加油站危险有害因素分析及对策浅析
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加油站危险有害因素分析及对策浅析
摘要：目前我国汽车已超过3亿辆，虽然电动汽车的使用量逐年上升，但燃油汽车仍占有较高比重。本文主要分析加油站危险化学品储存及燃油加注过程中的危险和有害因素，并提出可操作性的对策措施，为加油站的运行安全提供参考。
关键词：加油站；危险化学品；风险分析；隐患辨识；对策措施；
加油站是指为燃料汽车、农用车辆（拖拉机等）和其它机动车辆（摩托车等）服务的能源加注站，一般加注的燃料为柴油、汽油。加油站主要涉及汽油、柴油的使用、存储，在其运行过程中，存在较高的安全风险。为了保护进站加油人员及现场作业人员的安全，辨识加油站运行过程中的危险有害因素，提出针对性的安全措施，可实现加油站的安全运行，对企业实现加油站的安全生产、增加经济效益等有积极影响。
1加油站情况简介
1.1原辅物料
加油站内主要进行汽油、柴油的储存和加注，根据国家标准《危险化学品目录》的规定，汽油、柴油均属于危险化学品。
1.2设备设施
加油站涉及的设备设施主要为埋地储罐、加油机、潜油泵、高低液位报警器、阻火器、静电接地报警、输油管道及供配电设备等。
1.3工艺描述
（1）卸油及油气回收
加油站一般采用密闭卸油，运油槽车设置软管与油罐快速接头连接。汽油、柴油槽车经公路从油库运输至加油站后，静止15分钟以稳油，然后将槽车与站内的静电接地钳连接，释放槽车运输过程中产生的静电后，通过软管快速接头卸入相应油罐。卸油时，油罐内的油蒸汽，通过回收装置管道与油罐车连接，埋地储罐与槽车内油气可进行交换。
（2）储油
油库内的油品经站内卸油系统，自流入站内相应的埋地储罐内进行储存，储存时间根据加油站内加油车辆的多少确定，一般储存时间在2-3天，确保加油的油品供给。
（3）加油及油气回收
加油方式分为自吸式和潜油泵式，自吸式加油工艺已逐渐淘汰。潜油泵设置在埋地油罐人孔上方，加油员设置好相关参数后，油品经潜油泵、输油管道、加油机及加油枪后，输送至油箱内。
加油油气回收：主要采用分散式油气回收工艺，汽车油箱内的油蒸汽，通过加油机内设的油气回收系统，与埋地储罐内的油气进行交换。
（4）量油
埋地油罐内油品的储存量，采用液位仪自动监测和人工量油两种方式确认，人工量油孔设置在油罐人孔上，液位仪在电脑上显示相关数据。
2危险有害因素分析方法
2.1分析依据
本文中危险有害因素分析主要参考《企业职工伤亡事故分类》、《生产过程危险和有害因素分类与代码》中的分类标准，结合加油站的特点、国内外加油站事故案例和相关工作经验，来对加油站进行分析。
2.2分析方法
危险有害因素分析、辨识的方法很多，比较常见的有：对照经验法、事故案例法、系统安全分析法、类似企业对比法等。 对照经验法：该方法是根据分析人员的现场观察，并结合国家有关现行标准、法规，通过分析人员的工作经验、判断分析，从而确定加油站可能存在的危险有害因素。
类似企业对比法：根据国内外加油站的现状和相关资料，通过分析人员推断、分析，确定加油站的危险有害因素。
事故案例法：通过收集国内外相同、相似工程发生事故的原因和后果，分析案例与加油站的类似和不同之处，和可能存在的危险、有害因素。
系统安全分析法：按照逻辑思维方法可将系统安全分析法分为归纳法、演绎法两种，该方法适用于分析人员熟练掌握一种或几种系统安全分析的方法。该方法对人员的专业技能要求较高，要求分析人员掌握相关分析方法和技巧。
3危险有害因素分析
3.1危险有害因素定义
危险有害因素：是指对人造成伤亡或对物造成损坏，以及能影响人的身体健康或对物造成慢性损坏的因素。
3.2危险有害因素分析
火灾爆炸: 卸油、加油过程中，卸油软管发生泄漏、埋地管道腐蚀穿孔、加油车辆溜车拉断加油软管等，均可能导致汽油、柴油发生泄漏，一旦遇火源，将造成火灾事故；汽油、柴油蒸汽一旦与空气发生混合达到爆炸条件，遇火源，可能发生爆炸事故。
触电：电力线未穿管或穿管部分发生破损，电力线金属导线发生裸露，人员接触可能发生触电事故。在操作用电设备过程中，湿手插拔电力插头、插头沾水或插座进水等，在使用中可能发生触电事故。
车辆伤害：进站的加油车辆或槽车，若行驶速度过快、人员未取得驾照、饮酒后开车等，可能撞毁加油机、卸油装置，严重时可能造成人员伤亡。 中毒窒息：汽油、柴油具有一定的毒性，汽油、柴油蒸汽与空气混合，人员大量、长期吸入，引起慢性中毒。埋地油罐清罐作业时，若未严格按照有限空间的相关要求进行清理、置换，可能导致中毒窒息事故。
物体打击：加油机内部、站内柴油发电机等电机设备，其电机转动部位、皮带等若未设置防护罩，在使用过程中可能发生机械伤害。
高处坠落：对加油站内站房、加油棚等进行清扫、维护、检修作业时，若作业平台四周无安全防护栏，安全绳使用不规范，可能造成高处坠落。
4加油站安全对策措施
4.1安全技术措施
加强站内油罐、输油管道等设备设施密闭性能检查，防止油品发生泄漏。加强油罐人孔处的通风排气，防止人孔内形成爆炸性混合气体。站内爆炸危险的区域，如油罐区、加油区、卸油区都要具备良好的通风条件，设置防爆电气设施；地下管沟充沙填实。
配备防止火花产生的检修设备，使用防爆工具。设置双层油罐及双层输油管道，并经常性检查其完好性，定期对焊缝进行检测和耐压试验，防止腐蚀穿孔或焊缝破裂。
加油站应进行爆炸危险分区，选用与分区相匹配的防爆电气；禁止在加油区、储罐区等危险场所接打电话、使用非防爆电气设备；用电设备定期进行漏电测试，设置接地设施。
管道内油品流速不易过大，加油流速不大于60L/min；禁止直接向塑料容器内加注油品，防止静电积聚。法兰的连接螺栓小于5颗时，其两端应设置跨接。
站内禁止明火、禁止烟火，并设置相应的警示标志，禁止进行未经批准的动火作业。
4.2安全管理措施 站内设置的压力表、流量计、报警器等设施定期检测，保障其完整、有效；选用成熟、可靠及普遍使用的设备，逐步替换陈旧、淘汰的设备。
加油站从业人员应穿戴工作服、劳保鞋等防静电工作服，并能正确使用各种消防器材和应急器材。
健全完善操作规程，加强人员培训，提高作业人员素质。油站作业人员应定期进行技能培训和应急抢险培训，操作人员严格按操作规程操作。
加油站负责人、站长以及安全管理人员应经应急管理部门培训考核合格后持证上岗，安全管理培训证到期后应及时到相关部门进行再教育培训。
严格执行“预防为主，防消结合”的消防措施，根据加油站的实际情况和气候环境变化，制定消防措施；制定应急演练计划，有针对性的对站内工作人员进行应急演练。
5 结语
本文通过对加油站的卸油工艺、加油工艺、存储物料、设备设施等进行简要描述，分析加油站危险化学品存储、使用过程中的危险有害因素，提出有一定可行性的对策。加油站可以参照本文的辨识依据和辨识方法，对本企业的危险有害因素进行辨识，尤其对一些新建加油站或者没有安全管理经验的管理人员提供了重要参考。
参考文献：
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[2] 曾庆萌.浅谈加油站安全环保管理[J].石化技术，2014（07）：251-252.
[3] 王真然.加油站日常检修维修作业风险管控[J].化工管理，2022（02）：97-99. 作者简介：石建伟，男，1987年10月，单位：四川中衡科创安全环境科技有限公司，工程师，研究方向：危险化学品生产、使用安全方面的研究。
