abcd级车划分标准

客户级别划分说明

客户按意向程度共分A、B、C、D四个级别

A——成交客户

具体情况：

已交大订金客户或业主。

B——排号客户

具体情况：

B+：客户购房意向强；已锁定房源；充分了解产品各项信息；有预算有决定权；等待开盘认购的客户。成交几率70%。

B：对购房还有抗性但影响不大；预算充足；对比竞品项目犹豫不决；已锁定房源；等待开盘认购的客户。成交几率50%。

B—：排号客户意向一般；对产品还有抗性；家人意见不统一；预算低；对产品还有抗性；未锁定房源；决定权人未到现场；成交几率20%。

C——来人意向客户

具体情况：

C+：对客户情况详细掌握；有充足的预算；对本项目意向较大；抗性对客户转认筹影响不大；有决定权。70%能转认筹。

C：有购房意向；本项目为备选楼盘，有竞争楼盘；对位置、价格等有抗性；预算正常，50%能转认筹。

C－：近期有购房意向，但对本项目抗性大；预算严重不足；客户信息掌握不清楚。20%能转认筹。 D——无效客户。

同行市调；随便看看不留任何信息；明确不考虑本项目的客户。

注：本规定于2021年XX月XX日起执行。

【汽车级别划分标准】A、B、C、D级车是什么意思

汽车的级别分类是如此划分的： 微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。 微型车（A00级车） 微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2000mm至2300mm之间，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞QQ3、比亚迪F0等。 随着市场的发展，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距从2175mm增长到2360mm；吉利熊猫采用了1.3L发动机；而进口到中国的smart fortwo售价超过10万，是最贵的微型车。 代表车型：铃木奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、Smart Fortwo等 小型车（A0级车） 小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2300mm至2500mm之间，车身长度在4000mm至4300mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等。 由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加，比如骊威的轴距为2600mm，发动机排量为1.6L；此外，基于小型车平台经过加长的车，也归属于小型车，比如以飞度的平台研发生产的锋范，虽然轴距达到2550mm、搭载1.8L发动机，但其仍属于小型车的范畴。 代表车型：铃木雨燕、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。

紧凑型车（A级车） 紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。 由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。

质量管理Ｉ　Ｑｕａｌｉｔｙ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　

关于汔车燃油　

雾施规９９ｌｊ中单　

同要　威声品ｃｃＣ认证　

分和国内外枵缝　

题的探讨　

中汽认证中心口董德刚任松茂王宁巩金龙　

摘要　随着汽车燃油箱总成产品ＣＣＣ认证工作的不断深入．逐步加深了对汽车塑料　

燃油箱总成产品的单元划分及产品检测的理解．同时也发现了ＣＣＣ认证过程中出现的一些　

问题。本文旨在对汽车油箱总成产品ＣＣＣ认证实施规则中单元划分和国内外标准不同要求　的问题进行探讨。　关键词　实施规则　单元划分　

汽车燃油箱总成产品于２００５年纳入到　

ＣＣＣ认证范围以后．中汽认证中心对国内外众　

多油箱知名企业开展了ＣＣＣ认证工作．随着工　

作不断深入．逐步加深了对汽车塑料燃油箱单元　

划分的理解．同时也发现了由于ＧＢ　１８２９６—　

２００１《汽车燃油箱　安全性能要求和试验方法》　

与联合国欧洲经济委员会制定的ＥＣＥ　Ｒ３４—　

２００５《车辆火险预防措施认证的统一规定》之　

间存在差异．造成ＣＣＣ认证过程中出现的一些　

问题　

１　汽车燃油箱总成产品的单元划分　

２００５年中国国家认证认可监督管理委员会　

（ＣＮＣＡ）发布的《机动车辆强制性产品认证实　

施规则一汽车燃油箱产品》（简称“实施规则”）　

中４．１．１“认证的单元划分”原则是同一生产厂　

生产的且在以下主要方面无差异的汽车燃油箱产　

品视为同一单元：　１）燃油箱体的材料（金属、塑料）；　

２）燃油箱基本结构、形状和固定方式；　

３）燃油箱加工工艺：　４）燃油箱额定容量：按额定容量＜９５Ｌ和　

额定容量≥９５Ｌ划分。　

对于金属燃油箱产品．国内起步较早且技术　

成熟，单元划分境内外已能保持一致。但对于塑　

料油箱总成产品．由于国内塑料燃油箱产品发展　

起步较晚，种类较单一。对塑料油箱单元区分不　

是很明确。最初只是简单地把汽车燃油箱总成产　

品分成了金属和塑料。随着认证技术不断深入。　

为了对塑料燃油箱总成的单元划分更加合理．下　

面就认证单元划分进行探讨　

61218243036

51015202530

一般风险

（II级）4812162024

369121518

224681012

低风险

（I级）1123456

30-36特别重大风险V级

18-25重大风险IV级

9-16中等风险III级

3-8一般风险II级

1-2低风险I级

3、发生事故可能性赋值：当无实际发生事故时，综合考虑经验值和国铁事故案例，按公式：经验赋值*0.5+H5（国铁事故赋值）*0.2，得数向上取整数；由于伤害估算的损失（元）风险评估标准级风险等级划分表

风险等级划分表

风险值风险等级

2、发生事故可能性赋值：当一项危险源导致实际发生的事故多于一次时，按累加次数计算事故发生频率并赋值；说明：1、事故经济损失赋值：当一项危险源导致的非伤亡铁路交通事故类别不易确定时，按最高级别赋值；一人受轻微伤害一人收到伤害，需要急救时；

或多人受轻微伤害可能造成的损失

人员伤害程度及范围非伤亡铁路交通事故、设备故障

较大及以上事故

一般A类

一般B类

一般C类

一般D类

设备故障500万以上

100万到500万之间

4万到100万

1万到4万

2000到1万

0到2000

备注风险矩阵重大风险（IV）级特别重大风险（V）级有效类别赋值中等风险

(III)级

2

1A

B

C

D

E

F6

5

4

3一人受重伤害一人死亡

多人受重伤害多人死亡

1/100年赋值1

L

不可能

估计从不发生23456

发生的可能性KJIHG有效类别

很少低可能可能发生能发生有时发生

10年以上可

能发生一次

1/40年1/10年1/5年10年内可能5年内可能

发生一次发生一次发生一次10次或以上

发生频率量化（发生频率）发生的可能性的衡量

1/1年大于等10/1年每年内可能1年内能发生

30-36特别重大风险V级

18-25重大风险IV级

9-16中等风险III级

3-8一般风险II级

1-2低风险I级风险等级划分表

风险值风险等级备注