锚杆拉拔试验规范标准

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. 锚杆拉拔试验方法

简述锚杆拉拔试验的测试方法？

①根据试验目的，在隧道围岩制定部位钻锚杆孔。孔深在正常深度的基础上稍作调整，以便锚杆外露长度大些，保证千斤顶的安装；或采用正常孔深，将待测锚杆加长，从而为千斤顶安装提供空间。②按照正常的安装工艺安装待测锚杆，用砂浆将锚杆口部抹平，以便支放承压垫板。③根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。④在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移测量设备与仪器。⑤通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力，视需量从千分表读取锚杆尾数的位移，绘制锚杆拉拔力位移曲线，供分析研究。

一）施工准备

1.材料

（1） 预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或

III 级钢筋。

（2） 水泥浆体材料：水泥应 普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。

（3） 塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无.

. 不良反应。

（4） 隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。

（5） 防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。

2.作业条件

（1） 在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。

（2） 根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。

（3） 施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

锚杆拉拔力试验规程

编制单位：

编 制：

审 核：

总工程师：

二〇一五年五月二十日

锚杆拉拔力试验

1 试验目的

锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。

2 试验工具和设备

试验的工具与设备主要有：

（1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN）

（2）钻孔机具。

3 准备工作

3.1 地点的选择

试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。

3.2 锚杆、锚固剂

试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。

3.3 钻孔

用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。

3.4 锚杆安装

（1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s停止；

（3）等待30s后，退下锚杆钻机；

（4）做好标记，以备试验。

4 拉拔试验

拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。

按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。

5 锚杆拉拔测试要求

煤巷每300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2根，帮锚杆1根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根锚索。

锚杆拉拔试验规范

锚杆拉拔试验是评价土体-锚杆-锚杆锚固体系工作性能的一项重要试验。它是指在一定速度和加载方式下，对锚杆或锚索进行的拉拔试验。锚杆拉拔试验旨在模拟锚固体系受到的实际作用力，评价锚固体系的工作性能和抗拉性能。

一、试验设备：

1. 锚杆或锚索：试验所用的锚杆或锚索应符合相关规范的要求，并经过可靠和正确的安装。

2. 试验机：试验机应满足试验所需的最大拉拔力和变形要求，并保证加载速度的精确控制。

3. 测量仪器：包括压力传感器、位移测量仪、应变测量仪等，用于对试验过程中的力和变形进行准确测量。

二、试验前准备：

1. 安装锚杆或锚索：根据设计要求和规范要求，选择合适的锚杆或锚索，并确保其正确安装。

2. 建立试验方案：制定试验方案，包括试验的加载方式、加载速度、试验过程中的记录和测量要点等。

3. 布置测点：根据试验方案，布置测点，测点应包括锚固体系的受力点和变形点。

4. 安装测量仪器：按照试验方案的要求，安装压力传感器、位移测量仪、应变测量仪等测量仪器。

三、试验过程：

1. 校准仪器：在试验开始前，进行测量仪器的校准，确保仪器的精确度和准确性。

2. 加载试验：按照试验方案的要求，进行加载试验。在试验过程中，应确保加载速度的准确控制，避免过快或过慢。

3. 记录数据：试验过程中，应及时记录试验时间、加载力、位移、应变等数据，并进行有效的数据管理和保存。

4. 异常处理：如果试验过程中出现异常情况，如过大的位移或应变，应及时停止试验，并进行相应的处理和记录。

四、试验结果的评价与分析：

1. 试验结束后，根据试验数据，进行试验结果的评价和分析。评价指标包括锚固体系的工作性能和抗拉性能。

2. 根据评价结果，对锚固体系进行合理的优化设计和施工调整，以提高其工作性能和抗拉性能。

3. 根据试验结果，对锚固体系的工作性能进行预测，为类似工程提供参考和指导。

五、试验报告的编写：

1. 编写试验报告，包括试验目的、试验设备、试验方法、试验过程、试验结果等内容。

锚杆（索）抗拔检测作业指导书

编制：

审核：

批准：

日期：2017年10月30日

锚杆（索）抗拔检测作业指导书

一、检测依据

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010

《铁路路基设计规范》TB 10001-2016

《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013

设计及建设单位相关文件

二、检测目的

锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。

三、工作程序

四、检测仪器设备及要求

加载装置：穿心千斤顶、油泵；

计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。

仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。

五、一般规定

1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；

2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。

3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。

4、锚杆试验记录表按下表填写：

六、检测仪器设备安装

1、检测加载设备

宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。

2、荷载量测

可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。

3、位移测量

位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应符合下列规定：

①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；