浅谈地铁隧道浅埋暗挖施工降水技术

浅埋暗挖地铁隧道降水的施工技术摘要：随着社会的发展与进步，重视浅埋暗挖地铁隧道降水的施工技术对于现实生活中具有重要的意义。

本文主要介绍浅埋暗挖地铁隧道降水的施工技术的有关内容。

关键词地铁；暗挖法；隧道；降水；施工；技术；原理；引言为了让城市交通问题的解决，很多城市开始朝着向地下空间发展，而地铁是当今社会公认的解决城市交通枢纽问题的最佳方式。

对地铁隧道施工来说，受到城市建筑物、管线等方面的影响，使得隧道暗挖法施工变得更为普遍，由于暗挖施工多采用人工开挖，就需要在在无水的环境中作业，那么降水技术就成了暗挖隧道施工的关键措施。

此技术主要是设计大口径、大间距降水井，用潜水泵抽水使局部地下水位减小到施工作业面以下，这样才能符合无水施工作业的需要。

一、地铁隧道降水技术的重要性在浅埋暗挖地铁隧道工程中，经常会遇到地下水丰富、降雨充沛的区域。

这对浅埋暗挖隧道工程的施工影响极大，而且一些地下管线、建筑物基础均位于隧道施工的扰动范围内。

隧道开挖以后，如果有大量的水渗入到隧道，就会导致围岩失稳，地表下沉，严重危及到地表交通和建筑物的稳定性。

另外，地下水的渗透也会对围岩产生软化作用，围岩可能会由硬塑变成软塑状态，甚至有可能变成流塑状态，进而使隧道因变形而丧失稳定性。

所以，隧道施工必须严格控制好地下水，采取有效的降水技术来保证隧道工程的安全。

二、浅埋暗挖法理论的提出及实践浅埋暗挖法主要是针对浅埋隧道施工而提出的，由于在浅埋隧道的施工中，会对地面土层造成明显影响，因此必须控制好隧道开挖进度、土方支护强度、土层沉降等环节，保证隧道具有足够的强度、稳定性和安全性。

从理论上讲，浅埋暗挖法理论的提出与新奥法理论中的注重隧道周围岩石及土层的强度有共同点。

因此，新奥法理论是浅埋暗挖法理论的基础。

在目前的地铁隧道施工中，符合浅埋隧道的特征，所以浅埋暗挖法在地铁隧道施工中应用广泛。

三、降水技术目前浅埋暗挖隧道的降水技术主要有轻型井点降水、喷射井点降水、电渗井点降水、管井井点降水以及洞内全断面注浆止水等，施工时需要对施工地的地质情况和周围环境进行充分调查和分析，然后结合地质水文的资料、施工技术水平、工程造价和工程工期等所有因素，进行综合比对。

交通科技与管理177工程技术0　引言 在对地铁隧道进行设计施工的时候，施工地区的环境、气候、地质等等都是起着决定性作用的关键性因素，通常来说这项技术在地质比较独特且比较适宜的区域应用的较为广泛。

在传统的施工工艺中，通常不可避免的会出现较大的噪声扰乱附近居民、产生很大的污染进而影响环境等等问题，更严重的甚至还会出现坍塌和支护这些容易对人们造成生命财产安全的问题，在这种情况下，浅埋暗挖技术的应用可以有效地减少或者避免出现这些问题，进而为施工安全提供较为可靠的保障。

下面笔者就将以浅埋暗挖技术在地铁隧道施工技术中的应用为主题，进而以此做出较为详细的探讨。

1　浅埋暗挖技术的含义和特点1.1　有关浅埋暗挖技术的概述 浅埋暗挖技术在具体的运用中是非常具有实践意义的，它能够在很大程度上减轻在施工过程中需要消耗的物力财力等等，进而提高施工的工作效率，提高工程质量。

这种方法对于城市中一些比较松软的地质是非常重要的。

事实上，这种方法其实是由新奥法进行演变而成的。

虽然浅埋暗挖法是在新奥法的“肩膀上”诞生的，但是，二者在本质上还是存在着很大的不同，浅埋暗挖法能够在不影响施工地附近居民的正常生产生活的基础上进行安全有效的施工。

并且运用这种方法相较于之前传统的施工技术，能够在最大程度上地铁隧道的施工质量加以保障，使其能够最大化的达到高质量高标准的要求。

1.2　浅埋暗挖技术的特征 传统的施工技术中，往往是相关人员先将施工地区进行挖掘，完成之后在进行浇筑工作，不能将这两项工作同时进行，因此在此过程中往往会消耗大量的人力物力资源。

然而，在施工中运用浅埋暗挖技术可以将这两项工作同时进行，并且还能使挖掘的深度提供很大程度的保障。

在进行施工中，由于在工作过程中很容易就会导致地层表面会发生一定程度的保障，对附近的环境引起污染，进而影响周边人们的生产生活，在这个背景下，浅埋暗挖技术会联系施工要求实际情况，将工作过程中的排水、支护、灌浆等的要求都紧密联系实际，在最大程度满足工程需要的前提下，有效的降低对环境造成严重影响的概率。

浅谈穿越富水砂卵层的浅埋暗挖隧道地下水治理施工技术研究摘要：西安地铁5号线西安东站站（5、21号线）项目后配线区间暗挖隧道拱顶穿越富水砂卵层，存在围岩易塌落、隧道底部起鼓和涌水涌砂、拱顶上方土体沉降坍塌，影响道路和民房安全等施工风险，并且不易钻孔注浆，工效较低。

针对以上问题，改进了小导管设计参数和注浆参数，止水效果较好。

文章介绍了注浆参数优化等，提出了地下水治理的方法。

关键词：地铁隧道、砂卵层、地层注浆加固、浅埋暗挖法施工技术1.工程背景1.1工程概况西安东站~终点区间为西安东站站后配线区间，区间下穿霸临公路、神鹿坊村。

区间起讫里程为YDK47+135.152～YDK47+313.824，区间线路总长178.672m。

区间平面为直线段，采用双侧壁导坑法施工。

暗挖隧道断面尺寸为13.4*11.493m （宽*高），初支厚度350mm，二衬厚度700mm。

1.2工程特征根据地质详细勘察报告，后配线区间隧道开挖施工的地层主要为中砂（1.10~1.10m厚）、粗砂层（2.80~2.80m厚）、砂卵层（1.20~5.00m厚）、粉质黏土层（15.80~23.1m厚）。

根据实际施工情况，隧道拱顶部位开挖时出现砂卵层，卵石一般粒径20~50mm，最大粒径200mm，卵石空隙较大，富含第四系孔隙潜水。

1.3 工程风险（1）隧道结构开挖主要位于粉质黏土层，拱顶为2~5m砂卵层，结构位于水位线以下。

断面开挖高度尺寸为13.4×11.49m，采用双侧壁导坑法施工，大断面开挖自身风险大。

后配线区间暗挖进洞时，暗挖断面13.4m*11.49m，竖井及泄压井马头门破除期间容易发生掌子面失稳风险。

洞身黄土地质遇水软化，失稳坍塌。

（2）施工竖井以南下穿灞临公路，与隧道垂直距离15.7m，隧道全断面位于砂岩地层中，一旦施工不当，可能对路基造成影响，导致路面沉降开裂、坍塌，将会造成极大影响。

（3）隧道南部端头下穿神鹿坊村部分民房，浅基础，基础埋深约0.5~1m，区间隧道侧穿，竖向距离约15.7m。

地铁隧道施工中浅埋暗挖技术的应用探讨摘要：隧道施工过程中由于地层损失，对周边环境的影响较大，因此对隧道的开挖、支护、衬砌、排水等提出更高的技术要求。

浅埋暗挖技术在地铁隧道中的应用，结合实际地质、水文条件及工程特点进一步发展和创新，以其特有的优势被广泛推广。

即保证了地面交通和管线不受影响，也提高了隧道施工的安全性，同时促进了生态环保理念的推广。

该技术在地铁隧道施工技术的发展中，为我们提供了积极、有益的参考价值。

关键词：地铁隧道；施工；浅埋暗挖技术；应用1浅埋暗挖技术的概述浅埋暗挖技术其实就是矿山法，根据土质实际情况商讨的最合理的一种隧道施工方法，起源于1986年北京的地铁复兴门折返线，是中国人自己创造的适合中国实际状况的一种隧道修建方法，这是在借鉴新奥法的基本原理和理论的前提下，再结合施工现场的实际情况，整合出较为完善的，关系地铁隧道修建的理论和实践操作方法。

浅埋暗挖技术和新奥法之间有很多相同之处，主要的不同是浅埋暗挖技术更适合应用于松散土介质围岩条件的开发城市，隧道埋深大于等于隧道直径，修建过程中采用偏小的地表沉降，其优势非常突出，尤其表现在地铁不会影响城市的正常交通顺序，没有任何的噪音污染，适合于任何尺寸和断面形式的隧道洞室。

浅埋深挖技术的最大特点是一边挖一边浇注，可以埋深浅，这种技术不是简单的借鉴新奥法，而是结合施工现场的地质特点、水文条件进行进一步的创新和发展，施工过程中再运用综合的施工技术，调动围岩的承受能力，同时应用多种辅助措施促进围岩的加固，开挖后做好及时性的支护和封闭，形成较为联合、较为完备的一种支护系统。

浅埋暗挖技术的设计理论是建立在莫尔理论的基础上的，充分考虑了隧道掘进时的时间和空间效应，需要集中考虑支护结构种类、围岩压力、围岩变位和构筑时间这四方面的关系，贯穿施工设计的整个过程，整合了与传统方法完全不同的一种观念，对支护的设计和施工有很好的指导作用，影响地铁隧道修建的整个过程。

浅埋暗挖技术在地铁隧道工程中的应用摘要：浅埋暗挖技术在地下空间的施工中具有非常好的效果，能够切实提高城市地铁工程的质量，并且不会对城市交通的运行造成严重的影响，还不会对施工区域周边自然环境造成破坏。

施工的过程中，要严格执行设计方案，发挥出该项工程的特点，与其他施工技术有效的结合在一起，从而提高隧道工程的质量，保证地铁交通运行的安全性。

关键词：浅埋暗挖；地铁隧道；施工技术引言：浅埋暗挖技术在地铁隧道施工过程中的应用，具体的优势是能够依据施工现场的具体条件进行，施工过程中不会对人们的生活造成影响，同时还能保护施工现场周围的生态环境。

对浅埋暗挖技术进行应用的关键有两个：一个是隧道的支护工作；另一个是防坍塌工作。

进行浅埋暗挖操作之前，必须分析台阶的强度、超前加固以及时空顺序，旨在为了保证施工安全，保证底层沉降质量。

1 浅埋暗挖法的概述1.1 浅埋暗挖法的基本原理在隧道施工中运用浅埋暗挖法，能够很好地加固围岩，提高围岩的承载能力。

同时，在隧道开挖工程完成之后，必须做好围岩的支护工作，使围岩封闭成固定的圆环状态，从而形成完整的联合支护体系，这样能够防止围岩荷载过大出现变形的情况。

在隧道施工中运用浅埋暗挖法，需要进行复合式衬砌。

隧道施工复合式衬砌主要是在围岩的内外两层进行衬砌施工，当隧道开挖施工完成之后，需要运用锚喷以及混凝喷射钢筋笼的方式，加固钢筋笼。

当初期支护稳定之后，可以在隧道内层进行二次衬砌，在内层二次衬砌中一般采用模筑混凝土施工的方式，并且在两层的衬砌的中间设置一层防水层，起到有效防水的作用。

同时，无水地层中，也可以在初次支护完成之后，利用聚合物水泥砂浆来填筑防水层，提高隧道结构的稳定性。

1.2 浅埋暗挖法隧道施工的特点在隧道施工中应用浅埋暗挖法，会出现埋深较浅的现象。

由于隧道施工对周围地层的破坏性比较强，严重影响了周边环境和交通秩序。

所以为了避免隧道地层出现移动变形问题，在隧道施工中必须充分结合工程建设的特点，制定科学、合理的土方开挖方案，做好基坑支护和衬砌工程，而且要及时排水和注浆，严格按照标准工序进行浅埋暗挖隧道施工。

浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用探讨摘要：地铁工程的施工技术在一定程度上决定着工程最终的施工质量，现阶段地铁工程的建设越来越多，保证其安全运行和使用寿命在经济生活中有着至关重要的地位和作用。

浅埋暗挖施工技术具有很多的使用优势，得到地铁施工行业的广泛应用。

本文主要论述了浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用。

关键词：地铁工程;浅埋暗挖;施工技术城市地铁工程的建设一方面标志着城市化进程的加快，同时也体现着城市交通行业的迅猛发展趋势，地铁工程可以缓解城市路面的交通压力，同时也可以带动相关产业的发展。

为了保证地铁工程的施工质量，就要使用适宜的施工工艺，并可以根据当地具体的情况采取相应的质量保证措施，以延长地铁工程的使用期限。

一、浅埋暗挖法的施工技术特点1.围岩变形波及地表。

一般情况下，用暗挖法开挖由于填埋较浅，覆盖物厚度较薄的浅埋隧道的影响会波及地表。

所以，我们要严格控制会沉降变形的地中及地表，避免地层内埋设的线路管网、地面建筑物及路面交通的破坏和影响。

我们不仅要考虑由于施工各阶段中基础下沉而引起的结构整体位移和围岩的作用引起支护体系的柔性变形，还要考虑由于开挖直接引起围岩的沉降变形。

2.刚性支护或地层改良。

浅埋暗挖法施工时，其支护时间需尽可能提前，支护的刚度也应适当加大，以便控制地中及地表的变形沉陷。

除必须选用适当的开挖方法、支护方式外，还要经常采取对前方围岩进行改良及超前支护等基本措施控制地层的沉降变形。

3.以试验段指导设计及施工。

由于周围环境及隧道所处地段地质的复杂性，往往需要选取在地质条件和结构情况上有代表性的一段工程作为试验段。

在作出结构设计、施工方案、试验及量测计划后，先期开工。

将施工过程中地中及地表的沉陷变形、支护结构及围岩的应力状态和对地面环境的影响程度等情况进行观察、量测、分析和研究。

4.喷锚暗挖与支护加固。

浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆一钢筋网喷射混凝土、钢拱架一钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。

浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理一、浅埋暗挖法修建地铁区间隧道概述地铁隧道的修建需要采用特殊的施工技术和安全管理措施。

浅埋暗挖法即是一种常见的地铁隧道施工技术，它适用于地下水位较高、地层较软或存在较多建筑物、管线等干扰的地区。

浅埋暗挖法的优点是施工周期短、对周边环境的影响小、施工一次通过率高等，因此在地铁建设中得到了广泛应用。

二、浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术浅埋暗挖法的施工流程包括预制和安装支护体系、挖孔及开挖、地下连续墙的施工、顶板支护及回填、隧道再次支护等。

1.预制和安装支护体系为了保证隧道的安全及工程质量，施工前需要设计合理的支护方案。

根据地层及机构状态，设计预制品支护体系。

这种体系可以先构筑墙板，挖掘土壤时，完成两侧墙壁之间的预制件加固。

支护的设计准则通常包括土压、隧道的深度、径向、周向抗力等。

2.挖孔及开挖在挖孔过程中，由于容易引起地面塌方，需要采用合理的支护方法。

当隧道的深度较浅时，可以采用开挖式桩具，桩具通过钻孔进行开挖，然后再进行顶升，形成顶板支护结构。

3.地下连续墙的施工在地下连续墙的施工中，需要使用先进的连续墙柱施工技术。

这种技术可以实现连续的墙壁厚度，保证隧道的稳定性。

在墙柱施工过程中要注意施工单元的连续性，结构的一致性及水压。

4.顶板支护及回填在顶板支护的施工过程中，需要使用高粘度注浆剂进行浇筑，以增加顶板的稳定性。

在支护完成前，需要进行质量检查并处理异常情况。

在隧道回填的过程中，需要考虑到土和水平整和排水的问题。

地铁区间隧道表面的地震应力和沉降都会影响到周边环境，影响大的地区需要进行预先处理。

5.隧道再次支护在基础地层不稳定的地区，需要再次支护。

在隧道部位安装隧道大梁或钢板，加严措施是为了实现场所不稳定区域的安全性。

三、浅埋暗挖法修建地铁区间隧道安全管理地铁区间隧道施工具有很高的危险性，管理人员需要密切关注施工现场的安全问题，及时发现并处理安全隐患。

1.有条件地对开挖室地质情况调查。

浅谈地铁隧道浅埋暗挖施工降水技术摘要：随着国内城市化进程的不断加快，城市地铁建设工作也在高速的发展，这一过程中对于地铁隧道施工技术有了越来越高的要求。

对于浅埋暗挖技术来说，其有着明显的施工优势，因而在目前的地铁隧道施工中有着广泛的应用。

本文先对浅埋暗挖技术的原理进行探讨，并进一步研究地铁隧道施工中该技术的应用。

关键词：浅埋暗挖技术；降水；应用前言浅埋暗挖技术即矿山法，是结合土质具体情况而定的一种合理的隧道施工方法，该技术最早由王梦恕院士首次在军都山隧道—黄土段实施应用。

而后中铁十五局集团在广深港地铁施工时也成功采用了此方法，这是属于中国人自己研究的满足中国发展现实状况的隧道修建方法，主要是借鉴新奥法基本原理与理论，根据施工现场具体情况，总结出相对完善的、涉及地铁隧道修建的理论与实践操作方法。

1.浅埋暗挖技术的原理现阶段，在进行地铁工程的施工建设工作中，应用浅埋暗挖施工技术可以提升工程的施工质量，尤其在进行软土地基的隧道开挖工作时，一定要根据施工现场不同类型的地质环境，合理进行软土地层的加固和处理工作。

在进行具体的施工过程中，浅埋暗挖施工技术主要用到的施工方法为超前加固以及软弱地层的处理技术，同时该技术还能起到保护围岩的重要作用。

施工过程中，浅埋暗挖施工技术更多的是利用围岩自身的承载能力，并且采取不同种类的开挖方式，在初期支护工作中进行封闭式的施工。

这一过程中，预期支护结构将与围岩结构共同形成一个支护体系，并且初期支护能够承担所有的荷载，这就给后续的施工环节奠定了良好的基础。

对于二次垫衬来说，需要采用安全储备的方式，并且它和初期支护共同形成了复合式的衬砌结构，这对于确保地铁工程的顺利施工有着重要的意义[1]。

2浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的有效应用2.1真空降水技术地铁隧道开挖时，若地下水位较高，前提即是保证降水速度与质量，作降水处理，且应确保降水后，不会发生隧道反水。

浅埋暗挖技术应用于地铁隧道施工中，主要应用了真空降水技术与辐射井降水技术。