浅谈加油站埋地油罐防渗设计

浅谈加油站防渗罐池的施工【最新版】浅谈加油站防渗罐池的施工在我国，汽车加油站一般采用埋地钢制单壁储油罐，因罐身腐蚀造成的成品油泄漏事件已屡见不鲜。

针对埋地钢制单壁储油罐这一弊端，早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达国家的经验，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术标准(DB11 588-2008 《埋地油罐防渗漏技术规范》)，从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。

2012年新修订的国家标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》于2013年3月执行，新标准增加了油罐池必须进行防渗的要求。

本文主要介绍采用埋地钢制单壁储油罐所必需增加的防渗罐池施工。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车加油站的数量日益增多。

据不完全统计，截止目前，我国现有加油站近10万座，按每座加油站平均4个储油罐计算，全国仅加油站内就有近40万个储油罐。

在我国，加油站储油罐一般采用卧式钢制结构，通过钢筋混凝土制成罐池，并用中性细沙埋地填实。

由于受周围潮湿环境、杂散电流、油料侵蚀等因素的影响，罐身极易被腐蚀。

腐蚀不仅大大缩短了储罐的使用寿命，给安全生产带来影响，更严重的是可能导致成品油泄漏。

成品油一旦泄漏，除一部分通过降解、挥发等去除或转移外，其余部分则长期滞留于自然环境中，不仅对人类赖以生存的土壤和地下水资源造成严重污染，更严重威胁人类的身体健康。

为防止储油罐发生泄漏造成环境污染，早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达国家的经验，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术标准(DB11 588-2008 《埋地油罐防渗漏技术规范》)，从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。

2012年新修订的国家标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》于2013年3月执行，新标准增加了油罐池必须进行防渗的要求。

一、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012增加的防渗罐池要求GB50156-2012新规范增加的防渗罐池的设计应符合下列规定:1、防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。

加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准主要包括以下内容：
1. 监测装置的安装：包括液位监测装置、温度检测装置、漏油监测装置等。

监测装置要能够实时监测油罐的液位、温度和漏油情况，并能及时报警。

2. 油罐基座的改造：包括增加基座高度，确保油罐应有的地下部分埋深，防止地下水位过高时罐体浮起。

3. 罐体补强：针对老旧油罐，需要进行罐体补强工作，以提高其抗渗漏能力。

4. 油管改造：包括改造油管接头，增加防漏装置，确保油管与油罐的连接紧密可靠，防止漏油。

5. 油罐涂层处理：对油罐的内外涂层进行修复和加固，以提高其防腐蚀和防渗漏能力。

6. 排水管道改造：对加油站的排水管道进行改造，确保油罐周围排水通畅，防止地表水和地下水的污染。

7. 油罐周边设施改造：包括加油站周边的防渗漏设施改造，如防渗漏墙、防渗漏槽等，以提高加油站的整体防渗漏能力。

8. 安全防护设施：加强加油站的安全防护设施，包括灭火器、泄漏应急处理设备等，确保在发生泄漏等事故时能够及时处理
并保护安全。

以上仅为常见的加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准，具体还需按照相关法规和标准进行设计和实施。

罐区地面防渗工程方案一、项目背景随着石油、化工等行业的发展，罐区地面防渗工程变得愈发重要。

罐区地面防渗工程是指对储罐区域的地面进行防渗处理，防止地下水、雨水或化学物质渗透到地下，从而保护地下水资源和环境。

本文就罐区地面防渗工程的设计方案进行详细描述，包括工程背景、方案设计、施工流程和质量控制等方面。

二、方案设计1. 地面防渗材料的选择地面防渗工程材料是决定工程质量的关键因素。

常用的地面防渗材料包括聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯等塑料材料，以及土工膜、玻璃钢等。

这些材料具有耐腐蚀、耐高温、耐压缩等特点，能够很好地防止液体渗透。

在选择材料时，需要考虑材料的适用范围、耐久性、成本等因素，确保选用最适合的材料。

2. 地面处理方法地面处理方法包括地面打磨、防渗材料铺设、焊接、接缝处理等工序。

在地面打磨中，需要使用专业的设备进行粗、中、细磨，并确保地面光滑平整。

防渗材料铺设时，要根据设计要求进行切割、定位，并严格控制接缝宽度和接缝处压缩。

在焊接工序中，需保证焊接质量，避免焊接裂缝或漏焊现象。

接缝处理要求使用专业的密封材料对接缝进行填充，确保接缝牢固。

3. 设施安装在地面防渗工程中，设施的安装至关重要。

设施包括快速排水道、检查井、防渗层排气孔等。

这些设施的安装需要严格按照设计要求进行，确保设施的通畅、牢固和有效。

同时，还需考虑设施的使用寿命、维护成本等因素，选择性能可靠的设施产品。

4. 做好施工质量控制在地面防渗工程施工过程中，质量控制是非常关键的。

首先，施工前需要进行地面清理和检查，确保地面无尘、无杂物，以及无破损等。

其次，施工中需严格按照设计要求进行，保证各项工序的质量。

最后，施工结束后需对工程进行全面检查和验收，确保工程质量符合要求。

三、施工流程1. 工程准备在施工前，需做好工程准备工作。

例如对施工场地进行清理、勘察，确定施工方案和施工计划，准备所需施工材料和设备等。

另外，还需做好安全防护工作，确保施工过程中的安全。

加油站地下油罐防渗改造防雷指导意见摘要：随着社会经济的快速发展，水污染及土壤污染的防治管理也越来越受到社会的重视。

加油站储油罐可能因使用年限超出设计寿命等原因发生渗漏，不仅造成油气的损失，还对周边的水土环境产生污染，因此，开展地下油罐防渗漏改造刻不容缓，应切实采取有力措施进行改造。

本文阐述了加油站地下油罐的防渗改造方式和防渗改造的防雷管理要求和技术要求，做好加油站地下油罐防渗改造工作，从源头上杜绝油罐的渗漏问题，能够较好地提高经济效益和环保效益。

关键词：加油站；地下油罐；防渗改造；防雷指导意见随着社会经济的快速发展，人们的生活质量逐步提高，人们对于环境的要求也不断提高，水污染及土壤污染的防治管理也越来越受到社会的重视。

加油站储油罐可能因为使用年限超出设计寿命、当初的设计或施工水平不高等原因发生渗漏，不仅造成油气的损失，还对周边的水土环境产生污染，严重的还可能引起爆炸事故。

为防范加油站地下油罐使用年限较长造成油品渗漏带来的环境风险，《中华人民共和国水污染防治法》第四十条规定“加油站等的地下油罐应当使用双层罐或者采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染”。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏的措施。

因此，开展地下油罐防渗漏改造是各加油站经营者的法定义务，应切实采取有力措施进行改造。

1关于加油站地下油罐防渗改造的防雷管理要求根据广东省办公厅要求，2018年10月广东省环境保护厅联合省经济和信息化委、省消防总队、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅、省安全监管局和省气象局发文《关于加油站地下油罐防渗改造有关意见的函》（粤环函［2018］1795号文），对加快我省加油站地下油罐防渗改造工作提出相关意见，确保按国家标准和规范要求确定工艺、开展设计、组织施工与验收，确保改造工程质量。

加油站地下油罐防渗改造方法的优选摘要：随着我国经济不断发展，汽车作为种交通工具已在国内普及，全国加油站数也随之在近年内快速增长，但是我们必须要认清加油站埋地油罐长期与土壤和地下水接触，存在着油罐泄露污染地下水乃至危害人类饮水安全的重大风险。

目前大部分加油站经营企业已经开展防渗改造工作，但在方案设计、过程保护和施工管理等环节均存在诸多问题，因此，分析防渗改造方案，解决施工管理中存在的问题尤为重要。

鉴于此，本文总结并分析了加油站防渗改造施工方案。

关键词：加油站；防渗改造；施工方案随着我国经济的发展，加油站数量迅速增加，近年来，加油站油罐渗漏造成的污染问题越来越受到人们的重视。

加油站对环境的影响主要作用在大气、土壤和地下水。

随着社会经济的快速发展，人们的生活质量逐步提高，人们对于环境的要求越来越高，在环保问题日益突出的今天，空气污染的防治、水污染的治理以及土壤污染的管理工作深入人心。

在我国广袤的国土上，加油站油罐埋设在土壤之下，一旦发生泄漏或渗漏，对土壤和地下水资源就会造成严重影响，污染环境的同时也容易带来闪爆、火灾等危险，严重影响社会安定，因此对加油站进行防渗改造工作势在必行。

一、加油站防渗改造项目介绍加油站防渗改造双层罐类型和适用范围，SF 双层油罐：内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐，钢制内罐抗腐蚀性较外罐弱，渗漏检测系统满足三级标准，回填材料选择范围较广，用于车行道下时，宜设承重框架，虽部分SF罐供应商宣传也可直埋承重，但缺乏应用案例，因此不推荐直埋承重。

FF 双层储油罐：内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐，内罐、外罐抗腐蚀性均较强，通常认为寿命比 SF 罐长，施工周期短，罐体外部有加强圈，整体承压性能好，渗漏检测系统满足二级标准，各种加油站均可采用。

内衬法施工：单层钢制储油罐现场内衬 FF 双层储油罐改造玻璃纤维增强塑料衬里改造，双层复合材料内衬技术可以在原有的钢制埋地油罐内部进行现场施工，使其升级为双层油罐。

加油站防渗改造的思考摘要：本文首先说明了加油站防渗设计以及双层灌改造必要性，然后分析了加油站渗漏原因，最后详细阐述了加油站防渗改造的措施。

关键词：加油站；防渗改造；双层罐；内衬技术1.加油站防渗设计以及双层灌改造必要性1.加油站防渗设计加油站的防渗设计至关重要，这需要在加油站建设之初就加强防渗设计，主要是对平面布局进行设计，对加油站的建设场地实施勘察，并详细分析周边的设备和道路状况。

加油站防渗设计要对环境进行有效控制，其核心便是油罐区域的科学规划，主要包括油罐尺寸容积、结构选型、罐区标高、地下稳定水位、大孔法兰开口、油罐埋深等。

通过对以上要素的综合分析和把握来强化防渗设计的科学性。

除此之外，加油站的防渗设计还需完善基础设施，加油站中常见的放空管、加油工艺、管道、液位仪是重点需要强化的设施，如此才能最大限度的满足加油站的需求。

1.双层灌改造必要性加油站的双层罐改造是当前和未来相当长一段时间内加油站改造的重中之重，针对这项工作我国石化行业有专门的细化标准和政策，用以指导加油站的双层罐改造工作。

双层罐的改造最为显著的效果便是提升油罐的防渗性能，最大限度满足加油站的防渗需求。

目前在加油站的改造中双层罐改造的应用是极为广泛的，但是改造中存在技术人员照搬以往改造经验的问题，导致改造的盲目性明显，不能与当前加油站的实际防渗需求相符合。

因此改造中一定要将改造技术与加油站的现状相结合，从造价、风险、效果等多方面进行综合考虑和评估，提升改造的准确度。

1.加油站渗漏原因1.储油罐设计不合理、施工水平较低加油站的设计和施工应按照现今规定的标准要求进行操作。

但是对于已经存在的加油站来说，其建设时间相对较长，受到当时技术条件和设计理念落后等因素的影响，这类加油站的质量普遍偏低，根本无法满足现今使用要求。

尤其是在一些城郊或者乡镇区域内，由于经费限制、监管力度不严等因素的影响，加油站质量问题逐渐显露，这就加大了使用过程中的危险系数。

浅谈加油站埋地油罐防渗设计【摘要】随着我国治理和保护环境力度的进一步加强，加油站埋地油罐防渗问题也显得尤为突出。

本文主要对加油站埋地油罐的两种防渗方式即单层油罐防渗罐池和双层油罐进行了论述及对比，以便在防渗设计中能够灵活运用。

【关键词】加油站埋地油罐单层油罐防渗罐池100年前，美国加州标准石油公司建成了第一座加油站。

100年来，随着世界经济的飞速发展，如今，加油站已经成为了一个非常成熟的行业。

中国是世界上第二大石油消费国，近年来，随着我国国民经济和各类等级的公路的飞速发展，汽车保有量的大量增加，汽车加油站数量在迅速增加的同时也给环境带来了巨大潜在危险。

加油站埋地油罐一旦腐蚀渗漏就会污染土壤和地下水，不仅会造成土壤盐碱化、毒害化，导致土壤破坏和废毁，而且其有毒物质能通过农作物，尤其是地下水系统进入食物链，最终直接危害人类健康。

埋地油罐防渗设计主要有两种方式，一是单层油罐设置防渗罐池，另一种是采用双层油罐。

下面对这两种方式逐一进行描述及对比。

1 单层油罐设置防渗罐池单层油罐罐池防渗具体做法：将油罐置于有防水功能的钢筋混凝土池内，用土（砂）进行填埋，罐池底部及罐池内壁一定高度范围内贴玻璃钢防渗层，同时在池内设置油罐渗漏检测立管，立管的下端位置一般置于罐池的最低处。

罐池根据油罐数量设置隔池，隔池内油罐数量不多于两座。

在单层油罐罐池防渗设计中，防渗层的材料选择很重要，其中最常见的为玻璃钢防渗材料。

玻璃钢防渗层材料主要由环氧树脂或不饱和聚酯树脂、固化剂、稀释剂、填料、玻璃纤维无捻粗纱布（简称：玻璃布）组成。

防渗层采用十一层结构，其结构为：封底胶—封底胶—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—面胶—面胶，由于其结构共三布八胶，又称三布八涂或三布八油。

为保证其防渗效果，干膜的厚度不小于0.9mm。

玻璃钢防渗材料的优点：机械性能优良，耐化学腐蚀，耐热耐寒性能好，热膨胀系数小，轻质高强安装简便。

其缺点为胶料的配制及施工工艺要求高、固化时间长、受日晒雨淋等自然条件影响大等等。

加油站防渗改造施工技术要点分析1. 引言1.1 加油站防渗改造的背景意义加油站在日常运营中会产生大量的油类污染物，如果不加以有效控制和处理，会对周围环境和地下水造成污染，从而引发环境保护和公共卫生的问题。

加油站防渗改造是通过对加油站油罐、油管等设施进行改造和升级，以防止油类污染物渗漏到土壤和地下水中，从而保护地下水资源和减少环境污染的重要举措。

加油站防渗改造的背景意义不仅在于保护环境和地下水资源，更在于符合现代社会对环境保护的高度重视和要求。

随着工业化和城市化进程的加快，加油站数量增加和分布广泛，其潜在的环境风险也日益凸显。

加油站防渗改造不仅是加油站企业的法律义务和社会责任，也是适应新时代环境保护要求的迫切需求。

在当前全球环境污染和气候变化日益严峻的背景下，加油站防渗改造的重要性和紧迫性不言而喻。

只有通过加强对加油站环境风险的管控和改造，才能实现环境可持续发展的目标，保障人类和地球的共同未来。

加油站防渗改造的背景意义是多方面的，既涉及环境保护和资源利用，也体现了人类社会对未来发展的担当和责任。

1.2 加油站防渗改造的必要性加油站防渗改造是为了确保加油站地下油罐和管道系统不会发生泄漏，保护环境和人员安全。

随着社会经济的不断发展和加油站数量的增加，防渗改造的必要性愈发凸显。

加油站地下储罐和管道经过长时间的使用，存在老化和劣化的风险，容易导致泄漏事故的发生。

现代社会对环境保护和安全意识的要求越来越高，一旦发生油品泄漏，将会对周围环境和居民健康造成严重影响，造成无法估量的经济损失和社会影响。

加油站防渗改造不仅是对加油站自身财产和设施的保护，更是对社会环境和公共安全的责任和担当。

只有加强加油站防渗改造工作，确保设施的完好和安全，才能为可持续发展和人类福祉做出积极贡献。

2. 正文2.1 加油站防渗改造的施工前准备工作加油站防渗改造的施工前准备工作是确保施工顺利进行的关键步骤之一。

在进行施工前，需要进行以下准备工作：一、勘察设计阶段：1. 对加油站周围地下水位、地质情况、土壤条件等进行详细勘察，确定施工方案。

且 土壤 中残存 的石 油污 染仍 将长 期滞 留。
匀 沉 降 的 可 能 性 也 越 大 ，管 线 、 罐 体 容 易 产
生破 裂渗 漏 的可 能性 也越 大 。
２ 污染场地环境 地质特征及成 品油泄漏的原 因分析
无 论 是 成 品 油 储 罐 或 者 是 单 个 加 油 站 场 地 ，在 场 地 微 观 条 件 上 ，都 有 自己 的 特 点 。 场 地 的 微 观 地 形 地 貌 、 与 污 染 物 分 布 、运 移 密 切 相 关 的 浅 层水 水 文 地 质 条 件 及 周 边 环 境 状 况 、 人 类 活 动 性 质 和 强 度 等 ，都 会 影 响 地 下 储 油 罐 渗 漏 的 可 能 性 、 渗 漏 以 后
人 类 活 动 对 加 油 站 地 下 储 油 罐 的 影 响 主
要 表 现 在 各 种 荷 载 ：场 地 周 围 工 程 建 设 活 动
和 车 辆 产 生 的 荷 载 将 导 致 场 地 地 基 变 形 ， 产 生 的 作 用 力 使 油 罐 及 附 属 管 道 设 施 产 生 挤 压
变 形 或 者 剪 切 变 形 ，从 而 产 生 破 损 渗 漏 。
及 其 管 道 设 施 受 力 变 形 、 乃 至 破 裂 的 重 要 因 素 。 因
此 ， 研 究 地 下 水 位 高 低 及 其 波 动 与 储 油 罐 渗 漏 污 染
之 间 的 联 系 ，也 有 着 重 要 的 意 义 。
在 地 表 直 至 地 下 水 位 以 上 发 生 泄 露 ， 其 进 入 地 下 水 的 速 度 及 其 难 易 程 度 ， 很 大 程 度 上 受 包 气 带 岩
３． 国外成品油储罐 、加 油站渗漏 监测技 术 １

20 年 月 日A4打印 / 可编辑浅谈加油站防渗罐池的施工附件加油站地下水污染防治技术指南（试行）2017年3月目录第一章总则 (7)1.1 编制目的 (7)1.2 适用范围 (7)1.3 编制依据 (7)1.4 术语与定义 (8)1.5 指导原则 (8)1.6 总体程序 (8)1.7 组织编制单位 (10)第二章加油站地下水污染预防和应急 (10)2.1 双层罐设置 (11)2.2 防渗池设置 (11)2.3 地下水日常监测 (12)2.4应急响应 (12)第三章加油站地下水环境状况调查评估 (13)3.1 加油站地下水环境状况调查 (13)3.2 采样和分析方法 (16)3.3 加油站地下水污染模拟预测评估 (18)3.4 加油站地下水健康风险评估 (19)第四章加油站地下水污染控制与治理 (22)4.1 工作程序 (22)4.2 控制和治理目标确定 (22)4.3 控制和治理技术筛选 (22)4.4 控制和治理方案确定 (25)4.5 控制和治理工程设计及实施 (25)4.6控制和治理运行和监测 (25)4.7 控制和治理验收和终止 (26)加油站地下水污染防治技术指南（试行）第一章总则1.1 编制目的为贯彻落实《全国地下水污染防治规划（2011-2020年）》和《水污染防治行动计划》，推进我国地下水污染防治工作，增强加油站地下水污染防治的科学性、规范性和长效性，根据《环境保护法》《水污染防治法》《地下水质量标准》（GB/T 14848）及相关法律、法规、标准、文件，编制《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（以下简称《指南》）。

1.2 适用范围《指南》适用于加油站的地下水污染预防、日常监测、环境状况调查、采样和分析、地下水污染模拟预测、地下水健康风险评估和污染控制与治理等工作。

1.3 编制依据《环境保护法》《水污染防治法》《水污染防治行动计划》《全国地下水污染防治规划（2011－2020年）》《地下水质量标准》（GB/T 14848）《地表水环境质量标准》（GB 3838）《地下工程防水技术规范》（GB 50108）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）《双层罐渗漏检测系统》（GB/T 30040）《石油化工防渗工程技术规范》（GB/T 50934）《场地环境调查技术导则》（HJ 25.1）《场地环境监测技术导则》（HJ 25.2）《污染场地风险评估技术导则》（HJ 25.3）《饮用水水源保护区划分技术规范》（HJ/T 338）《地下水水质标准》（DZ／T 0290）《钢制常压储罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》（AQ 3020）《埋地油罐防渗漏技术规范》（DB 11/588）《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH 3022）《关于保障工业企业场地再开发利用环境安全的通知》（环发〔2012〕140号）《地下水环境状况调查评价工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）《地下水污染模拟预测评估工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）《地下水污染健康风险评估工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）《地下水污染修复（防控）工作指南（试行）》（环办〔2014〕99号）当上述标准和文件被修订时，使用其最新版本。

浅谈加油站防渗改造摘要：党的十九大报告中指出：“必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，像对待生命一样对待生态环境”。

随着中国经济社会的快速发展，环境保护理念逐渐深入人心。

为积极贯彻党中央关于“强化土壤污染管控”的决策部署，防止加油站发生储油罐泄露造成土壤污染事故事件的发生，近年来，在国家环境保护部的统一安排部署下，各成品油销售企业加快了加油站防渗改造的步伐。

鉴于此，本文就加油站防渗改造展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

关键词：加油站；防渗改造；泄露检测1.双层罐防渗技术双层罐防渗技术最早是由国外引进而来的，主要的罐体结构内外都是钢材质的S/S罐，内部是钢材，外部是玻璃钢的S/F罐，和内外都是玻璃钢支撑的F/F罐。

这三种罐具有各自不同的特点和生产成本，所以选用时往往会根据需要进行选择。

第一种S/S罐的特点是，罐体内外都用耐腐蚀的钢材制造，强度非常好。

油罐因为材料具有更为出色的防静电和防雷击的性能，安全隐患低，夹层的泄漏检测方便，整个罐体可靠，不容易造成污染。

第二种S/F罐的特点是，利用标准缸体作为内层的罐体，中间夹层里是形成空间间隙，外部利用玻璃钢增强的塑料材质制成。

夹层的空间中会利用传感器或者真空检测法进行泄漏检测。

这种罐体也被称为“夹克罐”。

罐体外部能有效抗拒周围土壤的腐蚀，内部的钢材满足了存储可燃液体的强度和可靠性。

罐体制作的工艺很成熟，制作成本不高，罐体的多种容积类型，增强了该种罐体的适用性，自从1992年上市生产以来，销量一直很好。

第三种F/F罐是利用增强型玻璃钢和塑料制成，夹层是一种利用3D纤维材料制成的中空结构，夹层空间的刚性好稳定性强，夹层泄漏也采用压力法、真空检测和传感器等方法监测。

这种罐体最大的优势是不会发生腐蚀，所以使用寿命很长。

罐体利用专门的模型一体加工成型，更为安全可靠，安装维护简便，使用成本较低。

现在还有一种比较先进的双层罐，称为双层埋地油罐（FRP内衬罐）。

油罐地面防渗施工方案1. 引言油罐地面防渗施工意在避免地下油品泄漏对地下水源和环境造成污染。

本文档将介绍一种油罐地面防渗施工方案，旨在确保油罐的安全运行和环境保护。

2. 施工条件在进行油罐地面防渗施工之前，需要满足以下条件：•施工场地应符合相关的环保和安全要求；•地面应平整、无凹陷或裂缝；•施工过程中需要提供足够的通风，以确保工作人员的安全。

3. 施工材料和工具进行油罐地面防渗施工时，需要准备以下材料和工具：•防渗施工材料：包括防水涂料、防渗胶带等；•清洁剂和溶剂：用于清洗地面并去除油污；•刷子和辊子：用于涂布防水涂料；•测量工具：用于测量地面坡度和尺寸。

4. 施工步骤4.1 清洁地面在施工之前，首先需要清洁地面，将地面上的油污和杂物清理干净。

可以使用清洁剂和溶剂来清洁地面，确保地面表面干净无污染。

4.2 修复地面如果地面存在凹陷或裂缝，需要进行修复。

可以使用填补材料填充凹陷或裂缝，确保地面平整无缺陷。

4.3 测量地面坡度地面坡度对于防止水或油污渗漏至关重要。

使用测量工具测量地面的坡度，确保地面坡度适合排水，防止积水。

4.4 涂布防水材料在地面清洁和修复完成后，开始涂布防水材料。

使用刷子或辊子将防水涂料均匀涂布在地面上，确保覆盖面积全面且涂料厚度均匀。

4.5 制定油罐区域在施工完成后，需要制定油罐的具体区域。

可以使用防渗胶带或其他标识物将油罐的边界线标记清楚，确保在该区域内进行操作。

5. 施工质量控制为确保油罐地面防渗施工质量，以下控制措施需实施：•按照相关标准和要求执行施工，确保施工过程合规；•检查涂布防水涂料的厚度和覆盖面积，确保质量符合要求；•定期巡检油罐区域，查看是否有损坏或渗漏情况。

6. 安全注意事项在油罐地面防渗施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员应佩戴防护设备，如手套、口罩等；•施工现场应通风良好，以确保工作人员的健康和安全；•使用化学物品时要注意避免接触皮肤和眼睛，如有接触应立刻用清水冲洗；•施工现场禁止吸烟和明火。

浅谈加油站建设中对液体储罐进行埋地处理的技术误区第一篇：浅谈加油站建设中对液体储罐进行埋地处理的技术误区浅谈加油站建设中对液体储罐进行埋地处理的技术误区--------在对加油站实施消防安全检查过程中,笔者发现许多加油站存在这样的情况：实例一：加油站站房、加油区在同一个地平面上，但加油站的油罐所处位置地平面比站房所处位置的地平面要低将近3米。

为了达到设置地下罐的要求，站方在紧邻油罐的四周,用实体墙将油罐圈起，然后用细沙填埋。

实例二：加油站站房、加油区、油罐均在地面以上，但油罐被一堵实体墙围起，油罐与实体墙最短距离不足两米，油罐与实体墙之间的空隙均采用沙土填埋。

以上两个实例，均被认为，经过这样处理的油罐应该就算是地下油罐了。

而且根据笔者亲临各地所见，这一做法目前在各地并不少见。

笔者认为如此理解“地下液体储罐”的概念是不正确的。

《建规》（GBJ16-87）对“地下液体储罐”一词的定义是：“罐内最高液面低于附近地面（距离储罐4米范围内的地面）最低标高0.2米者。

”。

定义中强调了罐体中的液面必须低于储罐周围4米范围内的地面0.2米。

从这一定义里，我们可看到对地下液体储罐埋地要求应从两方面考虑：一是履盖层厚度。

按对规范的理解，储罐周围4米范围内均应为履盖层。

这也就是说，即便是用实体墙将油罐圈起，也必须将油罐周围至少4米范围内的场地全部圈进去，并用细沙填埋；二是履盖层强度。

履盖层的强度可以理解为履盖层的抗冲击能力。

就是一旦储罐发生爆炸，履盖层可以最大限度地把爆炸冲击力降到最低的能力,以此可以最大限度地减弱爆炸所产生的冲击波对周边物体的破坏。

通常,履盖层的厚度与储罐可能产生的爆炸冲击波强度是成正比关系的,但对于履盖层厚度与储罐容量之间的关系，目前在我国尚无规范或行业标准加以明确。

但象以上实例的做法，仅是砌实体墙，没有任何加固处理，其抗冲击能力是非常薄弱的。

结合实际工作经验，笔者认为，在油罐埋地处理如采用以上做法的话，会产生以下四个不利因素：一，不利于消除油罐爆炸后形成的爆炸冲击波，容易导致周边物体、设施的严重破坏；二，一旦油罐起火爆炸，油罐内的液体就很容易突破覆盖物的防护，四处漫溢，导致火灾迅速蔓延，扩大火场面积；三，一旦罐体产生渗漏，容易使渗漏的油蒸汽在短时间内挥发逸出，与空气混合形成爆炸混合物；四，油罐内液体的温度受环境温度变化的影响较大，这类罐体在夏季高温季节不可能进行喷水降温，从而使罐内液体昼夜温差过大，会产生“小呼吸”现象，不利于油罐的安全。

有关加油站埋地油罐防渗设计的研究作者：潘长满来源：《科学与财富》2016年第13期摘要：目前我国加油站总数量超过了10万座，但是，其中大部分都是在2012年所颁布的全国地下水污染防治规划之前就已修建完成的，其中很多仍然使用的是低标准低质量的单层油罐，这种双层油罐防渗漏新技术没有使用到位的现象，造成了严重的油罐渗漏问题。

针对此，本文分析了加油站埋地油罐出现渗漏的原因，提出了现阶段油罐设计需要遵循的标准，并最终从单层油罐和双层油罐两方面进行了防渗设计。

具有一定的现实意义。

关键词：加油站；埋地油罐；防渗设计一、加油站埋地油罐渗漏原因（一）早期油罐设计施工标准低加油站设计以及施工的标准在经过了一系列的改革之后，从最初的《小型石油库机汽车加油站设计规范》到之后2002年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》再到2006版的《汽车加油站汽站设计与施工规范》，最后一直到2012年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》。

这些规范中，在埋地油罐的材质、施工工艺以及防腐要求等等方面的都呈现出了越来越高的趋势。

但是，对于加油站的目前的埋地油罐，很多使用年限都已经达到了30年以上，还有的达到了20年以上，最多的就应该是15年以上了。

它们在早期设计的时候，很多设计标准要求都十分低，这就使得油罐渗漏问题严重。

（二）早期设计不规范且施工质量差在早期进行加油站的修建的似乎，尤其是对于那些收购的社会加油站来讲，设计的时候并没有正式的设计图纸，也没有采用专业的石油化工施工单位。

甚至很多施工参照的图纸是由那些规模很小的设计室画的平面图。

而在具体的施工中，施工人员偷工减料的问题也十分严重，很多使用的都只是4毫米厚的钢板，也没有进行必要的防腐处理，基本上刷上防锈漆就算完事了，更被说进行焊缝测试等等，从而埋下了安全隐患。

（三）早期对环境问题没有引起足够重视加油站储罐渗漏的问题，直接造成了下水的污染，但是这一问题，近些年来才逐渐开始引起人们的重视。

加油站防渗改造施工技术要点分析加油站防渗改造施工技术要点分析：加油站是储存和供应燃油的场所，为了保证其运营安全和环境保护，必须对加油站进行防渗改造。

在加油站防渗改造的施工过程中，需要注意以下几个技术要点：1. 地下储罐的防渗改造：地下储罐是加油站的重要组成部分，其防渗改造是整个施工的关键。

首先需要对储罐进行彻底的清洗，并进行必要的维修和加固。

然后，在储罐的周围铺设防渗层，如防渗膜、防渗带等，以防止燃油泄漏和土壤污染。

在施工过程中，要严格按照相关标准和要求进行操作，确保防渗层的质量和效果。

2. 加油站油气回收系统的安装：加油站的油气回收系统可以有效减少油气的散失和环境污染。

在防渗改造施工中，需要对油气回收系统进行安装和调试。

要根据加油站的实际情况设计和选购合适的油气回收设备。

然后，按照相关的规范和标准进行安装和调试，确保系统的正常运行和高效工作。

3. 设备设施的改造和更新：加油站需要一系列的设备和设施来保证其正常运营，如油枪、计量仪表、油气泵等。

在防渗改造施工中，如果这些设备和设施老化损坏或不符合要求，需要进行改造和更新。

在施工过程中，要注意选购可靠性高、性能稳定的设备，确保其安装和调试的质量。

4. 排水系统的改善：加油站防渗改造施工还需要对排水系统进行改善。

在施工过程中，要重新规划和布置排水管道，确保排水系统的畅通和有效。

还需要加装油水分离器等设备，以实现对污水的处理和回收利用。

5. 环境监测系统的建立：为了及时监测加油站的燃油泄漏情况和环境污染情况，在防渗改造施工中还需要建立环境监测系统。

这包括安装相应的监测设备和传感器，如油气检测仪、土壤水质监测仪等。

还要建立监测数据的管理和分析系统，以提供科学依据和参考，指导防渗改造工作的进行。

加油站防渗改造施工技术要点包括地下储罐的防渗改造、油气回收系统的安装、设备设施的改造和更新、排水系统的改善以及环境监测系统的建立。

在施工过程中，要严格按照相关要求和规范进行操作，确保防渗改造的质量和效果。

关于加油站防渗改造的探讨摘要：目前，随着我国环境治理工作的不断深入，环境保护工作逐渐受到了人们的重视，同时越来越多的社会人士对加油站的地理油罐防渗漏工作也有了很高的重视程度，本篇文章就分析了加油站埋地油罐的改造方法，并指出了将油罐埋地油罐当中存在的问题，针对这些问题提出了一系列的解决措施。

关键词：加油站；防渗改造；双层油罐1.双层油罐结构形式分类及适用范围双层油罐通常分为三类主要是指SS双层、SF双层、FF双层油罐。

SF双层储油罐的内外罐材质不同，钢制内罐，外观主要是强化玻璃纤维，这种双层油罐是根据其实用特性，内罐材质比较耐抗腐蚀，但是外观考虑的是在特殊地区保证耐压强度。

通常情况下三种油罐是通用的但是一些地区的部分地方其地形气候比较特殊，需要选择合适的储藏油罐。

这种外观强度比较大的考虑设置在非承重区或者是在地震比较高发的地区等。

FF双层油罐的名称是由其英文缩写而来，它的主要材质是玻璃纤维增强塑料，与SF双层储油罐相比较而言，其内外材质都是耐腐蚀较强的玻璃纤维增强材料，它有诸多的优点比如使用寿命比，但是存在一定的弊端，制作材料价格高、较长强度比较低所以在地震高发区绝对不能用，进行性价比比较就可以发现SF双层储油罐的性价比比较高。

2.双层油罐的防渗改造目前国外加油站普遍使用的防渗措施就是采用双层油罐设计，了解相关知识的人就会知道当双层油罐内罐出现故障时，会在罐内气压和检测液双方面显示出来，故障一旦发生气压发生变化，双层油罐间隙之间的气体或者是检测液进入到常压内罐之间，这就为双层油罐的防渗改造提供判别依据，当地下的油罐发生以上变化时，系统报警器就会被触动，因此一旦发生石油泄露在外观完好的情况下，可以有效地避免石油向外部泄漏，避免了不必要的环境污染。

而对于我国来说使用比较多的是单层油罐形式，这种单层油罐形式在实际使用的过程当中具有较高的风险性，一旦使用不当很容易发生油罐泄漏的事故，针对这一现象，我国的有关部门就应该及时学习国外先进的技术以及先进的理念，改善我国现有的油罐储存模式。

地埋油罐防水措施
地埋油罐是一种常见的储存石油和石油产品的方式。

为了确保地埋油罐的防水性能，采取一系列的防水措施是必要的。

选择合适的地点是保证地埋油罐防水的关键。

地埋油罐应该建设在地势高且排水良好的地方，远离水源、河流和湖泊等。

地表水位太高的地方不适合建设地埋油罐，以免发生地下水渗漏的情况。

在地埋油罐的建设过程中，应采用高强度的防水隔离层。

一般来说，采用聚乙烯薄膜作为防水隔离层是常见的做法。

聚乙烯薄膜具有耐腐蚀性和抗渗透性，可以有效地防止地下水渗漏到油罐内部。

地埋油罐的底部也需要进行防水处理。

一种常见的做法是在油罐底部铺设一层聚氨酯涂层。

聚氨酯涂层具有较强的附着力，可以有效地防止油罐底部发生渗漏。

除了以上的措施，还可以为地埋油罐安装防水检测装置。

这种装置可以实时监测地埋油罐的防水性能，一旦发现渗漏问题，及时采取措施修复，以避免油罐泄漏造成的环境污染和安全事故。

在地埋油罐的使用和维护中，也需要注意一些细节，以确保其防水性能。

例如，定期检查地埋油罐周围的排水系统是否正常运行，及时清理周围的积水，防止水分渗入油罐内部；定期检查地埋油罐的防水隔离层和防水涂层是否存在破损或老化现象，及时修复或更换。

地埋油罐的防水措施是确保油罐安全运行的重要环节。

选择合适的地点、采用高强度的防水隔离层、在底部进行防水处理以及安装防水检测装置等措施，可以有效地提高地埋油罐的防水性能。

此外，定期检查和维护也是保证地埋油罐防水性能的关键。

只有做好这些工作，才能确保地埋油罐的安全运行，避免发生环境污染和安全事故。