如何推动绿色交通发展

浅论构建绿色交通实现城市交通可持续发展

摘要：随着信息时代的到来，人口的膨胀和不断恶化的环境使现代交通系统面临着严峻的挑战。如何在这样的形势下有效地解决交通问题从而获得科学发展、和谐发展、可持续的发展是交通运输管理者们所必须研究的课题。

关键词：快捷高效；城市交通；持续发展

交通运输系统作为现代国民经济中的一个重要组成部分，对于维持宏观经济的健康发展，保证人民的生活质量，以及合理控制生态环境污染都起着举足轻重的作用。建立有效的交通系统不是一件容易的事情，它需要综合考虑土地使用、城市规划和其他许多社会经济因素。随着信息时代的到来，人口的膨胀和不断恶化的环境使现代交通系统面临着严峻的挑战。如何在这样的形势下有效地解决交通问题从而获得科学发展、和谐发展、可持续的发展是交通运输管理者们所必须研究的课题。

学习党的十七大精神，深刻领会高举中国特色社会主义的伟大旗帜和“加强基础产业，基础设施建设，加快发展现代产业和综合运输体系”的战略意图，自觉把思想和行动统一到党的十七大精神上来，把城市交通系统建设落实到党的十七大提出的战略意图上来。目前，相当一部分发展中国家由于城市规划、土地使用和交通规划的脱节，使得这些国家的大城市交通状况拥挤不堪、管理混乱、污染严重，很大程度上桎梏了经济的成长，并陷入恶性循环的怪圈。我国一些城市也出现了类似现象，许多大城市正进入高速扩展的阶段，亟待寻求适当的战略以避免重蹈其他发展中国家城市建设的覆辙。构建绿色交通不失为解决以上问题的良策。

一、制定交通发展策略，为城市交通提供必要的管制和调控

交通系统的发展目标与挑战交通系统的规划是城市规划的有机组成部分，在国家主体规划的框架之下，交通系统发展的基本目标应以建立整合、高效、经济的道路交通网络，并使之持续满足国家、人民的需要。在确保环境质量的前提下，优化利用现有交通资源和保证公共交通的通畅。如今中国的大中城市，随着人流量、车辆的骤增，交通堵塞、拥挤现象愈来愈严重，而城市的的地理条件也决定了不可能通过扩充面积来适应不断增长的交通需求。那就只有通过充分发挥现有土地与交通

龙源期刊网

推动江苏交通绿色化发展

作者：张卫

来源：《群众》2015年第04期

2014年12月，习近平总书记在江苏调研时指出，希望江苏的同志认真落实中央各项决策部署，紧紧围绕率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化的光荣使命，努力建设经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的新江苏。总书记的重要讲话，为江苏发展确立了新坐标、明确了新任务，向我们发出了“迈上新台阶、建设新江苏”的动员令。交通运输是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，同时，交通运输在资源能源消耗中占有较大比重，是节能减排和应对气候变化的重点领域之一，因此，发展绿色循环低碳交通运输已经成为建设新江苏面临的一项重要工作。

发展绿色循环低碳交通运输的现实意义

发展绿色循环低碳交通运输是加强生态文明建设的迫切要求。《江苏省生态文明建设规划（2013-2022）》明确提出要把生态文明作为坚持科学发展的重要标志、实现“两个率先”的重要标杆。交通运输作为国家节能减排的三大重点领域之一，在加强生态文明建设、推进可持续发展中肩负着重要责任，面临更高的工作要求、更严的考核目标。从这个意义上说，发展绿色循环低碳交通运输已经成为生态文明建设的重要组成部分，是生态文明建设融入整个交通运输现代化进程的重要切入点。因此，要把节能减排作为加快交通运输发展方式转变、产业转型升级的重要抓手，切实推动交通运输绿色、循环、低碳发展，为建设环境美的新江苏提供基础保障。

发展绿色循环低碳交通运输是加快建设环境美的新江苏的必然选择。新常态下，江苏经济发展模式正处于由外延扩张向内涵提升转变、发展动力由要素驱动向创新驱动转变、经济形态由工业型向服务型转变的关键时期，这一时期也是江苏省加快构建现代综合交通运输体系、转变交通运输发展方式的关键时期，交通运输作为能源资源密集、对生态环境具有重要影响的行业之一，面对能源资源短缺、生态环境恶化所带来的严峻挑战，全省交通运输行业必须通过“优化结构、强化管理、整合资源、科技创新”的内涵式发展方式来解决。这就迫切要求全省交通运输行业加快转变发展方式、推进结构转型升级，把绿色循环低碳发展放在更加突出的位置，加快推进绿色循环低碳交通运输体系建设，为建设美好江苏提供有力支撑。

龙源期刊网

绿色交通的实践与发展

作者：尹会娜

来源：《卷宗》2017年第11期

摘 要：围绕如何实现绿色交通的问题，首先从绿色交通的概念和本质上解析绿色交通的内涵，指出绿色交通即是高效、公平、安全、环保、低耗交通的多维统一。其次，通过分析我国交通现状意识到实现绿色交通的必要性和紧迫性并从五个方面提出解决措施。最后，指出未来城市与城市交通的理想模式，即“生态城市”和以公共交通为主、自行车和步行为辅的城市综合交通系统。

关键词：绿色交通；现存问题；公交优先

1 绿色交通内涵解析

绿色交通的概念起源于狭义的交通节能减排，最早可追溯至Chris Bradshaw于1994年按照各类交通工具对环境的影响程度进行的交通工具排序。但郑州市发展绿色交通却不仅仅关注交通工具的污染排放，而是要达到转变城市交通发展模式的根本目的，将绿色交通作为可持续发展理念在交通领域的延伸，通过交通系统的内部整合及与外部城市发展的紧密协调，实现城市经济、社会、环境、资源的可持续发展。

“绿色交通”的本质是和谐的交通，包括：交通与经济的和谐，建立全体市民整体出行效率最优的“高效交通”，维持城市经济的高效运转；交通与社会的和谐，建立充分尊重社会各阶层出行需求的“公平交通”，促进社会公平公正，减少交通事故，创建“安全交通”；交通与环境的和谐，保护城市环境，减少交通污染，创建“环保交通”；交通与资源的和谐，提高资源的集约利用，促进交通节地、节能、节财，创建“低耗交通”。因此，“绿色交通”的内涵就是“高效交通、公平交通、安全交通、环保交通、低耗交通”的多维统一。

2 绿色交通现存问题

近年来，随着我国经济不断发展，人们生活质量日益提升，机动车不断走进人们生活，汽车数量不断增加，导致交通状况出现问题：

车辆增长速度过快，而道路建设无法满足车辆快速增长的需要，造成城市早晚高峰现状的出现，车辆堵塞现象严重，同时也因为车辆数量过多造成大量机动车缺少正规停车位。

以大交通推动大发展

——关于长沙市加快构建综合交通体系的几点思考

交通是城市的命脉，是经济社会发展的基础性、先导型行业。交通体系的不断完善，将为区域发展提供强劲动力。综合交通体系构建是对交通系统进行整体规划、建设、运营的举措，可在很大程度上促进区域资源的合理配置并吸引更多的发展资源，从而推动区域又好又快发展。

一、长沙市构建综合交通体系的必要性和紧迫性

从长沙市经济社会发展的实际看，随着国家中部崛起战略的实施和长株潭一体化发展的加速，随着高速铁路、地铁、城际轻轨等的快速发展，交通发展的功能和定位正发生新的变化。顺应新形势，把握新机遇，迎接新挑战，长沙市必须加快构建综合交通体系。

第一，这是全面适应经济社会发展对交通运输需求的需要。发达国家经验表明，在人均GDP从5000美元向8000美元跃升时期，交通运输需求会出现较大幅度增长，从而推动交通运输行业迈上新台阶。2009年长沙市人均GDP达5.66万元，正处于交通运输需求急剧上升阶段。据初步测算，2020年长沙市旅客运输量需求和货物运输量需求将分别达到目前的2.1倍和2.4倍。在运输需求结构上，旅客出行将呈现多样化、个性化的发展趋势，航空客运等高端运输需求不断增长；货物运输对低成本、高速度以及安全、及时等要求更加突出，集装箱及各类专业运输需求将迅速扩大。面对未来长沙市交通运输需求在“量”和“质”两个方面的迅速提升，传统独立发展的运输供给模式将无法满足经济社会发展产生的更高层次的运输需求，迫切需要按照构建综合交通体系的理念和思路，在增加交通运输供给问题的同时，不断优化交通运输供给结构，从而在更高平台上更好地满足经济社会发展的需求。

第二，这是全面提升长沙市在区域层面综合竞争力的需要。当前，区域竞争日趋激烈，长沙市要在全省率先、中部领先、全国争先，必须始终保持较强的综合竞争力。基础设施是构成一个国家或地区综合竞争力的四大要素之一。推进综合交通体系建设，可以显著提升一个地区获取资源和刻市场的能力，增强中心城市集聚、辐射和带动能力。据统计，长沙市的物流成本占到GDP的19%，运输费用占到物流成本的56%。统筹推进各种运输方式的协调发展和有机衔接，可以形成更加合理的运输分担，有效降低货物运输成本，并提供更加紧贴产业特点、便捷高效的现代物流服务。只有先人一步，快人一拍，才能刻主动，抢得先机，否则就将被边缘化，陷入从属地位。目前，全国各地在建设综合交通体系、打造综合交通枢纽方面的竞争日趋白热化。北京、上海、广州等大城市当仁不让，重庆、武汉、郑州、成都也纷纷出手，竞争全国铁路交通枢纽、综合交通枢纽、航空枢纽等。长沙市作为中南地区重要交通枢纽，在这方面有较好的基础和较强的竞争优势，应该顺势而上，奋发有为。