关于汽轮机运行中调节系统故障分析

汽轮机调速系统常见故障与处理技术探讨摘要：汽轮机转速控制系统由机构、传动、蒸汽和反馈机构组成，转速机构其变化并通过汽轮机速度输出物理量。

放大机构允许增加最小信号以便于操作。

配汽机构的非线性传输特性是汽轮机进气量与油动机反馈几乎是线性的。

汽轮机调速系统包括通过调节输入蒸汽量来平衡蒸汽轮机的输出功率和负载。

汽轮机制造、安装、维护和运行中存在问题，速度控制系统的运行经常出现异常。

本文研究了汽轮机转速控制的组成和常见故障处理方法。

关键词：汽轮机；调速系统；故障及处理调速系统作为汽轮机的重要组成部分，调速控制在汽轮机的正常运行中起着至关重要的作用。

如果在汽轮机运行过程中发现故障，相关设备的故障可能会显著缩短汽轮机的使用寿命，并导致相关的安全问题。

因此，必须采取有效和充分的措施，消除汽轮机的常见故障，找出一些汽轮机故障和问题的解决方案，并优化和改进的汽轮机调速控制系统。

一、汽轮机调速系统基本构造1.转速测量机构。

转速机制用于确定汽轮机速度的变化状态，捕获机制捕获并生成特定物理量子形式的最终变化状态，从而为传输机制效应奠定基础。

通常，由于不同的转换，使用不同的类型。

机械、液压和电气是最常见的三种类型。

机械和液压工作是通过改变离心力的旋转原理来完成的。

2.放大传动。

由滑阀、油机和反馈机构组成。

由于来自控制器的信号通常很弱，蒸汽分配机构不能直接启动。

因此，需要一种传动放大机制来完成信号增益和传输，以便信号能够正常工作。

液压型通常用于传动的放大。

滑阀控制油的方向和流量，油动机主要是往复与旋转式，其主要功能是改进放大功率操纵调速气阀操作和中间连杆的性能。

二、故障原因分析和处理1.机械部件漏油。

调速系统部件漏油是更常见的错误，这种情况可能导致系统油压低，油机运行不足，调速系统运行缓慢，控制系统振动，危及生产安全。

总结常见缺陷，发现漏油是由于调速系统部件的磨损时间延长和腐蚀老化导致裂纹调整过度所致。

油动活塞壁在某些部位因摩擦而损坏，两个腔室之间的短路也是造成这种现象的原因。

汽轮机运行中调速汽门的作用及故障分析摘要：汽轮机的调速是将汽轮机转速保持在一定范围之内并维持发电的额定频率，进而调节汽轮机功率以满足不同的电力供应需求。

汽轮机在日常的工作和运行中可能会在调速系统上出现各种故障与问题，加强对调速系统故障排除与处理能力可以保证汽轮机的稳定运行和安全可靠。

关键词：汽轮机；调速系统；常见故障；处理引言汽轮机是发电厂重要的发电驱动设备，需要完成发电系统中“蒸汽能→机械能”的转换。

汽轮机运行时，调速气门起到了重要作用。

其主要运行原理是利用杠杆结构，拉动调速器箱体内部密封部件控制气体瞬时流量，进而保护和控制汽轮机的稳定运行和生产节奏。

当主气门打开后，满足质量要求的蒸汽经过调速气门后，再通过喷嘴喷入汽缸形成旋流状推动转子运行，完成从汽轮机到发电机的能量转换。

因此，汽轮机的调速气门的日常维护保养需及时到位，以确保投入运行状态正常，提高发电厂的发电效率，保护汽轮机稳定运行。

1调速气门故障时汽轮机的异常运行现象1.1汽轮机无法实现正常启机主要原因是汽轮机在启机时需根据工艺条件进行暖管、暖机、冲转及过临界点和并网投入运行的一系列活动。

汽轮机主气门通常采用闸板阀，阀门打开后管道内蒸汽便高速流入汽机，无法实现精确的控制蒸汽流动节奏。

在暖管阶段调速气门需全部关闭，使高温蒸汽停滞在进入汽机前的蒸汽管道内，确保管道受热均匀和充分受热，保证管道内的蒸汽流动质量。

暖机、冲转和过临界转速时，调速气门需根据汽缸温度和机组的各部位运行参数控制进入汽轮机的蒸汽流量及缸体内的其他部件缓慢而均匀受热、膨胀，形成密闭空间内的配合做功。

此时出现调速气门故障后，无法准确控制蒸汽流动节奏，管道、缸体、转子以及其他部件会出现受热不均匀或受热膨胀不一致，同时还可能有未达到温度和质量要求的蒸汽冲入汽机，造成叶片冲刷。

使转子运行精度无法实现准确控制、缸体内汽流混乱、各部件受热膨胀不一致无法准确配合，产生汽流激振、转子振动等异常现象，使汽轮机连锁停机、无法启动。

区域治理综合信息汽轮机EH调节系统伺服阀故障分析及解决办法李林陕西德源府谷能源有限公司，山西 榆林 719400摘要：在汽轮机的运行过程中，伺服阀是DEH控制系统的核心，其性能直接影响甚至是决定了整个系统的性能。

文章就汽轮机EH调节系统伺服阀故障进行了分析，并提出了具体的解决措施。

关键词：汽轮机；伺服阀；故障当下，伴随着计算机技术的发展，电液调节系统（DEH）在汽轮机组中的应用越来越频繁，但是，电液调节系统（DEH）在实际运行过程中存在很多故障问题，阻碍着汽轮机组的安全稳定运行。

因此，相关技术人员需要加强对伺服阀故障问题的研究与分析。

一、汽轮机EH供油系统概述EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置、油管路系统构成。

组成供油装置的构件有：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH油箱加热器、EH端子箱和一些实时显示油位、油温、油压等信息的标准设备以及一套抗燃油再生过滤系统和自循环冷却系统。

该装置主要为控制部分提供液压动力，保持液压油的运行特性。

由此可见，DEH液压调速控制系统的安全运行是确保整机安全运行的重要前提。

二、伺服阀工作原理伺服阀指的是电液控制系统中实现电液信号转换的核心元件，其可以将控制系统中发出的信号转化成液压信号，并控制相关执行元件进行运行。

伺服阀按其结构分为：喷嘴挡板式和射流管式，其中挡板伺服阀应用最为普遍。

伺服阀按照其结构可以分为：前置级和功率级。

其中，功率级由阀芯、阀套等组成，阀芯在前置级的推动下运动，打开阀口，使伺服阀输出流量。

它是一个力矩马达和两级液压放大及机械反馈系统所组成。

第一级液压放大是双喷咀和挡板系统，第二级放大是滑阀系统（图１）。

前置级由力矩马达、喷嘴挡板、反馈杆等组成，用于接收控制器来的信号并转化成液压信号推动功率级的阀芯运动。

图1 伺服阀工作原理三、故障原因作为电液控制系统的核心元件——伺服阀，其运行情况直接决定着整套系统的性能。

在运行过程中，伺服阀可以将小功率的电信号转变成大功率的液压能，并输出。

汽轮机调节论文：浅谈汽轮机调节系统的检修汽轮机调节系统是一种反馈控制系统，是按自动控制理论进行系统动态分析和设计的。

调节系统的基本功能是接受控制系统的指令，控制汽轮机各进汽阀和调节汽阀的开度，改变汽轮机的蒸汽流量，以满足汽轮机转速和负荷调节的要求。

汽轮机调节系统关系到汽轮机的正常调节和安全运行，它发生故障将直接威胁机组的正常运行。

本文从汽轮机调节系统的故障出发，对故障的出现与排除进行系统的论述。

1 调节系统故障分析1.1 调节系统的油压波动调节系统油压波动的主要两个因素是主油泵和注油器本身的工作性能不稳定，油系统混入空气。

油流中的空气造成油压波动，对调节系统的稳定性危害最大。

油流中空气的来源是在机组启动时油系统的空气没有排净，尤其启动辅助油泵时出口门开启，高速油流将会卷进大量的气泡。

因此在启动辅助油泵前一定要关闭出口门，待油泵运行正常后再缓慢开启出口门提升油压，进一步排出调节系统各部套及油路中的空气。

油中空气的存在与油路系统中空气分离的条件有关，如油箱容积过小、回油管路布置过高、油位偏低、排烟风机调试不当或排烟风机进口不严密，使油箱未建立起微负压及系统中的油流速度过高等都是造成空气不能充分分离的原因。

为便于排出积存在系统中的空气，应在弯管的最高部位及可能积存空气的死区开设排气孔。

调试过程中人为地使调速系统波动，对于排出调节油系统中积存的空气同样效果良好。

1.2 油质与调节部件漏油的分析油质不良是调节系统工作的一个重要因素，油质不良包括油质不清洁以及运行中油质劣化两个方面。

由于液压调节元件的间隙都很小，如果油中含有机械杂质，尤其是较硬的砂粒时，将引起调节系统的卡涩，从而造成调节系统摆动。

这类现象是较常见的。

目前，对于油中的水分和杂质，通常采取定期取样化验实施监任、不间断逮油、大修后对油系统管路、轴瓦进行大流冲洗等方法。

调节系统部件偏油，一方面将会造成系统油压过低、油动机出力不足，调节系统迟缓率增加以及调节元件性能的失常，从而引起调节系统的摆动。

发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统是指用于控制汽轮机的电气液压系统，主要包括电子调速系统、液压调节系统和发电厂调节系统三部分。

DEH系统的作用是保证汽轮机的稳定运行，控制
汽轮机转速和输出电力，以及提高汽轮机的效率和安全性。

然而，在运行过程中，DEH系
统也会遇到各种故障，下面对其中的一些故障进行分析。

1.调速器不动或动作慢
可能原因：
（1）供电电压不稳定或调速器供电线路故障。

（2）调速器机械部件老化或电子元器件故障。

（3）调速器的液压油温度过高或液压油中混有杂质。

（4）调速器阀门堵塞或调速器阀门调节部件损坏。

解决方法：
（1）检查供电电压和供电线路是否正常。

（2）更换机械部件或维修电子元器件。

（3）调整液压油温度和清洗液压油系统。

（4）维修或更换阀门和调节部件。

2.不同负载下转速波动大
可能原因：
（1）调速器调节敏感度不够。

（2）液压油系统漏油或液压油温度不稳定。

（3）转子不平衡或轴承损坏。

（4）汽轮机排气系统或发电厂调节系统故障。

3.停机时液压油温度和压力异常
可能原因：
（1）液压油系统中混有水或杂质。

（2）液压油泵损坏或密封件磨损。

（3）液压油阀门堵塞或调节部件损坏。

（4）液压油箱进风口堵塞。

综上，发电厂汽轮机DEH系统故障分析需要对DEH系统进行全方位检查，找出故障的
根本原因，然后采取有效的措施加以修复。

同时，也需要对DEH系统进行定期维护和保养，以确保其稳定的性能和正常的运行。

发电厂汽轮机DEH系统的故障分析1. 背景介绍发电厂是一个重要的能源生产单位，汽轮机作为其中的重要设备之一，所承担着转化燃料能源为电能的重要任务。

而汽轮机DEH系统（数字电子调速系统）则是保证汽轮机正常运行的重要部件之一。

随着使用时间的增长和运行环境的变化，DEH系统也面临着各种各样的故障问题。

本文将对发电厂汽轮机DEH系统的故障进行分析，并提出相应的解决方案，以保障汽轮机的正常运行。

2. 故障分析（1）传感器故障：DEH系统中的传感器是用于监测汽轮机运行状态的重要装置，包括转速、温度、压力等参数。

传感器故障可能导致DEH系统失效，进而影响汽轮机的正常运行。

常见的传感器故障包括传感器老化、连接线路断开、传感器极性接错等。

在实际的故障分析中，需要对故障传感器进行检测和替换。

（2）控制器故障：DEH系统中的控制器是控制汽轮机调速的关键部件，其故障将直接影响汽轮机的运行。

控制器故障可能包括软件故障、硬件故障、通信故障等。

为了解决这些故障，需要对控制器进行严格的维护和管理，并及时更新软件版本。

（3）执行机构故障：汽轮机DEH系统中的执行机构包括调速阀、执行器等，其故障将导致汽轮机调速性能下降。

执行机构故障的原因主要包括零部件老化、润滑不良、腐蚀等。

针对这些问题，需要对执行机构进行定期的检修和保养。

（4）电源故障：DEH系统需要稳定的电源来保证其正常运行，一旦电源故障将直接影响汽轮机的运行。

常见的电源故障包括供电线路故障、电源电压不稳定等。

为了解决这些问题，需要对电源系统进行定期的检测和维护。

（5）环境影响：DEH系统的工作环境对其稳定运行也有很大的影响。

如高温、高湿、腐蚀性气体等环境因素可能导致DEH系统故障。

在安装DEH系统时，需要考虑环境条件，并做好相应的保护措施。

3. 解决方案（1）定期维护：对DEH系统中的传感器、控制器、执行机构等关键部件进行定期的维护和保养，确保其在良好的工作状态。

（2）系统监测：利用先进的监测技术对DEH系统进行实时监测，及时发现并解决潜在故障。

汽轮机调速系统常见故障分析解决方案探讨摘要：汽轮机调速系统是汽轮机负荷控制和转速控制的关键系统，调速系统由转速传感机构、传动放大机构、配汽机构和反馈机构四部分组成，配汽机构将油动机的行程转化为各调节汽阀的开度，从而达到控制转速和改变负荷的目的。

本文主要针对机务部分的配汽机构，根据调速系统常见故障，分析故障原因，共享解决方案，逐步消除调速系统故障，保障汽轮机转速、负荷的平稳控制和安全运行。

关键词：汽轮机；调速系统；主汽阀；电磁阀引言：动力中心是炼化蒸汽、电力平稳供应的保障，因炼化催化裂化等理化反应采用多种压力等级的蒸汽，相对于锅炉出口过热蒸汽，部分所需压力等级蒸汽需通过降低温度、压力才能使用。

常态下在蒸汽平衡设计中主要通过汽轮机抽汽、排汽形式外供蒸汽，既达到了外供蒸汽平衡的目的，也使得获得了一定的电能，给工厂带来了较大的经济效益。

1.汽轮机调速系统组成汽轮机调速系统主要由高压抗燃油系统、仪控系统等共同组成，高压抗燃油系统控制执行机构，调节汽阀油动机（执行机构）带动调节汽阀阀芯开关调节给系统配汽，高压抗燃油（又称为EH油）系统由集装装置、系统管线、危机遮断控制块、油动机组成。

2.汽轮机调速系统常见故障及处理方案2.1电磁阀、伺服阀卡涩由于汽轮机抗燃油系统油压较高，如材料部分材质、硬度合格，一般关节部件出现故障频率较低，主要故障还来自于EH油系统内部，其中最为常见的一般是电磁阀的故障卡涩。

EH油系统出现卡涩的主要是电磁阀，其中AST电磁阀多为常带电模式，OPC电磁阀、主汽阀电磁阀多为常失电模式，常带电电磁阀失电开关动作时需克服一定的弹簧力。

电磁阀卡涩原因是多方面的，最为常见的是电磁阀滑阀可能因抗燃油油质颗粒度不符合设计要求或选型时电磁阀吸合电压较低导致滑阀回座能力较差，导致系统油路不畅，执行机构油动机动作不正常，影响阀门正常启闭，危机遮断模块原理图详见2.1-1。

如电磁阀卡涩，处理可以通过清洗卡涩电磁阀、更换系统滤芯、加强滤油减少杂质等方法解决；如电磁阀选型不当，可重新选型更换电磁阀。

发电厂汽轮机DEH系统的故障分析一、引言汽轮机是发电厂的重要设备之一，发电厂汽轮机DEH（电子调速系统）系统作为汽轮机控制系统的关键部分，对汽轮机的运行稳定性和安全性起着至关重要的作用。

在实际运行中，DEH系统也会出现各种故障，严重影响汽轮机的正常运行。

本文将针对发电厂汽轮机DEH系统的故障进行分析，探讨故障的原因和解决方法，以期提高汽轮机的可靠性和安全性。

二、DEH系统概述汽轮机DEH系统是一种通过电子设备对汽轮机进行调速和控制的系统。

它主要由调速器、测速器、控制器、执行器等组成，通过这些部件来实现对汽轮机转速、负荷等参数的控制，以保证汽轮机的稳定运行。

DEH系统在汽轮机运行中扮演着非常重要的角色，一旦出现故障将直接影响汽轮机的运行安全和效率。

三、DEH系统故障分析1. 故障一：DEH系统调速不稳DEH系统调速不稳是汽轮机常见的故障之一，可能导致汽轮机转速波动，甚至引发汽轮机的振动。

调速不稳的原因可能有多种，如调速器故障、测速器误差、控制器故障等。

通常情况下，可以通过检查传感器的工作状态、调速器的运行情况和控制器的信号响应来判断故障的具体原因。

解决方法：对DEH系统的各个部件进行全面检查，确保传感器的安装位置和连接线路正确，调速器的工作正常，控制器的接线端子无松动。

根据故障代码进行分析，排除测速器误差、控制器故障等可能性。

根据实际情况对DEH系统进行重新校准和调试，以确保汽轮机的调速稳定。

2. 故障二：DEH系统失速保护失效DEH系统的失速保护是汽轮机安全运行的重要保障，一旦失速保护失效，将导致汽轮机在失速状态下无法及时减速，从而对汽轮机造成严重的损坏。

失速保护失效的原因可能有失速保护器故障、执行器动作不灵敏、控制器设置误差等。

解决方法：仔细检查失速保护器的工作状态和执行器的动作情况，确认失速保护器的设置参数是否正确。

对DEH系统进行调试和校准，确保失速保护的灵敏性和可靠性。

对失速保护器进行定期检查和维护，以确保其正常运行。

技术与检测Һ㊀汽轮机调速系统常见故障分析与处理陈灯红摘㊀要:汽轮机是可以将热能有效转化为动能的机械设备ꎬ其已经广泛应用于发电厂的生产工作之中ꎬ并体现了较高的实用价值ꎮ汽轮机组的调速系统是可以保证汽轮机组工作效率并满足不同汽轮机功率要求的重要系统ꎮ但是在长期使用过程中ꎬ由于汽轮机调速系统在运行㊁检修㊁安装和制作过程中存在一些问题ꎬ调速系统在运行操作过程中常常有一些异常情况出现ꎬ为了解决这些问题ꎬ需要找到最适合且高效的解决方法ꎮ关键词:汽轮机调速ꎻ故障ꎻ处理一㊁汽轮机调速系统常见的故障分析(一)系统中相关零部件卡涩问题汽轮机调速系统很容易发生一些零件的卡涩问题ꎮ有些零部件在汽轮机运行过程中经常会出现运行速度缓慢ꎬ严重时甚至会出现一动不动的情况ꎮ为了弄清造成卡涩的原因ꎬ通过大量研究发现汽轮机的活动间隙结垢ꎬ例如调门阀杆和阀套十分容易形成污垢ꎮ还有就是长期使用汽轮机却忽略对汽轮机上油污的清理工作ꎬ汽轮机内部的一些由钢铁制造而成的零部件会由于长期暴露在空气中发生相应的化学反应ꎬ从而造成腐蚀ꎬ最终导致卡涩ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸故障汽轮机高压油泵油压过低ꎬ也会影响调速系统的安全运行ꎬ引发安全事故ꎮ由于汽轮机内部的试验电磁阀与电机阀启动次数比较频繁ꎬ会降低高压油泵油压ꎬ影响汽轮机调速系统的稳定运行ꎮ(三)系统部件的漏油问题由于汽轮机调速系统的漏油问题ꎬ最终导致系统内部的油压变得比之前低了许多ꎬ系统油动机出力过低ꎬ系统的反应比较迟钝及调节元件机能异常ꎬ最终导致调速系统的摆动ꎬ这些问题的出现也容易造成安全性问题ꎮ引发这一问题的原因是多方面的ꎬ第一是因为长时间和高频率的使用ꎬ使得调速系统有很大程度的损坏ꎬ最终结果是导致各个零部件的配合缝隙加大ꎬ使得零部件接触空气的面积随着时间的推移而逐渐增大ꎬ腐蚀程度也进一步加剧ꎮ第二是由于系统内的发动机的侧壁长时间的相互挤压和摩擦造成油动机的腔室出现短路现象ꎮ第三是由于工作人员使用了劣质的油ꎬ油里面掺杂着许多杂质ꎬ最重要的是劣质油里混合着大量的水分ꎬ还有是油变质加快了调速系统的腐蚀速度ꎮ(四)汽轮机卸荷阀常见故障经过大量实验研究发现ꎬ汽轮机中调速系统的卸荷阀阀芯内的Ｏ型圈经过长时间运行受到燃油的腐蚀导致Ｏ型圈遭到严重损坏ꎬ导致卸荷阀顶部出现安全油泄露问题ꎬ从而会产生安全性问题ꎮ而且汽轮机在工作过程中时常接触到掺杂着杂质的油ꎬ这也使得Ｏ型圈遭到大面积的腐蚀破坏ꎬ这其实是上面提到汽轮机的漏油故障的原因之一ꎮ汽轮机调速汽门并未关闭ꎬ然而伺服阀流量相对较大ꎬ在阀门指令信号的作用下ꎬＥＨ流量不足ꎬ汽轮机调速系统ＡＳＴ油压不断地处于下降状态ꎮ二㊁汽轮机调速系统维修方法分析(一)系统中相关零部件卡涩维修方法为了解决卡涩问题ꎬ工作人员平时需要格外注意对汽轮机的保养和维修工作ꎮ比如工作人员需要经常对汽轮机进行打扫ꎬ以减少污垢的累积ꎻ其次ꎬ需要经常更换汽轮机上的油ꎬ其目的是保持汽轮机表面油质的干净ꎻ还有就是确保汽轮机的密封系统和疏水系统能正常工作ꎬ保证水能够及时被疏散ꎬ减缓一些零部件的腐蚀程度ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸解决措施检修人员还要严格控制汽轮机调速系统的运行速度ꎬ定期清理其内部的安全阀ꎬ保证母管内部的油压稳定ꎮ检修完毕之后ꎬ工作人员可以将调速汽门全部打开ꎬ移动挡板与衔铁喷嘴到指定位置ꎬ保证滑阀两侧的油压稳定ꎬ并合理移动滑阀ꎬ避免漏油现象的发生ꎮ(三)设备部件漏油及处理措施工作人员要及时并且密切关注汽轮机的每时每刻的工况ꎬ为的是当有问题出现时能够提前做好充分的准备工作ꎬ及时对汽轮机采取相应的措施ꎮ因为油质也是一个非常重要的影响因素ꎬ要求对汽轮机的维护过程中需要购买优质油ꎬ保证油的质量ꎮ而且需要安排工作人员对管路系统进行定期的清洁和检查ꎬ还有就是要对油的过滤进行严格把关ꎬ确保进入系统的油是纯净的ꎮ这样可以最大程度上减少漏油问题的发生ꎮ(四)汽轮机卸荷阀故障维修方法正是因为这个问题会伴随引起相应的大量问题而导致汽轮机不能正常的运行工作ꎬ所以解决这个问题也是当前汽轮机使用中的重中之重ꎮ针对这个问题ꎬ要求工作人员要充分利用汽轮机停机的机会ꎬ对汽轮机阀门内所有线圈的封闭性和密封性进行全面排查ꎬ更换汽轮机内的不合格和损坏的零部件ꎮ三㊁结语调速系统作为汽轮机中必不可少的一部分ꎬ对汽轮机总体的工作状态起着至关重要的作用ꎮ为了解决汽轮机的相关问题ꎬ必须要在十分了解汽轮机的工作原理的基础上ꎬ结合其相应的特性进行充分深入分析ꎬ只有这样才能把故障问题最大限度地解决ꎬ使得汽轮机的工作过程能顺利进行ꎬ这样不仅可以提高效率ꎬ也可以减少使用过程中安全事故的发生率ꎮ总之ꎬ运行和检修人员要在工作中多留心和注意ꎬ第一时间发现问题ꎬ减少安全隐患的发生ꎬ优化系统设计ꎬ保证汽轮机调速系统正常运行ꎮ参考文献:[１]吴熙.探汽轮机的调速及检修问题[Ｊ].化工设计通讯ꎬ２０１８ꎬ４４(５):１２２.[２]许涛ꎬ倪林森ꎬ张鲲羽.汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计[Ｊ].船舶工程ꎬ２０１８ꎬ４０(２):５３－５５＋９８. [３]车迅.汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理[Ｊ].企业技术开发ꎬ２０１７ꎬ３６(８):９０－９１＋１１５. [４]王佐ꎬ韩臻ꎬ梁天生ꎬ等.空负荷运行时汽轮机调节系统的缺陷分析和处理[Ｊ].机械管理开发ꎬ２０１８ꎬ１８１(５):３５－３６.作者简介:陈灯红ꎬ新疆天富能源股份有限公司天河热电分公司ꎮ７５１。