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螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。
当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。
2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。
如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。
处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。
3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。
如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。
处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。
4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。
如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。
处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。
5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。
如果温度超过设定值，会触发高温报警。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。
6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。
处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。
综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。
针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。
总第142期2006年第4期安徽化工随着制冷技术的不断发展,许多合成氨生产厂家采用了大连冷冻机股份有限公司生产的氨冷螺杆压缩机。
该机是回转容积型压缩机,与活塞式制冷压缩机相似,也是靠进入机器后气体体积的缩小,使单位体积中气体分子密度急剧增加,使气体制冷剂的压力升高。
螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只互相啮合的平行转子—阳转子和阴转子。
当两转子转动时,两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内,随着转达子的旋转,插入的长度越来越大,容纳气体的容积越来越小,从而达到压缩气体制冷剂的目的。
当压缩气体降压时,从低于环境介质温度的物体中取出热量,并转移到环境介质中去,便实现了制冷。
氨制冷螺杆压缩机有吸气、压缩、排气三个过程。
压缩机系统由压缩机主机、润滑油、气路、控制系统组成。
自动化程度高,性能较为稳定。
1压缩机系统故障1.1压缩机不能正常启动螺杆制冷压缩机不能正常启动,是指给电机启动信号后,压缩机无动作或启动后又立刻停车,原因是:①供电线路或启动柜故障。
应对供电电源、保险丝及电机启动柜进行检查。
②测量电机输出端电压是否正常,若正常,电机仍不启动,可能电机线圈烧断或触点断裂,需对电机进行修理。
③手动盘车,压缩机的机械部分是否卡住。
④检查控制盘上主电机触点是否接通或完好,允许电机启动值与现有操作条件是否一致,压缩机入口过滤旁通阀的开关情况。
⑤对于启动后又立刻停车,可能是压缩机机械方面有故障,应对压缩机的自动保护及自动控制元件进行重新调整,以消除故障。
1.2压缩机工作周期短压缩机不能连续正常工作,除电机不能连续供电外,主要是工艺系统原因:①工艺系统中制冷剂太少,造成压缩机入口压力低而使压缩机停车。
②压缩机滑阀不能正常工作,存在能量自增、自减现象,使压缩机入口压力低而停车。
③工艺系统冷却效果不好,造成压缩机油温过高,导致压缩机联锁停车。
1.3噪声大且振动压缩机有较大振动或噪声时应立即停车,分析其原因并消除故障,其可能的原因是:①由于压缩机与电动机在同心度或水平度上存在偏差,需对压缩机主机、电机、联轴器等按要求进行找正。
干货| 螺杆式制冷压缩机的操作、故障及维修方法大全！一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
螺杆式冷水机组常见的故障与原因
1.压力异常：螺杆式冷水机组在运行中如果出现压力异常，可能是由于冷却水循环系统存在堵塞或者泄漏引起的。
此时应检查冷却塔和冷冻器中的水管是否堵塞，或者检查冷却塔和冷冻机组之间的连接是否有泄漏。
2.压缩机异常：螺杆式冷水机组的压缩机是核心部件，如果出现异常可能是由于机组运行时间过长，导致压缩机磨损严重而引起的。
此时应及时更换压缩机或者进行修复。
3.冷却水温度过高：螺杆式冷水机组在运行中如果发现冷却水温度过高，可能是由于冷却塔散热效果不好或者冷却水流量过小引起的。
此时应检查冷却塔是否存在堵塞现象以及冷却塔出水口处是否有水泵运行是否正常。
4.冷凝器维护不当：螺杆式冷水机组的冷凝器在使用一段时间后，容易出现污垢堵塞的问题，导致冷却效果不佳。
此时应进行定期的冷凝器清洗和维护，保证冷凝器的散热效果。
5.电气故障：螺杆式冷水机组的电气系统可能会出现线路接触不良、电机过载等问题，导致机组无法正常运行。
此时应及时检查电气系统，确保电气连接正常，并检查电机的负载情况。
6.润滑油不足：螺杆式冷水机组的润滑油应定期更换和添加，如果润滑油不足会导致机组的摩擦增大、运转效率降低等问题。
此时应及时检查润滑油的油位，并添加适量的润滑油。
7.控制系统故障：螺杆式冷水机组的控制系统可能会出现故障，导致机组无法正常运行或者无法达到设定的温度。
此时应检查控制系统的各个部件，确保传感器、开关、继电器等设备正常工作。
以上是螺杆式冷水机组常见的故障及其原因，对于遇到这些故障，我们需要及时排查并进行相应的维修和改进，以保证机组的正常运行和高效工作。
螺杆压缩机常见故障及处理方法
螺杆压缩机是一种常用的压缩机，广泛应用于空气压缩、制冷、冷冻等领域。
但是，在使用过程中，螺杆压缩机也会出现一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍螺杆压缩机常见故障及处理方法。
一、压缩机噪音过大
螺杆压缩机在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音过大，就需要进行处理。
造成噪音过大的原因可能是压缩机内部零部件磨损、轴承损坏、电机故障等。
处理方法包括更换磨损零部件、更换轴承、更换电机等。
二、压缩机温度过高
螺杆压缩机在运行时会产生一定的热量，但如果温度过高，就需要进行处理。
造成温度过高的原因可能是冷却系统故障、压缩机内部积碳、油液不足等。
处理方法包括检查冷却系统、清洗压缩机内部、添加油液等。
三、压缩机漏油
螺杆压缩机在运行时可能会出现漏油现象，这会影响其正常运行。
造成漏油的原因可能是密封件老化、密封件损坏、油液过多等。
处理方法包括更换密封件、清洗压缩机内部、调整油液量等。
四、压缩机启动困难
螺杆压缩机在启动时可能会出现困难，这会影响其正常运行。
造成启动困难的原因可能是电机故障、电源电压不稳定等。
处理方法包括检查电机、检查电源电压等。
螺杆压缩机在使用过程中可能会出现各种故障，但只要及时发现并处理，就可以保证其正常运行。
因此，对于螺杆压缩机的维护和保养非常重要，可以延长其使用寿命，提高其工作效率。
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除方法大全（上收藏）螺杆式制冷压缩机简介螺杆式压缩机可分为无油式和喷油式两种。
无油螺杆压缩机本世纪30年代问世时主要用于压缩空气，50年代才用于制冷装置中。
60年代出现了气缸内喷油的螺杆式制冷压缩机，性能得到提高。
随着科技的进步，齿形和其他结构的不断改进，性能有了很大提高。
再加上螺杆式压缩机无余隙容积，效率高，无吸、排气阀装置等易损件，因此，目前螺杆式制冷压缩机已成为一种先进的制冷压缩机，特别是喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。
由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除(上）1启动负荷过大或根本不能启动。
原因① 压缩机排气端压力过高；② 滑阀未停在“0”位；③ 机体内充满润滑油或液体制冷剂；④ 运动部件严重磨损、烧伤；⑤ 电压不足。
处理：①通过旁通阀使高压气体流到低压系统。
②将滑阀调至“0”位。
③盘车排出积液和积油。
④拆卸检修或更换零部件。
⑤检修电网。
2机组发生不正常振动。
原因① 机组地脚螺栓未紧固；②管路振动引起机组振动加剧；③ 联轴器同心度不好；④ 吸入过多的油或制冷剂液体；⑤滑阀不能定位且在那里振动；⑥吸气腔真空度过高；处理：① 旋紧地脚螺栓。
②加支撑点或改变支撑点。
③重新找正。
④ 吸入过多的油或制冷剂液体；⑤检查卸载机构。
⑥开吸气阀、检查吸气过滤器。
3压缩机运转后自动停机。
原因① 自动保护设定值不合适；② 控制电路存在故障；③ 电机过载。
处理：①检查并适当调整设定值。
pc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。
一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。
（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqbqc：空压机的吸入流量k：修正系数。
主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。
一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。
清洁冷却器空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。
螺杆式冷水机组5种常见故障及处理方法分析
1.压缩机运行电流过高
原因：可能是压缩机过载、电机绕组短路、电源电压不稳定、电路接触不良等。
处理方法：检查压缩机过载保护装置，清理或更换过滤器，检查电路连接是否良好，测量电源电压。
2.冷却水温度过高
原因：可能是冷却水流量不足、冷却塔堵塞、冷却水泵故障、冷却水侧管道堵塞等。
处理方法：检查冷却水流量是否正常，清理冷却塔，检修或更换冷却水泵，清理冷却水侧管道。
3.冷却水压力异常
原因：可能是冷却水泵运行不良、冷却水侧管道泄漏、冷却塔风机故障等。
处理方法：检修冷却水泵，修复冷却水侧管道泄漏，检修或更换冷却塔风机。
4.压缩机噪音过大
原因：可能是压缩机齿轮磨损、轴承松动、冷却水侧压力异常等。
处理方法：更换压缩机齿轮，调整或更换轴承，检查冷却水侧压力是否正常。
5.冷却效果不佳
原因：可能是冷却塔受污染、冷却水侧管道内有异物、冷却水泵故障等。
处理方法：清理冷却塔，清理冷却水侧管道，检修或更换冷却水泵。
总结：
螺杆式冷水机组常见故障包括压缩机运行电流过高、冷却水温度过高、冷却水压力异常、压缩机噪音过大以及冷却效果不佳。
针对这些故障，我
们可以采取相应的处理方法，如检查保护装置、清洁设备、检修管道和设
备等。
及时处理故障可以保证冷水机组的正常运行，提高设备的使用寿命。
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法螺杆空气压缩机是一种常用的工业设备，广泛应用于许多领域。
然而，由于使用时间长，或者操作不当，螺杆空气压缩机也会出现一些常见故障。
本文将介绍一些常见的故障及其处理方法。
故障一：压缩机温度过高处理方法：1. 检查冷却系统，确保冷却器没有堵塞或者泄漏。
清洁冷却器或者更换密封件。
2. 检查油液循环系统，确保油液的循环正常。
检查油液的流量和压力，并及时更换老化的油液。
3. 检查压缩机的运行状态，确保它没有过载或者长时间超负荷运行。
故障二：压缩机噪音大处理方法：1. 检查螺杆空气压缩机的安装是否牢固，有无松动现象。
如果有松动，需要及时紧固螺栓。
2. 检查压缩机的吸气和排气管道，确保其密封良好，没有漏气。
如果有漏气，需要更换密封件或者修复管道。
3. 检查压缩机的吸气滤清器和排气滤清器，清洁或更换滤清器，防止滤清器堵塞或者老化导致噪音增加。
故障三：压缩机排气压力不稳定处理方法：1. 检查压缩机的排气阀门，确保其工作正常，没有卡滞或者泄漏。
如果有问题，及时更换或修复阀门。
2. 检查压缩机的排气管道，确保其没有漏气或者阻塞。
清洁或更换管道，保证排气畅通。
3. 检查压缩机的控制系统，确保压力传感器和控制阀工作正常。
根据需要调整控制参数，使排气压力稳定在设定值范围内。
故障四：压缩机漏气处理方法：1. 检查压缩机的密封件，如O型圈、密封垫等，及时更换老化或破损的密封件。
2. 检查压缩机的连接部位，如法兰连接、螺纹连接等，确保连接紧固牢固，没有松动或者漏气。
3. 检查压缩机的吸气滤清器和排气滤清器，清洁或更换滤清器，防止滤清器堵塞或者老化导致漏气增加。
故障五：压缩机启动困难处理方法：1. 检查电源供应是否正常，确保电压和频率符合压缩机的要求。
2. 检查压缩机的电气控制系统，如接线是否正确，电气元件是否损坏。
修复或更换电气元件。
3. 检查压缩机的润滑系统，确保润滑油的供应充足。
检查润滑油的粘度和质量，及时更换老化或污染的润滑油。
螺杆式制冷压缩机1.总则本规程适用于十六万吨离子膜烧碱生产装置以氟利昂为制冷剂的螺杆式制冷压缩机（冷水、液化机组）的设备维护与检修。
C-8001A/B螺杆式冷水机组W-LSLGF1300ⅢYKK450-2/315KW C-6101A~C氯气液化冷机W-LYLGF20IIID 武汉新世界制冷工业有限公司1.1工艺流程概述载冷介质（冷冻水）在冷冻机组蒸发器内放热降温后进入工艺生产系统，完成相应的热交换自身温度上升，回流到冷冻站载冷介质储槽内，经循环泵加压后进入蒸发器，开始新的工艺循环。
机组内部，氟利昂与油的混合物经过压缩机升压后进入油分离器进行分离：氟进入冷凝器降温转化为液态，经截流阀降压后进入蒸发器吸收载冷介质的热量蒸发转化为气态重新进入压缩机；分离器分离出来的油进入油冷器降温后经油泵升压进入压缩机与氟开始新的制冷循环。
如图1所示。
图11.2设备性能参数1.2.1W-LSLGF1300Ⅲ微机控制螺杆冷水机组技术参数表（单台）防冻保护功能1.2.2W-LYLGF20ⅢD微机控制螺杆液化机组技术参数表（单台）防冻保护功能1.3设备结构简介螺杆式机组包括：主机-螺杆压缩机一台；附属设备-油分离器、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、油泵、油冷却器及部分安全阀、调节阀。
螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。
一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。
具有凹齿的转子称为阴转子。
在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端）各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴承承受轴向推力。
位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。
在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制，可以在15%~100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证压缩机处于低位启动，以达到小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。
螺杆式压缩机常见故障及处一、能量调节机构失灵螺杆式压缩机能量调节是否正常可通过增载(或碱载)过程中，排气和吸气压力变化，电动机电流值的变化，压缩机运转声音等进行判断。
1．能量调节机构的油活塞卡住，能量调节失灵，应及时检查修理：2．油活塞、滑阀导杆的0 形环磨损，能量调节失灵．需更换。
3．油路系统堵塞，油压低，能量调节失灵，应折卸清洗。
4．油泵严重磨损，无油压或油压低，能量调节失灵，应修理更换。
5．指针凸轮松动，无能量指示．应检查修理。
6．四通阀损坏，能量调节失灵，需修理或更换。
二、轴封泄漏螺杆式压缩机轴封滴油每分钟超过6滴时，则视为轴封泄漏，应予以修理。
1．动环和静环拉毛．需在平板上或玻璃板上进行细磨和精研。
细磨时用400号研磨砂研，精研采用冷冻油磨，达到无拉痕和要求的光洁度为止。
2．密封圈、O形环过紧或过松．轴封弹簧弹力不足等，需调整或按新。
装配轴封装置时，如能将轴封装置用适当的力推人。
并能缓缓弹出时为宜。
3．润滑油太脏，造成动环、静环等的磨损，应及时修理或更换。
4．装配质量不良。
如弹簧座、推环销钉装配不当影响弹簧的自由伸缩；在安装轴封盏时，要求上紧螺栓务必用力均匀，对角上紧．否则造成轴封泄漏；安装联轴器时要调整同轴度，一般采用一点法，一点法是指测量一个位置上的径向问隙时，同时也钡I量同一位置上的轴向间隙。
测量时先装好百分表架并使表固定好，然后使两半联轴节向着相同的方向一起旋转，每转9O。
依次测出其径向偏差和轴向偏差，要求径向偏差不太于0．05ram，轴向偏差不太于0．08mm。
调整时，通常采用在垂直方向用加垫电动机支脚下面的垫片的方法，在水平方向用移动电动机位置的方法来调整。
二、轴封泄漏螺杆式压缩机轴封滴油每分钟超过6滴三、压缩机不能起动。
|1．负荷大。
其一，能量词节未至零位；其二，机内充满油或液体，用手盘动联轴节将机内积液排出；其三，高、低压不平衡，应打开吸气截止阀．使高压气体回到低压系统；其四，阴、阳转子卡住，应及时拆卸修理或更换。
螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法制冷系统其它方面的故障现象和处理方法（1）空压机的输出压力pcpc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。
一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。
（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqb qc：空压机的吸入流量k：修正系数。
主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。
一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。
螺杆压缩机常见故障及处理方法1 空气泄漏螺杆压缩机因为其结构的特殊性，一旦发生空气泄漏，就需要及时进行查找和处理。
常见的空气泄漏部位有：压缩机管路、压缩机前后端盖、安装脚、阀门等。
处理方法：首先需要用手摸压缩机各部位是否温热，如果有明显的温度升高，可以初步判断泄漏位置。
然后可以检查紧固螺丝、更换密封圈和垫片，进行切割、磨损、插口粘贴等方式来解决漏气问题。
2 油压低螺杆压缩机的油压过低，一般是由于循环润滑系统中的油管堵塞或油泵失效引起的。
无论哪一种情况，都需要立即停机处理。
处理方法：先检查油管是否有阻塞、破裂现象，并对做好清洁工作；再检查油泵内可能存在的失效情况，确认后即可更换。
3 轴承故障压缩机在工作过程中，轴承可能发生断裂、烧毁等常见故障，这是由恶劣的工作环境和良莠不齐的材料所导致的。
处理方法：对于轴承的更换和维修，需要特别的注意一些技术要求。
如要更换轴承，应注意轴承的安装方法，避免轴颈形变或损坏。
在修理或更换轴承时，应使用专门的工具，以防止对地轴或轴承误伤。
4 运行噪音大螺杆压缩机的噪音源于机器的各个组成部分，主要有两个方面：一个是轴承发出的噪音、一个是压缩室发出的噪音。
当发现螺杆压缩机的运行噪音超过正常范围时，应该及时采取措施，否则不仅会影响周围的生活和工作，而且还会影响机器的性能和寿命。
处理方法：首先对机器各个结构部位进行检查和维护，如清洗、加油、更换耗损品等；另外也可进行隔音处理，采用静音压缩技术来解决问题。
总之，出现故障时，不能盲目进行修理，需要全面分析异常原因，对相应的修理方法进行处理。
在日常维护中，应加强对螺杆压缩机的巡检，及时处理故障，延长机器的使用寿命。
螺杆制冷压缩机维修与故障分析1、压缩比异常：压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。
螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。
螺杆机压缩比过大：系统可能偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
螺杆机压缩比过小：主要是影响是湿冲程，其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
2、冷凝器效率低：冷凝器效率低：主要影响供液温度和是否能够形成液体。
冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。
3、蒸发器效率低或高：蒸发器效率低：主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。
而高效率又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。
湿冲程可以根据压焓图来判断，或者是排气温度减去冷凝后温度的值来判断。
4、油路问题：油路：主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等，润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。
回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。
过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比。
5、开机或运转期间油沸腾：机或运转期间油沸腾：此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。
6、油位不足或过高：油位不足：应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。
维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。
过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。
7、排气温度过高：排气温度高：因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。
8、吸气压力偏低或波动：吸气压力偏低：主要原因制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。
LSLGF螺杆式制冷压缩机常见问题启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：1、能量调节未至零位，减载至零位。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔积液排出。
4、压缩机机壳、转子磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压过低，（低于额定值8%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触点常开，按要求调整触点位置。
7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。
12、机组部压力太高，连接均压阀。
压缩机在运转中突然停车怎么办？1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制围，更换温控器。
4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
机组震动过大的故障原因及补救方法：1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。
排气温度过高的故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。
6、冷凝器传热管上有水垢，清除水垢。
7、冷凝器传热管上有油膜，回收冷冻机油。
8、机喷油量不足，调整喷油量。
9、蒸发器配用过小，更换。
10、热负荷过大，减少热负荷。
11、油温过高，增加油冷却器冷却水量，降低油温。
12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。
运行中有异常声音的故障原因及补救方法：1、压缩机有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2、止推轴承磨损破裂，更换。
3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。
4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。
压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：1、吸气温度过高，适当调大截流阀。
2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。
3、压力比过大，降低排气压力。
4、油冷却器能力不足，增加冷却水量，降低油温。
5、喷油量不足，增加喷油量。
6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
蒸发压力过低的故障原因及补救方法：1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。
2、截流阀开启过小，适当调节。
3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。
5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6、蒸发器结霜太厚，冲霜处理。
油压过高的故障原因及补救方法：1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3、油泵排出管堵塞，检修。
冷凝压力过高的故障原因及补救方法：1、系统中空气含量过多，排放空气。
2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
3、冷凝器传热面结垢，清洗。
4、冷却水温过高，开启冷却塔，降低水温。
油温过高的故障原因及补救方法：1、油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量。
2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。
油位上升的故障原因及补救方法：制冷剂溶于油，关小截流阀，提高油温。
润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：1、加油过多，放油到规定值。
2、奔油，查明原因，进行处理。
3、油分离器回油不佳，检查回油通道。
吸气压力过高的故障原因及补救方法：1、截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。
2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。
3、系统中有空气，排放空气。
制冷量不足的故障原因及补救方法：1、过滤器堵塞，清洗。
2、压缩机磨损后间隙过大，检修更换。
3、冷却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。
4、蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。
5、蒸发器结霜太厚，定期溶霜。
6、膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。
7、干燥过滤器堵塞，清洗。
8、截流阀脏堵或冰堵，清洗。
9、系统有较多空气，排放空气。
10、制冷剂充罐量不足，添置规定值。
11、蒸发器大量润滑油，回收冷冻机油。
12、电磁阀损坏，修复或更换。
13、膨胀阀感温包流罐剂泄露，修复或更换。
14、冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀。
15、制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。
16、能量调节指示不正常，检修。
17、喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。
压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法：1、电磁阀故障，检修或更换。
2、油管路或接头处堵塞，检修、清洗。
3、油活塞间隙大，检修或更换。
4、润滑或油活塞卡住，拆卸检修。
5、指示器故障，检修。
6、滑阀0型圈老化、变形，检修更换。
7、油压过低，调节油压调节阀。
压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）的故障原因及补救方法：1、轴封磨损过量，更换。
2、动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。
3、密封圈，O形环过松，过紧或变形，更换。
4、弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。
5、轴承弹簧弹力不足，更换。
6、轴封压盖处纸垫破损，更换。
7、压缩机与电机同轴度过大引起较大震动，重新校正同轴度。
停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）的故障原因及补救方法：吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。
压缩机运行中油压表指针振动的故障原因及补救方法：1、油量不足，补充油。
2、油过滤器堵塞，清洗。
3、油泵故障，检修或更换。
4、油温过低，提高油温。
5、油泵吸入气体，查明原因进行处理。
6、油压调节阀动作不良，调整或拆修。
蒸发器压力或压缩机吸气压力大的故障原因及补救方法：1、吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。
2、压力表故障，检修或更换。
3、压力传感元件故障，更换。
4、阀的操作错误，检查吸入系统。
5、管道堵塞，检查、清理。
机组奔油的故障原因及补救方法：1、在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。
2、油温过低，提高油温。
3、供液量过大，关小截流阀。
4、增载过快，分几次增栽载。
5、加油过多，放油到适量。
6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。
YSLGF螺杆低温盐水机组常见问题启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：1. 能量调节未至0位，减载至0位。
2. 压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3. 压缩机充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔积液排出。
4. 压缩机磨损烧伤，拆卸检修。
5. 电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。
6. 压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。
7. 压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。
8. 电机绕组烧毁或短路，检修。
9. 变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。
10. 温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
压缩机在运转中突然停机故障原因及补救方法：1. 吸气压力低于规定压力，查明原因，排除故障。
2. 排气压力过高，使高压继电器动作，查明原因，排除故障。
3. 温度控制器调的过小或失灵，调大控制围更换温控器。
4. 电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁，排除故障，更换保险丝。
5. 油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6. 控制电路故障，查明原因，排除故障。
7. 仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8. 油温过高油温继电器动作，增加油处理器冷却水量。
机组振动过大故障原因及补救方法：1. 机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2. 压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3. 机组与管道固有振动频率相近而共振，改变管道支撑点位置4. 吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节将液体排走。
运行中有异常声音故障原因及补救方法：1. 压缩机有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2. 止推轴承磨损破裂，更换。
3. 滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦，更换滑动轴承，检修。
4. 联轴器的键松动，紧固螺栓或更换键。
1. 冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2. 冷却水温过高，开启冷却塔。
3. 制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4. 膨胀阀开启过小，适当调节。
5. 系统中存有空气（压力表指针明显跳动），排放空阀。
6. 冷却器传热管上有水垢，清除水垢。
7. 冷却器传热管上有油膜，回收冷冻油。
8. 机喷油量不足，调整喷油量。
9. 热负荷过大，减小热负荷。
压缩机本机温度过高故障原因及补救方法：1. 吸气温度过高，适当调大节流阀。
2. 部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。
3. 压力比过大，降低排气压力。
4. 油处理器冷却能力不足，增加冷却水量，降低油温。
5. 喷油量不足，增加喷油量。
6. 由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
蒸发温度过低故障原因及补救方法：1. 制冷量不足，添加制冷剂到规定量。
2. 膨胀阀开启过小，适当调节。
3. 膨胀阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4. 干燥过滤器堵塞，更换。
5. 电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6. 蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。
油压过低故障原因及补救方法：1. 油压调节阀开启过大，适当调节。
2. 油量不足（未达到规定油位），添加冷冻机油到规定量。
3. 油路管道或油过滤器堵塞，清洗。
4. 油泵故障，检查、修理。
5. 油泵转子磨损，检修、更换。
6. 油压表损坏，指示错误，检修、更换。
油压过高故障原因及补救方法：1. 油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2. 油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3. 油泵排出管堵塞，检修。
1. 冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
2. 冷凝器传热面结垢，清洗。
3. 系统中空气含量过多，排放空气。
4. 冷却水量过高，开启冷却塔。
油温过高故障原因及补救方法：1. 油处理器冷却效果下降，清除油处理器传热器上的水垢，降低冷却水温或增大水量。
润滑油消耗量过大故障原因及补救方法：1. 加油过多，放油到规定量。
2. 奔油，查明原因，进行处理。
3. 油处理器分离效果不佳，检修。
吸气压力过高故障原因及补救方法：1. 膨胀阀开启过大或感温包未扎紧，关小膨胀阀，正确扎紧。
2. 制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。
3. 系统中空气含量过多，排放空气。
油位上升故障原因及补救方法：1. 制冷剂溶入油，关小膨胀阀，提高油温。
