船舶火灾的发生与扑救实用版
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船舶火灾的发生与扑救近年来,随着各种大型船舶进入到船舶运输领域中,船舶发生危险,发生火灾事故的机率也是越来越高。
这里我们重点谈谈船舶火灾的发生与扑救。
一、船舶火灾原因概述船舶在使用性质上分有:客运船、油船、货运船、集装箱船,但是不论什么样的船舶,它们都存在着许多相似的地方,各种船舶也都存在许多相似的火灾隐患,都有相近的易发生火灾的重点部位,比如:机舱、人员休息室、厨房等。
而容易引发船舶发生火灾的原因在火灾调查的角度看,可分为:明火火灾、电气火灾、意外火灾和人为纵火。
(一)明火火灾明火火灾容易发生在船舶维修施工现场、厨房和人员休息室。
一是在船舶维修现场,氧气切割、电焊等明火作业,由于操作失误、安全检查不细致等原因都易引发“隔空间”、“远距离”火灾。
二是厨房内使用明火,由于工作人员的疏忽、操作失误都有可能引燃厨房内部的油类及厨房内部的装饰材料。
三是在人员休息室,烟头则成为了最大的火灾隐患,由于吸烟的人数众多不宜管理,使得烟头引起火灾的危险性最高。
(二)电气火灾各种船舶在机舱内都有主机(柴油机)、副机(发电机)等多种用电设备,各种用电设备之间由电线、管路相连接,由于过载、短路、接触不良、电弧火花、漏电、雷电或静电等原因易产生火源引发火灾。
从电气防火角度看,电气火灾大都是因:一是电气线路由于导线采用暗敷设。
当导线绝缘损坏、老化,出现短路、漏电现象时引起绝缘层燃烧,而且能使金属熔化,引起邻近的易燃物、可燃物的燃烧,从而造成火灾。
二是电器设备故障。
当电器设备发生故障时由于发现不及时,造成电器内部线路形成短路等问题,导致内部线路负荷增加、温度上升,引起设备燃烧,造成火灾。
(三)意外火灾与人为纵火意外火灾主要是由于自然环境所引起的火灾,比如:雷击等。
船舶上有许多易燃的物品,在夏季多雷的日子,由于雷击而引燃,酿成火灾。
对于人为纵火,这是一种人为犯罪,这里不加说明介绍。
二、船舶火灾的危险性船舶由于使用性质的不同,火灾的危险性有相同,也有不同,这里从不同方向,对不同类型的船舶火灾,分析说明,如有不成熟的看法,希望能与大家切磋,共同提高。
船舶火灾应急处理预案范本船舶火灾是一种非常危险的情况,一旦发生,可能会导致严重的财产损失和人员伤亡。
因此,每艘船舶都需要制定一份详细的船舶火灾应急处理预案。
本文将介绍船舶火灾应急处理预案的范本。
第一部分:应急处理流程1.火灾报警:当发现火灾时,立即按船上的紧急火警报警器。
船上必须预置足够的火灾报警器件。
2.应急通知:火警报警后,首先进行通知,通知指定人员立即前往现场,控制火势;同时通知整个船员到指定安全区域集合,防止火灾蔓延情况加剧。
3.火灾控制:指定人员迅速赶到火源处,接管消防设备,进行火灾控制。
另外,必须关闭船上电子、机械设备,在保证消防人员安全的前提下,熟练运用消防器材对火源进行灭火;并及时检查舱室门窗是否紧闭,开启通风设备,防止火势蔓延。
4.人员疏散:一旦确认火灾控制情况,就需要迅速组织船员安全有序地撤离到指定区域,待前方指挥部通知后方可回到安全区域。
按照预案,船长需要带领相关人员对船上火灾等事故情况进行现场指挥。
5.货物装卸:如果货物舱内有货物,必须立即采取控制措施,将货物转运到安全区域,以防止火势蔓延。
6.远离火源:如果船舶无法控制火势,以至于无法在安全区域内时间内控制火源,那么必须立即远离火源,避免激励出更严重的火灾事故。
第二部分:应急处理措施1.船舶火灾应急处理预案的完整性。
2.及时进行火警报警,必要时对船舶电子、机械设备进行关闭;3.必须具备足够的消防器材和消防水源,如灭火器、消防水泵及水枪等。
4.及时组织疏散,确保人员安全有序撤离到指定安全区域。
5.积极配合当地消防队伍进行救火,并向海事管理部门、海运协会及其他相关部门和单位汇报船舶火灾事故。
6.开展事故调查和分析,总结处理经验,修订和完善应急处理预案。
第三部分:应急处理预案的完善1.船舶火灾应急处理预案的完善是船舶安全工作的一项重要内容。
应急处理预案必须适应船舶不同工作场所的特点,并根据不同的灾害类型进行分别制定。
2.船舶火灾应急处理预案的完善应注重以下几个方面:包括火灾部位的危险等级、火源燃烧强度、船舶火灾应急处理的主要工作流程、指挥系统设置、安全区域与安全通道的位置、疏散时间等方面。
如何正确处理船舶火灾船舶火灾是一种严重的事故,对船舶和船员的安全造成了巨大的威胁。
正确处理船舶火灾至关重要,可以最大程度地减少损失和伤亡。
本文将探讨如何正确处理船舶火灾,并提供一些应对措施和建议。
1. 船舶火灾的原因和危害船舶火灾的原因多种多样,包括电器故障、机械故障、燃料泄露等。
火灾不仅威胁船舶本身的安全,还可能导致火势蔓延,危及船员的生命安全。
另外,船舶火灾还可能引发爆炸,造成更大范围的破坏和伤亡。
2. 预防措施2.1 定期维护和检查船舶设备船舶设备的正常运行是避免火灾的基础。
定期维护和检查船舶设备,包括电气系统、机械设备和管道系统等,确保其安全可靠。
2.2 建立火灾预防和应急预案船舶应建立火灾预防和应急预案,明确船员的职责和行动方案。
预案包括火灾预警系统、灭火设备的布置和使用方法、紧急疏散程序等,并进行定期演练。
2.3 加强船舶防火设施船舶防火设施的完善是防范火灾的重要措施之一。
包括安装火灾报警器、灭火器、消防泵、消防器材等,同时加强船舶隔离区域和防火墙的设置。
3. 火灾处理步骤如果发生船舶火灾,船员需要迅速、冷静地进行处理,采取以下步骤:3.1 火灾报警和求救第一时间发现火灾后,船员应当迅速报警并向相关部门求救。
确保火灾得到及时处置,同时减少伤亡。
3.2 封闭火灾现场和舱室为了防止火势扩散,船员需要尽快封闭火灾现场和相邻舱室。
关闭门窗、阻止火势蔓延,可以有效控制火灾。
3.3 使用灭火设备船员应当根据火灾的性质和程度,正确选择合适的灭火设备进行扑灭。
例如,使用灭火器、应急消防泵或船上的消防系统。
3.4 疏散船员保证船员的生命安全至关重要。
当火势失控或无法扑灭时,船员应按照预案进行有序的紧急疏散,并确保所有人员都离开船舶。
4. 灭火技巧和注意事项4.1 根据火灾类型选择灭火剂不同类型的火灾需要使用不同的灭火剂。
船舶常见的灭火剂有二氧化碳、泡沫和干粉。
船员应熟悉不同类型的火灾及对应的灭火剂。
4.2 防止返火和复燃灭火后,船员需要注意防止返火和复燃。
船舶火灾应急措施方案范本最新对于船舶而言,防范与应对突发火灾是至关重要的。
船舶上的火灾事故往往具有极高的风险和危害性,因此制定一套科学有效的应急措施方案尤为重要。
本篇文章将就船舶火灾应急措施,在现有实践经验基础上进行探讨,旨在提供一份最新且符合实际需求的范本。
1. 船舶火灾风险评估与预防措施1.1 确定可能造成火灾的因素在制定任何应急措施之前,首先要充分了解和识别可能导致火灾发生的各种因素。
这包括但不限于电气设备故障、燃料泄漏、短路等等。
1.2 建立火警报警系统为了提前发现并及时处置潜在的火险,建议在船上安装可靠且高效的火警报警系统。
该系统可以通过独立与主电源断开连接以免被意外关闭,并能自动触发声光报警,以便引起人员的关注。
1.3 加强船舶消防设备和装备船上必须配备完善的消防设备和装备。
这包括但不限于灭火器、灭火栓、泡沫灭火系统等,同时应确保这些设备处于正常工作状态并定期进行维护检查。
2. 船舶火灾应急预案制定2.1 成立应急指挥小组在船上成立一个专门负责处理突发事件的应急指挥小组,并明确各成员的职责和任务分工。
在紧急情况下,该小组将迅速启动应急预案,高效协调各方资源并及时采取措施。
2.2 制订适用于不同情况的应对方案针对不同类型和规模的火灾事故,制订相应的应对方案。
例如,在电气故障引发的火灾中,除了切断电源外,还可以考虑采取搬运易燃物品、密封防火等策略。
2.3 开展演习和培训定期开展演习与培训,以增强船上人员应对突发火灾事件的能力和技巧。
这样可以提高其在危急情况下的应变水平,并加深对相应措施的理解与熟悉程度。
3. 船舶火灾事故处理流程3.1 火灾现场报警和确认当发现火灾迹象时,首先要及时报警并确认火灾的具体位置和规模。
同时需要确保各成员按照预定方案采取适当行动,确保自身安全。
3.2 灭火行动和人员疏散在确保自身安全的前提下,依据预案进行灭火行动。
当无法有效控制火势或存在生命安全威胁时,应立即组织人员有序撤离,并采取必要的避难措施。
船舶火灾的发生与扑救模版一、引言船舶火灾是一种极其危险的情况,可能导致巨大的人员伤亡和财产损失。
因此,对于船舶火灾的发生和扑救应具备足够的了解和准备。
本文旨在探讨船舶火灾的发生原因以及有效的扑救措施。
二、船舶火灾的发生原因1. 电气设备故障:电气设备的老化和短路可能导致火花产生,从而引发火灾。
2. 燃油泄漏:燃油泄漏可能会在船舶内部积聚起可燃气体,一旦有明火等点燃,就会爆燃。
3. 锚链绞车摩擦:锚链绞车长时间工作会产生高温,如果未做好散热措施,摩擦火花可能引发火灾。
4. 人为疏忽:在船舶上吸烟、乱扔烟蒂、使用明火等不当行为都可能引发火灾。
三、船舶火灾的扑救措施1. 及早报警:一旦发现火灾,应立即启动舱内火灾报警系统,并通过通信设备向岸端请求援助。
2. 阻断电源:首先,要关闭船舶电气设备的总开关,阻断火灾的燃料源。
3. 封闭舱室:在火灾初期,应尽可能将舱室的门窗封闭,以防止火势蔓延。
4. 使用灭火器:如果火灾规模较小,可以使用船舶上的灭火器进行扑救,注意使用适当的灭火剂根据火灾类型选择灭火器。
5. 喷水冷却:对于大型火灾,可以使用喷水系统冷却船体和舱内设备,以减缓火势蔓延。
6. 使用气体灭火系统:对于涉及到电气设备等特殊场所的火灾,可以使用船舶上的气体灭火系统进行扑救,迅速抑制火势并减少灾害。
7. 疏散人员:在火灾发生时,要根据具体情况迅速组织人员疏散,按照船舶上的应急预案指引撤离。
四、船舶火灾的防范措施1. 定期检查维护:船舶上的电气设备、燃油系统和消防设备应定期进行检查和维护,确保其正常工作。
2. 全员培训:船员应接受火灾应急处理的培训,熟悉并掌握火灾的扑救技巧和方法。
3. 建立火灾预防制度:制定船舶上的火灾预防制度,明确消防装备的使用和维护方式。
4. 定期演练:船舶船员应定期参与火灾应急演练,加强对火灾应对措施的熟悉和配合。
五、结语船舶火灾是一种十分危险的情况,对人员和财产造成巨大的威胁。
通过对船舶火灾的发生原因和扑救措施的了解,我们可以更好地预防和处理船舶火灾。
船舶火灾扑救程序随着海运业的发展,船舶火灾已成为不可避免的一种事故。
如果没有良好的扑救程序,船舶火灾不仅会造成人员伤亡和财产损失,还可能引发环境污染等其他问题。
因此,船舶公司需要制定科学系统的船舶火灾扑救程序。
一、船舶火灾分类船舶火灾可分为舱室火灾、甲板火灾和机舱火灾。
舱室火灾是指在船舱内发生的火灾,比如货物自燃、短路爆炸等原因引起的火灾。
甲板火灾则是指在船舶甲板上发生的火灾,比如吸烟、焚烧物品等所引起的火灾。
机舱火灾则是指在船舶机舱内发生的火灾,这类火灾可能是因为油污染、电气故障等原因引起的。
二、船舶火灾扑救程序1.火警报警船舶上设置有火警探测器,当有火灾时会自动触发警报装置。
此时所有人员应立即停止工作,迅速前往指定的集合点。
2.指挥调度船长应当及时调度船员、指挥灭火。
如果火灾情况较为严重,应当立即向海上救援中心报告,请求增援。
3.火灾扑救在火警报警后,应当迅速展开火灾扑救工作。
扑灭舱室火灾时,可使用灭火器或二氧化碳灭火系统。
对于甲板火灾或机舱火灾,应当尽快切断供电和供气设备,并使用水枪和泡沫灭火器进行扑灭。
4.通风密封在火灾扑灭后,应当及时开启舱室通风装置进行通风处理。
如果火灾情况较为严重,应当将火灾舱室紧急密封,以防火势扩大。
5.事故评估在事故处理结束后,应当对事故进行评估和整理。
包括对涉及设备和船体的受损情况、火灾扑灭过程中的措施、人员伤亡情况等进行评估和纪录。
三、船员培训与演练为了应对船舶火灾事故,除了制定完备的火灾扑救程序外,还需要对船员进行专业的培训和演练,提高船员的应急处理能力。
培训内容包括火灾危害认识、灭火器械使用、火灾扑灭方法等。
而演练则需要模拟船舶火灾情况,在真实场景下进行演练,测试船员们的实际操作能力和应对能力。
结语船舶火灾可以说是海上一个比较高发频率的事故,其严重程度与处理程序的完备程度息息相关。
制定科学系统的船舶火灾扑救程序,做好船员培训演练工作,将能有效减少船舶火灾事故的损失。
船舶发生火灾如何应急救援措施船舶是海上运输和交通的重要工具,在航行过程中发生火灾是一种常见的安全隐患。
船舶发生火灾的原因很多,比如设备故障、人为失误、电器线路老化等。
如何应对船舶火灾,并进行有效的应急救援措施,是对船员和乘客生命财产安全的保障。
一、火灾预防措施1.设备防火:船上的各种设备应该定期检查,避免设备故障引起火灾。
同时在设备周围不应堆放杂物及易燃物品,确保设备周围的空间留有足够的距离,以便于通风和散热。
2.电气防火:船舶上的电缆、插座等设施要进行定期检查,及时更换老化的电线和损坏的插头,确保电线的安全使用。
电线的开关和插头的连接状态要牢固,以免引起电火花引发火灾。
3.易燃物品防火:船上的易燃物品如油漆、溶剂、柴油等应放置在专门的储存室或库房里,禁止在其他地方直接堆放。
存放好的易燃物品要放置在通风良好、干燥的地方,保持清洁,防止着火。
二、船舶火灾如何应急救援措施1.立即启动火警报警设备:船舶上设有火灾报警器等设备,一旦发现火源,应立即启动火警报警设备,通知所有人员采取即时行动。
2.寻找火源:首先要及时确认火源的位置,采取措施避免大面积扩散,杜绝火势的发展。
3.灭火:船舶上要备有足够的灭火器材,以备出现火灾时使用。
船员要经过专业的灭火培训,了解使用灭火工具的方法,正确启用,以避免造成二次灾害。
灭火应注意选择低于火源的位置灭火,尤其是线路、空调等易电器设备引起的火灾。
4.组织人员疏散:在火灾发生时,尽快组织船上人员疏散到安全地点,并进行头等舱、儿童等特殊人群的优先安排。
疏散时,船员应当带上灭火器材到指定地点处排查是否有再次发生火灾的可能,以保障疏散过程的顺利。
5.出现问题要及时联系救援:发现火灾无法在最短时间内得到有效控制,要及时联系港口救援队,请求救援。
三、火灾后的善后处理1.确定火灾的原因:对火灾进行调查分析,确定火灾的原因,以便加以改进和防范。
2.抢救财物:经过确认后,在保证安全的情况下,尽可能先抢救出重要财物,并加以妥善保存。
船舶火灾应急处置方案范本最新船舶火灾是一种非常危险的事故,一旦发生,往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,制定一份完善的船舶火灾应急处置方案至关重要。
本文将为大家介绍船舶火灾应急处置方案的范本及最新情况。
一、船舶火灾应急处置方案范本1. 事前准备(1)船舶管理人应确定船舶火灾风险评估和消防安全评估报告,定期组织演练。
(2)船舶员工应定期进行火灾应急处置培训并参加演练。
2. 发现船舶火灾(1)立即重复确认火情,向船舶管理人和海事局报告。
(2)及时通知船员和旅客,按照应急预案开展灭火和人员疏散。
3. 灭火处置(1)采取干粉灭火或二氧化碳灭火等方法,切勿使用水或泡沫灭火。
(2)使用灭火器时,先将灭火器喷嘴对准燃烧源,站在侧面向着火点缓缓靠近喷射灭火剂。
4. 人员疏散(1)避免乘客和船员慌乱和挤压,按照应急预案指引顺序有序撤离。
(2)优先疏散老人、儿童和残疾人员及伤者等人员。
(3)撤离时不得携带大件物品,包括行李和个人物品。
5. 命令传达(1)向船员和乘客发布命令和指示,指导并促使他们妥善处置措施。
(2)开启公共广播设备及其他通讯设备,进行命令传达。
二、最新情况目前,随着科技的不断发展,各种高科技手段正在应用于船舶火灾应急处置中,从而提高应急处置效率和安全性。
1. 灭火无人机灭火无人机是指配有火源探测及灭火喷射器等设备的无人机,通过对火源进行监测和控制来进行灭火。
该技术应用在船舶火灾上,从风口上将干粉喷入,发动机上爆炸后自动触发、使用高温喷嘴进行扑灭等手段,可大大提高了灭火效率和安全性。
2. 人工智能监控与预警系统人工智能监控与预警系统可以通过监控船舶内部情况,及时监测出火源,并发出预警,让船上人员及时做出应对措施,将火情及时控制。
同时,该系统还能与机器人、无人机等配合工作,实现联合作战,进一步提高灭火效率。
3. 雾化喷头采用雾化喷头,在喷头端出的雾气能够吸附氢气,集气到喷头上,引燃后喷出锥形喷剂,从而实现大面积燃烧源的扑灭,有效避免了水泡引起的二次爆炸,并且外来杂质尤其对气体的污染性影响有限。
YF-ED-J8013可按资料类型定义编号船舶火灾、爆炸处置措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.(示范文稿)二零XX年XX月XX日船舶火灾、爆炸处置措施实用版提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。
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1.立即发出火情警报,启动船上火灾应急反应程序,组织自救。
2.应立即用各种可行的手段发出求救信号,以便附近和过往船舶尽速前来救援。
3.电告公司调度室有关的情况,包括是否需要援助。
4 停止相关作业,关闭火灾现场附近的通风口、透气孔、门窗,切断通向火灾现场的电路、油路,设法使起火部位处于下风方向。
靠码头船舶应隔断和拆开与岸上的有关连接。
5.迅速侦察火情,查明以下情况:(1)火灾部位;(2)是否有人员伤亡、被困;(3)燃烧物品名、性质、数量等情况;(4)火场附近有无危险品或其它燃烧物处于火灾威胁中。
6.迅速采取灭火行动,根据火源性质采取水喷淋或施放二氧化碳灭火剂或封舱等措施。
7.当火灾威胁到周围船舶、设施、岸基的人员、财产安全,或有沉没危险且碍航时,应尽可能驶离或做好拖带准备,选择或按海事局指定的安全地点进行处理,必要时可考虑抢滩搁浅。
8.保持通讯联系,及时向现场灭火指挥或搜救领导小组报告火情,提出救援要求,配合救援工作。
9.对散装危险品船舶,如火灾影响到货物系统,可用水喷淋冷却货物区域;货物泄漏引起的火灾,应首先考虑阻止货物溢漏,采取措施隔离燃烧物及冷却该区域来阻止火势蔓延,使用相适应的灭火剂进行灭火。
船舶火灾应急措施方案范本最新随着人们旅游、贸易、海运等活动的不断增多,船舶成为了重要的交通工具。
但船舶火灾安全问题也日渐引起人们的重视,一旦发生船舶火灾,将带来严重的安全隐患和经济损失。
因此,强化船舶火灾应急措施的意义和必要性就显得尤为重要。
本文提供一份船舶火灾应急措施方案范本,并详细介绍船舶火灾应急措施的基本内容和流程,以供参考。
一、船舶火灾的应急措施1、立即报警:船舶发生火灾重要的第一步就是立即向有关单位和部门报警,电话通知需要报送船名、航行路线、发现火情的位置、火势大小等信息。
2、确保所有人员的安全:火灾爆发时,立即安排人员按照紧急疏散计划到预定地点等待指示。
为了确保船员的安全,所有船员必须着装良好的救生衣并集中在指定的安全区域。
3、寻找火源:在紧急情况下要尽可能地查明火源所在地,消防人员将在在发现火源的同时立即对火源进行处理。
4、展开灭火行动:火灾亟需采取措施才能尽早得到控制。
根据火灾的情况,制定适当的灭火方案。
一般可选择灭火器灭火或使用泡沫、沙子等灭火材料进行扑救。
5、增设抗火门和水帘:在船舶火灾应急过程中,可以采取措施尽量减少火势扩大。
可以增设抗火门,和抗火材料进行隔离,以防止火势蔓延。
使用水帘等可以有效的减少火势,增强灭火效果。
6、撤离危险区域:在公告的根据规定时间下,根据船上的疏散方案按照顺序有序的撤离危险区域,避免人员与物质的损失。
7、使用应急照明:船舶火灾过程中,能会出现船体倾斜导致船舱黑暗,使用应急灯具进行照明。
8、与相关单位进行联系:进行完紧急全部措施后,及时与有关单位和部门进行联系,如当地消防部门、保险公司、海事管理部门等,进行合理的沟通,争取更多的帮助。
二、船舶火灾应急措施方案范本船舶火灾应急措施分为三大类:1、预防措施:按要求对船舶火灾安全进行评估和构建火灾安全管理制度,并进行定期演练。
2、反应措施:及时报警、定位、实施灭火、组织疏散、增设安全措施等。
3、渠道联系:与当地消防部门、保险公司、海事管理部门之间进行通沟通,争取更多的帮助。
YF-ED-J3519可按资料类型定义编号船舶火灾的发生与扑救实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.(示范文稿)二零XX年XX月XX日船舶火灾的发生与扑救实用版提示:该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全,以及交通运输安全等方面的管理,使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行,防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
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近年来,随着各种大型船舶进入到船舶运输领域中,船舶发生危险,发生火灾事故的机率也是越来越高。
这里我们重点谈谈船舶火灾的发生与扑救。
一、船舶火灾原因概述船舶在使用性质上分有:客运船、油船、货运船、集装箱船,但是不论什么样的船舶,它们都存在着许多相似的地方,各种船舶也都存在许多相似的火灾隐患,都有相近的易发生火灾的重点部位,比如:机舱、人员休息室、厨房等。
而容易引发船舶发生火灾的原因在火灾调查的角度看,可分为:明火火灾、电气火灾、意外火灾和人为纵火。
(一)明火火灾明火火灾容易发生在船舶维修施工现场、厨房和人员休息室。
一是在船舶维修现场,氧气切割、电焊等明火作业,由于操作失误、安全检查不细致等原因都易引发“隔空间”、“远距离”火灾。
二是厨房内使用明火,由于工作人员的疏忽、操作失误都有可能引燃厨房内部的油类及厨房内部的装饰材料。
三是在人员休息室,烟头则成为了最大的火灾隐患,由于吸烟的人数众多不宜管理,使得烟头引起火灾的危险性最高。
(二)电气火灾各种船舶在机舱内都有主机(柴油机)、副机(发电机)等多种用电设备,各种用电设备之间由电线、管路相连接,由于过载、短路、接触不良、电弧火花、漏电、雷电或静电等原因易产生火源引发火灾。
从电气防火角度看,电气火灾大都是因:一是电气线路由于导线采用暗敷设。
当导线绝缘损坏、老化,出现短路、漏电现象时引起绝缘层燃烧,而且能使金属熔化,引起邻近的易燃物、可燃物的燃烧,从而造成火灾。
二是电器设备故障。
当电器设备发生故障时由于发现不及时,造成电器内部线路形成短路等问题,导致内部线路负荷增加、温度上升,引起设备燃烧,造成火灾。
(三)意外火灾与人为纵火意外火灾主要是由于自然环境所引起的火灾,比如:雷击等。
船舶上有许多易燃的物品,在夏季多雷的日子,由于雷击而引燃,酿成火灾。
对于人为纵火,这是一种人为犯罪,这里不加说明介绍。
二、船舶火灾的危险性船舶由于使用性质的不同,火灾的危险性有相同,也有不同,这里从不同方向,对不同类型的船舶火灾,分析说明,如有不成熟的看法,希望能与大家切磋,共同提高。
(一)船舶机舱火灾的扑救1、大型货运船舶机舱火灾的特点(1)火势发展快,温度高,烟雾大机舱是船舶的动力系统,机舱结构复杂并且存在众多危险性。
机舱内部存放有大量的燃料油,如果机舱起火,火势会迅速蔓延整个机舱,温度急剧上升,因为火势的剧烈发展,燃料油不完全燃烧会产生大量毒气,烟雾。
由于高温使得大量燃料油挥发,油蒸汽将充斥整个机舱,部分油气会由门缝向外扩散,形成更大的危险。
(2)火势蔓延迅速船舶机舱采用钢材建造,由于钢材在500~800OC高温下,15分钟左右就将失去原有的强度与韧性,使得火势不能局限在机舱内部,而是向船舶上部及顺仓壁向整条船蔓延。
(3)爆炸危险性高,容易造成人员伤亡由于机舱内部燃料油多,当发生火灾时,在机舱内不能完全燃烧,随着温度升高燃料油大量挥发,当挥发的油蒸汽达到某一特定值时,就会产生蒸汽爆炸,这很容易使得船员和灭火的战斗员伤亡。
(4)船舶内部通道狭窄,人员不宜疏散船舶内部所有的通道都比较狭窄,如果发生火灾,由于人员的恐慌,会造成严重的通路不畅,群死群伤问题将会比较突出。
(5)浓烟大、毒性强、能见度差,不利于侦察、进攻当机舱火势呈上升趋势时,机舱内部温度高、浓烟大、毒性很强,侦察员和战斗员难以深入,给侦察与灭火救援带来许多困难。
2、扑救船舶火灾的战略(1)集中兵力,做好打持久战的准备由于船舶结构复杂,并且内部通道狭窄,船舶整体由是相对的密封,另外船舶可能处于运动或半运动状态,结合这些因素,使得我们在灭火战斗过程中时刻要提高警惕。
从战斗力量的调集,到投入战斗、实施进攻以及扑救火灾的整个战斗过程,都要考虑到船舶火灾的危险性、复杂性,不论进攻还是防御都做到万无一失,因此不能急于求成,做好打持久战的准备。
(2)确保兵力控制火势,确定展开的进攻通道对于船舶火灾的扑救,并不是像陆地建筑火灾一样简单,单凭消防部队一己之力,并不能有效的完成任务,因此要调集相关部门的力量,保证扑救任务的完成。
在快速灭火的过程中,确定进攻通道是非常重要的,选择正确的话,有利于控制火势,控制伤亡。
3、实施灭火战斗(1)冷却防爆的同时,组织侦察与救人由于机舱内部油蒸汽浓度不断增加,随时会达到其爆炸极限,因此一要冷却船体,使燃料油不能继续蒸发。
二要用专用水枪等稀释蒸汽,用泡沫覆盖油面,防止爆炸。
在保证无意外发生时,组织侦察小组进入现场侦察,了解火场的最新情况,寻找被困人员并实施救援。
(2)上部堵截、下部突破、内功近战机舱起火后,火势向上蔓延速度很快,因此要首先封堵,阻止火势的扩散。
由于从上部进入机舱是比较困难的,因此要在机舱下部的适当地方开洞破拆,为战斗员进入火场进行内功近战做好准备。
对于船舶火灾,实施内功近战,在整个灭火救援战斗中是必要的手段。
内功近战能够准确打击火势、消灭火源、缩短灭火的时间。
如果不打近战,战斗员难以接近火源,不能充分发挥各种灭火剂的作用。
对于船舶火灾的灭火战术的运用,必须要根据实际的火场情况,通过反复的现场侦察,指挥员要做出正确的判断,才能真正的把握冷却抑爆,把相映的各种战术有效的结合,做到灵活的运用科学的决策。
4、扑救船舶火灾过程要注意的事项(1)充分的认识到扑救船舶机舱火灾的艰巨性。
火灾扑救的艰巨性不仅体现在船舶独特的结构、火势变化快速,而且体现在船舶火灾发生的地点、环境、气象等诸多客观条件。
既要做好持久战的准备,又要充分对火灾加以认识。
(2)在实施扑救火灾行动前要有严格缜密的作战计划。
通过侦察,不仅要正确选择好进攻路线,又要做好战斗员进入火场的保护工作。
通过侦察,正确分析、判断火势的蔓延方向、变化条件,合理的部署和适时的调整力量,保障抢险灭火救援的顺利开展。
(3)对于破拆进攻,当破拆时一定要有工程技术人员指导、相关资料的说明,不要冒然破拆,造成油火流淌,火势扩大。
破拆所开辟出来的通道要利于排烟、便于疏散、有利于战斗员行动,为灭火工作提供有利的条件。
(4)当机舱内明火被扑灭以后,一定要注意到油蒸汽的扩散,做到及时稀释,防止油蒸汽与空气再次混合而发生爆炸,造成不必要的伤亡。
(二)车客混装船火灾的扑救在崇明船舶运输业中,车客运输占有相当大的比重。
作为车客运输的主要船舶工具——车客混装船,值得我们消防部门重点关注。
对于车客混装船,不仅载客量大,而且能载大量车辆,存在着较大的危险性,因此车客混装船火灾的预防和火灾扑救也成为了崇明消防工作的重要方面。
前面已经介绍了机舱火灾,对于车客混装船同样也有类似状况,这里不在重复介绍说明,下面就车客混装船自身所具有的和其他客运船舶所存在的火灾危险性加以介绍。
车客混装船除机舱以外,像载车甲板、厨房、客舱等处也都是危险部位,这些部位一但发生火灾同样威胁到整艘船舶的命运,不论是物品还是人员的安全,都会处在巨大的危险之中。
1、车客混装船火灾的特点车客混装船发生火灾时,燃烧一般不是很猛烈,爆炸危险相对较小,但是船上人员较多,车辆较多,可燃物品种类繁多,消防设施相对较少,一旦发生火灾,扑救比较困难,常常会造成众多的人员伤亡和严重的经济损失。
扑救这类船舶火灾的时候,如果对情况不熟,困难很大,而且极易造成大量的人员伤亡。
(1)蔓延途径多,火势发展快,易形成立体火灾客舱内有大量可燃物。
如:客舱墙壁的装潢材料、旅客休息的坐椅、旅客携带的行李、车上运输的物品等,以可燃物居多;运输的车辆如果发生故障,引起爆炸,形成火灾时,容易造成连锁反应,不易控制;另外此类船舶空间相对宽阔,空气容易形成对流,便于火势的蔓延。
(2)疏散困难,易造成大量人员伤亡车客混装船载客量大,一般有300多人,然而客舱的出入口较少,并且通道狭窄,楼梯陡滑不稳,很容易被火势封堵,造成人员混乱;船内部的装潢材料在燃烧过程中易产生大量的有毒气体,人体吸入后会发生窒息等现象;还有船舶是浮在水面,大量的遇险人员一时很难疏散至地面,消防战斗员也不能及时登船营救。
2、火灾扑救的战略(1)火情侦察、疏散和营救被困人员到达火场后通过外部观察,首先要确定船舶停泊位置,是在码头还是在江中间;初步确定起火部位、燃烧范围、火势发展方向和人员被困情况;向船舶工作人员了解火灾初步情况。
登船深入内部侦察,进一步查明被困人员数量、现状、燃烧物性质、起火部位、火势蔓延主要方向、进攻道路、救人通道及是否有爆炸危险。
营救船上的被困人员,最重要的是把被困人员从火场中安全的转移至援救船上或岸上。
因此,指挥员应该根据当时水上的环境,船舶的危险情况,及援救船的操纵性能等具体情况采取相映的办法。
对于停在码头上的船舶,消防队到场后,应尽快用舷梯、软梯、消防梯等上船,进行侦察并疏散被困人员;停在江中的船舶,应迅速调集载车船装载消防车和消防艇等靠近火灾现场,根据情况,用消防梯或软梯等疏散。
(2)火灾扑救对车客混装船的火灾扑救,应贯彻“防重于灭”的指导思想,扑救的重点在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船、防止伤亡。
在遵循“先救人,后灭火”、“先控制,后消灭”、“先重点,后一般”战术原则的前提下,采取“疏灭结合”、“先易后难,先外后内”、“重点突破,逐步推进”的战术方法。
“先救人,后灭火”对于车客混装船火灾来讲应从两个方面去理解,一是当参与扑救的船只遇有跳水、落水人员并确认着火船没有受火势威胁的人员时,消防人员应先抢救水面人员;当水面和着火船都有受生命威胁人员时,有消防人员的船只应先抢救船上被困人员,而水面人员可让其他参与扑救的船只施救。
二是当着火船上有被困人员,着火船周围水面没有跳水、落水人员时,消防人员应先实施灭火战斗展开,这是因为船舶的特点所限,此时的救人必须要依靠船上的固定通道,需要用水枪来开辟救人通道,也需要用水枪来掩护施救人员。
如果不用水枪灭火开辟安全通道,即使消防人员能进入火区接触被困人员,也无法让毫无保护措施的被困人员安全地离开火区。