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水泥稳定土底基层、基层两次摊铺一次成型施工工法四川川交路桥路面分公司肖伟前言水泥稳定土现在广泛利用于高速公路以及市政等各级公路建设，其半刚性的性能能有效缓减路面沥青混凝土面层以及水泥混凝土面层受外力的缓冲而延长其使用寿命，现在很多高速公路以及地方市政公路在设计时水稳层都设计两层，厚度从40cm～60cm不等，两层因水泥剂量不同而分成底基层和基层，传统的施工工艺为先施工底基层，待其养生达到一定强度之后再施工基层，这样从施工底基层养护施工基层养护开放交通；这样既费时又费力；采用两次摊铺一次成型之后就能有效缩短中间养护环节从而达到提高工效的目的，也能有效节约中间的养生费用。
1、工法特点1.1、采用两次摊铺一次成型能有效缩短工期，提高人、机工效，降低消耗；1.2、能明显节约养生费用；1.3、节约大量人力、物力、财力。
2、使用范围本工法使用于高等级（高速）公路所有水泥稳定级配碎石设计有两层的底基层以及基层施工，也使用于各等级公路的水泥稳定土设计有两层的施工。
3、工艺原理针对设计中有底基层和基层的水泥稳定层，原有的施工工艺为先施工底基层，待其达到养护期，具有一定的强度之后，再施工层。
现在的施工方法是将原来两次的施工工艺一次完成，通过技术手段处理，这样将原来一周才能完成的工作现在缩短到一天。
4、施工工艺流程及操作要点4.1准备下承层：按照部颁标准对接收路段的各项技术指标逐一检查，符合要求方可接收，并报下一道工序开工的申请报告，批准后进行下一道工序的施工；同时清扫下承层，并对下承层表面均匀洒水润湿。
4.2施工放样：按10m间距放出路线中桩、边桩及距离中线6.5米（两台摊铺机铺筑结合处）的控制点，再测出其高程，铺筑时，根据操平结果和松铺系数，在中桩、边桩设臵挂线控制桩，在控制桩上系上导向钢丝绳并拉紧，以便摊铺机自动找平，在距离中线6.5米（两台摊铺机铺筑结水泥稳定碎石底基层控制点高程测合处）的控制点采用三脚架支撑铝合金直块，通过调节安装在三脚架上的螺旋，使铝合金直块顶面满足要求高程，以便摊铺机控制松铺高程；4.3材料天然含水量测定：混合料水量，根据原材料天然含水量修正施工配合比，通知控制室按修正后施工配合比控制，以控制进料的准确度。
水泥稳定碎石施工方案
目录：
1. 水泥稳定碎石施工方案简介
1.1 施工原理
1.2 施工工艺
2. 施工准备工作
2.1 选材准备
2.2 设备准备
3. 施工步骤
3.1 基础处理
3.2 施工工艺
4. 施工质量控制
4.1 施工过程监测
4.2 质量验收标准
水泥稳定碎石是一种常用的路面铺装材料，在道路建设中有着重
要的应用价值。
其主要原理是通过水泥与碎石的结合，形成坚固的路
面结构，具有较好的耐久性和承载能力。
在进行水泥稳定碎石施工时，首先要进行细致的施工准备工作。
施工准备工作包括选材准备和设备准备两个方面。
选材准备包括
对水泥和碎石的选择与采购，确保材料符合相关标准和要求。
设备准
备则包括施工机械设备以及施工人员的安全防护用具等。
在进行水泥稳定碎石施工时，首先要对路面进行基础处理，包括
清理、修补和打浆等工作，确保路面平整。
然后按照预定的施工工艺
进行铺装，注意控制施工温度和压实度，保证施工质量。
为了保证水泥稳定碎石路面的质量，需要在施工过程中进行监测
和控制。
可以通过密度检测、压实度测试等手段进行质量监测，最终
按照相关标准进行质量验收，确保路面的使用效果和寿命。
高速公路水泥稳定碎石基层大厚度摊铺施工工法一、前言高速公路水泥稳定碎石基层大厚度摊铺施工工法是一种常用的高速公路基础施工工法。
它通过在水泥砂浆的作用下，将稳定碎石层铺设在基层上，以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 施工速度快：该工法采用大厚度摊铺施工，可以一次性完成大面积的施工，提高施工效率。
2. 施工质量高：水泥稳定碎石基层具有较高的强度和稳定性，能够满足高速公路的要求。
3. 施工成本低：该工法使用的材料成本相对较低，施工方法简单，节约了施工成本。
三、适应范围该工法适用于高速公路建设中的基层施工，特别适用于地质条件差、路基软弱或需要增加路面承载能力的情况。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过水泥砂浆的作用，将稳定碎石层与基层牢固连接，形成一个稳定的基层。
水泥砂浆能够填充稳定碎石层的间隙，增加稳定碎石层的密实性和强度，提高路面的承载能力和稳定性。
五、施工工艺1. 基层处理：清理基层上的杂物，并进行必要的修补和压实，确保基层平坦坚实。
2. 稳定碎石层摊铺：将稳定碎石层按照设计要求，在基层上铺设，保证其与基层完全贴合。
3. 水泥砂浆摊铺：将事先调制好的水泥砂浆均匀地摊铺在稳定碎石层上，并用专用工具进行压实。
4. 水泥稳定碎石层养护：对铺设完成的水泥稳定碎石层进行湿养护，使其充分硬化和固结。
六、劳动组织施工中需要组织专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和工人。
根据施工进度和工地情况，做好施工计划和协调工作，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 摊铺机：用于将稳定碎石层和水泥砂浆均匀地摊铺在基层上。
2. 压路机：用于对稳定碎石层和水泥砂浆进行压实，提高密实度和强度。
3. 洒水车：用于对施工过程中的水泥砂浆进行湿养护。
八、质量控制在施工过程中，需要进行质量控制，包括砂浆配合比的控制、稳定碎石层的均匀性和密实度的控制，以及压实效果的检测。
水泥稳定碎石面层施工方案一、施工准备1.编制施工组织设计，并明确施工的时间、地点、工序和质量要求等；2.准备施工所需的设备、机械和工具，包括振动器、摊铺机、油压马大、碾压机等；3.购买施工所需的材料，包括水泥、碎石、纤维增强剂等；4.搭建好施工现场临时设施，包括办公室、宿舍、临时存放材料的场地等。
二、碎石面层施工工艺1.碎石原料的准备将采购的碎石进行筛分，保证石子的形状合理、大小均匀，以便于与水泥混合，并清理石子表面的杂质和粉尘。
2.水泥与碎石的混合将水泥和碎石按照一定的比例进行混合，一般水泥和石子的比例为1:8-1:12、在混合过程中加入适量的纤维增强剂，可以提高碎石面层的抗裂性能。
3.碾压和摊铺将混合好的水泥碎石料用摊铺机均匀地铺在道路基层上，并使用油压马大进行碾压。
碾压的目的是使水泥与石子充分结合，提高面层的密实度，减少空隙。
4.振捣和修平振动器可进一步提高碎石面层的密实度，使水泥与石子结合更加牢固。
同时，用平板进行修平，保证碎石面层的平整度和坡度符合设计要求。
5.养护和硬化在碎石面层施工完成后，需要进行养护和硬化。
可采取喷水养护或覆盖湿麻袋等方式，保持面层湿润，促进水泥充分水化反应，提高强度。
6.道路标线和交通标志安装三、质量控制和验收标准1.施工质量控制施工过程中要严格控制水泥和碎石的配合比例，保证面层的稳定性和均匀性。
同时，要控制碎石面层的厚度和平整度，确保施工质量。
2.验收标准碎石面层施工完成后，应进行验收。
验收标准包括：-路面平整度：碎石面层应符合设计标高，坡度符合要求；-强度和稳定性：碎石面层的强度和稳定性应符合设计要求；-耐久性：碎石面层应具有抗裂、耐磨损、耐腐蚀等性能；-外观质量：碎石面层应平整、光滑、无明显的麻面和起沙。
以上就是水泥稳定碎石面层施工方案的详细介绍。
通过合理的施工准备、采用适当的工艺和控制质量，可以确保碎石面层的质量和使用寿命，提高道路的承载能力和耐久性。
同时，在施工过程中要注意安全，保护环境，确保施工的顺利进行。
公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术发布时间：2021-12-16T02:27:27.630Z 来源：《工程建设标准化》2021年20期作者：胡运鸿[导读] 水泥稳定碎石基层的质量与公路能否充分发挥其使用效果，满足其使用寿命的要求有着十分密切的关系。
胡运鸿摘要：水泥稳定碎石基层的质量与公路能否充分发挥其使用效果，满足其使用寿命的要求有着十分密切的关系。
因此，有必要加强施工过程中的监测环节，严格控制施工过程的质量，为进一步提高我国公路建设水平打下基础。
关键词：公路施工；水泥稳定碎石基层；施工技术水稳碎石基层施工技术在公路工程建设中有很多环节。
无论是原材料制备、材料摊铺碾压还是后期养护，都会影响水稳碎石基层的强度、承载力等性能。
因此，工作人员需要加强对各个环节的控制，充分发挥水稳碎石基层的优势。
1 水泥稳定碎石基层技术概述1.1水稳碎石技术原理级配碎石是水稳碎石施工技术的主要原材料。
工作人员应按规定的比例拌制浆料，然后采用预埋挤压原理在规定的位置进行摊铺压实，并注意摊铺压实后水稳碎石基层的强度变化，直至基层最终形成板。
1.2水稳碎石基层施工技术特点一是稳定性强。
水稳碎石施工技术在公路基层施工中的应用，可以显著提高公路基层施工的速度和稳定性，节约施工时间，满足工期要求，有利于节约成本。
最重要的是，水稳碎石基层稳定性强，能承受较大荷载。
二是承重效果好。
水稳碎石施工技术在公路基层施工中的应用，可以充分发挥其强大的承载能力。
水稳碎石基层的施工质量将严重影响公路的使用寿命和性能。
因此，为了保证水稳碎石基层的承载效果能够满足施工的具体要求，有必要加强对水稳碎石施工质量的有效控制。
此外，半刚性材料具有良好的耐久性、抗渗性和抗冻性，可大大提高基层的承载效果。
三是抗疲劳能力强。
水稳碎石施工技术在公路基层施工中的应用，可以大大提高公路的抗疲劳性能。
水稳碎石基层抗压、承载能力强。
合理应用该技术可以提高公路的抗疲劳性能。
该技术具有许多优点，在公路工程中得到了广泛的应用。
公路路面水泥稳定碎石基层基层施工质量控制要点摘要：随着社会经济的快速发展，城市公路的使用频率和重要性不断增加，城市公路不仅需要满足人们的日常出行需求，也是城市交通产业的主要载体，这就对公路安全和稳定性提出了更高的要求，在道路施工中应用水泥稳定碎石基层施工技术既可以提升道路的稳定性和承载能力，可以大大提高公路的使用寿命，因此水泥破碎稳定技术需要合理应用。
关键词：公路路面；水泥稳定碎石基层；施工质量；控制要点在我国技术水平不断提高的背景下，各种先进施工技术广泛应用于公路建设，其中公路路面应用水泥稳定碎石基层技术可以有效提高路面强度，作业标准化可以提高路面结构的稳定性和整体性能。
为了充分发挥出公路路面水泥稳定碎石基层技术的价值，需要加强施工质量管理，充分了解施工技术的控制点，结合工程实践采取综合科学的控制措施，从而为公路建设的成功和长期运行提供可靠的保证。
一、公路路面水泥稳定碎石基层施工中的常见问题1.平整度不高路面平整度作为评估水泥稳定碎石基础施工质量的重要技术指标之一，直接影响交通安全舒适度，在实际施工项目中，由于水泥稳定碎石的混合工作完成后，混合物不能及时投入使用导致水分损失过大，致使混合物的质量降低,难以压实，影响平整度，这就很难保证公路路面的平整。
如果公路不平整，就会给车辆在行驶过程中增加运动阻力，由此产生的振动会危及车辆的稳定性和安全性。
2.厚度不达标基础路面厚度的设计应考虑公路等级、交通特点、路况、环境和材料供应等不同因素，以满足当地交通需求。
在《公路基层细则》中，依据交通等级对公路路面水泥稳定碎石基层厚度进行了规范，但对最小厚度没有明确要求，导致一些施工单元在实际施工中出现穿孔、厚度设计不符合规范要求等问题。
3.压实度不足压实度是公路施工质量控制的主要指标之一，只有公路结构层完全压实，才可以确保公路的刚度、平整度和稳定性，延长公路的使用寿命。
事实上，早期公路损坏的原因之一就是密封不足，当现场压实技术不受控制，研磨机工作不正常，松弛系数计算不准确时，公路施工过程中就会出现公路基础的密封问题。
水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况本项目位于阜阳市城南新区南部，是一条南北走向的城市主干路，全长3586。
807m，北起淮河路，南至竹园路，全长与13条道路相交，道路红线宽度60m,包括13个单位工程：道路、给水、交通、柳沟桥、照明、排水、强电、弱电、土方、五道河桥、箱涵、监控..二、施工工艺根据图纸机动车道基层 4.5％水稳摊铺分两层连续机械摊铺碾压要求（即在铺筑完下基层适当长度后，即刻铺设上基层,循环施工,实现双层连铺)。
为保证基层的整体性，降低能耗加快工期，施工顺序：下承层准备→施工测量→支立模板、挂线→水泥混合料拌和→水泥混合料运输→水泥混合料摊铺、整形→水泥混合料碾压→横缝处理→封闭交通。
1、下承层准备对已施工完毕的底基层，养生7天后，根据规范要求对底基层进行各种技术指标的检测,合格后进行基层的施工。
在基层施工前对底基层表面清扫干净,在铺筑前洒水湿润，便于层与层之间的粘接。
2、施工测量在底基层上测放边桩，主线每10m测设一桩。
基层边桩按设计宽度放样,放样点位模板内侧5cm，现场走线一般离开基层设计边缘25cm以上。
在边桩上进行高程测量，松铺系数按1.35计算，由技术人员下达技术交底。
3、支立模板、挂线根据边桩控制线支立模板,内外侧均采用高16cm槽钢，每段长度为3 m，接缝处采用14cm ＊14cm＊30cm方木嵌入槽钢中限位，方木后侧钢钎固定于下承层上。
按基层底宽进行支模，支模完毕后用钢尺进行校核。
按照预先所测出高程，依据技术交底挂线(挂线高离松铺高度7。
6cm）。
纵向钢丝绳支架间距为5m。
中间导梁采用厚度不小于2.5cm、高度7。
6cm、长度4。
5m的铝合金梁,导梁的高度以两边基准线为准，每段长度4.5m导梁总长度以不影响第一台摊铺机的前进为度。
4、水泥混合料拌和基层混合料采用厂拌，拌和前,试验室对所用原材料进行含水量试验,计算出施工配合比，拌和站应严格按试验室提供的施工生产配合比进行混合料的拌和，极端条件（如下雨后内外含水量不一致等）拌合站要灵活掌握，及时与试验室沟通，拌合过程中经常对成品料仔细观察吸取经验，争取做到眼看、手攥即知水泥掺量与含水量.生产配合比中水泥含量要比批复的配合比增加0。
水稳摊铺施工方案
一、前言
在公路路面建设领域，水稳摊铺技术是一种常用的施工方法，能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
本文将介绍水稳摊铺施工的基本原理、施工过程和注意事项。
二、水稳摊铺原理
水稳摊铺是利用水稳碎石料（水稳基层）和水泥稳定剂混合，通过机械设备对路面进行铺设和压实，形成一种坚实的路面结构。
水稳碎石料具有良好的抗水性、抗冻融性和抗压性能，是一种理想的路面铺装材料。
三、施工过程
1. 准备工作
在进行水稳摊铺施工之前，需要做好以下准备工作： - 路面清理：清除泥土、杂草等杂物，确保路面平整 - 设备检查：检查施工设备是否运转正常，确保施工顺利进行 - 材料准备：准备水稳碎石料、水泥稳定剂等施工材料
2. 摊铺施工
摊铺施工包括以下步骤： - 压实基础：利用压路机对基础进行压实，确保基础坚实平整 - 撒布碎石料：将水稳碎石料均匀撒布在路面上 - 喷洒稳定剂：使用喷洒设备将水泥稳定剂均匀喷洒在碎石料表面 - 混合均匀：利用铲车或搅拌装置将碎石料和稳定剂充分混合 - 摊铺压实：通过摊铺机将混合料均匀摊铺在路面上，并利用压路机进行压实
四、注意事项
在水稳摊铺施工过程中，需要注意以下事项： - 施工环境：避免在下雨、高温等恶劣天气条件下施工 - 施工质量：确保摊铺厚度、密实度等符合设计要求 - 安全措施：施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员安全
五、结语
水稳摊铺施工是一种常用的路面建设技术，能够提高路面的承载能力和使用寿命。
通过合理施工和严格管理，可以保证施工质量和工程效果。
希望本文对水稳摊铺施工有所启发和帮助。
以上为水稳摊铺施工方案的基本介绍，希望对您有所帮助。
水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法一、前言水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法是一种在基础工程中应用广泛的技术方法，它通过使用水泥和碎石材料进行加固处理，提高基层的承载力和稳定性。
本文将就该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍。
二、工法特点水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法具有以下特点：1. 施工周期短：该工法可以快速完成基层的铺设和加固处理，节省了施工时间。
2. 抗水稳定性强：水泥稳定碎石基层具有良好的抗水性能，可以有效防止地下水或降雨对基层的破坏。
3. 承载能力高：通过施工过程中的碾压处理，可以提高基层的承载能力，满足不同工程项目的要求。
4. 施工成本低：相比其他基层处理方法，水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法的成本较低，适用于工程预算有限的项目。
三、适应范围水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法适用于各种不同类型的道路、广场和停车场等场所，特别是在土质较差、承载力要求较高的区域具有较好的适应性。
四、工艺原理水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法通过将水泥和碎石掺和，并将其摊铺在基层表面，然后采用碾压机具进行压实处理，达到基层加固和提高承载力的效果。
工艺原理主要包括以下几点：1. 水泥起胶作用：水泥在与水的接触中会发生水化反应，形成胶状结构，使碎石颗粒之间产生相互粘结的效果。
2. 封闭孔隙：碾压处理时，碎石颗粒之间产生一定压缩变形，使原本存在的孔隙被封闭，提高基层的密实度。
3. 承载力提高：通过加固处理，水泥稳定碎石基层的承载能力得到提高，满足不同工程项目的要求。
五、施工工艺水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压施工工法的主要施工工艺包括以下几个阶段：1. 基层准备：清理基层表面的杂物，确保基层平整。
2. 材料配置：按照设计配比将水泥和碎石进行充分混合，确保配合比例准确。
3. 摊铺碾压：将配好的水泥稳定碎石材料均匀地摊铺在基层表面，然后使用碾压机具进行压实处理，确保基层的密实度。
3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法一、前言近年来，随着交通基础设施建设的不断发展，对道路质量和使用寿命的要求也越来越高。
为了解决传统水泥稳定碎石层施工中存在的问题，3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为实际工程提供参考和指导。
二、工法特点3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法是一种采用特殊的3D摊铺机进行施工的新型工法。
其主要特点包括：1. 施工过程可实现自动化操作，减少人工操作强度，保证施工效率和质量。
2. 采用先进的电子控制技术，能够实时监测施工参数，保证施工的精确度和一致性。
3. 施工过程中可根据实际需要实现多层次控制，可根据路段的坡度、曲线等情况进行智能调整。
4. 该工法具有良好的水泥稳定碎石层均匀性和稳定性，有效提高道路的承载能力和使用寿命。
三、适应范围3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法适用于各类道路的水泥稳定碎石层施工，尤其适用于具有复杂路段特征（如大坡度、弯曲路段等）的施工。
其适应范围包括但不限于高速公路、城市道路、乡村道路等，能够满足各类道路的工程需求。
四、工艺原理3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法基于以下原理进行施工：1. 通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，确定施工的理论依据和实际应用。
2. 采取先进的技术措施，如3D摊铺机和电子控制技术，实现施工参数的实时监测和调整。
3. 利用水泥稳定碎石层施工的原理和特点，确保施工质量和稳定性。
五、施工工艺3D摊铺智能控制水泥稳定碎石层施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括施工场地的准备、材料的准备、机具设备的安装调试等。
2. 预处理层施工：首先进行路面的平整化处理，然后进行水泥稳定碎石层的压实。
3. 碎石层施工：使用3D摊铺机将碎石层均匀地摊铺在路面上，并进行压实。
公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0602-2011第四工程有限公司文启军1 前言工艺工法概况水泥稳定碎石基层是具有一定强度和刚度的路面结构层，是公路路面结构重要的组成部分，既保证铺设路面有一定厚度，满足承载负荷，又能减少建设成本。
它可将路面承受的车辆荷载均衡的扩散到路基，具有一定的韧性。
水泥稳定碎石基层施工分为平地机铺筑和摊铺机铺筑，为了保证路面结构层的质量，高等级公路采用摊铺机铺筑。
工艺原理水泥稳定碎石是以级配碎石为骨料，采用一定数量的水泥作为胶结材料，通过拌和、摊铺、碾压，利用碎石间的嵌挤锁结形成具有一定强度的结构层。
2 工艺工法特点作为路基与路面的过渡层，既能保证路面结构的厚度，又具有很好的刚度和强度。
铺筑水泥稳定碎石基层能很好的控制基层集料的均与性，避免了平地机铺筑有可能造成的粗集料局部堆积，保证了基层的施工质量。
铺筑水泥稳定碎石基层能够充分保证基层的平整度和施工速度。
3 适用范围适用于高等级公路路面水泥稳定碎石基层摊铺机摊铺法施工。
4 主要引用标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80；《公路土工试验规程》JTJ 051；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057；《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059。
5施工方法水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、水按照配合比试验确定的比例经拌和，摊铺、组合压路机碾压达到设计压实度，经养护后构成的路面基层。
应通过修筑试验路段，取得各种施工参数制定标准施工方法后，进行大面积推广施工。
6 工艺流程及操作要点工艺流程水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图1。
图1 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图操作要点6.2.1 施工准备（1）混合料拌和站的设置需要根据工程规模及地理位置综合考虑场址、水、电、道路、材料供应、环境保护等各项要求选择布置。
建设完经过标定后方可投入使用。
（2）在水泥稳定碎石层施工前应做好下承层验收工作。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱点。
对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。
同时验收时应逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求，下承层标高的误差应符合规范要求。
新完成的底基层或土基，必须按规范规定项目及标准进行验收。
（3）现场技术人员必须对拌合站、压路机、摊铺机、运输车辆、水车的操作人员进行培训、技术安全交底，做到熟练掌握混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、协调等各个环节的技术要求。
（4）在下承层上准确恢复中线。
直线段每15—20m设一桩，曲线段每10—15m 设一桩，测钎在两侧路面边缘外30—50cm处采用钢钎设置挂上钢线(摊铺基准线)，测钎位置正确，支座牢固，测量准确、采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10m 测量出钢线标高，钢钎应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达800～1000N。
6.2.2路肩培土按要求培肩，路肩压实厚度应与摊铺层压实厚度相同，每隔30m左右两侧交错开挖宽度为20-30cm的临时泄水沟，确保路基排水通畅。
（1）培路肩(包括中央分隔带)：采用含水量适宜的粘土培肩；挂出路肩边缘高度线，挂线高度应为基层厚度乘以土方松方系数，一般较设计的路肩(内侧)宽度宽出20—30cm，人工摊铺整平，培肩后用推土机稳压两遍，用振动式压路机压实，平地机刮平表面。
培肩时应挂出培肩的外缘线和内侧边缘线，并用水准仪准确放出路肩松方厚度。
（2）培肩质量要求：外边缘和内边缘顺直且相互平行，表面平整，顺适，纵向不能有起伏凹凸处，宽度、厚度满足要求。
（3）切槽：切槽前，先由履带式拖拉机或装载机初步稳压，再由振动式压路机碾压密实，然后用平路机刮平表面，测量人员根据中线重新恢复路肩的边缘线，挂线后人工切槽，切口竖直、切面平整顺直、无波浪，不得有缺棱掉角的现象。
切槽土保证清理干净，没有浮土，并将所有切除土运走。
6.2.3 试验段施工基层施工前必须进行试验段的施工，通过试验段施工确定的工艺及技术指标指导全面施工。
（1）原材料施工配合比控制方法的适用性及施工含水量与最佳含水量相比的范围控制方法。
（2）确定拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。
确定合理的压实机械组合、压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。
（3）填料的摊铺方法及松铺厚度，施工整平和整形方法、工艺、程序。
（4）验证人员、机械、设备等施工组织要素配备的合理性。
6.2.4 混合料拌和对混合料含水量进行监测，以含水量大于最佳值1％进行控制，如天气炎热，运距较远应再适当增加含水量，含水量最大不得大于最佳值2％。
如发现异常时必须马上检测并及时进行相应的调整，试验员必须跟班作业。
随时观察级配和拌和均匀性，如发现异常时必须马上检测，找出原因，并及时进行相应的调整。
水泥稳定碎石基层宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
6.2.5 混合料运输（1）运输过程中应对混合料进行覆盖，以防水分损失过多。
（2）采用自卸汽车运输，并在运料单上标明出料时间，出场超试验确定的允许摊铺最长时间的混合料必须废弃，严禁使用。
（3）合理确定自卸汽车的数量，保证摊铺机前有2～3辆料车等待卸料，做到宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。
但如果摊铺机前有5辆以上料车等待卸料时，必须通知拌和站，调整拌和速度，避免由于混合料等待时间过长而发生质量问题。
6.2.6 混合料摊铺（1）摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水(有水稳底基层时进行洒水)，且以下承层表面湿润但不存水为宜。
（2）按照摊铺厚度及水稳碎石的松铺系数在摊铺机熨平板下垫上木方，调出摊铺机起始仰角。
按路面基层宽度要求，组装摊铺机的熨平板，熨平板宽度宜小于基层宽度15－25cm；另外应根据摊铺厚度的要求，调整螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器离地面的高度直接影响摊铺机的作业强度及摊铺速度，一般情况下，螺旋输送器离地面距离为设计厚度的倍。
（3）根据摊铺的速度和摊铺机的使用性能，拌合站与施工现场的距离来确定运输车辆，摊铺机前应有2～3辆料车等待卸料，保证施工的连续性。
自卸汽车卸料时应在摊铺机前20～40cm处，对正停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定，如发生混合料洒落时，要及时清理摊铺机履带处的混合料，以免影响整体平整度。
（4）摊铺时不能片面的追求基层的平整度，刻意降低混合料的含水量，而应控制好拌和站的出料含水量；在天气炎热时施工，出料的含水量要比最佳含水量高1%左右，运距超过5公里时需用苫布覆盖。
（5）卸料前先由收料员检查混合料的出场时间核对出料时间试验确定的允许摊铺最长时间的混合料必须废弃)、拌和均匀情况、目测含水量,对不符合要求的混合料必须废弃，不得使用。
运料车在摊铺机前20～40cm处停车，挂空挡，依靠摊铺机推动运料车前行。
（6）摊铺过程要保持连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数。
根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算出摊铺速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶。
经常检查倒料板与螺旋输送器之间是否有异物卡、堵。
（7）应有专人跟随摊铺机检查摊铺基准钢线、传感器及螺旋输送器的工作状态。
另外至少每10m检查一次高程，如发现一点不合格，必须连续每0.5m检查一点，如连续三点不合格，必须通知技术人员，由技术人员调整传感器，调整后，行进5米后再连续检查，重复以上步骤，直到调整到高程合格为止。
（8）施工员在摊铺机后面，负责清除粗细集料离析现象，特别是应铲除局部粗集料“窝”，并用手推车推来新拌混合料填补。
摊铺过程中，要经常检查熨平板前的混合料堆积状况，如果堆积的混合料较少时，及时操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送混合料。
（9）摊铺机后配备2名人工跟在摊铺机之后，及时清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌的混合料填补。
摊铺机摊铺时组织好施工中的各环节，尽量避免中途停车，行走速度保持均匀一致。
（10）摊铺宜采用两台同型号的摊铺机平行作业，一前一后，前后相距5～10m。
6.2.7 碾压（1）按照先轻后重，先静后振的原则，按试验段施工时取得的压路机组合方式、碾压速度、碾压遍数等进行碾压。
碾压过程中采用灌砂法检测压实度，直到达到设计的压实度，同时没有明显的轮迹为止。
（2）整型后，当混合料的含水量等于最佳含水量±1%时，立即用关闭振动的振动压路机跟在摊铺机后及时在全宽内进行稳压两遍，速度采用～1.7km/h为宜。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
初压后用振动压路机开启振档，以-2.5km/h的速度振压。
最后可用光轮压路机碾压两遍，保证表面平整密实。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证路面基层表面不受破坏。
（4）碾压过程中，路面基层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量的水进行湿润，即表面湿润但不出现水的冲刷流动及“水窝”为宜。
（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。
6.2.8 施工缝设置（1）应尽量减少施工横向作业缝的设置。
摊铺过程中，因故中断2h以上，则应设横缝，每次摊铺结束的作业缝最好留在桥头搭板或通道搭板相连的断面处。
摊铺机应驶离混合料末端；（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，然后将将混合料碾压密实；（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；（5）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
应避免纵向接缝。
高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，具体方法如下：（1）在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同；（2）养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木；（3）摊铺机返回到已碾压好并且标高和平整度都符合要求的混合料末端，调整好高度、厚度、横坡等，然后开始重新摊铺混合料；（4）用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压并逐渐推进到新铺筑的混合料上，直到碾压密实。
