城市轨道交通通信技术-试卷A

城市轨道交通通信技术试卷第一部分：选择题 (共10题，每题2分，共20分)1. 下列哪种通信技术常用于城市轨道交通系统？A. 2GB. 3GC. 4GD. 5G2. 城市轨道交通系统中，通信技术主要用于什么目的？A.控制列车运行B.提供乘客信息服务C.监控安全运营D.以上皆是3. 下列哪个通信技术在城市轨道交通系统中不常见？A.无线局域网（Wi-Fi）B.蓝牙C.红外线通信D.射频识别（RFID）4. 城市轨道交通系统中的列车间通信主要使用的技术是？A.卫星通信B.移动通信C.声波通信D.红外线通信5. 下列哪种通信技术可以提供高速、低延迟的通信连接？A.2GB.3GC.4GD.5G6. 城市轨道交通系统中，通信技术主要由哪个部门负责维护和管理？A.运营部门B.通信部门C.IT部门D.工程部门7. 城市轨道交通系统中，通信技术的覆盖范围通常为：A.单个车厢B.单个线路C.整个城市D.全国范围8. 在城市轨道交通系统中，调度员使用通信技术的主要目的是：A.确保列车运行安全B.提供乘客信息服务C.监控列车运行状态D.以上皆是9. 下列哪个通信技术不常用于城市轨道交通系统的车站通信？A.射频识别（RFID）B.蓝牙C.无线局域网（Wi-Fi）D.红外线通信10. 城市轨道交通系统中，通信技术的选择主要取决于：A.运营成本B.系统安全性要求C.通信距离D.以上皆是第二部分：简答题 (共5题，每题6分，共30分)1.请简要描述城市轨道交通系统中常用的无线通信技术，并说明其优势和缺点。

2.城市轨道交通系统中的列车间通信主要用于什么目的？请举例说明。

3.城市轨道交通系统中的车站通信主要用于什么目的？请举例说明。

4.城市轨道交通系统中的调度员通信主要用于什么目的？请举例说明。

5.城市轨道交通系统中的乘客信息服务通常通过什么方式实现？请举例说明。

第三部分：综合题 (共2题，每题25分，共50分)1.城市轨道交通系统中，通信技术在安全运营方面起到重要作用。

第1页/（共4页） 第2页/（共4页）技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通运营管理》考试试卷A 卷一.填空题 (每空2分，共20分)1. 城市轨道交通运营管理的内容包括行车管理、站务管理、票务管理、车站设备管理等。

2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系（列车运行情况）的图解表示，横坐标是时间轴，纵坐标是车站轴，运行线代表列车的运行轨迹。

3.轨道交通安全管理制度中上级部门领导不定期进行突击检查，检查各班组的“两纪一化”即 劳动纪律、作业纪律及标准化作业。

4.屏蔽门系统设置在车站每侧站台边缘，由滑动门、固定门、应急门和端门组成。

5.报表填写要求真实、准确、完整、及时，并遵守相关的规章制度。

6.在地面或者高架线路两侧各 100 米范围内禁止升放风筝、气球等低空漂浮物体和无人机等低空飞行。

二.选择题 (每题2分，共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞，其英文缩写为 A 。

A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 用于乘客自助式购票。

其能识别指定的硬币和纸币并退伪币，可以找零；票盒无票或钱箱已满时能提示相关信息，能将设备的状态信息和运营数据自动传输给车站计算机。

A 自动检票机 B 自动售票机 C 自动验票机 D 半自动售票机3. C 系统是安装在城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约成本的一套机电一体化的机电设备系统。

A 防火门B 人防门C 屏蔽门D 防淹门 4. A 是指在一定时期（日、月、年）内运送的全部乘客人数。

A 客运量 B 运营量 C 周转量 D 客流量 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。

A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车，其行车凭证为 A 。

A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签 7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号（目的地代码） B 组成。

第1章城市轨道交通通信系统概述一、填空题1. 信源、信宿；2.终端设备、传输设备、交换设备；3. 有线通信系统、无线通信系统；4.光纤环网；5. 日常保养、二级保养、小修、中修、大修。

二、选择题1. A2. D3. B4. C5. A三、简答题1. 答：一般由信息源、发送设备、信道、接收设备及收信者（信宿）等五个部分组成。

2. 答：模拟通信系统的优点事直观且容易实现，它的缺点主要体现在保密性差及抗干扰能力弱。

数字通信的优点是加强了通信的保密性、提高了抗干扰能力、可构建综合数字通信网。

数字通信系统的缺点主要体现在占用频带较宽、技术要求复杂，尤其是同涉技术要求精度很高、进行模／数转换时会带来量化误差。

3. 答：城市轨道交通通信系统特点是：技术先进、成熟；安全可靠；时效性高；接口丰富；可扩展性强。

城市轨道交通通信系统的作用具体可以总结为行车调度指挥；运营服务管理、内外联络；信息传送；应急通信。

4. 答：按拓扑结构来分类，通信网络可分为星形结构、环形结构、总线形结构、网状形结构、树形结构等。

星型结构是指各工作站点都通过连接电缆与主控制机相连，相关站点之间的通信都要通过中央节点。

环形结构由网络中若干节点通过点到点的连接线路依次互相连接构成一个闭合的环形数据在环形路线中单向或双向传输。

总线形结构是指各个工作站直接连接到一条作为公共传输介质的总线上，各工作站地位平等，无中心节点控制。

分布式结构的网络是将分布在不同地点的计算机通过线路互相连接起来的一种形式。

树形结构是将各节点通过多级处理主机进行分级连接，是一种分级集中控制式网络。

5. 答：在控制中心和各个车站配置的业务节点设备主要包括：公务和专用电话交换设备、广播设备和闭路电视设备。

在控制中心的公务电话交换设备，通过光纤传输系统连接车站交换机或中心交换设备的远端模块。

在控制中心的调度电话交换设备，通过光纤传输系统和PCM接口设备连接各车站的调度电话机。

控制中心的广播设备通过光纤传输系统与车站的广播设备相连接。

城市轨道交通通信工高级资格考试题库（含答案）一、单选题1.设备某个支路板的一个通道有T-ALOS告警，说明业务配置不对。

（）A、对B、错答案：B2.通信传输网络为电源设备集中监控系统提供连接控制中心、各车站、车辆段及停车场电源设备的10Mb/s总线型以太网，以传输各种监控信息。

（）A、对B、错答案：A3.无线系统中采用的二功分器，输出端比输入端减小了（）。

A、3dbB、6dbC、4dbD、9db答案：A4.安全教育具有针对性，重点针对施工现场风险（），介入人员管理规定培训，学习执行相关安全规章制度。

A、职责培训B、管控培训C、施工培训D、理论培训答案：B5.NTP网络时间服务器接收一级母钟的标准时间信号，并向信号系统提供标准的NT（）。

A、通信协议B、标准协议C、时间协议D、信号协议答案：C6.串口通信中，RS232的工作方式是（）。

A、单工B、半双工C、全双工D、以上都不对答案：C7.存储设备网管中设备管理套件提供完备的单点设备管理特性。

（）A、对B、错答案：A8.摄像机应从光源方向对准监视目标,并应避免（）安装。

A、强光B、顺光C、逆光D、弱光答案：C9.带漏电保护功能的开空开可通过检测火线和零线的电流差来控制空开的分断，带漏电保护功能的空开主要是防止人员触电事故。

（）A、对B、错答案：A10.网络自愈仅是通过备用信道将失效的业务恢复，而不涉及具体故障的部件和线路的修复或更换。

（）A、对B、错答案：A11.三极管输出特性曲线可分为三个区，下列不属于工作区的是（）。

A、截止区B、放大区C、饱和区D、击穿区答案：D12.电话网是由交换设备、传输设备和（）三部分所组成。

A、接入设备B、终端设备C、测试设备D、转换设备答案：B13.时钟系统为公务电话系统的网管提供标准时间信号，接口类型为RS422，接口数量1个。

（）A、对B、错答案：A14.一级母钟、二级母钟均由主、备母钟组成，具有（）功能。

A、备份B、热备份C、冷备份D、冷冗余答案：B15.手提式和推车式干粉灭火器及手提式和推车式二氧化碳灭火器期满（），以后每隔二年，必须进行水压试验等检查。

《城市轨道交通信号技术》测试题A一、填空题(共12题，每空1分，共30分)1. 继电器类型有很多，都由 ______ 系统和________ 系统两部分组成。

2. __________________________________ 按使用处所分类，轨道电路分为和o3. _________________________________ 城市轨道交通信号的基本色为________________________________________ 、_______ 、_______ 三种，再辅以________________________________________ 、________ ，构成城轨交通信号的基本显示系统。

4. _____________________________________________________ 道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由________________________________ 部分、________ 部分、________ 部分三部分组成。

5. _______________________________________ 联锁进路一般有三部分组成，分别为_______________________________________________ (从始端信号机值终端信号机的路径)、侧面防护和________ (终端信号机后方的一至两个区段)。

6. 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由________ 系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为_________ O7. ____________________________________ 列车运行自动控制系统(ATC)包括、及三个子系统，简称“3A”。

&列车自动防护系统(ATP)的车载设备主要包括_____________ 、驾驶室状态显示单元、________ 、列车地面信号接收设备、 _______ 、电源和辅助设备等。

《城市轨道交通行车组织》期末卷A2023 - 2024学年第 二 学期学院名称：轨道学院 专业名称：城市轨道交通运营管理 年级：2023 时间：90分钟 姓名： 学号：一、填空题（本大题共15空，每空1分，共15分）请在每小题的空格中填上正确答案。

1. 区间行车组织的基本方法一般包括 时间间隔法 和 空间间隔法 。

2. 城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为 正线 、 辅助线 和 车场线 。

3. 信号系统通常包括 基础设备、联锁设备和列车自动运行控制系统 三大部分。

4. 闭塞系统根据其闭塞制式的不同分为 固定闭塞式 、 准移动闭塞式 和移动闭塞式 。

5. 一个封锁区内只准有 一 列工程车运行。

在区间或非联锁站作业后折返时，凭 调度命令 行车。

6. 移动闭塞中 安全闭塞 是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。

7. 在联锁站联锁设备故障时需采用 电话闭塞法 行车。

二、单选题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选项填写在对应题号的答题框内。

1.高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到（ ）人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要重型地铁和轻型地铁。

A 1000-5000 B 5000-15000 C 15000-30000 D 300002.列车必须由获得驾驶资格的司机驾驶、移动或操作，司机必须在列车的前端驾驶和操作列车。

特殊情况下（如救援、测试等）经( )授权才可以在后端驾驶室驾驶和操作列车。

A 行车调度员B 车辆技术人员C 调车长D 运营单位负责人3.（）是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据它来安排工作。

A 列车行驶图B 列车运行图C 连发运行图D 换乘系列标识特殊运行图4.（）监视列车运行速度不超过限制速度，一旦超过，就会触发紧急制动。

A 列车自动防护子系统B 列车自动驾驶子系统C 列车自动监控子系统D 计算机联锁子系统5.列车停站时间的长短服从于（），因而主要取决于车站的乘客集散量，车辆的车门数和座位布置以及车站的疏导与管理措施等。

《城市轨道交通通信技术》课程考核试题卷答案（A卷）试卷编号（至学年第_ 1 学期）课程名称：城市轨道交通通信考试时间： 100 分钟课程代码：试卷总分：100 分考试形式：闭卷学生自带普通计算器: 允许一、填空题（将正确答案填在空格处）（本大题共13小题，每空1 分，总计26分）1、1、构成通信网的基本要素有传输设备、交换设备、终端设备。

2、公务电话网全网交换机采用主从同步方式。

3、目前适用于城轨的传输技术主要有：SDH技术、ATM技术、Ethernet技术。

4、接地装置包括接地引入线和地下接地电极两部分。

5、网络的拓朴结构包括物理拓扑与逻辑拓扑。

其中城轨传输网络物理拓扑结构多数采用双环结构环形网，为使各节点光纤长度均匀分布，采用隔站相连方式组成环网。

6、车站播音区划分：上行站台区、下行站台区、站厅区、办公区、线路广播区。

7、OTN 家族系列里目前有四个成员，即带宽分别为36.864Mb/s、147.456Mb/s、589.824Mb/s和OTN2.5G的系统。

8、有线广播系统发生故障时，具有降级使用功能，以确保紧急情况下的广播功能。

9、总线保护方式下的自愈环方式下，只能保护主用通道。

10、站内电话子系统通信建立方式有普通拨号方式、延时热线方式和热线方式，各分机与车站值班台采用热线方式建立连接。

11、公务电话网管系统中网元网管LAN与控制中心网管LAN用城轨专用传输网10/100M以太网通道。

12、专用电话系统包括调度电话子系统、站内电话子系统、站间电话子系统、轨旁电话子系统四部分构成。

二、判断题（将判断结果填在括号里，正确的画“√”，错误的画“X”）(本大题共12小题，每小题2分，共20分)1（×）ATM采用异步时分复用方式，固定带宽分配，网络资源利用率高。

（动态）2（×）传输网逻辑拓扑结构中的以太网总线方式不适用于传送点对点信号与广播信号。

（适用于）3（×）一般调度员发出调度指令，各调度用户间可以下达调度指令。

项目一习题答案1.通信系统的基本组成是什么？各部分组成的作用是什么？答：通信是指信息的传输与交换。

通信是由通信系统来实现的，通信系统将信息从发送者传递给在另一个时空点的接收者，由于完成这一信息传递的通信系统的种类繁多，因此它们的具体设备和业务功能各不相同。

通信系统可抽象概括为图1-1所示的基本模型。

图1-1通信系统的基本模型整个流程是由信号源（信源）、发送设备、信道（或传输介质）、噪声源、接收设备和信宿（受信者）等组成。

（1）信号源。

信号源将消息信号转换为原始电信号（或基带信号）。

（2）发送设备。

发送设备的基本功能是将信源和信道匹配起来，即将信源产生的消息信号变换成适合在信道中传输的信号。

其变换方式是多种多样的，在需要频谱搬移的场合，调制是最常见的变换方式。

对数字通信系统来说，发送设备常可分为信源编码与信道编码。

（3）信道。

信道是指传输信号的物理媒质。

在无线信道中，信道可以是大气（自由空间）；在有线信道中，信道可以是明线、电缆或光纤。

有线信道和无线信道均有多种物理媒质。

媒质的固有特性及引入的干扰与噪声直接关系到通信的质量。

根据研究对象的不同，需要对实际的物理媒质建立不同的数学模型，以反映传输媒质对信号的影响。

（4）噪声源。

噪声源不是人为加入的设备，而是通信系统中各种设备以及信道中所固有的，并且是人们所不希望的。

噪声的来源是多样的，可分为内部噪声和外部噪声，而且外部噪声往往是从信道引入的，因此，为了分析方便，把噪声源视为各处噪声的集中表现而抽象加入到信道。

（5）接收设备。

接收设备的基本功能是完成发送设备的反变换，即进行解调、译码、解码等。

它的任务是从带有干扰的接收信号中正确恢复出相应的原始基带信号，对于多路复用信号，还包括解除多路复用，实现正确分路。

（6）信宿。

信宿是传输信息的归宿点，其作用是将复原的原始信号转换成相应的消息。

2.轨道交通通信系统由哪几部分组成？各组成部分的功能是什么？答：城市轨道交通专用通信系统一般由传输、公务电话、专用有线调度电话、无线列车调度、闭路电视监控、车站广播、时钟、旅客信息引导显示、防雷、UPS不间断电源、光纤在线监测、动力环境监测等系统组成。

城市轨道交通安全管理试卷-A卷.'.郑州电⼦信息职业技术学院2017-2018学年度第⼆学期城市轨道交通安全管理期末试卷(A) （适⽤ 16 级轨道运营、⼯程专业）⼀、单项选择题（本题共 15 ⼩题，每⼩题 2分 ,共 30 分）。

1.根据我国相关法律规定的规定，_____是我国城市轨道交通系统运营的安全管理⽅针。

（） A.安全第⼀，预防为主 B.安全第⼀ C.预防为主 D.服从领导2.在车站、车辆基地内所有与⾏车、调车作业有关的危机⼈⾝和设备安全的事件属于_____。

（） A.⾏车事故 B.客运事故 C.⾃然灾害事故 D.⼈为事故3.安全标志是⽤来表达特定安全信息的标志，由图形符号、_____、⼏何边框和或⽂字构成。

（） A.安全⾊ B.红⾊ C.背景⾊D.对⽐⾊4.施⼯计划按时间的不同可分为临时补修计划、⽉计划、周计划_____。

（） A.⽇计划 B.补充计划 C.⽇补充计划 D. 周计划5. 抢修⼯作执⾏部门原则上在⼯程车到达后_____内完成装载设备、物品等⼯作，并安排跟车⼈员上车。

（） A.5min B.10 min C.15 min D. 20min6.关于施⼯批准权限，若是在车辆段内且影响了正线的施⼯，不仅要找车辆段调度，还要找_____批准。

（）A.车站B.车辆段调度C.站长D.⾏车调度 7.城市轨道交通系统给⽔排⽔系统事故（故障）的原则是_____。

（） A.先通后复 B.先修后通 C.先停运等待修复D.灵活维修⽅式8．下列_____不是城市轨道交通车站环境控制的内容。

（）A.车站通风控制B.车站排洪控制C.车站噪声控制D.车站排烟控制9．影响城市轨道交通运营安全的因素，⼈是有特殊作⽤的，下列_____不是⼈的特殊作⽤。

（） A.⼈的主导性 B.⼈的主观能动性 C.⼈的⾃觉性 D.⼈的创造性10.发⽣⽕灾时，⽤标准⽤语进⾏⼴播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使⽤车内灭⽕器灭⽕和进⾏紧急疏散的是_____。

《城市轨道交通通讯信号与通信系统》期末考试试卷（A卷）班级：姓名：学号：得分：（试卷说明：试卷共4页，满分：100分，考试时间：100分钟）一、单项选择题（每小题2分，共20分）1、轨旁电话是方便什么人使用的（ C ）A车站值班员 B站长 C司机和维护人员 D售票员2、什么子系统可以提供标准统一的时间（ D ）A调度电话系统 B有线广播系统 C闭路电视系统 D时钟系统3、哪种电台是最方便携带的通信工具（ D ）A广播电台 B车站电台 C车载电台 D手持电台4、音频接口模块一般应用于（ A ）A公共广播系统 B闭路电视系统 C时钟系统 D公共电话系统5、电话系统主要为城市轨道交通管理、运营及维护人员提供（ C ）通信A视频 B图像 C语音 D信息6、属于调度电话子系统的核心部分的是（ A ）A调度总机 B调度台 C调度分机 D分站调度机7、城市轨道交通通信系统主要应用于（ A ）A城轨交通 B城市汽车交通 C城市水道交通 D城市航空交通8、泄露同轴电缆可以在什么地方使用（ C ）A站外 B强信号区 C隧道 D站内9、关于集群系统说法正确的是（ B ）A模拟集群频率利用率高 B数字集群频率利用率高C模拟比数字高 D以上说法都正确10、什么系统是司机与调度的唯一通信手段（ B ）A无线广播系统 B无线集群系统 C公务电话系统 D闭路电视系统二、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。

每小题1分，共10分）1、传输系统不可以为用户提供语音、数据、局域网和视频等业务（ F ）2、一级母钟系统与二级母钟系统没任何联系（ F ）3、闭路电视系统只用于安保监控（ F ）4、闭路电视系统具备录像的功能和存储的功能（T ）5、通信系统传输的介质是光纤（T ）6、为了保证城轨交通运营准时服务乘客，统一全线设备标准时间设置了时钟系统（T ）7、城市调度系统主要有调度总机、调度台和调度分机三大部分（ T ）8、专用频道方式是根据用途来配置的，有多少用途就有多少个频道（ T ）9、泄露同轴电缆不能用于通信，因为这样容易泄密（ F ）10、系统容错就是为了保证系统高度可靠地运行而采用的技术（ T ）三、多项选择题（至少有一个选项是正确的，多选不得分，每小题3分，共30分）1、调度电话系统是调度员和车站值班员（ ABC ）的工具A指挥列车运行 B调度指挥 C设备维护D聊天2、城轨交通通信所使用的电台有哪些类型（ BCD ）A广播电台 B车载电台 C车站电台D手持电台3、城市轨道交通系统中的传输网络应具备（ ABCD ）等特点A开放 B透明 C良好的地域扩展性D较长的生命周期4、网络中心可以接收什么信息（ BCD ）A站台信息 B环路信息C光信息 D节点信息5、国内城市轨道交通的无线通信系统主要采用哪两种形式（ AC ）A 专用频道 B多用频道 C集群方式D双频式6、集群的控制方式主要有哪两种（ AB ）A集中式 B分散式 C分散集中式D集中分散式7、闭路电视系统可以监控哪些区域（ ABD ）A站厅 B站台 C隧道内部D重要站点站外广场8、设备维护与保养按等级大小来划分，可分为（ ABC ）A小修 B大修 C中修D以上说法都错误9、属于子钟设备类型的是（ CD ）A 旋转式B 片状式C指针式 D数字式10、子钟一般可以安装在什么地方（ CD ）A学校 B公共广场C车站站厅站台 D车站值班室四、简答题（每小题6分，共24分）1、广播系统的主要作用有哪些？答：广播系统的主要作用主要表现在对乘客的广播通知，通告列车到站、离站、线路换乘、时间变更列车误点等情况，还可以作为突发事件临时组织指挥防火防灾广播2、网络控制中心可以接收什么信息？答：环路信息，如主环和备用环信息光信息（基于告警的信息）节点信息，每个节点槽位接口类型连接信息和接口模块信息3、维护管理的目的是什么？答：维护管理的目的是合理地分配人力资源明确责任、确保设备的维护检修及正常运行4、为什么要保证传输系统的正常运营？答：传输系统担负着通信各子系统、信号电力监控、自动售检票、环境控制和防火报警等众多控制系统的信息传送任务，因其重要性较突出，所以要时刻保证网络的正常运作五、读图分析题（每小题4分，共16分）1、图中所示为什么图？2、有折返轨的自动折返在具体操作中可分为几种？3、请详细说明有人折返方式操作过程？答：1、图中所示为有折返轨的自动折返示意图2、有折返轨的自动折返在具体操作中可分为：有人折返和无人折返方式3、列车以SM或ATO模式进入站台，显示屏出现折返图标和AR符号，列车停稳后，自动折返灯亮，司机按下自动折返按钮，使自动折返灯灭，显示屏上的折返图标出现黄色背景，当折返进路S4-S2，信号机S4开放，关车门后，停车点取消，司机可用ATO或SM模式驾驶列车进入折返轨至停车点停车，关主控钥匙，到另一驾驶室。

城市轨道交通信号与通信系统考试试卷
1.轨旁电话是方便什么人使用的( ) [单选题] *
A．车站值班员(正确答案)
B. 站长
C. 司机和维护人员
D. 售票员
2.什么子系统可以提供标准统一时间( ) [单选题] *
A. 调度电话系统(正确答案)
B. 有线广播系统
C. 闭路电视系统
D. 时钟系统
3.哪种电台是最方便携带的通信工具( ) [单选题] *
A.广播电台(正确答案)
B. 车站电台
C. 车载电台
D. 手持电台
4.音频接口模块一般应用于( ) [单选题] *
A.公共广播系统(正确答案)
B. 闭路电视系统
C. 时钟系统
D. 公共电话系统
5.电话系统主要是为城市轨道交通管理、运营及围护人员提供( )通信 [单选题] *
A.视频(正确答案)
B. 图像
C. 语音
D. 信息
二．判断题（每小题10分，共50分.正确打“√”，错误打“╳”）
1.传输系统不可以为用户提供语音、数据、局域网和视频等业务。

（） [判断题] *对(正确答案)
错
2.一集母钟系统与二级母钟系统没任何联系。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错
3.闭路电视系统只用于安保监控。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错
4.闭路电视系统具备录像功能和存储的功能。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错
5.通信系统传输的介质是光纤。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错。

城市轨道交通通信技术试卷A一、填空题（每空1分，共10分）1. 通信系统由终端设备、传输设备、交换设备三大要素构成。

2. 程控数字交换网络可分为时分交换网络和空分交换网络。

3. 光纤通信系统属有线通信系统，其传输的介质是光纤。

4. 广播系统采用、控制中心和车站两级控制的工作方式。

5. 乘客信息系统不仅能发布文本信息，还能发布媒体信息。

二、选择题（每题2分，共20分）1.城市轨道交通（ A ）是城轨行车调度指挥、运营服务管理、内外联络的重要设施设备。

A.通信系统B.信号系统C.供电系统D.环控系统2. （ A ）其特点是幅度随时间连续变化的信号。

A.模拟信号B.数字信号C.手机信号D.电视信号3.（ A ）就是指在时间轴上等距离地在各取样点取出原始模拟信号的幅度值。

A.抽样 B.量化 C.编码 D.解码4. 时分多路复用中每传一轮的总时间称为（ B ）。

A.1轮B.1帧C.1回D.1遍5. （ C ）是指光由光密介质射到光疏介质的界面时，全部被反射回原介质内的现象。

A.反射B.折射C.全反射D.衍射6.（ A ）适合应用于隧道中实现有线传输通信。

A.漏泄电缆B.同轴电缆C.光纤D.双绞线7. （ D ）是髙速行驶的城市轨道交通列车与行车调度系统之间唯一的通信方式。

A. 电视无线系统 B.消防无线系统C.公安无线系统D. 专用无线系统8.TETRA标准中已确定了（ D ）种接口。

A.1B.3C.6D.99. （ C ）为乘客通告列车运行、安全、导向等服务信息。

A.无线通信系统B.传输系统C.广播系统D.时钟系统10.（ D ）是一个多媒体资讯发布、播控与管理的平台。

TV系统B.广播系统C.时钟系统D.PIS系统三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题1分，共10分）1.最简便的通信系统供两点的用户彼此发送和接收信息。

（√）2.通信维修组织必须贯彻“安全为了生产，生产必须安全”。

（√）3.光纤通信系统中，电光检测器主要完成光信号到电信号的转换功能。