下载文档原格式
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。
当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。
2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。
如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。
处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。
3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。
如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。
处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。
4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。
如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。
处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。
5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。
如果温度超过设定值，会触发高温报警。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。
6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。
处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。
综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。
针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。
总第142期2006年第4期安徽化工随着制冷技术的不断发展,许多合成氨生产厂家采用了大连冷冻机股份有限公司生产的氨冷螺杆压缩机。
该机是回转容积型压缩机,与活塞式制冷压缩机相似,也是靠进入机器后气体体积的缩小,使单位体积中气体分子密度急剧增加,使气体制冷剂的压力升高。
螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只互相啮合的平行转子—阳转子和阴转子。
当两转子转动时,两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内,随着转达子的旋转,插入的长度越来越大,容纳气体的容积越来越小,从而达到压缩气体制冷剂的目的。
当压缩气体降压时,从低于环境介质温度的物体中取出热量,并转移到环境介质中去,便实现了制冷。
氨制冷螺杆压缩机有吸气、压缩、排气三个过程。
压缩机系统由压缩机主机、润滑油、气路、控制系统组成。
自动化程度高,性能较为稳定。
1压缩机系统故障1.1压缩机不能正常启动螺杆制冷压缩机不能正常启动,是指给电机启动信号后,压缩机无动作或启动后又立刻停车,原因是:①供电线路或启动柜故障。
应对供电电源、保险丝及电机启动柜进行检查。
②测量电机输出端电压是否正常,若正常,电机仍不启动,可能电机线圈烧断或触点断裂,需对电机进行修理。
③手动盘车,压缩机的机械部分是否卡住。
④检查控制盘上主电机触点是否接通或完好,允许电机启动值与现有操作条件是否一致,压缩机入口过滤旁通阀的开关情况。
⑤对于启动后又立刻停车,可能是压缩机机械方面有故障,应对压缩机的自动保护及自动控制元件进行重新调整,以消除故障。
1.2压缩机工作周期短压缩机不能连续正常工作,除电机不能连续供电外,主要是工艺系统原因:①工艺系统中制冷剂太少,造成压缩机入口压力低而使压缩机停车。
②压缩机滑阀不能正常工作,存在能量自增、自减现象,使压缩机入口压力低而停车。
③工艺系统冷却效果不好,造成压缩机油温过高,导致压缩机联锁停车。
1.3噪声大且振动压缩机有较大振动或噪声时应立即停车,分析其原因并消除故障,其可能的原因是:①由于压缩机与电动机在同心度或水平度上存在偏差,需对压缩机主机、电机、联轴器等按要求进行找正。
干货| 螺杆式制冷压缩机的操作、故障及维修方法大全！一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
螺杆式冷水机组常见的故障与原因
1.压力异常：螺杆式冷水机组在运行中如果出现压力异常，可能是由于冷却水循环系统存在堵塞或者泄漏引起的。
此时应检查冷却塔和冷冻器中的水管是否堵塞，或者检查冷却塔和冷冻机组之间的连接是否有泄漏。
2.压缩机异常：螺杆式冷水机组的压缩机是核心部件，如果出现异常可能是由于机组运行时间过长，导致压缩机磨损严重而引起的。
此时应及时更换压缩机或者进行修复。
3.冷却水温度过高：螺杆式冷水机组在运行中如果发现冷却水温度过高，可能是由于冷却塔散热效果不好或者冷却水流量过小引起的。
此时应检查冷却塔是否存在堵塞现象以及冷却塔出水口处是否有水泵运行是否正常。
4.冷凝器维护不当：螺杆式冷水机组的冷凝器在使用一段时间后，容易出现污垢堵塞的问题，导致冷却效果不佳。
此时应进行定期的冷凝器清洗和维护，保证冷凝器的散热效果。
5.电气故障：螺杆式冷水机组的电气系统可能会出现线路接触不良、电机过载等问题，导致机组无法正常运行。
此时应及时检查电气系统，确保电气连接正常，并检查电机的负载情况。
6.润滑油不足：螺杆式冷水机组的润滑油应定期更换和添加，如果润滑油不足会导致机组的摩擦增大、运转效率降低等问题。
此时应及时检查润滑油的油位，并添加适量的润滑油。
7.控制系统故障：螺杆式冷水机组的控制系统可能会出现故障，导致机组无法正常运行或者无法达到设定的温度。
此时应检查控制系统的各个部件，确保传感器、开关、继电器等设备正常工作。
以上是螺杆式冷水机组常见的故障及其原因，对于遇到这些故障，我们需要及时排查并进行相应的维修和改进，以保证机组的正常运行和高效工作。
螺杆压缩机常见故障及处理方法
螺杆压缩机是一种常用的压缩机，广泛应用于空气压缩、制冷、冷冻等领域。
但是，在使用过程中，螺杆压缩机也会出现一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍螺杆压缩机常见故障及处理方法。
一、压缩机噪音过大
螺杆压缩机在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音过大，就需要进行处理。
造成噪音过大的原因可能是压缩机内部零部件磨损、轴承损坏、电机故障等。
处理方法包括更换磨损零部件、更换轴承、更换电机等。
二、压缩机温度过高
螺杆压缩机在运行时会产生一定的热量，但如果温度过高，就需要进行处理。
造成温度过高的原因可能是冷却系统故障、压缩机内部积碳、油液不足等。
处理方法包括检查冷却系统、清洗压缩机内部、添加油液等。
三、压缩机漏油
螺杆压缩机在运行时可能会出现漏油现象，这会影响其正常运行。
造成漏油的原因可能是密封件老化、密封件损坏、油液过多等。
处理方法包括更换密封件、清洗压缩机内部、调整油液量等。
四、压缩机启动困难
螺杆压缩机在启动时可能会出现困难，这会影响其正常运行。
造成启动困难的原因可能是电机故障、电源电压不稳定等。
处理方法包括检查电机、检查电源电压等。
螺杆压缩机在使用过程中可能会出现各种故障，但只要及时发现并处理，就可以保证其正常运行。
因此，对于螺杆压缩机的维护和保养非常重要，可以延长其使用寿命，提高其工作效率。
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除方法大全（上收藏）螺杆式制冷压缩机简介螺杆式压缩机可分为无油式和喷油式两种。
无油螺杆压缩机本世纪30年代问世时主要用于压缩空气，50年代才用于制冷装置中。
60年代出现了气缸内喷油的螺杆式制冷压缩机，性能得到提高。
随着科技的进步，齿形和其他结构的不断改进，性能有了很大提高。
再加上螺杆式压缩机无余隙容积，效率高，无吸、排气阀装置等易损件，因此，目前螺杆式制冷压缩机已成为一种先进的制冷压缩机，特别是喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。
由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除(上）1启动负荷过大或根本不能启动。
原因① 压缩机排气端压力过高；② 滑阀未停在“0”位；③ 机体内充满润滑油或液体制冷剂；④ 运动部件严重磨损、烧伤；⑤ 电压不足。
处理：①通过旁通阀使高压气体流到低压系统。
②将滑阀调至“0”位。
③盘车排出积液和积油。
④拆卸检修或更换零部件。
⑤检修电网。
2机组发生不正常振动。
原因① 机组地脚螺栓未紧固；②管路振动引起机组振动加剧；③ 联轴器同心度不好；④ 吸入过多的油或制冷剂液体；⑤滑阀不能定位且在那里振动；⑥吸气腔真空度过高；处理：① 旋紧地脚螺栓。
②加支撑点或改变支撑点。
③重新找正。
④ 吸入过多的油或制冷剂液体；⑤检查卸载机构。
⑥开吸气阀、检查吸气过滤器。
3压缩机运转后自动停机。
原因① 自动保护设定值不合适；② 控制电路存在故障；③ 电机过载。
处理：①检查并适当调整设定值。
pc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。
一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。
（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqbqc：空压机的吸入流量k：修正系数。
主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。
一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。
清洁冷却器空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。
螺杆式冷水机组5种常见故障及处理方法分析
1.压缩机运行电流过高
原因：可能是压缩机过载、电机绕组短路、电源电压不稳定、电路接触不良等。
处理方法：检查压缩机过载保护装置，清理或更换过滤器，检查电路连接是否良好，测量电源电压。
2.冷却水温度过高
原因：可能是冷却水流量不足、冷却塔堵塞、冷却水泵故障、冷却水侧管道堵塞等。
处理方法：检查冷却水流量是否正常，清理冷却塔，检修或更换冷却水泵，清理冷却水侧管道。
3.冷却水压力异常
原因：可能是冷却水泵运行不良、冷却水侧管道泄漏、冷却塔风机故障等。
处理方法：检修冷却水泵，修复冷却水侧管道泄漏，检修或更换冷却塔风机。
4.压缩机噪音过大
原因：可能是压缩机齿轮磨损、轴承松动、冷却水侧压力异常等。
处理方法：更换压缩机齿轮，调整或更换轴承，检查冷却水侧压力是否正常。
5.冷却效果不佳
原因：可能是冷却塔受污染、冷却水侧管道内有异物、冷却水泵故障等。
处理方法：清理冷却塔，清理冷却水侧管道，检修或更换冷却水泵。
总结：
螺杆式冷水机组常见故障包括压缩机运行电流过高、冷却水温度过高、冷却水压力异常、压缩机噪音过大以及冷却效果不佳。
针对这些故障，我
们可以采取相应的处理方法，如检查保护装置、清洁设备、检修管道和设
备等。
及时处理故障可以保证冷水机组的正常运行，提高设备的使用寿命。
LSLGF螺杆式制冷压缩机常见问题启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：1、能量调节未至零位，减载至零位。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔积液排出。
4、压缩机机壳、转子磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压过低，（低于额定值8%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触点常开，按要求调整触点位置。
7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。
12、机组部压力太高，连接均压阀。
压缩机在运转中突然停车怎么办？1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制围，更换温控器。
4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
机组震动过大的故障原因及补救方法：1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。
排气温度过高的故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。
6、冷凝器传热管上有水垢，清除水垢。
7、冷凝器传热管上有油膜，回收冷冻机油。
8、机喷油量不足，调整喷油量。
9、蒸发器配用过小，更换。
10、热负荷过大，减少热负荷。
11、油温过高，增加油冷却器冷却水量，降低油温。
12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。
运行中有异常声音的故障原因及补救方法：1、压缩机有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2、止推轴承磨损破裂，更换。
3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。
4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。
压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：1、吸气温度过高，适当调大截流阀。
2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。
3、压力比过大，降低排气压力。
4、油冷却器能力不足，增加冷却水量，降低油温。
5、喷油量不足，增加喷油量。
6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
蒸发压力过低的故障原因及补救方法：1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。
2、截流阀开启过小，适当调节。
3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。
5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6、蒸发器结霜太厚，冲霜处理。
油压过高的故障原因及补救方法：1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3、油泵排出管堵塞，检修。
冷凝压力过高的故障原因及补救方法：1、系统中空气含量过多，排放空气。
2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
3、冷凝器传热面结垢，清洗。
4、冷却水温过高，开启冷却塔，降低水温。
油温过高的故障原因及补救方法：1、油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量。
2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。
油位上升的故障原因及补救方法：制冷剂溶于油，关小截流阀，提高油温。
润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：1、加油过多，放油到规定值。
2、奔油，查明原因，进行处理。
3、油分离器回油不佳，检查回油通道。
吸气压力过高的故障原因及补救方法：1、截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。
2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。
3、系统中有空气，排放空气。
制冷量不足的故障原因及补救方法：1、过滤器堵塞，清洗。
2、压缩机磨损后间隙过大，检修更换。
3、冷却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。
4、蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。
5、蒸发器结霜太厚，定期溶霜。
6、膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。
7、干燥过滤器堵塞，清洗。
8、截流阀脏堵或冰堵，清洗。
9、系统有较多空气，排放空气。
10、制冷剂充罐量不足，添置规定值。
11、蒸发器大量润滑油，回收冷冻机油。
12、电磁阀损坏，修复或更换。
13、膨胀阀感温包流罐剂泄露，修复或更换。
14、冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀。
15、制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。
16、能量调节指示不正常，检修。
17、喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。
压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法：1、电磁阀故障，检修或更换。
2、油管路或接头处堵塞，检修、清洗。
3、油活塞间隙大，检修或更换。
4、润滑或油活塞卡住，拆卸检修。
5、指示器故障，检修。
6、滑阀0型圈老化、变形，检修更换。
7、油压过低，调节油压调节阀。
压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）的故障原因及补救方法：1、轴封磨损过量，更换。
2、动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。
3、密封圈，O形环过松，过紧或变形，更换。
4、弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。
5、轴承弹簧弹力不足，更换。
6、轴封压盖处纸垫破损，更换。
7、压缩机与电机同轴度过大引起较大震动，重新校正同轴度。
停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）的故障原因及补救方法：吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。
压缩机运行中油压表指针振动的故障原因及补救方法：1、油量不足，补充油。
2、油过滤器堵塞，清洗。
3、油泵故障，检修或更换。
4、油温过低，提高油温。
5、油泵吸入气体，查明原因进行处理。
6、油压调节阀动作不良，调整或拆修。
蒸发器压力或压缩机吸气压力大的故障原因及补救方法：1、吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。
2、压力表故障，检修或更换。
3、压力传感元件故障，更换。
4、阀的操作错误，检查吸入系统。
5、管道堵塞，检查、清理。
机组奔油的故障原因及补救方法：1、在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。
2、油温过低，提高油温。
3、供液量过大，关小截流阀。
4、增载过快，分几次增栽载。
5、加油过多，放油到适量。
6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。
YSLGF螺杆低温盐水机组常见问题启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：1. 能量调节未至0位，减载至0位。
2. 压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3. 压缩机充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔积液排出。
4. 压缩机磨损烧伤，拆卸检修。
5. 电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。
6. 压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。
7. 压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。
8. 电机绕组烧毁或短路，检修。
9. 变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。
10. 温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
压缩机在运转中突然停机故障原因及补救方法：1. 吸气压力低于规定压力，查明原因，排除故障。
2. 排气压力过高，使高压继电器动作，查明原因，排除故障。
3. 温度控制器调的过小或失灵，调大控制围更换温控器。
4. 电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁，排除故障，更换保险丝。
5. 油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6. 控制电路故障，查明原因，排除故障。
7. 仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8. 油温过高油温继电器动作，增加油处理器冷却水量。
机组振动过大故障原因及补救方法：1. 机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2. 压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3. 机组与管道固有振动频率相近而共振，改变管道支撑点位置4. 吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节将液体排走。
运行中有异常声音故障原因及补救方法：1. 压缩机有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2. 止推轴承磨损破裂，更换。
3. 滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦，更换滑动轴承，检修。
4. 联轴器的键松动，紧固螺栓或更换键。
1. 冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2. 冷却水温过高，开启冷却塔。
3. 制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4. 膨胀阀开启过小，适当调节。
5. 系统中存有空气（压力表指针明显跳动），排放空阀。
6. 冷却器传热管上有水垢，清除水垢。
7. 冷却器传热管上有油膜，回收冷冻油。
8. 机喷油量不足，调整喷油量。
9. 热负荷过大，减小热负荷。
压缩机本机温度过高故障原因及补救方法：1. 吸气温度过高，适当调大节流阀。
2. 部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。
3. 压力比过大，降低排气压力。
4. 油处理器冷却能力不足，增加冷却水量，降低油温。
5. 喷油量不足，增加喷油量。
6. 由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
蒸发温度过低故障原因及补救方法：1. 制冷量不足，添加制冷剂到规定量。
2. 膨胀阀开启过小，适当调节。
3. 膨胀阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4. 干燥过滤器堵塞，更换。
5. 电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6. 蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。
油压过低故障原因及补救方法：1. 油压调节阀开启过大，适当调节。
2. 油量不足（未达到规定油位），添加冷冻机油到规定量。
3. 油路管道或油过滤器堵塞，清洗。
4. 油泵故障，检查、修理。
5. 油泵转子磨损，检修、更换。
6. 油压表损坏，指示错误，检修、更换。
油压过高故障原因及补救方法：1. 油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2. 油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3. 油泵排出管堵塞，检修。
1. 冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
2. 冷凝器传热面结垢，清洗。
3. 系统中空气含量过多，排放空气。
4. 冷却水量过高，开启冷却塔。
油温过高故障原因及补救方法：1. 油处理器冷却效果下降，清除油处理器传热器上的水垢，降低冷却水温或增大水量。
润滑油消耗量过大故障原因及补救方法：1. 加油过多，放油到规定量。
2. 奔油，查明原因，进行处理。
3. 油处理器分离效果不佳，检修。
吸气压力过高故障原因及补救方法：1. 膨胀阀开启过大或感温包未扎紧，关小膨胀阀，正确扎紧。
2. 制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。
3. 系统中空气含量过多，排放空气。
油位上升故障原因及补救方法：1. 制冷剂溶入油，关小膨胀阀，提高油温。
