部网络：是目前铁路部门在进行不断研究的网络系统，是实现电子商务应用系统与内部信息协同工作的一个重要连接。
铁路电子商务安全防范系统：主要是对电子商务系统的一个安全防护，确保用户能够在一个安全的环境下进行购物。
支付网关接口：主要包含电子支付网关、网关接口应用、铁路电子商务系统与银行之间的通信通道3部分,通过与
第三方支付的合作，将有助于满足客户的支付需求，为电子商务系统的安全支付提供一定保障。
安全认证中心（CA）接口：确保安全认证中心接口对于客户身份的有效性地全面检测，确保通过网络进行的电子商务活动的不可抵赖性和完整性。
4结语
目前，我国铁路电子商务的发展处于起步阶段，不论在资源方面还是在技术方面都具有了一定的基础与发展优势，只有通过有效地整合多个资源，才有助于铁路电子商务系统的构建，本文通过对国内外电子商务系统的发展现状及应用进行全面分析，将有助于为我国电子商务应用系统的快速发展提供理论基础，同时为业内的相关专家的研究提供研究思路，为我国铁路运输行业的互联网化发展提供了更广阔的思路，最终为国民经济的发展做出重要的贡献。
