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ATM培训教材\pnb0第一部份项目介绍\pnb0\pnb0 ATM研究部要紧从事宽带网络和宽带互换技术的研究开发，正在开发的产品有ATM 接入互换机（）、ATM业务接入器和ATM LAN-SWITCH。
这些产品的开发功效，将为公司在数据通信领域的研究填补空白，向数据通信领域迈出坚实的一步。
在公用数据网及局域网的应用中，这些产品将大有可为。
\pnb0INTERNET迅速崛起，带宽的需求愈来愈大，骨干网络的压力也愈来愈大，ATM互换机的利用能够解决带宽的问题，同时为VOD等宽带多媒体业务筑起平台。
宽带网络的建设正在从无到有，从小到大，一步一步地进展，中国宽带网的标准正在制订，邮电部已经指出了进展宽带网的路标。
据称，2000年以前中国宽带网会初具规模。
\pnb0ATM研究部跟踪国际国内动态，研究市场需求，制订了技术先进、可谓一流的整体方案，完成那个方案，是一项极具挑战性的任务。
第二部份ATM大体概念、原理和技术一、ATM技术的特点异步转移模式（Asynchronous Transfer Mode, ATM）技术是一种全新的电信技术，是融合电路模式和分组模式的优势进展而成的。
所谓“转移模式”，CCITT是如此概念的，转移模式确实是在电信网路中传输、复用和互换的诸方面。
而那个地址指的“异步”与通常所说的数据通信中的异步传输（如RS－232C）不同，它并非是传输码流的异步，而是指被分组的用户信息–––信元没必要像TDM中的时隙那样周期性地显现而占据固定信道，也确实是说信元是动态占用信道的。
ATM信元是ATM网络传送信息的大体载体，CCITT规定其长度为53字节，分成信头（Header）和净荷（Payload）两部份，信头为5字节，净荷为48字节。
依据其位置不同，在用户－网络接口（User Network Interface，UNI）、网络节点接口（Network Node Interface,NNI），信元格式略有区别，如图。
TRAINING培训ABS/ASREBL/TPMCNHTC ABS CNHTC ABS培训教程培训教程气制动系统或空气干燥器空压机前轮盘式制动器悬架控制温度控制缓速器控制贮气筒后轮盘式制动器盘式制动器ABS, EBS电子控制空气悬挂挂车电子中央控制车辆中央控制变速箱控制ABS / ASR/ APU EBS 带稳定性控制离合器控制压力监测(IVTM)或气制动系统和高度传感器ECU全球主要主机客户6060年代中期年代中期年代中期：：研制参数模型并将成果应用于飞机19721972 年年：研制出了第一代模拟技术系统19751975 年年：展出展出ABS ABS ABS系统及微处理器技术系统及微处理器技术19811981 年年：展出批量生产的展出批量生产的A A 型ABS(ABS(第一代第一代第一代))19821982 年年：开始大批量生产开始大批量生产A A 型ABS 19851985 年年：开始批量生产开始批量生产B B 型ABS(ABS(第二代第二代第二代))19861986 年年：开始批量生产开始批量生产66通道带通道带ASR ASR ASR功能的功能的功能的ABS ABS 19891989 年年：开始生产挂车开始生产挂车C C 型ABS ABS Vario Vario Vario--C 19901990 年年：开始生产开始生产C C 型ABS (ABS (第三代第三代第三代))19961996 年年：开始批量生产开始批量生产D D -Full Full和和D -Basic Basic型型ABS(ABS(第四代第四代第四代))2000 2000 年年：开始批量生产开始批量生产E E 型ABS (ABS (第五代第五代第五代))WABCO -ABS 发展历史ABS ABS--D D 到到ABS ABS--EABS ABS 的的概念ABS –A nti nti--lock B raking S ystem是在制动期间控制和监视车辆速度的电子系统是在制动期间控制和监视车辆速度的电子系统。
SmartShift R重汽智能手自一体变速器使用说明书中国重型汽车集团有限公司目录前言 (1)SmartShift TM系统简介 (2)1 SmartShift TM系统介绍 (3)1.1 系统组成 (3)1.2 变速器性能简介 (4)1.3 HW20716A变速器结构 (5)1.3.1 HW20716A变速器主箱双副轴结构 (7)1.3.2 “对齿”及对齿程序 (8)1.3.3 选换挡机构 (9)1.3.4 取力机构 (10)1.3.5 变速器的润滑系统 (10)2 SmartShift TM使用方法 (11)2.1 使用简介 (11)2.2 使用说明 (13)2.2.1 SmartShift TM操作模式 (14)2.2.1.1 操作模式介绍 (14)2.2.2.2 操作模式的选择 (15)2.2.3 车辆起步 (16)2.2.3 行车过程自动功能下的操作 (17)2.2.3.1 加挡和减挡 (17)2.2.3.2 加速 (18)2.2.3.3 减速 (19)2.2.3.4 自动功能下的手动干预 (20)2.2.4 行车过程手动功能下的操作 (20)2.2.4.1 加挡操作 (21)2.2.4.2减挡操作 (22)2.2.4.3从空挡挂合适挡位 (23)2.2.5 减速停车 (23)2.2.6挂空挡 (24)2.2.7 挂倒挡 (24)2.2.8爬行模式 (25)2.2.9经济/动力模式 (26)2.2.10 巡航简介 (27)2.2.11 驻车、熄火 (28)2.2.12 取力器的使用 (29)2.3 系统功能重置 (29)3 SmartShift TM系列产品的拆装及常见故障排除 (31)4 SmartShift TM系列产品的使用要求及注意事项 (32)4.1使用要求 (32)4.2注意事项 (34)前言SmartShift TM是中国重汽精心打造的智能手自一体变速系统（AMT-Automatic Mechanical Transmission），换挡过程由电控系统自动控制（也可以由驾驶员手动发出换挡请求），能大幅降低驾驶员劳动强度、明显提高行车舒适性。
