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防御性安全驾驶手册一、驾驶员行车前的预防性自检1）检查三水：冷却水, 雨刷水, 电瓶水；2）检查三油：汽（柴）油, 机油, 液压油；3）检查轮胎：胎压, 胎纹, 外观；4）检查灯号：远近灯, 刹车灯, 方向灯，雾灯；5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等；6）检查装载：有无超载、超限、超员等；7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。
大车要弯腰看车底是否有小孩等；8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等；9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整；10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。
驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。
二、防御性行车技能1、正确的起步：驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保行驶车道畅通，无障碍，无风险。
2、善用信号灯：在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。
3、保持安全车距：保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。
采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。
当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。
具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”，若数完，自己驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。
反之，还未数完两秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。
4、交叉道路口预防：1）在设有标志的路口，踩刹车板，观察左右方，预防冒失者或违规者。
2）在没有标志的路口，减速，踩刹车板，观察左右方，预防万一。
3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，预防机动车、脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。
防御性驾驶手册Defensive driving hand book拉法基中国北京区Lafarge China Beijing BU目录一、健康安全政策 (03)二、健康安全规定 (04)三、驾驶员职责 (07)四、驾驶员的准备工作 (08)五、车辆准备工作 (11)六、道路安全 (13)七、车辆轮胎常识 (21)八、危险因素或隐患 (24)九、车辆维修安全注意事项 (26)2序一个好的防御性驾驶员必须具备以下三个方面的素质：1.有预见性2、精力集中3、心态平和预见性是指清楚周围可能发生的事情并且时刻保持警惕。
无论在什么情况下，一个好驾驶员都会对其他驾驶员可能出现的错误时刻留心。
具备良好的预见性，驾驶员就会大大减少发生交通事故的可能性，因为他们会在第一时间避免了事故的发生。
精力集中是指对你周围发生的事情保持清楚的意识，包括车辆可能停止、转向、换线以及路边的人行道。
驾驶员尤其要注意小孩子，他们可能在没有任何征兆的前提下突然横穿越马路。
这些都是潜在的风险。
作为一个防御性的驾驶员，应该利用刹车、减速、使用喇叭和灯光等采取适当的应对措施。
不要等到潜在的风险转变威胁生命的危险。
提前评价潜在的危险并且对其做出适当的反应。
在高速公里上驾驶需要精力集中，只不过是注意力集中的重点有所不同。
你可能在瞬间发现自己处在危险中。
建议司机在驾驶过程中每2小时停车休息一次。
尽管只需几分钟时间，但它可能挽救一个人的生命。
喝咖啡、听喧闹的音乐或其它使用药物能够令你保持清醒的说法并不科学。
一个清醒的司机不见得就是一个有高度警惕性的司机。
利用药物保持清醒有时甚至可能更危险。
休息和睡觉是消除疲劳的最好的办法。
请记住下面这句话宁等三分勿争一秒态度：如果没有正确的态度，即使有最好的驾驶技巧也无助于事。
对司机来讲，有很多技能和知识可以学习。
他们必须努力获得更多的经验和知识以确保其行车驾驶。
即使是赛车手也是同样，要想成为冠军，也必须学习新的技术。
D R I VE R S AF E T Y E D U C A T I O N A N D T R A I N I NG 防御性驾驶培训交材定义目的防御性驾驶技术123其它驾驶技术41定义发生事故,即使对方全责,你也有责任.因为你没有预见危险的发生。
在中国，95%的安全事故是可以避免的。
当你成为已经丧失某些功能或离开人世的时侯,对方负全责是对你又有什么意义？！驾驶是一种依赖于个人态度的独立行为，驾驶是一种危险，也是您所面临的最大风险结果可能是灾难性的并危及生命－－无论是开公家车还是私家车无论是开公家车还是私家车都要树立预防性驾驶的观念什么是防御性驾驶驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
正确的驾驶态度我不会撞车我不会引发撞车我不会成为受害者2目的防御性驾驶为了什么？❖首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故；❖其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。
3防御性驾驶技术五大要领★预估风险★放眼远方★顾全大局★留有余地★引人注意五大要领-预估风险我们需要根据天气路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种要素、现状提前分析、预测可能会对我们驾驶造成的潜在的危险，比如雨天驾驶我们会遇到路面积水，通过十字路口我们会遇行人、非机动车甚至机动车突然闯红灯，临近高速公路出口我们会遇到车辆突然减速变道，超车时我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线车辆碰撞，或失控后车辆碰撞驾驶员被甩出车辆等，类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复的出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施防范未然。
五大要领-放眼远方行车过程中我们需要搜索前方至少十五秒范围以外的交通状况,以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形,为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。
序文 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -04第一章防禦駕駛簡介1. 人、車、環境的關係 - - - - - - - - - - - - - - - -102. 何謂防禦駕駛 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -113. 防禦駕駛目的 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -12第二章相關行車安全之車輛動態特性1. 何謂輪胎抓地力 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -132. 輪胎抓地力的組成與功用 - - - - - - - - - - - -133. 輪胎抓地力的消長特性 - - - - - - - - - - - - - -144. 什麼因素會影響輪胎抓地力 - - - - - - - - - - -155. 緊急煞車狀況下的車輛特性 - - - - - - - - - - -176. 煞車系統特性 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -207.動力方向盤需引擎帶動 - - - - - - - - - - - - - -23第三章防禦駕駛之應用情境與危險預測1. 路口篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -25（1）綠燈時應有的防禦考量（2）無號誌路口之防禦動作（3）與機車並排之停車起步2. 轉彎與彎道篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -28（1）右轉時之行進路線哲學（2）雙黃線的內涵3. 坡道篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -32（1）越野行駛的認知（2）上坡時驅動輪打滑的認知（3）坡道駐車的認知4. 會車篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -34（1）狹路相逢前看看路旁（2）雨天會車或超車5. 超車篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -36（1）不適合超車的訊息與路段（2）不適合超車的時機6. 開大燈時機篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -38（1）進入隧道為何要開大燈（2）開大燈與彎道凸面鏡（3）其他宜開大燈的時機7. 安全車距哲學篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -40（1）善用地標地物（2）停車時也要考量安全車距（3）特別敬而遠之的車輛（4）車尾被緊跟時怎麼辦8. 大型車篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -43（1）大型車的四周均是危險區（2）出乎意料的危險內輪差9. 行人篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -47（1）勿將生命交給他人（2）看見行人橫越斑馬線時10. 幼童相關篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -50（1）家長的錯誤使學童陷入險境（2）幼童乘車之防禦性看法第四章駕駛習性與防禦駕駛1. 無法處理緊急狀況的「單手開車」 - - - - - - -522. 不經意的「危險小動作」 - - - - - - - - - - - - -523. 搶行「未完成迴轉/倒車的車輛」的前後 - -534.「ABS」的遐思 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -535.「後視鏡的調整」哲學 - - - - - - - - - - - - - -546.「高速穩定行駛」的訣竅 - - - - - - - - - - - - -567.「爆胎」的處理 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -578.「備用Key」的優點 - - - - - - - - - - - - - - - -599.「暴衝」的產生與預防 - - - - - - - - - - - - - -5910. 轉彎前的危險動作 - - - - - - - - - - - - - - - -61後註：(1) 購車安全哲學 - - - - - - - - - - - - - - -63(2) 對國內交通執法單位之期待 - - - - -65序文本中心成立於民國79年10月，成立宗旨為提供具國際公信力之車輛及零組件檢測與認證服務，並從事相關之技術研發與產品品質改善發展業務，以達成保障行車安全、維護消費者權益，與輔導車輛及零組件工業升級發展。
