下载文档原格式
汽车维修中常用的测量工具
汽车维修中常用的测量工具包括以下几种：
1. 钢尺：汽车维修中使用非常广泛的基本测量工具之一，是用薄钢板制成的，一般用于精度要求不高的测量，可以直接测量出工件的尺寸，钢尺一般有钢直尺、钢卷尺两种。
2. 直角尺：一般用来检查工件的内外角或直角度研磨加工核算，尺子带有一个长边和一个短边，两个边形成90°的直角。
3. 长度测量工具：将被测长度与已知长度比较，从而得出测量结果的工具，简称测量工具。
长度测量工具包括激光测距仪、卷尺、直尺、千分尺、游标卡尺等。
4. 温度测量工具：用于测量温度的工具，一般有水银温度计、煤油温度计、热电阻、热电偶、双金属温度计、红外线测温仪、温湿度计、液体温度计等。
例如烤房温度传感器。
5. 时间测量工具：不同场合、目的需要的时间测量精确度不一，如高级体育比赛中要用到电子秒表，科学实验中的时间是以微秒或更小的单位计量，用到的测量仪器更是特殊。
6. 质量测量工具：根据生活中小、中、大型货物的测量和实验室需要，测物体质量的工具可分为台秤、电子秤、杆秤、托盘天平、物理天平等。
汽车维修喷漆行业一般用于调漆间使用。
7. 电工测量工具：强电电工常用的测量工具有验电笔、万用表（包含汽车专用万用表）、钳表和摇表，弱电电工会用到示波仪、图示仪、逻辑笔等。
8. 水平角度测量工具：水平仪是常用来测量小角度的量具，水准仪是测定地面两点间高差的仪器，全站仪可测水平角、垂直角、距离、高差，经纬仪用来测量水平角和竖直角。
这些工具的使用能够帮助维修人员准确判断汽车的故障并高效完成维修工作，更多关于汽车维修工具体系的细节可以查阅书籍获取知识。
汽车保养维修常用工量具（一）扳手◆１、汽车保养维修常用扳手种类汽车维修过程中，除了常用的开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手外，还经常使用扭力扳手及专用扳手。
（１）扭力扳手扭力扳手是一种与套筒扳手中的套筒相配合使用，能显示扭矩大小的专用工具。
扭矩的国际单位是Ｎ?ｍ，汽车维修中常用扭力扳手的规格是０～３００Ｎ?ｍ（２）专用扳手专用扳手是一种用途较为单一的特殊扳手的通称，通常以其用途或结构特点来命名。
每一种专用扳手，又可以按照不同规格和尺寸进行分类。
在使用专用扳手时，必须选用与零件相适应的扳手，以免扳手滑脱伤手或损坏零件。
◆２、使用方法及注意事项（１）扭力扳手使用方法①使用时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的扭矩数值。
②切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏，用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞、压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。
（２）扳手类工具选用及注意事项所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角。
在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（二）螺钉旋具一字起子：又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。
一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。
一字起子由木柄１、刀体２和刃口３组成；其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有１００ｍｍ、１５０ｍｍ、２００ｍｍ和３００ｍｍ等几种，使用时，应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。
十字形起子：又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同。
（三）活塞环拆装钳１．用途活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具维修发动机时，必须使用活塞环拆装钳拆装活塞环。
２．使用方法使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使得拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。
第4章汽车维修测量技术
4.1 汽车维修常用的量具
1、量尺
是用薄不锈钢板制成的，所以又叫钢尺或钢板尺。
它主要是用来测量平面的长度和宽度的，也可用来确定内外卡钳等所测量的尺寸，以及用它进行画线工作，有时把它的立边看作近似的水平基准来测量某些平面的平面度等。
2、游标卡尺
游标卡尺是一种精密量具，可以测量出工件的内外直径、长度、宽度、高度及深度等。
其精度可分为0.10、0.05和0.02等数种。
游标卡尺的规格有125 mm、200 mm、300 mm、500 mm和1 000 mm等。
1．游标卡尺的构造
它是由主尺、副尺、固定卡脚和活动卡脚组成，副尺下部与主尺刻线相接处刻有游标
2．游标卡尺的刻度原理及读数方法
（1）精度为0.10 mm的游标卡尺的刻度原理及读数方法。
①刻度原理。
②读数方法。
（2）精度为0.05 mm游标卡尺的刻度原理和读数方法。
（3）精度为0.02mm游标卡尺的刻度原理和读数方法。
3．使用方法和注意事项
（1）测量前应擦净工件测量表面和游标卡尺的主尺，卡脚及深度尺尖端。
（2）使用前合拢卡脚，检查主副尺零件是否对齐。
（3）在测量时按图4-8所示的正确方法进行测量。
（4）读数时，应使游标卡尺处于水平状态，并让视线正对着刻线，以免视线不正而产生读数误差。
（5）不要用游标卡尺测量温度过高的工件。
（6）使用中应注意保护卡尺卡脚的测量面，不能用游标卡尺测量锻件、铸件表面与运动工件的表面。
（7）卡尺用完后要涂油妥善保管，久不使用的游标卡尺应擦净上油，放在盒中，注意不要使其锈蚀或弄脏。
4.1.3 外径千分尺
千分尺也叫螺旋测微器或分离卡，是一种精密量具，测量精度可达0.01 mm。
按用途来分有内径千分尺和外径千分尺两种，外径千分尺是用来测量零件外径的。
1．构造
由弓架、固定测杆、微分筒、带螺母的固定套筒、紧定手柄、棘轮等组成
2．刻度原理
外径千分尺是根据螺旋副的原理、将角度的位移变为直线的位移，利用固定套筒和微分套筒之间的刻度关系而达到0.01 mm的精度。
3．读数方法
（1）先读整数。
（2）读小数。
（3）两次读数相加（把整数部分和小数部分相加）即为千分尺的读数。
4．使用方法
5．零位的调整方法
（1）0～25 mm千分尺的调整方法。
（2）25 mm以上的千分尺调整方法。
6．注意事项
4.1.4 内径千分尺
内径千分尺是用来测量零件内孔直径或沟槽等的内部尺寸的。
它的规格有50～300mm、50～550 mm等。
1．内径千分尺的构造及使用方法
（1）内径千分尺的构造。
内径千分尺由测量杆，活动套筒、内部带有螺纹外部刻有基线的固定套筒，制动螺钉和测量头等组成
（2）内径千分尺的刻度原理。
（3）内径千分尺的使用方法。
2．内径千分尺的校正
像外径千分尺一样，内径千分尺在使用前一般需要进行检查，如有误差，必须加以校正，其方法步骤如下。
（1）转动活动套筒，使其圆锥面上的“0”线与刻有基线的固定套筒“50”刻线对齐，然后用25～50 mm（或50～75 mm）的外径千分尺测量其长度，检查内径千分尺此时本身最小长度是否等于50 mm。
（2）当内径千分尺本身长度小于50 mm时，可用专用扳手将固定套筒的测量头拧松一些，然后再用外径千分尺检查，直至准确无误为止（有些内径千分尺也可以调整活动套筒的测量头）。
（3）当内径千分尺安装加长杆后，也可以用类似上述的方法进行检查校正
4.1.5 百分表
百分表是一种指示量具。
百分表测量简便、准确、迅速，因此在汽车修理中广泛应用。
如检查轴类零件的弯曲，
齿轮的啮合间隙，轴颈的失圆以及零件的平面度误差等。
4.1.6 量缸表
量缸表又称内径百分表，是用来测量孔径的。
在汽车修理中主要用来测量发动机汽缸的圆度，圆柱度和磨损情况等。
4.1.7 厚薄规
厚薄规（又名塞尺，千分片等）是用来测量两个平行面之间的间隙，例如测量气门间隙，活塞环开口间隙等。
它是由一组厚度不同的薄钢片组成，各片上标出有0.03、0.04、0.10等数字
测量时，将测处擦试干净，用单片或数片重叠在一起塞入间隙，但不允许将钢片做剧烈的弯曲，也不可用大力插进，片上不能有污垢与金属屑，以免损坏钢片或影响测量精度。
