精选电动车常规故障维修与电动车维修保养三大秘籍汇编

电动车维修资料全集第一章：电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。

如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。

如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。

检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

2、电机时停时转（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

（2）故障排除①检测电池电压，给电池补充电。

②调整或更换插头。

③重新连接调速转把引线。

④调整或更换刹车断电开关。

电动车的日常故障维修方法和技巧电动车如果坏了，那么你可能会说要不去找维修人员进行维修吧，但是这样又浪费时间也花大笔的钱，倒不如在家掌握几个小技巧那也可以进行维修电动车了。

以下是店铺为你整理的电动车的维修方法，希望能帮到你。

电动车的维修方法1、充电器三段式充电器主要检测以下几个项目：(1)输出的空载电压。

这个值一般能说明开关电源是否正常工作，单体铅酸电池的浮充电压在14.0±0.1V，所以此值与电池个数的乘积为充电器的空载电压。

(2)充电器的指示是否正确。

一般红色充电，绿色充满，但不同的充电器有所不同，按说明书为准。

(3)充电器的充电电流是否正确。

充电器的充电电流在电池中已说明，这里不再重述。

(4)充电时间在6-8h后的充电电流。

一般三段式充电器在6-8h后将转浮充，如不能转为浮充，则充电电流仍然较大，使得电池发热，所以必须检查电池在充电电流小于450mA(10-14Ah)或小于650mA(17-22Ah)情况下，检测电池的电压是否在浮充电压下。

(5)如果是脉冲式充电器，尚需检查脉冲电流，较简单的方法是看串入电池的电流表是否有规律的抖动。

2、灯泡灯泡检修应该很简单，之所以放这一条，是因为现有的双丝灯泡的公共极不一样，如果与线缆未匹配好会导致灯泡的工作不正常，甚至会引起其他故障，如一开大灯整车不动等。

3、助力传感器现有助力传感器一般多数是开关霍尔传感器，开关霍尔传感器的检测方法如下：(1)测试传感器的工作电压，一般用5V、15V等。

(2)测试传感器的信号电压在磁钢动作时的变化，一般为传感器工作电压与地电位的跳变。

(3)注意传感器的工作面与磁钢的磁极配合。

4、把手与立管把手与立管在新车时一般不用修，只是使用时间较长后会出现生锈，此时不能强拧螺丝，应该先用松绣水处理一段时间，再用铁榔头小心敲打前立管外部，在拧螺丝时最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活络扳手。

5、塑件塑件一般不维修，之所以列这一条主要是塑件的共振问题，在发生共振问题时主要考虑紧固件有否松动，必要时可以在塑件上加粘口，改变共振的频率。

电动车常规故障维修领取免费电动车维修视频教程联系球球一、电池充不上电或充不足电。

1、电池使用寿命终止：更换或修复电池；2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。

二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2、发光管损坏：更换或修复发光管；3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

三、电机时转时停1、电池电量不足：给电池充电；2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头；3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好；4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把；5、控制器内有故障：更换或修复控制器；6调速手把引线似断未断：更换或修复引线；7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关；8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁；9线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好；10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2、左右闸把是否断电。

五、骑行费力，速度慢1、检查刹车是否抱死；2、内胎气压是否合适3、蓄电池电压是否充足；4、是否超过限制坡度或顶风六、行驶距离短1、电池长期放置：请先补充电；2、轮胎气压是否不足：打气；3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车；4、电池充电是否充足：补充充电；5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶；6、气温是否过冷：电池能量发不出七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝；2电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好；3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好；4、电池盒触头烧坏：更换新触头；5、电门锁烧坏：更换新电门锁；6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路；7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重新接线。

修理电动车故障的窍门和方法整理修理电动车故障的窍门和方法电动车这种交通由于骑行便利受到大众们的宠爱，那么在上路骑行时假如遇上它坏了那么该怎么进行修理呢?以下是学习啦我为你整理的修理电动车故障的窍门，盼望能帮到你。

修理电动车故障的窍门一、电机不转处理方法：检查电池电量是否充分，不足就给电池充电;检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;检查电机相线是否短路，短路就分别相线;检查掌握器MOS管是否击穿，击穿就要更换掌握器。

二、电机转动不正常处理方法：转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换掌握器相序;负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转爱护，去除负载或者停止爬坡;骑行电流大、噪声大，掌握器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者掌握器。

三、正常推车有阻力处理方法：MOS管损坏，更换掌握器或者MOS管;掌握器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;电机匝间短路，更换电机。

四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动处理方法：MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换掌握器或者修理MOS 驱动电路;相线接触不良，检查电机和掌握器的接线，使之接触良好。

五、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感处理方法：现在的掌握器基本采纳正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是由于掌握器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者掌握器。

六、起步无力处理方法：电量不足，要给电池充电;转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;掌握器采纳软启动，这个是设置的程序，无法更改。

七、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足处理方法：充电器电压低，使电池充电严峻不足，需要更换或修复充电器;电池进入衰退期，不能满意长时间放电，更换或修复电池。

维修电车常用知识点总结一、常见故障与排除方法1. 电池故障电池是电车的动力源，因此电池故障是电车常见的故障之一。

常见的电池故障包括电量不足、充电时间过长、电池老化等。

解决方法可以通过对电池进行充电、更换电池或维修电池来解决。

2. 电机故障电机是驱动电车的核心部件，其故障会导致电车无法正常行驶。

常见的电机故障包括电机启动困难、电机噪音过大、电机发热等。

解决方法可以通过对电机进行检查维修、更换电机等方式来解决。

3. 刹车故障刹车是电车的安全保障，因此刹车故障会影响电车的安全性能。

常见的刹车故障包括制动力不足、制动系统故障、制动距离过长等。

解决方法可以通过清洁刹车零部件、更换刹车垫片或调整刹车系统来解决。

4. 轮胎故障轮胎是电车的重要部件，其故障会影响电车的行驶性能。

常见轮胎故障包括磨损严重、胎压不足、爆胎等。

解决方法可以通过更换轮胎、充气等方式来解决。

5. 电路故障电路故障是电车常见的故障之一，其故障会影响电车的电气系统。

常见的电路故障包括短路、断路、接触不良等。

解决方法可以通过检查电路连接、更换电路部件等方式来解决。

以上是电车常见的故障和解决方法，但具体的故障排除方法需要根据具体情况进行维修。

二、电车维修常用工具和设备1. 手动工具手动工具是电车维修的常用工具之一，常见的手动工具包括扳手、扳子、梅花扳手、螺丝刀、剪刀等，这些工具适用于电车维修中的各种操作。

2. 电动工具电动工具是电车维修的常用工具之一，常见的电动工具包括电动扳手、电动螺丝刀、电动钻等，这些工具可以提高维修效率和质量。

测试设备是电车维修的常用设备之一，常见的测试设备包括电压表、雷达探测器、电流表等，这些设备用于对电车的电气系统和机械系统进行测试和检测。

4. 维修设备维修设备是电车维修的常用设备之一，常见的维修设备包括千斤顶、修理设备、车床等，这些设备用于对电车的车身和底盘进行维修和维护。

以上是电车维修常用的工具和设备，这些工具和设备是电车维修的基础保障。

修理电动车的⽅法和秘诀有哪些 电动车是当今⼈们⽣活⼯作中⼀种⾮常重要的交通⼯具。

但是，电动车偶尔也会闹⼀下脾⽓，某个部件就罢⼯了，这个时候你需要掌握好哪些⽅法呢?以下是店铺为你整理的修理电动车的⽅法，希望能帮到你。

修理电动车的⽅法 ⼀、充电器：是给电池补充电能的装置。

提⽰：绝⼤多数的蓄电池不是⽤坏的，⽽是“冲坏”的。

常见故障： 1：电源不启动:插电源，⼤电容有300V电压、拔掉电源再次测量⼤电容2端还是300V电压不下降。

给电容放电后，将启动电阻换掉即可。

启动电阻在电源输⼊部分，阻值150K，功率2W。

2：电源不启动:插电，⼤电容2端有300V电压，拔掉电源，⼤电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

3：闪灯：先将电路板补焊⼀遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。

0.1欧。

3W功率。

接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

4：输出电压⾼，通电，电压⾼于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊⼀遍，再次试机，如果还是电压⾼，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出⾼，更换431基准稳压器，再次试机。

5：吱吱叫，发热，充电不⾜:通电测量⼤电容电压，只要低于300V，⼀般电容失效，更换即可。

6：严重发热，请将风扇换新即可。

7：输出电压不稳定，先将电路板补焊⼀遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。

8：充电不转灯，⽤检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。

9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，⽤测试仪检测各项数据，然后将输⼊输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流⼆极管全部换新，试机。

11：通电⽆输出，通电试机，⼤电容2端有300V电压，且慢慢下降，⾸先检测输出端⼤⼆极管击穿没有，补焊，再次试机。

12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。

快速上手电动车维修与保养技巧随着城市交通越来越拥堵，电动车的使用率也越来越高。

然而，与汽车相比，电动车的维修和保养可能对很多人来说仍然是个新鲜事物。

本文将为您介绍一些快速上手的电动车维修和保养技巧，帮助您保持电动车的良好状态和延长其寿命。

一、电动车维修技巧1. 常见故障排查：当您的电动车出现故障时，第一步是排查并定位问题。

例如，如果电动车无法启动，您可以首先检查电池是否充电，电线是否接触良好，保险丝是否熔断等。

通过逐步排除问题，您可以更容易地找到并解决故障。

2. 轮胎维护：电动车的轮胎很容易磨损，因此正确的轮胎维护尤为重要。

您应该经常检查轮胎的气压，并确保其符合制造商的建议。

此外，还需要定期检查轮胎的磨损程度，并及时更换磨损严重的轮胎，以确保行驶的安全性和平稳性。

3. 零部件更换：电动车的一些零部件会随着使用时间的增加而磨损或损坏。

如果发现电动车的刹车效果变差、灯光不亮或其他部件问题，您应该考虑及时更换这些零部件。

为了确保安全，建议只使用原厂零部件或可靠的品牌产品。

二、电动车保养技巧1. 电池保养：电池是电动车最重要的部件之一，保持电池的良好状态对于电动车的性能至关重要。

您应该定期检查电池的充电情况，并确保充电器正常工作。

另外，避免长时间停车不用时，充电状态最好保持在50%至80%之间，以延长电池的使用寿命。

2. 清洁维护：保持电动车的清洁不仅可以提升其外观，还可以延长其使用寿命。

您可以使用温水和中性洗涤剂清洗车身和车架，但要避免将水直接喷射到电池或控制器等零部件上。

此外，定期润滑链条和其他运动部件，以减少磨损和摩擦。

3. 定期检查：定期检查电动车的各个部件，包括刹车系统、灯光、转向系统等，以确保其正常工作。

您可以根据制造商的建议，每隔一段时间或每行驶一定里程进行维护和检查。

如果您不确定如何进行维护和检查，建议咨询专业的维修人员或阅读相关的用户手册。

三、安全须知在进行电动车维修和保养时，还需注意一些安全须知，以保障自身和他人的安全：1. 维修操作应在安全的环境下进行，远离易燃易爆物品，并确保室内通风良好。

电动车故障与维修大全大家在享受电动自行车轻便环保的同时，有时也免不了面对维修电动自行车的苦恼。

确实，骑到一半，被扔在路上的滋味确实不好受。

如果你不想遇到这些麻烦，你可要好好看一下以下这些“电动自行车的常见故障与解决方法”。

因为它将帮助你每天开心安全的上下班。

一、电动车的控制器元件烧坏1、在使用过程中、电动自行车的电源的正负极接反2、控制器内进水、短路造成元件烧坏3、控制器线路板上内元件坏4、线路板上元件脱焊、虚焊二、电机内电流过大的原因及处理方法原因1:定位磁钢的偏离处理方法:重新粘合原因2:碳刷间的间隙不均匀处理方法:校正碳刷间隙原因3:电池正负极之间有短路处理方法:排除短路原因4:匝间短路处理方法:重新换线原因5:换向器片短路处理方法:清理打磨换向器片原因6:轴与轴承之间配合过紧处理方法:研磨轴原因7:电动车零启动处理方法:行驶时尽量避免原因8:负载大或车行驶阻力大处理方法:人力协助三、电机噪音大或声音异常故障原因及解决方法原因1:电动自行车的电机内轴承间隙大处理方法:更换轴承原因2:电机转子扫堂处理方法:重新修理定子、转子原因3:磁钢松动处理方法:重新粘结磁钢原因4:电机机体偏转处理方法:重新调整机体原因5:电机转向器表层氧化、烧蚀、油污凹凸不平、换向片松动处理方法:清洗换向器表层或焊牢换向片原因6:碳刷松动、碳刷架不正处理方法:调整四、电机转速慢的原因及处理原因1:调整手柄与感光片、感光管存污垢处理方法:清洁或跟换感光片擦拭感光管原因2:调速手柄内元件局部损坏处理方法:更换调速手柄原因3:电池电量不足、充不足或充不上电处理方法:参考电池充不上电或充不足电的原因及解决方法原因4:电机出现故障处理方法:更换电机原因5:控制器出现故障处理方法:更换控制器五、电源指示灯不亮而电机运转的原因及处理原因1:表盘正负极引线间无电压、因导线或接插件断路处理方法:重新连接原因2:发光管损坏处理方法:重换发光管原因3:表盘线路板上有故障处理方法:更换线路板六、仪表盘上电压显示灯异常电机正常运转原因1:发光管损坏解决方法:更换开关原因2:表盘线路板上有故障解决方法:更换线路板原因3:表盘引线与电池负极接触不良解决方法:重新连接。

修理电动车的诀窍和技巧有哪些现在电动车已经成为人们的必备交通工具了，无论是在哪里都会运用到电动车，但是如果电动车出现故障该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的修理电动车的诀窍，希望能帮到你。

修理电动车的诀窍1、刹车不断电常见原因a)刹车断电开关坏：i对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。

i对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。

→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。

b)控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

2、电机以最大速度运行的原因a)霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。

b)控制器烧坏，更换控制器。

c)霍耳转把负极线接触不好。

d)控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线(接转把线的插头)，如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

e)电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

f)电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。

TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

3、充电器不充电的原因a)充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝;b)电池保险丝熔断，更换电池保险丝;c)电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏;d)电池组充电插座坏，更换充电插座;e)充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。

4、电机出现哒哒的异常声音形成的原因A:霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。

电动车常见故障及维修方法大全一、电动车常见故障1. 电池问题：电动车的电池是其核心部件，如果电池出现问题，会导致车辆无法启动或者行驶时间变短。

2. 转向系统问题：转向系统是控制车辆方向的关键部件，如果出现问题，会导致车辆转向不灵活或者无法转向。

3. 刹车系统问题：刹车系统是保证行驶安全的重要部件，如果出现故障，会导致刹车失灵或者制动力不足。

4. 轮胎问题：轮胎是直接接触地面的部件，如果轮胎损坏或者气压不足，会影响行驶稳定性和安全性。

5. 电机问题：电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障或者损坏，会导致车辆无法行驶。

二、电动车维修方法1. 电池维护：定期检查电池状态和充电情况，并及时更换老化的电池。

在充电时要使用原装充电器，并注意避免过度放电和过度充电。

2. 转向系统维护：定期检查转向系统零部件的紧固情况和润滑情况，并及时更换磨损的部件。

避免长时间过度转向和碰撞。

3. 刹车系统维护：定期检查刹车系统的制动力和制动距离，并及时更换磨损的刹车片。

避免长时间高速行驶和急刹车。

4. 轮胎维护：定期检查轮胎气压和磨损情况，并及时更换老化的轮胎。

避免行驶过程中碰撞或者擦伤路面障碍物。

5. 电机维护：定期检查电机运行状态和散热情况，并及时清理电机周围的杂物。

避免长时间高速行驶和过度负载。

三、常见故障解决方法1. 电池无法启动：检查电池是否接触不良或者放电过度，可以尝试使用外置充电器进行充电或者更换新的电池。

2. 转向不灵活：检查转向系统零部件是否松动或者润滑不良，可以尝试重新调整转向系统或者更换新的零部件。

3. 刹车失灵：检查刹车系统零部件是否磨损或者制动液是否不足，可以尝试更换新的刹车片或者添加制动液。

4. 轮胎漏气：检查轮胎是否有明显的擦伤或者裂纹，可以尝试修补轮胎或者更换新的轮胎。

5. 电机无法启动：检查电机是否过度负载或者散热不良，可以尝试降低负载或者清理电机周围的杂物。

四、维修注意事项1. 安全第一：在进行维修时一定要注意安全，避免发生意外事故。

电动车常见故障及维修技巧1、电池充不上电或充不足电① 主要检查是否存在接触不良现象，包括电池保险管与保险座之间是否接触良好，充电器与电源接触是否良好。

② 如果都接触良好的话，则需要检查电池保险盒内的保险丝有没有断，断了的话就需要更换保险管。

③ 还有一种情况就是充电器指示灯造成的假充满，需要更换新的充电器。

2、电池充满电后，却跑不了多久这种情况有可能是电池老化造成的，需要更换或者修复电池。

如果电池没问题，可能是由于电机部分短路，电流过大，需要更换新电机。

3、下雨后电机不转检查控制器是否被水浸，如果进水，应该是防飞车保护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障就能将故障排除。

4、起步或转弯时明显感觉车身发抖① 检查方向把与立杆连接螺杆螺母是否松动② 检查立杆与车架套筒连接处定位大螺母很薄的，两个，俗称前叉九件套是否松动，如有，适当拧紧③ 根据使用时长，判断是否因为九件套上下滚珠磨损④ 检查前轮定位轴两端螺母是否松动5、骑行时感觉整车有不明原因颤抖速度越快、震感越强① 检查前后轮胎是否气压过高② 检查前后减震是否有良好回弹性③ 空转前后轮，仔细确认是否有明显轴向串动性左右摆动，如有，更换轴承④ 检查前后轮胎是否有明显跑偏左右胎面与轮毂不对称，如有，放气后重新定位安装。

并对因为长时间畸形受压导致已经变形的轮胎予以更换。

6、仪表盘电源指示灯不亮，电机运转正常重新插接表盘正负极引线，无法解决的话需要更换正负极线或者更换发光管。

7、电机不转① 打开电门锁向前转动，轮子转动顺利，就说明电动车控制器功率管没有损坏，这样就能基本断定控制器没有损坏。

向后转有阻力，说明刹车电路故障。

② 若以上方法还是没能解决故障，则需要检查电机霍尔线，整理插件，排查是否接触不良。

③ 若霍尔线正常，检测电门锁线对地线之间的电压，若没有电压，则判定保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。

8、打开电门锁接通电源后，电机立即旋转判断是否为调速手柄损坏，需要更换新的调速手柄。

电动车常见故障解决方案大揭秘作为一种可持续、环保的交通方式，电动车在近年来得到了越来越多人的青睐。

但是，和其他机械设备一样，电动车也可能会遇到各种故障。

本文将为大家揭秘电动车常见故障，并提供解决方案，帮助读者更好地维护和修理自己的电动车。

一、电池故障1. 电池充电慢若发现充电速度明显变慢，可能是电池内阻增大，导致电流无法顺利通过。

解决方案是停用车辆并将电池卸下，使用专业的电池测试仪测量电池内阻。

如果内阻过大，建议联系厂家进行维修或更换电池。

2. 电池容量减小电动车使用一段时间后，电池容量会逐渐减小。

这是因为电池的寿命有限，随着使用次数的增加，电池化学物质会逐渐损耗。

要解决这个问题，可以尝试养成良好的充电习惯，保持电池的健康；定期进行电池维护，如清洁电池接触片，防止积蓄腐蚀。

3. 电池鼓胀电池鼓胀是因为电池内部产生过多的气体，无法排放出去。

这个故障可能是由于电池老化或者电池温度过高引起的。

建议立即停止使用鼓胀的电池，并咨询专业人士的意见，以免引发安全事故。

二、驱动系统故障1. 电动车突然丧失动力如果电动车突然失去动力，可能是驱动系统出现了故障。

首先检查电池是否完好且充足；其次检查电机连接是否松动，并检查驱动系统的传动部件是否有损坏。

如果以上检查都正常，建议将电动车送至专业维修站点进行进一步维修。

2. 车速突然变慢这个问题通常是由于电动车电池电量不足或电机温度过高引起的。

检查电池电量是否正常，如电量不足及时充电；同时停车休息，待电机降温后再次启动。

3. 刹车故障刹车故障可能会导致行车安全问题，应及时修理。

若发现刹车失灵或刹车不灵敏，可先检查刹车线是否松动，刹车片是否磨损，如有问题需要及时更换。

如果问题依然存在，建议交由专业人员处理。

三、电路系统故障1. 灯光不亮电动车灯光如果不亮，一般是由于电路故障引起的。

检查灯泡是否烧坏，灯泡座是否接触不良，线路是否断开等。

如果发现灯泡有问题，更换灯泡即可。

如果问题仍然存在，建议求助于专业维修人员。

电动车常见故障及维修方法大全1. 电池问题电动车的电池是其重要的动力来源，常见的电池问题包括充电不足、容量衰减、损坏等。

以下是解决这些问题的维修方法：充电不足•检查充电器是否正常工作，确保连接良好。

•检查充电插座是否有问题，尝试使用其他插座进行充电。

•如果以上方法无效，可能是电池老化导致容量减少，需要更换新的电池。

容量衰减•定期进行深度放电和充满充放循环，以提高电池容量。

•避免长时间存放不用，在存储时保持适当的温度和湿度。

•如果容量衰减严重，可以考虑更换新的电池。

电池损坏•检查是否存在外部物理损坏或漏液现象。

•如果发现损坏严重，应立即停止使用，并找专业人士进行检修或更换。

2. 驱动系统问题驱动系统是控制车辆行驶的关键部分，常见故障包括无法启动、速度不稳定等。

以下是解决这些问题的维修方法：无法启动•检查电池是否充电充足，电池连接是否良好。

•检查电机控制器是否正常工作，可能需要更换或修复控制器。

速度不稳定•检查车辆的传感器和线路连接是否正常。

•调整控制器参数，确保驱动系统正常工作。

•如果以上方法无效，可能需要更换或维修驱动系统的组件。

3. 刹车系统问题刹车系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括刹车失灵、刹车噪音等。

以下是解决这些问题的维修方法：刹车失灵•检查刹车线路是否有泄漏或堵塞现象。

•检查刹车片磨损情况，如果磨损严重应及时更换。

•如有必要，检查并调整刹车系统的液压传动装置。

刹车噪音•检查刹车片与刹车盘之间是否存在异物或脏污。

•清洁并润滑刹车片与刹车盘之间的接触面。

4. 转向系统问题转向系统是控制车辆转向的关键部分，常见故障包括转向不灵活、转向偏斜等。

以下是解决这些问题的维修方法：转向不灵活•检查转向机构是否受到异物阻塞，清除阻塞物。

•检查转向机构的润滑情况，如果需要可以添加适量润滑剂。

转向偏斜•检查车轮对齐情况，如有需要进行调整。

•检查车辆的悬挂系统是否有问题，可能需要更换或修复悬挂组件。

5. 灯光及电路问题灯光和电路系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括灯泡烧坏、电路短路等。

电动车的故障修理有哪些妙招 电动车是家家户户都有的交通⼯具，对它的操作⾃然是很熟悉的，但是对于电动车的修理知识可能就会⼀脸茫然，那么该怎么进⾏维修电动车呢?以下是店铺为你整理的电动车的故障修理，希望能帮到你。

电动车的故障修理 1、车架 车架是整车的安全核⼼，车架强度或制作精度不良会严重影响使⽤，如发现整车骑⾏时总往⼀边歪，可能是车辆整体有倾斜;如果整车有较严重的内凹，可能是过负载并在路况较差的地⽅骑⾏，导致整车有变形，发⽣变形的可能之处是前⽴管与前三⾓焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架的结合部有裂纹。

如有嗒嗒的⾦属敲击声，可能是某些接⽚的强度或焊接问题。

2、后平叉 后平叉⼀般⽆多⼤问题，主要是安装时或使⽤路况造成的后平叉螺丝松动，⼀旦后平叉螺丝松动，则就会有后轮的摆动，导致刹车时的严重摆尾，⾼速骑⾏时车辆的摇晃，脚蹬⽤⼒时的掉链;后平叉上电机接⽚的强度也很重要，特别是开⼝的尺⼨及刚性，因为在特别场合(如紧急刹车)，对刚性是⼀个考验，所以⼀般在拧紧电机的螺母后应退回半圈，这样反⽽不会松动。

3、前叉 前叉分简易型与带避震型，现⼀般多⽤带避震型，前叉⽐较容易受损，⼀般的碰撞及强⼤的俯冲都会使前叉弹簧受损，损伤的结果是前轮泥板与前三⾓相碰或前轮与塑件相碰，导致转不过弯。

此种现象可以⽤较⼤的⼒压前叉看间隙决定是否换前叉，或⽤另外的⽅法，增⼤间隙解决。

4、把⼿与⽴管 把⼿与⽴管在新车时⼀般不⽤修，只是使⽤时间较长后会出现⽣锈，此时不能强拧螺丝，应该先⽤松绣⽔处理⼀段时间，再⽤铁榔头⼩⼼敲打前⽴管外部，在拧螺丝时最好⽤梅花板⼿或套筒扳⼿，⼀般不⽤呆板⼿或活络扳⼿。

5、塑件 塑件⼀般不维修，之所以列这⼀条主要是塑件的共振问题，在发⽣共振问题时主要考虑紧固件有否松动，必要时可以在塑件上加粘⼝，改变共振的频率。

6、仪表 仪表是电动车显⽰部位，现在常规在使⽤的仪表分为LED显⽰与指针式显⽰。

LED仪表故障率⽐较低，但⼀旦出现故障⽐较难查，必须了解某些⽐较器的特性、稳压电路的结构，如果是电压指⽰不准确，则可以调节基准的 可调电阻来实现;在设计LED的仪表时，很有可能把⼀些辅助功能(如⽋压指⽰、来电显⽰、巡航等)集中在显⽰板上，所以必须了解线路板的各项功能，再进⾏维修。

电动车的保养及维修技巧电动车的保养及维修技巧电动自行车如今深受年轻上班族的喜爱，而骑电动自行车也成为了一种时尚，下面给大家介绍电动车的保养及维修技巧，欢迎阅读!电动车的`保养及维修技巧经常检查前后车胎电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。

这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。

尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶（故意拔掉限速装置）。

骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

骑行之后及时补充电能电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。

充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。

电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。

另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

经常检查前后车闸灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂；闸皮过度磨损，要及时更换。

注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。

以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。

不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

尽可能在室内存放车辆电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。

电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。

应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。

若长时间不骑行，应每半个月充电一次。

电动自行车使用前应检查链条的松紧度手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。

经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。

电动单车维修知识点总结随着城市交通的发展，电动单车逐渐成为人们生活中必不可少的一部分。

然而，随之而来的是对电动单车维修知识的需求。

了解电动单车的常见问题和解决方法，不仅能节省维修费用，还能延长电动单车的使用寿命。

本文将对电动单车维修知识点进行总结，希望能帮助读者解决一些常见的问题。

一、电动单车骑行中的故障1. 电机失灵：电动单车骑行中，有时会出现电机失灵的情况。

这可能是由于电机过热、电机接触不良或电机损坏等原因引起的。

解决方法是停下来休息一段时间，让电机得到冷却。

如果问题仍然存在，可以检查电机的连接情况，确保电机与电池之间的接触良好。

如果以上方法都没有解决问题，可能需要更换电机。

2. 电池电量不足：电动单车骑行过程中，有时会发现电池电量不足，导致无法继续骑行。

这可能是由于长时间使用或电池老化引起的。

解决方法是尽量避免长时间使用电动单车，以延长电池的使用寿命。

同时，可以定期充电并保持适当的充电习惯，避免过度放电或过度充电。

3. 刹车失灵：电动单车的刹车失灵可能会导致严重的安全问题。

刹车失灵的原因可能是刹车蹄片磨损、刹车线断裂或刹车器松动等。

解决方法是定期检查刹车蹄片的磨损程度，及时更换磨损严重的蹄片。

检查刹车线是否有断裂或松动的情况，并进行必要的调整和修复。

二、电动单车维护的注意事项1. 定期清洁电动单车：电动单车在使用过程中会积累尘土和杂物，影响其外观和性能。

为了保持电动单车的良好状态，应定期清洁车身和部件。

注意使用温水和中性清洁剂清洗，避免使用过多的水分进入电动单车的电路系统。

2. 检查胎压：电动单车的胎压对行驶性能和安全都有影响。

经常检查胎压，并根据厂商建议的胎压范围进行调整。

注意不要过度充气或胎压过低，以避免对电动单车的使用造成不良影响。

3. 关注电动单车的油漆和外观：电动单车的油漆和外观保养不仅增添了美观，还可以延长车身的使用寿命。

避免电动单车长时间暴露在阳光和雨水中，注意防止划伤和碰撞，及时进行必要的修复和保养。

维修电车常用知识点汇总随着城市化进程的加快，电动车作为一种便捷、环保的出行工具，越来越受到人们的青睐。

然而，随之而来的是电动车的维修问题。

对于许多电动车使用者来说，如何维修电动车成为了一项重要的技能。

本文将就维修电动车常用的知识点进行汇总。

一、电动车电池的检修和维护电动车的电池是其核心部件之一。

在对电池进行维修和保养时，有几个知识点需要特别注意。

首先，要定期检查电池的电量。

电动车的电池寿命通常在1000次左右充电循环后会下降至80%。

因此，在日常使用中，我们应尽量避免充电过度，保持电池在40%-80%之间使用。

其次，要确保电池处于良好的使用环境。

高温和低温都会对电池寿命造成影响，因此要避免将电动车长时间放置在极端的温度环境下。

另外，还要注意电池的清洁和防潮。

电池在日常使用中会积累一些灰尘和杂质，若不及时清洁，会降低电池的使用寿命。

同时，要避免电池受水、受潮，以免引起电池端子腐蚀。

二、电动车车身的日常保养除了电池维护外，电动车的车身也需要日常保养，以延长其使用寿命。

首先，要注意车身的清洗。

在清洗车身时，应选择中性清洁剂，避免使用强酸性和强碱性清洁剂，以免损坏车身涂层。

同时，要避免直接用水冲洗电动车的电机和电器部件。

其次，要定期检查螺丝和管件的紧固情况。

由于日常振动和冲击会使螺丝和管件松动，因此要定期检查并紧固。

另外，要注意电动车的防盗措施。

选择一个安全可靠的锁具，将电动车锁在固定的地方，以免发生被盗的情况。

三、电动车电路的故障处理电动车的电路故障较为常见，因此了解一些基本的电路知识对于电动车的维修非常重要。

首先，要熟悉电动车的电路结构。

电动车的电路主要由电源系统、充电系统、电机系统和控制系统组成。

通过了解电路结构，可以更好地找出故障所在。

其次，要学会使用万用表来检查电路故障。

通过检测电流、电压和电阻等参数，可以快速判断故障点。

另外，要掌握一些常见的电路故障处理方法。

例如，若电动车的电路短路，可通过逐个检查线路和部件，找出导致短路的原因，并做出相应修复。

电动车问题修理技巧汇总，新手怎样学修电动车？十三招教会你处理一、车不转（即电动机不转）1、在有电的情况下，打开电门锁。

用万用表测量电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。

具体测量方法是用万用表DC档测量控制器（2、3）或电机引线，转动调速转把测出有无电压，即可查出故障。

测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。

测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。

2、把控制器刹车断电插头断开，再转动电转把。

车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。

若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。

如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的转把。

3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。

测量方法是用万用表DC档测量电池盒触点，看有无电压显示。

若无电压显示，找开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。

若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定：电源锁坏了，不通电换新锁即可。

二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车检测方法是把控制器调节器速转把插头断开（三线插头7、8、9），可立即判定调速转把或控制器故障。

如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏，应换新或修好。

如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定：控制器已坏，应换新的控制器三.如何判断电动车电机是60°或者是120°？如何把60度电机改成120度电机？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。

慢拧转把，电机有动静表示电机60°。

若一点动静也没有就是120° 。

把60度电机改成120度电机，只需要把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。

就可以改为120度。

四.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。