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一、选择题
1.助理值班员在接班前，应提前多少时间到达工作岗位进行准备？
A.5分钟
B.10分钟
C.15分钟（正确答案）
D.20分钟
2.在列车接发作业中，助理值班员的主要职责不包括以下哪一项？
A.确认列车进路
B.监视列车运行状态（正确答案）
C.交接行车凭证
D.报告列车到达情况
3.当接到发车指示后，助理值班员应在列车发车前多少时间显示发车信号？
A.立即
B.1分钟
C.2分钟（正确答案）
D.3分钟
4.在遇到紧急情况时，助理值班员应立即采取的措施是什么？
A.向车站值班员报告（正确答案）
B.直接联系列车司机
C.等待上级指示
D.尝试自行解决
5.助理值班员在接班时，应核对哪些主要行车设备状态？
A.信号机
B.道岔
C.轨道电路
D.以上都是（正确答案）
6.下列哪项不是助理值班员在交接班时需要交接的内容？
A.行车设备状态
B.列车运行情况
C.个人私人物品（正确答案）
D.注意事项及上级指示
7.在进行接发列车作业时，助理值班员必须确保哪项工作的准确性？
A.列车编组
B.旅客人数统计
C.接发列车进路（正确答案）
D.列车餐食供应
8.助理值班员在发现行车设备故障时，首先应采取的行动是？
A.立即修复
B.报告车站值班员（正确答案）
C.记录故障现象
D.通知维修人员。
值班员定职考试题库及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 值班员在接到紧急情况报告时，首先应该：A. 立即报告上级B. 记录详细情况C. 亲自前往现场D. 组织人员疏散2. 下列哪项不是值班员的职责？A. 维护工作区域的安全B. 记录值班日志C. 参与日常工作的决策D. 及时处理突发事件3. 值班员在交接班时，需要：A. 仅交接工作物品B. 交接工作情况和注意事项C. 交接个人物品D. 交接工作计划4. 值班员在发现设备故障时，应：A. 立即修复B. 记录故障情况并报告C. 忽略故障继续工作D. 等待技术人员到场5. 值班员在接到报警时，应采取的措施是：A. 立即确认报警信息B. 通知相关人员C. 直接采取行动D. 所有选项都是二、多选题（每题3分，共15分）6. 值班员需要具备以下哪些基本素质？A. 责任心强B. 良好的沟通能力C. 专业技能熟练D. 良好的身体素质7. 值班员在处理突发事件时，需要考虑的因素包括：A. 事件的紧急程度B. 事件的影响范围C. 事件的复杂性D. 事件的可预见性8. 值班员在记录值班日志时，应包括以下哪些内容？A. 时间B. 事件C. 处理措施D. 处理结果9. 值班员在交接班时，应注意的事项包括：A. 确保信息准确无误B. 确保交接双方清楚了解C. 确保交接物品齐全D. 确保交接时间准确10. 值班员在接到报警时，需要确认的信息包括：A. 报警的类型B. 报警的来源C. 报警的时间D. 报警的地点三、判断题（每题1分，共10分）11. 值班员在任何情况下都应保持冷静和专业。
（）12. 值班员可以根据自己的判断处理所有突发事件。
（）13. 值班员在交接班时，不需要记录交接的详细内容。
（）14. 值班员在接到报警时，应首先判断报警的真实性。
（）15. 值班员在发现设备故障时，应等待技术人员到场处理。
（）四、简答题（每题5分，共20分）16. 请简述值班员在接到紧急情况报告时的标准操作流程。
**电厂全能值班员考试题姓名考试时间成绩一、填空题(每小题1分，共30分)1.给水系统中，最容易发生的金属腐蚀是___氧腐蚀____，其特征是溃疡腐蚀。
2.锅炉给水系统最易发生的腐蚀是溶解氧腐蚀和游离二氧化碳腐蚀。
3.发生溶解氧腐蚀时在金属表面形成鼓包和蚀坑现象。
4.在热力系统中最容易发生游离二氧化碳腐蚀的部位是凝结水系统。
5.防止给水系统腐蚀，通常采用给水除氧和提高PH值的方法，称为碱性水规范，也称为挥发性处理。
6.若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起水泵倒转。
7.机组冲转时不得在临界转速附近暖机和停留。
8.汽机启动按主汽参数可分为额定参数启动、滑参数启动。
9.汽机疏水系统作用是疏走设备内的存水，防止发生水冲击，尽快提高汽温。
10.汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度下降，凝汽器真空升高。
11.汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速、并网、带额定负荷等几个阶段。
12.主机润滑油压低于_______0.07____，联启直流油泵并___跳机________。
13.若密封油系统仅有低压备用密封油工作时，应将机内氢压降至_0.014__MPa。
14.氨区进行动火作业，必须进行氮气置换工作，测量氨气浓度不大于＿20＿ppm后方可开工，动火工作完毕后及时＿清理火种＿＿＿＿＿。
15.炉水泵开关测量绝缘应使用__2500_V摇表，测得绝缘电阻应大于__200____兆欧。
16.厂用电的6KV系统为_高阻___接地系统。
厂变400V中性点均为_直接____接地方式。
17.锅炉过热器进行超水压实验是额定压力_____1.25_____倍，水位计是否参与超水压实验___否__。
（填写是或否）18.在给水自动中的三冲量分别是蒸汽流量，____汽包水位____和___给水流量___。
19.停炉后，当炉水温度下降到___150___℃，停运最后一台炉水泵。
行车值班员考试题含参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、正常地铁载客运行过程中，旅行速度（）技术速度。
A、小于等于B、大于等于C、大于D、小于正确答案：D2、有效乘客投诉回复率是指（）。
A、乘客投诉次数/有效乘客投诉次数B、已回复的有效乘客投诉次数/客运量C、已回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数D、有效乘客投诉次数/已回复的有效乘客投诉次数正确答案：C3、哪一项不符合员工着装规定（）。
A、穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿B、保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿C、着工服在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位D、不同岗位人员的制服混穿正确答案：D4、员工在应急事件处理时，坚持对外宣传（）的原则，不得擅自发布相关信息。
A、由行调发布B、由站长发布C、由设备管理部门发布D、归口管理正确答案：D5、司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。
站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。
A、自动位B、关门位C、隔离位D、手动位正确答案：D6、TVM的中文名称为（）。
A、自动查询机B、自动充值机C、自动售票机D、半自动售票机正确答案：C7、下列不属于道岔分类的是（）。
A、单开道岔B、交分道岔C、三开道岔D、四开道岔正确答案：D8、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
A、危险B、安全C、隐患D、事故正确答案：C9、下列符合客流疏导规范语言的是（）。
A、请您不要拥挤，顺序进站B、请您听从工作人员的指挥，顺序进站C、目前地铁客流较大，我们正在采取限流措施，请您配合D、以上都是正确答案：D10、在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。
A、保安B、施工负责人C、值班站长D、值班员正确答案：D11、售票[机]处或其附近应有醒目、明确的车票种类、（）、售票方式、车票有效期等信息，方便乘购票。
车站值班员、助理值班员应知应会题库附答案一．单选题1.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。
A、1000B、800C、400D、200正确答案：D2.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。
A、1000B、800C、400D、200正确答案：C3.尽头线送车，应在前端车辆距止挡设备（）m处一度停车。
A、5B、10C、15D、30正确答案：D4.车站值班员接到调度命令后，立即通知车站调度员根据救援需要组织编车并及时通知列检值班人员。
救援列车出库后，车站于()min内发车。
A、10B、15C、20D、30正确答案：C5.尽头线送车，以不超过（）km/h的速度推送。
A、5B、10C、15D、30正确答案：A6.()是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
A、正线B、站线C、段管线D、岔线E、安全线F、避难线正确答案：D7.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12的区段，以（）辆为限。
A、5B、7C、10D、12正确答案：C8.被连挂车辆尾部距警冲标不足（）m时，应一度停车，再行连挂。
A、10B、20C、30D、40正确答案：C9.列车按运输性质的分类分为（）类。
A、5B、6C、7D、8正确答案：A10.3与4、5、7、8在车站停放时，相互隔离（）m以上。
A、5B、10C、15D、30正确答案：B11.()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
A、正线B、站线C、段管线D、岔线E、安全线F、避难线正确答案：C12.既有线列车最高运行速度提速到140160km/h时，可保持（）m线间距。
A、1B、2C、3D、4正确答案：D13.遇恶劣天气，信号机显示距离不足（）m时，司机无法确认出站（进路）信号显示时，可按机车信号显示起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。
A、50B、100C、200D、400正确答案：B14.重大事故的调查期限为（）日。
发电厂值班员试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发电厂中，用于转换热能为电能的主要设备是（）。
A. 锅炉B. 汽轮机C. 发电机D. 变压器答案：C2. 以下哪个不是发电厂的主要组成部分？（）A. 燃料供应系统B. 热力系统C. 电力系统D. 冷却系统答案：D3. 发电厂中，锅炉的主要作用是（）。
A. 产生蒸汽B. 产生电力C. 转换热能D. 转换电能答案：A4. 汽轮机的工作原理是利用（）。
A. 热能B. 机械能C. 电能D. 化学能答案：A5. 发电机的工作原理是（）。
A. 电磁感应B. 热能转换C. 机械能转换D. 化学能转换答案：A6. 发电厂的热效率是指（）。
A. 热能转换为电能的效率B. 燃料消耗率C. 电力输出率D. 能源利用率答案：A7. 发电厂的运行中，以下哪个参数是不需要实时监控的？（）A. 蒸汽压力B. 蒸汽温度C. 燃料消耗量D. 厂区绿化面积答案：D8. 发电厂中，用于提高蒸汽温度和压力的设备是（）。
A. 锅炉B. 汽轮机C. 热交换器D. 冷却塔答案：C9. 发电厂中，用于控制和保护发电机的设备是（）。
A. 断路器B. 变压器C. 发电机D. 继电器答案：A10. 发电厂的运行中，以下哪个操作是不允许的？（）A. 超负荷运行B. 定期维护C. 故障排除D. 安全检查答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发电厂的热力系统主要包括以下哪些部分？（）A. 锅炉B. 汽轮机C. 发电机D. 冷却塔E. 热交换器答案：ABE2. 发电厂的电力系统包括以下哪些设备？（）A. 发电机B. 变压器C. 断路器D. 继电器E. 冷却塔答案：ABCD3. 发电厂的燃料供应系统通常包括以下哪些设备？（）A. 锅炉B. 燃料输送带C. 燃料储存罐D. 汽轮机E. 冷却塔答案：BC4. 发电厂的冷却系统的作用是（）。
A. 降低蒸汽温度B. 降低发电机温度C. 降低汽轮机温度D. 降低锅炉温度E. 降低环境温度答案：BCD5. 发电厂的运行中，需要实时监控的参数包括（）。
行车值班员题库含参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、火灾疏散的原则说法错误的是（）。
A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外B、如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站C、可穿越火灾现场进行疏散D、组织疏散时，要求逆风迎面疏散正确答案：C2、我国首个应用自动售检票系统的地铁是（）。
A、上海地铁B、北京地铁C、广州地铁D、深圳地铁正确答案：A3、以下哪种原因不属于票务行政处理（）。
A、非付费区遗失车票B、乘客出闸时，闸机门被误用C、乘客投诉卡票D、乘客所持车票无效，不能出闸正确答案：A4、地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪（）。
A、150mm-300mmB、300mm-450mmC、450mm-600mmD、600mm-750mm正确答案：B5、根据正线信号机编号原则，上行方向编为S，（）方向编为X。
A、下行B、上行C、反D、正正确答案：A6、（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供自动查验服务。
A、人工售票机B、自动增值机C、自动查询机D、自动售票机正确答案：C7、根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》检票闸机的维修范围应包括：（）。
A、纸币模块B、卡（币）发售模块C、找零模块D、卡（币）回收模块正确答案：D8、大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（）。
A、0.5 万人次/小时≦q﹤1.5万人次/ 小时B、q≧3万人次/小时C、1.5 万人次/小时≦q﹤3万人次/小时D、q ﹤0.5 万人次/ 小时正确答案：B9、地铁客运组织工作必须坚持集中领导、（）的原则。
A、统一指挥B、双重指挥C、单一指挥D、多重指挥正确答案：A10、交叉渡线通常由（）个单开道岔组成。
A、5B、2C、4D、3正确答案：C11、发现站内乘客打架处置不当的是（）。
A、对劝阻、制止无效的，及时报警B、对打架乘客直接进行处罚C、及时进行劝阻、制止D、公安人员到来后，协助开展工作正确答案：B12、在BOM上办理的正常情况单程票退款可由售票员（）办理。
变电站值班员专业（理论）考试题与参考答案一、单选题（共41题，每题1分，共41分）1.电抗器的地网接地体开口是为了（）。
A、节省材料B、防止膨胀，减轻绝缘子拉力C、防止形成涡流发热，影响瓷瓶绝缘D、便于维护正确答案：C2.铅酸蓄电池均衡充电不易频繁进行，间隔一般不宜短于( )。
A、12个月B、6个月C、9个月D、1个月正确答案：B3.不对应起动重合闸主要是为了( )。
A、纠正保护误动作B、防止断路器辅助接点损坏而不能起动重合闸C、开关偷跳后可以重合一次D、防止保护不起动重合闸正确答案：C4.关于回路电流说法正确的是( )。
A、回路中的电源电流B、回路的独占支路中流过的电流C、某回路中流动的电流D、某网孔中流动的电流正确答案：B5.与电力电缆同通道敷设的低压电缆、非阻燃通讯光缆等应穿入（），或采取其他防火隔离措施。
A、电缆沟B、排管C、阻燃管D、电缆隧道正确答案：C6.变压器瓦斯保护不能反映（）故障。
A、油位下降B、绕组匝间短路C、套管闪络D、绕组的各种相间短路正确答案：C7.何谓保护接零( )。
A、设备在正常情况下带电的金属部分，用导线与系统中性点进行直接相连B、设备在正常情况下不带电的金属部分，用导线与系统中性点进行直接相连C、设备在正常情况下带电的金属部分，用导线与系统零线进行直接相连D、设备在正常情况下不带电的金属部分，用导线与系统零线进行直接相连正确答案：D8.交流测量仪表所指示的读数是正弦量的( )。
A、平均值B、最大值C、有效值D、瞬时值正确答案：C9.已配置抑制谐波用串联电抗器的电容器组，禁止（）电容器运行。
A、单台B、减少C、多台D、增加正确答案：B10.我们把提供电能的装置叫做( )。
A、电动势B、电源C、发电机D、电动机正确答案：B11.变压器新投运行前，应做（）次冲击合闸试验。
A、2B、5C、4D、3正确答案：B12.为了保证用户电压质量，系统必须保证有足够的( )。
A、无功容量B、有功容量C、电流D、电压正确答案：A13.反映开关经受短路电流引起的热效应能力的技术参数是( )。
一、判断题1.( )车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。
标准答案：×2.( )GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施，交接班时应检查确认，并实行对口交接。
标准答案：√3.( )中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
标准答案：×4.( )社会主义职业道德，是人类社会职业发展的新阶段，它全面继承了历史上职业道德传统中的有价值因素，反映了社会主义社会中职业活动的客观要求。
标准答案：×5.( )安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。
标准答案：√6. ( )列车推进运行限制速度为30 km/h。
标准答案：√7. ( )如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于救援列车发车前，商得前方站车站值班员的同意。
标准答案：×8. ( )运转车长得到发车指示信号后，确认列车已完全具备发车条件，方可向司机显示发车指示信号。
标准答案：×9. ( )《接发列车作业标准》规定，列车起动，车站值班员通知接车站的标准用语是：“×(次)×(点)×(分)开”。
标准答案：√10. ( )指挥机车向显示人方向来的调车手信号：夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。
标准答案：×11. ( )站内无空闲线路时，只准接入挂车数少的路用列车。
标准答案：×12. ( )列车进站后，应停于接车线警冲标内方。
标准答案：√13. ( )自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。
标准答案：×14. ( )机车车辆脱轨辆数、信号设备损坏程度等情况是事故报告主要内容之一。
标准答案：×15. ( )车机联控用语中管内快速旅客列车N××次称为：客车内××次；标准答案：√16. ( )接发列车时，指示发车或发车必须由车站值班员亲自办理。
铁路职业技能鉴定（值班员）考试题库附答案一．判断题1.线路有效长是指线路全长范围内,可停留机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车的最长可利用部分长度。
()A、正确B、错误参考答案：A2.双线反方向接车而无进站信号机时,可派引导人员接车。
()A、正确B、错误参考答案：A3.技术站的阶段计划由车站调度员编制,站长(副站长)审批。
()A、正确B、错误参考答案：B4.中间站进行列车摘挂作业时,应向司机递交便携式无线调车灯显设备。
()A、正确B、错误参考答案：A5.承认邻站,单线越出站界调车时,应发出电话记录号码。
()A、正确B、错误参考答案：A6.电气化区段的中间站停留车辆,由于接触网未停电,不能使用敞棚车上的人力制动机,可用铁鞋作为单一防溜措施。
()A、正确B、错误参考答案：B7.铁路用地须依照批准的用途使用,任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。
()A、正确B、错误参考答案：A8.无论是否摘下而进行货物装卸整理的货车,不计算装卸车数,只计算作业次数。
()A、正确B、错误参考答案：B9.下部超限货物按其超限程度划分为二级和超级超限。
()A、正确B、错误参考答案：A10.注有×的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1:5。
()A、正确B、错误参考答案：A11.有调中转车在技术站的停留时间为到达、解体、编组、出发技术作业的平均时间之和。
()A、正确B、错误参考答案：A12.向封锁区间开行救援列车的调度命令,不需要向司机转抄。
()A、正确B、错误参考答案：B13.军用列车编组时,要尽量按车种成组编挂。
()A、正确B、错误参考答案：B14.通信记录装置良好的车站,单机及无运转车长值乘的列车,准许使用列车无线调度通信设备发车。
()A、正确B、错误参考答案：A15.编制列车出发计划时,本班陆续到达的中转车流是最可靠的车流。
()A、正确B、错误参考答案：B16.半自动闭塞区间使用故障按钮时,车站值班员应请求列车调度员发布调度命令。
广铁集团公司车站值班员接发列车练功比武试题一、填空题：（每空0.5分，共20分）1．用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于18号。
2．岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。
3．双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。
4．铁路运输指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。
5．为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
6．当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
7．使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。
特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。
8．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。
当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
9．办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：承认闭塞，列车到达、补机返回，取消闭塞，单线或双线反方向越出站界调车。
10．双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
11．在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。
上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
12．封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。
13．凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况，按施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。
14．列车重量应按列车运行图规定的各类型机车的牵引定数编挂。
如列车重量未超过牵引定数81t（有特殊规定除外）时，无需征得司机同意，司机不得拒绝挂运。
15．旅客列车（不包括空客车底）不得经过9号道岔侧向运行。
因施工过渡或特殊情况需在一定时期内经过9号道岔侧向运行时，必须经集团公司批准。
16．“原规定为通过的列车”是指：列车运行图规定为通过的列车、以书面文件、电报修改时刻为通过的列车、调度命令临时排定为通过的列车、未排定时刻的列车（报点系统打有停点的按停点办）。
17．天气恶劣，距200m难于辨认地面列车信号时，车站应停止使用自动通过按钮。
18．铁路交通事故造成10人以上30人以下死亡的构成重大事故，中断繁忙干线铁路行车6小时以上的构成较大事故，造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失的构成较大事故。
19．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。
20．越出站界或跟踪出站调车完毕，车站值班员必须确认收回占用区间凭证或出站调车通知书，并将返回时间通知邻站后（跟踪调车作业完毕，必须以电话记录号码通知邻站），方能办理区间开通手续（跟踪出站调车时，前次列车未到达邻站，禁止办理区间开通手续）。
21．在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
22．占用和穿越正线调车时，车站值班员未得到司机（调车长）的要道请示，不得擅自排列调车进路；司机（调车长）未得到车站值班员调车进路准备妥当的通知，不得擅自动车（指挥动车）。
23．轨道电路分路不良接发列车和调车作业时，人工确认进路空闲，确认列车整列到达严格执行调车联控“钩钩呼唤应答”制度，严禁抢操，严禁排列或预排其相关进路。
24．车机联控信息分为重要信息和一般信息。
站内或区间有临时限速，车站值班员未按规定预告司机或核对限速命令的属于一般信息。
二、判断题：（正确的打√，错误的打×。
每题1分，共25分）1．四显示自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机的黄色灯光就可以进入闭塞分区。
(× )2．双线改按单线行车时，禁止该线办理跟踪出站和越出站界调车。
（√）3．需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车30米。
(×)4．需向封锁区间开行路用列车、轨道车等工程作业车时，调度命令下达后，车站应在5分钟内向司机递交调度命令并组织发车。
（√）5．从列车运行等级顺序上来区分，行包列车等级高于军用列车。
（√）6．电气化区段正线、到发线接触网停电或送电调度命令受令者为：司机、车站值班员(× )7．80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。
（√）8．旅客列车仅在正方向区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经集团公司调度所值班主任准许，方可反方向行车。
（√）9．单机挂车不安装列尾装置，在坡度超过12‰的区间挂车不得超过6辆。
（×）10．遇自动闭塞区间出站（发车进路）信号机故障、停用时发出列车，接触网故障需降弓运行时列车调度员不发布调度命令。
（×）11．当调度电话不通时，向封锁区间开行救援列车或挂取区间遗留车列可凭车站值班员的命令为行车凭证。
（√）12．采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员在办理闭塞前必须得到列车调度员的同意，办理闭塞时，必须确认区间空闲。
（×）13．铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、大事故、较大事故和一般事故。
（×）14．中断繁忙干线铁路行车6小时以上的构成铁路交通较大事故。
（√）15．中间站利用本务机车进行调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三勾可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
（×）16．开行路用列车的行车凭证是调度命令。
( × )17．电气集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能显示。
( × )18．列车已到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回时，可以办理区间开通手续。
( × )19．在双线办理反方向行车的线路上办理跟踪出站调车时，须经列车调度员口头准许，•邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。
( × )20．在到发线上进行手推调车必须得到值班员的准许，且一次手推调车车数不得超过重车一辆或空车二辆。
( × )21双向自动闭塞设备中，辅助按钮的使用必须有列车调度员的命令，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
（√）22．双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是5000毫米。
（√）23货车周转时间，为货车自第一次装车完了时起至再次装车完了时止所消耗的时间。
(以天数计算)。
（√）24．企业自备及企业租用的空车，均属运用车。
( × )25．指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
（√）三、选择题：（每题1分，共25分）1．四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ C ）闭塞分区空闲。
(A)一个 (B)两个 (C)三个 (D)四个2．站内正线及到发线上的道岔，均须与有关( A )联锁。
(A)信号机 (B)信号表示器 (C)闭塞设备 (D)信号标志3．始发直达列车是指在装车站编组，通过（ A ）个及以上编组站不进行改编作业的列车。
(A)一 (B)二 (C)三 (D四4．列车长度超过列车运行图规定换长（ C ）时，为超长列车。
(A)1.0 (B) 1.0及其以上 (C) 1.0以上 (D)不足1.05．使用电话记录号码时，自（ C ）按日循环编号。
(A)0时至18时（B）本日18时(含)至次日18时(不含) （C）每日0时至24时 (D) 0时至12时6．四显示自动闭塞区段，出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光只能显示黄色灯光时，发出停站的特快旅客列车的行车凭证为( A )(A)出站信号机的黄色灯光 (B)绿色许可证(C)路票 D) 出站信号机的黄色灯光并发给司机绿色许可证7．车站作业计划包括班计划、阶段计划、（ C ）计划。
（A）日常（B）运输（C）调车作业（D）编组8．车站值班员在交接班时，必须认真执行对号交接，做到（ A ）。
(A)五清、五不交 (B)四清、四不交 (C)五清、四不交 (D)四清、五不交9．单双线电话闭塞无联锁的情况下执行部颁《接发列车作业标准》中的( C )。
(A)TB/T1500.4—2009 (B)TB/T1500.5—2009(C)TB/T1500.6—2009 (D)TB/T1500.7—200910．到发线换算容车数方法为：按线路有效长减去牵引机车长度和（ B ）附加制动距离后，再除以11m或14.3m。
(A)25m (B)30m (C)40m (D)50m11．下列哪种列车准许在区间推进运行？（ C ）(A)旅客列车 (B)小运转列车 (C)路用列车 (D)军用列车12．应由《站细》规定接入固定线路上的列车是( D )。
(A)试运转列车 (B)货物列车 (C)救援列车 (D)旅客列车13．在双线双向自动闭塞区间，当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时，应（ A ）。
（A）改按电话闭塞法行车（B）仍按自动闭塞法行车,发给司机绿色许可证（C）按站间区间掌握行车（D）得到前次列车整到达前方站的电话记录号码14．列车冒进信号或越过警冲标为（ D ）事故。
(A )较大 (B) 一般A类 (C)一般B类 (D) 一般C类15．警冲标应设在两会合线路，线间距离为4m的中间，线间距离不足4m时，设在两线路中心线（ B ）的起点处。
（A）最小间距（B）最大间距（C）适当间距（D）较好间距16．中间站传达给扳道员的调车作业计划，可先口头布置( A )钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。
(A)3 (B)4 (C)5 (D)617．挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，列车的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（ B ）负责。
(A)运转车长 (B)车站人员 (C)车辆乘务员 (D)司机18．引导手信号，于列车( D )越过显示地点后收回。
(A)尾部 (B)中部 (C)全部 (D)头部19．集中联锁车站的出站信号机的关闭时机是( B )。
