台北101阻尼器

阻尼器应用案例
嘿，朋友们！今天来给你们讲讲那些超厉害的阻尼器应用案例！
你知道吗，在高楼大厦中，阻尼器就像是一位默默守护的卫士！比如说台北 101 大楼，它里面的阻尼器重达 660 吨呢！想象一下，要是没有这个大家伙，遇到大风的时候，大楼不得摇摇晃晃得让人害怕呀！“哎呀，那可真吓人！”这可不是开玩笑。

还有在一些桥梁上，阻尼器也起着至关重要的作用。

就好比一座长长的大桥，车来车往的，要是没有阻尼器来缓解震动，那时间长了桥不就容易出问题嘛！“可不是嘛，那多危险呀！”有了阻尼器，就像是给桥穿上了一双安稳的鞋子，能让它稳稳地立在那里。

再说说那些精密的仪器设备吧，阻尼器也是不可或缺的。

就像我们的手机，里面也有小小的阻尼器呀！“哇塞，真没想到！”它能让我们在使用手机的时候感觉更顺畅，不会有那种卡顿的感觉。

难道你不想知道这小小的阻尼器是怎么做到的吗？
在游乐场里的一些大型游乐设施中，阻尼器也在默默地发挥作用呢！“天哪，要是没有阻尼器，那些刺激的游乐设施得有多吓人呀！”它保障着我们的安全，让我们可以尽情地享受游乐的乐趣。

我觉得呀，阻尼器虽然看起来不起眼，但真的是太重要啦！它就像一个无名英雄，在各个角落里守护着我们的生活和安全。

不管是高楼大厦、桥梁，还是小小的手机，都离不开它！它让我们的世界变得更加平稳、更加安全！。

2010．10台北101大厦学生姓名：史努比学号：982508418指导老师：忘记了台北101大厦【摘要】：前世界第一高楼一台北101大厦,目前是公认的世界第二高的摩天大楼。

台北10 1大厦于2004年4月1日建成,楼高449米,共101层.61部电梯。

台北101大厦由台湾12家银行及产业界共同出资兴建,造价高达580亿元台币,是台北金融商业中心.股市证交所所在地。

【关键词】：台北盆地摩天大楼台湾电梯商业中心阻尼器观景台证交所风水摩天大厦作为一国一地区经济发展的标志，从其诞生之日起，它的价值就已经远远超过作为建筑物本身最基本的价值：使用价值。

也正是由于这个原因，各国对于建造超高层的摩天大厦抱有很大的热情，世界第一高楼的高度也一次一次的被刷新。

在这长长的名单里面，台北的101大厦无疑是佼佼者。

台北101大厦是位于台湾台北市信义区的一栋摩天大楼。

由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，是世界第二高摩天大楼（不含天线）和目前全世界第三高的大楼（以建筑结构实际高度来计算）。

在规划阶段初期，原名台北国际金融中心。

以实际建筑物高度来计算，台北101大厦早已经在2007年7月21日时，被当时兴建到141楼的迪拜塔（阿拉伯联合酋长国迪拜酋长国，韩国三星公司承建）所超越。

下面，我将分方面介绍台北101大厦：外形台北101大厦坐落于台北最繁华地段，是台湾岛内建筑界有史以来最大的工程方案。

该方案主要由台湾十四家企业共同组成的台北金融大楼股份有限公司，与国内外专业团队联手规划，并由国际级建筑大师李祖原精心设计，超越单一量体的设计观，以中国人的吉祥数字“八”（“发”的谐音），作为设计单元。

每八层楼为一个结构单元，彼此接续、层层相叠，构筑整体。

在外观上形成有节奏的律动美感，开创国际摩天大楼新风格。

台北101大厦多节式外观，以高科技巨柱结构确保防灾防风的显著效益。

每八层形成一组自主构成的空间，有效化解了高层建筑引起的气流对地面造成的风场效应，透过建筑设计绿化植栽区的间隔，确保行人的安全与舒适性。

减隔震设计案例集隔震设计作为建筑结构工程中的重要组成部分，旨在降低地震对建筑物造成的破坏程度，保护建筑物的结构安全和人员生命财产安全。

下面将介绍一些成功的减震设计案例，以供参考。

1. 台北101大楼台北101大楼是世界著名的超高层建筑，该大楼采用了多种减隔震措施，其中包括液压减震器和摩擦阻尼器。

这些措施有效地降低了地震对建筑物的影响，使得台北101大楼成为台北地区的重要地标之一，也为超高层建筑的抗震设计提供了宝贵的经验。

2. 日本东京Skytree塔东京Skytree塔是一座高度达634米的塔楼，为了提高其抗震性能，设计师采用了多层减震系统，包括液压减震器、钢制减震框架和TMD（质量调节器）等。

这些减震措施使得东京Skytree塔在地震发生时能够有效地减少摇动幅度，确保了塔楼的安全稳定。

3. 美国旧金山湾区大桥旧金山湾区大桥是一座具有重要经济和战略价值的跨海大桥，设计师在其结构设计中采用了多项减震技术，包括隔震支座、摩擦阻尼器和形状记忆合金等。

这些技术的成功运用，使得在大地震发生时，大桥可以灵活地减少震动，减小破坏程度，保护了大桥的完整性和使用安全。

4. 中国上海中心大厦上海中心大厦是中国上海的标志性建筑，设计师在其结构设计中采用了多种减震技术，包括阻尼器和阻尼橡胶支座等。

这些技术的应用大大提高了建筑物的抗震能力，保障了大厦在地震发生时的安全稳定。

在这些成功的减隔震设计案例中，我们可以看到不同国家和地区在减隔震技术上的创新与应用，这为我们提供了宝贵的经验和借鉴，也为未来的建筑结构设计提供了有益的指导。

希望不断有更多的建筑和结构工程师能够在抗震设计中发挥创造力，创新更多高效可靠的减隔震技术，为建筑物的安全稳定保驾护航。

台北101大楼总高508公尺，楼层数为101层，属於超高层建筑，这种大楼在高层位置容易受到风力影响而产生摆动。

如果风力太强，造成结构物的振动太大，将使住户产生不适感，所以，为了降低建筑物振动反应，装设抗风阻尼器就成了解决的办法。

这颗类似单摆的金色大圆球，其正确名称为：「调谐质量阻尼器」（Tuned Mass Damper，TMD）。

这颗阻尼器的功能是用来减缓因强风造成建筑物振动而引起的不适感。

通常人感到不舒服，与楼层的尖峰加速度值有关，根据文献对高楼居民受风力摆动引起不适的研究显示，振动加速度达5cm/sec2时，人会开始感觉到建筑物的摆动并因此感到不舒服。

所以台湾的规范规定：在回归期半年（一年内可能会发生两次的机率)的风力作用下，建筑物最高居室楼层角隅之侧向振动尖峰加速度值不得超过5cm/sec2。

台北101大楼调质阻尼器所装设的位置与造型最後决定悬吊於87~92层之间。

这个类似单摆的调质阻尼器，其直径约为5.5公尺，共由41层厚度125mm的圆形钢钣堆叠焊接组合而成，各层钢钣的直径则配合球体形状呈2.1m~5.5m的尺寸变化。

整个球体由8组90mm 直径的高强度钢索，透过支架托住球体质量块的下半部，将660公吨的载重悬吊支承於92层结构。

此外，调质阻尼器支架周围也另设置了8支斜向的大型油压粘滞性阻尼器(Primary Hydraulic Viscous Damper) ，其功能在於吸收球体质量块摆动时之冲击能量，减少质量块的摆动。

而为了避免强风及大地震作用时质量块摆幅过大，调质阻尼器下方则放置了一可限制球体质量块摆动的缓冲钢环（Bumper Ring），以及8组水平向防撞油压式阻尼器（Snubber Damper），一旦质量块摆动振幅超过1.0m时，质量块支架下方的筒状钢棒（Bumper Pin）就会撞击缓冲钢环以减缓质量块的运动。

单摆式调谐质量阻尼器的力学原理：一个简单的调质阻尼器是由质量块（惯性力）、弹簧（弹性恢愎力）与阻尼（能量消散）所组成，装设於结构物上使之降低结构的动态反应，如顶层位移及加速度反应。

台北101（TAIPEI 101），在规划阶段初期，原名台北国际金融中心（Taipei Financial Center），是位于台湾台北市信义区的一栋摩天大楼。

由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，是世界最高摩天大楼（不含天线）与目前全世界第二高的大楼类结构物（以建筑结构实际高度来计算）。

以实际建筑物高度来计算，台北101已在2007年7月21日时，被当时兴建到141楼的迪拜塔（位于阿拉伯联合酋长国迪拜）所超越。

但是由于迪拜塔在正式完工或至少有部份厂商、住户进驻之前，仍只能被视为是一座人工建筑结构而非摩天大楼，因此台北101仍能暂时保有世界最高摩天楼头衔直到新的对手完工并取而代之为止。

台北101楼高508公尺，地上101层，底下5层。

其英文名称Taipei 101除代表台北，还有“Technology、Art、Innovation、People、Environment、Identity”（技术、艺术、创新、人民、环境、个性）的意义。

台北101由台湾十二家银行及产业界共同出资兴建，造价共达五百八十亿元台币。

大楼除底部裙楼作为购物商场外，将成为台北金融商业重镇，股市证交所亦将移至此。

[1]编辑本段大厦基本情况台北101夜景[2]建设地点：台北市信义区西村里信义路五段7号。

开工时间：1999年7月。

竣工时间：2003年10月17日。

占地面积：30278平方米。

建筑面积：28.95万平方米。

天线尖顶：509.2米。

屋顶高度：449.2米。

最高楼层：439.2米。

建筑层数：地上101层，地下5层。

结构形式：钢筋混凝土结构，新式的巨型结构。

建筑造价：580亿元新台币。

投资单位：台北金融大楼控股有限公司。

设计单位：李祖原建筑师事务所。

建设用途：购物中心，办公，观景。

施工单位：KTRT英文名称：Taipei 101（隐义Technology、Art、Innovation、People、Environment、Identity。

专题06 动量、机械振动与机械波（原卷版）一、单选题（本大题共9小题）1. (2023年浙江省十校联盟高考物理第三次联考试卷)物理规律往往有一定的适用条件，我们在运用物理规律解决实际问题时，需要判断使用的物理规律是否成立。

如图所示，站在车上的人用锤子连续敲打小车。

初始时，人、车、锤都静止，假设水平地面光滑，关于这一物理过程，下列说法正确的是( )A. 连续敲打可使小车持续向右运动B. 人、车和锤组成的系统机械能守恒C. 人、车和锤组成的系统动量和机械能都不守恒D. 人、车和锤组成的系统动量守恒但机械能不守恒2. (2023年浙江省金华市十校高考物理联考试卷)掷冰壶又称冰上溜石，是以队为单位在冰上进行的一种投掷性竞赛项目，被大家喻为冰上的“国际象棋”，是冬奥会比赛项目。

在某次冰壶比赛中，运动员利用红壶去碰撞对方静止的蓝壶，两者在大本营中心发生对心碰撞，如图(bb)所示。

碰撞前后两壶做直线运动的vv−tt 图线如图(cc)中实线所示，其中红壶碰撞前后的图线平行，两冰壶质量相等，则( )A. 两壶发生了弹性碰撞B. 碰后蓝壶的速度可能为0.9mm/ssC. 碰后蓝壶移动的距离为2mmD. 碰后红壶还能继续运动2ss3. (2023年浙江省宁波市镇海中学高考物理模拟试卷（选择考）)发光实心弹力球因其弹性好深受小朋友喜爱。

一小朋友将弹力球(可视为质点)抛出，落到水平面(足够大)上前瞬间的速度大小为vv0，与水平方向夹角αα=37∘。

弹力球与水平面碰撞的过程中，受到摩擦力的大小等于其重力的16、弹力的大小等于其重力的2倍。

设每次碰撞前、后弹力球竖直方向的速度大小保持不变，不计空气阻力。

已知sin37∘=0.6，cos37∘=0.8，重力加速度为gg。

则弹力球( )A. 第1次碰后离开水平面瞬间，速度方向与水平面间的夹角大于45∘B. 第2、3次落地点间的距离为0.48vv02ggC. 与水平面碰撞4次后停止运动D. 与水平面碰撞过程中受到合力的冲量保持不变4. (2023年浙江省强基联盟高考物理统测试卷（2月份）)如图所示，是博物馆珍藏的古代青铜“鱼洗”的复制品，注入适量水后，有节奏地摩擦鱼洗双耳，会发出嗡嗡声，盆内水花四溅。

台北101坐落于台北市的中心商业区信义计划区，采BOT模式开发，最初是为了配合台湾
当局的“亚太营运中心”政策而筹建的金融服务设施，原名为台北国际金融中心，而后转变成综
合性的商业建筑。

台北101由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，保持了中国世界纪录协会多项世界纪录。

台北101曾是世界第一高楼，以实际建筑物高度来计算已在2007年7月21日被当时兴建到141楼的迪拜塔（阿联酋迪拜）所超越，现退居世界第二高楼。

台北101采用了日本东芝公司制造的两台全世界最快的电梯，以每秒16.83米的速度，在
39秒之内从5楼上升至观景台所在的89楼。

“调谐质块阻尼器”，是在大楼内第88至92楼挂置一个重达660公吨的巨大钢球，利用摆
动来减缓建筑物的晃动幅度。

据台北101告示牌所言，这也是全世界唯一开放游客观赏的巨型阻尼器，更是目前全球最大之阻尼器。

台北101还拥有以下世界第一的头衔：1. 最高的建筑露天观景台：391.8米，在大楼的第
91楼。

2. 跨年夜最大的倒数计时钟。

（不含塔尖顶层顶板高度：449.2米和最高使用楼层地面高度：439.2米，这两项指标现已被
上海环球金融中心取代。

）
我们到达101 大楼观景台已是晚上六点，天色已暗，因此照片拍得不理想，大楼外景是第
二天在国父纪念馆门前拍摄的。

更多照片见相册《台北101大楼》（共12张）。

桥梁减震经典案例
那我可得给你讲讲台北101大楼的阻尼器，这虽然是大楼，但它这个阻尼器的原理在桥梁减震里也能找到影子，就像桥梁减震界的超级明星的远房亲戚一样。

你想啊，台北101那么高的大楼，风一吹就晃悠，就跟个大竹竿似的。

所以他们就搞了个超大的阻尼器，像个大圆球一样挂在大楼里。

这个大圆球能在大楼晃动的时候，通过自身的摆动来抵消大楼的晃动，把能量给消耗掉。

桥梁也一样啊，比如说日本的明石海峡大桥。

那可是个超级长的大桥，大海上的风啊浪啊可劲儿折腾它。

工程师们就在桥里装了各种减震装置。

就像给桥穿上了一层有弹性的盔甲。

这些减震装置能在桥受到震动的时候，像弹簧一样伸缩，把震动的能量给吸收掉一部分，这样桥就不会晃得太厉害了。

还有咱们中国国内的一些大桥，像港珠澳大桥。

这桥这么宏伟，每天车来车往的，还有海浪海风的影响。

工程师们在设计的时候就考虑到了减震。

他们在桥的一些关键部位安装了特殊的橡胶支座。

这橡胶支座可神奇了，就像个柔软又有力量的小卫士。

车辆行驶或者外力作用产生震动的时候，橡胶支座就开始工作了，它通过自身的变形把震动给化解掉，就像把一个冲过来的小怪兽给抱住，然后慢慢消耗它的力量。

这些案例啊，都是桥梁减震里特别经典的，就像武林高手的绝技一样，值得大家好好研究呢。