道路施工说明

道路施工说明

一．工程概况

本次设计的道路位于雅安市农业高科技生态园,工程为1号路道路工程，为新建道路,道路全长520。230m。道路红线宽度为15。5m，其中车行道11米，左侧人行道4。5m，道理右侧因临近防洪沟，根据现场实际情况和业主方要求，未设置人行道。1号路线性成“一”字形,位于雅和路西侧，起点坐标为X=19217。569,Y=603172。493,起点端与现状水泥路面相接，终点坐标为X=18732.947，Y=603361。636，终点端接规划路口。与道路相交共1个涵洞，涵洞设计为钢筋混凝土箱涵。路面设计为沥青混凝土路面。

二．设计依据及相应技术规范

1。 我院与甲方签订的设计合同；

2. 甲方提供的相关规划资料；

3。 甲方提供的1：1000地形图和相交道路高程、坐标测量成果;

4。 甲方提供的城市防洪标准；

5. 甲方提供的现状沟渠实测沟底标高（CAD版）；

6。 雅安市2009农业园区“一”字型、“E”字型道路建设工程岩土工程勘查报告,中南勘察设计院,2009年4月;

7. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；

8. 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006）；

9。 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004）；

10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001）； 11。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；

12。《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；

13.《室外排水设计规范》（GB 50014—2006)；

14。《城镇道路工程施工与验收规范》（CJJ1—2008）

三．主要技术标准

1。 主要技术标准表

表1

路名

道路等级

设计车速(km/h)

最大纵坡

最小纵坡

竖曲线（个） 竖曲线半径（m） 平曲线（个) 涵洞（个）

1号路 城市道路III级次干路 30 0.357% 0% 1 8000 1 1

2. 设计使用年限：15a

3. 计算荷载：BZZ-100

4. 涵洞设计车辆荷载:公路II级

5. 交通等级:中型交通

6. 抗震等级：抗震设防烈度7度,设计地震分组第二组,设计地震基本加速值0。10g。

四．地质概况

本次拟建道路工程位于雅安市城区东南,属青衣江右岸I级阶地,场区现主要为耕地，地形较开阔、平坦，总体地形起伏不大。根据“中华人民共和国公路自然区划图”的划分，本区属“西南潮暖区"中的“雅安、乐山过湿副区"。在勘察揭露范围内，场地土层具上细下粗二元结构。场地内地层主要为第四系人工种植土层（δ4m1)及第四系河流冲、冲洪积层(δ4a1+p1），以层状构造为主.

现将地基图的工程分类自上而下分述如下：

1） 种植土（δ4m1)：灰褐色，湿、可塑状态。以粘土性为主，含大量植物根茎，局部地段为素填土.层厚0。30m。分布于场地内大部分地段。厚度：0.4～0。60m，平均0.47m；层底标高：548。26～553.69m，平均551.66m；层底埋深：0。40～0。60m，平均0。47m。

2） 粉质粘土(δ4a1）:黄褐色~灰褐色、部分地段深灰色，湿～很湿,可塑~软塑状态。主要由粘粒及粉粒组成,含铁锰质结核，部分地段地步渐变为细砂土。无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。厚度：1.00~1。10m，平均1。05m；层底标高：549.42～549.81m，平均549.62m;层底埋深：1.40~1。60m,平均1。5m。呈层状分布于4、5号地勘探点一带。标贯击数N一般为4.0~5.0击,平均击数4.5击。

3） 细砂(δ4a1):灰~灰褐色，湿～饱和，松散状态。主要成分由圆形及亚圆形的石英、长石及片状云母组成，级配均匀，局部地段加薄层粉砂或中砂土。厚度：0.40～1。60m,平均0.76m;层底标高：549。24～553.25m，平均551.10m；层地埋深：0。8～2.00m，平均1.18m。呈层状分布于1、2、7、12、15、16、17、18号勘探点一带。标贯击数N一般为4。5~5。5击,平均击数为4。6击。

4） 卵石土：灰色,主要成分为变质砂岩、灰岩、石英岩，含少量花岗岩、闪长岩等。颗粒中等~强风化，次圆状~次棱角状，分选性一般。充填物以砂土、圆砾为主，含少量粘性土、圆砾等。顶板埋深0.90～2.80m，场地内均有分布。按其颗粒组成、充填物含量、密实程度，卵石土可分为以下三个亚层：

4—1）松散卵石土：卵石土含量50%～55％左右，一般直径2~6cm。被中粗砂充填，并含少量泥质成分。颗粒交错排列，部分接触。分布于场地内大部分地段。N120修正后击数一般为1.5~3.0击,平均击数为2。2击。厚度：0.60~1。40m，平均0。92m;层底标高：547.36～552.57m，平均550.27m;层地埋深：1.20～2。90m,平均1.81m。

4—2）稍密卵石土：卵石土含量55%~60％左右，一般直径4~8cm。被中粗砂充填，并含少量泥质成分。颗粒交错排列，部分接触。分布雨沿线大部分地段。N120修正后击数一般为3。0～6。0击，平均击数为4。3击。厚度：0。70～1。90m，平均1.32m；层底标高：546.66～551。27m，平均5549.02m；层地埋深：2.10~4.30m，平均3.11m。

4—3)中密卵石土:卵石土含量60%～70％左右,yiban直径4~10cm。含少量块石、漂石，被中粗砂和砂砾充填，并含10％左右的砾石。颗粒交错排列,大部分接触。分布于全线地段。N120修正后击数一般为6。0～11.0击，平均击数为8.7击。该层未穿透。 场地地基土物理学指标建议值见表2。

表2

土层 指标值 天然重度r(KN/m³） 承载力基本容许值［fa0]（Kpa） 压缩模量Es（Mpa) 变形模量E0（Mpa) 内聚力C(Kpa) 内摩擦角ø（°） 基底与混凝土的摩擦系数μ

粉质粘土 19。5 110 4.0 / 15。0 12 0。35

细砂 19.0 100 5。5 / / 10 0。35

卵石土 松散卵石土 20.5 200 / 12.5 0。0 22 0.41

稍密卵石土 21。0 300 / 20。0 0.0 30 0。43

中密卵石土 22。0 550 / 28。0 0。0 35 0。45

场地内种植土属于软弱土,需挖除，粉质粘土、细砂属中软土,松散～密实卵石土属中硬土，可作为道路的基础持力层,整个场地属于II类建筑场地，处于对公路工程抗震有力地段。无饱和砂土及亚砂土分布，不考虑地基抗液化措施.

拟建场区处于青衣江河床及河漫滩，青衣江水系属岷江水系二级支流,很据业主提供的城市防洪标准为552.57m。

根据调查了解及对场区岩土工程勘察成果资料的收集，场区土基干燥、中湿状态的水位临界高度和不利季节路槽最低点距地下水水位高度的关系为:干燥状态的水位临界高度＞不利季节路槽最低点距地下水水位高度＞中湿状态的水位临界高度。据此划分，场地土基的干湿类型为中湿。

五．设计概况

1。 平面及横断面

本次道路平面位置、红线宽度及断面划分均按规划提供的设计条件进行设计，施工时道路的起点和终点位置由业主与设计单位在共同勘察现场时确定.本工程道路无曲线加宽、超高，道路设计高程为道路中线处沥青混凝土面层顶标高，采用的坐标系为北京坐标系,高程系为当地高程系。

2。 纵断面

因按业主提供的《雅安市农业高科技生态园区控制性详细规划》,

本次设计道路为新建道路，起点处需与现状道路相接,因此道路纵断面设计首先考虑与相接道路高程以及横坡的顺接,并同时满足城市防洪标准的要求，其次在试坡时满足园区管线排水要求的同时尽量减少土石方工程数量.设计各部分路段清表后均处于填方路段.道路纵坡小于0。5%的路段采取加密雨水间距的路面排水措施，道路纵坡小于0。3%的路段设置锯齿形结构，雨水口设置在坡度变化的最低处，间距30m。

3. 路面结构

根据业主意见按照规划要求本次设计道路采用沥青混凝土路面，并考虑到未来本建设区域用地性质，中型交通较少，路面结构计算采用中型交通等级.

六．施工要点

1. 施工前准备工作

施工单位应根据设计文件，每200米左右设置临时水准点一个，并复测平面和高程控制桩(按平面设计桩号布置)，据此测出相应道路中心、路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定.有碍施工的建筑物，渠道均应在施工前拆迁完毕.施工前应开挖临时边沟与附近出水口接通，做好临时排水措施,以利施工期间的积水排泄。

2。 平面及纵断

施工前应该首先核对已建相交（或相接)道路的平面位置与高程，以及管线位置和管底高程,如发现现状与设计不符需立即通知业主和设计单位，且包道路和管线衔接平顺.

平面放线必须严格按照平面设计要求进行。

道路人行道采用1。2＊1.2米树池，其设计间距为6。0米，道路平面交叉路口处不做.为方便残疾人通行，交叉口和单位出入口需设置无障碍通道，人行道设计盲道,宽度为0。6米，转弯或穿越道路路口处设置止步导块.

3。 横断面

道路路拱采用直线形路拱，为向外双面坡，横坡度为1。5％,人行道为向内单项坡，横坡度为2。0%。断面划分见表3. 表3

路名 道路红线宽度(m） 横断面形式（m) 道路长度

1号路 15.5 4。5+5。5+5。5+0 520。230

4。 涵洞设计

本工程与道路相交共1个涵洞，为用于连通道路两侧的防洪沟，为钢筋混凝土箱涵，跨径5米，与道路斜交45度.设计说明详涵洞设计图纸.

5。 路基

1）对于填方路基,施工前应清除地表杂填土、种植土、草皮、树根、淤泥、垃圾等，底面横坡大于1：5时，应挖成宽度不小于2.0米的台阶,台阶表面作向内倾的3%的横坡。

2)本工程范围内分布大量人工填筑（耕植用）土，表层耕植土必须全部清除,然后采用符合路基填料要求的填料回填，粒径要求见表5.对于局部分布的粉质粘土和砂土层可挖除，采用符合路基填料要求的砂砾石换填.对于未清除的填筑土需碾压密实，0～30cm的压实度应≥93％（重型击实标准，下同），且顶面回弹模量≥30Mpa。

3）路基回填禁止采用泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土等不适于用作路基填料的土，需采用符合表5要求的细粒土，不得直接用作路基填料。

4）车行道填土基的压实度及填料粒径要求见表4。