绿化工程绿化带行道树

道路绿化中行道树种植设计形式
树池式：在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。

正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米--10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。

树带式：交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下种植宿根花卉。

行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。

一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米--8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。

第1篇一、工程概况本工程为某市某段公路旁绿化工程，全长XX公里，绿化带宽XX米，总面积XX平方米。

主要工程内容包括：种植乔木、灌木、地被植物，铺设草坪，设置绿化设施等。

二、施工组织1. 施工单位：某园林绿化工程有限公司2. 施工人员：XX人，包括项目经理、技术员、施工员、绿化工程师、绿化工人等。

3. 施工设备：挖掘机、装载机、推土机、洒水车、修剪机、割草机等。

三、施工工艺1. 土壤准备：清除绿化带内的杂草、杂物，平整土地，深度达到XX厘米，确保土壤松软、肥沃。

2. 树木种植：选用生长健壮、适应性强、美观大方的树木，按照设计要求进行种植。

种植前，对树木进行修剪，去除病弱枝条，并浇足定根水。

3. 灌木种植：选用生长迅速、耐修剪的灌木，按照设计要求进行种植。

种植时，注意保持株距、行距，确保树木生长空间。

4. 地被植物种植：选用适应性强、生长迅速的地被植物，按照设计要求进行种植。

种植时，注意保持株距、行距，确保植物生长空间。

5. 草坪铺设：选用优质草坪草种，按照设计要求进行铺设。

铺设前，对土壤进行平整，确保土壤松软、肥沃。

6. 绿化设施设置：设置绿化带内的座椅、垃圾桶、标识牌等设施，确保绿化带美观、实用。

四、施工进度1. 施工准备阶段：1个月2. 土壤准备阶段：1个月3. 树木、灌木、地被植物种植阶段：1个月4. 草坪铺设阶段：1个月5. 绿化设施设置阶段：1个月6. 施工验收阶段：1个月五、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。

2. 选用优质苗木、草种和绿化材料，确保绿化效果。

3. 施工过程中，加强质量监督，发现问题及时整改。

4. 施工完成后，组织专业人员进行验收，确保绿化工程符合设计要求。

六、安全管理1. 施工过程中，严格执行国家相关安全法规，确保施工安全。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。

4. 施工过程中，加强安全管理，防止事故发生。

绿化工程绿化带行道树具体施工方法及要求：（一）种植地的平整、翻耕、换土1、平整时要依地形和周边环境，整成龟背、斜坡形等，坡度为 2.5—3.0%，边缘要低于路面或道牙3—5CM，表面平整，无坑洼。

2、种植地平整后撒施基肥。

施工时对种花草树木均应施足基肥，以确保绿地土壤肥力适合植物生长，改良土壤，以使花草树木恢复生长后尽快见效。

3、施肥后进行1次约30CM深的耕翻，使肥料与土壤充分搅合，做到肥、土相融，起到既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气的良好作用。

泥块需打碎均匀，场地平整，且有适宜的排水坡度，以 2.5%—3%为宜，特殊场地以设计为准。

乔木、灌木在种植前在穴边将肥土搅均，依次放入穴中并种植。

花灌木、乔木种植土深翻后，如原土不符合种植要求，应换好土壤与基肥拌匀后种植。

（二）绿化带的施工清除了杂草、杂物，结合观赏和实际要求的平整场地，花坛的地面应高出所在地的地面5-10CM。

并注意保持排水坡度。

起苗：a）裸根苗：应随起随栽，保持根系完整。

b）带土球苗木：起苗应保持土球完整、根系丰满。

起苗前，应适当停水；起苗后，立即包装好土球，确保土球不松散，即运即种。

c）盆苗或袋苗：宜将盆或袋退去，并确保土球不松散。

定点放线：根据设计要求，应用几何原理，直接用皮尺量好尺寸，并用白灰线作出明显标记，亦可用尼龙线标出图案轮廓。

种植：栽植穴、坑应稍大于土球和根系，保证苗根舒展；花坛的栽植间距，应以植株的高低、分薜的多少、冠丛的大小而定，保证长成后具有良好的景观效果；花苗的栽植深度应充分考虑植物的生物学特性，一般以所埋土与根茎相齐。

栽植时，高的苗栽中间，矮的苗栽边缘，使花坛突出景观效果。

栽入后用手压实土壤，同时将余土耙平。

栽后必须在当天淋透定根水。

种植顺序由中心向外的顺序退栽；一面坡式的花坛，由上向下栽植。

（三）行道树种植施工1、挖穴：挖穴前应向有关部门了解施工地点的地下管线埋设情况；挖穴时要小心，发现电缆、管道等必须停止操作，及时找有关部门配合解决。

行道树规格标准
行道树规格标准，一般由城市规划部门根据当地环境、道路宽度和行道树的功能等因素制定。

以下是一些常见的行道树规格标准：
1. 树种选择：选择能适应当地气候条件、耐污染、生长迅速的树种。

常见的行道树包括榆树、梧桐树、杨树等。

2. 树高：一般要求行道树的高度大于3米，但具体高度因地区和树种而异。

3. 树冠直径：要求行道树的冠幅能够合理覆盖行人和车辆活动区域。

一般要求树冠直径大于2米。

4. 树干直径：树干直径的标准往往与树的高度相关，一般规定树干直径在30-40cm之间。

5. 树距：行道树之间的距离要适宜，既要考虑树木的生长空间，又要满足行人和车辆的通行需求。

一般要求树之间的距离大于
5-8米。

6. 绿化带宽度：行道树的种植往往伴随着绿化带的设置，绿化带的宽度要根据道路宽度和行人通行需求等因素确定，一般要求绿化带宽度在2-5米之间。

7. 种植条件：行道树的种植应考虑地下管线的位置，避免给管道带来损害；同时也要注意树木与道路、房屋及其他建筑物之
间的距离。

需要注意的是，不同地区和不同项目可能会有具体的差异，以上只是一般的行道树规格标准。

实际应用中，应根据具体情况进行调整。

道路绿化工程施工组织设计一、工程概况道路绿化工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于改善城市环境、美化城市景观、提高城市品位具有重要作用。

本工程为某城市主干道绿化工程，全长约5公里，绿化带宽度为20米，绿化面积约为10万平方米。

主要工程内容包括道路两侧的绿化带、分车带、行道树等绿化设施的施工。

二、编制目的为确保道路绿化工程的高质量、高效率完成，提供完整的施工与管理纲领性文件，本组织设计方案旨在指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

三、编制依据1. 招标文件要求；2. 设计施工图纸及相关设计文件；3. 《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草（CJ/T34-91）》；4. 《城市园林苗圃育苗技术规程（CJ14-86）》；5. 《城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）》；6. 施工经验及现有施工技术水平。

四、编制原则1. 以设计图纸为主导，充分考虑现场实际情况，编制合理、经济的施工方案；2. 施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体施工要求；3. 采用先进的设备和科学的管理方式，确保工程质量及施工安全；4. 在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。

五、施工组织部署1. 项目管理机构：设立项目经理部，负责整个工程的管理和协调工作。

项目经理部下设技术部、施工部、材料部、安全环保部等职能部门，确保工程顺利进行。

2. 施工队伍：根据工程需要，组织具有相应资质的专业施工队伍，进行绿化带的施工。

3. 材料供应：根据施工进度计划，提前组织货源，确保绿化用植物、土壤、肥料等材料的供应。

4. 施工设备：根据工程需要，配置适宜的施工设备，如挖掘机、装载机、喷灌设备、修剪机等。

六、主要施工方法1. 绿化带施工：按照设计图纸要求，进行地形整理、土壤改良、排水设施施工，然后进行植物栽植。

2. 分车带施工：根据设计要求，进行分车带地形整理、土壤改良、排水设施施工，然后进行植物栽植。

市政道路绿化工程施工组织设计一、工程概况本工程为市政道路绿化工程，位于我国某城市，主要包括道路两侧的绿化带、分车带、行道树等绿化内容的施工。

工程全长约5公里，绿化总面积约为5万平方米。

绿化工程主要包括乔木、灌木、草地的种植以及绿化带的铺装、照明等附属设施的建设。

二、施工组织部署1. 项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理，对项目的进度、质量、安全、成本等方面进行全面控制。

2. 技术部：负责编制施工方案、技术交底、施工图纸的解读和施工过程中的技术指导。

3. 采购部：负责绿化苗木、材料、设备的采购工作，确保采购材料的质量、价格和供应时间。

4. 施工部：负责现场施工，包括苗木的种植、绿化带的铺装、照明等附属设施的建设。

5. 质量安全部：负责现场的质量安全管理工作，对施工过程进行监督检查，确保工程质量安全。

6. 后勤部：负责施工现场的后勤保障工作，包括住宿、餐饮、交通等。

三、主要施工方法1. 苗木种植：根据设计图纸和施工方案，选择适合的苗木品种，进行种植。

种植前进行土地整理、施肥、浇水等准备工作，确保苗木的生长条件。

2. 绿化带铺装：采用预制混凝土板或天然石材进行绿化带的铺装，确保铺装的平整度和美观度。

3. 照明设施建设：根据设计要求，安装绿化带照明设备，包括灯具、电缆等，确保照明的效果和安全性。

4. 绿化浇水设施建设：安装绿化浇水管道和喷头，确保绿化植物的水分供应。

四、工期保证措施1. 制定合理的施工计划，明确施工进度和节点，确保工程按时完成。

2. 优化施工流程，提高施工效率，减少施工过程中的停工、窝工现象。

3. 加强施工现场的管理和协调，确保各个施工环节的顺利进行。

4. 及时解决施工过程中出现的问题，确保工程进度不受影响。

五、质量保证措施1. 严格把控苗木质量，选择符合设计要求的苗木品种和规格。

2. 加强施工现场的质量检查，确保施工质量符合设计和规范要求。

3. 定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工质量意识。

为处理好植树和环境的关系，使树木定植后有一个合理的生存空间，对树木栽植位置作出了相应的规定。

一、行道树种植规划要求（一）行道树种植方式（1）高大乔木为主的行道树，种植在宽度在1.5M以上的条形绿化带中。

（2）行道树种植在间距相等的树池中。

树池与树池之间以铺装形式过渡。

一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。

树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M 以上。

一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计采用林荫带绿化手法效果最好。

林荫带一般宽度为5---20M不等。

（二）要注意道路绿化树木种植与道路宽度之间的关系在一般可能的条件下，绿化隔离带在道路中所占的面积比例，最好在20%以上绿化植物所需的最小种植隔离带宽度（M）植物种类单行乔木双行乔木大灌木小灌木草坪最小种植宽度1.25---2.02.5---5.01.20.81.0（三）种植要注意道路绿化与地下管线的关系在城市道路绿化设计中，处理好绿化种植和各种市政道路管线设施之间的关系。

下面是市政地下各种管线和地上架空电线，以及各种公用设施和道路绿化种植之间的生态系统数据，可以作为道路绿化的种植参考绿化中树木与市政地下管线的最小水平距离（M）地下管线名称乔木灌木电力电缆1.2---1.51.5---1.0通信电缆1.2---1.51.5---1.0给水管1.0给水干管1.0---1.5排水管1.0---1.0排水沟1.00.5消防龙头1.21.0煤气管道（低中压）1.2---2.01.0---2.0热力管线2.02.0绿化行道树与市政地上架空电线的最小间距（M）电线电压树冠至电线的最小水平距离树冠至电线的最小垂直距离1KV以下1.01.01---20KV以下3.03.035---110KV以下4.04.0150---220KV以下5.05.0二、居住区绿地树木种植规划要求（一）宅间绿地种植规划要点树种选择以落叶乔木为好，因为常绿树种植过多会给居民造成心理压抑，并且不利于冬季采光。

行道树树池连通在老旧道路绿化景观改造中的应用摘要：随着城市不断发展和精细化管理的需要，沥青、花岗岩、各种铺面等硬质铺装大面积应用，有些路段行道树在生长期出现叶片缩水、黄化、凋谢，甚至局部死亡，树木长势衰弱，在某些路段出现根拱地，树木池边石块起落，树池不平整，存在着行人通行安全隐患。

为了解决这一问题，在旧路绿化景观改造上采取多种措施，以树池连通的方法综合解决了很多问题，效果显著。

关键词：行道树；树池相通；绿化道路；树根突出种植于人行道或车道两旁的树木，可为车辆及行人遮阳，是城市园林景观的重要组成部分。

其跟随城市道路布局，形成绿色线条，编织成绿色网络，形成城市绿化的基本框架，在城市绿化景观、城市生态保护中发挥着重要作用。

经过观察，在一些老路段，特别是一些大型行道树路段，随着城市建设的不断发展，越来越需要精细化管理，树木逐渐出现生长季树叶变小，变黄，甚至局部枯死，树木长势衰弱。

除虫害因素外，近年来树木的长势衰弱和近年来公路改造施工中的粗心大意割断树根，树穴缩小，透水率低的铺装材料的大量使用密切相关，有的路段出现树根拱地、树池侧石起翘，树池格栅不平顺，存在着行人通行安全隐患。

针对这一系列问题，结合道路绿化改造，采取了大树复壮、树池格栅综合整治、绿化综合提升等措施，多项措施和方法，如树池连通，解决树根凸起造成地面不平，树池冲刷，大树复壮，街道景观综合提升，效果显著，便于实施。

1树池连通性的概念和原理1.1树池连通性概念在拆掉邻行树木之间的硬盖层后，对土质、边石、树穴进行改造，形成连续、间或连续的行道树绿化带；再加上绿化或采用透气的有机颗粒材料覆盖，使原来一排排的树池彼此连通，栽种花丛，绿篱或地被植物，形成绿带，这种做法称为树池连通，也称为树穴连通。

1.2树池连通原理1.2.1人本原则需要综合考虑步行环境，考虑行人的便利性、安全和舒适。

为行人和道路景观创造一个良好的空间，针对交叉路口需要预留足够通透的视线空间，在保证行车、行人安全的前提下，做到绿化景观的最大化。

水。

杂草控制：根据小苗生长情况，一般在1个月后开始进行杂草的拔除。

这个时期一定要注意区分好杂草和花苗。

修剪及整理：盛花期过后，进行简单的去除残花、枯枝叶等工作，以保证景观效果的完整性。

应该随时进行残花的整理工作。

最后，在种子种植的过程当中，要充分考虑相关的成长要素，也就是光源要素、水分要素、土壤要素、水肥要素。

控制好相关因素之后，才能够提高整体观花水平[2]。

在种植之前，通常施一些复合肥，对于需要种植的区域进行了土壤改良，尽可能提高种子发芽率。

种植人员还进行了精细化的控制，在初期通过杂草去除的方式为野花组合提供更多的生长空间，有效避免杂草的生长，覆盖草帘等，避免干扰因素过多影响野花的成长，该景观公园形成了一种花海的景观，获得了周边市民的一致好评[3]。

3结论综上所述，野花组合作为一种新的生态种植理念，应用在城市园林绿化当中具有非常广阔的前景，符合节约、可持续发展的生态发展观念。

从本文的分析可知，研究野花组合在城市绿化当中的应用，有利于我们从技术发展和生态进步两个角度来综合看待野花应用，因而我们要为其创造良好的外部环境，充分利用我国本土优势的植物资源，选择合理的品种，为其创造更好的萌发环境，维护自然景观。

参考文献[1]宋艳霞.北京美丽乡村绿化景观设计研究[J].农业与技术，2019，39（21）：163-164.[2]李红，湛金锁.对于林地下建植野花组合的一点看法[J].北京园林，2019，35（2）：43-46.[3]刘莹，岳桦，夏斌.三种植物应用于野花组合中的竞争与共存[J].北方园艺，2019（2）：94-102.收稿日期：2020-03-10作者简介：王莹莹（1981-），女，汉族，辽宁沈阳人，工程师，本科，研究方向为园林绿化。

城市绿化行道树种选择要点王芳（赫章县林业局贵州赫章553200）摘要：随着我国城市化进程的不断深化，城市绿化植物作为一种自然资源，在人们的生产生活中发挥着越来越重要的作用，起到了生态保护的功效。

2023年道路绿色廊项目绿化方案绿色廊项目是一个以生态修复、绿化及景观提升为目标的道路绿化项目，旨在通过植物种植、景观设计等手段提升城市道路的美观性、生态性和环境友好性。

以下是2023年道路绿色廊项目的绿化方案。

一、植物种植方案1. 选择适应当地气候条件的树木品种，优先选择落叶乔木，以增加道路绿化的季节变化效果和景观效果。

2. 对于道路两侧的行道树，选择具有良好适应性、抗风抗霜能力强的品种。

例如，松树、枫树、柳树等。

3. 对于人行道两侧的绿化带，可以选择一些低矮的灌木和草本植物，以增加绿化层次感和丰富度。

4. 在道路两侧设置垂直的绿化墙，利用植物的垂直生长特点，增加道路两侧的绿化面积，提高绿化效果。

5. 在道路中央设置花坛或草坪，用花卉和草坪的色彩点缀道路，打造美丽的景观效果。

6. 合理规划道路两侧的植物种植密度和间距，使道路两侧的植物能够形成连续的绿化带，提升绿化的观赏性和整体效果。

二、景观设计方案1. 在道路两侧设置人行道，并在人行道两侧设置绿化带，以保障行人安全和提供良好的绿化环境。

2. 道路两侧的人行道可以设置防晒遮挡设施，如凉亭、休息区等，提供行人休憩的场所。

3. 在道路两侧的绿化带中设置景观石、花坛、雕塑等景观元素，增加景观的丰富度和观赏性。

4. 利用灯光等景观照明手段，提升夜间的景观效果，打造夜间绿色廊的魅力。

5. 在道路两侧设置排水系统，确保道路绿化带的排水畅通，防止雨水滞留而影响植物的生长和道路的使用。

6. 道路两侧的景观设计可以与周边的建筑风格相协调，增加整体的美观性和和谐感。

三、管理保养方案1. 建立专业的道路绿化管理团队，负责道路绿化的日常养护和管理工作。

2. 定期修剪道路两侧的树木，保持树形良好，防止病虫害的发生。

3. 定期清洁道路两侧的绿化带，保持绿化带的整洁和卫生。

4. 根据季节变化，合理浇水和施肥，保证植物健康的生长。

5. 定期对道路绿化带进行检查和评估，及时修复和更换受损的植物和景观元素。

绿化亮化工程实施方案一、项目概述绿化亮化工程主要包括城市绿地建设、植树造林、花草栽植、草坪绿化、景观路树、行道树、绿化带等绿化工程，以及城市景观照明、广告亮化、夜景照明等亮化工程。

本项目拟在城市主干道、市政广场、大型商业综合体、住宅小区、公园等区域进行绿化亮化工程的实施，实现城市绿化亮化的全方位覆盖。

二、项目目标1. 提高城市环境质量，改善居民居住环境；2. 提升城市形象，塑造城市品位；3. 丰富城市景观，提升城市文化内涵；4. 提升居民幸福感和满意度；5. 推动城市经济发展。

三、项目内容1. 绿化工程（1）城市主干道绿化：在城市主干道两侧进行绿化带的规划和建设，选用适宜的树种和花草进行栽植，形成美丽的景观绿化带；（2）市政广场绿化：对市政广场进行植物的布置和绿化工程，打造美丽的市政景观；（3）大型商业综合体绿化：对大型商业综合体进行景观绿化布置，打造宜人的购物环境；（4）住宅小区绿化：对住宅小区内的绿地、花园、庭院等进行规划绿化，提升居民的休闲娱乐场所；（5）公园绿化：对城市公园进行景观绿化，打造集休闲、娱乐、活动于一体的绿地景观。

2. 亮化工程（1）城市景观照明：对城市部分重要区域进行景观照明工程，提升城市夜间景观效果；（2）广告亮化：对城市部分商业街区进行广告牌、标识牌等亮化工程，增强商业氛围；（3）夜景照明：对城市部分重要景点进行夜景照明，提升城市夜间旅游吸引力和市民休闲环境。

四、实施方案1. 前期准备（1）组织策划：由城市规划部门和园林绿化部门组织策划，确定绿化亮化工程实施的区域和范围；（2）方案设计：开展绿化亮化工程的方案设计工作，确定工程的设计蓝图和施工图纸；（3）资金筹措：确保项目的资金来源和使用，争取政府资金支持和社会资金合作。

2. 实施阶段（1）土地准备：对绿化亮化工程所使用的土地进行准备，包括清理、平整、绿化土壤的施加等工作；（2）植物配置：按照设计方案和施工图纸进行植物的布置和栽植工作；（3）灯具安装：对亮化工程所使用的灯具进行安装和接线工作；（4）施工监督：对绿化亮化工程的施工过程进行监督和检查，确保工程质量。

行道树植物选择标准
行道树是城市道路两侧的重要绿化植物，它们不仅美化了城市
环境，还能提供阴凉和净化空气的功能。

因此，选择适合的行道树
植物至关重要。

以下是一些行道树植物选择的标准：
1. 适应性，行道树植物应该具有较强的适应性，能够适应城市
环境的气候、土壤和空气污染。

2. 生长特性，选择生长迅速、树形美观、树干直立的植物，这
样可以使行道树形成完整的绿化带，不影响行人和车辆通行。

3. 耐污染，由于城市环境中存在各种污染物，如尘土、废气等，行道树植物应该具有一定的抗污染能力，能够吸收有害物质，净化
空气。

4. 根系特性，选择浅根、不破坏地面和地下管道的植物，以避
免行道树的生长对城市基础设施造成破坏。

5. 耐旱性，由于城市绿化带的水资源有限，行道树植物应该具
有一定的耐旱能力，减少对水资源的需求。

6. 美观性，选择叶形美观、花色艳丽、果实丰富的植物，增加城市绿化带的观赏性和生态价值。

总之，选择适合的行道树植物需要综合考虑植物的适应性、生长特性、抗污染能力、根系特性、耐旱性和美观性等因素，以实现城市绿化的良好效果。

希望未来的城市绿化工作能够更加科学、合理地选择行道树植物，为城市环境和居民健康提供更好的保障。

行道树及景观树养护方案1、养护事项（1）植株青枝绿叶，长势茂盛（含地被植物）树冠饱满完整。

植株无徒长枝、病虫枝、过密枝、并生枝、交叉枝、下垂枝、枯枝、伤损枝，主侧枝分布匀称和数量适宜，上缘线和下缘线整齐，不影响车辆通行和高压线、路灯交通指示牌。

（2）无死树，无缺株现象，植株不倾斜。

（3）树穴有平整盖板或种植地被植物，黄土不裸露。

（4）行道树、景观树道路要有群体特色效果，选用的品种应保持一定数量（不低于200株）和统一的规格。

补植树品种规格也应保持一致。

有良好的面貌和遮荫效果。

（5）无断桩、坏桩、桩位扎缚规范化。

（6）基本无病虫害危害迹象。

其中蛀干性害虫危害率不超过3%。

（7）树干每年涂白2-3次（五一、H^一及重大节日）涂白均匀、高度一致（标准L3米处），树下无杂草、杂物，树上无牵绳挂物、无藤蔓缠绕。

（8）毁绿、占绿事件及时制止，并协助主管部门查处。

2、养护方法（1）冬季养护管理措施冬季,在道路两边一般地形开阔，空气对流,加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤，并加快了树木水分的损耗, 降低树木御寒防冻、防寒的能力。

在冬季可以采用以下的防冻保温措施：第一、缠树干的措施：对行道树冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的树木成活率到达99%。

第二、搭风障的措施：对越冬困难的树木，特别是春季风大使其适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。

第三、建保温棚：对于当年栽植的苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。

对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第四、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培± 20—30cm的土堆。

利用细土将四周培实。

这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。

城市街道绿化的几种形式和植物配置城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。

街道绿化搞好了，不仅美化街景改善市容观瞻，而且还能起到净化空气，减弱噪音、减尘、防风、防火，改善小气候，组织城市交通，维护交通秩序，服务居民的作用，同时也会产生定的经济效益和社会效益，近几年来，各个城市对园林绿化工作非常重视，特别对城市的街道绿化建设更加重视，因为，街道绿化作为城市的脸面，是向世界展示自己城市风采的名片，街道绿化是城市绿化工作中的重中之中。

笔者将二十多年的实践经验，结合我市街道绿化的现状及街道绿化的各种功能所起到的实际效应，将街道绿化总结归纳为以下各种类型。

一、城市道路绿化主要的类型有：(一)行道树1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。

2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。

(二)分车绿化带1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。

2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。

(三)交通岛绿化交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，般为圆形，面积较大。

(四)景观道绿化景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。

(五)街头绿地：在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。

二、城市街道绿化几种形式的植物配置(一)行道树绿化形式的植物配置行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：1、树形整齐美观，观赏价值高。

60cm 6 7 36
105 23.2 0.02 5.2 2741
栽植灌木
株高
40cm以内裸根 60cm以内裸根 80cm以内裸根 100cm以内裸根 120cm以内裸根
7
8
9
10
11
0.7
1.3
2
2.9
3.6
18
20
22
25
28
105
105
1
56.7
62.8
69
75.9
0.02
第六章 绿化工程
说明 1.本章定额包括整修行道树、绿篱、草坪；行道树刷白、涂环；路树、花草除虫害等绿化工程。 2.绿化工程栽植子目中均已综合了挖树穴、底肥、1次浇水费用。
6-1 整修行道树、绿篱、草坪
工作内容：整枝、修剪、剥芽、清理杂枝、杂物。
序号
名称
1
人工
2
其他材料费
3
2.14t双排座载货汽 车
6-9 栽植灌木
序号
工料机名称
单位
代号
单价
1
人工
工日 1001001 106.28
2
水
m3
3005004
2.72
3
灌木
株 4011002 17.7
4
其他材料费
元 7801001
1
5 4000L以内洒水汽车 台班 8007040 626.95
6
小型机具使用费
元 8099001
1
7
基价
元 9999001
2.72 0.08
0.2
0.32
1.2
2.2
5.5
8.6
235.92 0.05

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公路绿化工程专项方案范文为了打造宜居、美丽的城市环境，提升公路边的生态环境和景观效果，改善城市居民的生活品质，我提出了公路绿化工程专项方案。

本方案将以城市主干道为重点，分阶段进行绿化改造，采取科学合理的设计和施工方式，整体提升城市公路边的绿化水平，让市民在行驶过程中，感受到美丽的自然风景和清新的空气。

下面是本专项方案的具体内容。

一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市内部的公路交通成为城市居民日常生活中不可或缺的一部分。

然而，由于城市道路的建设和车辆的增多，导致公路周边的生态环境受到了严重破坏，土地荒芜、景观差、环境污染等问题日益突出。

为了改善这一现状，提升城市公路边的绿化水平，本项目将以城市主干道为对象，通过科学合理的设计和施工，对公路进行绿化改造，提升环境品质和景观效果，为市民提供更美好的出行体验。

二、项目范围本项目的范围主要包括城市主干道及其周边土地，其中包括行道树、绿化带、护栏绿化、交通设施等相关绿化设施。

1. 行道树：主要是指沿着公路两侧的行道树，通过种植树木的方式提升公路边的绿化水平，美化城市风景。

树种选择应考虑生长适应性强、品种多样、景观效果好等因素。

2. 绿化带：将公路两侧的绿化带进行规划设计，合理布局花草树木，打造美丽的景观。

3. 护栏绿化：对公路护栏进行绿化处理，提升其美观性，增加绿化面积。

4. 交通设施绿化：对交通设施周围的绿地和植被进行规划设计，增加绿化面积，提升景观效果。

三、工程内容1. 科学规划：通过对公路周边环境的客观评价和分析，结合市政规划和城市绿化规划，进行科学合理的绿化规划设计，确定绿化带的宽度、植被种类、绿化带的分布位置等。

2. 树种选择：根据土壤条件、气候特点、生长环境等因素，合理选择树种，确保其生长适应性和景观效果。

3. 施工工艺：选择优质的苗木，进行科学合理的栽植工艺，包括土壤改良、栽培、养护等工作。

4. 绿化管理：定期对公路绿化设施进行养护管理，保证植被的生长健康和景观效果。