柴油机油路中空气的故障分析和排除方法通用版

一船用柴油机常见故障分析1.喷油嘴滴油柴油机发生喷油嘴滴油故障的具体表现为由于喷油断断续续、喷孔长时间堵塞，使燃油做不到雾化，喷油量减少、启动性较差、排气冒烟、积灰加多，导致发动机基本功率持续下降、油耗增多、磨损严重。

关于此种故障原因的分析，主要由以下几种：首先是柴油机的针阀和针阀体封闭锥面的磨损情况比较严重，出现较大面积的积痕，从而使得锥面封闭环带的接触面积加宽，表面出现变形，粗糙度加大，导致喷油嘴出现滴油现象，喷孔周围极易出现积灰，甚至严重堵塞喷孔。

其次，当高压油管内的剩余压力（即高压油管在喷油嘴发生连续喷油间隙的压力）越高，喷油嘴滴油越严重，影响剩余压力的主要因素是出油阀的偶件。

喷油嘴滴油故障并不单单只是发生在喷油嘴上，而是和出油阀偶件的封闭性有着极为密切的关系。

出油阀的过度磨损，是会导致喷油嘴发生滴油状况的。

最后，喷油嘴的针阀和针阀体之间的导向面摩擦性较差，或针阀与针阀体导向面发生严重磨损、针阀体和喷油嘴体过度接触，或针阀和针阀体密封锥面含有大量杂质，致使其高度升高，封闭性降低，也会使喷油嘴发生滴油。

2.柴油机气缸套穴蚀问题柴油机处于工作状态时，湿式气缸套的外表面冷却壁上会产生不同于常规腐蚀与机械磨损的局域小孔群聚集腐蚀。

气缸套穴蚀对柴油机的基本功能和使用寿命产生较大的影响。

气缸套穴蚀的形成原因非常复杂。

柴油机若采取开式冷却的方法，因为冷水温度比较低，且在柴油机发生高速运转时，因为受热不均，导致缸套、活塞等部件间隙热量不平衡，使得缸套发热不均，极易造成穴蚀现象。

除此之外，冷却所用冷水中含有较多的矿物质和其他杂质，这些都会导致冷却水具备一定的腐蚀性，而腐蚀作用恰恰也是导致柴油机穴蚀的一大原因。

另外，曲柄连杆联动活塞在发生高速往返运动时, 在往返运动过程中，活塞对气缸套会产生巨大的冲击力，引发气缸套共鸣。

气缸套共鸣时，缸壁的化学材料在活塞推力的作用下向两边发生弹性变形。

当活塞返回时，缸壁的化学材料向两边发生凹凸变形。

0引言当柴油机燃油供给系统出现故障或问题时，维修人员应首先根据故障特征和常见伴随现象判断问题。

应立即解决可立即解决的问题，如果不能立即解决，应结合燃料供应系统的工作原理，找出问题所在后再进行全面修理。

操作人员还应了解柴油供应系统的常见故障，并且掌握判断和检查相应措施的实践经验。

1柴油机燃油供给系统常见的故障原因1.1发动机难以启动发动机难以启动，原因有两个：排气管启动时排烟不排气，排气管启动时灰色或白色烟雾：对于第一种情况，通常是因为空气过滤器堵塞，排气管不清，或管道漏水，空气进入油路，因此燃油供应达不到启动发动机需要；引起发动机不易启动的第二种情况主要是因为发动机温度过低，进气管堵塞；同时，燃油喷射泵的燃油供应和油缸内的压力太低；质量差将导致自燃条件差的大量白烟。

可以证明柴油直接排放而不会被燃烧。

1.2发动机动力不足缺乏动力通常表现在发动机均匀运转，没有高速现象和排气管排气。

当然，太少的特征还在于操作不均匀和排气管排气异常。

1.3粗加工的原因发动机粗加工的原因可归纳为以下几类：进气管堵塞或空气滤清器因进气不足而堵塞；注射时间太早或太晚，每次注射不均匀的柴油机模型都不合适。

1.4发动机因长时间操作使用而使稳定性降低包括燃料供应系统在油路中具有空气以使供油不稳定，油泵磨损不均匀，供油不均匀调速器调节不当，连接部柴油机燃油系统常见故障的分析与排除姚卉（烟台昌隆汽车配件有限公司，烟台265500）摘要:燃油供给系统是柴油机的核心。

柴油机主要故障，如启动困难、工作无力、运转不稳、工作粗暴、自动熄火等，都与柴油机燃油供给系技术状态有关。

减少燃油供给系故障，就能改善柴油机的工作状况。

燃油供给系统常见故障有漏油、油路系统进空气、油路无油、喷油泵供油不足或不供油、喷油泵供油不正时、喷油器故障等，我们需要知道这些故障对柴油机的正常工作的影响和产生的原因，以便工作中注意预防，发生了故障知道怎样去排除。

关键词:柴油机；燃料系统；常见故障一级保养即是我们通常所说的月度保养，当化工机械设备达到规定的维修保养时间后应当停工配合检修工作。

■农业机械^■ Nomeii柴油机的常见故障及排餘方法齐昊一、发动机动力不足排浓黑烟的诊 断与处理发动机动力不足，转速不均，排气 管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连 续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发 动机抖震。

1. 原因发动机动力不足且连续排黑烟，是 发动机多数缸或所有缸的供油量过多， 燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重 缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。

若排 气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声， 说明个别缸燃烧不完全。

归纳原因如 下：①喷油泵调试不当，使供油量过 多，燃烧不完全。

②喷油器的喷射质量 差。

③供油不正时。

④进气门开启高度 降低、开启时间推迟，导致进气不足。

⑤ 空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安 装有误，使空气不流畅。

⑥增压器增压 效能下降。

⑦燃油质量过差。

2. 诊断与处理方法诊断此类故障时，应从故障特征最 明显处着手，不管是连续还是断续排黑 烟，都应遵从这一原则。

① 若发动机突然冒黑烟，但运行一 段时间后故障自然消失，则多为燃油质 量较差所致，由于油中的杂质堵塞喷油 器致喷射质量差，排气冒黑烟，运行一 段时间后杂质被高压油冲掉，此种故障 不用处理。

② 若连续排黑烟，可考虑检查进气是否通畅，进气管是否变形，增加了进 气阻力。

先拆下空气滤清器盖，取出滤 芯并清理维护后重新试机，观察排气管 是否仍继续排黑烟。

如果排烟明显减 少，则说明是空气滤清器过脏或安装有 问题，影响了进气量，应加强对进气系 统的维护保养。

③ 若进气道气流通畅，则应检查供油时间是否过迟，从而形成黑烟。

④ 多数喷油器的喷射质量严重恶 化，燃油雾化差，不能适应燃烧室形状 的需要，致使可燃混合气形成困难，部分燃油转化成游离碳被排出。

这也是导 致黑烟的原因之一，故也应对喷油器进 行检查修理。

⑤ 检查燃油质量是否合乎标准，应使用符合该发动机在该地区环境温度 下正常工作的标准柴油。

⑥ 检查增压器的工作是否正常。

柴油机低压油路的故障诊断与排除
故障现象
①柴油机难以启动，甚至排气管不排烟。

②松开柴油滤清器及喷油泵放气螺钉或接头,提压手泵, 该处无油流出或冒大量气泡。

故障原因
①油箱开关无打开或油箱内无油。

②油箱盖通气阀失灵。

③油箱内上油管堵塞或从上部脱落、折断。

④油箱至输油泵之间油管堵塞破裂。

⑤柴油滤清器滤芯或输油泵滤芯堵塞。

⑥输油泵不泵油（活塞损坏或咬住，止回阀粘滞，密封不严，弹簧折断等）。

⑦油路中有空气。

故障诊断与排除
①检查油箱的油面是否过低或没有油，油箱开关是否打开，油箱盖通气阀是否堵塞、油管堵塞或漏气
等，应视情况补充柴油或维修。

②用手泵泵油，若拉出手泵柄时，明显感到的吸力，松手后又自动回位，表明燃油箱至输油泵间的油
路堵塞，应进行拆检。

③用手动泵泵油，感到来油不畅，若无正常的泵油阻力，而且泵油多次也不出油，说明低压油路有堵
塞或破损，油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀卡滞或密封不严，应视情况疏通或更换滤芯。

④若向上拉出手泵柄感到无吸力，但在压下手柄时感到阻力很大，说明柴油滤清器滤芯、输油泵滤网
或滤清器到喷油泵之间油路堵塞，应拆下清洗疏通或更换滤芯。

⑤旋松输油泵出油接头，拉动手油泵拉钮，若排出的油有气泡，说明输油泵至油箱这段油管接头松动。

若排出的是柴油，说明前段油管无故障，是滤清器或以后的高压油路有故障。

柴油机常见故障分析与排除1. 引言1.1 柴油机的重要性在交通工具中，柴油机通常使用在大型货车、客车、农用车辆等上面，其高扭矩和长途巡航能力使其成为重载运输的理想选择。

在发电机组中，柴油机常被用作备用电源，具有需要长时间运行的特点。

在农业机械和工程机械中，柴油机通过提供动力帮助农民完成耕种、收割、挖掘等工作，同时也被广泛应用于挖掘机、推土机等工程机械中。

柴油机的重要性不仅体现在其广泛的应用领域，更在于其为社会经济发展提供了坚实的动力支持。

了解和掌握柴油机常见故障的分析与排除方法是非常必要的，这样才能确保柴油机的正常运行，从而保障生产和生活的顺利进行。

1.2 柴油机常见故障的危害性柴油机常见故障的危害性非常严重，如果不及时排除故障，可能会导致严重的后果。

最常见的柴油机故障包括缺油故障、进气系统故障、点火系统故障以及润滑系统故障。

缺油故障可能导致柴油机无法正常运转。

由于柴油机是通过燃烧柴油来产生动力的，如果缺乏足够的柴油供应，会导致发动机无法正常点火和燃烧，进而影响车辆的正常行驶。

进气系统故障可能会造成柴油机性能下降，甚至引起发动机故障。

进气系统负责向发动机供应氧气，如果出现故障导致氧气供应不足，会使燃烧不完全，产生废气污染，同时也会影响发动机的功率输出和燃烧效率。

点火系统故障可能会引起发动机无法正常启动或者功率下降。

点火系统负责在气缸内产生火花以点燃燃料，如果出现故障导致火花不足或者错位，会影响燃烧效率，进而影响发动机的启动和工作。

润滑系统故障可能导致发动机零部件摩擦增加，进而造成零部件磨损加剧。

柴油机的润滑系统负责向零部件提供润滑油，如果润滑系统出现故障导致润滑不足，会使发动机在运转时零部件之间的摩擦增加，最终加速零部件磨损，严重的情况甚至会导致机械故障。

柴油机常见故障的危害性不能被忽视，因此及时排除故障对于保障柴油机的正常运转和延长使用寿命至关重要。

2. 正文2.1 柴油机常见故障及原因分析1. 燃油系统故障：燃油系统故障是柴油机常见的问题之一。

柴油机常见故障及排除方法随着社会的进步，经济的发展，农业机械装备水平有了较大提高。

柴油机是主要的驱动力，柴油机是内燃机中的一种，它的主要作用是将热能转化为机械能，用来带动各种生产机械进行。

为此，我们应该采取一下措施：油路堵塞故障。

油路堵塞的常见部位主要有油管、滤网、柴油滤清器和油箱盖通气孔等。

但实际上在实际工作中整个油路都有可能被堵塞，所以对“油路堵塞”应从整体上预防，并做好以下三个方面的工作。

1.1预防油路故障最关键的是确保燃油清洁及油路密封，具体应做到：严把柴油的选用和过滤关。

如柴油加注前要经过48小时的沉淀；加油工具要保持清洁，最好采用密封管加油，并注意不要把吸油管插到桶底，油箱加油口滤网一定要完好无损，油箱要经常排污；加油时油箱应加满。

1.2油路应进行经常性保养，保养清洗一定要彻底不要混入杂质，不要使油管凹瘪。

1.3加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。

此外，不要用瓶子、棉纱等物品去油箱内取油，以免杂物、棉纱及其它易堵塞的物品进入油箱。

2.大量冒烟。

柴油机在运行时大量冒白色的烟，原因是喷油时间过早，柴油内有水，可调整高压油泵喷油时间或换油。

若是冒黑色的烟，则是机械负荷过重或喷油不成雾状而滴油，或喷油时间过迟，油质过差；进排气油路堵塞。

可采取减轻负荷，调整喷油嘴的调节螺丝；调整喷油时间，清洗空气滤清器。

若是冒蓝灰色烟，多因曲轴箱内机油面过高，可停机放掉一些油；如因活塞环磨损，气缸壁间隙变大，致使机油容易窜入燃烧室燃烧，需更换活塞环。

3.发动机温度过高。

适宜的工作温度是柴油发动机高效运行的重要条件，发动机温度过高将使活塞膨胀减小配合间隙，从而极易造成拉缸。

而造成发动机温度过高的原因是多方面的，主要包括：3.1冷却系统漏水、缺水。

汽缸垫水道口冲坏或湿式缸套突出量不符合要求，以及湿式缸套水封圈老化或损坏都会造成冷水内泄漏。

No matter how ingenious calculations are in this world, people are not counted as oneself. In the world, it is impossible to escape the joys and sorrows. I wish to meet such a person, who would only be calculated by him inhis whole life.悉心整理助您一臂之力（页眉可删）柴油机油路中空气的故障分析和排除方法柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。

下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，将对油路中有空气的各种现象予以系统分析，并确定各种排除方法。

一、燃油供给系统中有空气进入，柴油机就将难以启动或极易熄火?空气具有很大的可压缩性和弹性。

当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。

在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。

当油路中混入的空气量稍多一些时，就会导致数缸断油或喷油量显著减少，使柴油机根本无法启动。

二、如何查找管路中的漏点并堵漏?柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。

低压油路指从油箱至喷油泵低压油腔一段油路，高压油路指从高压泵中的柱塞腔至喷油嘴一段油路。

在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，有漏点存在，只会导致燃油的泄漏，想办法堵住漏点即可。

下面重点谈一下低压油路中存在的漏点问题。

柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管，软管容易同零件产生摩擦，造成漏油和进气。

漏油比较容易查找，而管路中某处破损进气则不易查找。

以下是判断低压油路漏点查找的方法。