桥梁健康监测系统的新概念与设计近年来,随着我国经济的飞速进展,交通运输日渐繁忙,作为道路交通咽喉的桥梁的地位日益突出。
桥梁设计理论的验证以及对桥梁结构和结构环境未知问题的调查与讨论扩充了桥梁健康监测的内涵。
对桥梁结构进行综合检测的最后目的是为了使桥梁管理人员对桥梁结构的当前情形有一个正确的认得。
这就要求管理系统具有实时监测和智能化的自行评估的功能。
一、桥梁健康监测新概念桥梁健康监测的基本内涵即是通过对桥梁结构状态的监控与评估,为大桥在特别气候、交通条件下或桥梁运营情形严重异常时触发预警信号,为桥梁维护潍修与管理决策供给依据和引导。
为此,监测系统对以下几个方面进行监控:1、桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态；2、桥梁紧要非结构构件（加支座）和附属设施（如振动掌控元件）的工作状态；3、结构构件耐久性；4、大桥所处环境条件；等等。
与传统的检测技术不同,大型桥梁健康监测不仅要求在测试上具有快速大容量的信息采集与通讯本领,而且力求对结构整体行为的实时监控和对结构状态的智能化评估。
然而,桥梁结构健康监测不仅仅只是为了结构状态监控与评估。
由于大型桥梁（尤其是斜拉桥、悬索桥）的力学和结构特点以及所处的特定环境,在大桥设计阶段完全把握和推测结构的力学特性和行为是特别困难的。
大跨度索交承桥梁的设计倚靠于理论分析并过风洞、振动台模拟试验推测桥梁的动力性能并验证其动力安全性。
然而,结构理论分析常基于理想化的有限元离散模型,并且分析时常以很多假定条件为前提。
在进行风洞或振动台试验时对大桥的风环境和地面运动的模拟也可能与真实桥位的环境不全相符。
因此,通过桥梁健康监测所获得的实际结构的动静力行为来验证大桥的理论模型、计算假定具有紧要的意义。
事实上,国外一些紧要桥梁在建立健康监测系统时都强调利用监测信息验证结构的设计。
还应看到,桥梁健康监测带来的将不仅是监测系统和对某特定桥梁设计的反思,它还可能并应当成为桥梁讨论的“现场试验室”。
