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电梯限速器的安全钳联动试验分析限速器作为电梯八大安全部件之一，对于保障电梯的安全运行至关重要。
它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。
如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。
限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。
两者的共同作用才出现了安全电梯之说。
在电梯定期检验中，限速器是检验人员需重点检查的电梯安全部件，现场检验人员应仔细核查限速器的相关制造资料，认真观察限速器的现场相关安全试验，在检验过程中及时发现并消除存在的问题与安全隐患，从而保障电梯设备的安全运行。
在当前建筑技术发展的背景下，建筑楼层的高度不断提升，电梯的保有量也不断增加，这对电梯的安全性提出更严格的标准和要求。
电梯限速器-安全钳装置的研究，对最大程度地保障电梯安全具有重大意义。
为此，本文以电梯限速器-安全钳联动试验的失效问题作为研究基础，深入分析失效问题出现的原因，并提出相关解决对策以实现检验工作质量的提升。
关键词：电梯限速器；安全钳；联动试验；失效前言根据近年来电梯安全事故的调查数据显示，电梯限速器-安全钳联动试验成功率并不是百分之百的，当前仍旧存在诸多的因素导致两者的联动失效。
因此下文展开对电梯限速器和安全钳的联动失效的原因分析具有现实意义。
1电梯限速器-安全钳联动工作原理1.1电梯限速器工作原理电梯限速器主要是由限速器绳轮、花盘、离心锤转轴等零部件组成，一般情况下，根据工作动力不同，分为摆锤式和离心式两类。
摆锤式限速器主要是由限速轮转动后，凸轮带动摆锤进行摆动发挥限速作用。
摆锤式限速器在工作时，限速器轮转速以及摆锤摆动的振幅两者之间呈现正比，当摆锤振幅足够大的时候，将触发限速器的电气保护开关，从而断开安全回路。
此时，转速持续性增加，限速器的转轮将会被摆锤的棘爪卡住，带动限速器钳块压紧限速器钢丝绳，而后钢丝绳会带动安全钳，将失速的电梯轿厢制停。
电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析1. 引言1.1 电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具，为了保障乘客的安全，电梯的定期检验是非常重要的环节。
在电梯定期检验中，限速器安全钳联动机构是一个至关重要的部件，它的正常运行直接关系到电梯的安全性能。
让我们来了解一下限速器安全钳联动机构的作用。
限速器安全钳联动机构能够在电梯运行时起到限速和安全刹车的作用，一旦电梯出现超速情况，限速器就会自动启动，并通过安全钳联动机构将电梯安全停止，保障乘客的安全。
接下来，我们将介绍一些常见的故障现象及其原因分析。
在电梯定期检验中，限速器安全钳联动机构出现故障的情况并不少见，可能是由于零部件磨损、润滑不足、电气线路故障等多种原因导致的。
针对限速器安全钳联动机构的故障，我们提供了一些故障解决方法和预防措施。
及时更换磨损的零部件、加强润滑、定期检查电气线路等措施可以有效减少故障的发生，保证电梯的安全运行。
我们还会介绍一些技术规范要求，帮助电梯维保人员更好地进行电梯定期检验，确保限速器安全钳联动机构的正常运行。
电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析是保障电梯安全运行的重要环节，只有及时发现并处理故障，才能有效提高电梯的安全性能。
2. 正文2.1 限速器安全钳联动机构的作用限速器安全钳联动机构是电梯中非常重要的一个部件，它的作用主要是在电梯运行过程中，当电梯速度超出规定范围时，能够及时切断电梯的动力，从而确保电梯的安全运行。
限速器安全钳联动机构通过感知电梯速度和运行状态，当监测到电梯速度异常时，会通过联动机构立即触发限速器和安全钳，将电梯紧急停止，防止发生意外事故。
除了在速度超限时切断电梯的动力之外，限速器安全钳联动机构还具有监测电梯轿厢运行方向、停止楼层及轿厢位置等功能。
它能够确保电梯在运行过程中保持稳定，并在出现异常情况时及时做出反应，保证乘客的安全。
限速器安全钳联动机构在电梯的安全运行中起着至关重要的作用。
限速器安全钳联动试验的流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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试述电梯检验中安全钳和限速器常见问题摘要：现今，电梯已成为高层建筑中最为重要的运输工具，其在给人们日常生产生活带来便利的同时，也会产生很多安全问题。
其中，尤以安全钳与限速器故障问题最为常见。
因为这两种机械装置是保障电梯运行安全，避免其出现超速和断绳等风险事故的重要保护装置。
所以在对电梯实施日常维护与安全检验时，必须着重加强对安全钳和限速器的检验，以便可以将其中存在的故障问题及时挖掘出来，这样才能使其发挥出最大的实效作用，进而从根本上提高电梯的运行安全和稳定性。
本文也会根据电梯安全钳和限速器的作用，对其检验中容易出现的常见问题进行着重分析，并提出相应的解决措施，以便有关人士参考。
关键词：电梯；安全钳与限速器；问题分析；安全检验措施前言:随着电梯应用范围的不断扩大，所产生的安全事故也在不断增多，这种情况下，就需要相关部门和单位要着重加强对电梯的定期安全检验，尤其是要做好限速器与安全钳的检验工作，并针对其容易出现的常见问题，提出合理的解决措施，这样才能进一步提高电梯的运行安全，减少电梯故障的发生，进而为人们提供更为安全、可靠的乘梯环境。
1.安全钳与限速器的作用分析安全钳和限速器是电梯运行过程中最为重要的联动安全保护装置，一旦电梯轿厢在工作期间出现超速或坠落等风险问题时，限速器和安全钳就会立即产生联合动作，制止轿厢运行，以免产生严重的后果。
其中，限速器的保护作用可以实现对电梯轿厢速度的实时监测，一旦发现轿厢存有超速的行为，就会第一时间与安全钳联动，使轿厢强制靠停。
而安全钳的保护作用体现在当电梯出现超速或悬挂装置断裂的运行风险时，其会在限速器的联动下通过强制制动将电梯安稳停放在导轨上，若曳引机继续运转，其还会立即切断控制回路，让轿厢保持静止状态，以免对乘梯人员的生命安全造成威胁[1]。
2.安全钳与限速器常见检验问题及解决措施分析2.1安全钳常见检验问题及解决措施2.1.1异物所致的问题电梯安全钳在运行使用过程中，经常会在钳口处积存一些灰尘、油泥、沙子等异物。
电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析电梯安全是保障乘客生命财产安全的重要问题，而定期检验是保障电梯安全的关键环节之一。
在电梯定期检验中，限速器安全钳联动机构故障可能会影响电梯的正常运行，进而影响乘客的安全。
本文将解析限速器安全钳联动机构故障的原因和解决方案。
一、限速器安全钳联动机构的工作原理在电梯的运行过程中，如果发生电梯超速，限速器就会起到限制电梯运行速度的作用。
限速器的主要元件是行程开关、杠杆、拉簧以及钢丝绳等部分组成。
在电梯运行时，行程开关不断地检测电梯的运行速度，当电梯超速时，行程开关将发出信号，钢丝绳就会拉开限速器的安全钳，从而限制电梯的速度。
限速器安全钳联动机构的作用是在限速器触发时，通过联动机构将安全钳解开，从而使限速器正常工作。
限速器安全钳联动机构一般采用拉簧、挂钩、杠杆等部件组成。
1.联动机构松动或弯曲限速器安全钳联动机构中的杠杆和挂钩，如果由于长期使用或者碰撞导致松动或弯曲的话，就会导致安全钳不能够及时解锁，从而影响限速器的正常工作。
这种情况需要重新调整和加固联动机构。
2.拉簧弹力下降拉簧是限速器安全钳联动机构的重要组成部分，拉簧的弹力下降会导致安全钳不能够及时解锁。
拉簧弹力下降的原因可能是由于老化或者断裂等。
针对这种情况，需要更换新的拉簧。
3.行程开关故障行程开关是限速器的核心部件之一，行程开关的故障也会影响到限速器的正常工作。
如果行程开关不能够及时检测到电梯的运行速度，就会导致限速器安全钳联动机构不能够及时解锁。
这种情况需要更换新的行程开关。
1.加强维护保养定期维护和保养限速器安全钳联动机构可以减少故障的出现，同时可以延长设备的使用寿命。
2.定期检查联动机构在日常检查中，需要对限速器安全钳联动机构进行检查，看看有没有松动或损坏的现象。
如果发现问题，需要立即处理。
3.更换部件对于限速器安全钳联动机构的部件，如果出现问题，需要及时更换，以保证设备的正常运转。
4.定期检验在电梯定期检验中，需要对限速器安全钳联动机构进行检验，以确保其正常工作。
电梯限速器—安全钳联动试验失败原因分析电梯是一种以平稳、安全、快捷为特点的设备，而电梯限速器是其中的一个重要安全保障装置。
电梯限速器与安全钳的联动试验是检验电梯安全性能的重要手段之一，然而试验失败时可能会有很多原因，下面将对电梯限速器和安全钳联动试验失败的原因进行详细分析。
一、电梯限速器失灵电梯限速器是电梯上行速度达到一定值时能够起到限制电梯上行速度的装置，一旦检测到电梯上行速度过快，就会迅速启动制动器，使电梯速度降至安全范围内。
如果电梯限速器失灵，就无法发挥其应有的作用，从而导致电梯在上行过程中速度过快，安全钳无法及时启动，使试验失败。
二、安全钳的启动机构损坏安全钳是指当电梯发生失速情况时，能够迅速启动的安全保护装置。
安全钳的启动机构由减速器和钳口组成，电梯速度过快时，减速器能够逐渐减缓电梯速度，最终钳口会夹住电梯导轨，使电梯迅速停止。
但是如果减速器或钳口组件损坏，就会影响安全钳的正常启动，导致试验失败。
三、电气部件故障电气故障也是试验失败的重要原因之一。
电梯联动试验需要多个部件进行配合，比如限速器、安全钳、电梯机房监控系统等，如果任何一个电气部件故障，都可能导致试验失败。
比如限速器检测不到速度过快的信号，安全钳不能正常启动，或者监控系统发生故障不能及时发现异常等。
四、设备老化和磨损设备老化和磨损也是导致试验失败的原因之一。
长期使用的电梯、限速器和安全钳等部件会因为零部件的老化和损坏，导致联动试验失败。
特别是一些检修时间较长的电梯，由于长期静置和环境恶劣，很可能导致部件老化、腐蚀，加之长期未进行维护和保养，最终导致联动试验失败。
综上所述，电梯限速器和安全钳的联动试验失败的原因多种多样，包括设备自身原因和电气故障等，因此在进行联动试验时，需要认真检查每个部分的工作状态，以确保设备的运行和使用安全。
电梯检验中安全钳和限速器问题摘要：电梯是现代高层建筑的必备设备之一，为我们的日常生活提供了极大的方便，在其实际运营过程中却面临很多的安全隐患。
特别是近年来，随着电梯基数的增大，电梯故障、事故的出现频率越来越高，因此电梯的安全问题也开始受到了更多人的重视。
所以有必要对电梯的安全特性作出较为全面的了解与认识，同时通过积极有效的手段提高电梯检验检测效率，以便对电梯安全性作出有力的保证。
因此，本文主要对电梯最重要安全部件：限速器和安全钳装置及相关检验要求及相关问题进行分析。
关键词：电梯检验；限速器；安全钳；问题引言在当前土地供应紧缺与经济社会建设需要的双重影响下，中国现代高楼大厦的建筑规模也日渐扩大，在城镇中随处可见鳞次栉比的现代高楼大厦，这也就相应的催生了中国电梯产业的蓬勃发展，由于电梯的安全性与民众的身体健康密切相关，所以也就需要在其制造、维护保养以及检验检测的过程中需要对其品质从严把管，安全、正确、规范的使用，以避免电梯安全事故，威胁民众的出行安全。
因为电梯本身构造和工作条件相对较为复杂，从而影响电梯安全运行的各种因素又是多种多样的。
限速器和安全钳装置是电梯中最重要的安全保护装置之一，对其问题进行检验，对确保电梯安全运行有重要的作用意义。
1限速器和安全钳装置介绍及工作原理分析1.1限速器和安全钳装置介绍限速器和安全钳装置由限速器、限速器钢丝绳、限速器张紧装置及安全钳组成。
它们之间的关系参见图1，限速器是控制速度并操纵安全钳的装置，安全钳是以机械动作将电梯强行制停在导轨上的装置。
图1限速器安装在机房内，通过限速器钢丝绳与上横梁的安全连动装置的提拉杆相连，电梯的运行速度通过限速器钢丝绳反映到限速器上。
当电梯的速度超过限速器电气方面设定的速度时，限速器电气开关动作，切断电梯的供电回路，曳引机抱闸器动作，制动电梯运行；若电梯的速度继续超速，速度超过限速器机械方面设定的速度时，限速器机械动作卡紧限速器钢丝绳，限速器钢丝绳提拉安全摆杆，通过安全连动装置带动提拉摆杆，提拉摆杆提升拉杆使用安全钳动作，利用安全钳楔块与导轨之间的摩擦力将轿厢制动，从而实现电梯的上行、下行超速保护。
电梯检验中安全钳和限速器相关问题探讨在新建电梯或电梯改造工程中，安全钳和限速器是电梯检验中两个非常重要的安全设备。
安全钳的作用是在电梯速度超过规定值或钢丝绳断裂时，能够迅速刹车并停止电梯的运动，保护乘客和财产安全。
限速器主要作用是监测电梯速度是否超过规定值，一旦超过，限速器就能确保安全钳及时起作用。
在电梯检验中，安全钳和限速器的运行状态至关重要，也是检验合格与否的标准之一。
首先，安全钳和限速器的功能必须正常。
因为安全钳和限速器是电梯检验中最直接、最基本的安全设备，也是电梯安全的核心部件。
如果安全钳和限速器的功能异常或不能在正确的时间内发生作用，将会导致极其严重的后果，损失巨大。
例如，如果安全钳不能及时刹车，电梯会运动到想象不到的高度，或失去控制而导致坠落，造成人员伤亡和沉重的财产损失。
因此，电梯的安全钳和限速器的功能是否正常是电梯检验中非常关键的问题。
只有确保安全钳和限速器正常工作，电梯才能够顺利运行。
其次，安装要达到标准要求。
即在电梯检验中，安全钳和限速器的安装必须符合标准要求。
各种不同类型和型号的电梯，对于安全钳和限速器的安装位置、大小、高度、固定方式等都有严格的要求。
如何正确地安装安全钳和限速器是常见的电梯检验中的问题。
如果安装不规范，也会导致安全防护效果的降低，会有很大的风险。
这要求电梯的安装必须由专业技术人员进行，按照标准进行安装，严格把控安装质量。
再次，日常维护要跟进。
要保证安全钳和限速器每天都处于良好的状态，必须进行日常维护。
这包括定期对安全钳和限速器进行检查，并及时消除故障。
为保证安全钳和限速器功能正常，必须按照规定进行维修和保养。
例行检查将发现、记录和纠正安全钳和限速器问题，这样才能防止安全状况不佳的问题重现。
最后，应当严格按照规定进行维修和更换。
在电梯检验中，一旦发现安全钳和限速器存在严重问题，就必须及时进行维修和更换。
例如，如果安全钳触发多次或限速器发出异常声音或其它异常情况时，必须检查问题的原因，并进行必要的修理或更换。
2012年12月内蒙古科技与经济December2012 第24期总第274期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.24T o tal N o.274浅谈电梯限速器、安全钳的检验陈 路(乌兰察布市特种设备检验所,内蒙古乌兰察布 012000) 摘 要:针对电梯使用一段时间后容易出现限速器、安全钳装置因磨损、锈蚀、疲劳等情况引起的动作速度参数改变或功能减弱,严重时会丧失安全制停功能的问题,从检测的角度进行了分析,针对检测时遇到的一些问题提出了相应的解决措施。
关键词:电梯;限速器;安全钳;检验 中图分类号:T U857 文献标识码:B 文章编号:1007—6921(2012)24—0065—01 限速器、安全钳系统是电梯必不可少的安全装置。
当轿厢运行时,通过限速器钢丝绳带动限速轮旋转,一旦轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115%,限速器电气开关动作,切断安全回路,使电动机掉电,制动器上闸;甩块在离心力的作用力,使限速器机械动作,卡住限速器钢丝绳。
由于轿厢继续向下运行,相当于限速钢丝绳将安全钳提起,使轿厢紧紧地卡在两列轨道上,使轿厢保持静止状态,从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。
限速器、安全钳必须要经过型式试验,并且应达到合格要求。
由于电梯整机是在建筑物内组装完成的机电产品,其安全技术性能不仅取决于设计制造质量,很大程度上还取决于安装调试质量。
特别是电梯经过一段时间的使用后,限速器、安全钳装置将会因磨损、锈蚀、疲劳等情况引起动作速度参数改变或功能减弱,严重时会丧失安全制停功能。
因此,电梯限速器、安全钳的现场检测就显得尤为重要。
1 现场检测的程序和方法1.1 资料审查检测之前应先审核有关资料。
查看限速器和安全钳的合格证、型式试验报告、调试证书,核对限速器、安全钳的规格、型号等主要参数(如电梯的额定速度、动作速度,安全钳的允许质量等)。
1.2 限速器检测1.2.1 动作速度检测。
动作速度检测的方法有两种: 现场检测。
将限速器绳脱开,利用可缓慢调速的驱动装置,驱动限速器绳轮慢加速转动,同时用测速计测定绳轮的转动速度,当限速器动作时,记下测定的绳轮转速,然后根据绳轮的节圆直径,换算出动作速度,一般至少测3次,再取平均值; 拆下限速器交由电梯法定检验部门在专门的实验台上进行。
一般是现场检测。
限速器动作速度检测时,应注意超速开关应在限速器机械动作速度之前动作,一般小于限速器机械动作速度的10%左右。
1.2.2 限速器张绳装置的检测。
用手提起张绳装置,检查能否在导向槽内上下滑动,或涨紧臂能绕支点转动。
固定支架应连接可靠;滑轮应灵活转动; 用100kg的弹簧秤称量涨紧装置,其重量应满足限速器绳的每根涨紧力至少300N。
然后用1m直尺测量涨紧装置底部距底坑地面高度; 检查断绳开关的可靠性,应保证在涨紧装置下移或坠落时可靠动作,切断安全回路。
检查时人为动作断绳开关,电梯应不能启动运行。
1.2.3 限速器的其他项目检测。
用游标卡尺测限速器钢丝绳公称直径,应至少为6mm;限速器、抛块(抛球)抛定在地面或托架上,没有任何松动;限速器绳轮的垂直度应不大于0.5mm;限速器钢丝绳与电梯导轨在整个高度上的距离偏差;限速运行时应无异常响声;限速器铅封应完好无损等。
限速器涨紧绳的提拉力的测试应在专用的试验台上进行。
1.3 安全钳检测1.3.1 连杆机构检测。
用100kg的弹簧秤拉动连杆拉臂,在300N提拉力作用下,整个机构动作灵活,轿厢两侧拉杆应能同步移动,安全钳联动开关也能同时动作。
松开拉臂后,机构应能迅速回复,但联动开关不应复位。
同时机构拉臂与钢丝绳连接应可靠。
1.3.2 楔块及钳座检测。
一般在底坑检测,拉动连杆机构,楔块应能在钳座内灵活滑动。
正常情况下,用塞尺测量楔块与导轨两工作侧面间隙,应在2m m ～4mm内,且应均匀。
2 限速器、安全钳检测时遇到的问题2.1 安全钳联动试验在新装整机验收时,常出现安全钳联动试验无效的状况。
具体地说,就是做安全钳联动试验时,限速器动作了但是曳引轮和钢丝绳仍然在运动,没有出现曳引轮和钢丝绳相互打滑的现象。
出现这样的情况可能使电梯曳引力能力不够,也可能是轿厢安全钳的安装出现了问题。
整机验收时出现这样的情况不仅会给验收工作带来时间延误,也给使用单位带来了整改的问题。
2.2 限速器校验按规定限速器必须两年校验一次,但进行限速器现场校验存在以下几个问题。
限速器本身的结构使检验人员无法对限速器进行现场校验。
如果将其拆卸后再校验 需要大量的时间; 很多使用单位电梯数(下转第67页)19 李义国・预应力锚杆在设计施工中常见问题2012年第24期取轴向受拉承载力设计值的0.7左右倍。
2.2 防治措施为避免发生常见施工问题,应该依据相关设计规范进行预应力锚杆的设计以及根据工程实际情况,借鉴工程经验进行施工。
3 预应力锚杆在实际施工中的常见问题及防治措施3.1 预应力锚杆施工工艺预应力锚杆施工工艺流程:3.2 预应力锚杆施工中常见的问题许多工程施工结束后,经过1个多月的工程实例调查与监测,发现各个锚头应力计的应力均出现了不同程度的下降,应力损失最大的锚杆,约剩初始应力的30%,基坑围护结构略向基坑内偏移。
经现场了解及查看施工记录,主要存在以下问题: 在清孔过程中,为了加快施工速度,在灌水后,水被高压空气直接往孔中吹,令高压空气对孔壁土层造成较大的扰动。
另外孔内仍有较多残留的泥浆,部分泥浆仍粘在孔壁上; 在注浆过程的中,水灰的比例控制不严,造成部分锚孔注浆时压力异常;注浆第一和第二次间隔时间过长,导致管道堵塞,无法完成第二次注浆; 锚头夹具和锚筋(钢筋和钢绞线)腐蚀,而握裹体(砂浆体或水泥浆体)的碳化则非常缓慢,预应力锚杆中的应力腐蚀并不常见; 张拉过程中,监管不严,部分锚杆最后一级荷载不能恒定,或持荷完成后,锚索的伸长量有突变,出现上述情况后没有继续进行锁定。
3.3 防治措施 施工过程应该按照施工流程、批准的施工方案和相关的规章制度进行施工,施工过程不能偷工减料,如遇到问题应该及时进行处理。
由于锚杆施工是在地下的环境进行的,很难靠人工检测到,所以存在地下土层的变体的可能,因此,应采用对土体较小扰动的方法清孔,防止塌孔或影响渣土的正常清理。
为了避免预应力筋的锈蚀,同时使受力钢筋与混凝土构件之间的粘结力增强,在预应力筋张拉完成之后,应迅速对孔道进行灌浆;同时,为避免不均匀、不连续现象的出现,应该使保护层均匀,达到较好的包裹作用;此外,为避免收缩性太大而产生裂缝,灌浆时应严格控制水灰比和水泥用量。
为了较好地掌握锚杆的各项性能和相应参数,应该尽可能多地在基坑内选不同的测试点做相关实验。
4 结束语研究预应力锚杆在施工过程中的常见问题及相应的防治措施,对提高工程质量有重要意义。
在今后的施工中,我们应进一步归纳出预应力锚杆施工经验,降低施工成本的同时,还要保证安全以及工期的顺利完成。
[参考文献][1] GB 50086-2001,锚杆喷射混凝土支护技术规范[S ].[2] 崔玉梅,等.建筑施工技术[M ].北京:石油工业出版社,2009.[3] 贾金青,郑卫锋.预应力锚杆柔性支护法的研究与应用[J].岩土工程学报,2005,27(11):1257～1261.[4] 郑卫锋.深基坑预应力锚杆柔性支护力学性能的研究[D].大连:大连理工大学,2007.(上接第65页) 量少,如果将电梯停止使用一段时间会带来乘坐困难的问题。
许多电梯机房限速器的安装位置决定了检验人员无法对其进行现场校验,如果拆卸后校验也会有一些现实困难。
目前,部分检验机构使用的电梯限速器测试仪具有局限性,无法对速度大于10.00m /s 的电梯进行校验。
当然也可采用别的校验办法,但其不在所有检验人员应掌握的技术范围。
3 限速器检验中应注意的事项目前,由于一般都是采用离心式结构的限速器,因此,动作速度测定时,应以尽量低的加速度达到限速器的动作速度,以便消除惯性的影响。
对于定期检验的限速器安全钳系统的联动试验应在空载和低速的情况下进行,定检应以确认系统部件处于良好的可动作状态为目标。
重复的试验应不造成安全钳楔块过度的磨损或产生可能降低电梯安全性能的机械损伤。
在进行负载联动试验之前,应先仔细检查电梯空载运行时受检部件的运行声响、机械振动、封记完整性、相关部件安装位置的正确性等,判定是否存在异常现象。
若出现异常现象应中止检测。
限速器安全钳系统的现场检测涉及到电梯机房、井道、轿顶及底坑,有些部件的检测需要在电梯运行时进行。
因此必须严格地按照规定的程序和方法进行检测,如有疑问,应与维保人员一起讨论分析,切不可盲目进行联动试验。
应对限速器安全钳装置的维护保养提出要求,如旋转部件或滑动部件的润滑状况等。
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