顺线路行走的安全要求

劳动安全措施（接发列车人员）考试题站名职名姓名评分一、填空题（每空1分，共40分）1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行制度，严禁班前、班中；严禁、、或，不得做与工作无关的事情。

2、横越线路时，必须做到、、，严禁、或严禁在道心或枕木头上行走，严禁。

3、作业中必须按规定，佩戴和正确使用防护工具，严格执行安全技术操作规程。

4、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术后方准。

5、操纵隔离开关，严格办理，佩戴，严格执行、制度。

6、必须在快速列车到达前停止在列车通过的线路和相邻线路一侧作业。

7、在电化区段，除专业人员按规定作业外，和（如长杆、导线等）与接触网设备的必须的距离。

8、在电气化区段内任何人员不准或（空平板车除外）和跨越铁路。

9、当发现接触网导线断落，人员要并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

10、当接触网的时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上；在回流线与钢轨的连接点上，都，因此，平常应。

11、接发特快旅客列车时，所经车站要按《站细》规定时间，在列车到达前通知调车组人员停止调车作业并在安全地点避让。

12、车站值班员严格按规定核准接触网驻站联络员登记的申请内容方可，抄收，并将接触网检修的、和通知信号员和助理值班员及按规定揭牌。

二、判断题（对的打√，错的打⨯，并改正。

每题5分，共30分）1、新入路、转岗、提职职工必须进行三级安全教育后，方准上岗单独作业。

学徒工、实习人员在学习期间，不准单独顶岗。

( )改：2、雷雨、风雪天气，在电气化区段内行走，必须保持2米以上的安全距离。

( )改：3、当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。

( )改：4、接发车人员的位置及行包作业车辆和物品必须距离接车线距钢轨头部外侧不少2米处。

( )改：5、助理值班员到尾部发车或担任车号员任务时，严禁在道心、枕木头上行走、站立或侵入邻线限界显示信号。

1:缓和曲线的特征：答：从缓和曲线所衔接的直线一端起，它的曲线半径ρ由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径R。

它可以使离心力逐渐增加或者减小，不至于造成列车强烈横向摇摆，有利于行车平稳。

2:人身安全要求：答：1：班前禁止饮酒。

班中按规定着装，佩带防护用品。

2：顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车，车辆和物质装载状态，严禁在道头，枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面，道岔连结杆，尖轨等。

3：横越线路时，应“一站，二看，三通过”，注意左右机车，车辆动态及脚下有无障物。

4：横越停有机车，车辆的线路时，先确认机车，车辆暂不移动，然后在离该机车，车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车，车辆前面抢越。

5：必须横越列车，车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或者两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无车辆，车辆运行，严禁钻车。

6：不准在钢轨上，车底下，枕木头，道心里坐卧或者站立。

7：严禁爬乘运行中的机车，车辆，以车代步。

3:6502继电联锁的工作原理答：6502继电联锁电路动作层次是：先选择进路，再锁闭进路，然后开放信号，最后是解锁进路。

6502电路是继电逻辑电路，包括网路电路和局部电路。

网路电路的形状与站场形状相似。

6502电路分为选择组电路和执行组电路两大部分。

选择组电路主要用于记录车站值班员按压按钮的动作，按要求自动选通过所需要进路，并将操作意图传给执行组电路。

如进路上道岔位置不符合要求，则自动转换至所要求的位置。

所有联锁关系，包括检查道岔位置正确，轨道电路区段空闲且锁闭，敌对进路未建立且锁闭在未建立状态，都由执行组电路完成。

某进路的所有联锁条件均满足，防护该进路信号机即开放。

列车或者调车车列驶过进路后，进路自动解锁。

各种解锁条件的检查也通过执行组电路进行。

这些联锁条件都通过有关的继电器接点来检查，即所有联锁功能都是通过继电电路实现的。

4：何谓轨距加宽？答：由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时转向架的纵向中心线与曲线轨道中心线并不一致，因而引起转向架前一轮对外侧车轮轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘压挤钢轨，增加走行阻力。

调车题库问答题00题及答案调车题库问答题100题及答案1、顺着线路行走时应注意哪些内容？(部安标1.2)顺着线路走时，应走两线路之间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

2、如何横越停有机车车辆的线路？(部安标1.4)横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过；严禁在运行中的机车、车辆前抢越。

3、必须横越列车、车列时，应注意什么？(部安标1.5)必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。

4、调车人员上下车时必须遵守哪些规定？(部安标3.2)调车人员上下车时必须遵守以下规定：⑴上车时，车速不得超过15公里/小时。

下车时，车速不得超过20公里/小时。

⑵在站台上上下车时，车速不得超过10公里/小时。

⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。

⑷登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

⑹不准迎面上车。

⑺不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。

⑻上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。

5、进入设有高站台的线路调车作业时，要遵守哪些人身安全规定？（《行规》第78条）进入设有高站台的线路调车作业时，必须一度停车，调车长在确认调车人员信号和位置安全后，方可进入。

设有高站台的线路上调车作业必须停车后再上下。

6、在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？(部安标3.3)在车列、车辆走行中，禁止下列行为：⑴在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。

⑵在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

⑶手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。

⑷在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

铁路作业人身安全标准1、概念2、行车作业人身安全通用标准3、接发列车作业人身安全标准4、调车作业人身安全标准5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准6、扳道（清扫）作业人身安全标准1、概念：1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。

2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工具中存在的不安全因素所采取的技术措施。

2、行车作业人身安全通用标准1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。

值班值乘中应严肃认真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。

2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。

3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。

4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。

严禁从车底下钻车。

如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。

5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。

7、工作时必须服装整齐，紧身利索，将衣扣扣紧，防护防寒用品按规定方式佩带与着装，以免被牵挂造成事故。

在行车工作中应正确执行"呼唤应答、确认检查"制度，做到自控、互控，实行联防结合，确保安全防范。

注：具体的有接发列车作业，调车作业，冬季及降雾天气调车作业，扳道（清扫）作业人身安全标准。

《铁路车站行车作业人身安全标准》一、行车作业人身安全通用要求1．班前禁止饮酒。

班中按规定着装，佩带防护用品。

2．顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。

3．横越线路时；应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

4．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

7．严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。

二、具体作业人身安全要求1．接发列车作业人身安全（1）应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

（2）接发列车时，必须站在《站细》规定的地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

（3）向机车交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到安全位置。

2．调车作业人身安全（1）必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

（2）上、下车时，必须逮守以下规定：①上车时，车速不得超过15 km／h；下车时，车速不得超过20 km／h。

②在站台上、下车时，车速不得超过10 km／h。

③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。

④登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上、下车脚蹬的调车机除外）。

⑤上车前应注意脚蹬、车梯、挟手、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

⑥不准迎面上车。

⑦不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。

⑧上下车时要选好地点，注意地面障碍物。

（3）在车列、车辆走行中，禁止下列行为：①在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。

走行操作技术安全规程范文1. 规程的目的本规程的目的是确保走行操作的安全性，减少事故的发生，保护人员和设备的安全。

所有工作人员必须遵守本规程的要求，严格执行走行操作的安全措施。

2. 走行操作前的准备工作2.1 确保车辆的状态符合走行要求，包括轮胎的气压、刹车系统的运行状况等。

2.2 检查走行区域是否有障碍物，确保道路的平整度和无隐患。

2.3 穿戴好个人防护装备，包括安全帽、护目镜、防护手套等。

2.4 在走行操作前，确保自己具备足够的驾驶经验和技术能力。

3. 走行时的注意事项3.1 在走行操作过程中，要保持注意力集中，不得使用手机、听音乐等会分散注意力的行为。

3.2 在行驶过程中，要保持安全距离，避免与其他车辆碰撞或追尾。

3.3 在遇到特殊情况时，如紧急刹车或避让行人时，要及时采取相应措施，并提前示意其他驾驶员。

3.4 在通过交叉路口或弯道时，要减速慢行，注意观察盲区，确保安全通过。

3.5 在夜间或恶劣天气条件下，要开启车辆的灯光，确保其他人员能够清楚地看到你的位置。

4. 走行操作中的紧急情况处理4.1 在紧急情况下，如动力失控、刹车失灵等，要保持冷静，采取适当的措施尽量避免事故的发生。

4.2 在走行过程中突然遇到障碍物或突发事件时，要立即停车，并寻找逃生路线，确保自身安全。

4.3 在紧急情况下，应及时报警并寻求帮助，确保事故得到及时处理。

5. 走行操作后的处理5.1 在走行操作结束后，要及时将车辆停放在规定区域，并关闭发动机。

5.2 对于在走行过程中出现的异常情况或故障，要及时进行检修和维护，确保下次走行操作的安全性。

5.3 在发生事故或不安全行为时，要及时上报，并按照公司规定的程序进行处理。

6. 违反规程的处理措施对于违反走行操作规程的行为，将依据公司相关规定进行处理，包括但不限于警告、罚款、责令停工停产等处罚。

7. 规程的修订和宣传公司将定期对走行操作技术安全规程进行修订和完善，以适应实际操作的需要。

铁路客运员（初、中级）15分题20道21.《旅客运输办理细则》规定，车站对进出站的人员如何检验车票？（15分）答：车站的检票口、出站口应有明显的标志（3分）。

车站对进站人员持用的车票、站台票经确认后加剪（市郊定期客票、卧铺票不剪）（3分）。

计算机票、代用票、区段票应销角后交给旅客（3分）。

出站人员的站台票应将其副券撕下（3分）。

误撕车票时，应换发代用票。

（3 分）22.《铁路旅客运输管理规则》规定，客运职工通过线路或顺线路行走时的安全事项是如何规定的？（15分）答：通过线路吋，应走天桥、地道、平过道（2分），并严格执行“一•停、二看、三通过”制度（2分），严禁钻爬车底，跨越车钩（2分）。

顺线路行走吋应走路肩（2分），不走轨心、轨面和轨枕头（2分），并随时警觉前后列车（2分）。

禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路（3分）。

23.旅客运输组织的原则是什么？（15分）答：旅客运输组织工作要从方便旅客出发（3分），全面安排（2分），按照长短途列车分工（2分）、换乘优先（2分）、保证重点的原则（2分），合理、经济地使用运输能力（2分），均衡地组织运输（2分）。

24.《旅客运输办理细则》规定，旅客丢失车票如何处理？（15分）答：旅客丢失车票另行购票时，车站另发新票（3 分）。

列车上补票时，注明丢失（2分）。

由于站车工作人员工作失误，造成旅客车票丢失吋（2分），站车均应填发代用票（2分），在记枣栏内注明“因某某原因丢失” （2分），将款额剪断线全部剪下随丙联上报（4 分）。

25.《旅客运输办理细则》规定，站、车间发生问题应如何处理？（15分）答：站、车间应协调、配合（2分），发生问题应本着以站保车的原则积极处理（5分）。

站、车发生纠纷，在责任、原因不明时（3分），站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（5分）。

26・《旅客运输办理细则》规定，旅客要求退票时如何办理？（15分）答：旅客要求退票吋，按下列规定办理：（1）在车站退还带有“行”字戳记车票时（3分），应先将托运的行李取消托运或改按包裹托运（3分）。

2019年铁路调车区长安全知识考试试题及答案（填空题、简答题）一、填空题1.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过，严禁。

2.接发列车时，必须站在地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

3.横越线路时，应，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

4.为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(•包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1米以上距离。

5.用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足 4 米的燃着物体时，接触网必须停电接地；若使用沙土灭火时，必须位于接触网。

6.上下车时，上车速度不超过公里/小时，下车速度不超过公里/小时。

7.上下车时，不准迎面，不准反面（牵出时最后一辆除外）。

8.火场上扑救原则是。

9.接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其，任何人员包括使用非绝缘物件均不得与之接触。

10.基本灭火的方法有。

11.各工种需上线路或穿越线路作业时，要落实，作业人员应在防护责任人视线范围内，且防护责任人可与作业人员保持随时通话。

12.各工种需穿越列车时,必须严格执行“”制度。

13.调车人员班中要穿着，佩戴口笛，夜间着带有反光标志黄背心，携带照明灯。

14.在车列、车辆走行中严禁提钩、摘管或调整钩位。

15.向机车交递凭证时，须，交后迅速回到安全位置。

16.生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

17.发生形形色色各类事故，主要有四方面的原因：、物的不安全状态、工作环境的不良、。

18.三级安全教育是指。

19.安全生产标志分为四类，它们分别是。

20.雷雨天作业时不准靠近避雷针，避雷器，必须远离，接地线，回流线等设备。

答案1.在运行中的机车、车辆前面抢越2.《站细》规定的3.一站、二看、三通过4.2米以上5.2米以上6.15、207.上车、上下车8.先人后物、先重点后一般、先控制后消灭9.本身带有高压电10.冷却法、窒息法、抑制法、隔离法11.防护责任人12.请求、同意、穿越、汇报13.防护服装14.进路线路15.面向来车方向16.生产经营单位17.人的不安全行为、管理的缺陷18.段（站）级教育、车间教育、岗位或班组教育19.禁止标志、警告标志、命令标志和提示标志20.接触网支柱二、简答题1.顺线路行走应注意什么？答：顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

行车作业人身安全通用标准如下：
1.班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩戴防护用品。

2.顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货
物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

3.横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的
动态及脚下有无障碍物。

4.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，
然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

5.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后
由通过台或两车车钩上越过。

勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心中坐卧或站立。

7.严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。