旋转折叠自行车设计与研究大学学位论文
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折叠电动自行车的设计与研究折叠电动自行车的设计与研究王治雄(黄冈职业技术学院机电学院,湖北黄冈438002)摘一要:电动自行车近十年来发展迅猛,是值得人们信赖的一种方便二节能二环保二经济二省力的交通工具三设计一款两用二可折叠的电动自行车,能够实现快速折叠与展开,以采用二级传动更省力,车架结构由两个三角形构成更安全稳定三关键词:折叠自行车;车架结构;设计研究中图分类号:TH122一一一一文献标识码:A一一一一文章编号:1672-1047(2014)05-0111-03DOI :10.3969/j.issn.1672-1047.2014.05.33一一当代社会,可谓是时代呼唤绿色环保的时代,要求人们注重节约能源,更加注重居住环境和绿色环保,大力倡导低碳生活方式,以实现社会的可持续发展三电动自行车环保,低能耗,是绿色环保的最好交通工具三设计一款可折叠的电动自行车,更是可以给人们生活带来方便,让人们更好享受生活三一一一二中国电动自行车的发展我国的电动自行车经过80年代到90年代初期的二次起落后,进入现在的第三个发展时期,从研制开发到1997年的小批量投放市场至现在其生产和销售呈逐年大幅增长的势头,据助力车专业委员会不完全统计,1998年为5.4万辆,1999年为14万辆,2000年为29万辆,2001年电动自行车的实际产量已超过58万辆三每年都以近倍的速率增长,应该说,电动自行车已进入了成长初期三由此可见,在中国越来越多的人选择了拥有安全二经济二便利的电动车三近几年市场上出现在两用二可折叠的折叠电动自行车,更是受到消费者的喜爱三一一二二设计方案与特点基于市场调研,我们从节能环保二安全稳定性能二多功能和折叠方式等方面进行设计:图1一整车示意图一注:1-车头壳;2-车身轴;3-后拉杆;4-固定销;5-前拉杆;6-拉杆套;7-前叉减震器;8-挡泥板9-刹车片;10-防盗锁;11-外胎;12-前轮;13-脚踏板;14-双脚支撑架;15-拉栓;16-主车架;17-座椅减震器;18-螺纹套;19-鞍座套管;20-鞍座三图2一折叠后的示意图一一(一)设计方案方案一:设计为折叠自行车三方案二:设计为电动自行车三方案三:设计为折叠电动自行车三四111四第16卷第5期2014年10月一一一一一一一一一一一黄冈职业技术学院学报Journal of Huanggang Polytechnic 一一一一一一一一一一一Vol.16No.5Oct.2014收稿日期:2014-09-13一一一作者简介:王治雄,男,湖北武汉人,高级技师三研究方向:机械设计三。
浅析折叠自行车设计作者:张柳菊来源:《大观》2015年第06期摘要:设计中所面临着各种问题,如人机操作,产品设计的功能与结构,形态的人文特征,都反映了人—物,物—人交流的途径与方式,而设计的核心是“人”。
通常的折叠自行车是研究人—车之间的矛盾,适应于物理分析但缺乏创新,相对于研究人—车—环境—信息关系的“设计艺术”则显得较为片面。
所以探讨折叠自行车设计,即人—车,车—人的内在关系是有积极意义的。
折叠自行车设计是否让人感到熟悉、亲切占有着极其重要的位置,它关系着人与车之间的互动性,无论是在功能上,形态上,趣味性上,还是在人机上,都要表达清晰、易理解、易操作。
这些问题在本文中都有所阐述。
关键词:折叠自行车;人机;互动性随着社会生活的发展,折叠自行车在我们的生活中占据着越来越重要的位置,这不仅仅是因为它为我们的生活提供了便利,它的人性化设计更是深得人心。
折叠自行车在自行车领域也形成了几家比较著名的品牌,比如以折叠专家自居的欧亚马(OYAMA)品牌,“世界最大的折叠车产销商”大行(DAHON)品牌以及创造出全球最小最轻的折叠自行车A-Bike品牌等,所以这也就意味着它作为一种生活方式,已经逐渐符合现代人的审美和社会生活的需要,而折叠自行车与人内心的碰撞和交流,也为折叠自行车带来了全新的设计理念,使折叠自行车打破传统,逐渐趋向于时尚化、未来化,为折叠自行车提供了更大的发展空间。
一、折叠自行车与人交流的契合(一)折叠自行车的人性化传达产品的最终价值体现在“为人服务”上,而不仅仅是实现功能本身,即不但要实现功能,而且要让这功能更好地为人所使用,使产品与人达到更好的人性化传达。
可调节生态友好型自行车Versa bike,就是一款非常人性化的折叠自行车,它采用了一些仿生技术,它的外形充分考虑了人体特征。
为了适应不同身高的人群,这款自行车可以进行自行调节,就和我们人体姿势的变化一样。
在这款自行车上,没有多余繁杂的设计,只针对人的不同需要来设计,给使用者带来舒适使用体验。
多功能折叠自行车的设计分析本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意!1概述目前市场上的折叠自行车功能单一,很多折叠自行车更多的是在外观造型上进行样式的变化,或是采用多次折叠以减少占用空间,很少在其他使用功能上进行改革和创新。
虽然有人提出将折叠自行车变身为提箱,或是变身为购物车,但其变形操作较复杂。
笔者根据现今存在的问题,设计了一款集自行车、轮椅、推车3种功能于一体且操作较简单的多功能折叠自行车。
该折叠自行车可作普通折叠自行车使用,通过3处折叠减小空间占用;也可变成一辆新式轮椅,解决了腿脚不便人员的困扰;还可通过折叠变身为购物推车推进超市,不必担心自行车的寄存。
2多功能折叠自行车的结构设计多功能折叠自行车采用单轴扁流线工字型车架,可减轻重量及空气阻力,前后对称,方便折叠实现多功能变换。
它由后车轮架1、后车座上的横螺栓2、后车座3、车篮与车座固定的螺栓、垫片和螺母组件4、车篮5、座包6、后车架上的快速夹持螺母和滚子组件7、折叠构件8、中间车架9、前车架上的快速夹持螺母和滚子组件10、车头11、前车座12、前车轮架13、前车座上的横螺栓14、车轮15、轮椅推圈16、脚踏17,链轮18,链条19等组成。
该中间车架为由中间轴1和分别位于中间轴两端的套管2连接而成的工字型结构,该折叠构件可前后对称折叠,减少了单车的存放空间。
上端为穿过中间车架一端的套管并与座包连接的座包轴4,该座包轴通过后车架上的快速夹持螺母和滚子组件可转动地与中间车架一端的套管连接,后车轮架的中部带有与后车座连接的支撑架3,下部前端设有与链轮连接的V形杆5,下部后端只设有一根与车轮连接的连接杆1,后车座上还安装有横螺栓2。
当自行车变轮椅时拆下横螺栓,翻转后车座,再通过横螺栓把车篮与车座连起。
同样前车座上的横螺栓也把车篮与前车座连起,这样车篮就变成了轮椅的坐垫。
折叠式山地自行车的毕业设计简介本文档旨在提供一份关于折叠式山地自行车毕业设计的详细描述和计划。
折叠式自行车在如今的城市生活中越来越受欢迎,因其方便携带和储存的特点,尤其受到城市骑行者的喜爱。
本设计以折叠式山地自行车为主题,旨在解决大城市骑行者在城市和郊外之间的交通需求。
设计目标- 开发一款性能出色的折叠式山地自行车,能够适应各种路况和骑行需求。
- 提供方便快捷的折叠机制,使自行车在被折叠时尺寸减小,方便携带和存储。
- 考虑到用户的安全和舒适性,以确保骑行体验的优良性能。
设计计划1. 研究市场需求和现有的折叠式自行车产品,了解用户的需求和喜好。
2. 进行设计概念的开发和评估,确定最佳的自行车结构和折叠机制。
3. 使用CAD软件进行三维建模和运动仿真,验证设计的可行性和性能。
4. 制定自行车的原型制作计划,并进行样品制作和测试。
5. 根据测试结果进行优化和改进,确保设计达到预期的性能和质量。
6. 编写设计报告,总结研究和实施过程,并提出未来改进的建议。
时间安排- 第一阶段(市场研究和设计概念开发):2个月- 第二阶段(三维建模和运动仿真):1个月- 第三阶段(原型制作和测试):2个月- 第四阶段(优化和改进):1个月- 第五阶段(设计报告编写):2周预期成果- 一款具有卓越性能和创新特点的折叠式山地自行车原型。
- 详细的设计报告,包括市场研究、设计过程、测试结果和改进建议。
风险和挑战- 市场需求和用户喜好可能因地区和群体而异,需要进行针对性的调研。
- 自行车的折叠机制可能涉及复杂的工程设计和结构强度的考量。
- 资金和时间限制可能对项目进展和实施造成一定的限制。
结论本文档提供了一份关于折叠式山地自行车毕业设计的详细描述和计划。
通过遵循设计目标和计划的执行,我们将开发一款具有卓越性能的折叠式山地自行车原型,并提出相关改进和建议。
这个设计的成功将为城市骑行者提供更加便利和舒适的出行方式,并推动折叠式自行车的进一步发展。
折叠式骑车作文介绍功能Folding bicycles, also known as foldable bikes, are a type of bicycle that can be easily folded and carried or stored in a compact form. They have gained popularity in recent years due to their convenience and versatility. In this essay, I will discuss the functions and benefits of foldable bikes.First and foremost, the main function of a folding bicycle is its ability to be folded. This feature allows users to easily transport and store the bike in various situations. For example, commuters who use public transportation can fold their bike and bring it on buses, trains, or even in the trunk of a car. This eliminates the need for additional parking spaces and provides a seamless transition between different modes of transportation.Folding bicycles are also ideal for those who have limited storage space at home or work. The compact size of a folded bike allows it to be stored in small apartments,offices, or even under a desk. This convenience makes it possible for people to own a bike without worrying about space constraints.Additionally, foldable bikes are often equipped with lightweight materials and innovative designs, making them easy to carry. Some models even come with a carrying case or a shoulder strap, further enhancing their portability. This feature is particularly useful for travelers who want to explore new places on two wheels. They can simply fold their bike, pack it in a suitcase, and take it with them on their adventures.Furthermore, foldable bikes offer the samefunctionality and performance as traditional bicycles. They are designed to be sturdy and durable, ensuring a safe and comfortable riding experience. Many models have adjustable seats and handlebars to accommodate riders of different heights. Some even come with multiple gears for different terrains, allowing users to enjoy a smooth and efficient ride.In conclusion, foldable bikes are a convenient and versatile transportation option. Their ability to be easily folded and carried makes them ideal for commuters, travelers, and those with limited storage space. Despite their compact size, they offer the same functionality and performance as traditional bicycles. Whether you're navigating busy city streets or exploring scenic countryside, a foldable bike is a practical and efficient choice.折叠式自行车,也被称为可折叠自行车,是一种可以轻松折叠和携带或储存的自行车。
摘要在现今社会中,生活节奏越来越快,交通状况越来越差,污染与能源消耗越来越严重,自行车作为一种包含了交通代步、锻炼身体、旅游、比赛以及少量货物运送的工具,越来越受到人们的青睐。
在中国,贫富差距相差悬殊,道路建设不够完善,而自行车价格相对便宜,存放与使用方便,维修保养也非常的简单。
因此,自行车在某些地区还是相当普遍的代步工具。
而更多的是,对于人们更加关注理性消费和健康问题的今天,大众对自行车的热度也毫不逊色于国外,人们环保意识的增强以及全民健身的推广,使得自行车再次回到人们的视野,而且只有顺应这种趋势,才能更好地满足人们的需求。
世界人口已到达70多亿,人口越来越密集,人类可以使用的空间越来越少,所以提倡空间的合理利用成为一种无言的口号,人们都在想方设法地节省空间,把现有空间合理利用。
折叠式自行车就是人们对这一主题的很好反映之一。
相对于原始的自行车,折叠式自行车在外形上的改良成为消费者的一大吸引力。
除此之外,在更适合现今人们对生活的要求(方便携带,使用简单,骑乘舒适灵活等方面,使折叠自行车越来越成为人们购买自行车时得一大选择,市场竞争力也随之增长。
因此设计出一种顺应时代的发展的折叠自行车将成为设计者的又一挑战。
要设计好一款好的折叠自行车就要很好的分析各种现存的结构,在结合其他所有现存的东西来寻求能够使体积缩小的结构与折叠方式,同时,还要寻找一种适合于设计的方案的材料,从而能够设计出一台具有划时代意义的折叠自行车。
关键词:折叠式自行车;车身重量;车身体积;材料强度目录1、绪论 (2)1.1自行车的背景与需求 (2)1.2折叠式自行车的优点 (2)2、折叠式自行车设计方案的确定 (2)2.1创新来源 (2)2.2主要技术要求 (3)2.3设计过程 (3)2.4确定设计纲要 (4)2.5确定折叠方式 (4)2.6确定传动机构 (5)3、结构设计 (5)3.1设计中的不同点 (5)3.2车身设计 (7)4、设计的改进 (9)4.1车头把手 (9)4.2齿轮箱 (9)4.3脚踏板的位置安排 (9)5、最终方案 (9)5.1车的折叠过程 (9)5.2 关节机构 (11)5.2.1车头把手机构 (11)5.2.2前身下部结构 (12)5.2.3车身与鞍座结构 (12)5.2.4传动机构 (13)6、强度校核 (14)6.1应力计算 (14)6.2弯矩计算 (15)总结 (17)致谢 (18)参考文献 (19)1、绪论1.1自行车的背景与需求自行车发明至今已有220多年的历史。
专业综合实践(报告)题目:多功能折叠电动自行车创新设计研究作者:二级学院:机械工程学院专业班级:指导教师:职称:2019 年 1 月8 日多功能折叠电动自行车创新设计研究摘要在众多的交通工具中,无论科技如何创新技术如何进步,自行车这一传统的交通工具,从问世以来就从未被淘汰,尤其作为短途的交通工具是不可替代的。
随着交通工具种类的增多,人们的选择增多,于是交通就出现了各式各样的问题:交通堵塞、交通工具超负荷、汽车废气污染增多、车辆停放空间不足、自行车停车场更是少,造成了自行车容易乱停乱放并且加重了丢失现象。
所以一款健康环保、便于携带并且可以保证出行效率的出行工具折叠电动自行车显得尤为重要。
本课题基于环保理念出发通过对折叠电动自行车产品功能进行系统性研究,从折叠方式以及操作流程以及相关联产品的结构分析改进,携带和收纳场景的形态考量,动力部分的科技创新探索,用户骑行的舒适度等角度出发,通过人机工程和设计心理学相关理论,改进折叠方式和电动功能的设计,建构一个能改善更多人生活以及交通环境的健康环保的新型折叠电动自行车。
关键词:健康环保,折叠方式,动力创新,生活状态,人机交互目录第一章绪论 .............................................................................................错误!未定义书签。
1.1 课题研究背景 .........................................................................错误!未定义书签。
1.2 研究目的及意义 .....................................................................错误!未定义书签。
1.3 实践主要容 (2)第二章折叠电动自行车的概述 (3)2.1 折叠电动自行车的结构 (3)2.2 折叠电动自行车的功能研究 (5)2.2.1折叠电动自行车的电池组位置设计及外观分析 (5)2.2.2折叠电动自行车的折叠方式设计分析 (6)2.2.3常见的基本折扭结构的分类 (8)2.2.4折叠电动自行车的传动装置 (8)2.3 折叠电动自行车的材料 (11)2.4 折叠电动自行车的设计案例 (11)第三章折叠电动自行车的设计方案 (14)3.1 设计定位过程 (14)3.1.1 设计目标 (14)3.1.2 产品功能分析 (14)3.2 设计方案探索 (14)3.3 设计方案深化 ...........................................................................错误!未定义书签。
产业与科技论血2019年第18卷第6期旋转木马式自行车挂架的设计□李金胡泽张彦民【内容摘要】随着人民生活水平的不断提高,城市交通和环境压力巨大,而传统的自行车停车方式对土地的使用率不高,加之管理不够规范,随意乱停乱放,影响城市形象。
本文针对存在的问题,设计了一款新型的自行车停车架,变水平放置为竖殳放置,增加省力与旋转机构,做到使用方便,成本低廉,易于维护,提高土地利用率。
【关键词】旋转式;自行车;挂架设计【基金项目】本文为吉林农业科技学院国家级大学生科技创新创业训练计划项目(编号:201811439043)研究成果。
【作者单位】李金,胡泽;吉林农业科技学院【通讯作者】张彦民(1976 -),男,吉林人;吉林农业科技学院高级实验师,硕士;研究方向:机械制造近几年我国在城市环境、公共设施建设上取得了很大的 发展,切实提髙了城市的综合服务水平。
但随着人民生活水 平的不断提高,城市生活空间日趋狭窄,城市交通和环境压 力巨大。
在寸土寸金的城市里,自行车的停车用地十分紧张和宝贵,自行车已被国内外看作发展低碳交通的重要方式之一,也是未来城市的发展方向,在环保、便捷出行、缓解交通 压力等方面可起到积极作用。
对于自行车的停放与规范管 理,可借助自行车停车架来管理。
自行车停放架的使用有效 地解决了自行车停车秩序问题,更是对城市美化建设的一种贡献,为创建环保社会做贡献。
一、 停车现状随着人民生活水平的提高,城市生活空间日趋狭窄,城市交通和环境压力巨大。
在寸土寸金的城市里,自行车的停 车用地十分紧张和宝贵。
传统的自行车停车方式对土地的 使用率并不高,并且骑车人随意乱放,占用人行道甚至盲道,杂乱无章,影响人们对骑车出行的选择和城市形象。
二、 设计思路旋转木马式自行车架的设计思路来源于儿童娱乐设施一一旋转木马和汽车后背箱开启机构的气压弹簧。
将多辆自行车竖起吊离地面,并能够进行旋转,以方便取用,节约用地。
(一) 垂直吊挂。
生活中自行车基本上是水平放置的,本作品从节省用地方面考虑,采用垂直吊挂方式。
折叠自行车的创新设计与研究EXPERTS FORUM 行家论坛E/折叠自行车的创新设计与研究|文匡焱(黄冈职业技术学院黄冈 438002)摘要:本文简述了折叠自行车的起源、发展和其具有的各种优点和人性化设计方案,从消费者的角度分析折叠自行车的设计方向和方案,以及生产后的市场前景。
关键词:折叠自行车设计方案市场前景随着社会的发展 , 交通问题和污染问题已经日益严重。
面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况 , 需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务于人们的日常生[1]活 , 这给折叠自行车带来很大的发展空间。
折叠自行车的好处就是它可以带到地铁、公交车等公共交通工具上 , 当目的地距离较远需要转车时它可以用作短途的交通工具 ,这样既省下了等车的时间又省下了转车的费用 , 还可以达到自行车保养和防盗的目的。
1折叠自行车的起源和发展折叠自行车是 20 世纪 30 年代在欧洲起源于军事用途,并伴随着轿车的普及和城市人口的增多而发展起来的。
近些年由于采用各种新材料、新技术及结构创新,从而[2]使体积更小、重量更轻、更结实耐用。
目前,市场上出售的自行车品种繁多,如公路自行车、山地自行车、旅游自行车等,众多的自行车都存在一个明显的问题, 就是携带非常不方便, 这无疑给使用者带来麻烦,尤其是在这个高速发展的时代。
因此,人们迫切需要一种结构简单,使用灵活,便于储放的交通工具。
自行车的发展方向是设计轻量化、个性化、功能化、方便化、款式多样化 ,自行车系列产品将得到更迅速的发展 , 并形成高、中、低多档次格局 , 尤其折叠自行车是我国最具潜力并取得世界领先水平的产品。
一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成,通过车架折叠,将前后两轮对折在一起,可减少 45% 左右的长度。
整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内,以及汽车的后备箱内。
在折叠的使用过程中也不需要借74/中国自行车助外来工具, 可通过手动自行将车折叠展开, 自行折叠。
目录摘要-----------------------------------------------------------------------------------ⅠAbstract--------------------------------------------------------------------------------Ⅱ1绪论1.1便携式自行车的发展方向及特点----------------------------------------------1.1.1自行车发展史及现状------------------------------------------------------1.1.2便携自行车的特点--------------------------------------------------------- 2多功能便携式箱体自行车的结构2.1车体部分--------------------------------------------------------------------------- 2.2传动部分--------------------------------------------------------------------------- 2.3安全装置-------------------------------------------------------------------------- 2.4附加部分--------------------------------------------------------------------------- 2.5传动部分--------------------------------------------------------------------------- 3多功能便携式环形自行车的设计3.1多功能环形自行车的基本构思------------------------------------------------ 3.2链传动设计计算------------------------------------------------------------------3.2.1滚子链的结构和规格-----------------------------------------------------3.2.2链轮的材料和结构--------------------------------------------------------3.2.3平均链速和平均传动比--------------------------------------------------3.2.4瞬时链速--------------------------------------------------------------------3.2.5滚子链的主要失效形式--------------------------------------------------3.2.6滚子链传动的额定功率曲线--------------------------------------------3.2.7滚子链传动的设计步骤和传动参数的选择--------------------------3.2.8链传动的润滑-------------------------------------------------------------- 3.3自行车材料选用及分析--------------------------------------------------------- 3.4结构设计计算方法---------------------------------------------------------------3.4.1设计方法--------------------------------------------------------------------3.4.2稳定性分析-----------------------------------------------------------------3.4.3刚度、强度分析----------------------------------------------------------- 4多功能便携式箱体自行车受力性能分析4.1运动性能分析-------------------------------------------------------------------- 4.2自行车各个部分的受力分析-------------------------------------------------- 4.3自行车折叠部分的受力分析-------------------------------------------------- 4.4多功能自行车的箱体设计----------------------------------------------------- 5总结与展望5.1经验总结-------------------------------------------------------------------------- 5.2自行车行业展望和面临的问题----------------------------------------------- 参考文献-------------------------------------------------------------------------------致谢------------------------------------------------------------------------------------英文文摘-------------------------------------------------------------------------------中文文摘-------------------------------------------------------------------------------附录------------------------------------------------------------------------------------1 绪论1.1便携式自行车的发展方向及特点1.1.1 自行车发展史及现状18 世纪末,法国人西夫拉克(Sivrac)发明了最早的自行车。
这辆最早的自行车是木制的,其结构比较简单,既没有驱动装置,也没有转向装置,骑车人靠双脚用力蹬地前行,改变方面时也只能下车搬动车子。
即使这样,当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时,在场的人也都颇为惊异和赞叹。
世界上第一批真正实用型的自行车出现于 19 世纪初。
1817 年,德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。
这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行,但是可以一边前行一边改变方向,它一问世便引起了人们的极大兴趣。
法国人大量进行仿制,一时间,巴黎街头涌现出成百上千的自行车。
1830 年,法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具.随后,自行车的技术、性能不断得到改进。
1839 年,英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车,骑车时两足不用蹬地,提高了行驶速度。
1869 年诞生的雷诺型自行车,车架改由钢管制作,车辆也改为钢圈和辐条,采用实心轮胎,使自行车更加轻便。
1887 年,英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。
同年,英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。
从此,自行车技术也完成了向商业化的转化,批量生产并投入市场。
1.1.2便携式自行车的特点体积小,体重轻,携带方便,存放方便,使用方便,折叠方便。
可以说最大优点,一小一轻四方便。
体积小,体重轻。
携带方便,可以背着去购物、旅游、乘车等。
存放方便,挂于墙壁、放于墙角,塞入床下,放于柜中。
使用方便,它犹如滑板车一般,车身低,踏上去踩踏几脚就能前行,手捏刹车小把就能停车,十米路程可以代步,百米、千米一样可以代步。
折叠方便,折下方向杆就可以带走。
2 多功能便携式自行车的结构多功能便携式自行车结构组成包括:①车体部分:包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等,是自行车的主体。
②传动部分:包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等,由人力踩动脚蹬,通过以上传动件带动车轮旋转,驱车前行。
③行动部分:即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。
④安全装置:包括制动器(车闸)、车灯、车铃、反射装置等。
⑤附件部分:包括导向仪,里程表,测速仪,防盗装置等。
2.1车体部分车体部分有车架、前叉、车把、鞍座和箱体等组成,是自行车的主体。
车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。
车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。
为了减轻管重量,提高强度,较高档的自行车采用低合金钢管制造。
为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管。
本设计采用的是箱式车体,车架部分包括前轮架、中箱、后轮架、储物箱、坐凳,整体是一个箱子,是不同于传统自行车的创新点。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。
一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。
1.1.2 自行车结构分析一辆整车由两百多种、一千多个零件组成。
这里把它们归纳为 20 个基本部件或部件组合和 18 个配件。
自行车的基本部件包括:车架部件、车把部件、前叉部件、轮轴部件、中轴部件、飞轮部件、链条部件、车轮部件、泥板部件、车闸部件、脚蹬部件、鞍座部件。
在这些部件中,由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成导向系统;由脚蹬、中轴、链条、飞轮、后轴2.2传动部分传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等,由人力踩动脚蹬,通过以上传动件带动车轮旋转,驱车前行。
脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,,然后由脚蹬轴转动曲柄,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。
因此脚蹬部件的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的放脚位置是否合适,自行车的驱动能否顺利进行。