电缆敷设工艺船舶电缆敷设工艺1．主题内容与适用范围本工艺规定了船舶电缆敷设要求和敷设方法。
本工艺适用于一般钢质船舶。
2. 引用标准CB*321 桥形板CB*322 电缆紧钩CB*323 电缆管，电缆框和电缆筒CB*389 电缆衬套3. 敷设电缆的要求3.1电缆敷设应按“电缆托盘布置图”，“电气设备系统图”，“电缆手册”等有关施工图纸和技术文件进行施工。
电缆拉敷时，应按计划将直径大的电缆放在底层，直径小的电缆放在上层。
拉敷时不应损伤电缆表面。
电缆拉敷前应对电缆端头进行密封处理。
3.2电缆拉敷的线路，应尽可能平直和易于检修。
分支电缆的敷设如图1；主干电缆的敷设如图2。
主干电缆暗式敷设时，敷设路径上的封闭板必须便于开启。
所有电路的分支接线盒若为暗式安装时，则封闭板必须便于开启，同时接线盒应有清晰的标记。
3.3电缆敷设应防止潮气凝结和油水的影响。
应尽量避免在有潮气凝结，滴水和有油，水浸入的场所敷设电缆。
若在舱底花铁板下敷设电缆时，应将电缆敷设在金属管子或金属软管、管道内。
其管子或金属软管、管道应贴近花铁板安装并避开阀门、手轮、人孔等部位。
管口两端应高出花铁板300-400毫米并用填料封堵管口。
600343001450211-电缆束；2-主干电缆；3-过线孔；4-电缆托架图 23.4电缆应避免在易燃、易爆和有腐蚀性气体等影响的场所敷设（如氨制冷装置室，蓄电池室，灯间，油漆间，气焊瓶间，储存危险物品的舱室以及60℃与60℃以下闪点的油管隧道均属此类场所）。
对于上述舱室本身所必不可少的电缆，应敷设在金属管子或管道内。
当金属管子或管道穿过舱壁时，应保持原有的密封性能，以防止上述有害气体进入其它舱室。
3.5电缆严禁穿越油舱。
电缆一般不应穿越水舱，如无法避免时，可用单根无缝钢管穿管敷设。
管子与舱壁的焊接应保证水密。
并应有防蚀措施。
3.6电缆应尽量绕过锅炉，热管道，电热器等热源敷设。
若不可避免时，电缆应远离热源100mm以外处敷设，必要时应采取隔热措施。
3.7 电缆敷设不应横过船体伸缩接头。
如确实不能避免时，应将电缆弯成一个环形伸缩弯头，该弯头的长度应正比于船体伸缩长度。
伸缩弯头的最小内径应为电缆外径的12倍。
3.8电缆不应直接埋敷在用可燃材料制成的隔热或隔音绝缘层内。
若采用不可燃材料包覆后，将绝缘层分开时，可允许敷设在绝缘层内，但这些电缆载流量应相应降低。
3.9在甲板上部表面位置，舱底花铁板下，货舱及储藏室等易受机械损伤的地方敷设电缆时，需安装电缆托盘盖板或设置可拆的电缆护罩或设置电缆管加以保护。
甲板上的电缆护罩厚度应不小于3mm。
3.10电缆与船体壳板、舱壁、防水隔堵及甲板的敷设间距，应不小于20mm；与双层底及滑油、燃油柜的敷设间距，应不小于50mm。
3.11应尽量避免在可动或可拆的处所敷设电缆，以免活动件移动或拆装时损伤电缆。
舱室的木质封闭板上，允许明线敷设和紧固电缆。
3.12电缆的敷设通常不应有接头。
但由于维修或分段造船需要进行电缆对接时,应按Q/XG86013-86“整体组装电气安装工艺”的有关要示进行。
备用机组的馈电线、要求两路供电的重要设备的供电及其控制用的两路电缆，均应尽量远离分开敷设。
与机舱无关的应急配电板的电缆不应通过机舱。
为防止电磁干扰，信号、仪器电缆应尽量远离动力电缆敷设。
最小间距为300mm。
3.15.3具有不同的护套或覆盖层时，则不应成束敷设在一起。
3.15.4主用和应急馈电线通过任一防火区时，在上下和水平方向应尽可能远离分开敷设。
3.15.5电力推进系统的主电路电源电缆，应与励磁电缆和其它用途的低压电缆分开敷设。
3.16交流电力系统应尽量采用双芯或多芯电缆，如必须采用单芯电缆而线路电流又超过20A者，则应符合下列规定。
3.16.1交流电路的单芯电缆应选用无金属护套的电缆，否则其金属护套应为非磁性材料。
3.16.2同一交流电路不同相的单芯电缆，应相互贴紧敷设。
无论在什么情况下两相邻电缆外护套之间的间距，不应大于单芯电缆的直径。
3.16.3交流单芯电缆穿过金属管子或进行管道敷设时，同一电路不同相的电缆应穿在同一管子或管道内。
3.16.4交流单芯电缆穿过钢质舱壁或构件时，同一电路不同相的电缆必须穿在同一电缆框或填料函内，且在电缆之间不应有任何磁性材料存在。
电缆与电缆框或电缆填料函内壁的距离不小于75mm。
但不同相的单芯电缆按品字形敷设时，可例外。
3.16.5交流单芯电缆应尽量远离钢质舱壁或构件，当电缆的额定电流大于250A时，其与钢质舱壁或构件的距离不得小于50mm，但不同相的单芯电缆按品字形敷设时，可例外。
3.16.6交流三相电路的单芯电缆如截面积等于或大于185mm2，而敷设长度又大于30m时，应每隔15m相线之间进行一次换位，或将本根不同相的单芯电缆按品字形敷设。
3.16.7同一交流电路的每一相，或直流电路的每一极，如由多根单芯电缆并联使用时，则每根电缆的截面积和敷设路径都应相同。
特别是交流电路，属于同一相的电缆应尽量同其它电缆交错排列。
单芯电缆正确的排列次序如表1所示。
3.16.8单芯电缆的金属护套或金属外护层，只能在一点接地。
3.17电缆在冷藏处所中敷设应符合下列规定：3.17.1与冷藏处所无关的电缆，不应穿过冷藏处所敷设。
敷设在冷藏处所中的电缆，均应有耐寒和不透性的护套，而且必须有防止遭受机械损伤的防护。
若采用铠装电缆，则铠装(除非是镀过锌的)应进一步采用耐潮覆盖层来防止腐蚀。
Table 13.17.2冷藏处所中的电缆全部明线敷设。
3.17.3如电缆必须穿过冷藏处所的绝缘层时，则电缆应敷设在金属管子里垂直穿过.管子的两端应设置水密填料函。
3.17.4固定电缆的金属紧固件均应镀锌或采用其它防腐蚀措施，紧固螺钉不应用铜制的。
3.18邻近无线电设备的电缆敷设应符合下列规定：3.18.1敷设在露天甲板和非金属上层建筑内的电缆，应有金属护套或敷设在金属管子或管道内。
3.18.2所有进入无线电室的电缆和无线电助航系统的电缆，应有连续的金属护套并可靠接地。
3.18.3与无线电室无关的电缆，不应经过无线电室。
如必须经过则电缆金属护套及穿有电缆的金属管，至少应在进出两端可靠接地。
3.18.4在使用单芯电缆的场合，则回路导线应尽量相互紧靠在一起固定。
并应避免敷设成环形或局部环形。
3.19油船电缆敷设的附加要求：3.19.1钢质海船规范中规定油轮危险区域或处所内应尽量避免敷设电缆。
如不可避免时，必须穿气密的，坚固的管子敷设。
3.19.2电缆穿越舱壁或甲板时，应保持原有的密封性能，以防可燃气体进入其它舱室。
3.19.3沿步桥敷设的电缆，应安装防止电缆损伤的可拆保护罩。
且应考虑因船体变形而需留有伸缩弯头。
3.19.4电缆敷设时应与甲板、舱壁、油柜及各种管道离开足够的距离。
电缆穿越舱壁时，与蒸汽管道法兰的距离应满足：管径>75mm时，不小于450mm。
管径≤75mm时，不小于300mm。
3.19.5每个本质安全电路应具有各自的专用电缆，并应与非本质安全电路的电缆分开敷设（如：不应束在一起，不应在同一罩壳或管道内，也不应用同一紧固件紧固）。
3.20电缆敷设时最小弯曲半径，一般为电缆总外径的6倍，但对于总外径小于25mm 的电缆，其弯曲半径可允许为4倍。
3.21 穿过电缆管的电缆，其电缆外径截面积的总和不得超过电缆管内截面积的40%。
3.22电缆紧固件及其附件，不应直接焊接在上层连续甲板以下的船壳板上。
在水密的舱室，甲板及甲板室的外围壁上，不得钻孔以螺钉固定电缆紧固件。
U形螺栓电缆扎带电缆扎带托线架支架电缆扎带图6：水平敷设的主干电缆4.1.2 垂直敷设的主干电缆(如图7所示)铠装电缆的转弯半径不小于电缆外径的8倍；其它电缆不小于电缆外径的6倍。
图8：主干电缆转弯4.1.4 主干电路和电缆较集中的分支电路，可根据电缆路径的需要采用焊接固定式电缆托架，如图9所示。
桥形电缆托架，如图10所示。
电缆尽可能敷设成直线，如图4.1.5 主干电路或电缆较集中电路间的连接当高，低落差大于100mm时应符合以下要求：a.在落差处加装单体型托线架，使电路高低落差在100mm左右, 如图16所示。
甲板甲板图 161-电缆线路；2-组合电缆托架；3-单体电缆托架b.当电路的高低落差间距L在1200 mm以上时，可按图17调整电路。
甲板图 171-电路；2-组合电缆托架；3-用于调整的组合电缆托架c.电路安装用接脚，可采用扁钢或角钢。
其高度视安装要求而定。
接脚位置如图18，19所示。
甲板线路线路图 181-线路；2-组合电缆托架；3-安装用接脚图 191-线路；2-过线孔；3-组合电缆托架；4-安装用接脚4.2 小型分支线路的敷设4.2.1 在甲板下，钢舱壁及一般舱室处所敷设分支电路时，可采用电缆导板或桥形板敷设电路，如图20，21，22，23所示。
其中电缆导板按“QJ/XG04.029-93”选用;桥形板按“CB*321-86”选用。
a.当复合岩棉板和硅酸钙板靠近隔舱钢板结构时，可在钢板结构上用电缆导板进行暗式电缆敷设。
当电缆横穿板材时，应在开孔处设置电缆衬套。
b.当复合岩棉板或硅酸钙板直接作为两个房间的隔舱板，板材的厚度在50mm左右时，电缆通常采用暗线敷设，敷设在两板拼接处的空槽内，或穿过板材夹层中的预制孔内。
c.当复合岩棉板或硅酸钙板直接作为两个房间的隔舱板，板材的厚度在22mm左右时，电缆通常采用明线敷设在走线槽板之中,电缆敷设在走线槽板内的结构型式见图4.2.2c图。
4.3 电缆穿过甲板、舱壁和船体构件4.3.1 电缆穿过如图24和图25中所示B-3、D-3等非水密、非防火要求的舱壁、横梁、纵桁、甲板时应分别设置电缆衬套、电缆框、电缆筒和电缆管。
4.3.1.1 电缆穿过钢构件或非水密金属舱壁时，一般应加装电缆框或电缆管。
其安装情况及其与电路的相对位置应符合图26，图27所示。
若电缆穿过的横梁、纵桁或非水密金属舱壁的钢材厚度等于或大于6mm时，可适当倒圆孔口即不必再加装电缆框或电缆管。
其中电缆框按QJ/XG04*026-93和CB*323-86选用。
4.3.1.2 电缆穿过甲板时，应用电缆管保护。
其高度为：室内用不得低于200mm；室外用不得低于400mm。
电缆管与托线架间距L为300mm左右。
电缆管与接线盒填料函间距A为：当电缆外径大于30mm时，为250-300mm；当电缆外径等于或小于30mm时为200-250mm。
见图4.3.1.2.(1) 4.3.1.2(2)4.5 电缆穿过甲板、构件时的开孔4.5.1开孔位置必须严格按“QJ/XG03*013-92船体结构开孔要求”中允许开孔处进行开孔。
4.5.2 开孔形状一般为圆形或带圆角的长方形。
其开孔的长轴应尽量沿艏艉线方向布置。
