测速系统技术方案-大华
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大华移动测速方案1. 背景介绍随着移动通信技术的发展和智能手机的普及,人们对移动网络速度和性能的要求越来越高。
大华公司作为通信设备供应商,一直致力于为移动运营商提供高速、稳定和可靠的移动测速方案。
本文将介绍大华移动测速方案的设计原理和技术特点。
2. 设计原理大华移动测速方案的设计原理主要包括以下几个方面:2.1 用户侧测速大华公司开发了一套用户侧测速工具,可以安装在智能手机上。
该工具可以利用手机的传感器和移动网络接口,实时监测用户的网络连接状态和传输速度。
通过收集和分析这些数据,可以计算出用户手机的实际网络速度。
2.2 网络侧测速大华公司在移动网络基站上部署了测速模块,该模块可以实时检测基站与用户手机之间的网络通信情况。
通过收集和分析这些数据,可以计算出基站的实际网络速度。
2.3 数据分析和优化大华公司还开发了一套数据分析和优化系统,可以对测速数据进行分析和处理,找出网络速度较慢的区域和设备,并采取相应的优化措施,提升移动网络的速度和性能。
3. 技术特点大华移动测速方案具有以下几个技术特点:3.1 精准测速通过在用户侧和网络侧同时进行测速,可以实现对移动网络速度的准确测量。
用户侧测速可以反映用户手机的实际网络速度,而网络侧测速可以反映基站的实际网络速度。
3.2 实时监测大华移动测速方案可以实时监测移动网络的速度和性能,及时发现网络拥堵和故障,并采取相应的措施解决问题,保障用户的通信质量。
3.3 数据可视化大华移动测速方案的数据分析和优化系统可以将测速数据以图表的形式展示,方便运维人员进行数据分析和决策。
同时,用户侧测速工具也可以给用户提供实时的测速结果和建议,提升用户体验。
3.4 网络优化通过分析测速数据,大华移动测速方案可以找出网络速度较慢的区域和设备,并采取相应的优化措施,如增加基站的带宽、优化网络结构等,提升网络的速度和性能。
4. 应用场景大华移动测速方案可以应用于以下几个场景:4.1 移动网络监测大华移动测速方案可以监测移动网络的速度和性能,及时发现网络拥堵和故障,保障用户的通信质量。
浙江大华公安交通综合管控整体解决方案随着社会的快速发展和城市化进程的加快,交通管理问题日益突出,给人们的生产生活带来了严重影响,也给公安交通管理带来了巨大的挑战。
为解决这一问题,浙江大华推出了一套公安交通综合管控整体解决方案。
1.基于大数据的交通情报分析系统浙江大华基于多年的交通管理经验,开发了一套先进的交通情报分析系统。
该系统通过收集、整理和分析交通信息、车辆信息、驾驶员信息等大数据,可以快速准确地获取交通状况,为交通管理部门提供科学的决策依据。
同时,该系统还具备智能预测功能,可以根据历史数据和实时情况,预测未来交通拥堵情况,实现交通流量的平衡调控。
2.视频监控与人脸识别技术的结合浙江大华公安交通综合管控解决方案还包括视频监控与人脸识别技术的结合。
在关键交通路段和重点区域安装高清摄像头,并将视频信号传输到监控中心。
监控中心配备先进的人脸识别系统,可以实时识别出交通违法行为和重点人员,大大提高了交通违法行为的查处效率和交通安全管理水平。
3.无人驾驶车辆与交通信号控制系统的互联互通浙江大华公安交通综合管控解决方案还提出了无人驾驶车辆与交通信号控制系统的互联互通。
通过将无人驾驶车辆与交通信号控制系统进行互联互通,可以实现交通流量的动态调控,提高交通运输的效率和安全性。
例如,当交通拥堵时,交通信号控制系统可以自动延长红灯时间,从而减少交通拥堵情况。
4.公众参与的交通管理模式浙江大华公安交通综合管控解决方案还提倡公众参与的交通管理模式。
通过建立交通管理志愿者队伍,鼓励市民积极参与交通管理,为交通管理部门提供情报和便民服务。
同时,通过建立交通管理APP,向公众提供实时交通信息、违章查询等服务,提高公众对交通管理的了解和参与度。
5.多部门协同的综合管理机制为了更好地解决交通管理问题,浙江大华公安交通综合管控解决方案还推动各部门间的协同管理。
通过建立跨部门的信息共享平台,公安、交通、城管等部门可以实时共享交通信息,及时协调解决交通管理问题。
测速抓拍系统设计方案浙江大华技术股份有限公司2010年1月目录1.1前言.........................................................1.2设计依据.....................................................二、系统组成.......................................................2.1系统构成.....................................................2.2前端采集系统.................................................2.2.1摄像单元...............................................2.2.2雷达单元...............................................2.2.3显示单元...............................................2.2.4照明单元...............................................2.3网络传输系统.................................................2.4中心管理系统.................................................三、系统功能.......................................................3.1系统采用工业化设计...........................................3.2车辆图像抓拍功能.............................................3.3系统自动调节相机曝光功能.....................................3.4违法车辆数据的保存...........................................3.5系统抓拍范围.................................................3.6多种人机交互接口.............................................3.7大、小车型设置及报警功能.....................................3.8本地存储功能.................................................3.9违法数据统计检索功能.........................................3.10日志查询功能................................................3.11自动维护功能................................................3.12软件升级功能................................................3.13USB备份功能.................................................3.14数据传输和远程维护功能......................................3.15用户管理功能................................................四、系统特点及性能指标.............................................4.1系统技术特点.................................................4.1.1全嵌入式结构,无需工控机,系统更稳定...................4.1.2内置专用工业级图像存储器...............................4.1.3高清2幅图像连拍记录...................................4.1.4窄波束雷达,捕获率高,测速精准.........................4.1.5超低功耗,内置锂电池,适合太阳能供电...................4.1.6一体化设计,便携、固定式转换方便.......................4.1.7模块化设计、故障自检和自动恢复功能.....................4.1.8图片防篡改.............................................4.2系统技术指标.................................................4.2.1嵌入式抓拍主机.........................................4.2.2窄波平板雷达...........................................4.2.3频闪闪光灯.............................................五、系统安装方式...................................................5.1固定式安装方式...............................................5.2便携式安装方式...............................................5.3固定便携相互转换.............................................六、实拍效果图.....................................................一、概述1.1前言近年来,随着城市机动车数量的不断增长,在带来诸多便利的同时,也存在着一些问题。
第一部分监控及中心第1章系统需求1 设计标准系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。
本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行:⏹《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T75-94。
⏹《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87⏹《公安部安全技术防范工程标准》⏹《电视监控工程程序与要求》GA/T 75-94⏹《电视监控工程费用概预算编制办法》GA/T 70-94⏹《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663-90⏹《入侵探测器通用技术条件》GB104081-89⏹《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000)⏹《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》(GB/T50311-2000)⏹《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》(GB/T50312-2000)⏹《电子计算机房设计规范》(GB50174-1993)⏹《民用闭路电视监控系统工程规范》(GB50198-1994)⏹《建筑防雷设计规范》(GBJ1115-87)⏹《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98)⏹《中华人民共和国公共安全行业标准》2 设计原则根据系统建设目标,系统设计原则如下:经济性充分利用成熟的先进技术,采用性能/价格比较高的产品;避免盲目追求最新技术,同时又要防止系统处理能力不够;整个系统易用、实用、易于维护。
可靠性系统建设尽量采用主流产品,选择可靠的软件开发合作伙伴是保证系统可靠性的关键。
系统应最大限度集成世界上稳定且优秀的技术及组件,采用成熟技术以降低系统的不稳定性;系统应该支持基于集群技术的负载均衡功能,保证系统核心应用有足够的备份容错,提高系统的可靠稳定性。
开放性技术方案和软件具有良好的互联、互操作能力及升级能力,遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准,遵循开放的原则。
便于被更高层次的管理软件集成。
先进性系统技术水平保证先进性,符合当今计算机科学的发展潮流。
系统软件平台、硬件平台技术代表当今计算机技术发展的方向,并经实践证明其有很强的实用性;开发单位有能力进行该项产品的持续性开发,可以保证该项技术不断地更新并顺利升级而维持系统的先进性。
· Built-in AI algorithm that recognizes the multiple features of vehicles.· Overlays the metadata on videos and images, including the vehicle information and the speed of speeding vehicles.· Offers live view and history data search for videos and images, and custom filter search for events and license plates.· Monitors road events all day long, and detects no less than 64 target vehicles at the same time.· Strong light suppression through the image algorithm, true WDR, advanced 3DNR, and various white balance modes that enable the device to be highly adaptive to a wide selection of scenes.· Built-in IR illuminator that ensures continuous monitoring whether day or night.FunctionsViolations CaptureThe speedometer detects and takes snapshots of violations from up to 6 lanes, detecting as many as 64 targets at the same time.Images and VideosSupports storing and forwarding images and videos to the platform. You can search for images based on the time, channel, violation type, license plate, vehicle speed, lane, plate color, vehicle color, and more. Images and linked videos can also be downloaded and named, allowing you to customize the name to contain the properties attributed to ANPR and violation detection.Automatic Network Replenishment (ANR)Data that is generated while the system is offline is uploaded straight to the platform after the network is restored.Manual Upload of ImagesImages can be manually uploaded to the platform and FTP server. You can filter them, and configure details, such as their channel, time and image type, prior to the upload.Upload StatusThe upload status of images is displayed on both platforms, and the time when the images were uploaded or failed to be uploaded is recorded.Wireless 4GWith its built-in 4G mobile network module, you can register devicesSystem OverviewSceneIt is ideal for use in scenarios that require vehicle related event detection and traffic data collection. Use it on highways, urban expressways, urban roads, intersections and other similar locations.Radar Velometer harnesses the power of a 24 GHz radar, deep-learning algorithms, and its high performance AI processor to collect trafficinformation and metadata, delivering highly accurate information. It can transmit data through the wired network and wireless 4G network, and detects events such as speeding, driving slow and wrong-way driving.to the platform wirelessly when a 4G card is inserted into the card slot. Data on violations, ANPR and more can also be sent to the platform through the wireless network.Rev 002.000© 2022 Dahua. All rights reserved. Design and specifications are subject to change without notice.The images, specifications and information mentioned in the document are only for reference, and might differ from the actual product.。
测速系统技术方案-大华(总19页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除测速抓拍系统设计方案浙江大华技术股份有限公司2010年1月目录一、概述........................................... 错误!未定义书签。
前言............................................ 错误!未定义书签。
设计依据........................................ 错误!未定义书签。
二、系统组成....................................... 错误!未定义书签。
系统构成....................................... 错误!未定义书签。
前端采集系统................................... 错误!未定义书签。
摄像单元.................................... 错误!未定义书签。
雷达单元................................... 错误!未定义书签。
显示单元................................... 错误!未定义书签。
照明单元................................... 错误!未定义书签。
网络传输系统................................... 错误!未定义书签。
中心管理系统................................... 错误!未定义书签。
三、系统功能....................................... 错误!未定义书签。
系统采用工业化设计.............................. 错误!未定义书签。
车辆图像抓拍功能................................ 错误!未定义书签。
系统自动调节相机曝光功能........................ 错误!未定义书签。
违法车辆数据的保存.............................. 错误!未定义书签。
系统抓拍范围.................................... 错误!未定义书签。
多种人机交互接口................................ 错误!未定义书签。
大、小车型设置及报警功能........................ 错误!未定义书签。
本地存储功能.................................... 错误!未定义书签。
违法数据统计检索功能............................ 错误!未定义书签。
日志查询功能.................................... 错误!未定义书签。
自动维护功能.................................... 错误!未定义书签。
软件升级功能.................................... 错误!未定义书签。
备份功能........................................ 错误!未定义书签。
数据传输和远程维护功能.......................... 错误!未定义书签。
用户管理功能.................................... 错误!未定义书签。
四、系统特点及性能指标............................. 错误!未定义书签。
系统技术特点................................... 错误!未定义书签。
全嵌入式结构,无需工控机,系统更稳定....... 错误!未定义书签。
内置专用工业级图像存储器................... 错误!未定义书签。
高清2幅图像连拍记录....................... 错误!未定义书签。
窄波束雷达,捕获率高,测速精准............. 错误!未定义书签。
超低功耗,内置锂电池,适合太阳能供电....... 错误!未定义书签。
一体化设计,便携、固定式转换方便........... 错误!未定义书签。
模块化设计、故障自检和自动恢复功能......... 错误!未定义书签。
图片防篡改................................. 错误!未定义书签。
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嵌入式抓拍主机............................. 错误!未定义书签。
窄波平板雷达............................... 错误!未定义书签。
频闪闪光灯................................. 错误!未定义书签。
五、系统安装方式................................... 错误!未定义书签。
固定式安装方式................................. 错误!未定义书签。
便携式安装方式................................. 错误!未定义书签。
固定便携相互转换............................... 错误!未定义书签。
六、实拍效果图..................................... 错误!未定义书签。
一、概述前言近年来,随着城市机动车数量的不断增长,在带来诸多便利的同时,也存在着一些问题。
车辆违法行为层出不穷,交通事故频频发生,都给城市交通管理造成了一定的难度。
在“向科技要警力、向科技要效率”的今天,充分利用高科技手段,开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为,有效实现交通管理,提高交通运输效率的产品显的十分必要。
目前国内外虽有类似产品先后被研发出并面世,但都或多或少存在着不足之处。
产品大多采取工控机+视频采集卡的方式实现对违法车辆的记录,虽然价格低廉,但稳定性欠缺,故障率较高,增加了维护成本和工作量。
国外产品较为稳定,但功能相对比较单一,价格十分昂贵,不适宜全面推广,大多只应用在一些要求非常严格的高端智能测速抓拍领域。
大华机动车测速系统DH-HWS200+是具有车辆测速、图片抓拍、车牌自动识别等功能的嵌入式产品。
产品紧密结合公安交通业务需求,综合吸收了国内外产品的优点,采用全嵌入式一体化设计和高性能窄波雷达,系统测速精度高、捕获率高、稳定可靠、功能强大、安装使用方便,适宜全面推广。
该系统的推出,将真正的解放警力,提高交警的工作效率,真正实现“科技强警”。
设计依据1.《中华人民共和国道路交通安全法》2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》3.《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003)4.《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》( GA/T497-2009)5.《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》(GA/T651-2006)6.《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》(GA/T652-2006)7.《公安交通指挥系统工程设计制图规范》(GA/T515-2004)8.《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004)9.《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006)10.《交通电视监视系统工程验收规范》(GA/T514-2004)11.《机动车超速自动监测系统》(JJG527-2007)12.《机动车雷达测速仪》(JJG528-2004)13.《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2009)14. 国家和地方相关标准的规定二、系统组成系统构成超速抓拍系统由前端采集系统、网络传输系统和中心管理系统构成。
系统整体结构如下:系统组网结构图前端采集系统测速抓拍系统主要是由CCD图像采集单元、液晶显示屏、平板测速雷达、电源模块、锂电池、大容量存储硬盘、报警模块以及最主要的嵌入式抓拍主机等组成,并有、RS232、以太网等各种丰富的数据接口,锂电池一次充电可连续工作8小时以上,完全可以满足正常的测速抓拍需求。
摄像单元采用日本索尼逐行扫描2/3"CCD机芯,具有1600×1200的图像分辨率。
当检测到有超速车辆经过时,摄像单元拍摄到2张高清图片照片,并在前端本地进行存储。
摄像单元集成了最新的镜头设计技术,在偏振镜的帮助下,通过特殊的光学镀膜处理可使得在同一个照片中清晰的显示司机面容和车辆牌照。
雷达单元系统对车辆的图像抓拍是指系统运用各种触发方式对机动车辆进图像拍摄,选择可靠的抓拍触发方式是系统具有高抓拍率的保证。
浙江大华技术股份有限公司自主研发的CSR-68平板雷达,具有自主产权,测速精度高。
显示单元高清晰高亮度的显示单元保证了在阳光照射下仍可以看清系统操作界面,采用密封面板使得系统具有可靠的防尘、防潮性能;触摸屏设计使得在野外实际操作时简单方便;平均无故障工作时间3万小时充分保证质量的稳定性。
轻触式操作按键,可对亮度、对比度、色度等项目进行调整以满足各种使用要求。
在非现场处罚使用条件下,调试完成后可按轻触式电源开关关闭显示器电源,以便节省电量。
照明单元在环境光线较弱或者夜晚时,要使数码相机拍摄到清晰的照片,需使用辅助光源进行补光,通常辅助光源可以选择恒定照明灯或者闪光灯。
在夜间,闪光灯还可以有效抑止汽车大灯对成像质量的影响,在强光照射下(例如晴天正午),系统会自动调整摄像机的成像模式,抑止强光影响,保证图片曝光正常,成像清晰。
网络传输系统网络传输子系统主要包括交换机、光收发设备等,实现前端采集子系统与中心管理子系统的数据和图像信息的传输。
可以选择的传输方式有以下几种:(1)光纤:如果线路可到达,且施工成本可以承受,可修建光纤链路作为前端与中心的数据传输连接通道,其好处是带宽能够保证,应用广泛,为最常见的传输方式。
(2)无线接入:使用GPRS、CDMA、3G等无线数据传输方式,其好处是不需要架设线路,但其网络带宽小,信号易受天气、地形影响,适合少量数据的传输。
(3)运营商线路:使用运营商的专用线路,以ADSL/ISDN等方式接入。
以上方式中,只有光纤链路能够较好地满足卡口型电子警察系统大量高分辨率图片、高清视频等数据的网络传输带宽需求。
中心管理系统中心管理系统主要实现对超速抓拍前端路口设备进行远程管理、网络监控、抓拍图像和数据的处理,以及违章车辆的处罚等工作,并充分考虑与其它交通管理软件系统的接口兼容问题。