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中州大道黄河路立交桥方案(一)中州大道黄河路立交桥方案一、方案背景•中州大道是中州市主干道之一，连接市中心与市南区。
•黄河路是一条交通繁忙的城市主干道，与中州大道交汇处交通压力巨大。
二、问题分析•当前的黄河路交叉口流量过大，造成交通堵塞和效率低下。
•周边居民和商业区域的居民对交通问题有较强的投诉。
三、目标•解决黄河路交叉口交通拥堵问题。
•提升城市交通流动性和效率。
四、方案1.扩建黄河路立交桥–在黄河路与中州大道交汇处扩建立交桥，增加通行线路数量。
–新桥设计宽度满足日常交通流量需求，减少堵塞现象。
2.优化交通信号灯–对黄河路与中州大道交叉路口的交通信号灯进行优化调整。
–通过合理的信号控制，减少红绿灯等待时间，提高交通效率。
3.增加交通引导标志–在黄河路立交桥及周边设置更多的交通引导标志。
–提醒驾驶员正确行驶路线，减少混乱和事故发生。
4.改善周边道路交通环境–对黄河路沿线的道路进行改造，扩宽道路宽度。
–加大对交通事故多发路段的监控和执法力度。
五、预期成果•解决黄河路交叉口交通拥堵问题，提高通行效率。
•减少交通事故发生率，提升交通安全。
•增加居民和商业区域的满意度。
六、实施计划•第一阶段：收集相关数据与调研，确定方案可行性，预计2个月。
•第二阶段：方案设计与评估，制定详细方案，预计1个月。
•第三阶段：方案审批与建设准备，预计1个月。
•第四阶段：正式实施方案，预计6个月。
•第五阶段：方案运行评估与持续优化，预计3个月。
以上是针对中州大道黄河路立交桥方案的相关资料，希望能对解决该地区交通问题起到指导作用。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设步伐加快，桥梁工程在交通建设中占有重要地位。
桥梁墩身作为桥梁的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。
本方案针对某桥梁工程墩身施工，提出详细的施工方案，以确保施工质量、安全和进度。
二、工程概况1. 工程名称：某桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 桥梁类型：钢筋混凝土连续梁桥4. 桥梁跨径：60米5. 桥梁全长：200米6. 桥墩类型：圆形墩、矩形墩7. 施工周期：12个月三、施工方案1. 施工准备（1）技术准备：组织技术人员进行现场勘查，了解地质、水文、气象等条件，熟悉图纸和技术规范，编制施工方案。
（2）材料准备：提前采购水泥、钢筋、砂石等原材料，确保材料质量符合设计要求。
（3）机械设备准备：根据施工需求，配备挖掘机、搅拌机、泵车、运输车等机械设备。
（4）人员准备：组织施工队伍，进行岗前培训，确保施工人员掌握施工技术。
2. 施工工艺（1）基础处理1）清除地表杂草、杂物，平整场地，确保施工面干净、整洁。
2）进行地质勘察，查明地质情况，根据勘察结果制定基础处理方案。
3）根据基础处理方案，进行地基加固、排水、防水等处理。
（2）模板制作与安装1）根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状符合要求。
2）模板安装时，确保模板平整、牢固，防止变形、倾斜。
（3）钢筋加工与安装1）钢筋加工：根据设计要求，加工钢筋，确保加工尺寸、形状符合要求。
2）钢筋安装：按照设计要求，进行钢筋绑扎、焊接，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合规范。
（4）混凝土浇筑1）混凝土拌合：按照设计要求，选择合适的混凝土配合比，确保混凝土强度、耐久性等性能满足要求。
2）混凝土浇筑：采用泵送浇筑，确保混凝土密实、均匀。
（5）墩身养护1）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度发展。
2）养护期间，注意保护混凝土表面，防止污染、损坏。
3. 施工质量控制（1）原材料检验：对水泥、钢筋、砂石等原材料进行检验，确保质量符合要求。
桥墩墩身施工方案桥墩作为桥梁的支撑基础，其施工方案的设计和执行至关重要。
本文将介绍桥墩墩身施工方案的详细内容，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作在进行桥墩墩身施工之前，需要进行以下准备工作：1.工程测量：通过测量确定桥墩的准确位置和尺寸，保证施工的准确性。
2.基础处理：清除原有桥墩的残留物，确保施工基础的平整和牢固。
3.材料准备：准备好需要用到的混凝土、钢筋等材料，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工过程中的注意事项在桥墩墩身的施工过程中，需要注意以下事项：1.模板安装：将模板安装在指定位置，并进行调整，保证桥墩的外形和尺寸符合设计要求。
2.钢筋捆绑：按照设计要求，在模板内部捆绑钢筋，提高桥墩的承载能力和抗震性能。
3.混凝土浇筑：将预制的混凝土浇入模板中，逐步振实，确保混凝土的质量和密实度。
4.养护工作：在混凝土凝固后，进行充分的养护工作，以保证桥墩的强度和耐久性。
三、施工后的验收标准桥墩墩身施工完成后，需要进行验收工作，主要包括以下标准：1.外观检查：检查桥墩的外观是否符合设计要求，如有明显缺陷需要及时修复。
2.尺寸检测：测量桥墩的尺寸和位置是否符合设计规定，确保桥墩的准确性。
3.承载能力测试：进行承载能力测试，确保桥墩的荷载能力符合设计要求。
4.抗震性能检测：进行抗震性能测试，确保桥墩在地震等灾害中的安全性能。
综上所述，桥墩墩身施工方案的设计和执行需要严格按照规范和标准进行，保证桥梁的安全性和可靠性。
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公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。
混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。
(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。
已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
墩身施工方案（DOC33页）一、编制依据 (3)二、适用范畴 (3)三、施工概况 (3)四、施工组织 (10)4.1技术预备 (10)4.2机械及人员预备 (10)4.3施工现场预备 (11)4.4材料预备 (12)五、施工打算 (12)六. 施工方案 (12)6.1 施工工艺流程 (12)6.2 施工操作要点 (13)6.3 测量放线及施工预备 (13)6.4 搭设墩身施工支架和工作平台 (14)6.4.1脚手架搭设方案 (14)6.4.2盘梯及工作平台搭设方案 (16)6.4.3脚手架稳固爱护措施 (17)6.4.5搭设工艺 (17)6.4.6脚手架验收 (19)6.5墩身钢筋施工 (19)6.5.1材料及检验 (19)6.5.2钢筋的存放 (19)6.5.3钢筋加工制作 (19)6.5.4钢筋安装 (20)6.6 模板施工 (21)6.6.1模板试拼和整修 (21)6.6.2模板漆涂刷和清理 (22)6.6.3模板安装 (22)6.6.4模板拆除 (24)6.6.5模板爱护保养 (24)6.7混凝土施工 (24)6.7.1清水混凝土配合比及原材料 (24)6.7.2混凝土拌合及运输 (25)6.7.3混凝土浇筑 (26)6.7.4混凝土养护及防护 (26)6.7.5混凝土缺陷处理 (27)7. 质量保证措施 (27)7.1质量组织机构 (27)7.2质量保证措施 (28)8. 安全措施 (30)8.1 安全保证机构 (30)8.2 安全保证措施 (31)9.文明施工及环境爱护措施 (32)9.1 环保、文明施工组织机构 (32)9.2 环境爱护、文明施工措施 (32)墩身施工方案一、编制依据1、«公路桥涵施工技术规范»JTJ/TF50-20202、«城镇道路工程施工与质量验收规范»CJJ1-20203、«城镇桥梁工程施工与质量验收规范»CJJ2-20204、«建筑工程冬季施工规范»JGJ104-975、«大体积混凝土施工规范»GB 50496-20206、«清水混凝土施工指导手册»〔郑州市市政建设中心〕7、«清水混凝土应用技术规程»〔JTJ169-2020〕8、«混凝土结构工程施工质量验收规范»〔GB50204-2002〕9、«一般混凝土配合比设计规程»〔JGJ55-2000〕10、«公路工程施工工艺标准»〔桥涵〕11、郑州三环路快速化工程北三环施工组织设计12、本工程特点以及以往同类施工体会。
墩身专项施工方案一、项目背景和目的墩身作为桥梁结构的重要组成部分，承担着桥梁的承载和传递荷载的功能。
在桥梁施工中，墩身的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性有着至关重要的影响。
为了确保墩身施工的质量和效率，本文将介绍墩身专项施工方案，旨在提供一种科学、合理的墩身施工方法。
二、施工准备工作1. 资料准备：收集相关的设计图纸、技术要求和施工规范，明确墩身的尺寸、形状和施工工艺等。
2. 施工人员培训：对施工人员进行相关的培训，确保他们熟悉施工流程和操作规程，提高施工质量和安全管理水平。
3. 施工设备准备：检查和维护施工所需的设备，包括起重机械、混凝土搅拌机、模板等，确保设备正常运行。
三、墩身施工步骤1. 测量定位：根据设计要求，使用测量工具对墩身的位置和高度进行测量，确保施工位置准确无误。
2. 模板安装：根据设计图纸，制作和安装墩身模板，保证模板的稳固和准确度。
3. 钢筋布置：根据设计要求，按照预定的钢筋数量、直径和布置要求，进行墩身钢筋的构造和绑扎。
4. 混凝土浇筑：根据设计要求，调制好的混凝土通过泵送或人工的方式进行浇筑，确保混凝土的均匀性和致密性。
5. 养护处理：混凝土浇筑完成后，对墩身进行养护处理，保证混凝土的早期强度和耐久性。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中，严格遵守安全操作规程，提高施工人员的安全意识，确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 质量控制：对墩身施工过程中的各个环节进行监控和检查，确保施工质量符合设计和技术要求。
3. 环境保护：施工现场应采取适当的措施，控制噪音、粉尘和废物排放，保护周边环境不受污染。
4. 施工进度管理：制定合理的施工计划，合理安排施工人员和设备，确保施工进度的紧凑和有效。
5. 施工记录和总结：及时记录施工过程中的关键环节和重要数据，对施工过程进行总结和评估，为后续类似工程提供经验参考。
五、总结墩身专项施工方案在桥梁施工中起着重要的作用，通过科学、合理的施工方案和严格的施工管理，能够提高施工质量和效率，确保桥梁的安全性和稳定性。
墩台施工方案范文一、施工概述本次施工任务是在地河道上进行墩台施工，总共涉及6个墩台的施工。
施工内容包括基坑开挖、基础浇筑、垫层铺设、墩身砌筑、梁底浇筑等工作。
为确保施工质量和安全，施工方案将从以下几个方面进行详细阐述。
二、施工准备1.完成施工图纸的审核和验证；2.编制详细的施工工序计划表，并制定合理的工期计划；3.清理施工场地，保证施工场地平整、无障碍物；4.安排专业人员进行必要的现场勘测和测量，确保施工的准确性；5.确定施工所需的材料和设备清单，并做好采购和调配工作。
三、施工工艺1.基坑开挖（1）根据设计要求，对6个墩台的基坑进行开挖，要求基坑平整且垂直度控制在允许范围内；（2）确保基坑排水良好，采取必要的排水措施，以防止基坑内积水和泥浆的堆积；（3）对基坑边坡进行加固处理，用防护网固定在边坡上，确保施工人员的安全。
2.基础浇筑（1）根据设计要求，进行基础的浇筑，采用C30混凝土；（2）在基础浇筑前，要确保基坑底部无杂物和积水，并对基坑底部进行清理和修整；（3）标定好基础底板和墩台墙体的高程控制点，确保浇筑的准确性和一致性；（4）在浇筑完成后，做好基础养护工作，保持基础湿润和稳定。
3.垫层铺设（1）根据设计要求，在基础上铺设适当的垫层，采用3cm的石头碎料；（2）铺设垫层前，要先做好基础底板的清理和修整，确保垫层的牢固和平整；（3）铺设垫层时，应按设计要求进行压实，并注意垫层的平整度和均匀度；（4）铺设完成后，进行垫层的验收，并做好养护工作。
4.墩身砌筑（1）根据设计要求，对基础进行墩身的砌筑，采用抗压强度不低于C20的砖石；（2）确保墩身砌筑的垂直度和水平度符合要求，采取必要的措施进行调整；（3）砌筑过程中，要注意砂浆的掺和比例和施工质量，保证砌筑质量和稳固性；（4）墩身砌筑完成后，进行验收和养护，确保墩身的质量和强度。
5.梁底浇筑（1）在墩台顶部进行梁底的浇筑，采用C40混凝土；（2）在浇筑前，要校验墩台顶部的水平度和标高控制点；（3）浇筑梁底时，要注意施工进度和质量控制，确保浇筑均匀和牢固；（4）浇筑完成后，进行养护，保持梁底的湿润和强度发展。
市政工程***高架桥墩身施工方案一、工程概况***高架桥起于与***路立交工程衔接处，桥梁工程范围：K51+855.922～K52+882.032。
全桥总长1026米，采用左右幅分离式设计，共有64个墩身及两个台身。
其中1#～16#、27～32#桥墩均采用薄壁花瓶墩，墩顶因提供支撑的需要，加宽至6.5m，加宽变化段通过圆弧实现，17#～26#墩采用直径为2.0m圆柱墩。
全桥墩身均采用C40砼。
二、编制依据1、***桥梁工程两阶段施工图设计第二册。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
三、施工准备1、组织有关人员学习相关规范、规程和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。
2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
3、机械设备砼搅拌输送罐车4台、插入式振动器8台、输送泵1套、25T汽车吊一台、墩身钢模板4套及相关配套设备。
4、施工工期计划安排计划开工于2008年11月15日开工，并根据箱梁的施工计划安排，以满足箱梁施工为主，配合圆柱式和薄壁式各两套模板来安排施工计划和顺序。
计划2、主要施工方法①测量定位在承台上定位测中线、标高等进行测量，并用墨线或油漆作好标记以作立模控制线。
②钢筋制作安装1>、钢筋的质量钢筋应无有害的锈蚀，无锈皮、油漆、油脂或其它杂质。
每批钢材应有出厂试验报告、质量证明、对钢筋受损表面其截面积的减少不大于５％，对轻微浮锈要进行除锈处理，每批钢筋都必须试验合格，经监理批准后方可使用。
2>、钢筋的制作成型钢筋在现场制件成型，钢筋加工栅内需设置钢筋操作台、配备电焊机、弯曲机、切割机等，并做好在雨天施工保证措施。
墩台身专项施工方案
一、前期准备工作
•确定施工范围和要求
•制定详细的施工计划和时间表
•调查并清理施工现场
•检查施工材料和设备的准备情况
二、基础工程施工
1.进行地基处理
2.浇筑基础混凝土
3.定位墩台位置和高度
4.安装模板支架
5.浇筑墩台主体混凝土
三、墩台身安全施工
•严格执行安全操作规程
•使用合格的安全防护设备
•定期进行安全检查和整改
四、墩台身主体工程
1.细致的模板制作
2.浇筑主体混凝土
3.养护周期的安排
五、墩台身质量验收
•进行质量检测和验收
•修补及整改不合格部分
•完成施工记录和资料整理
六、施工总结
•总结施工过程中的经验和教训
•提出改进意见和建议
•形成完善的施工报告和档案
七、施工结束
•清理施工现场和设备
•交接相关工作及资料
•填写施工竣工验收报告
通过以上方案的实施，墩台身专项施工将更加有条不紊，保证施工质量和安全，达到预期效果。
卡维地洛治疗老年轻中度高血压疗效观察张继红;李学文;魏亚;吴振军【期刊名称】《武警医学》【年(卷),期】2008(19)5【摘要】目的本研究以观察每日口服一次卡维地洛12.5～50 mg 治疗老年轻中度原发性高血压的临床疗效及安全性.方法选择轻中度老年原发性高血压患者46例,给予卡维地洛口服治疗.结果 (1)在治疗2周时诊室血压均有所下降,在治疗6～8周末下降最明显,并维持至24周;(2)24周末卡维地洛组诊室SBP/DBP降低幅度为19.7/11.4 mmHg,治疗前后相比有显著的差别;(3)卡维地洛降压总有效率分别为93.3%,总显效率分别为70%;(4)卡维地洛对老年人血糖、血脂、血电解质、血尿酸肝肾功能等均无明显影响,心电图检查治疗前后也无明显变化;(5)卡维地洛主要的不良反应:头晕(13%)、乏力(2%)、嗜睡(2%).在服药过程中逐渐减轻,无因药物不良反应而终止试验者.结论本研究中的原发性高血压患者每日口服一次卡维地洛12.5～5 0 mg,降压疗效幅度显著,疗效明显,耐受性及安全性好.卡维地洛是老年轻中度高血压患者首选降压药物.【总页数】3页(P434-436)【作者】张继红;李学文;魏亚;吴振军【作者单位】武警医学院附属医院心内科,天津300162;武警医学院附属医院心内科,天津300162;武警医学院附属医院心内科,天津300162;武警医学院附属医院心内科,天津300162【正文语种】中文【中图分类】R544.1【相关文献】1.卡维地洛治疗轻中度高血压的临床疗效观察 [J], 赵秀香;谭喜斌;王春艳2.卡维地洛治疗老年原发性轻中度高血压的疗效评价 [J], 崔艳丽;赵秀丽;武峰;肖洁;边红;李嘉静;周辉;王淑民3.卡维地洛治疗舒张期血压升高为主的轻中度高血压的临床疗效观察 [J], 马英4.卡维地洛治疗轻中度高血压疗效观察 [J], 廖业敏;孙根梅5.卡维地洛治疗老年轻中度高血压的降压疗效和安全性研究 [J], 李学文;赵玉娟;魏亚;吴振军因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
郑州中州大道立交上跨陇海铁路工程墩身、盖梁施工专项方案编制：复核：审核：中铁大桥局股份有限公司郑州中州大道立交上跨陇海铁路工程项目经理部二〇一五年一月目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3水文地质 (2)4施工组织计划 (2)5施工方案 (3)5.1施工顺序 (3)5.2施工工艺 (4)5.3脚手架施工 (4)5.4钢筋加工及安装 (8)5.5模板加工及安装 (9)5.6混凝土施工 (11)6墩身及盖梁施工质量通病及防治措施 (12)6.1钢筋工程 (12)6.2混凝土工程 (13)7安全注意事项 (15)7.1钢筋工程 (15)7.2脚手架施工 (16)7.3模板工程 (16)7.4混凝土施工 (16)7.5高空作业安全防护 (17)8质量保证措施 (17)9安全施工保证措施 (18)9.1项目部安全生产方针和目标 (18)9.2安全生产管理机构、人员配备及职责 (18)9.3安全生产岗位责任制度 (19)9.4安全保证体系 (27)9.5安全生产保证措施 (29)10冬季、雨季及夜间施工安排 (31)10.1冬季施工安排 (31)10.2雨季施工安排 (32)10.3夜间施工安排 (32)11文明施工及环境保护 (33)11.1文明施工 (33)11.2环境保护措施 (34)12事故应急救援 (34)12.1事故应急组织机构 (34)12.2事故应急组织机构职责 (34)12.3事故的应急响应措施 (36)1编制依据1.1中州大道互通式立交上跨陇海铁路立交工程施工图纸1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T TF50-2011)1.3《公路工程质量检验评定标准》1.4《混凝土结构耐久性设计规范GB/T 50476-2008》1.5《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）1.6《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）第一号修改单1.7《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）1.8《碳素结构钢》（GB/700-2006）1.9《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）1.10《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）1.11《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529-2004）1.12《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理细则》（郑铁办【2013】50号）1.13《建筑地基处理技术规范》JG79-20022工程概况本标段工程为中州大道互通立交上跨陇海铁路桥梁工程，与陇海铁路交角87.3°。
本工程分左右两幅桥设计，左幅桥与陇海铁路下行线交叉点铁路里程K561+272.645，公路里程为XK4+072.69；右幅桥与陇海下行线交叉点里程K561+219.588，公路里程为DK4+034.623。
桥跨布置均为70+70m，桥宽2×26.75m，全长140m。
具体里程范围如下：ZX主线桥：XK4+002.69～XK4+142.69，共计140m；YX主线桥：DK3+964.623～DK4+104.623，共计140m。
左幅桥2#墩、右幅桥2#墩为空心墩，底部实体部分高度为2m，顶部实体部分高度为2m，中间为空心部分，空心部分上下设置30×30cm倒角，左幅1#墩、3#墩，右幅1#墩、3#墩为分别设置3个墩柱，墩柱上设置高低盖梁，低盖梁上设置3个垫石，高盖梁处每边设置2个垫石。
主墩为矩形截面，纵向宽度为6m，顶部顺桥向扩大至6.6m,横桥向宽度为10.45m，顶部横桥向扩大至10.65m，桥墩中心挖空形成空心墩。
过渡墩墩柱为2×1.8m方形实心墩柱。
墩身尺寸见“表2-1墩身尺寸参数表”。
表2-1墩身尺寸参数表3.1水文拟建场地内无地表水。
地下水主要为第四系孔隙潜水，地下水位埋深16.8～17.1（标高79.32～79.72m）,水位变幅2～3m,主要由大气降水补给。
根据水质分析报告显示，地下水对钢筋混凝土结构具有微腐蚀性，环境类型为Ⅱ类。
3.2工程地质据地质调查及钻探揭露，拟建场地本次勘探深度范围内主要地层为第四系全新统人工堆积层填筑土；第四系全新统冲积层细砂、粉土、粉质黏土；第四系上更新统冲积层细砂、粉土、粉质黏土；第四系上更新统坡洪积层细砂、粗砂、粉土、粉质黏土。
场内未见不良地质作用，新构造运动不强烈，区域地质构造简单，地质构造对场地稳定性影响较小，工程地质条件简单，主要问题是表层分布有一定厚度的填筑土，施工中考虑采取相应的措施。
3.3气象特征拟建场地处于华北平原西部，属暖温带亚湿润大区黄淮渭河区。
其气候特征为：四季分明，春季干旱多风，冷暖无常，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季寒冷干燥。
根据郑州市气象站实测，年平均温度14.0℃~14.2℃，极端最高气温43.5℃，极端最低气温-17.2℃，最冷为一月，平均温度-0.3℃，七月最高，平均气温27.3℃；年平均降水量561mm.4施工组织计划(1)人员准备配备钢筋工25人，模板工13人，混凝土工15人。
(2)机械准备见“表4-1机械设备表”。
表4-1机械设备表（3）墩身施工进度计划5施工方案主墩墩身模板及过渡墩墩身模板各委外加工一套。
根据墩身高度，主墩墩身采用两次浇筑，空心墩部分浇筑完成后拆除内模支撑及模板，然后进行墩身上部的实体段施工，墩身上部的实体段施工在空心墩内搭设钢管脚手架进行支撑墩身实体段。
主墩外模采用定制整体钢模，内模采用竹胶板。
过渡墩墩柱采用定制整体模板一次浇筑成型，在承台施工完成后即开始墩身钢筋绑扎施工。
过渡墩盖梁施工采用碗扣支架，模板采用优质的竹胶板一次浇筑成型。
墩身外侧搭设脚手架作为施工平台，脚手架外侧设置防护网。
5.1施工顺序过渡墩墩身施工工序为：承台顶面凿毛处理→墩身测量放样→脚手架作业平台搭设→钢筋加工及安装→模板安装→浇筑墩身混凝土→混凝土养护→拆除模板、继续养护→拆除操作平台。
主墩墩身施工工序为：承台（上转盘）顶面凿毛处理→墩身测量放样→脚手架搭设钢筋加工及安装→模板加工及安装→浇筑底部实体段及空心部分混凝土→混凝土养护→拆除内模及内模支撑架 、继续养护→绑扎顶部实体段钢筋→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板、继续养护→拆除操作平台。
盖梁施工工序为：墩身顶面凿毛处理→钢管支架搭设→底模安装→钢筋加工及安装→侧模板安装→浇筑盖梁混凝土→混凝土养护→拆除模板及脚手架。
5.2施工工艺5.2.1墩身施工工艺流程高性能混凝土拌制、运输钢筋安装模板制作，试拼砼试件制作钢筋制作混凝土浇筑模板安装搭设钢管脚手架承台顶面处理施工准备继续养护、拆除钢管脚手架墩身模板拆除混凝土养护混凝土同条件养护图5-1 墩身施工工艺流程图5.2.2承台、上转盘顶面处理墩身施工前，凿除墩身范围内承台、上转盘表面浮浆，露出密实的混凝土并清洗干净。
5.3脚手架施工 5.3.1搭设脚手架1、双排架平台搭设施工顺序：在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→立杆与扫地杆扣紧→搭横向扫地水平杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步纵向水平杆并与各立杆扣紧→搭第一步横向水平杆→搭第二步纵向水平杆→搭第二步横向水平杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步纵向水平杆扣紧→搭第三、四步纵向水平杆和横向水平杆→接立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护及踢脚板、挂安全网。
2、搭设双排脚手架1）、墩身脚手架采用双排脚手架，立杆横距为1.05m。
立杆纵距为1.5m，水平杆步距为1.8m。
2）、脚手架搭设时需要预留墩身模板的位置，模板不能紧靠脚手架，防止脚手架晃动影响模板的安装质量。
脚手架的搭设高度大于墩身高度1.2m（作防护栏杆用），第一层水平防护栏杆比顶层作业面高0.6m，第二层防护栏杆比顶层作业面高1.2m。
顶层作业面外侧还需设置18cm高的踢脚板。
3）、纵向水平杆应设置在立柱内侧，单根杆长度不应小于3跨；纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3，且搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
当使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。
4）、作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支撑脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。
当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上，当使用竹笆脚手板时，横向水平杆两端应用直角扣件固定在立杆上。
主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
5）、作业层脚手板应铺满、铺稳、铺实。
木脚手板应设置在三根横向水平杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支撑，但应将脚手板两端与横向水平杆可靠固定，严防倾翻；脚手板铺设应采用对接平铺或搭接铺设。
脚手板对接平铺时，接头处应设两根横向水平杆，脚手板外伸长度应控制在130～150mm，脚手板搭接铺设时，接头应支在横向水平杆上，搭接长度不应小于200mm，起伸出横向水平杆的长度不应小于100mm；竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且应对接平铺，四个角应用直径不小于1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上；作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板的两端均应固定于水平杆上。
6）、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
脚手架立杆不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
立杆要求采用对接接长，立杆的对接扣件应交错布置，相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离大于步距的1/3。
7）、脚手架最外一排立杆两侧设置剪刀撑加固（每侧一根），剪刀撑与地面成45°～60°，用回转扣件与立杆或横向水平杆的伸出端牢固连接。
旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm，剪刀撑搭接长度不小于1.0m，且用三个扣件连接。
脚手架必须在外侧两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上，各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。
8）、脚手架搭设过程中要设置人员上下用的斜道，斜道坡比为1：3，上、下端均挂在纵向水平杆上（下端如不能挂钢管上，则要用14号铁丝与钢管绑扎牢固）。
