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路基路面工程试题库一、填空题1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。
2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受自由荷载的长期作用。
3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。
4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。
5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。
6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。
7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗竖向变形的能力。
8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。
9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆护坡道、碎落台、堆料台10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。
11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。
12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。
13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。
14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓m值越小，则边坡越陡。
15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。
16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。
17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。
18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。
19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。
20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树。
20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。
21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。
22、流线形边沟使用于积雪积砂路段，石质边沟一般采用矩形断面。
23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。
公路路基施工规范考试题一、填空题（每题0.5分，共80分）：1、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应。
2、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验。
3、填筑路堤用土宜设置集中取土场，必须在两侧取土时，取土坑内缘距坡脚距离，填高2m以内的路堤，；填高5m以上的路堤，。
4、黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，宜在路基填方或挖方边坡外，上侧面，下侧面。
若陷穴倾向路基，虽在50m以外，仍应作适当处理。
对串珠状陷穴应。
5、路基施工前应先做好、等排水及防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作。
6、取土坑的边坡，内侧宜为 ,外侧不视而不宜小于。
7、、，，不得直接作为路堤填料。
8、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过；其它公路，按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。
但最大松铺厚度，不宜超过。
填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应。
9、若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层，其搭接长度，不得。
10、不同性质的土应分别填筑，不得混填。
每种填料层累计总厚不宜。
11、河滩路堤填土，应，一并分层填筑。
可能受水浸淹部分的填料，应选用。
河槽加宽、加深工程应在。
调治构造物应。
12、桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于；底部距基础内缘；拱桥台背填土长度；涵洞填土长度每侧。
13、挡墙填料宜选用。
墙趾部分的基坑，应，并做成。
填土过程中，应防止水的浸害。
回填结束后，顶部应。
14桥涵及其他构造物回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜。
当采用小型夯具时，一级以上的公路松铺厚度，并应。
15、填石路堤分层松铺厚度：高速公路及一级公路；其他公路。
16、填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用。
当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度时，码砌厚6m；当高度大于度。
公路路基工程施工题库1. 什么是路基工程？答：路基工程是指在公路建设中对原有地表或地面进行改造、加固、填筑和铺设的工程。
其目的是为了支撑和承载行驶车辆的荷载，保证公路的稳定性和安全性。
2. 路基工程中的填土材料应符合哪些要求？答：填土杗料应符合坚实、均匀、干燥、无腐蚀性和有机物质的要求。
土质应符合相应的规范和标准，以保证填土层的稳定和承载能力。
3. 公路路基工程中的路基宽度应如何确定？答：路基宽度应根据公路等级、交通量和设计荷载来确定。
一般情况下，高速公路的路基宽度较大，而普通公路的路基宽度相对较小。
4. 路基施工中如何保证路基的平整度和坡度？答：在施工过程中应使用平整机和摊铺机等专业设备，确保路基的平整度和坡度符合设计要求。
同时要加强工人的质量管理和培训，保证施工质量。
5. 如何确保路基的排水系统畅通？答：在路基工程中应设置适当的排水系统，包括排水管、土工布、排水沟等，以确保路基的排水畅通。
施工过程中应注意排水系统的设施和维护，避免阻塞和污染。
6. 路基施工中如何处理软基地？答：处理软基地时，应采取合适的方法和措施，如加固、加填或改造等，以提高软基地的稳定性和承载能力。
对于软弱地基，可以采用加固层、加固槽或挖土加填等方法。
7. 在路基施工中如何控制施工质量？答：施工质量是公路建设的关键环节，应加强质量管理和监督，确保施工过程符合设计要求和规范要求。
同时要建立完善的施工记录和工程档案，对施工过程进行全程监控和检测。
8. 路基施工中如何保证施工安全？答：施工安全是公路路基工程的重要内容，应加强安全教育和培训，确保施工人员的安全意识和技能。
同时要加强现场管理和监督，建立健全的安全制度和应急预案，保障施工安全。
9. 路基施工中如何与其他工程环节配合？答：公路路基工程是公路建设的重要组成部分，应与路面、桥梁、排水等其他工程环节进行密切配合。
在施工过程中要加强沟通和协调，确保各个工程环节顺利进行，实现整体规划和设计要求。
路基路面工程题库总论1.试述我国公路的自然区划原则2.路基干湿类型有哪些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？3.路基路面是构成公路的主体构造物，包括路面、路基、防护与__________结构物、__________构造物等。
4.公路一般可以划分为路基工程、_________工程、排水工程、_________工程、隧道工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化工程等。
5.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。
6.影响路基路面稳定性的自然因素有地形、________________、水文与水文地质、________________条件以及路基土的类别等。
7.路拱横坡度的大小，应以有利于路面_____________和保证行车的____________为原则。
8.公路路基用土按粒径划分为巨粒组、_________组和组。
9.我国公路自然区划的一级区划是按( )。
A．潮湿系数、年降雨量B．水热平衡、地理位置C．各地方的自然特点、人口数量D．全国轮廓性地理，地貌、经济状况10.新建公路路基干湿类型的初步判断的方法采用（）。
A.填方或挖方高度 B.含水量 C.临界高度 D.分界相对稠度11.在公路用土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是( )A.200mmB.60mmC.20mmD.5mm行车荷载、环境因素、材料的力学性质12.混凝土材料的技术指标有哪些，如何确定？13.试述路基路面设计所考虑的环境因素，及在设计中的体现。
14.压实的影响因素和试验方法（包括试验室方法和野外方法）15.获得路基回弹模量的作用和确定方法16.行驶在道路上的车辆分成固定车身类、____________类和____________类共三类。
17.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分道行驶等。
第1篇一、选择题（每题2分，共20分）1. 公路工程的基本组成部分不包括以下哪项？A. 路基B. 路面C. 路肩D. 建筑物2. 在公路工程中，下列哪项属于土石方工程？A. 桥梁工程B. 涵洞工程C. 路基工程D. 水泥混凝土路面工程3. 公路工程路基施工中，以下哪种材料不宜用于路基填筑？A. 级配碎石B. 级配砂砾C. 级配土D. 级配粉煤灰4. 公路工程路面结构层中，最靠近路基的层位是？A. 路面基层B. 路面基层以下C. 路面基层以上D. 路面面层5. 公路工程中，以下哪种情况属于路基压实度不足？A. 压实度达到设计要求B. 压实度超过设计要求C. 压实度低于设计要求D. 压实度与设计要求相当6. 公路工程桥梁施工中，以下哪种结构属于上部结构？A. 桥墩B. 桥台C. 桥梁主梁D. 桥梁基础7. 公路工程隧道施工中，以下哪种方法属于隧道开挖方法？A. 挖孔法B. 钻爆法C. 深埋法D. 埋设法8. 公路工程中，以下哪种情况属于路面病害？A. 路面平整度良好B. 路面出现裂缝C. 路面抗滑性能良好D. 路面无病害9. 公路工程中，以下哪种材料属于沥青混合料？A. 沥青B. 粗骨料C. 细骨料D. 水泥10. 公路工程中，以下哪种情况属于路基沉降？A. 路基沉降稳定B. 路基沉降缓慢C. 路基沉降加快D. 路基无沉降二、填空题（每题2分，共10分）1. 公路工程路基施工中，应严格控制填筑材料的含水量，确保其达到______。
2. 公路工程路面施工中，沥青混合料拌和温度应控制在______℃。
3. 公路工程桥梁施工中，桥墩的施工方法主要有______和______。
4. 公路工程隧道施工中，常见的支护方式有______和______。
5. 公路工程养护中，应定期检查路面病害，及时进行______。
三、判断题（每题2分，共10分）1. 公路工程路基施工中，路基填筑材料应选择强度高、稳定性好的材料。
三、问答题1、半刚性基层材料的特点如何及其种类1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响3）强度和刚度随龄期增长4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料；5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显7）半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料8）半刚性材料易产生收缩裂缝。
种类：水泥，石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。
2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。
边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主2）工程防护，以石质路堑边坡为主。
3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些：1水硬性2缓凝性3抗裂性好，抗磨性差4温度影响大5板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙：车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。
6、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1）沿基底滑动2）绕墙趾倾覆3）墙身被剪断4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1抗滑2抗倾覆。
7、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，8、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么：有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，9. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体。
（路基、路面专业）项目管理考试题库（含单选题72题、判断题30题、多选题10题)一．单项选择题(共72题)1、普通土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（B）A.平整度B.压实度C.弯沉D.含水量2、采用压路机碾压土路基时应遵循（A）及轮迹重叠等原则。
A.先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快B.先轻后重、先振后稳、先低后高、先快后慢C.先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快D.先重后轻、先振后稳、先高后低、先慢后快3、横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（B）进行，并与相邻的路堤填筑（）施工。
A.对称、先后B.对称、同步C.独立、同步D. 独立、先后4、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（A）A.施工方法和土石方调配方案B.按均衡流水法组织施工C.各分部（项）工程的施工方案和方法D. 施工方法5、下列（B）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。
A.A组填料B.级配碎石C.改良土D.粘土6、一般情况下，铁路路基的工后沉降主要是由而（C）引起的。
A.路基填土的压密下沉B.行车引起的基床累计变形C.地基产生的路基工后沉降D.施工过程中压实不到位7、冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时采用(A )开冻。
A.爆破冻土法B.机械破冻法C.火烧法D.水针开冻法8、在路基排水设计中，不属于地下排水设施的是(B )。
A.排水沟B.跌水和急流槽C.暗沟D.渗沟9、在路基工程中，下列不属于直接防护的是(D )。
A.砌石B.石笼C.挡土墙D.丁坝10、适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡的防护工程是(A )。
A.喷射混凝土防护B.干砌片石护坡C.模筑混凝土护坡D.浆砌片石11、在压实度检测中，环刀法的适用范围是(D)。
A.基层、砂石路面压实度B.沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度C.路基土压实度D.细粒土及无机结合料稳定细粒土12、软土地基处理措施—砂井的施工工艺是(B)。
一、选择题（每题1分，共5分）A. 砂土B. 粘土C. 碎石D. 沼泽土A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路基A. 拌和B. 运输C. 摊铺D. 压实A. 边沟B. 截水沟C. 排水沟D. 渗沟5. 路面抗滑性能的主要影响因素是（）。
A. 面层材料B. 基层材料C. 路面排水D. 路面平整度二、判断题（每题1分，共5分）1. 路基压实过程中，压实度越高越好。
（）2. 水泥混凝土路面适用于所有等级的公路。
（）3. 路面设计中，面层厚度越大，路面使用寿命越长。
（）4. 路基病害处理方法中，换填法适用于所有类型的路基病害。
（）5. 路面抗车辙性能仅与面层材料有关。
（）三、填空题（每题1分，共5分）1. 路基工程主要包括路基____、路基排水和路基防护。
2. 路面结构层按功能可分为____、____和面层。
3. 沥青混合料按级配可分为____和____。
4. 路基压实度的检测方法有____、____和核子密度仪法。
5. 路面抗滑性能的评价指标有____和____。
四、简答题（每题2分，共10分）1. 简述路基工程的基本要求。
2. 路面设计中，如何确定路面结构层厚度？3. 沥青混凝土路面施工中，为什么要控制沥青混合料的温度？4. 路基排水设施有哪些？5. 简述水泥混凝土路面病害的防治措施。
五、应用题（每题2分，共10分）1. 某公路路基施工中，发现一处软土地基，请提出处理方案。
2. 请设计一个沥青混凝土路面施工方案。
3. 某高速公路路面出现车辙病害，请分析原因并提出治理措施。
4. 请计算一幅水泥混凝土路面板的尺寸。
5. 请设计一个路面抗滑性能改善方案。
六、分析题（每题5分，共10分）1. 分析路基不均匀沉降产生的原因及防治措施。
2. 结合实际，分析沥青路面早期病害的原因及防治措施。
七、实践操作题（每题5分，共10分）1. 请利用水准仪测量一段路基的高程，并计算填土高度。
2. 请进行一次路面压实度检测，并分析检测结果。
（1）路基路面工程2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性.边坡防护:1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。
3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（1)水硬性（2)缓凝性(3）抗裂性好,抗磨性差(4）温度影响大(5)板体性通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等.4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关.7、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算, D。
10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
损坏类型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂.11石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。
12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。
13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。
《路基路面工程》练习题库及答案习题1一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井2.对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）①不易风化的岩块②渗水性好的砂、砾石土③中等渗水土，如亚砂上、亚粘土④压实良好的粘性土3.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表①平均相对含水量②年蒸发量/年降雨量③年降雨量-年蒸发量④年降雨量/年蒸发量4,下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（）①沥青杜②沥青碎石③SMA④沥青贯入式5.水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
①弯沉等效原则②疲劳断裂等效原则③翦应力等效原则④抗拉等效原则6.路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（）cm时,可不进行温度修正。
①4②5③6④77.路基几何尺寸的构成要素有（）①压实度②宽度③平整度④边坡坡度8.影响路基压实效果主要因素有（）①土质类型②含水量③压实功能④碾压温度9.石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（）①离子交换②火山灰③结晶④硬凝10.现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（）①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力1L挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎砖烂瓦12.以下属于高级路面的有（）①沥青聆②水泥杜③热拌沥青碎石④SMA13.根据理论分析，轮载作用在水泥柱板中比作用在板边部时产生的最大应力（）①大②小③相等④不定14.表征士基强度与刚度指标有（）①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比15.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（）①二灰砂砾②水泥土③水泥砂砾④二灰土二、判断题（每题1分，共15分）1. 土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
51、简述新版《公路路基设计规范》对路床与路堤的关系的划分。
答：路床指路面结构层以下0.8m或1.20m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。
上路床厚度0.3m；下路床厚度在轻、中等级重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为0.9m。
路堤指高于原地面的填方路基。
路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m 厚度范围的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
52、什么是路基工作区？答：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比小于0.1的应力分布深度范围。
53、如何界定低路堤与高路堤？什么是深路堑？答：低路堤指填土高度小于路基工作区深度的路堤。
高路堤指路基填土边坡高度大于20m 的路堤。
土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡高度大于30m的路堑。
54、什么是特殊路基？包括哪些？举例说明。
答：特殊路基指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈，需要进行特殊设计的路基。
包括滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红粘土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地段路基、季节性冰冻地区路基。
（以上几种举例说明即可）55、什么是预应力锚杆（索）？答：预应力锚杆（索）由锚头、预应力筋、锚固体组成，通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体的支护结构。
56、什么是柔性支护结构？答：指既能对路基边坡进行支护，限制路基边坡发生过大变形，同时又允许结构出现一定变形的一种路基支挡形式。
57、哪些路段路基需进行动态设计？答：高速公路、一级公路高填方路基、陡坡路堤和深路堑等应采用动态设计法。
58、当路基结构的填料CBR、路床顶面回弹模量和竖向压应变、路基湿度状态等不能满足要求时，应如何处理？答：根据气候、土质、地下水赋存和料源等条件，经技术经济比选后，采取换填、处治、排水、加筋等下列措施：（1）可选用粗粒土或低剂量无机结合料稳定土等进行换填，并合理确定换填深度。
（2）细粒土可采用砂、砾石、碎石等进行掺和处治；或采用无机结合料进行稳定处治。
细粒土处治设计应通过相关物理力学试验，确定处治材料及其掺量、处治后的路基性能指标等。
（3）水文地质条件不良的土质挖方路基或者潮湿状态填方路基，应采取设置排水垫层、毛细水隔离层、地下排水渗沟等措施。
（4）季节冻土地区各级公路的中湿、潮湿路段，应结合路面结构进行路基结构的防冻验算。
必要时，应设置防冻垫层或保温层。
59、路堤填料选择应考虑哪些因素？应符合哪些技术指标要求？答：（1）应考虑填料的性质与料源经济性。
（2）技术指标要求：路堤填料最小强度、填料最大粒径60、路基施工时地基表层处理中对地基碾压有哪些规定？答：地基表层应碾压密实。
一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。
61、二级及二级以上公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通道)连接处应设置过渡段。
过渡段路基由哪些方面要求？答：过渡段路基压实度不应小于96%，并应做好填料、地基处理、台背防排水系统等综合设计。
过渡段长度)52(+~L。
H指路基填土高度（m）。
=H~3()362、路基填挖交界处是路基施工的一个关键部位，为什么？设计上应如何处理？答：因为填挖会造成差异变形。
处理措施：（1）填方区设计应符合填方的有关规定。
必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。
挖方区设计应符合挖方的有关规定。
（2）当挖方区为土质时，填方区宜采用渗水性好的材料填筑，并对挖方区路床范围不符合要求的土质进行超挖换填或改良处治；当填方区采用细粒土填筑时，应在填挖结合部位设置排水设施。
必要时，可在填挖交界结合部路床范围铺设土工格栅。
当挖方区为坚硬岩石时，填方区宜采用填石路堤。
（3）当填方区地表斜坡陡于1:2.5时，应按陡坡路堤要求进行设计。
当路基稳定性不足时，应采取改善基底条件、设置支挡工程等措施。
（4）应根据地下水出露情况和岩土性质,设置完善的地下排水系统，除应在边沟下设置纵向渗沟外,尚应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。
（5）路基纵向填挖交界结合部宜设置过渡段。
63、轻质材料路堤主要用公路工程的哪些部位？答：轻质材料可用于需减少路堤重度或土压力的路堤填料，其应用范围包括软土地基上路堤、桥涵与挡土墙构造物台（墙）背路堤、拓宽路堤、修复沉陷或失稳路堤等。
土工泡沫塑料路堤不宜用于洪水淹没地段。
64、下挖式通道排水方式有哪几种？答：有5种。
（1）自流排水方式（2）先蓄后排方式（3）泵站排水方式（4）渗井排水方式（5）蒸发池排水方式。
65、路基压实现场含水率如何调节？答：在土的压实最佳含水率时进行压实，不仅可以减少压实功率，密实程度也是最高的。
在施工过程中水分要蒸发，因而要在含水率大于最佳压实含水率1％～2％时进行为宜。
天然土的含水率常常接近最佳含水率，在此时应安排好机械，填土后随即进行摊铺碾压，防止水分蒸发。
在雨季施工时，土的含水率较最佳压实含水率大，此时应将土摊开晾晒，使水分蒸发，并随时检测含水率，在最佳含水率时压实。
当天然含水率不足时，需要加水，可在摊铺初平后用水车洒水，用拌和设备拌和均匀后碾压，也可在取土场取土坑内的表面提前一天浇洒水，使其均匀渗入土中。
后一种方法成本较低，且含水率均匀，效果较好。
若取土场为过湿土，可采取掺加外加剂（如生石灰）的办法进行处置。
66、土质填方路堤碾压有什么要求？答：（1）检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。
（2）采用振动压路机碾压时，第一遍不振动预压可使填土表面平整度好，经预压后振动压实效果比未预压的效果好。
（3）各种压路机开始碾压时均宜慢速，最快不宜超过4km/h（约66～67m/min）。
碾压直线路段由边到中，超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
先压两侧，不致使土向边坡方向推移，后压中间时受到两侧紧密土的侧限而易于压实。
（4）注意纵、横向碾压接头必须重叠。
横向接头，振动压路机一般重叠0.4～0.5m；三轮压路机一般重叠后轮的1/2。
前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0～1.5m，并达到无漏压、无死角。
这是因为压路机轮外缘下面分布压力比中心应力小，为保证接缝压实度，需重叠碾压。
67、台背及与路堤间的回填施工应符合哪些技术要求？答：（1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。
（2）二级以下公路的路堤与回填的连结部，应按设计要求预留台阶。
（3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
（4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。
68、土方开挖施工应符合哪些规定技术要求？答：（1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。
非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。
（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
（3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
（4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。
边坡上稳定的孤石应保留。
（5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
（6）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
（7）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。
69、软土地区路基填筑速率如何控制？答：软土地区路基填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率每昼夜应不大于5mm。
应结合沉降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。
填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
70、浆砌水沟、截水沟、边沟施工质量检测项目有哪些？答：砂浆强度、轴线偏位、墙面直顺度或坡度、断面尺寸、铺砌厚度、基础垫层宽与厚度、沟底高程。
71、浆砌片石护面墙施工应符合哪些规定？答：（1）修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜岩面。
对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙。
（2）基础应设置在稳定的地基上，地基承载能力不够，应采取加固措施，基础埋置深度应根据地质条件确定，冰冻地区应埋置在冰冻深度以下至少250mm。
（3）护面墙背必须与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补。
坡顶护面墙与坡面之间应按设计要求做好防渗处理。
（4）应按设计要求做好伸缩缝。
当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。
（5）泄水孔的位置和反滤层的设置应符合设计要求。
72、什么是容许延时时间？答：在强度标准的前提下，水泥稳定材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔。
73、无机结合料稳定材料组成设计的内容包括哪几部分？答：包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数的确定四部分。
74、无机结合料稳定材料组成设计中的施工参数确定应包含哪些技术内容？答：确定施工中的结合料剂量；确定施工合理含水率及最大干密度；验证混合料强度技术指标。
75、什么是水泥剂量？谈谈水泥剂量对水泥稳定材料基层强度的影响。
如何确定水泥剂量？答：水泥剂量指的是水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率。
水泥剂量增加，基层强度增大，但是水泥剂量过大，不经济而且容易开裂，因此水泥存在一个合理剂量。
水泥剂量需通过混合料组成设计确定。
当水泥稳定材料强度要求高时，宜采取控制原材料技术指标和优化级配设计等措施，不宜单纯通过增加水泥剂量来提高材料强度。
76、无机结合料稳定材料生产配合比设计指的是什么？内容包括哪些？答：生产配合比设计指的是根据目标配合比确定的各档材料比例，对拌合设备进行调试和标定，确定合理的生产参数。
拌合设备的调试和标定应包括料斗称量精度的标定、结合料剂量的标定和拌和设备加水量的控制等内容。
并应符合下列规定：（1）绘制不少于5个点的结合料剂量标定曲线。
（2）按各档材料的比例关系。
设定相应的称量装置，调整拌和设备各个料仓的进料速度。
（3）按设定好的施工参数进行第一阶段试生产，验证生产级配。
不满足要求时，应进行进一步调整施工参数。
77、无机结合料稳定材料层每日施工作业段长度的确定应考虑哪些因素？答：（1）施工机械和运输车辆的生产效率和数量；（2）施工人员数量与数量操作程度；（3）施工季节和气候条件；（4）水泥的初凝时间和延迟时间；（5）减少施工接缝的数量。
