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别克君越(GF6) 发动机故障灯及TC 灯启亮TCM 模块中存在“P1825 内部模式开关一无效范围”的当前或历史故障码。一般情况下故障码可以被清除，清除后车辆可以正常行驶，直至问题再次出现。检查发动机和变速线外围线束无异常后更换变速器总成(TCM) 无效，更换倒车雷达模块后故障便可排除。
倒车雷达模块需要的挡位信号由TCM 提供，当雷达模块失效时会将错误信号通过3 号针脚传至TCM 模块，从而导致TCM 记录P1825 故障码。打开失效的倒车雷达
模块，发现模块内部的电路板已经被液体侵蚀，由于挡位信号和其他电路短路而引发故障。
大部分问题车辆都是行驶低里程的新车，而且后挡风玻璃都施工过玻璃膜。由于后挡风玻璃贴膜时需要拆除衣帽板，贴膜施工时滴落的洗涤液是导致模块损坏的根本原因。(顾彬)
雪佛兰科帕奇
慢速行驶或倒车时有“咔咔”异响2008 年款自动挡最高配科帕奇，行驶里程4万km时，起步后低速行驶，车速低于10km / h，松开油门从后桥位置会传出“咔咔”异晌，倒车时也会出现。这时可以对比几台其它同款车，如果其他车没有此声音，将车辆举升后听诊，声音可能就更明显了。检查后桥两侧半轴也不会发现有漏油迹象，前部油封也没有漏油现象。最后检查后桥油量是否正常，
油量正常的情况下看油的颜色，油色发黑，继续检查就会发现放油螺栓上会吸附有大量的铁屑，由此就可以判断后桥差速器齿轮异常磨损，齿侧间隙过大，行驶时产生“咔咔“异响。更换后桥差速器后故障就能排除。（刘勤中）
雪佛兰乐风
发动机无法启动
2009 年款乐风轿车，行驶里程只有6043km 时出现发动机无法启动，燃油泵也不工作的故障。检查时会发现各保险丝都没有熔断，连接TECH2 检查启动时有转速信号。拨下点火线圈插头，打开点火开关检查，点火线圈三根导线中B 线电源正常，A 线电压为0，都正常，C 线会始终有5-6V 电压，不正常。最后拆FA火线圈检查，你就会发现点火线圈已因为长期通电发热烧蚀，很可能的原因就是ECM 内部损坏或线路故障。
更换发动机控制模块ECM 和点火线圈，进行ECM 维修编程以后故障便可排除。（刘勤中）
雪佛兰景程
发动机无法启动
2006 年款雪佛兰景程轿车有时会出现发动机无法启动故障，且伴有无法消除的
P0130 \P0134氧传感器故障码。更换氧传感器后问题可能暂时有所缓解，但是过一段时间后问题很可能又会重现。经查会有P0105（进气歧管绝对压力传感器），P0130、
P0134（H02S电器效能不足），P0336（曲轴位置传感器故障）等故障码出-- 现。且可以消除，同时查看数据流会发现CMP 传感器无信号输入。
检查CMP 传感器线路会发现它的正极无电压信号。查看保险丝时你可能会遇到点麻烦，因为它的保险丝不在发动机舱和仪表台保险盒处。查找手册也不会有什么结果，但检查右前B柱处的2个保险，你就会有所收获，看S是不是其中一个保险已经烧坏。更换被烧毁的保险，试车。发动机很好启动，且CMP 传感器数据也将有了变化，问提解决。（顾彬）
别克凯越
危险警告灯无法启用
当你维修别克凯越轿车时。会不会遇到这样的情况，无论是否打开点火开关，危险警告灯都不工作，在打开点火开关后，左右转向信号灯功能正常，但如果接通危险警告灯开关后，转向信号灯功能会立即失效。
但是经检查你会发现转向灯保险丝、常电源及点火开关供电都正常。根据转向灯功能正常，可以肯定闪光继电器工作正常，故障点应该在线路及危险警告灯
开关上。不过更换危险警告灯可能不会起什么作用。测试线路就会发现开关插头的8号端子应该为常电源12V电压，却没有，进一步检查F14保险丝15A有无电源电压存在，如果电压存在则说明危险警告开关插头8 号端子无电源电压已成事实。这时你循着线路检查会发现C201 插头的34 号插脚（见图1 ）存在虚接现象。整理线束，修复插头插脚连接后，故障排除。（顾彬）
雪佛兰科鲁兹
有时无法启动，且启动时有异响
不知道2009 年款行驶里程在1 万km 左右的科鲁兹是否都会遇到类似问题。
从一般根据经验判断可能是启动机超速离合器损坏，但是当你更换启动机后故障会依旧。经拆检你会发现飞轮上的启动齿圈与飞轮因为过盈量不足脱离了，导致启动时齿圈在飞轮上空圈磨擦产生异响，还有就是因为启动时齿圈与飞轮有时传动有时打滑，导致离合器启动时经常半联动，离合器片和压盘烧损严重。
更换飞轮及离合器压盘及摩擦片后故障将会排除。（刘勤中）
