装甲车主动防御技术

装甲车主动防御技术

1916年9⽉15⽇，⼀种⿊黝黝的钢铁怪物出现在法国索姆河畔，以每⼩时6公⾥的速度隆隆冲进德军阵地，⽤其机枪⽕⼒象秋

风扫落叶⼀样，打的德军丢盔卸甲，⼀败涂地。⾃此，坦克登上了战争舞台，在若⼲精彩演出之后，当之⽆愧的成为了陆战之

王。

树 ⼤招风，尽管随着军事装备技术发展，坦克的装甲防护⼒越来越强，但近年来，反装甲武器类型不断增多，性能不断提

⾼，坦克及装甲车辆原有的优势正在削弱。仅 仅通过增加装甲厚度来提⾼防护能⼒的⽅法，会导致装甲车辆的重量不断增

加，严重制约车辆的机动性和作战使⽤范围，很难发挥⽕⼒优势。因此，如何在不增加⾃ 重的前提下提⾼防护能⼒，成为装

甲车辆发展过程中亟待解决的问题。主动防护系统为解决上述问题提供了⼀个有效的途径，为装甲车辆的未来发展打开了突破

⼝。

⼀、主动防护系统的内涵

装 甲车辆主动防护系统是指通过探测装置获得来袭弹药的运动特征，然后通过计算机控制对抗装置使来袭弹药⽆法直接命中

被防护⽬标的⼀组或⼀套装置，⼀般分为⼲ 扰型、拦截型和综合型，主要由探测装置、计算机处理／控制器和对抗装置三部

分组成。探测装置⽤来获取威胁的特征信息；计算机处理／控制器对探测装置获取的 威胁特征信息进⾏分析，产⽣控制信

号；对抗装置⽤于解除威胁。

主动防护系统分为⼲扰型、拦截型和综合型三种。⼲扰型主动防 护系统采⽤光学传感器探测威胁⽅位，通过烟雾或激光等光

学⼿段⼲扰来袭弹药，达到⾃卫⽬的。拦截型主动防护系统⼀般使⽤雷达获取来袭弹药的运动特征，然后 发射弹药进⾏拦

截，使其侵彻能⼒丧失或显著下降。综合型主动防护系统⼀般采⽤雷达和光学传感器进⾏复合探测，当威胁来临时，车载计算

机根据威胁的类型，控 制对抗装置对其进⾏⼲扰或拦截，或同时采取这两种措施进⾏复合防护。显然，综合型主动防护系统

具有⼲扰型和拦截型两种防护系统的优点，避免了单独使⽤⼀种 防护系统的局限性，防护效能最好。

⼆、外军主动防护系统发展现状

⽬前，俄罗斯、美国、以⾊列、德国、英国和⽇本等多个国家都在积极研制主动防护系统。相⽐之下，⼲扰型主动防护系统发

展较早，技术较成熟，但作⽤有限，防护效能较低；拦截型主动防护系统虽然发展缓慢，技术难度较⼤，但其防护效能较⾼，

是研制的重点，也是本⽂介绍的重点。

1．俄罗斯---俄罗斯从20世纪80年代起就⾼度重视主动防护系统的研制，技术发展较快，部分产品已装备部队，主要有“窗

帘”、“鸫2'’和“竞技场”等系统。

①“窗帘

”主动防护系统为⼲扰型，⽬前已安装在T-72,T-80和T-84主战坦克上，主要由2台红外⼲扰机、激光告警系统、烟幕弹发射器

组、微处理器和控制⾯板等组成。

②“鸫 2"主动防护系统，该系统为拦截型，全重800千克，由俄罗斯KBP仪器设计局研制，⽬前已安装在T-80UM样车上。该系

统在20世纪80年代初研制的 “鸫”主动防护系统的基础上改进⽽来，能对装甲车辆进⾏全⽅位防护，克服了“鸫”主动防护系统只

能为装甲车辆提供正⾯防护的缺陷。系统主要由2台毫⽶波雷 达（炮塔两侧各1台）,2组四联装⽕箭弹发射装置和控制系统组

成，能拦截速度在70～700⽶／秒之间的反坦克导弹和反坦克⽕箭弹，⽔平防御范围 360°，垂直防御范围-6°～＋20°，弹药

基数8发。

③“竞技场”主动防护系统，该系统为拦截型，全重 1000～1100千克（取决于弹药数量），由俄罗斯KBM⼯程设计局研制，安

装在T-80U主战坦克和BMP-3步兵战车上，可拦截飞⾏速度 70～700⽶／秒、距车辆3～5⽶的反坦克导弹和反坦克⽕箭弹。

该系统由毫⽶波雷达、弹药发射系统和控制系统三部分组成。毫⽶波雷达安装在坦克炮塔顶部 的折叠式桅杆上，雷达天线为

⼋⾓形；弹药发射系统由20具发射器组成（每具发射器内装1枚弹药），以30°倾⾓环绕炮塔布置，防御弹药由装有炸药的塑

料壳 霰弹（外形呈矩形，6个表⾯中5个表⾯覆盖塑料外壳，1个表⾯覆盖预成型⾦属碎⽚衬层）、抛射助推器和控制导线组

成，发射时抛射助推器冲开发射器盖，向上 向外抛出霰弹，然后通过控制导线传输指令引爆霰弹战⽃部，向下崩射碎⽚击毁

来袭弹药；控制系统由⽕控计算机和车长控制⾯板等组成，安装在炮塔内部，体积仅 为0.3⽶3。

2．美国---近年来，美国陆军越来越重视主动防护系统及相关技术的发展，特别是 “未来作战系统”(FCS）项⽬启动后，围绕该

项⽬开展了⼤量的研究⼯作，其中最主要的是全谱主动防护系统（FSAP）和综合陆军主动防护系统 （IAAPS) 。陆军对这两

种系统的技术要求包括：从敌⽅武器发射开始在100毫秒内探测到来袭⽬标；50毫秒内跟踪飞⾏⽬标并确定其弹道；5～500

毫秒内完成拦截武 器的瞄准和发射；整个交战时间为155～650毫秒；对应的防御距离为250～1000⽶。

①全谱主动防护系统 （(FSAP）该计划由陆军坦克机动车辆研究发展与⼯程中⼼（TARDEC)、陆军武器研究发展与⼯程中⼼

(ARDEC）以及陆军研究实验室联合实施，⽬ 前处于研制阶段，2005财年进⾏野外试验。该计划旨在为轻型、中型和重型装

甲战车研制具有半球形防护能⼒的综合型主动防护系统，对付吝种⼤⼝径反坦克弹 药，包括灵巧攻顶武器、反坦克导弹以及穿甲弹和破（碎）甲弹。⽬前，FSAP计划已完成利⽤爆炸战⽃部对付长杆穿甲弹的试验，试验中战

⽃部成功⼲扰数枚穿 甲弹的飞⾏，使其偏离原先的攻击⽅向。此外，陆军研究实验室正在为FSAP系统研制第⼆代被动红外跟

踪器，它有两个传感器，通过三⾓测量获取来袭⽬标的距 离和速度信息。

②综合陆军主动防护系统（IAAPS）该系统为综合型主动防护系统，由美国联合防务公司研制，主要为装甲较 薄的装甲车辆

提供防护。IAAPS样机重310千克，由2种被动传感器（激光告警接收机和威胁告警接收机）、电⼦战对抗套件（由定向红外

对抗装置和激光⽬ 标诱饵系统构成）、雷达、四联装反击弹药发射器组成，具有“点防护”和有限的“区域防护”能⼒。⽬

前，IAAPS已完成静态试验。2003年9⽉，该系统 安装到“布雷德利”战车上，在⾏驶过程（速度为32千⽶／⼩时）中成功摧毁

来袭导弹。未来可能的改进包括：为反击弹药研制新型战⽃部，采⽤电扫描雷达，增 加⾼速数据总线以及引⼊低成本报警器

等。

3．以⾊列---以⾊列的主动防护系统发展较快，已有多种系统装备部队，新研制的“战利品”系统被以⾊列国防部称为“世界上最

先进的主动防护系统”。

“战 利品”属于拦截型主动防护系统，由以⾊列拉法尔公司和以⾊列飞机⼯业公司联合研制。该系统是针对城区作战和低强度冲

突研制的，可发现、分类、跟踪并摧毁各 种先进反坦克武器（包括攻顶式反坦克导弹），为装甲车辆提供360°防护。系统由1部“埃尔塔”雷达和2台“硬杀伤”装置组成，雷达有4个天线，车体的前 后左右各1个，可以搜索并探测⼀个或多个来袭⽬标。如

果计算出某个来袭⽬标将击中装甲车，雷达则对⽬标进⾏跟踪，随后由“硬杀伤”装置在安全距离上将⽬标 摧毁。“战利品”系统

的特点之⼀是附带毁伤⼩，不仅能保护装甲车辆免遭反坦克武器的攻击，还能为车辆附近的徒步⼠兵和其他平台提供保护（误

伤概率⼩于 1%)；另⼀个特点是完全⾃主运⾏，⽆需乘员⼲预。以⾊列国防军已决定将“战利品”系统安装到“梅卡⽡”主战坦克

上。此外，它还被美陆军FCS项⽬列为备 选系统。

4.德国---在2004年法国巴黎萨托⾥防务展上，德国迪尔弹药系统公司展出了新型 “阿维斯”(AWISS)主动防护系统。该系统属于

拦截型，总重400千克，由1部Ka波段雷达和旋座式双管榴弹发射器组成。雷达安装在炮塔的旋转⽀架 上，可以180°旋转，

最⼤俯仰⾓60°；榴弹发射器配⽤线控榴弹（重约3千克），采⽤⾼爆战⽃部。在⼀系列试验中，“阿维斯”系统已成功拦截包括RP

G -7反坦克⽕箭和“⽶兰”反坦克导弹在内的多种⽬标。该系统的发现距离75⽶，拦截距离10⽶，进⼀步试验和完善后，将安装

在德国国防军“豹2”主战坦克 上（每辆车2套）。未来，该系统将配备⼀体化探测系统（有4个雷达天线），从⽽为车辆提供360°防护。

此外，其他⼀些国家也在发展主动防护系统。法国和英国的⼲扰型主动防护系统已经成形。⽇本已将⼲扰型主动防护系统装在90式主战坦克和下⼀代部署的装甲战车上。瑞典和乌克兰也为本国的装甲战车研制出拦截型主动防护系统。

三、未来发展趋势

随着弹药技术、⽕控技术和探测技术的发展，新⼀代主动防护系统的发展将呈现如下趋势：

1．由单⼀主动防护系统向综合主动防护系统发展

随 着反坦克武器的发展，单⼀主动防护系统将逐渐显露其局限性。第三代反坦克导弹出现之前，烟雾和红外⼲扰器等光学⼿

段的⼲扰效果相当好。但是当第三代反坦克 导弹出现后，这种单⼀主动防护系统的防护效果就⼤打折扣。于是⼀些国家便尝

试运⽤综合⽅法来对付当前及未来的威胁。综合主动防护系统是主动防护技术的发展 趋势，这⼀点不仅是装甲车辆防护的要

求，也是装甲车辆信息化的要求。

2．防护范围由正⾯防护向全⽅位防护转变

由于作战环境及作战样式改变，未来战争中出现⼤规模坦克集团作战的⼏率减⼩，坦克的主要对⼿已不仅仅是敌⽅坦克，还有

武装直升机、车载和单兵反坦克导弹等，威胁范围由车辆前⽅80°扩展到360°，这就要求主动防护系统的防护范围是全⽅位

的。

3．由拦截低速弹向拦截⾼速弹突破

装 甲车辆主动防护系统的主要防护对象是敌⽅的反坦克弹药。⽬前的反坦克弹药分为⾼速弹和低速弹。⾼速弹速度范围在700

～2000⽶／秒，主要是指炮射反坦 克弹药（穿甲弹和破甲弹等）和动能反坦克导弹（如美陆军正在研制的直瞄反坦克导

弹）；低速弹速度范围在50～700⽶／秒，主要指各种平台发射的反坦克导 弹和⽕箭弹。由于技术的限制，当前拦截型主动

防护系统的防护对象主要是低速弹，还不具备拦截并摧毁⾼速弹的能⼒。随着技术的发展，未来将出现能够拦截⾼速 弹的主

动防护系统。