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废机油回收再生利用技术探讨摘要：近年来我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。
机油广泛用于机械、化工等领域中。
机油使用后便混入水分、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。
如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。
利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。
本文就废机油回收再生利用技术展开探讨。
关键词：废机油；生态问题；回收；再利用引言我国机动车保有量迅速增长，对润滑油的需求也在迅速增长。
如今，润滑油的使用成为仅次于燃油的第二大石油产品。
在使用过程中，机油长期处于高温工作环境中，与金属发生摩擦和接触空气。
在各种物理化学物质的作用下，产生氧化物、金属屑杂质、粉尘、积碳、沥青等杂质，最终导致润滑油性能不合格，成为废机油。
很多人为了方便，随意把未经过处理的废机油直接排放到下水道，造成水体污染，不仅浪费资源，也给生态环境带来极大的危害。
1废机油的来源及危害随着我国经济的快速增长，汽车和船舶等行业得到了高速发展，我国对机油的需求量也逐渐增多，废机油的处理问题也随之而生。
废机油是指在各种车辆、船舶等机械的使用过程中，被换下来的受到杂质污染、氧化或热分解作用后的废润滑油。
废机油中含有大量杂质成分，会加速机械设备的磨损，对设备造成严重的腐蚀。
废机油中的废酸以及重金属等物质会使人产生贫血、恶心等症状，甚至会影响人的神经系统。
研究表明，500g废机油可污染1000t清水，相当于污染7人一年左右的用水量。
据不完全统计，我国每年产生废机油约3000万吨，处理方式较为粗放，回收利用率极低，仅有20%左右。
废机油倒掉或焚烧既浪费资源又造成了严重的环境污染，甚至对人体健康产生危害;充分合理的利用废机油再生制备成精制机油或炼制成燃料油，则既能缓解我国石油短缺的矛盾又能促进环保变废为宝，创造出可观的经济效益。
废润滑油工艺技术路线
试验过程
1.絮凝: 量取200mL的废油样于小烧杯中，置于一定温度的恒温水浴或加热炉上。
加入
一定体积的絮凝剂，搅拌适当时间后移入恒温烘箱中自然沉降一定的时间。
2.选择最佳测定波长
3.改变絮凝条件，测定透光率，选择最佳絮凝工艺。
取经沉降后的油样，用石油醚稀释一定的倍数，以石油醚做参比在一定的波长下测定其透光率( 透光率粗略的反映油品再生效果)，以获取絮凝处理的最佳参数。
4.吸附工艺
取经絮凝处理后的油样，在一定温度下加入适量的活性碳，搅拌反应一定时间，恒温沉降一定时间后经真空抽滤，获得再生油。
取经活性炭精制后的油样用石油醚稀释一定的倍数，以石油醚做参比在一定的波长下测定其透光率，以确定活性炭精制的参数。
（活性炭精制单因素试验步骤：活性炭添加量、接触反应温度，搅拌时间、恒温沉降温度、沉淀3 h，讨论某单因素影响时其他因素不变，变动该因素。
)
5.最佳实验条件下处理油品的各种参数
郭佳雷，孙美阳：絮凝剂十二烷基苯磺酸钠吸附剂为活性炭
张海芝，王猛：十二烷基苯磺酸钠和尼纳尔复配絮凝剂吸附剂为活性炭（絮凝工艺中增加复合萃取剂最佳配比实验）。
废机油萃取-絮凝再生工艺的研究涂逢樟，姚辉梅，杨秋珍，杨芳（龙岩学院化学与材料学院福建龙岩364012）摘要：研究了萃取-絮凝法再生废机油的工艺条件。
筛选出有效的萃取剂E 和絮凝剂F ，并确定了最佳工艺条件：常温下，萃取剂和絮凝剂比(E:F ，体积比)为2:3~3:2，剂油比(S:O ，体积比)为10:1~8:1，反应时间为10~15min 。
萃取-絮凝后所得一次净化油用活性白土补充精制，再生油质量接近润滑油基础油质量标准。
关键词：废机油；萃取-絮凝；再生中图分类号：TE 626.3文献标识码：A文章编号：1673－4629(2010)02－0079－03收稿日期：2009-05-04作者简介：涂逢樟，男，福建长汀人，讲师，主要研究方向：色质联用、无机材料。
基金项目：龙岩学院2008年大学生创新性实验项目资助；龙岩学院服务海西建设项目资助（CJB09224）；福建科雷诺机械有限公司横向协助。
龙岩学院学报JOURNAL OF LONGYAN UNIVERSITY2010年4月第28卷第2期April 2010Vol．28No．2机油在使用的过程中由于受高温及空气的氧化作用，产生多种氧化物，再加上磨擦部件磨下来的金属粉末，呼吸作用及其它原因而进入油中的水分、灰尘，最终导致机油的颜色逐渐变黑，粘度降低，品质下降。
且在使用过程中产生的沉淀物、油泥、漆膜和硬漆膜等杂质可能造成油膜的破坏，金属部件的腐蚀，运动器件的磨损，从而造成调速系统卡涩、失灵，造成设备的损坏，因此必须经常更换机油[1]。
全国每年废油的排放量约200万吨，若把这些废油丢弃，既浪费了宝贵的机油资源，又污染了环境。
因此，为了满足节约资源和保护环境的要求，废油的再生面临更严峻的挑战。
目前，我国的废机油再生工艺，多数仍然是沿用以往传统的硫酸-白土精制再生工艺。
而使用硫酸酸化会生成相当数量的三废产物，对环境产生污染。
因此开发高效率、低成本、少污染或无污染的再生工艺是当务之急[2]。
废润滑油再生的三种方法废润滑油再生主要有三种方法，废润滑油中一般真正变质的只有百分之几，如果将这些变质的成分除去，经过一定工艺技术加工就可以生产出与天然油质量相当的高品质、高标号润滑油来。
下面变宝网小编介绍下废润滑油再生的几种方法。
（一）、物理净化法这种方法主要包括沉降、过滤、离心分离和水洗等。
具体再生处理时可根据废油的劣化程度、设备条件等，选择其中—种或几种单元操作作为废油的净化处理。
这种方法严格说来不属于废油再生处理的范畴，主要是净化油，除去油中污染物，也可作为废油再生处理前的预处理。
（二）、物理-化学方法这一方法主要包括凝聚、吸附等单元操作。
通过絮凝作用让油中的氧化产物形成絮状凝聚物而从油中分离出来，这种以少量的絮凝剂来代替浓硫酸的工艺，被称为絮凝工艺。
这是废润滑油再生处理工艺改革中出现的一种无污染工艺，避免了使用硫酸-白土法的各种弊病，彻底根除了硫酸对环境的污染，较好地除去了油品中的氧化产物。
吸附剂的作用是将废油中的沥青、胶状物质、酸性化合物、酯及类似的产物吸附在吸附剂的表面上，用过滤的方法将吸附剂连同吸附在其表面上的物质从油中除去。
在吸附过程中，通常吸附质通过孔表面边界膜，通过孔的毛细孔和整个孔内表面的扩散过程是主要的。
在这一过程中，由于分子间范德华力的作用而产生吸附，从而对油脂中的色素、杂质进行吸附，而达到脱色、脱杂质的目的。
（三）、化学方法这一方法主要包括硫酸处理，硫酸-白土处理和硫酸-碱-白土处理等。
虽然采用硫酸对废油进行再生处理的效果较好，但是该工艺明显的不足是产生比较严重的二次污染，如产生大量的酸性气体二氧化硫及大量的难以处理的酸渣、酸水、白土渣等，危害操作人员身体健康、腐蚀设备、污染环境。
如使用硫酸-白土工艺对废油进行再生处理时，在排放的酸渣浸出液中含有3，4-苯并芘，它是世界公认的致癌最强的多环芳烃之一。
所以，现在一些技术比较先进的国家已经基本上不用或很少用硫酸来再生处理废油，而是采用更先进的少酸或无酸的再生处理工艺。
![一种复合絮凝剂及废润滑油絮凝再生工艺[发明专利]](https://uimg.taocdn.com/92beed458f9951e79b89680203d8ce2f01666550.webp)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810161305.9(22)申请日 2018.02.27(71)申请人 浙江绿保再生资源科技有限公司地址 318020 浙江省台州市黄岩区江口街道上辇村(72)发明人 李呈宏 郭玲姹 葛性善 罗明生 刘清龙 (74)专利代理机构 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229代理人 周绪洞(51)Int.Cl.C10M 175/00(2006.01)(54)发明名称一种复合絮凝剂及废润滑油絮凝再生工艺(57)摘要本发明属于废润滑油再生的技术领域，涉及一种复合絮凝剂，由A和B两种组分所构成，所述A组分选自有机胺中的一种，所述B组分选自烃基铵盐或者碳酸盐中的一种，所述A组分与B组分的质量比为1：1～5：1。
本发明还提供了一种废润滑油絮凝再生工艺，工艺包括离心、絮凝、沉降等步骤。
本发明提供的絮凝剂使用常用试剂的组合配比简单，价廉易得，使用方便，添加量小，环境友好，通过本发明的絮凝剂和废润滑油絮凝再生工艺处理后的润滑油，能极大降低废油中金属含量，灰分、残碳去除率高，色度明显降低，达到非常好的油品质量。
权利要求书1页 说明书4页CN 108219913 A 2018.06.29C N 108219913A1.一种用于废润滑油再生的复合絮凝剂，其特征在于，所述复合絮凝剂由A和B两种组分所构成，所述A组分选自有机胺中的一种，所述B组分选自烃基铵盐或者碳酸盐中的一种，所述A组分与B组分的质量比为1：1～5：1。
2.根据权利要求1所述的用于废润滑油再生的复合絮凝剂，其特征在于，所述A组分选自三甲胺、己二胺、甲基苯胺、二乙醇胺中的一种。
3.根据权利要求2所述的用于废润滑油再生的复合絮凝剂，其特征在于，所述A组分为二乙醇胺。
4.根据权利要求1所述的用于废润滑油再生的复合絮凝剂，其特征在于，所述B组分选自5-羟基色胺盐酸盐、碳酸镁、碳酸锌中的一种。
铁路内燃机废弃润滑油再生工艺研究作者：刘娇来源：《中国新技术新产品》2016年第08期摘要：本文采用絮凝沉降精滤法处理了废弃的铁路内燃机润滑油（简称废机油），工艺条件是絮凝剂的加入量为0.5%，絮凝后沉降温度为80℃，沉降时间为18h，精滤时间为6h。
通过分析结果表明：利用该法处理后的废机油已达到生产铁路系列油脂的使用标准。
关键词：废机油；絮凝沉降精滤法；铁路系列油脂中图分类号：X383 文献标识码：A目前铁路系统每年都会产生大量的各种废内燃机润滑油、废变压器油、废空气压缩机油、废空调机油等，这些废油都是可再生利用的宝贵资源。
如果每年能够对这些废矿物润滑油进行回收处理可获得可观的经济效益和社会效益，因此废弃润滑油处理是个值得重视的重大课题。
我国处理废机油的常用方法有酸碱白土法、加氢精制法、物理净化法等。
而本文作者采用絮凝沉降精滤法处理废机油，该方法节能环保无污染，处理后的废机油达到使用标准，可以用来生产铁路线路维护的长效防腐脂、轮轨脂等。
1 实验部分1.1 实验仪器与测试标准润滑脂机械杂质含量测定器（显微镜法）BF-42A，大连北方分析仪器有限公司生产，GB/T 513-1977；石油产品水分试验器BF11-A，大连北方分析仪器有限公司生产，GB/T512-1965；石油产品酸值测定器BFZD-4，大连北方分析仪器有限公司生产，GB/T264；润滑脂锥入度测定器BF-38，大连北方分析仪器有限公司生产，GB/T269-1991；润滑脂滴点测定器BF-21，大连北方分析仪器有限公司生产，GB/T4929-1985；润滑脂铜片腐蚀测定器BF-19B，大连北方分析仪器有限公司生产，GB/T7326-1987。
1.2 实验步骤1.2.1 原料分析实验原料为某机务段提供的废内燃机润滑油，通过一些检测仪器测得废弃润滑油的指标见表1。
1.2.2 实验过程量取一定体积的废机油样品，放入烧杯中，在80℃恒温水浴中自然沉降12h，去除底部水分及机械杂质，测其水分及机械杂质。
废润滑油再生新工艺诞生
张文朴
【期刊名称】《化工设备与防腐蚀》
【年(卷),期】1999(000)001
【摘要】由我国专家自己研究成功的絮凝法废油再生新工艺(BFORR)通过国家鉴定。
利用该工艺生产的再生内燃机油加入国产复合添加剂后,油品质量达到SD级汽油、机油标准。
该发明突破了我国废油再生技术“瓶颈”,为我国废润滑油的再生利用开创了新局面。
新工艺是在现代絮凝理论指导下合成与应用的,能使废油中因未充分燃烧所形成的亚微米级炭粒、烃类氧化物。
【总页数】1页(P31)
【作者】张文朴
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TE624.82
【相关文献】
1.机车废润滑油再生新工艺的研究 [J], 陈慧光;徐洪峰;邹恩义;尚伟智;陈运河
2.我国废润滑油再生加工工艺,策略及XXS废油再生新工艺研究 [J], 徐先盛
3.废润滑油再生新工艺的试验研究 [J], 费庆志;刘卫东
4.废润滑油再生行业的发展新思路——废润滑油的无污染燃烧 [J], 任瑞祥
5.废润滑油残渣油与废白土在废润滑油再生的应用 [J], 李维宁;李茁;李建忠;张佳;陈坤
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