二建继续教育 城市地下空间开发新技术下
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城市地下空间建设新技术(上)
二级建造师继续教育(市政公用工程主项)考试时长:15分钟,总分:10 单选题:(共4题,每题1分)
1、大断面竖井型深基坑边长(直径)在(B)米左右
A.30
B.40
C.50
D.60
2、计算主动区十压力时采用(A)指标是比较合理的
A宣结不排水试验强度
B固结不排水试验剪强度
C有效应力强度
D.总应力强度指标
3、地下连续墙质量标准中全长范围内高差允许偏差为(D)
A。
<5
B <6
C 〈7
D,〈10
3、以下属于采用的盖板规格的是(A)
A。
3000*1000*200
B。
3000*800*200
C.2000*1000*300
D。
2000*800*300
多选题:(3题,每题1分
5以下属于超长格构柱设计施工的基本流程的有(ABCD)
A灌注桩成孔
B插放格构柱
C。
孔口接长
D竖直度调节
6以下属于钢支撑安装技术安装流程的有(ACD)
A工作台拼装支撑
B吊装木支撑
C施作保险措施
D轴力附加
7以下属于超长桩侧壁注浆设计中压浆阀设置位置的有(ABD)
A. 40m
B.—45。
9m
C.—50m
D.-77.6m
判断题:(共3题,每题1分)
8井流降水是按照“分层降水、按需降水、动态调整"的原则对 9既作为土方开挖时的临时基坑围护结构,又可作为主体结构一部分的地下工程宜采用地下连续墙对
10首道支撑的设计应按弯压混凝土结构进行设计,最大设计荷载下的挠度应小于L/600 对。
城市地下空间工程结构新技术应用《城市地下空间工程结构新技术应用》我生活的城市就像一个巨大的蜂巢,地面上是忙碌的人们像蜜蜂一样穿梭往来,地面下也隐藏着一个神秘而又至关重要的世界——城市地下空间。
我有一个朋友叫小李,他是一名城市规划师,整天和各种城市建设项目打交道。
有一天,我们一起在城市的公园里散步,周围是嬉笑玩耍的孩子和悠闲散步的老人。
我看着脚下的土地,不禁好奇地问他:“你说这地下都有些什么呢?除了那些我们知道的地铁之类的。
”小李眼睛一亮,开始滔滔不绝起来。
他说:“你可别小看这地下空间,现在的城市地下就像是一个等待开发的巨大宝藏。
以前的地下结构比较简单,但是现在有好多新技术应用在城市地下空间工程结构上呢。
”他告诉我,有一种新的支护技术,就像是给地下空间穿上了一层坚固又灵活的铠甲。
传统的支护方式可能就像一个硬邦邦的外壳,遇到复杂的地质情况或者较大的压力就容易出问题。
而新的支护技术,能够根据地下的不同情况自动调整支撑力度。
“你想啊,”小李兴奋地比划着,“就像我们穿衣服,要是衣服不能随着我们的动作变化而调整,那得多难受啊。
这地下空间的支护也一样,得灵活适应才行。
”我们继续走着,看到路边有一些工人正在进行地下管道的维修工作。
小李指着那些被挖开的地面说:“以前啊,这些地下管道的布局就比较杂乱,而且很容易因为地面的沉降或者其他原因被破坏。
现在有了新的结构技术,可以把这些管道规划在一个更加合理的结构体系里。
就好比是给它们盖了一座专门的小房子,每个管道都有自己的位置,互不干扰,而且还能抵御外界的干扰。
”我有点疑惑地问:“这些新技术肯定很贵吧,城市建设的钱可不能乱花啊。
”小李笑着拍了拍我的肩膀说:“你这想法就有点短视啦。
虽然新技术的应用在初期可能需要一些投入,但是从长远来看,那可是省钱又省力的。
比如说,有一种新型的防水结构技术应用在地下停车场或者地下室的建设中。
以前那些老的停车场,一下雨就漏水,修修补补不知道要花多少钱。
地下空间利用中的技术创新与实践在当今城市化进程不断加速的时代,城市土地资源日益紧张,地下空间的利用逐渐成为解决城市发展难题的重要途径。
从地下停车场、地下商场到地铁隧道、地下综合管廊,地下空间的开发利用正以惊人的速度发展。
而这一发展的背后,离不开技术创新与实践的有力支撑。
地下空间的利用并非是一项简单的工程,它面临着诸多挑战。
比如,地质条件的复杂性、地下环境的特殊性以及施工过程中的安全风险等。
然而,正是这些挑战推动了技术的不断创新。
在地下空间的探测与勘察方面,先进的地球物理勘探技术发挥着关键作用。
通过利用地震波、电磁波等手段,能够对地下地质结构进行精确探测,为后续的设计和施工提供准确的基础数据。
例如,地质雷达技术可以快速、无损地探测地下浅层的地质情况,帮助工程师提前了解地下障碍物、含水层等信息,从而优化设计方案。
在地下工程的施工技术方面,盾构法、顶管法等隧道掘进技术的应用极大地提高了施工效率和安全性。
盾构机就像一个巨大的“钢铁蚯蚓”,在地下不断向前推进,同时完成挖掘、支护和衬砌等工作。
这种技术不仅减少了对地面交通和周边环境的影响,还能够在复杂地质条件下顺利施工。
顶管法则适用于小直径管道的铺设,通过千斤顶将管道逐段顶进地下,避免了大规模的开挖。
除了施工技术,地下空间的通风、照明和消防等方面也有了显著的技术创新。
在通风系统中,智能化的通风控制技术能够根据地下空间内的人员数量、空气质量等因素自动调节通风量,保证空气的新鲜和流通。
照明方面,节能高效的 LED 灯具逐渐取代传统灯具,不仅降低了能耗,还提高了照明质量。
消防系统则引入了先进的火灾探测和灭火技术,如早期烟雾探测系统、高压细水雾灭火系统等,为地下空间的安全提供了有力保障。
在地下空间的利用实践中,一些城市已经取得了令人瞩目的成就。
以地铁为例,北京、上海、广州等大城市的地铁网络日益完善,不仅缓解了地面交通压力,还带动了沿线区域的经济发展。
地铁车站不再仅仅是交通枢纽,还成为了商业、文化和社交的综合场所。
地下空间开发中的技术创新与政策建议咱们生活的城市,地面上是高楼大厦、车水马龙,热闹非凡。
但您有没有想过,在我们脚下的这片土地,也隐藏着巨大的潜力和无限的可能?这就是地下空间。
就拿我上次去一个大城市旅游来说吧,我在市中心的一个大型商场逛着,走着走着,发现居然有个通道能通往地下。
我好奇地走下去,才发现这是一个巨大的地下商业街。
那里灯火通明,店铺琳琅满目,人来人往,好不热闹。
这让我深深感受到了地下空间开发的魅力和潜力。
如今,随着城市的发展,人口越来越多,土地资源越来越紧张,地下空间的开发变得越来越重要。
在这个过程中,技术创新可是发挥了大作用。
比如说,在地下空间的挖掘技术方面,现在有了更先进的盾构机。
这玩意儿就像个超级大蚯蚓,能在地下快速地掘进,而且还能保证周围的土层稳定,不容易出现坍塌啥的。
还有那智能化的监测系统,能实时监测地下施工过程中的各种数据,比如土层压力、地下水位等等。
一旦有啥异常,就能马上发出警报,让施工人员及时采取措施,保证施工安全。
再说说地下空间的通风和照明技术。
以前,地下空间总是给人一种阴暗、潮湿、空气不流通的感觉。
但现在可不一样了,有了高效的通风系统,能把新鲜空气源源不断地送到地下,把污浊的空气排出去。
照明方面也有了很大的改进,不再是那种昏黄的灯光,而是采用了节能环保的 LED 灯,让地下空间变得明亮又舒适。
不过,地下空间的开发也不是一帆风顺的,还面临着一些挑战。
比如说,技术虽然在不断创新,但成本还是比较高。
就拿那个盾构机来说,买一台就得花不少钱,而且维护费用也不低。
这就需要在技术创新的同时,想办法降低成本,让更多的项目能够用得起这些先进技术。
还有啊,地下空间的规划和管理也存在一些问题。
有时候不同的部门之间协调不够,导致地下空间的开发比较混乱。
有的地方挖了地铁,旁边又要挖地下停车场,结果两者之间没有很好地衔接,造成了资源浪费。
那针对这些问题,咱得有相应的政策建议不是?首先,政府得加大对地下空间开发技术创新的支持力度。
城市地下空间开发土建施工新方法近年来,城市化进程的加速令地下空间的开发成为一种重要趋势。
随着城市土地资源的日益紧缺,如何有效利用地下空间,成为建筑行业面临的一项重要挑战。
在此背景下,土建施工的新方法应运而生,推动了城市地下空间开发的进程。
地下空间涉及地铁、隧道、地下停车场、商场等多种类型的建设,这些工程不仅对施工技术要求高,还需兼顾地质、环境等多方因素。
因此,采用新方法及技术显得尤为重要。
地下空间开发的技术创新技术的进步无疑为地下空间的开发提供了新契机。
近年来,一些新型施工技术相继出现,推动施工方式的变革。
比如,盾构法作为一种高效的地下施工方法,已广泛应用于城市地铁与隧道项目。
该方法利用大型盾构机在地下进行推进,大大提高了施工的安全性和效率,且由于施工过程对地面的扰动相对较小,可以有效减少对周围环境的影响。
盾构机在穿越复杂地质时,能够实时监测,确保施工精度。
另一种被广泛应用的技术是土压平衡盾构。
它在施工过程中通过对土壤压力的平衡,有效防止了隧道坍塌的风险。
这一技术在城市密集区域尤为重要,既保障了施工安全,又提高了施工速度。
由于施工过程中对地下水的影响微乎其微,这种方法得到了广泛认可。
环境友好的施工方法随着环保意识的提高,城市地下空间开发中的施工方法也逐渐向绿色、环保的方向发展。
采用清洁能源和低排放设备成为一种新常态。
一些施工企业开始引入电动施工机械和环保材料,降低施工对环境的扰动。
比如,采用水泥替代品,以减少传统水泥的生产对环境的影响。
再如,使用回收材料和对土壤进行生态修复,不仅能减少资源浪费,也能够提升地下空间的整体环境质量。
数字化与智能化的结合数字化施工与智能化技术的发展,使管理和施工流程更加高效。
通过BIM(建筑信息模型)技术的应用,可以在施工前进行准确的三维建模,优化设计方案,降低施工风险,在施工过程中实时监控工程进度与质量管理。
信息技术的融合还使得各个专业之间的协作变得更加灵活。
利用云平台,各参与方可以实时共享数据,优化资源配置。
城市地下空间开发新技术(下)
考试时长:15 分钟,总分:100 分,合格分数:60分
======单选题部分====== • 1.中国多少人口以上的城市均要完成城市地下空间专项规划的编制
•
o?A 50万
o?B 100万
o?C 150万
o?D 200万
• 2.应待主体结构严格达到()才进行隧道结构顶部的覆土回填
•
o?A 施工强度
o?B 极限强度
o?C 抗拉强度
o?D 设计强度
• 3.主体结构跨中及中墙支座处,()是弯矩增大主导因素
•
o?A 顶部覆土回填
o?B 两侧回填
o?C 左侧回填
o?D 右侧回填
• 4.以下不是地下车站涉及的主要岩土工程问题的是()
•
o?A 侧向位移过大地表塌陷
o?B 基坑水土突涌
o?C 基坑不够结实
o?D 坑底回弹
======多选题部分======
• 5.超大断面明挖箱型隧道施工要点研究()
•
o?A 从隧道结构受力及变形角度考虑,推荐采用侧塔与顶板一起浇筑的施工工艺
o?B 节段纵向中墙混凝土应变较大,每节段末端结构强度较薄弱,考虑中墙纵向及节段间连接予以加强
o?C 侧墙应按拉弯构件设计,侧墙下段在拆模和两侧回填后由拉压状态反向转换,应考虑墙体拉压状态的变化
o?D 墙体支座处受不对称回填和顶部不均匀荷载的影响拉压状态反复变化,考虑加强该部位的受力性能
• 6.岩溶围岩分级研究的主要内容()
•
o?A 神经网络专家系统组成结构和设计方法的研究
o?B 岩溶区公路隧道围岩分级模型研究
o?C 岩溶围岩分级专家系统的功能设计与实现
o?D 专家系统的工程应用与检验
•7.轨道交通工程特点()
•
o?A 线路长且涉及不同地质单元
o?B 周边环境极为复杂
o?C 车站(枢纽站)基坑开挖深度很大
o?D 盾构区间隧道沉降影响因素复杂
======判断题部分======
•8.对称隧道结构应采用对称的地基处理方式,以减少主体结构的变形
•对?错
•9.城市地下空间的开发利用是城市发展的必然趋势,并已经成为提高城市容量,缓解城市交通,改善城市环境的重要手段
•对?错
•10.传统的监测技术工作效率低、处理速度慢;恶劣自然环境下无法观测;数据准确性受人为因素影响;数据发布滞后
•对?错。