下载文档原格式
沈海复线莆田段A4合同段承台首件工程施工总结报告在监理、业主、设计院等相关方面的大力支持下，我部承台首件工程已经完成,其它各项指标均满足设计及规范要求，已检项目合格率为100%，评分达到9９分以上,质量责任事故为0案次,安全事故0案次。
一、施工过程湖洋1号大桥左线9号桥墩承台具体尺寸70０*９30＊２50cm,采用C３0混凝土，混凝土方量为：162．7５m3。
1、钢筋加工安装桩检合格，垫层达到设计要求后，开始绑扎钢筋，在绑扎钢筋的过程中穿插布置散热管。
钢筋采用钢筋加工厂集中制作，运送至承台垫层上进行钢筋绑扎，所有钢筋应准确安装，用支撑钢筋将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。
对墩身的预埋钢筋，采用钢管骨架支撑，对其精确定位,以保证预埋钢筋在浇筑承台混凝土施工过程中不会发生移动。
为了给混凝土浇筑时提供支架,防止因工作人员在钢筋上行走及机具放置在钢筋上引起钢筋骨架变形，在承台顶部架立竹胶板,工作人员在架立的竹胶板平台上进行混凝土浇筑振捣作业。
２、冷却管布设为了有效降低混凝土内部温度,在混凝土内部布设冷却管。
冷却管采用壁厚３mm,直径50mｍ的薄壁钢管,其接口采用90度弯管钢管接口,接口安装时设置防水胶带，承台高为２.5米,布管时沿承台竖向布置水管一层，水管网沿竖向设置在承台中央，水管间距为1米，进出口引出承台面10cm，布管时，冷却管要与承台钢筋错开,当局部错开有困难时,适当移动冷却管的布置,冷却管设置架立钢筋,防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。
温度控制标准综合考虑混凝土入模温度,混凝土水化热的发展变化规律，养护条件，通水散热等因素，制定了以下混凝土的温控标准：1.混凝土浇筑时入模温度5ＯC≤T≤２5ＯC2.混凝土的表面温度与中心温度之间温差不大于25O C3.冷却水与混凝土之间的温差不大于25ＯC4.拆模时内外温差小于25 O C5.降温管出口水温控制小于40ＯC6.内部最高温度≤5０O C7.降温速率≤３O C/ｄ温度控制措施在混凝土浇注到冷却管标高后立即开始通水,利用测温管测量混凝土体内温度,当温差超过规定时,要立即采取有效措施降低温度差，及时调整水泵供水速度,加快循环，保证混凝土内外温差小于25 O C．3、模板安装竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕,施工缝处理完毕后准备模板安装,模板安装前要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放样工作，抹好模板下的找平砂浆。
桥桩基钢筋加工与安装首件施工方案一、编制依据⑴本项目招标文件及交通部《公路工程国内招标文件范本》等。
⑵《。
公路改建工程项目第一阶段施工图设计》及梅兰桥（变更设计）一阶段施工图设计⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95⑹《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011⑺《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 及相关的技术标准及规范。
二、工程概况1、工程概况。
桥原设计为旧桥利用，左侧加宽的结构形式，加宽部分为跨径16米的空心板，下部构造为U型台扩大基础，根据业主委托对梅兰桥进行变更设计，0、1桥台变更为柱式台桩基础，加宽部分跨径变更为20米空心板。
本桥桩基2根。
桥1号桩基钢筋加工与安装主要内容：原材料报检→焊接试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→加强钢筋制作→钢筋笼加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
2、主要工程量桩基工程数量见表1:表2-1 。
桥1#桩基工程数量表三、施工资源配置1 、组织结构项目部成立以为项目总工组长，项目副经理、质检负责、工程技术、试验人员等为组员的桩基钢筋加工首件工程工艺试验小组。
总体负责人：技术负责人：质检负责人：试验负责人：钢筋加工场负责人：材料负责人：安全负责人：2、人员配备桩基钢筋加工首件工程主要负责人员见表3-1，工班作业人员见表3-2。
表3-1桩基钢筋加工首件工程主要负责人员表3-2 工班作业人员3、技术准备已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
4、机械设备配置电焊机2台，钢筋调直机1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台等设备。
5、材料配置钢筋到达现场后，查验其品种、级别和规格是否符合设计要求，并要求附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场材料员按要求进行外观检查，并按60t为验收批进行送检做力学抽检试验。
首件桩基施工总结概述本文总结了对于首件桩基施工的全面回顾和总结。
首件桩基作为建筑工程中的重要施工工序之一，其质量和施工效率直接影响着整个工程的顺利进行。
本文从施工准备、施工过程、质量控制等方面进行了详细的总结，旨在为今后的桩基施工工作提供参考和指导。
施工准备在施工准备阶段，需要进行以下几项工作：1.地质勘察：在桩基施工前，进行全面的地质勘察工作，了解土层的情况，确定桩基的类型和施工参数。
2.设备调配：根据施工计划，合理调配施工所需的设备和人力资源，保证施工过程的顺利进行。
3.材料准备：准备好施工所需的桩基材料，包括钢筋、混凝土等。
4.施工方案制定：根据工程要求和地质条件，制定合理的施工方案，包括桩基的类型、深度和直径等参数。
施工过程首件桩基施工的主要过程包括以下几个步骤：1.打桩桩点布置：根据设计要求，合理布置打桩桩点，并进行标示。
2.桩机安装调试：将桩机安装到合适的位置，并进行调试，保证桩机的工作正常。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的稳固和合理布置。
4.打入桩基：根据施工方案，使用桩机将桩身打入土层中，直到达到规定的深度。
5.收口处理：在桩顶与地面齐平后，进行桩顶的收口处理，保证桩顶的平整度和牢固性。
6.后续处理：桩基施工完成后，进行相关的清理和整理工作，确保施工现场的整洁。
质量控制桩基施工过程中，质量控制是非常重要的。
以下是一些质量控制的关键点：1.施工要符合设计要求：施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保桩基的质量。
2.施工材料的质量：使用优质的钢筋和混凝土材料，确保桩基的强度和稳定性。
3.桩身的垂直度和偏差控制：在打桩过程中，要对桩身的垂直度和偏差进行控制，确保桩基的垂直度和精度。
4.收口处理质量：桩顶的收口处理要平整牢固，确保桩顶的质量和美观度。
5.施工现场的管理：对施工现场进行管理，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。
施工安全在首件桩基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
桩基首件工程实施方案一、总体概况1.1 项目背景桩基首件工程是土木工程中非常重要的一部分，主要是在建筑物基础中使用桩基（也称桩，是一种在土壤或岩石中嵌入并固定住的柱状物，用来支撑建筑物和其他结构）进行加固和支撑。
首件工程则是指桩基工程中最先进行的工程，包括桩基的预制、施工、测量、试验等。
本文将详细介绍桩基首件工程的实施方案，包括工程概况、施工策略、安全防护、环境保护等方面。
1.2 项目概况桩基首件工程位于XX市某开发区，在该地区新建一座商业综合体建筑物，总建筑面积约为XXX平方米，建筑高度为XX米，地表面积为XXX平方米。
该地区土壤为XXX，地下水位为XX米深。
1.3 施工单位本项目的桩基首件工程由XX施工公司承担，该公司具有丰富的施工经验和雄厚的技术实力，具备相关资质和承建能力。
二、施工准备2.1 前期准备在施工前，施工单位应对土地进行勘察和测量，了解地质情况、地表特征、地下水位等信息，制定施工方案。
同时，需要申请相关审批手续和项目管理许可，以保证施工的合法性和规范性。
2.2 材料和设备准备施工单位应在施工前购置并检查桩基施工所需的材料和设备，包括钻机、混凝土搅拌站、测量仪器、安全防护设备等。
2.3 人员准备施工单位需要对施工工人进行培训和安全教育，保证他们具备必要的技能和安全意识。
同时，需要组织专业技术人员和管理人员，确保施工顺利进行。
三、施工方案3.1 桩基预制在进行桩基首件工程前，需要进行桩基的预制。
具体包括以下步骤：（1）材料准备：首先要准备桩基的材料，一般为钢筋和混凝土。
钢筋要符合国家标准，混凝土要符合相关强度和质量要求。
（2）钢筋加工：将钢筋进行加工，根据设计要求进行弯曲、切割等操作，以保证桩基的承载能力。
（3）混凝土浇筑：将混凝土倒入模具中，进行振捣和养护，以保证桩基的均匀性和质量。
3.2 桩基施工桩基首件工程主要包括以下步骤：（1）场地准备：对施工场地进行平整和清理，保证施工设备和材料的正常使用。
桩基础首件施工方案项目概述桩基础作为建筑工程中承受结构荷载的重要构件，对于工程的稳定性和安全性至关重要。
本文旨在通过详细的施工方案，确保桩基础首件施工的质量和效率，保障工程进度和质量。
1. 施工前准备1.1 工地清理在施工前，必须对施工区域进行彻底清理，清除杂物、积水以及影响施工的障碍物，确保施工安全和顺利进行。
1.2 设备检查检查施工所需设备，确保各设备工作正常且符合安全要求，如桩基础打桩机、搅拌机等。
1.3 材料准备采购所需材料，包括桩基础材料、辅助材料等，确保质量可靠并满足施工需要。
2. 桩基础施工流程2.1 定位和标注根据设计图纸要求，精确测量桩基础定位点，进行标注，确保桩位准确无误。
2.2 埋设导墩根据桩基础设计要求，埋设导墩，并在地基上进行标高测量，以确保导墩的准确度和垂直度。
2.3 打桩选用合适的打桩机进行桩基础打桩，根据设计要求控制桩的位置、角度和深度，确保打桩的准确与稳固。
2.4 植筋、浇筑在桩基础打桩之后，植筋并进行混凝土浇筑，确保桩基础的承载能力和稳固性。
3. 施工质量控制3.1 工艺检查在施工过程中，及时进行工艺检查，确保施工符合设计要求和规范标准，避免施工缺陷。
3.2 质量验收在桩基础首件施工完成后，进行质量验收，通过质量检测和试验，确保桩基础质量合格，符合工程要求。
结束语本文介绍了桩基础首件施工方案的流程和质量控制要点，通过合理的施工程序和质量控制措施，可有效确保桩基础施工质量和工程安全，为工程的顺利进行和成功完工提供了重要保障。
首件桩基钢筋笼加工施工方案一、工程概况国道107线驻马店境遂平和兴至驿城区确山交界段改建工程G107SQ-S1标，起止桩号为 2Km。
本桥中心桩号K 上部设计为跨径13*30预应力砼空心板，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础，全桥长度为米，与路线交角为60°本桥地质为粉质粘土，桩基均为摩擦桩，为保证桩周摩阻力，我合同段准备采用反循环施工工艺。
二、原材料要求本工程采用的钢筋应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧帯肋钢筋》（GB 1499.2）。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。
钢筋经进场检验合格后方可使用。
钢筋分批检验时，由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批的质量不宜大于60t，每增加40t应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样；钢筋的进场检验可由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇筑方法的不同炉号组成混合批进行，但各炉罐号的含碳量之差应不大于0.02%，含锰量之差应不大于0.15%。
钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。
存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部应采用合适的材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。
在工程施工过程中，应采取适当的措施，防止钢筋产生锈蚀。
吊环钢筋必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50Mpa。
三、钢筋连接（一）机械连接1、钢筋下料⑴、加工钢筋丝头的操作人员必须经过专业培训后才能上岗，并保证人员相对稳定。
⑵、钢筋下料时不能采用热加工方法切断，必须采用锯床切割，钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直,否则应调整机器，直至符合要求。
桩基首件工程施工总结一、首件工程的目的的意义：根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K76+309无定河高架桥桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桩基的施工。
二、首件工程工程概况榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，桩基共328根，为保证桩基施工质量，我项目部拟选定K76+309无定河高架桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
该桩基直径D=1.2m，采用C25砼，钢筋采用：Φ22、Φ16、Φ8三种型号钢筋。
三、质量控制要点1、钢筋加工及安装控制钢筋加工采取箍筋成型法：按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板。
将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。
在箍筋圈上标出主筋位置。
同时在主筋上标出箍筋位置。
然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。
钢筋骨架制作符合设计要求及有关规定外还应符合以下规定：①用以制作钢筋笼的钢筋表面清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。
②用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度,不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍。
③钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可施焊。
焊工持合格证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊困难时，采用单面焊缝。
两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。
受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置,同一截面的钢筋接头数不得大于主筋根数的50%。
对于焊接接头,在接头长度区段内。
电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处。
桥1#桩基钢筋加工安装首件工程施工总结。
桥全桥桩基2根，全长30m，选取1#桩基钢筋笼为钢筋加工首件产品。
1#桥台桩基设计桩径 1.8m，设计桩长15m。
钢筋笼总长15.85m，实际入岩3D，现桩长7.3m需进行接桩，主筋N1采用42根Φ25钢筋，箍筋N3采用Φ10钢筋，定位钢筋N6Φ16焊在钢筋骨架上，钢盘混凝土段每4米沿圆周等距焊4根，上下层错开布置，加强钢筋N4、N7每2米左右设一根。
钢筋笼总重1411.2kg。
现将首件施工情况作如下总结：一、资源配置情况根据施工工艺要求，首件桩基钢筋笼加工作业人员已进场（详见表2-1），能够满足施工要求，已对作业人员进行了培训、交底；施工机械设备已进场（详见表2-2），且性能、状态均满足施工要求。
二、原材料情况钢筋加工方法和工艺要求（一）钢筋堆放钢筋按照不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分别堆存，并设立标识牌。
钢筋存放时，垫高高度为50cm并加以遮盖，以防止锈蚀和污染。
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，试验室检测合格。
（二）钢筋加工说明1、桩基长度为7.3m。
2、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。
3、成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后平直，无局部弯折。
4、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、R235牌号钢筋的冷拉率不大于1%。
5、按设计要求和施工规范弯制钢筋和末端的弯钩。
6、制作加强箍筋，利用20mm厚钢板加工弯曲平台，平台与地面用直径25mm钢筋连接，连接筋呈环形布置，平台上利用长5至10cm直径25mm的钢筋焊接成圆形，按照图纸设计尺寸下料，在平台上进行圆形箍筋的弯曲制作。
7、焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。
8、在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊。
9、钢筋笼加工的主筋均采用双面搭接焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两侧焊接钢筋轴线一致。
桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工方案一、前言随着桥梁建设的不断推进，桥梁基础施工显得尤为重要。
在桥梁建设中，桩基作为桥梁基础的一个重要组成部分，其中的钢筋加工与安装尤为关键。
本文将介绍桥梁桩基钢筋的加工与安装首件施工方案，以确保施工过程顺利进行。
二、施工准备在进行桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工前，需要做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.施工人员培训：所有参与本次施工的人员必须经过专业培训，了解施工方案和安全操作规程。
2.材料准备：准备好所需的钢筋、型钢以及施工用具等，确保施工所需材料齐全。
3.设备检查：确保施工所需设备正常运转，无故障现象。
4.现场布置：合理布置施工现场，确保施工过程有序进行。
三、钢筋加工1.钢筋清理：将钢筋表面的油污、锈蚀等杂质清理干净，保证钢筋表面光亮。
2.钢筋切割：根据设计要求，采用切割机对钢筋进行切割，确保钢筋长度符合施工要求。
3.钢筋弯曲：根据设计图纸要求，对钢筋进行弯曲，使其符合桩基结构的形状要求。
四、钢筋安装1.基础准备：在桩基安装前，需要对基础进行检查，保证表面平整、清洁。
2.定位：根据设计要求，确定钢筋的安装位置，并进行标线。
3.固定：采用焊接等方式将钢筋固定在基础上。
4.验收：完成钢筋安装后，进行验收，确保钢筋安装符合设计要求。
五、安全注意事项1.施工现场要求：保持施工现场整洁，严禁乱堆杂物，确保施工安全。
2.作业人员安全：施工人员必须穿戴好安全装备，遵守操作规程，严禁违章行为。
3.设备安全：使用设备时，必须经过培训合格的操作人员操作，确保设备安全运行。
结语通过梳理桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工方案，可以更好地指导实际施工工作，确保桩基施工质量和安全。
在实际施工中，应严格按照本施工方案执行，确保施工效果符合要求，同时保证施工过程安全顺利进行。
K86+165桥桩基钢筋加工与安装首件施工方案一、编制依据⑴本项目招标文件及交通部《公路工程国内招标文件范本》等。
⑵《段公路改建工程施工图设计》⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95⑹《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011⑺《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)及相关的技术标准及规范。
二、工程概况1、工程概况本分部内主线全长23公里，起点桩号K80+000，位于郭家窑村，终点桩号K103+000，位于何家崖边村。
合同段内主要工程量:大桥2座（连续梁）、中桥1座（简支梁），共计桩基30根。
K86+165桥面宽度11+2×0.5m，上部结构采用5-30的预应力钢筋混凝土箱梁，下部结构柱式墩桩基础。
K86+165大桥2-0号桩基钢筋加工与安装主要内容：原材料报检→焊接试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→加强钢筋制作→钢筋笼加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
2、主要工程量K86+165大桥2-0#桥墩桩基工程数量见表1:表2-1 2-0桥墩桩基工程数量表三、施工资源配置1 、组织结构项目部成立以为项目总工组长，项目副经理、质检负责、工程技术、试验人员等为组员的桩基钢筋加工首件工程工艺试验小组。
总体负责人：技术负责人：质检负责人：试验负责人：钢筋加工场负责人：材料负责人：安全负责人：2、人员配备桩基钢筋加工首件工程主要负责人员见表3-1，工班作业人员见表3-2。
表3-1桩基钢筋加工首件工程主要负责人员表3-2工班作业人员3、技术准备已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
4、机械设备配置电焊机2台，钢筋调直机1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台等设备。
5、材料配置钢筋到达现场后，查验其品种、级别和规格是否符合设计要求，并要求附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场材料员按要求进行外观检查，并按60t为验收批进行送检做力学抽检试验。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。
当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
加工钢筋笼加强筋、箍筋模具，并经检查验收合格。
对进场钢筋，做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，并报检。
钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次。
钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。
进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。
钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。
四、施工进度计划K86+165大桥2-0桩基钢筋加工工程计划于2016年3月28日开工，2016年4月4日完成。
首件桩基钢筋笼加工试验完成后及时整理相关试验数据，完成试验总结及报告。
五、桩基钢筋笼加工工艺1、技术要求（1）所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。
（2）在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。
2、加工程序主要施工程序为：原材料报检→焊接试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→加强钢筋制作→钢筋笼加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
3、工艺流程4、施工要求4.1 钢筋储存⑴钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。
⑵钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，应加以遮盖。
⑶检验合格的判定标准：如有一个试样一项指标不合格，则应另取双倍数量的试样进行复检，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋判为不合格。
4.2钢筋的除锈4.2.1 加工方法钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
4.2.2 注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。
已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
4.3、钢筋配料整形配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。
调直可采用冷拉或调直机，调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直。
用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。
调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
4.4、钢筋下料⑴下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，确认无误后按配料单下料。
⑵钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常用钢筋切断机进行。
在钢筋切断前，现在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。
⑷应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，可减少短头和损耗。
避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不得小于±10mm。
⑸钢筋宜在钢筋加工棚内集中加工。
4.5、钢筋的弯曲成型4.5.1加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行。
曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。
螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成型。
可在钢筋弯曲机的工作盘上设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。
钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求。
箍筋的末端应作弯钩，当弯钩的形式为180°，弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构应不应小于箍筋直径的5倍；有抗震要求的结构，应不小于箍筋直径的10倍。
4.5.2注意事项及质量要求钢筋弯曲时应将弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调直值。
划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量化线时，应使用长度适当的钢尺接量，以防发生差错。
第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，复核要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确，平面上浮无凹曲。
弯点处无裂缝。
其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移±20 mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm，箍筋边长±5mm。
4.6 钢筋的连接接头桩基主筋采用双面焊，焊缝饱满。
螺旋筋接头必须对接，不应在箍筋并置加密区进行纵向钢筋的连接。
设有抗震加强短筋的并排绑扎。
钢筋制作过程中严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头错开布置，同一断面接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。
钢筋笼主筋的连接采用双面焊，焊接长度≥5d（d为主筋的直径）焊接质量满足规范要求，钢筋焊接接头要求焊缝长度满足规范要求，焊缝饱满，焊接完成后将焊渣清理干净。
钢筋笼加工完毕后，用S型钢筋将声测管临时固定在主筋上，声测管呈正三角形（桩径D＜1.5m）、正四角形（桩径D≥1.5m）布置。
4.7、钢筋笼骨架的存放，运输及安装4.7.1钢筋笼骨架存放与运输⑴钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过运输汽车运输至施工现场。
钢筋骨架在存放运输过程中，加强筋处应设置等高垫木，防止钢筋骨架油污及水锈污染。
⑵钢筋骨架起吊时，由于其在纵向抗弯能力较差，在笼内加临时性“+”字支撑，以提高钢筋笼的刚性，吊车安装过程中应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。
并对吊点处支撑环增“+”字或“△”支撑，防止吊点处骨架变形。
⑶起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。
4.7.2钢筋笼的安装钢筋笼加工完毕，成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。
钢筋笼可通过运输汽车运送到施工现场，利用现场汽车吊机和人工配合吊装，使钢筋笼下放到位。
吊装时为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用两点起吊。
采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行兜装，吊点处设置弦形木吊垫与钢筋捆连。
先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点缓慢起吊到90°后，拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。
钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。
在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满足要求，接头牢固可靠。
钢筋笼起吊后，按照标记对位，使各钢筋的对准率达到95％以上，对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型（3～5吨）手动葫芦牵引就位。
对于极少数错位严重的，无法进行丝扣对接，则可采用双面邦条焊的焊接方法解决，双面焊要求焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定，确保焊接强度质量与主筋等强度。
钢筋笼安装过程中应采取有效的定位和下放措施，确保钢筋笼准确定位和防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。
钢筋笼安装到位后应采取适当措施将其固定，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮。
4.8声测管安装⑴钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周按设计要求布置声测管，对于声测管加固，按设计要求将其竖向焊于或绑扎于加强筋上。
⑵声测管底部与上端均安放至设计位置，声测管接头要焊机牢固。
⑶声测管的规格和质量应满足设计要求。
⑷声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5％，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。
4.9钢筋笼安装中应注意的问题⑴钢筋骨架入孔时宜采用25T起吊，缓慢地将钢筋笼竖直，拆除上吊点以外各个支撑环和临时支撑，在工作人员的扶持下缓慢插入孔内待对位后与前一节钢筋笼对接。
