钢箱梁施工技术控制要点

杭州市秋石快速路二期工程（临丁路~广济路）

页脚内容1 钢箱梁施工监理控制程序及要点

一、 施工准备阶段监理质量控制程序及要点：

1、审查审批施工组织设计，以及各专项施工方案、安全方案。

2、施工测量、胎架焊接拼装

3、原材料抽检试验，落实试验计划

二、 临时支墩、压重区支撑质量控制程序及要点：

1、基础施工

三、板单元制造监理质量控制程序及要点：

1、检查原材料生产厂家的资质、生产许可证、生产能力及生产设备情况。

2、检查用于购件（半成品）的原材料的相关质量保证资料、检查原材料的规格是否满足设计要求。

3、检查生产厂家参与生产的特殊工种（如：焊工类）是否具备相应级别的技能资格证（如：钢板焊接应由四级以上技工进行）。

四、 梁段、大节段制造监理质量控制程序及要点：

1、检查进场材料、构件的相关质量保证资料（焊材材合格证、钢板合格证、厂家自检试验资料等）。

2、检查进场材料、构件的规格、尺寸、直径、直顺度、圆度、完整性、喷漆、编号等外观质量是否满足设计及规范要求。

3、对进场的材料、构件按照规范要求进行监理抽样检验，委托有相应资质实验室试验（原材料构件性能常规试验，构件焊接无损探伤试验等）。 杭州市秋石快速路二期工程（临丁路~广济路）

页脚内容2 4、审查钢箱梁专项施工方案、网架施工安全技术交底、施工单位下发的施工技术交底；检查参与现场拼装焊接的施工人员是否具备相应焊工技能资格证及焊接能力。

5、拼装过程中，检查拼装的顺序安排是否合理；检查焊接用焊条是否满足设计及规范要求。

6、焊接前，分批检查验收杆件管材坡口成型情况。

7、焊接过程中，检查焊缝中的外观质量是否符合要求，发现问题及时责令整改或暂停。

8、焊缝部位分批检查验收外观质量及焊缝内部质量，其中杆、球对接焊缝无损探伤检验抽样数量不少于焊缝的总量的20%，取样部位由设计与施工单位协商确定，焊缝质量达到二级焊缝要求。

9、通过焊缝验收后，方可允许进行焊缝部位的打磨、喷漆。

Roads and Bridges 道路桥梁 51

桥梁工程中钢箱梁施工质量控制要点 

张新辉

(中铁二十局集团第四工程有限公司， 山东 青岛 266000)

中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）04-0051-01

摘要：随着我国经济社会的快速发展，城市交通行业也随之快速发展，城市桥梁工程中钢箱梁的应用在不断推广，钢箱梁在城

市桥梁工程中被广泛的应用，很多城市桥梁建设工程中都会全部采用或部分采用钢箱梁来跨越河流或现有交通繁重的道路，以达到

减小施工难度和缩短施工周期的目的。本文就以某城市桥梁工程为例，分析钢箱梁施工质量控制要点。

关键词：钢箱梁；支架；吊装；焊接

1钢箱梁概述

目前，我国城市桥梁工程中所使用的钢箱梁基本都是厂家先把材料运到工地

加工场，在工地加工场分段加工、拼装，再运至吊装地点分段吊装或整体吊装。

钢箱梁焊接质量的好坏和安装位置的精确性是钢箱梁整体结构受力的关键所在。

所以，应加强钢箱梁吊装过程中的位置放样和焊接质量控制与检验。施工过程中

应该以预防为主，严格把控焊接的每一个步骤，在保证焊接质量的情况下，降低

建设成本，使城市桥梁实现最大的经济和使用价值。本文主要通过对作业人员资

质、原材料检验、设备检验、焊接工艺、支架搭设、梁体吊装等多方面进行研究，

对城市桥梁工程中钢箱梁施工质量控制要点进行重点分析，为提高城市桥梁工程

中钢箱梁质量提供相关的参考。

2工程概况

某城市桥梁工程的桥梁总施工长度为376m，主桥采用大鹏展翅连续桥梁，共

四联，其中第四联为钢箱梁，其余为预应力混凝土连续梁。孔跨布置为（3×35）

+（3×35）+（2×30）+（26+45+35）=376m，标准桥宽23m。其中第四联的钢箱

梁所在位置为原有线路旧桥处，原有线路旧桥跨越已有高速公路，车流量大，交

通繁重。经项目部会同相关单位开会研究决定，并报建设单位和相关部门批准，

先对施工范围内的原有高速公路进行临时改线，改线周期限定为三个月。其次对

大型钢箱梁施工质量控制要点

发表时间：2019-09-11T13:55:55.627Z 来源：《基层建设》2019年第17期 作者： 章正山1 李宽1 李世振2 张建林3

[导读] 摘要：钢箱梁具有受力特性良好、自重小、截面高度小、跨度大、施工周期短等优点，在城市桥梁中得到广泛应用。

1.中建五局第三建设有限公司 2.中国建筑股份有限公司 3.中建西安快速路建设投资有限公司 湖南省长沙市 410004

摘要：钢箱梁具有受力特性良好、自重小、截面高度小、跨度大、施工周期短等优点，在城市桥梁中得到广泛应用。本文结合西安市体育中心外围改善提升道路PPP项目凤城五路立交工程钢箱梁施工情况，从深化设计及节段划分、原材料控制、钢箱梁加工、钢箱梁现场安

装及焊接、钢箱梁涂装五个方面论述钢箱梁施工质量控制要点，以便同类工程施工参考。

关键词：钢箱梁、施工、质量工程

1、工程概况

凤城五路与北辰大道立交工程主线桥长约1980m，包含主线高架桥2座，互通立交匝道桥8座。主线桥标准宽25.5m和32.5m，钢箱梁主体结构钢材采用Q345qD；主线高架桥钢箱梁标准梁高为1.8m，平行匝道及落地平行匝道标准梁高均为1.8m。钢箱梁采用单箱多室结构，由顶板、底板、腹板、横隔板及挑臂等组成，桥梁顶板采用U形肋加劲，底板采用T型肋加劲，钢箱梁顶、底、腹板在支点位置局部加厚。

图1 钢箱梁标准横断面图

2、深化设计及节段划分

钢箱梁制造前根据制造、吊装、运输能力确定节段划分，进行深化设计。

1）钢箱梁节段应尽可能采用大块件以减少现场焊缝数量，节段横向尺寸不宜小于4m。

2）钢箱梁节段的纵向分段位置应尽可能避开跨中及中支点等高应力区，并应与支点位置保持足够距离。

3）钢箱梁节段对接处顶、底及腹板接缝位置应相互错开至少200mm。

4）宜将墩顶支承横隔板（横梁），特别是外伸梁沿横桥向单独划分成整体节段，其顺桥向宽度不宜小于4m。

5）钢箱梁节段间现场拼接位置应尽可能设置在厚、薄板对接处，或者确保现场拼缝位置距离厚、薄板对接位置不小于1000mm。

大跨度钢箱梁施工技术研究

摘要：作者对大跨径钢箱梁在现场施工中应注意的问题进行了深入研究，通过在西柏坡高速公路大宋铁路桥主桥施工时进行了应用，大宋铁路桥主桥上部结构为钢箱梁，跨径布置为50m+2*90m+50m（左幅）（右幅为：49.5m+2*80m+45.5m），梁体采用变截面钢箱形式，主桥上跨三条铁路线及一条乡村主通道，其中一条铁路线为高路堤，周围落差约8米，桥下地形相对复杂。文章通过简要介绍箱梁制造、转运及桥面施工工艺，重点研究了现场安装中的关键技术。完善了一种复杂环境下大跨径钢箱梁现场施工管理体系。可为同类型的钢箱梁施工工程提供宝贵经验和技术参考。

关键词：大跨度钢箱梁施工研究

一、工程概况

西柏坡高速公路大宋铁路桥在左幅第十五至第十八孔（右幅第十六至第十九孔）上跨大宋铁路三条铁路线和一条乡村主通道，地形相对较复杂，考虑到铁路预留线路，左幅桥主桥采用50+90+90+50米钢箱梁，右幅桥主桥采用49.5+80+80+45.5米钢箱梁。上部结构钢箱梁共6片，每片梁分12段，共72段。

主梁截面由预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接器组成，钢箱梁底宽2.8米，箱间距2.0米，翼缘悬臂长0.9535米，全桥钢材量约6000吨。

二、钢箱梁制作质量监控

钢箱梁的断面形式如下：

由于钢箱梁梁体是在专业厂家进行加工制作的，总包方主要是以质量监控为主。在施工开工前检查施工单位施工现场人员、设备是否与之前所提供的人员设备所匹配，确保施工人员、质检人员资质不低于承诺标准，检查所用关键设备是否满足施工要求等。施工前必须对施工图进行再次审核，确保各结构尺寸满足使用要求。施工过程中按以下要求进行控制：

1、首先依据设计图纸及结构要求划分制作单元，编制加工工艺，绘制施工流程图及结构细部图，上报审验。经批准后，按图施工，各道工序实行首件检查制度，经过质检人员的检验和监理的确认后方可成批加工。