第 1 页 共 6 页 夏季防洪防汛安全教育培训
我厂属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区；冬季寒冷，夏季炎热，四季分明，年平均气温11.8～15℃，雨季主要集中在5、8月和10、11月，常出现雷暴和冰雹，年平均降水量541.7mm～604mm，年最大降水量945.7mm；年平均风速1.3～1.9m/s，最大瞬时风速26.5mx/s。
一、洪水类型及等级划分
1、洪水的类型
⑴ 暴雨洪水 ：由暴雨形成，取决于暴雨强度、笼罩面积及流域下垫面的影响。
①暴雨：降雨量50毫米－100毫米；
②大暴雨：降雨量100－200毫米；
③特大暴雨：降雨量大于200毫米。
⑵ 融雪洪水 ：由冰融水和积雪融水形成
⑶ 冰凌洪水 ：由大量冰凌阻塞河道，在河道内形成冰塞或冰坝，使上游水位明显壅高，当冰塞溶解，冰坝突然破坏时河道槽蓄的水量集中下泄，形成冰凌洪水。
2、洪水等级划分
⑴一般洪水：重现期小于10年
⑵较大洪水：重现期10年～20年（含20年）
⑶大 洪 水：重现期20年～50年（含50年）
⑷特大洪水：重现期超过50年的洪水 第 2 页 共 6 页 ⑸超标准洪水：超过工程设计标准的洪水
二、降雨的等级
⑴小 雨：指24小时内降雨量小于10毫米；
⑵中 雨：指24小时内降雨量10.1～25.0毫米；
⑶大 雨：指24小时内降雨量25.1～50.0毫米；
⑷暴 雨：指24小时内降雨量50.1～100.0毫米；
⑸大 暴 雨：指24小时内降雨量100.1～200.0毫米；
⑹特大暴雨：指24小时内降雨量大于200.0毫米。
三、应急响应等级和程序
⑴Ⅰ级洪汛响应（暴雨>=50mm/d）：
应急救援小组组长主持紧急会议，所有成员参加，作出防汛应急工作部署，加强工作指导，并将情况上报集团指安质部。应急小组设置专人值班，密切监视汛情，工情变化，与水文、气象部门会商分析，做好汛情预报预测工作，重点做好救灾协调工作。定期向上级防汛部门报告汛情及抗洪抢险措施，各部门按照职责分工，做好相关工作。工地全面停工，动员部署防洪工作，转移危险地区人员和设备、材料等，强化施工便道和临时场所的值班看守。
安全无小事！你必须知道的夏季行车安全常识！
炎炎夏日开车出门，对于车主来说是一个考验，容易脾气暴躁；车子在炎热的天气下也容易出现各种安全隐患，发生事故的几率大大提升。
夏季开车需要特别注意哪些方面呢？今天，我给大家盘点了以下几条，希望各位车主安全行车，行车安全，开开心心度过夏天。
一防：疲劳驾驶
开车打盹是最危险的事，尤其午后的夏日更加会让人昏昏欲睡。
出车时，应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、墨镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。另外足够的睡眠是预防疲劳驾驶的唯一良方，如果大家在开车过程中感到疲劳，最好马上找个安全的地方停车休息一会。 设好闹铃，15—30分钟左右，还你精力。睡了一觉起来，精力恢复、头脑清醒后再开车更安全。
二防：情绪激动
炎热的天气总能分分钟把人们的“火气”给勾上来，如果碰到个不遵守交通规则的，估计脾气大的人“路怒症”会立马犯了吧。
高温下开车，我们要学会控制自己的情绪，不要动不动就烦躁爆粗口哦，情绪波动太大的情况下开车很不安全。
三防：发动机高温
夏日里强烈的阳光会把车子的发动机直接晒“开锅”。如果在开车途中发现车子有“开锅”现象，建议大家不要马上熄火或者加冷却液；最好在阴凉的地方停车降温，让发动机怠速运转，掀开发动机罩进行散热。
四防：制动失灵
高温下，制动管路容易产生“气阻”，制动皮碗会因高温而膨胀变化，造成制动失控。高温同样使得沥青路面变软、摩擦因数降低，车辆制动能力下降，制动距离变长。行驶途中，要充分利用发动机前阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。
五防：轮胎爆裂
夏天的路面温度会达到60—70摄氏度，如果轮胎的胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处会很容易爆胎。
所以，我们要保持轮胎的胎压值在规定的范围内，一般情况下，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。
轮胎的正常使用寿命是3年或80000公里，如果符合以上任一条件记得及时更换，以防爆胎。
六防：涉水行车导致熄火
汛期安全知识教育之一
一、雨中安全防御
（一）行车安全防御
1、遇有暴雨，尽量避免行车或选择地势较高处停车避险。
2、暴雨中行车，应低速档缓慢行驶，及时打开雨刮器、警示灯、防雾灯。
3、密切关注防汛警示标志，遇有前方积水或交通管制路段，应绕行其它道路。
4、保持足够的安全距离，变道时多观察，注意路面积水及井盖、井箅是否移位或缺失。
5、切忌冒险涉水，水深未知路段应下车探察或绕行，不可盲目强行通过。
6、严格遵守交通规则，服从交警指挥，避让运送抢险、救灾物资车辆和抢险、指挥车辆。
7、骑自行车注意观察，缓慢骑行，遇见情况早下车，尽量避开有积水的路面，避免水下障碍物或坑陷。
（二）行车遇险自救
1、车辆误入较深积水区，如水深超过排气管，应低档行驶，提高引擎转速，稳定油门，保持行车速度，过水后，要留意制动性能是否有效。
2、车辆进水熄火后，切勿试图启动发动机，设法将车推到安全地带，避免影响其它车辆通行，第一时间报警求助。
3、车辆掉入深水区域，切勿打开窗子或试图打开车门，请努力呼吸，找好准备逃生的门把手，等待水慢慢涌进车里，在水将要漫到车顶的时候，深吸一口气，然后屏气打开车门迅速游出。
（三）行人安全防御
1、雨中行人应尽量不再赶路，并尽快到地势较高的建筑物中暂时避雨，不要在涵洞、立交桥低洼区、较高的墙体、树木下避雨。
2、时刻注意路边防汛安全警示标志，不要靠近路沿石行走，避免掉入缺失井箅井盖的下水道中。
3、避开灯杆、电线杆、变压器、电力线及其附近的树木等有可能连电的物体；经过积水地区时，发现有电线落入水中，必须绕行并及时报告相关部门。
（四）行人遇险救援及自救
1、如自己或他人被洪水包围，一定要沉着冷静，想方设法实施自救和互救，或及时拨打110、119、120等求助电话，等待救援。
夏季安全知识教育
夏天烈日炎炎，高温高湿天气容易导致各类生产安全事故的发生。高温中暑可引起体温升高、脱水、昏倒甚至死亡；潮湿增大触电机率；夏季也是禁区事故和危险化学品事故的高发期掌握必要的安知识可以使我们远离伤害。
一、中暑预防与急救。
预防中暑采用通风、隔热、设休息室，采用短时轮岗等方法。高温作业者应多饮清凉饮料，补充盐水，备人丹和藿香正气水，配备防热服、隔热面罩、手套、帽子等相应防护用品。
中暑病人要移至通风、阴凉、干燥的地方仰卧，用凉湿毛巾、冰袋冷敷或擦拭；意识清醒清醒的病人可饮绿豆汤、淡盐水、人丹或藿香正气水。重症患者要及时送医院抢救。
二、用电安全。
夏季潮湿，绝缘材料受潮会丧失绝缘性能，人易汗，增大触电几率。电气设备要接地和接零保护，安装漏电保护装置。维修设备要切断电源，并放置“禁止合闸，有人工作”的警示牌，有条件的要锁定电源。移动电气设备时先切断电源，并保护好导线。绝缘老化、短路、超负荷、接头松动，电器积尘、受潮、电器接近易燃物等易造成火灾。
电工作业人员持《特种作业操作证》才能上岗作业。雷雨天气站在空旷或在大树下避雨，可能遭雷击。
三、预防禁区伤害。
坑池沟、罐釜、地下室、井下管道等禁区可能有硫化氢等有毒气体或缺氧危害，易发生死亡事故。发生禁区事故时，盲目进入禁区救人会导致群死群伤；应通知专业人员，配戴齐有效防护用品方可进入救人。
四、危险化学品。
易燃易爆、遇湿燃烧爆炸或反应的危险化学品不能露天存放。
易燃易爆场所不要吸烟、打手机以及可能产生火花的其他操作。
斗鸡台小学
2011、5
夏季安全常识
一、交通安全：
1、须在人行道内行走，没有人行道的，须靠右行走。横过马路（街）或通过十字街道时，要看左右两个方向，确认没车后，快速通过。
