特种作业安全操作规程

特殊设备及特种作业安全操作规程

(一)总配电板操作规程

根据值班轮机员或电机员的工作指令，由电机员或电工进行主配电板的各项操作。

1、主发电机盒闸操作

(1)通知值班轮机匠启动发电机至额定转速。

(2)确认岸电已经切除。

(3)调整发电机至额定电压值，必要时充磁起压。

(4)合上配电板“合闸”主开关将发电机投入电网，并调整发电机的电压。

(5)向负载送电，合上需要电负载的空气开关，并机匠重新启动原运行负载及启动其他新的负载。

(6)配电机组号、发电机合闸时间记入电工日志。

2、主发电机并车操作

(1)通知值班机匠启动待用柴油发电机至额定转速。

(2)调整待发电机至额定电压值，必要时充磁起压。

(3)合上该发电机的主开关将待用发电机并入电网，待发电机并入电网后调节二台发电机的负荷趋于平衡。由电机员或电工进行操作。

(4)将投入运行机组号、并车时间记入电工日志。

3、发电机退出电网 (1)去除电网中不需要的负载以免当一台发电机退出时，另一台超负载。

(2)进行二台发电机之间的负载转移。将需退出的发电机的负载转移至另一台，当退出发电机电流接近零时，脱开该发电机的主开关。

(3)调节在网发电机的电压至正常状态。

(4)将退出电网的原发电机停车，并记录该时退出电网的时间。

4、转换岸电

(1)鉴别确认岸电供电方式、频率、电压、相序同船电相符，联接母线。注意电缆线的走向，防止船档轧环。

(2)检查本船的变压器整流装置是否正常。

(3)切除电网的负载，将电网负载尽可能减小。

(4)首先将船电完全撤出电网。然后合上岸电主开关。岸电即开始启用。

(5)合上或启动需使用的负载，同时注意不使负载超过岸电的额定负载。

5、运行值班中的注意事项

(1)定时检查电站的运行情况，注意电站的电压、电流、发电机转速、绝缘及负载分配和转速情况，必要时加以调节或检查。

(2)将上述检查的运转参数定时记入电工日志。

(3)发电机及电站故障及时处理并向当班轮机员或轮机长、电机员汇报。

(4)对停电发电机做好清洁保养和检查。 （二）船舶安全用电操作规程

1、船舶电气设备的检修、保养、安装等作业，必须由专职电工（持证）进行操作，禁止其他人员进行操作。

2、进行电气保养、检修作业，必须穿专用绝缘工作鞋，并定期进行测定。

3、检修、保养电气设备时均应切断电源作业，并在启动箱或配电板处挂好“禁止启动”、“禁止合闸”等警示标志，作业完毕由挂牌人本人摘除。

4、主配电板前后及分配电板等处铺垫绝缘橡胶，并保持完好。配电板、配电箱内不能存放任何物品。

5、主配电板、分配电箱、高压插座部位均应有高压红色标志，另外其附近摆放适合扑救电气火灾的灭火器。

6、一般情况下应断电作业，特殊情况须带电作业的，必须有两人以上进行工作，一人作业，另一人监护，并使用相应的劳防用品，如绝缘鞋、绝缘手套等，并看好电源开关位置，紧急情况下迅速断电。

7、定期对本船的电气设备进行绝缘测量，绝缘值一定要符合规定值。

8、使用小型移动工具一定要安装接地线，并在使用前检查电源线有否破损情况，禁止使用电源线有破损或局部裸露的电动工具。

9、禁止使用明火电炉，特别是大功率的电炉，不能随意提高保险丝的容量。

10、对检修后的电器设备，必须进行绝缘测量，一般船上的电器设备绝缘应大于5～7兆欧以上。

11、手提式移动的照明，必须使用安全电压36V以下，不得使用自耦式变压器。

12、电瓶间内不准堆放易燃、易爆物品，并保持良好的通风，严禁烟火，严禁明火作业。

13、泥浆泵使用必须安装独立的分电箱，每台泵必须安装独立的自断空气开关（功率应相匹配）。

14、电源线的连接中间不能有接头，如有接头必须安全水密盒，并固定好，要有良好的接地线。

15、泥浆泵的电机接线盒一定要水密，电机应采用水密电机，并经常检查绝缘情况，一般要求在5兆欧以上。

16、针对木质船做发电站使用，必须安装较好的接地线装置，在海水中打入2米以上的铁棒连接用电设备。

（三）滑油泵、燃油泵操作规程

1、经检修后的滑油泵、燃油泵必须由检修人员自检、互检和主管轮机员专检并确认正常后，才能投入使用。

2、以下操作由机匠负责。

(1)如进行驳油作业，必须测量受油舱、柜的油量剩余空间，并确认油品，以免在操作过程中发生跑油、吸空或油品混杂等事故发生。

(2)驳油时必须打开油泵的进出阀及相关管路上的截止阀。

(3)驳油过程中应注意检查受油舱柜和驳出舱柜的油位变化及驳油速度等有关情况 (4)驳油过程中应注意油泵的工作情况（如有漏油、声响、振动、发热等情况）。如有上述情况经及时停泵检查，并排除有关的故障。

(5)驳油结束及时停泵，并关闭油泵进出口阀及相关管路上的截止阀。

(6)在整个操作过程中，操作机匠应集中精力，防止因忘记停泵而造成油舱油柜满溢事故发生。

（四）发电柴油机操作规程

1、启动前的检查和准备

(1)柴油机启动必须在具备相应证书的持证轮机员指导下进行。

(2)对经检修的柴油机零部件或整机，必须经检修人员自检、互检、主管轮机员专检并确认正常后才能进行。

(3)当班机匠检查或消除柴油机机身和带拖设备及其周围有无影响柴油机正常运转的杂物、工具等。

(4)当班轮机员检查安全保护装置、报警装置并确认正常。

(5)当班机匠检查柴油机的滑油、淡水、海水、柴油各系统油水位是否正常及系统各阀门启闭位置是否正常。

(6)机匠盘车二周以上，检查是否正常。

(7)由机匠合上启动电路的主要电路开关。

2、启动

(1)由当班轮机员或指定机匠按下启动按钮，进行点动检查，并确认正常。

(2)由当班轮机员或指定机匠启动按下启动按钮，柴油机启动后即松开按钮，并使柴油机转速保持在待速状态。每次启动时间不超过5秒，每次启动间隔不小于15秒，连续三次启动失败应检查原因，并消除后才能再次启动。防止连续多次启动电瓶损坏。

(3)柴油机启动后，轮机员、机匠应立即检查滑油压力、淡水压力及转速等运转参数是否正常，并检查柴油机的异常声响及振动等情况。发现异常立即停车，查明原因，排出后再启动。

(4)上述检查正常后，待柴油机油温升高40°C以上时，轮机员或机匠逐渐增加柴油机转速至额定转速。

(5)由电机员（电工）负责合闸配电。

3、运转中的管理

(1)轮机员和机匠定时检查柴油机及拖带设备的运转状况，各运转参数是否正常，各系统的工作状况是否正常。并定时将上述参数记入轮机日记。

(2)机匠定时检查柴油机的油位、水位，必要时给予补充。

(3)机匠做好对柴油机即拖带设备的清洁、保养工作。

4、停车

(1)电机员或电工卸去柴油机负荷（切断电源），让柴油机空载运转。机匠待油温、水温有所下降，逐步降低柴油机转速至待速状态。

(2)机匠操纵柴油机手柄，使柴油机停车。

(3)机匠关闭各系统应关闭的阀门。

(4)轮机员和机匠做好柴油机的维护、检修工作及其善后工作。

（五）锚机操作规程 1、在用锚机前，当班大副、而副、三副应通知机舱对锚机送电，并启动四联机组（500m3链斗式挖泥船）。

2、检修后的锚机应有三管轮合同大、二、三副、水手一起进行检查验收，并试车。

3、用锚机由船长或当班大、二、三副下指令，由水手负责检查锚机的状况，确认正常后通知大、二、三副。

4、操作人员应认真准确执行大、二、三副指令，并及时返馈有关信息。

5、抛锚、起锚、移锚工作由船长或当班大、二、三副指挥，由水手操作。

6、起抛锚结束后，操作人员应刹好车、放好制链器，并将 离合器放在空档位置。

7、驾驶台当班驾驶员根据情况决定是否切断锚机电源。

（六）斗链电机操作规程

1、启动前的准备和检查

(1)经检查后的电动机，必须由检修人员自检、互检和电机员专检并确认正常。

(2)如送外厂修理，电机员到修理现场，监督修理质量。

(3)电机员应检查并确认操作系统正常。

(4)在电机试车阶段电机员必须亲临控制现场。如有必要可亲自操作，以防发生意外。

(5)试车阶段结束并确认正常后，电机操作由当班大、二、三副负责操作。

2、运转中的管理：由电机员和电工负责下列工作。

(1)应定时检查记录电机的运转状态及运转参数。

(2)定期对斗链电机的绝缘、碳刷进行检查，必要时进行清洁。

(3)定期对斗链电机的控制系统做好检查、清洁和保养工作。

(4)定期对主副触头进行检查清洁工作。

(5)在运转中发现故障，应及时采取措施，必要时停机进行检查和修理，直至恢复正常。

(6)值班大、二、三副在操作时应注意观察斗链电机的各指示仪表防止斗链电机超负荷。发现故障应及时采取措施，必要时紧急停车，并及时与轮机长、电机员或电工联系。

（七）酸性蓄电池操作规程

1、蓄电池的使用和检查工作由电机员或指定电工和机匠负责操作。

2、酸性蓄电池中所用的电解液是由硫酸制成，硫酸的吸水能力很强，氧化性能非常剧烈必须注意不要使硫酸泼出，尤其不可使它接触皮肤或溅入眼中。

3、在混合硫酸和水时，必须注意只可将硫酸倒入水中，切不可将水倒入硫酸中。

4、在配制电解液时，必须用纯硫酸和蒸馏水。

5、电解液溅在蓄电池上面如有溅出应及时擦干净，避免电解液的导电作用而引起蓄电池自行放电。 6、禁止在蓄电池上方吸烟及使用无遮蔽的明火取亮，以防止爆炸的危险。

7、必须保持蓄电池盖上气体导出孔的畅通。

8、蓄电池必须每星期定期检查电解液高度、比重情况，必要时添加蒸馏水，检查接线及充放电系统并作好记录。

9、电池的正负接线桩必须定期上凡士林脂。

10、蓄电池的每项工作必须记入电工记录本。

（八）空压机操作规程

1、检修后首次启动前对检修后的零部件或整机必须经检修人员自检、互检和主管轮机员专检确认合格后才能进行。

2、以下操作由机匠负责。

(1)启动前，将飞轮旋转1～2转，检查运动部件是否灵活、有无卡阻现象。

(2)检查曲轴箱的油位是否在油尺量刻线之间。

(3)检查空压机排出端和空气瓶进口端是否开启。

(4)上述检查后接通空压机的控制电源并启动空压机。

(5)空压机运转后观察压力表读数是否正常，以判断气路是否畅通、压力表有无损坏。仔细倾听有无不正常的响声，若有应立即停机检查。

(6)值班机匠在巡回检查中应定时检查空压机的运转状况，包括高低压压力、声响、有否局部发热、自动卸负装置等运转情况。

3、对空压机检修或检查时应切断电源。