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浅析发展我国加工贸易的路径选择一、我国加工贸易的发展现状近年来，我国的加工贸易持续向好，出口商品的品种和数量逐渐增多，出口结构不断优化，加工贸易对我国经济增长、就业创造和贸易顺差的贡献日益突出。
我国加工贸易的地域分布也越来越多样化，不再局限于传统的沿海地区，而是向内陆和西部地区转移，为我国包括中西部地区在内的欠发达地区带来了机遇。
我国的加工贸易规模不断扩大，加工贸易的产业链不断延伸，加工贸易在我国对外贸易中的地位和作用也日益凸显。
1. 提高技术含量和附加值随着全球化的发展，国际市场对于产品的质量和技术含量要求越来越高。
我国加工贸易需要提高技术含量和附加值，加强自主创新，提高产品的竞争力。
在加工贸易过程中，企业需要通过技术创新、管理创新和营销创新等手段，提高产品的附加值，从而提高产品的市场竞争力。
2. 加强生产环保与节能随着全球环境问题的日益严重，国际市场对于环保和节能的要求也越来越高。
我国加工贸易需要加强生产环保与节能，逐步实现绿色制造。
企业需要在加工贸易过程中，加强节能减排，提高资源利用率，减少环境污染，提升企业的社会责任感。
3. 拓展多元化市场随着全球贸易的自由化和多元化发展，国际市场对于产品的需求也越来越多样化。
我国加工贸易需要拓展多元化市场，积极开拓新兴市场。
企业需要通过加强市场调研和市场开发，寻找国际市场的需求，开拓多元化市场，提高产品的市场竞争力。
4. 加强质量管理和供应链管理随着全球贸易的发展，国际市场对于产品的品质和供应链管理要求也越来越高。
我国加工贸易需要加强质量管理和供应链管理，提高产品的品质和供应链的稳定性。
企业需要通过加强质量管理和供应链管理，提高产品的质量和供应链的效率，保障产品的供应和交付。
1. 加强对标国际先进水平我国加工贸易企业需要加强对标国际先进水平，学习国际先进的技术和管理经验。
企业需要积极参与国际合作，学习国际先进的技术和管理经验，提高产品的技术含量和附加值。
低碳经济对国际贸易的影响及对策低碳经济指的是在生产、消费和能源使用过程中减少二氧化碳等温室气体排放的经济模式。
随着全球对气候变化问题的关注日益增加，越来越多的国家开始推行低碳经济政策。
这对国际贸易产生了很大的影响，同时也为各国提供了实施低碳经济政策的机会和挑战。
本文将探讨低碳经济对国际贸易的影响，并提出相应的对策。
首先，低碳经济对国际贸易的影响主要表现在以下几个方面：1.商品结构的变化：低碳经济的推行将促使各国调整其商品结构。
传统的高碳排放行业将逐渐被低碳行业所替代。
例如，由传统燃煤发电转向清洁能源发电，由石油化工行业转向生物能源和可再生能源等。
这将导致各国出口和进口商品的结构发生变化，一些传统高碳排放商品的出口将减少，低碳商品的出口将增加。
2.贸易壁垒加强：为了推行低碳经济政策，一些国家可能会采取措施增加对高碳产品的关税或其他贸易壁垒。
这是为了减少高碳产品的进口，保护本国低碳产业的发展。
这将对一些高碳产品的出口国造成不利影响，可能导致贸易争端的产生。
3.绿色技术和绿色产品的需求增加：低碳经济需要大量的绿色技术和绿色产品来实现能源节约和减排的目标。
这将推动绿色技术和绿色产品的需求增加，并带动相关产业的发展。
绿色技术和绿色产品的出口将成为各国外贸的新增长点。
4.国际合作机会增加：低碳经济的实施需要各国之间的合作和协调。
国际间的技术交流、经验分享、合作合作等合作机会将增加。
通过加强国际合作，各国可以共同推动低碳经济的发展，并分享发展成果。
针对低碳经济对国际贸易的影响，各国可以采取以下对策：1.加强多边合作：各国应加强国际间的经验交流和合作，共同推动低碳经济的发展。
建立国际合作平台，分享低碳技术、标准和最佳实践，共同解决低碳产业发展中的问题。
2.发展绿色技术和绿色产品：各国应加大绿色技术和绿色产品的研发和推广力度，提高低碳产品的供给能力。
通过技术创新和产业升级，提高低碳产品在全球市场的竞争力。
3.加强贸易壁垒监管：各国可以通过加强贸易壁垒的监管，保护本国低碳产业的发展。
低碳经济下我国加工贸易可持续发展的若干问题思考中国经济的快速发展加剧了环境保护的压力和能源安全的威胁，实施低碳经济已经不可逆转。
加工贸易在拉动中国经济高速发展的同时污染了环境，完全与当今社会的低碳化发展趋势背道而驰。
本文阐述了低碳经济的内涵、核心和我国加工贸易的高碳发展现状后，分析了阻碍我国加工贸易实现低碳发展的因素，并提出了相应的对策。
关键词：低碳加工贸易可持续发展中国经济的快速发展导致对能源需求和耗用的迅速增长。
目前我国的温室气体排放量已跃居世界第二位，由于经济规模的逐年扩大以及煤炭为主导的能源结构，预计到2020年将超过美国成为世界第一的温室气体排放国。
2006年我国的GDP约占世界GDP的5.5%，但是能源消耗却占了世界能源消耗的15%。
中国面临着巨大的温室气体减排和生态环境保护的压力。
我国能源总量丰富，但人口总量庞大，人均石油、天然气和煤炭的可采储量仅占世界平均值的11.1%、4.3%、55.4%，能源的对外依存度逐年上升，中国面临严重的能源安全威胁。
因此，中国迫切需要发展低碳经济，以减少温室气体的排放量，保护生态环境，实现资源的可持续利用，最终缓解全球变暖给经济发展和人类生存带来的压力。
低碳经济的内涵与核心“低碳经济”一词最早出现于政府文件是在2003 年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。
书中指出，英国将在2050年将其温室气体排放量从1990年的水平上降低60%，从根本上把英国变成一个低碳经济的国家。
我国学者庄贵阳认为低碳经济是能源效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新和制度创新，目标是减缓气候变化和促进人类的可持续发展。
即依靠技术创新和政策措施，实施一场能源革命，建立一种较少排放温室气体的经济发展模式，减缓气候变化。
中国国家环境保护部部长周贤生指出，低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济模式，是人类自原始文明、农业文明、工业文明之后的又一大进步。
其实质是提高能源利用效率，创建清洁能源结构，核心是技术创新，制度创新和发展观的转变。
政策变化对江苏省加工贸易发展的影响及对策政策变化对江苏省加工贸易发展的影响及对策更新时间:2010-8-5 12:39:29摘要：加工贸易是我国利用外资和参与国际分工的一个重要方式，从1978年开始，江苏省加工贸易发展之路已经走了整整30年。
本文从江苏省加工贸易的发展现状及存在问题入手，结合近几年相继出台的多个加工贸易新政策，分析了政策变化对加工贸易的发展带来的影响，对如何进一步发展江苏加工贸易提出了相应的对策建议。
关键词：加工贸易；发展现状；新政策；对策加工贸易是我国利用外资的一种重要方式，也是我国对外贸易的重要组成部分。
《中华人民共和国海关对加工贸易货物监管办法(2008修订)》中规定，加工贸易，是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件)，经加工或者装配后，将制成品复出口的经营活动。
加工贸易的方式也是多种多样的。
我国的加工贸易从大的方面来说有来料加工和进料加工两种方式，具体来说可以分为来料加工、进料加工、装配业务和协作生产。
其中“来料加工是指进口料件由境外企业提供，经营企业不需要付汇进口，按照境外企业的要求进行加工或者装配，只收取加工费，制成品由境外企业销售的经营活动。
进料加工是指进口料件由经营企业付汇进口，制成品由经营企业外销出口的经营活动。
”自改革开放以来，加工贸易在我国取得了迅速发展，江苏省加工贸易也从无到有，在全省对外贸易中占据了极其重要的地位，尤其是入世以后，发展更为迅速。
一、江苏省加工贸易发展现状依靠着优越的地理位置和良好的人文环境以及国家政策的支持和引导，江苏省加工贸易得到了充分发展。
2003年，江苏省加工贸易出口总额为3 657 748万美元，到了2005年，这一数据则变为了8205 112万美元，加工贸易占进出口的比重也达到了64.5％，成为近5年来的最高值。
2007年1-12月，江苏省进出口总额达34 856167万美元，其中加工贸易进出口总额为21 516 665万美元，所占比重高达61.7％，占全国加工贸易总额的21.82％。
苏州加工贸易现状及对策分析仲晓东【摘要】2009年苏州对外贸易延续了"十五"以来的强劲增势,总量规模继续扩张,虽然苏州对外贸易继续保持着相当的规模和稳定的增幅,但是2008年的全球经济危机,使苏州出口主体以外商投资企业为主、贸易方式以加工贸易为主、出口以量取胜、竞争方式以低价格为主的贸易发展模式受到了严峻挑战.为保持苏州对外贸易持续、稳定、健康的发展,实现从外贸大市向外贸强市转换,苏州政府主动适应环境变化,增强应对和创新能力,积极采取各种应对措施.本文通过对苏州加工贸易发展方式的现状分析,找出发展过程中出现的问题并提出了一些相关建议.【期刊名称】《江苏商论》【年(卷),期】2011(000)001【总页数】3页(P65-67)【关键词】加工贸易;转型升级;品牌建设【作者】仲晓东【作者单位】淮阴工学院,经济管理学院,江苏,淮安,223001【正文语种】中文改革开放30年来，苏州的对外开放水平以及经济发展速度均位居全国前列，使得苏州在全国和国际上的地位、综合实力迅速提升，已经成为中国改革开放的“排头兵”，被认为是“中国的硅谷以及世界最大的高技术生产区”。
据海关统计，2009年，苏州实现对外贸易额2014.46亿美元，但是在对外贸易中，加工贸易在苏州的对外贸易额中占了很大的比重,尤其是在苏州投资的大多数外资企业来说，他们虽然掌握着核心技术和成果，但很多的苏州外贸企业仍只是扮演着加工商、中间商的角色。
从这一现象我们可以看出，单纯的加工贸易并不能为苏州和苏州的企业带来更好的发展前景，只有依赖良好的投资环境，通过政府和企业完美配合，积极促进加工贸易的转型，推动苏州的加工贸易朝着一个良性循环的方向发展。
1、加工贸易作为苏州外贸发展的主要方式依旧稳步发展。
加工贸易是利用自然资源和劳动力资源在国际贸易中的比较优势发展起来的。
苏州作为苏南乃至江苏的经济中心，在自然资源和劳动力资源方面占有很大的优势。
苏州产业结构转型升级对对外加工贸易的影响与对策，不少于1000字苏州市自改革开放以来经济体制改革，逐渐实现了农业向工业，服务业的转型，建立了起步比较早的现代化工业体系。
其中，在对外开放方面，加工贸易一直是苏州市的一大支柱产业。
苏州通过对外加工贸易，吸引了大量外资，同时也承担了许多外贸订单。
然而，随着国内外市场竞争的加剧，以及国家对环保、劳动力等方面的要求加强，苏州市的产业结构转型升级对对外加工贸易产生了一定的影响。
本文将从以下几个方面进行分析，并提出对策。
一、竞争压力加大随着全球化的推进和国际市场的竞争加剧，苏州市的加工贸易面临着较大的挑战。
越来越多的国家和地区加入国际市场竞争，苏州所在的长三角、全国以及世界范围内的产业链结构逐渐形成，加工贸易流程逐渐分散，对行业生产规模、质量、技术、服务提出了更高的要求。
与此同时，随着中国加入WTO以及国家对外贸的调整，保持长期在国际市场的优势已经不再是一朝一夕的事情。
针对这种情况，苏州市可以通过进一步加强质量管理，提升行业产业链配套能力，优化产业结构和原材料采购，以及提升科技创新能力等方面来应对竞争压力。
同时，加强与外国企业的合作和交流，加强国际市场的营销和服务，提高竞争力和升级转型能力。
二、环保要求增强随着对环保意识的不断提高，国家对企业的环保要求也在逐渐提高。
苏州地区的外贸加工企业普遍对环境的要求不高，环保设施的建设不足。
加上供应链的复杂性，一些低端加工企业在生产过程中可能存在不合规问题，这些都不利于企业的可持续发展。
为了应对环保要求增强，苏州外贸加工企业应该加强环保设施建设，优化和改进生产工艺和流程。
同时，应该注重环保数据收集监管和风险管控，在绿色发展方面加强科技创新，鼓励企业加强环境保护和节能减排方面的投入。
三、劳动力成本上升劳动力成本的上升是苏州地区的一大难题。
由于人口老龄化、工人队伍日趋减少，苏州地区的劳动力成本不断上涨。
特别是在外贸加工行业，因为劳动力在加工制造等环节的重要地位，企业往往需要支付高昂的人工成本。
摘要：文章通过构建碳排放计算模型测算了江苏的碳排放量，阐述了江苏出口结构的现状，并通过计量模型分析了江苏出口结构与其影响因素之间的关系，最终结合江苏出口贸易结构目前的优劣势以及实证分析的结果针对性地提出江苏出口贸易结构的优化对策与建议。
关键词：低碳经济；碳排放；出口贸易一、引言随着低碳经济逐渐成为全球经济发展的大趋势，2014年12月12日，国家发改委于利马气候大会期间在网站上挂出《碳排放权交易管理暂行办法》，表明了中国碳市场的成立指日可待以及中国节能减排的决心。
江苏省的“十三五”规划文件也指出：江苏要在朝着绿色经济、低碳经济的基础上着力推动外贸大省向外贸强省转变。
作为中国的出口大省，江苏改善和优化自身出口贸易结构已成为迫切需要解决的问题---对江苏的贸易增长模式分析发现，向发达国家出口的商品大多为能源密集型，伴随着大量的能源消耗和碳排放。
在当今低碳经济盛行的大坏境下，江苏出口商品结构的优化升级是寻求自身可持续性发展的必经途径。
二、江苏碳排放与出口结构现状1. 江苏碳排放现状。
本文选用的碳排放测算公式由政府间气候变化专门委员会提供，公式为：其中a是总碳排放量，以万吨为单位；bi是第i种能源的消耗量，以万吨标准煤为单位；ci是第i种能源的碳排放系数；i是能源种类，本文将采取原煤、焦炭、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油与液化石油气这八种主要能源的相关数据，如折标准煤系数、碳排放系数以及二氧化碳排放系数作为江苏碳排放测算的依据。
本文选取2000年～2013年的测算数据，其中各主要能源消耗量为江苏规模以上工业企业的主要能源消费量。
此外，为了更全面深入地剖析江苏的碳排放现状，本文还引入了碳强度、二氧化碳排放的测算。
根据上文的理论模型和相关数据，计算得江苏历年的能耗总量、碳排放量、碳强度以及二氧化碳排放量，经过计算后我们可以看见，随着能源消耗总量的逐年增长，江苏的碳排放量也呈现出上升趋势，由2000年的6 141.66万吨增加到2013年的19 699.28万吨，增长了220.75%，年平均增长率为9%。
2011年4月Special Zone Economy 特区经济聚焦长三角摘要：本文通过分析江苏省加工贸易现状，以及与环境关系，为江苏省外贸的发展提出了一些建议。
关键词：输出污染；低碳经济；转型Abstract ：By analyzing the status of processing trad e in Jiangsu Province and the relationship with the en -vironment for the development of trade in Jiangsu Province provides some suggestions.Keywords :output pollution;low-carbon economy;tran sition一、江苏省出口加工贸易现状分析1.加工贸易不断发展依靠着地处长江三角洲的优越地理位置、良好的人文环境、国家政策的支持和引导，使得江苏省自改革开放以来，加工贸易总额持续扩大。
从表1所示，2001年以来，江苏省加工贸易进出口额不断增长，从2001年的250.48亿美元增加到2008年的2260亿美元，是2001年的9.02倍，受金融危机的等因素的影响，2009年加工贸易额与2008年相比略有下降，进出口额为1941.93亿美元。
2002～2009年江苏省加工贸易进出口额占全省外贸总额的比重一直保持在50%以上，2004年之后上升到了60%以上，虽受到金融危机等因素的影响，2008～2009年比重有所下降，但仍然占到50%以上。
同期，加工贸易出口额占全省出口总额的比重一值在50%～70%来回徘徊。
因而可以说，近几年来，江苏省加工贸易产业得到了长足的发展。
表12001～2009年江苏省加工贸易进出口总额及其各所占比重单位：亿美元数据来源：根据历年《江苏统计年鉴》和《国民经济和社会发展统计公报》计算所得。
2.来料加工比重不断提高加工贸易方式包括来料加工和进料加工等（从表1)中可以看出，近几年来来料加工出口贸易额虽然没有减少，仍然呈现出逐年上升的趋势。
但来料加工出口贸易在加工贸易出口中所占的比重呈不断下降的趋势，从2006年的最高峰26.60%,下降到2008年的14.04%。
而进料加工出口额不断加大，在加工贸易出口中所占的比重总体呈上升趋势，在80%左右徘徊。
主要进口商品有集成电路及微电子组件、液晶装置及零附件等。
3.加工贸易结构不断优化随着改革开放的不断深入和投资环境的日益优化，江苏省已经完成了以初级产品、粗加工产品为主向以工业制成品为主的转变，正逐步从资源密集型产品为主导向以技术密集型产品为主导的转变，机电产品和高新技术产品在加工贸易中所占的比重越来越高，加工贸易出口商品结构不断优化。
2001年机电产品出口139.9亿美元，高新技术产品出口72.7亿美元，分别占全省外贸出口额的48.4％、26.0％。
2006年机电产品和高新技术产品出口额分别为1113.8、699.6亿美元，占出口总额的比重分别为69.4％和43.6％。
4.出口市场相对集中从国别和地区来看，江苏省加工贸易伙伴主要集中在欧盟、日本、美国、中国台湾、韩国、东盟等，其中日本为加工贸易最大对象国。
美国、欧盟、中国香港、日本、东盟为江苏省加工贸易出口的五大主要市场，2006年上半年共出口381亿美元，占加工贸易出口的81.2％。
中国台湾、韩国、日本、东盟、欧盟、美国则为江苏省加工贸易进口的五大主要市场。
可以说江苏省加工贸易的市场还是比较集中的。
二、江苏省碳排放的现状评估与加工贸易的相关性借助于美国能源部最大的科学和能源研究实验室－橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory ，简称ORNL ）提出的计量碳排放量的模型，计量分析江苏省2001～2008年碳排放总量，分析江苏省进出口贸易结构与能源消费之间的关系。
由于加工贸易主要在工业领域,且是高耗能、低收益的产业，因此本文主要研究工业行业的碳排放,所以以化石燃料消耗为主要碳源。
1.2001～2008年碳排放量评估采用ORNL(Oak Ridge National Laboratory)提出的方法对化石燃料燃烧释放CO 2量进行计算：燃煤的碳释放量=耗煤量×0.982×0.73257(1)式中:0.982为有效氧化分数；0.73257为每吨标准煤的含碳率低碳经济背景下江苏省出口加工贸易模式的优化路径与对策□陈志雨江心英51燃油的碳释放量=标准煤当量×0.982×0.73257×0.813（2）燃气的碳释放量=标准煤当量×0.982×0.73257×0.561（3）式中：0.813为在获得相同热能的情况下，石油释放CO2是煤释放CO2的倍数；0.561为在获得相同热能的情况下，天然气释放CO2是煤释放CO2的倍数。
①根据前述计算方法和统计年鉴等资料提供的数据，可以计算出2001～2008年江苏省碳排放量，并可以计算出相应的CO2量。
具体计算结果见表2（2009年数据不全）。
从表2可以看到，2001～2008年江苏省化石燃料消耗和工业生产过程中的碳排放总量为88589.57×104t,折算成CO2量为324237.83×104t。
注：数据来源：根据历年《江苏统计年鉴》及江苏省统计信息网计算所得。
2.出口加工贸易与碳排放的相关性由于加工贸易占据着江苏省对外贸易的主导地位，加工出口贸易引致的转移性排放程度高，内涵能源贸易赤字。
国际能源机构（IEA）估计，2004年中国国内出口商品生产蕴含的与能源有关的CO2排放量为16亿吨，占中国排放总量的34%。
江苏经济外向度较高，2008年出口总额占全国的16.7%，实际利用外资连续6年全国第一，贸易主体以三资企业为主，加工贸易始终是主要方式。
因而，“江苏制造”通过产品生产形式，也大量承担了国际制造业转移的隐含碳排放，并且还承受了欧美市场的贸易保护主义和环境壁垒的不公正待遇。
利用加工贸易出口额相关数据，选取2001～2008年这8年的年度数据（全部来自历年的《江苏统计年鉴》及江苏省统计信息网），其中原始数据中的出口额用当年平均汇率换算成以人民币为单位的数值。
应用Eviews软件，对江苏省2001～2008年间加工贸易出口额与碳排放量进行线性回归分析。
为消除异方差的影响，以便更好地说明各变量之间的关系，提高模型的拟合效果，对加工贸易出口额（EX）、碳排放量（104t）取对数，即分别用lnEX、lnt来表示，具体结果见表3所示。
根据表3中的数据，对2001～2008年的lnEX对lnt进行回归分析。
lnEX是因变量，lnt为自变量，运用最小二乘法（OLS）进行线性回归分析，分别得到如下回归方程:lnt=5.7857+0.4062lnEX(4)(36.4388)(21.5920)R2=0.9873F=446.2129由上面R2的数值可知，该回归模型的拟合性良好。
回归分析得出的各组F值、t值均可以通过显著性检验，说明两两变量间都存在明显的线性关系，其表达如(4)所示。
回归方程表明江苏省加工贸易出口额（EX）与碳排放量之间存在正相关关系，加工贸易出口额每增加1个百分点，江苏省碳排放量平均增长的百分点为0.4062。
表3江苏省2001～2008年加工贸易出口（EX）、碳排放量数据来源：根据历年《江苏统计年鉴》及江苏省统计信息网整理而得。
三、加工贸易转型升级的优化路径与对策1．优化路径①提高配套率，促进产业链升级。
目前，江苏面临的问题是本土企业能否实现与外资加工贸易企业的配套。
本土企业加入这条由跨国公司主导的价值链，通过“边干边学”，积累大量技术和管理诀窍，逐步跃升到较高附加值的环节。
依据工序分工理论和比较优势，江苏省加工贸易应当是从低端工序向高端工序延伸。
通过参与外资企业产品的零部件、组装环节的加工过程，结合已经掌握到的国外企业的先进技术、管理与生产经验的窍门，最终升级到产业链高、利润空间大的技术密集型环节中去，进一步提高江苏省加工贸易企业的自主研发和创新能力，发展自主知识产权，让其沿着产业链更高的方向发展，逐步嵌入外资企业的全球价值链，促进江苏省加工贸易的可持续发展。
②升级产业结构。
产业结构升级就是优化江苏省加工贸易现有的产业结构，即不断降低劳动密集型产业在江苏加工贸易中的比例，增加资本、技术密集型产业比例。
例如IT产业。
一般国际上的产业升级都是按照从劳动密集型到资本密集型再到高科技产业的规律进行的。
江苏省应利用其优越的区位优势，一方面，积极表2江苏省2001～2008年化石燃料消耗和工业生产过程碳排放量104t年份20012002200320042005200620072008合计碳排放总量6134.426840.617985.729863.8911503.2312326.4213800.1714321.5988589.57年份加工贸易出口额（EX）（亿元）②lnEX碳排放量104t lnt20011259.557.1396134.428.72220021760.667.4736840.618.83120033029.578.0167985.728.98520044716.458.4599863.899.19720056621.528.79811503.239.35020068289.149.02312326.429.42020079531.179.16213800.179.53220089866.989.19714321.599.570 52特区经济Special Zone Economy2011年4月承接发达国家或地区高技术、低碳产业的转移，充分利用其人力资源优势、区域优势和优惠政策吸引高新技术产业跨国公司的投资；另一方面，鼓励现有发展较好的高新技术企业与机电企业向附加值更高、科技含量更高的产业升级。
③优化区域结构。
目前江苏省加工贸易区域发展很不平衡，加工贸易主要集中在苏南五市，五市的加工贸易出口占全省加工贸易出口的89.4％，而苏中南通、扬州、泰州加工贸易出口仅占7. 1％，苏北五市所占分额更小，仅占3.5％，且苏北地区加工贸易多为传统劳动密集型产业，企业规模小、实力弱。
随着苏南地区经济发展水平的不断提高，产业升级和转移的趋势是必然的。
而且加工贸易的迅猛发展，资源性矛盾逐渐成为制约加工贸易进一步发展的因素之一，如原材料、能源、土地等。
要充分认识到不同的产业链中的加工贸易在其他地方的比较优势，在国家政策鼓励加工贸易向中西部转移的机遇下，可以把苏南地区一些附加值比较低、资源密集型和劳动密集型的加工贸易企业逐渐转移到苏中和苏北地区，这样既可以保持加工贸易在江苏省整体上的优势，又可以充分利用苏中、苏北地区的丰富资源和潜在优势，促进这些地区的产业结构调整和优化。
