迈腾B8发动机无法起动故障分析

75汽车维护与修理 2020·09下半月故障现象　一辆累计行驶里程约为2.3万km 的2018年产迈腾B8L 车，搭载2.0T CUGA 发动机，出现无钥匙进入功能正常，但仪表相关指示灯不能点亮、中央显示屏仅显示车门信号、按压起动装置按钮（E378）发动机无任何反应的故障现象。

故障诊断　接车后首先试车，确认故障现象属实，用智能钥匙可以正常解闭锁，此外还发现E378背景灯未点亮，把智能钥匙置于转向柱右侧应急起动线圈位置，按压E378，仪表仍无反应。

连接故障检测仪读取进入及起动系统控制单元故障代码，显示无故障代码。

根据故障现象初步判断该车未形成15信号导致故障的发生。

查阅相关资料，15信号的许可过程如图1所示。

当按下E378时，进入及起动许可接口（J965）接收并处理信号、唤醒舒适系统CAN 总线并查询组合仪表（KX2）是否允许接通15信号。

为确定车内是否有授权的智能钥匙，J965通过车内天线（R138、R139）向智能钥匙发送查询码（125 kHz 低频信号），智能钥匙识别到信号编码并向车载电网控制单元（J519）发送433 MHz 的应答器数据，J519将应答器数据转发给KX2进行检查。

如果为授权智能钥匙，则KX2通过舒适系统CAN 总线向J764 发送电子转向柱解锁命令；J965向J519提供2个15信号和1个S 触点信号，J519获得至少其中2个信号后控制15供电继电器（J329）闭合，同时，通过独立的导线分别给驱动CAN 总线上的相关控制单元提供15电，通过CAN 总线给舒适CAN 总线上的相关控制单元提供15信号。

由于使用智能钥匙可以正常解闭锁，说明智能钥匙和J519均正常。

再次查阅相关资料，该车进入及起动系统相关电路如图2所示。

根据故障现象，结合前述分析，认为导致故障发生的可能原因有：E378本体故障、J965本体故障、相关线路故障等。

本着由简入繁的原则，首先在按压E378时，用试灯测量熔丝SC49的进线端，发现试灯未点亮，然后拔掉J329，测量J329座的控制进线端，试灯也未点亮，说明在按压E378时，J519未形成15电。

栏目编辑：桂江一********************«Msi门tG门sncG Gss㊀s维修实例2016年大众迈腾B8发动机无法启动♦文/浙江季霄周永新故障现象一辆2016年生产的一汽大众迈腾B8教学用实训车，搭载 CUF型 1.8T发动机，VIN码为LFV3A23C4G354****,行驶里 程189km。

该车发动机无法启动。

故障诊断与排除接车后首先验证故障现象，对发动机进行启动操作时发现启 动机不运转，且仪表台上的胎压警示灯、车身电子稳定系统警示 灯常亮(图1),另外，仪表显示屏上还出现了电子稳定程序故障、坡道起步辅助故障、间接式胎压监测故障、电子驻车制动器故 障、泊车雷达系统故障等提示信息，前排两侧车窗无法升降。

图1故障车仪表台上多个故障灯常亮导致启动机不工作的可能原因有：蓄电池电压过低、启动机 电源线路异常、启动机控制电路故障、启动机本身故障、启动请 求信号通信异常等。

按下遥控器解锁按钮，车辆解锁，防盗系统通过；打开故障 车大灯大约3min后(去除蓄电池的浮电)，再用万用表测量蓄电池 电压，为12.61V,说明防盗及蓄电池供电正常。

对启动机控制电路进行分析，可能的故障有：SB23损坏、SC49损坏、SB17损坏、SC5损坏、SC17损坏、SB13损坏、SC19损坏、SC15损坏、启动继电器J906或J907损坏、端子 15供电继电器J329损坏、主继电器J271损坏以及与各个元器件 相连的连路。

为此，对上述元器件及相关线路进行排查。

对熔丝 SB23、SC49进行检测，电阻值为0,正常；将启动继电器J906的3号端子和5号端子以及J907的3号端子和5号端子进行跨接，然后打开点火开关，此时启动机运转，但发动机仍然无法启动，说明启动机控制电路正常，启动机电源和启动机本身也正常，但 启动继电器J906或J907工作异常。

对启动继电器J906、J907和端子15供电继电器J329进行电 磁线圏检测，他们的电阻分別是：91.20、900和59.1 Q,都 在正常范围之内。

【维修实例】2017款一汽大众迈腾B8发动机无法启动▼▼2017款一汽大众迈腾B8发动机无法启动1故障现象一辆2017款一汽大众迈腾2.0T，搭载CUGA型发动机，行驶里程为23 000km。

该车由于交通事故进入维修厂进行维修，维修厂对该车进行了大修，大修项目包括车架校正，更换散热器、冷凝器、发动机线束等。

维修完成后，发动机不能启动。

2故障诊断与排除接车后，打开点火开关，方向盘能解锁且仪表板上轮胎压力故障指示灯、转向故障指示灯、ESP故障指示灯常亮，如图1所示，在启动发动机时仪表熄灭启动机不运转。

图1 故障车仪表指示灯连接故障诊断仪器STD929读取发动机控制单元故障码，系统存有两个故障码：P0 8 5 0 0 0 -启动马达停用器信号(P /N ) 对正极短路或断路；U112300-数据总线收到的故障值，如图2所示。

图2 故障车发动机控制单元故障代码根据故障码P085000定义，查阅该车电路(图3、图4)。

通过分析该车电路图，分析可能的故障原因有：变速器挡位开关自身异常；J743自身异常；J743-J623线路异常。

考虑到该车行驶里程不长，部件损坏可能性不大，所以先对线路开始测量。

图3 迈腾B8 J519系统电路图图4 迈腾B8 J623和J743系统电路图在P挡时，打开点火开关，用万用表电压挡测插头J623/T91/62端子与搭铁之间电压为0，正常。

在R挡时，打开点火开关，用万用表电压挡测J623/T91/62针脚与搭铁之间电压。

测试中发现换挡手柄无法挂入R挡。

根据无法挂入R挡的现象，我们分析可能原因有：J743供电或搭铁线路异常、J743自身异常、未收到足够的换挡信号。

根据故障现象，我们先测量J743供电线路。

用万用表电压挡测量J743供电线路T16m/9与搭铁之间电压，测量值为12V，正常。

再测量(J743 )15供电T16m/15与搭铁之间电压，测量值为0，不正常。

再用万用表电压挡检查J743供电J519/T73a/14电压也为0，不正常。

852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。

该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。

启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。

当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。

对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。

本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。

——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。

通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。

在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。

通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。

栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。

如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。

2020年6月Jun. 2020第37卷 第6期Vol. 37 No. 6新乡学亞学报..Journal of Xinxiang University全新迈腾B8L 汽车启动困难故障的诊断与分析朱剑宝(福建船政交通职业学院汽车运用工程系，福建福州350007)摘 要：以全新迈腾B8L 型汽车发动机启动困难故障为例，分析了该发动机的基本组成和工作原理。

通过实例探讨了发动机发生启动困难故障的原因，找到了解决故障的检修思路和排除办法。

关键词：迈腾B8L ；发动机;启动困难;故障诊断中图分类号：TH17 文献标识码：A 文章编号：2095-7726(2020)06-0051-04随着人们保护环境意识的日益增强和全球石油资 源的日益减少,各种新技术开始应用于汽车发动机制造领域。

这些新技术的应用有利于空气与燃油的均匀 混合,能提高燃油消耗的经济性,降低发动机的废气排 放量,提升发动机的功率及扭矩,满足人们对汽车越来越高的要求。

在目前的汽车生产中，使用的电子技术越 来越多，智能化已成为汽车控制的发展趋势，这给汽车维修技师带来较大的挑战切。

在本文中,笔者分析了迈 腾B8L 型汽车EA888发动机的基本组成和工作原理,通过实际案例探讨了发动机发生启动困难故障的原因，找到了解决故障的检修思路和排除办法，为从事汽 车维修的人员提供了有价值的借鉴。

1 EA888发动机的基本组成和工作原理1.1基本组成作为主流款汽车，迈腾B8L 型汽车很受顾客的欢迎,该车采用的是大众集团的第3代EA888发动机, 该发动机集涡轮增压、气缸盖集成排气歧管、智能热量管理、可变排气门升程AVS 、燃油双喷射和可控活塞 冷却喷射等先进技术于一身，兼顾了汽车的动力性与燃油的经济性，满足了环境保护要求。

EA888发动机的组成主要包括燃油喷射控制系统、点火控制系统、进气控制系统和排放控制系统，还包括一些诸如扭矩控制和功率优化的辅助控制子系 统図。

该发动机控制系统的功能很多，也非常强大，主要功能有节气门开度控制、涡轮增压控制、双喷射喷油 时间控制、点火时刻控制、超速切断燃油控制、爆震控制及自适应、怠速转速调节及自适应、自适应排放控 制、油箱通风控制、可变进气行程控制、可变配气相位 控制和发动机失火识别等。

迈腾汽车发动机无法起动故障诊断分析陈小龙发布时间：2021-09-28T02:38:59.323Z 来源：《中国科技人才》2021年第19期作者：陈小龙[导读] 汽车排故是一个系统化的过程，只有熟悉汽车的控制机理，结合故障现象，利用现代化诊断设备，通过对数据进行检测分析，才能准确判断具体故障点。

下面本文以迈腾汽车发动机无法起动为例对故障诊断进行简要阐述。

广西工业职业技术学院广西南宁 530001摘要：汽车排故是一个系统化的过程，只有熟悉汽车的控制机理，结合故障现象，利用现代化诊断设备，通过对数据进行检测分析，才能准确判断具体故障点。

下面本文以迈腾汽车发动机无法起动为例对故障诊断进行简要阐述。

关键词：迈腾；汽车发动机；无法起动；故障诊断1迈腾汽车发动机无法启动故障分析1.1起动机不运转且发动机也不运转故障分析1.1.1故障现象迈腾汽车发动机点火后，方向盘已经处于解锁状态，但发现车辆的仪表灯未点亮，当启动发动机的时候，汽车的起动机不能正常转动。

1.1.2故障分析当迈腾汽车发动机的点火开关打开的时候，汽车的方向盘处于解锁状态，这样就表明汽车的防盗系统已经通过了测试，但是仪表灯不亮，如图1所示。

可能原因为：①蓄电池电压不足；②整车15电供电异常。

整车15电来自端子15供电继电器J329的87端，如图1所示。

图3 测量结果对J329继电器通电，测试线圈85端接蓄电池负极，86端于蓄电池正极相连接。

对30和87端之间的电阻进行测量，结果为无穷大。

异常。

结合上述实测结果，说明J329继电器触点烧蚀。

第7步：更换J329继电器，恢复所有拆卸的部件。

第8步：检查车辆故障码，验证发动机运转状况。

通过检测无故障码显示，发动机运转正常，故障排除。

本故障是由J329继电器触点烧蚀，导致J329继电器15电无法输出，造成仪表灯不亮，同时J682和J710继电器无15电，从而起动机不转。

1.2起动继电器故障造成迈腾汽车起动机不转的故障诊断与检修。

大众迈腾B8轿车发动机无法启动检修一辆行驶里程约12.5万km、搭载2.0T 发动机和ODE 型号7速DSG 变速器的2017款大众迈腾B8轿车。

该车在一次交通事故后在一家维修厂进行过车架校正、发动机维修，同时更换了前保险杠、冷凝器、散热器、玻璃水壶等部件。

维修完成后该车出现发动机无法启动故障。

由于原修理厂长时间不能排除此故障，车主要求把车拖行到我们修理厂维修。

故障诊断：接车后，我们先确认故障现象，点火开关置于“STA”位，启动机没有反应且仪表所有指示灯熄灭。

点火开关置于“ON"位，仪表ESC 指示灯常亮；胎压指示灯不停闪烁；制动指示灯不亮。

仪表文本显示“坡道辅助ESC、大灯随动、胎压监测、EPB、车窗玻璃、雨刮器故障。

请检查制动液液位、机油温度传感器”字样。

根据仪表提示信息，我们先读取发动机控制单元J623故障信息（图1），共有三个故障码：P019800一机油温度传感器信号过大；U010100一变速器控制单元无通信；U102100-车身电脑1/车辆电气系统CM／中央电子装置故障。

更多资料请访问汽修专卖：　ｈｔｔｐｓ：／／ｊ．ｙｏｕｚａｎ．ｃｏｍ／ｆＹｕＯａＹ　提供人工快速查找资料　微信ＱＱ同号：３１６５０５５３８２再读取变速器控制单元J743故障码，发现诊断仪器无法与变速器控制单元J743通讯。

由于诊断仪器无法与J743通讯，我们怀疑该故障原因可能是J743供电、搭铁、网线和J743自身。

考虑到排除故障“从简单到复杂”的原则，我们先检查J743供电和搭铁。

拆下空气滤清器壳，拔下变速器T16M插头，变速器T16M 端子电路图如图2所示。

从电路图中可以得知：T16M/9号端子是30电；T16M/15号端子是15电；T16M/16号端子是搭铁。

点火开关置于“ON”位，用万用表电压挡测量T16M/9号端子、T16M/15号端子与搭铁之间的电压。

T16M/9号端子与搭铁之间电压为12.02V（图3）,T16M/15号端子与搭铁之间的电压为11.71V（图4）。

迈腾B8L点火系统故障诊断方法1.检查电池电压：首先，我们需要检查电池电压是否正常。

使用电压表测量电池电压，正常电压应在12至14伏之间。

如果电压低于12伏，可能是电池电量不足导致无法点火。

2.检查电池接线：检查电池的正负电极是否紧固，并确保电缆连接牢固。

腐蚀的电池接线也可能导致点火故障，因此需要清洁接线并用防腐剂涂抹。

3.检查点火线圈：迈腾B8L的点火线圈是点火系统中的重要组件之一、使用万用表检查线圈的电阻和电压是否正常。

如果电阻超出正常范围或电压低于标准值，则可能需要更换线圈。

4.检查火花塞：火花塞是点火系统中的另一个重要组件。

检查火花塞是否磨损，电极间隙是否正常。

如果火花塞磨损严重或电极间隙不正确，则可能无法正常点火。

需要及时更换火花塞。

5.检查点火开关：点火开关是控制点火系统的关键部件之一、如果点火开关损坏，可能导致无法点火或点火无效。

使用万用表检查点火开关的电阻和电压是否正常。

如果出现故障，则需要更换点火开关。

6.检查点火模块：点火模块是点火系统中的控制单元，负责控制点火时机和点火序列。

检查点火模块的接线是否正常，是否有腐蚀或松动。

如果点火模块损坏，可能导致点火故障，需要更换。

7.检查点火线圈电源：检查点火线圈的电源线是否正常，是否有插头松动或腐蚀。

如果电源线有故障，可能导致点火电流不稳定或无法供电，需要修复或更换电源线。

8.检查故障码：迈腾B8L配备了车辆故障诊断系统，可以通过连接诊断工具读取故障码。

读取故障码可以帮助我们更快地定位和解决点火系统故障。

根据故障码的提示，可以进一步检查相关的传感器、控制单元和连接线路。

以上是针对迈腾B8L点火系统故障的一些常见诊断方法。

在进行任何维修或更换零件之前，确保先断开电源并遵循安全操作规程。

如果对点火系统的故障诊断和修复不确定，建议寻求专业技术人员的帮助，并参考迈腾B8L的维修手册和相关技术资料。

79故障现象　一辆2017款迈腾B8车，搭载1.8TSI 发动机，累计行驶里程约为662 km 。

车主打来电话反映，车辆停放时间较长，用车时发现遥控器无法解锁车门，于是要求4S 店维修人员到现场救援。

故障诊断　维修人员到达现场后，按压智能钥匙上的解锁按钮，发现车门不能解锁。

用机械钥匙打开驾驶人侧车门，并用万用表测量蓄电池的电压，约为6 V ，初步判定蓄电池电压过低造成遥控门锁功能失效。

对车辆进行帮电操作，踩下制动踏板，按下点火开关按钮（E378），发动机无反应，且组合仪表指示灯也不能点亮。

将智能钥匙置于转向柱右侧应急起动线圈处，按下点火开关按钮，发动机依旧无反应。

按压智能钥匙上的闭锁、解锁按钮，中控门锁能够正常作动；长按智能钥匙上的解锁按钮，车窗玻璃均能正常下降。

结合上述故障现象分析，初步判断该车的故障为点火开关无法接通，接线端15不能供电，于是建议车主将车辆拖至4S 店以便进一步检修。

回厂后，查阅迈腾B8车的防盗系统控制原理（图1），得知发动机运行首要条件是需要经过内部防盗系统确认当前钥匙是否已授权。

如果验证钥匙为已授权，则解除防盗及接通接线端15，同时发动机控制单元（J623）将点火和燃油限制解除。

具体工作过程如下：用遥控器解锁车门或打开任意车门时系统将唤醒车载电网控制单元（J519）和进入及起动许可控制单元（J965），J965激活点火开关按钮背景灯点亮。

按下点火开关按钮，J965负责处理信号、唤醒舒适系统CAN 总线，同时查询防盗锁止系统控制单元（J362）是否允许接通接线端15。

为确定车内是否有已授权智能钥匙，J965针对已匹配的智能钥匙通过车内天线发送一个查询码（125 kHz 低频信号）。

已授权的智能钥匙识别到该信号编码并向J519发送一个433 MHz 的应答器数据。

J519将应答器数据转发送给J362，J362检查应答器数据。

如果为已授权的智能钥匙，则J362通过舒适系统CAN 总线向电子转向柱锁控制单元（J764）发送一个电子转向柱解锁命令，以打开电子转向柱（转向盘可以自由转动）。